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【自動車】トヨタが２２年ぶりに新型「教習車」を投入（写真あり）
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0001ニライカナイφ ★
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2018/02/14(水) 14:58:17.94ID:CAP_USER9
◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」

トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。
トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。

位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。
価格は187万5960―194万2920円（消費税込み）。
全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。

教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。

5速手動変速機（MT）と自動無段変速機（CVT）の仕様をそろえる。
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場（宮城県大衡村）で生産する。

写真：http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed5dd_1639_00e4f4ac_914f5d02.jpg

ライブドアニュース（ニュースイッチ）　2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/
0005名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:00:11.92ID:ue9pSYIc0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ニライカナイφ ★　　　　　　　　
0007名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:02:58.22ID:znYn3tlM0
ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ
0008名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:03:08.91ID:1ez52ZLK0
>>2
車両そのものよりも仮免許練習中の表示のほうが効くんでないかな
嘘表示したらどうなるかは知らんけど

あと、それよりも後方ドラレコ撮影中のほうが効くと思うよ
0009名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:03:59.13ID:7l0+fjWQ0
MT残ってる車種ベースにするしかないから、値段的にカローラか
コンフォートのパーツはタクシーが変わったからもう生産終了だろう
0011名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:08:46.52ID:BgHBYg3A0
>>1
DとR間違えないやつにしろよ
市販のやつもな
0012名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:09:13.20ID:lYPLHf9Q0
>>1
教官がアラウンドビューモニターをオン・オフして位置を確認させれば良いのでは
0013名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:09:24.95ID:qCOR9rBq0
アクセラ大丈夫か
0014名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:09:36.83ID:dmTmUZMb0
>>1
> 位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置

市販車に無いもん付けるなよ
逆に危ないだろ
0015名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:10:27.01ID:lYPLHf9Q0
AT限定のようにパーキングアシスト限定免許もあっても良いのでは
0016名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:10:57.66ID:c7hYfsWo0
俺が通ったとこはマツダのボロいやつだった
高速実習でベタ踏みしてんのに65キロくらいしか出ねえで危ねえ危ねえ
0017名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:11:11.13ID:N5o+kCHw0
＞ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

ディーゼルは低回転からトルクがあるから発進が楽でした
エンストの心配が不要
0020名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:12:24.59ID:4LQFkxAN0
こういう走行範囲が限られてる車こそEVにすべきだろう。
まとまった数も出るからコスト低減にもつながる。トヨタ日産はなんも解ってない。
0023名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:13:59.24ID:BgHBYg3A0
>>20
EVみたいな仕組み的に下位互換なんぞ乗りたい時に勝手に乗ればいい
0024名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:15:08.75ID:DE32hLsx0
>>21
高速講習は190E
0026名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:15:21.31ID:IAdxguRZ0
マツダばかりだよね今
0027名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:16:41.33ID:4LQFkxAN0
EVだとMT教習にならない事はない。バイワイヤのクラッチペダルを設け電子制御で擬似MT制御も現代技術で可能。
0030名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:19:39.26ID:2BNtnRdp0
トヨタ系列の教習所通ってて
ボロいタクシーみたいな車だったなー
0031名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:20:17.10ID:Wk5pqQ8O0
これうちの近所の教習所では一年前ぐらいから走ってんだけど・・・
0033名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:22:35.85ID:KUSm/PXv0
カローラなのにトヨペット店なんだ
0034名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:23:59.74ID:c7hYfsWo0
近所のトヨタ系列教習所は、MTがコンフォートとかいうボロ車でATが型落ちプリウス
0035名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:25:14.60ID:H2kDzmna0
>>6
北海道は、マツダカペラが多かった。
北海道で教習車がFFだと厳しいだろ。
0036名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:26:33.91ID:RCRNJZci0
もう自動で車庫入れしてくれるシステムとかあるし
駐車の教習とかいらなくね
0037名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:27:04.38ID:EmWLbOIN0
>>2
この間教習車がメチャクチャ煽られてたぞ
まあそいつがメチャクチャ遅かったんだがあれ教官も脇に避けさせずそのまま走らせるのな
0039名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:29:30.72ID:vFJ6MMdR0
これって、大きさ的には３なんばー？
0041名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:30:34.17ID:vFJ6MMdR0
もうすぐ自動運転車が出て免許必要なくなるのに。
0042名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:33:58.70ID:lSuxH5pp0
>>6
32年前に乗った教習車はFFのカペラ1800ccディーゼルだった。
0043名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:35:44.08ID:awcE9yzx0
でも、時期カローラは3ナンバーだよねぇ？

