【神奈川】人口減少止まらず 41年ぶりに40万人下回る 神奈川 横須賀
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造船業など地域産業の衰退によって人口が減り続けている神奈川県横須賀市では今月、人口が４１年ぶりに４０万人を下回り、市は住民の流出を食い止めるため子どもの医療費の助成拡充など子育て支援策に力を入れることにしています。
横須賀市は高度経済成長期に進んだ宅地開発によって昭和５２年に人口が４０万人を超え、ピーク時の平成４年には４３万人余りにまで増えました。
しかし、平成１０年代以降は造船業や自動車製造業など地域産業の衰退によって人口の減少傾向が顕著になり、今月１日の時点で人口が４１年ぶりに４０万人を下回りました。
また総務省のまとめでは、去年１年間に横須賀市からほかの自治体に転出した人の数は転入者を１１１２人上回り、全国の自治体の中で８番目に多かったということです。
横須賀市は住民の流出を食い止めるため、子どもの医療費や保育料の助成拡充など子育支援策に力を入れることにしています。
人口が４０万人を下回ったことについて上地克明市長は「残念で悲しい気持ちだ。子育て支援やスポーツ施設の整備などに力を入れ、若い人たちが住みたいと思うような街をつくっていきたい」と話しています。
2月14日 5時16分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180214/k10011327971000.html >>467
横須賀中央で用足りればOK
毎日都内へ通勤はキツい >>457
横浜や鎌倉、平塚方面に抜けるのに、R16とR134＋横浜横須賀道路しかない。
一般道は道が狭くて通勤時間帯混むのに裏道も無い。
汐入辺りから、田浦辺り（約5ｋｍ）動かない渋滞に成る事もしばしば。。
休日に成ると鎌倉方面が混む。
実家住まいじゃなければ、車メインで通勤してる人は横浜なり勤務地付近へ引っ越す。 横須賀市博物館の縄文人の展示は何故か、
「どんな服を着ていたか分からない」という理由で、ﾊﾟｯﾊﾟもﾏｯﾏも子供も全裸
ハレンチやわ〜 川崎 人口増加
川口 人口増加
川越 人口増加
三川拠点やべえわ こんな漁村の片田舎で、まだ駐車料金ぼったくりしてんのか。 >>467
>>468
元々は仕事、産業があったから、あれだけ人口が増えたんだよ。
軍事、造船、研究開発とかね。
今は造船は衰えたが、軍事と研究開発はそこそこ残っている。 >>59
30年以上前だが浦郷トンネル出口でレーダー電波を浴びせられ
田浦署に受信料を払ったことがある >>475
自衛隊から荒崎にかけての風景みたいだな。 遠くに引っ越したが野比海岸は
私の心とともにある。 ジジババになったら
馬堀海岸はいい場所だと思うよ
3990万円ポンと出せるならねｗ >>485
そのうち何処でもタダで住めるようになるよ
土地なんて半世紀前まで価値が無かったんだから 水戸市とか福井市とか県庁所在地より大きい街・横須賀市 >>350
働くからナマポカットで移民もなしでよろしく
単純作業を移民に取られたくない >>491
神奈川の市でいえば
相模原どころか最近じゃ町田や藤沢にも抜かれてる >>485
横須賀から藤沢に移住したけど、もう、戻れんわ。
鵠沼海岸は馬堀海岸の完全上位互換。 横須賀は半島で半分島。
空気と水は美味しいけど、逗子か金沢を通らないとどこにも行かれない。 >>471>>472
人口増加の勢いなら
川崎・川口・市川>>川越
川越は直近1年間の増加数が1000人切ってるし、川越西線は最近毎時2本に減便したこともあって、
恐らくこれから行き詰まる 横浜市もすぐ減少期に入るぞ
人口多いだけに減少幅も多くなる >>497
川越とその他じゃ都内からの距離が違うじゃん。
他３つは川を越えたら都内だし。
横須賀や三浦は都心への通勤考えなければ、温暖な気候でいいところだと思うけどね。
同じようなロケーションの館山や銚子に比べれば遥かに都内から行きやすいし。 過疎になった方が風情があっていい。人口増えればいいってもんじゃない。 >>59
