【神奈川】海老名駅周辺の再開発、人口増に拍車 新商業施設、小田急ダイヤ改正など続々 マンションも次々と 都心へのアクセスも向上
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最新の衣食住施設がそろい都心へのアクセスも向上−。こうした付加価値が評価され、小田急など３線が乗り入れる海老名駅（神奈川県）周辺の大規模再開発に関心が集まっている。３月の小田急のダイヤ改正で都心までのラッシュ時の乗車時間が約１０分短縮されるほか、再開発エリアが小田急小田原線・相模鉄道本線とＪＲ相模線の海老名駅の間という好立地や、周辺の商業・文化施設の充実などが追い風となっている。海老名市もファミリー層など新たな層の流入に期待を寄せている。（那須慎一、写真も）
「１月２１日時点で、２４６２件の問い合わせがあり、来場者の累計は１４４６件に上るなど、当初予想よりも相当高い反響をいただいている」。小田急電鉄の担当者は、地上３１階建て、総戸数３０４のタワーマンション「リーフィアタワー海老名アクロスコート」への関心の高さに笑顔をのぞかせる。
■マンションも次々と
しかも近隣からだけにとどまらず、「東京都世田谷区や横浜市などからも来場され、年齢層も２０〜６０代と幅広い層にご検討いただいている」と言葉を継ぐ。確定はしていないが、２ＬＤＫで４千万円台中心、３ＬＤＫで５千万円台中心と、決して安い価格設定ではないが、「小田急・相鉄とＪＲの両駅の間という好立地に加えて、充実した商業施設や環境などを高く評価していただいている」としており、平成３１年秋に完成を予定している。
同マンションの建設後も同エリアでは、同じく３００戸規模の２棟目のタワーマンションや、戸数は未定ながら、もう１棟の高層マンションの建設を予定している。まち全体では「小田急線開通１００年の節目である３９年直前の３７年度末に完成を迎える」という。
小田急は都内の複々線化の工事完了に伴い、３月１７日に「創業以来」という大規模なダイヤ改正を実施する。従来、都心部で混雑率が高く、到着遅れの発生も多い状況にあり、必然的に郊外から通勤・通学する場合、長時間、混雑する電車に乗る必要があるなどのデメリットがあった。
しかし、新ダイヤでは急行や各駅停車が待避駅で待つことなくスムーズに運行できるため、海老名から都心部に通う場合、例えば海老名−新宿間が朝のラッシュのピークを迎えた際の所要時間は、従来の６１分から最速で５１分となり、１０分短縮される。さらに海老名駅にも朝の時間帯に特急ロマンスカーが停車し、特急料金はかかるが、座って通勤することも可能となる。
■人口目標を１４万人に
また、同マンションに近い駅間を結ぶ自由通路沿いには、商業施設「ビナガーデンズ テラス」もオープンした。担当者は「大人をターゲットとした施設でフロアごとにコンセプトを設定しており、まちの発展とともに海老名駅周辺再開発全体の顔となる施設として位置づけています」とアピール。駅周辺に少なかったお酒を楽しめる飲食店や高級スーパーなどが軒を連ねる。
市も大規模再開発に期待を寄せる。市の人口は３０年１月１日現在で１３万１４１２人で、市独自推計による人口のピークは３５年の１３万７千人とみているが、駅周辺の再開発やさまざまな転入増加策もあり、市では人口目標を１４万人に設定している。市の江下裕隆・まちづくり部都市計画課長は「『まち』がにぎわいを失うことなく、持続的に発展することを目指して、官民が一体となってまちづくりを進めていくことを期待している」と話す。
発展に向けた絶好のチャンスをどこまで生かせるか。開発に向けて行政と民間双方の手腕に注目が集まっている。
2018.2.14 16:20
産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/180214/lif1802140034-n1.html >>297
住んでる人から聞いたら半端ないと言ってた
車庫から雪が降ると出せなくなるとも
八王子もヤバいらしいな
ああいう多摩とか山に囲まれている方がヤバいよ >>293
だからこれからいかようにも発展できる可能性があるってことでしょ 平野が広がっているところは開発の余地があるよ
新横浜なんて昔はラブホテル以外はなにもなかったし治安も悪かった
それがいまはあのビル群だ 平塚に住んでいたけど気候も海が近くて温暖で平野で住みやすかったな
晴れると大きな富士山が拝めた 海老名駅周辺は地盤ゆるゆるだけどあんなに高い建物立てて大丈夫なのかな？ 蛯名駅の周りって、30年前から再開発されてないか？ >>305
逆だよ、浦安と同じでちゃんとパイルを打ち込むマンションの方が楽。
横浜駅前なんかも同じくらいの30メートル強固な支持層なしだから知見は多い。
逆にあの辺の戸建って大丈夫なの？ >>305
高い建物はいいのさ
必ず固い岩盤まで基礎入れるから。
怖いのは、ボーリングしてない低い建物だよ。