地域にもよるんだろうけど、近隣の教習所はアクセラばかりだよ。
0044名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:35:58.31ID:tH2F11mG0
金がないから未公認の教習所に行った。
クラウンだったな
0047名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:37:47.28ID:x/DEq+IH0
某教習所の80年代以降の教習車
いすゞアスカ
いすゞジェミニ
マツダルーチェ
トヨタクレスタ
マツダファミリア
トヨタクラウン
マツダアクセラ

コロコロ変わるから見ていて楽しかったけどw
ちなみに自分はルーチェとクレスタで教習した。
0051名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:40:01.47ID:JDs2ViXm0
くっそボロい33ローレルだったけど、
路上教習出たらエンジン吹けなくて加速しなくてどうなる事かと思ったのは良い思い出
になるかボケー
0052名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:40:26.33ID:8z/d57mL0
トヨタの新車に乗ってるけど

一般道・高速は自動運転に近いね

自分が運転してるのを忘れるからマジでヤバいよ

わざとマニュアルに設定するべきか悩むぞ
0053名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:41:23.56ID:aKlUTAy5O
クレスタだったな。再取得時はクラウンになってた
0054名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:41:29.32ID:7yyhNonNO
EVは現時点で全世界で1%も普及してないのにEVで教習とか
ATにHVやPHV使うのは合理的だと思うけど
0056名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:43:47.62ID:JZlc5vbm0
ボンネットからスーパーチャージャー出てないなら教習受けない
0060名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:51:06.32ID:vFJ6MMdR0
ここまで、教習車が東ドイツのトラバントだった奴は無し。
0062名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:52:01.94ID:BgHBYg3A0
一時期真っ赤なBMWが走ってたな
あれ何だったんだろ
0063名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:52:30.96ID:Ifky+T/M0
教習車がコラムシフトだった俺より悲惨な人はいないと思う。
0065名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:56:13.64ID:BgHBYg3A0
>>63
昔のタクシーみたいなやつ？
運転したことないなぁ
0066名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:56:57.83ID:RlsZbJp10
低学歴って車校とか言ったりして、やたら自動車学校卒にプライド持ってるのはなんでなん？
0068名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:57:54.26ID:dZYQpn7i0
いすゞのフローリアンだったわ。最終モデルだったのかな・・
角目４燈でした。
0069名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 15:58:28.08ID:BgHBYg3A0
>>66
それ方言じゃないかな
0071名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:00:23.31ID:mGnOihgW0
>>65
ハンドルのすぐそばに変速レバーがあるから
素早いギアチェンジが出来て楽
思ったタイミングで変速しやすい
0073名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:04:14.86ID:FGREO+qx0
ポルシェだった
0074名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:04:58.97ID:BgHBYg3A0
>>71
フロアになれてるから怖い
ハンドル両手で使わなきゃ変わんなくね？
0075名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:07:37.24ID:vuv+6/ft0
どうせアクセルとブレーキは右足で踏む位置で横並びだろ。
どちらかを手操作できるようにしてほしい。
0076名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:08:29.03ID:yCwJLK/v0
コンフォートの前はマークII兄弟の教習車だったな
チェイサーとクレスタにも教習車仕様があった
0078名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:10:44.05ID:g2FcHGhl0
>>18
鳥取県東部自動車学校で教習車として乗りました。
0082名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:15:02.47ID:STQxzlfb0
高速教習はベンツだった
生まれてこの方ベンツに乗ったのはそれっきりさ…
0083名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:15:29.05ID:l4/S9e6G0
俺が車校に行ってた時の教習車はC32ローレルのディーゼル5MTだった
0084名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:17:16.78ID:KgdE46j30
漏れのときの教習車はC33ローレルのガソリン車でした。
近所の別の教習所に通っていた友人は、同じC33ローレルでもディーゼルだったので、ディーゼルはクラッチいい加減に繋いでも全然エンストしない、とか言っていたっけな。
0085名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:17:58.52ID:Ifky+T/M0
>>73
一時期ベンツとかBMWとかフェラーリとか教習車で客寄せした教習所が多かったね。
0086名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:18:00.59ID:3CZfr5Tt0
市販車だとグリルがギンギラになるんだろ
気持ち悪いんだよトヨタ
0089名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:27:53.24ID:RS4nWzDG0
いまのトヨタ車てレクサス以外はデザインが変なのばっかり。
0090名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:30:56.99ID:eYVQkPyI0
教習所行ってみたかった
0091名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:31:29.20ID:bzH5lcfv0
タクシー専用車といい教習車といい隙間に入ってくるねえトヨタ
0092名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:36:32.52ID:QO+8sI7+0
ハイエースロングとかアルベルとかも教習車仕様作って、最低一時間運転させたほうがいいと思うが。
車両感覚違うし。
0093名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:36:55.24ID:v+wEjf+V0
教習車、スカイラインだった
0094名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:38:26.69ID:RS4nWzDG0
国産車ならトヨタだな
外車なら田舎でもあるヤナセで売ってる車
0095名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:41:35.44ID:Jxo8523XO
わしの頃は３速ＭＴのクラウンだった
ハンドルの根元からシフトレバーが出てる奴
0097名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:47:10.51ID:tqZEK9ZZ0
今はマツダがシェアトップなんだっけ