原付き10キロオーバーしたら自殺として処理される神奈川県警には土下座するしかない。 >>497
川越市の場合は西側は発展の余地が少ないけど東側は増え続けていて有望なんだよ
新宿超えてお台場まで直通だからな 相模原どころか藤沢より人口が少ないんだよな
いまの横須賀 落ちぶれすぎ 地方民の俺からすれば横須賀といえば海軍カレーと小泉進次郎。港町で空気はなんとなく少し汚れてるイメージ。
おそらく横須賀線というのが走っていて、全体的なイメージは上の下くらい。決して悪くない。 >>505
東京湾側は大体そんな感じ
横須賀線より京急の方が強いけど
アップダウンが激しくて生活するには厳しいかもだがドライブするには良いとこだよ >>499
横須賀や三浦は都心への通勤考えなければ、温暖な気候でいいところだと思うけどね。
同じようなロケーションの館山や銚子に比べれば遥かに都内から行きやすいし。
↑
当たり前田のクラッカー 地元に利益誘導すら出来ない小泉に総理とかやらしても意味なさそうだな >>500
破壊された自然は元に戻らない。
残るのは空き家のみ。 天然の良港と言われた港町に共通する特徴だけど
平地が少なくてバリアフリーには適さない土地柄
最近になって人口減に悩まされてる点も共通してる あんだけ原子力空母に居すわられたり
上空を支配されて米軍機が飛び周ってたら怖いわ 不通になってしみじみ感じる京急のありがたさ
日ノ出町、田浦の落石や東日本大震災での八景止まりはきつかったよ
でも休みには釣り三昧なので当分住むつもり 横浜南部から横須賀の病院は殆ど横浜市大系の医者だからね
いい加減だし、態度悪いし、明らかに非があっても絶対に謝らない主義だし
こんなところじゃ安心して暮らせないよ 基幹産業が斜陽化すれば東京のベッドタウンじゃ無いから自然の成り行き
坂が多く大規模住宅地開発には不向きな上に東西物流網の流れから外れた位置なのでこれからはどんどん過疎化するだけ
そもそも海がらみの産業従事者以外があえて住むなら他にもっとましな場所がいくらでもある ※よその人への注
「馬堀海岸」(まぼり・かいがん)京急本線だけど実質・通称浦賀線の駅。
昔は、山陽線・須磨駅みたいに海水浴場間近の観光駅だったけど、東京湾の水質悪化等
で、その辺りの遠浅海岸を埋め立てて造ったプチリッチな住宅街。
都市計画に基づいて碁盤の目を崩したような感じで、低層庭付き一戸建てが並ぶ。
開発主体は三浦にありがちな西武系列。
駅前には当時、西武グループ(セゾンだから鉄道やライオンズ、プリンスホテルとは別)
の西友他がある。今となっては時代遅れの街。ただ、少し歩けば小泉元首相がよく散歩
するという観音崎への海辺遊歩道があり、ロケ地として多用されている。 サザンみたいなおかしな連中がいるから屍の街に
なるんじゃないの。 有事になったら、真っ先にミサイルが飛んでくるだろ
まあ東京というか大都市は全部、核ミサイルが飛んでくる可能性があるけど
横須賀は軍艦が見えるから常に有事が気になる
だから地方に引っ越したよ 地理的に行きどまりで衰退を招きやすい半島に大都市って無理なのかな
世界的にはどうだろう
長崎とかはそうか…？ 東京から電車で片道1000円で行ける。日帰りで十分。 たまにドライブ行くけど下道結構混むんだよね。
田舎なのに片道2車線くらいできないのかね >>1
自民の日本を少子化にする
政策だけは凄いよな
まぁ根本にアベノミクスが名ばかりで機能してないのがあるんだけどな >>428
横須賀というイメージだけで馬堀海岸行った事無いでしょ？超平地だよ
不動産が家主の言い値のわけないだろ
建物はたしかにあれだがあの土地の広さと環境で2000万円代とか言ってるのは「自動車新車高い。30万なら買ってやる」って言ってるようなもんだ >>523
三浦海岸→野比の海岸沿いは横浜ナンバー、千葉埼玉ナンバーの自家用車で混雑。
自家用車で日帰りだと朝早く出ないと現地で遊ぶ時間が少ない。
車で行動する連中はただでさえ自分の足で歩くのが億劫だから車で三浦半島一周して終わりw >>525
