「車はぜいたく品?」 自治体が生活保護受給者に認めない“車の保有” 「車に乗ったら生活保護止められた」当事者が語る現実 ★2 [煮卵★]
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■三重・鈴鹿市 生活保護受給者に“独自”の「運転記録票」 行き先、メーター、同乗者など細かくチェック…女性は「ウソ書いた」と職員に言われた
（生活保護受給の女性 81歳）
「（生活保護を）止められましたね、1回ね。おととし9月やった。どうしようかなって、不安やわね」
こう話すのは、三重県鈴鹿市に住む81歳の女性。
病気で障害のある56歳の息子と二人暮らしで、今は生活保護を受けています。息子は脳の障害で病院の通院に自家用車を使っていましたが、それをめぐって行政と裁判で争っています。
（生活保護受給の女性 81歳）
Qどういうことを運転記録に書いていた?
「最初のメーター、日にち、運転者、同乗者、目的地、帰り降りるときにメーター見て数字書いて…どんだけ走ったか分かるから。日にちも書いているうちに、これどこ行ったやつやったかな?って分からなくなるときもあって、市の職員に『ウソ書いた』といわれた」
鈴鹿市は、生活保護の支給を始めて2年後、突然、車を使う条件として細かい運転記録の提出を求めるようになり、女性が出さなかったところ、生活保護を停止したというのです。
（生活保護受給の女性 81歳）
「どうしようもないという感じ。生活保護止められたら、どうやって生活していけばええの。『大変やな。お母さんも辛いな』と（息子も）言っていた」
そもそも生活保護の制度では原則、受給者には車の所有が認められていませんが、国は、通院や生活上やむを得ない場合は自治体の判断で認めてもいいという通知を出しています。
鈴鹿市は、独自の「運転記録票」を女性に提出させ、車を使用した日付と通院日にずれがないかを細かくチェックしていました。
親子はおととし10月、生活保護停止処分の撤回を求め、市を提訴。
すると、ことし3月…
津地裁は、原告にとって車の利用は自立した生活に必要と認めたうえで、運転記録を提出しないことを悪質とした鈴鹿市の判断は誤りだと判断して、生活保護の停止処分を取り消す判決を言い渡しました。
（芦葉甫弁護士）
「運転記録票をこんなに事細かく求める必要はないと言い切った裁判所の判断は価値がある。そもそも、生活保護受給者が車を持ってはいけないルールの見直しも、求めていきたい」
（生活保護受給の女性 81歳）
「長く長く感じたこの裁判もやっとけりがつきました。これを待っていたのは、息子だと思います。早く帰って病室の彼に伝えてやりたい」
しかし、この判決に対して鈴鹿市はすぐに控訴。
CBCテレビの取材に対し「コメントは控える」としています。
続きは
https://news.yahoo.co.jp/articles/e95eeb780513a63d32f14538fa06b51282d358c8
[CBC]
2024/5/26(日) 5:02
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716686965/ こっちは手は出さないんだけどリーダーみたいなのとか必ず口悪いの居るよね
そういうのが喧嘩売ってくるわけ 車の所有おkなら数千万の高級車持ってるのに生活困窮だからって受給出来ることになる >>949
このままだとこいつ野たれ死んじゃうなと思わせたら貰えるよ。 >>942
１回２０万円だぞ
１年半で２億３８８６万円のタクシー代
生活保護の不正見抜けずと1億賠償命令 滝川市幹部への判決、妥当か否か
不正受給は、元暴力団組員の男（47）と妻（42）が、1回20万円以上もの介護タクシーを使っていたというケースだった。
この夫婦は、毎日のようにタクシーを使い、2006年3月から07年11月までに計2億3886万円を受給していた。
2人とも、すでに詐欺罪などで実刑判決が確定している。 >>1
都会ならバス電車があるから車は不要
地方は生きるために車は必要
で、都会では遠くの病院に通院になった場合でバス電車移動が困難の場合は、いくらでもタクシー代が出るぞ
息子が脳障害
ド田舎
片道１万円超えるタクシー代でも役所に請求したら保護費とは別に出るぞ
という事で裁判は負けやな
車保有は禁止でこれからタクシーだな
81歳 ←裁判で負けてやんの（負けると分かってる） だから出入り自由のﾅﾏﾎﾟ収容所作ればいい