しかし今更参入して、シェア取ったところで知れてるんじゃないんかね
中国やインドの免許人口が増えると見越してか
0098名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:47:23.95ID:8osX9s1+0
近所の教習車は確かブルーバードだったかと思う
0099名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:49:35.84ID:nCgK76xO0
25年前に1800ccの最下層グレードのマークIIの教習車だった。
ハンドルのセンターの遊びが異常に大きくて直進するのが困難だった。
あんなボロ車で安全に教習できるかよ
0100名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 16:57:23.10ID:2PCCaNkc0
今時のオートマ教習車は5速ATとかじゃなくて無段変速のCVTが主流なの？まだまだ
一般的じゃ無いと思ってたけど。初めて知ったな。
0101名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 17:03:28.73ID:AFn56rck0
府中の免許センターでとったけど当時カペラだったな
家の車はオートマばかりだったしマニュアル乗る機会が少なかったから半クラで苦労したよ
0102名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 17:21:19.92ID:2PCCaNkc0
教習所のマニュアル車ってわざとトルク落としてクラッチ繋がり辛く加工してるとしか
思えないな。免許取って30年以上マニュアル車に乗ってるけどどの車も半クラッチ等使
わなくてもスムーズに発進出来てた。
0104名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 17:24:48.00ID:2an3h/0n0
>>6
自分はビスタだったなあ
0105名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 17:28:13.10ID:zQQrkFlG0
じいさんとか、早い内に3速とかにいれて
がっくんがっくん言わせながら駐車場構内から
車道に出たりするから
ミッションで綺麗に繋ぐとかどーでもいいよな、って思うわｗ

発進時だけ1、2速使って、
街中全部3速で走れば良いじゃん、という・・・
0109名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:07:07.66ID:FD8m1fvf0
>>42
コヤマ？
0110名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:08:51.71ID:eYVQkPyI0
>>107
（マニュアルトランス）ミッション
オートマ（チックトランスミッション）

って略す文化圏は確実に存在する
0111名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:10:39.91ID:BgHBYg3A0
>>107
オートマがなかった時代からの名残だろ
0113名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:21:34.42ID:abcPOwlD0
>>102
教習がスーパーチャージャーディーゼルのカペラだったので発進とかクラッチ適当に繋ぐだけで済んだw
0114名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:22:42.01ID:nsrwlpLy0
>>17
俺が行ってたとこはタクシーと同じガス車だった(´・ω・`)
路上教習中に燃料入れに行かされたわ
0115名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 18:23:22.87ID:9FazVte30
教習車ってカペラじゃねえの？
0120名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:11:54.16ID:EvVanVHK0
>>110
俺ら小防の頃はノークラって言ってた。もうボイン級の死語だろうな。
0123名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:19:40.28ID:ni55hCOAO
俺はコラムシフトだったな、MTで
手首の返しが判定の肝だった
0124名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:22:16.11ID:ocq40Ilo0
>>5
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか！？
0125名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:24:24.38ID:U/mhgyAa0
車なんかどうでもいいから、基準を上げろや
タイヤ交換すら出来ない奴や運転音痴は卒業させんなよ
0128名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:34:53.54ID:OnJO8Zvr0
>>49
お薬飲み忘れたのかな？
大切に育てた子供がキチガイに育ってしまって、親がかわいそう。
0129名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:36:10.49ID:uoVxJkUI0
数年前に速度超過で捕まって
実技テストで乗ったけどしょうもないほどガラクタだったのは覚えてる
0130名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:41:55.93ID:01GN92tN0
>>102
実際アクセラの教習車仕様は市販のガソリンデミオよりエンジンスペック低い
0132名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:52:05.68ID:rCcXEzoH0
15年前に鳴海の教習所でディーゼルのコロナだった
0133名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:53:15.83ID:h0xcVNtu0
雪でも教習できるから、インプレッサが増えてる
0136名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 19:57:32.23ID:8IwB14JZ0
ワシの教習車は三速コラムシフトのクジラクラウンだった❤
0139名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 20:03:33.49ID:tM5OtNis0
カローラ・フィールダーがフルモデルチェンジとかだいぶ前から聞くけどいつなのよ
0141名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 20:09:09.22ID:QtJyjk+M0
【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/watch?v=YEGNqOkpPP8
　　　
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕　タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50
0142名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 20:22:14.58ID:D2791XVc0
自分が通った自動車学校はベンツだったなあ
教官が皆さんの安全を考えてベンツを導入しましたとか言ってた
ブルーバードもあるくせに
0144名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 22:06:02.76ID:L3MHstA20
>>33
この車はカローラをベースにした「トヨタ教習車」という名前の車なので…
他にもクラウンをベースにした「トヨタパトロールカー」とかハイエースを
ベースにした「トヨタ救急車」という車もこざいます。
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 22:16:31.16ID:e+L68c730
プッシュスタートになるのか
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 23:19:46.69ID:gXqulnYS0
>>37
お前が通報してたら面白いことになってたかもな