だから土地2分割にして建売2軒にして売り出さないと今のご時世じゃ馬堀海岸の老人の巣窟の住宅街は売れないんだよ。 >>520
ど田舎ほど助かる可能性は高いな
基地・官邸や防衛省・原発・空港・新幹線・主要ターミナル駅・高速道路など
狙われやすいと考えられる場所から離れて住むのは正解 無意味で生活インフラを人質にとって強制加入を促す、町内会や自治会を廃止すれば、
地方の自治会未加入で村八分をし出す無法地帯から、人口を呼び寄せられるぞ >>527
そりゃ三浦横須賀も横浜ナンバーだからw
無知晒して恥ずかしいよ >>532
小中学校で武山ハイキングしてましたが、何か？ >>1
この在日コテ四六時中日本下げスレ立ててんな >>533
地元民なのに三浦横須賀が横浜ナンバーだと知らなかったのかよw
更に恥ずかしいじゃないか
三浦横須賀ナンバーは原チャや原2 >>535
>>523
三浦海岸→野比の海岸沿いは地元を含む横浜ナンバー、千葉埼玉ナンバーの自家用車で混雑。
自家用車で日帰りだと朝早く出ないと現地で遊ぶ時間が少ない。
車で行動する連中はただでさえ自分の足で歩くのが億劫だから車で三浦半島一周して終わりw
せいぜい1本300円の三浦大根を買って帰るのが関の山だ。 減ってからやるという舐め腐ったこの根性が、すべてのジャップに共通する土人低俗奴DNA 名島輪業の砂利中古車屋にある幼稚園のボロバスの中にいつも爺さんいるんだよね。
ボロバスの中にいるからビックリしたが中古車屋の事務所に使ってたんだなw >>540
ヤマダ電機に買われて
今はＮｅｗダイクマになってるよ 観光地にシフトするにも
道路インフラを長い間放置して来た結果
観光バスまで酷い渋滞に巻き込まれて
リピーターを減らす始末ｗ >>546
横横や三浦縦貫が無かった頃は夏なんか林（元ロータリー）→衣笠十字路までの下道は海水浴帰りの自家用車で大渋滞だったよ。 金子トンネル→衣笠十字路→横須賀中央のバス通り見ても横須賀が山や坂道だらけなのが分かるな。
横須賀中央駅の前では京急バスドライバーが必ず「この先急坂のため停車まで席を立たないでください」とアナウンスするし実際急坂だしw 災害が起こると京急は文庫、スカ線は逗子まででシッポ切りされるからな ただ三浦の渋滞は19時まででその後は空くんだよね
そこが房総と大きく違うところなんだ
房総から帰るとアクアラインも館山道も20時過ぎまで混んでる場合が多い
連休や夏場なんか23時0時過ぎても渋滞が解消してないなんて場合もある
店は早く閉まるし三浦海岸駐車場も夏場でも17時には閉場してしまうのに対して
海ほたるは24時間営業だし夜景は観れるし都内を経由すれば更に遊んで帰れるから
俺はどっちにも別荘を持ってるからどっちも好きだけどね >>1
横須賀市はねえ……
・都心から中途半端に遠いから通勤できてしまう
・道路がいつも渋滞している
・田舎のくせに駐車場が少なく、賃料も高い
・リサーチパークとかあるが、そこで何を研究してどんな成果が？
そりゃあ皆、逃げだすよ。 平坂書房とヤジマレコードのような地域の名店ですら消えてしまったからな >>495
藤沢市民だがこれ以上人口流入しないでくれ
467が混んでしょうがない
これ以上のマンションはいらない >>558
東急プラザの駐車場も建て替えで19階建のマンションになるよね 神奈川西部は買い物など横浜行くか都内に出る
最近はららぽーととかあるから横浜も行かなくなってる
横須賀はマジで用がない 横須賀は、昔は手つかずの山と海と自然がたくさんあって、よかったわ。
いまは埋立と開発しすぎで、汚ねえ街になった。 急な坂道 駆けのぼったら 今も海が見えるでしょうか >>512
でも、人口を増やしたいなら
自衛隊や米軍に来てもらったほうがいいだろう。
新しく部隊にでも来てもらったら
数千人ならすぐ増えるよ。 横横を無料にしたらもうちょっと遊びに行ってもいいのに 横須賀市民だけど、ここ仕事ないんだよね 週末夜も車の通りが少なくて寂しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