そうすれﾑﾀﾞな審査も不要
ともかく行政ｺｽﾄをさげるようにしたほうがいい
いちいちﾅﾏﾎﾟを監視するのもﾑﾀﾞすぎるからな >>954
そういうのってどうしてるんだろうね
生活保護の要件に達しないけど、どうしても働かない人は行政はどうしてるのかね 出入り自由のﾅﾏﾎﾟ収容所作れば
おにぎり食べたいみたいなこともおきない >>941
「生活保護で人は生き返る！」さんみたいなザコがいってもなーw 維持費のかからない軽自動車のみOKとしたら、そのうち「車種限定も差別だー」ってなってミニバン乗せろとか言い出すのは目に見えてる。ミニバンが生活に必要とか言い出してさ。 生保の基準は働く意思とかではなく貯蓄額
お金が底を突いてこのままだとこいつ死んでしまうとなったら貰える >>958
態度にも問題があるんじゃ？
普通にしてたらそうそう揉める事なんかない なんかニートでもうまくやればすぐ生活保護もらえると思ってる人いるよね >>965
そんなの言ってないぞ
頭悪いと大変だね
ナマポウケずに踏ん張ってるなら偉い >>962
ヤクザさんは働き者も居るからね
知ってるとこの役員は元ヤクザさん2人部下にしててそこらの奴より働く言って目をかけてたよ >>961
生保の基準は働く意思とかではなく貯蓄額
お金が底を突いてこのままだとこいつ死んでしまうとなったら貰える 資本主義社会では
おｶﾈがないと選択の自由がなくなる
ｱﾀﾘﾏｴ
おｶﾈもない、おｶﾈに交換できるﾓﾉもないなら
労働を商品として売らないと
おｶﾈを手に入れることはできないﾜｹ
みな自由になるために働いている
低学歴以外にとっては常識ﾃﾞｽ
おｶﾈもない、働きたくもない
そうであれば、自由がなくなることを
ﾅﾏｹﾓﾉは甘受しないといけないﾜｹ
おｶﾈがないけど自由に生きたいなら
働くしかない
わかりましたか？ 生保君の夢
https:
//www.youtube.com/watch?v=RoAJTsPqSSQ 大体そんな田舎でも無いのにバスは一日1・2本って言う地域が
多いんだよ 家までは送ってくれないしな
俺がガキの頃はもっと走っていたが今は本当に減った
生活保護は65歳以下不認可とし、国民年金と合わせて13万
これなら生活出来るだろ 障碍者手当のみで若年者は打ち切る >>968
いやこっち何にも言ってない
ダルそうに見えるのかな
こっちは素のじょうたいなんだけど
わざとしてないからどうしようもないよ >>959
ナマポ全員が移動にタクシー使い放題して良くなったら凄いことになっちゃうけど良いの？ >>967
要件を厳密に解釈したら働けるのに拒否するならのたれ死ねってことになるわけだが >>970
単独で窓口行くと門前払い。しかし支援団体の人に付き添って貰って窓口行くと成功率爆上がり 真面目な話ローンが終わっていれば自治体によって金額は多少変わるけど概ね2500万以下の価値の不動産は所有したまま生活保護費受けられるのに自動車の所有は認められないってのは明らかにおかしいよね2500万以上の価値ある車なんて全体の1%もないだろ ＞車に乗ったら
自分の車を買って運転したらってことだろ？
保険も複数入ってるし車庫もある
十分に金持ちじゃん
働けない、頭弱いのは仕方ないにしても可不可の理解くらいはしような？
理解できないのなら「言われた通りにしろ」 >>956
不正が見抜けなかったんだから仕方ないだろう。ケアレスミスだよ >>977
こういうのこそ２人とも施設に保護すりゃいいのにね
そのぶん、精神病棟や刑務所で勝ってる殺人犯のキチガイを処分すればいいわけで ナマポが全員車乗り廻したら納税者の暴動起きるだろ。 こういった例たくさんありそう
何かいい方法早く考えてほしいね いちいちしょうもない不正をみつけるのがﾑﾀﾞ
出入り自由のﾅﾏﾎﾟ収容所で充分 >>940
アメリカ人の寿命は日本人よりずっと短い
どうしてかわかるか？
国民皆保険でなく、国民の8％が医療保険がない
たとえ保険があっても、医療費が高いので検査や早期治療を受けられない
簡単に医療を受けられないから死亡率が上がり平均寿命が短くなっていると、
米国立衛生研究所が指摘している 軽自動車で障がい者の病院の送り迎え程度なら許してやれよ。これは流石に気の毒だわ 生活保護者が事故起こしたら全て自治体が責任とりますってルールにしないと このスレッドは１０００を超えました。
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