仮免許練習中の車を煽るだけで違反だからチョロイ点数稼ぎになる
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 23:22:13.04ID:JlTy14Kv0
各家庭には大きなミニバンばかりあって
死角も多いのに こんな小さなセダンで
感覚掴んでも事故多発の予感しかない
せめてクラウンサイズにしとけよ
0148名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/14(水) 23:33:52.62ID:jHNmgmmr0
>>68
相模湖か？
0152名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 03:08:11.33ID:9hgXi53uO
誰かランサーの教習車に乗った奴は居ないのか？

教習車と言えば、日産のQK30かTY31に乗ってみたい
0153名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:13:25.48ID:IScFnjjc0
昔はエンストしないようディーゼルだったけど今はどうなんだろ
ディーゼルってトラックもそうだけどアクセル煽らなくてもクラッチ繋がって動き出すから新鮮な感覚
0154名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:13:47.96ID:3btkuHvr0
車買うカネあったら
カネ産む資産買う
どんな？

物理 儲け

でググれ
0156名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:29:13.75ID:c/+bASFj0
>>31
アクシオの教習車は前からあるよ
あれはトヨタじゃなくて新明工業が教習車仕様に改造してる
0157名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:35:52.68ID:xvDfCSx30
自動運転機能は付いてるの？
AT限定じゃなく自動運転限定免許まだ？
0158名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:39:22.05ID:7iMTVPio0
アラフォー以上しかおらんなこのスレ。
0159名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:43:29.20ID:exAqS/jk0
>>150
単純に安さだよ。
今まで教習車の定番だったコンフォートが製造中止になったから。
0160名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:50:01.43ID:c/+bASFj0
CT190やST190のコロナはクラッチ楽だったな
0161名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:54:12.19ID:9JWkc9Qf0
自分の頃はランサーだったな・・・いまよく見るのはアクセラだな
土地柄なのかトヨタ系の教習車は見た事ないや
0163名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:55:49.88ID:E6Xu48tw0
うちの子の時プリウスだったよ
0166名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:06:11.19ID:qkCbr5JL0
教習車はCセグメントクラスのセダン型と決まってる(全長4.5mセダン)
＞道路交通法施行規則第24条
＞「乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4.4m以上、
＞幅が1.69m以上、最遠軸距が2.5m以上及び輪距が1.3m以上のもの」
0167名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:06:44.12ID:qkCbr5JL0
ちなみに自動車教習所（2016年度）
教習車の年間販売台数：
1位　マツダ/アクセラセダン　1433台
2位　トヨタ/コンフォート　522台
3位　スバル/インプレッサG4
4位　ホンダ/グレイス
高級車ではレクサスHS250h、BMW3、BMWX1、アウディA3セダン、アウディA4、 ベンツCが採用

アクセラは新しくてかっこいいのと、
クセがないため教習車向きの運転性能で評価高かった（急加速とか許されないからね）
→マツダ乗りは教習所で増える
コンフォートは95年からモデルチェンジしてないんで古かった（2017年販売終了）
0168名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:07:05.92ID:qkCbr5JL0
教習車仕様は改造車登録する必要があって、
教習車の高いクオリティを満たす技術は難易度が高い
補助ブレーキ、助手席用ドアミラー、助手席用ルームミラー、助手席用速度計、
仮免プレートホルダー、大型サンバイザー、LPガス仕様車など
市販車とは異なるノウハウが必要になる
0171名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:09:37.23ID:/7cczYDL0
>>167
教習所に損してでも売れば後で絶対に売れる


その通りになったマツダ


外観の見た目がそこそこ良きゃ免許取る前の人には細かいことはわからないし

上手いよな
0175名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 08:39:03.62ID:0Eg5L/UK0
おれ、ルーチェだった
0176名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 11:33:36.07ID:qjKutX8I0
通っていた教習所はクラウンコンフォートだった
卒業してから初代マツダアクセラになったんだがラレが今ではクラウンコンフォートに戻った
マツダは問題があるのかも
0178名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 11:34:52.56ID:dRlZqBpq0
周辺の教習所は軒並みマツダ車に変わってた。
0180名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 12:09:38.33ID:9hgXi53uO
>>171
>損してでも売れば後で絶対に売れる

昔、カスタムキャブと言う車があってな
0182名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 21:01:59.12ID:7TMvIGj/0
>>74
ハンドルとシフトレバーの距離が近いので正しい運転をしている時はやりやすい。
手の移動距離が短いので意外と楽チン。

お前は片手運転でフロアシフトのレバー上に左手置いているんだろ？
0183名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 21:22:48.49ID:1QsnPGAn0
パトカーもカローラベースでいいやろ
クラウンなんて燃費悪いしデカ過ぎる
0185名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 13:24:24.12ID:RUd6g5480
当時新型のティーダラティオとコンフォートの教習車どちらにも乗ったけどクラッチの個体差が一番厄介でした
0187名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 21:29:43.25ID:/rh4VUUC0
CB400SFとたしか80クレスタ
誰も乗らないSR125かわいそうだったな
0196名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 18:14:26.67ID:i1Ew16E80
ほしゅ
0198名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 18:32:45.78ID:D1Yhn3Jh0
免許取りに行くのを許可してくれなかったから、その仕事辞めて取りに行った。
その時はカローラだった。
また就職して初めて運転したクルマは社用車のディーゼルのカロバンだった。
インパネまわりが同じだったからなんか助かった。
0199名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:00:06.38ID:l2ykaIl10
トヨタ系の教習所近くにあるけど教習車はほとんどプリウス
つまりほとんどAT限定ってことだ
ごく稀にカローラが混じってるのがMT教習だな
俺がとった12年前は同じ検定で可愛い大学生っぽい女の子がガクガク言わせながらエンスト連発脱輪させてして検定中止になって泣いてたなぁ
0200名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:29:27.84ID:9TacV2K+0
７０クレスタのディーゼル車だった頃が懐かしいｗ
0201名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:32:48.31ID:m4lJzpj20
俺の通った所はギャランだった。いきなり片手でハンドルを回して怒られた。
0202名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:44:58.95ID:CUQ2K2yW0
横置き用のマニュアルトランスミッションってまだあるんだ…
0204名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 21:40:29.69ID:GvJF11WM0
ステーションワゴンだったかな、最近はそんな教習車を見る様になった。
0205名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:20:02.99ID:V0hoVS5F0
最近はアクセラばっかりだけどマツダはよく考えて造ってるんだよな
安いだけでなく意図的に4ATにしてキックダウンを分かりやすくしてるのは意外だった
0206名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:35:51.11ID:L9Or+YCq0
アクセラが多いのはMT車の設定があるのと安価だからだろ。
0208名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/19(月) 12:23:39.23ID:kcVPwuMp0
オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ

コツコツとアスファルトに刻む足音を
踏みしめるたびに
俺は俺で在り続けたい そう願った
裏腹な心たちが見えて やりきれない夜を数え
逃れられない闇の中で 今日も眠ったふりをする
死にたいくらいに憧れた 花の愛知　　大トヨタ;
薄っぺらのボストン・バッグ 北へ北へ向かった
ざらついたにがい砂を噛むと
ねじふせられた正直さが
今ごろになってやけに 骨身にしみる
ああ しあわせのトヨタよ どこへ
お前はどこへ飛んで行く
ああ しあわせのトヨタが ほら
舌を出して 笑ってらあ
0209名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/19(月) 13:43:46.34ID:GFbmhYKg0
女だから大きい車が運転できないって風潮もそろそろ変わっていくんだろうか。
男でも運転苦手な奴はいるし。
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