田んぼだったところに建てた一軒家なんて、岩盤まで杭打つ基礎工事なんてしてないだろうから、大地震になれば家が傾く。 >>35
無人駅よりも駅周辺（半径100m以内）に田んぼしかない事の方がインパクト大きい >>35
キセルが多いらしく通勤時間帯に抜き打ちで有人改札になるのな。
無人の時間帯で海老名寄りの車両から降りて、発車するまで改札に移動しないやつはキセルしてるんじゃないかと思ってるｗ 人増えてんだ
数年前平日に行った時ビナウォークに人がいなくて大丈夫かなって思ったけど >>315
無賃乗車できないようにしたら
入谷駅の利用者が激減しちゃうから駄目。 まあね この馬がね スッとね 反応してくれたんでね 栄えては来たけど
海老名は丹沢山系がすぐ近くで天候が悪いよ 乗車時間51分が常に保たれたとしても
ドアtoドアだと最悪2時間弱はいるんじゃないの？ まあ平らだから住みやすいんじゃないの
リバーサイドということで無理やり二子玉みたいな
イメージに持っていけばいいかもよ >>128
マジレスすると横浜、小田急、相模線が市の境を走っていたのと米軍基地のせい
昔の繁華街上溝は単線で開発止まった。相模原駅は北区に補給廠あるから開発不可
小田急相模原は急行止まらないし相模大野は町田か近過ぎ。橋本は再開発時にそごう誘致頓挫とか
京王の工事邪魔した連中もいて進捗が悪過ぎたリニアは時既に遅い
せっかく大学あってもバスしかないとか、村富線モノレールあればまた違ったかもだけどね 電車通勤は乗車時間３０分が限界。
毎日１時間とか気が狂うわ。 >>280
連日37度台が続くくらいで弱音吐くような奴は住むべきじゃないけどな。 今ってバブルなんでしょう？
何でオリンピック前の高い時に買うの？ >>322
今買って置かないと新築はもう買えない
駅前の一等地なんてそうそう無いからな 道路が細い上に踏み切りだらけだから来るまでの移動が不便。
まずは相模線の複線化と高架化から手をつけろ。 海老名あたりは富士山が見えないんじゃない？大山が邪魔して >>108
東京なら急行で10分くらいでいけるで
>>137
温かみがあるとこってどこ？ 神奈川スタメン
1横須賀
2相模原
3町田 （助っ人外国人→帰化）
4横浜
5川崎
6鎌倉
7藤沢
8海老名
9小田原
中継ぎ 逗子 葉山
抑え 箱根
代打の切り札 茅ヶ崎
守備固め 秦野 湯河原
乱闘要員 平塚 大和 厚木
本当にスタメンに定着した感じ そういえば駅前で妊婦の腹蹴って金奪う事件があったのも海老名だったな
普通にガラ悪いと思う >>335
いやいや田んぼ(平地)からでも良く見えるよ
都内で見える所と比べるとさすがに富士山がでかいw
タワマン建ち並んじゃうと見えるところは限られてくるんだろうけど >>256
そう思ってる人は、最近の新百合しか知らない。
元々は何も無い(駅前に巨大迷路しかなかった)単なる住宅地。 ちょいと前まで田んぼしかなかったから、土地あって開発はかどるね 海老名の最大の欠点は相撲ナンバー
神奈川ブランドをより強固にする為には
横浜ナンバー→横浜
川崎ナンバー→現状
鎌倉ナンバー新設→鎌倉逗子葉山横須賀
湘南ナンバー→藤沢寒川茅ヶ崎と陸運支局のある平塚
西湘ナンバーを新設→大磯小田原秦野伊勢原湯河原足柄
相撲ナンバー→神奈川ナンバーへ変更
これで神奈川県内どこに住んでも堂々と車を買えるぞ ビナウォークあたりは下手な東京都下より都会だしな・・・ 海老名と本厚木の関係は立川と八王子に似てるな
いつの間にか立場が逆転してた 本厚木
・パルコ閉鎖→アミューあつぎ
・イトーヨーカ堂閉鎖
・駅離れてもビルが多い
海老名
・ビナウォーク
・ららぽーと
・駅離れると田んぼ 海老名なんて、国分寺跡脇の温故館くらいしか行く目的がない >>347
>海老名の最大の欠点は相撲ナンバー
相模なんだけど 今日はディスクユニオンで中古CDを漁ってからTAHARAでギターの弦を買った。
その後、パルコで服を探して無印で買い物。
ラオックスとソフマップでプチ秋葉原気分になってから「かーばーんー」の声を背に長崎屋で夕食の買い物してバスで帰宅。
早く青学のそばまでモノレールができるといいなぁ。 >>351
ヨーカ堂閉鎖は痛いよね
後のヨーカ堂は伊勢原だけど 伊勢原は・・・大山位、ケーブル、病院？(白目 圏央道乗れば御殿場、サマーランドまで1時間かからない
電車乗れば新宿1時間、横浜や町田は30分
ショッピングはビナウォークとららぽーと
シネコン二つ、ツタヤ図書館有り
有名なサービスエリアも下道に駐車場有りなので行ける
それでいて駅から離れれば車2台置けるスペース付きの新築が3000万しない
最強だと思うけどなぁ >>178
海老名市にはもう「えび〜にゃ」っていうキャラはいるんだが… 神奈川でも特に地盤弱いらしいが大丈夫なのか
小田急に勤める知人が
あの辺りは何やってもダメだと嘆いてた
ちょっとした雨でもすぐ徐行運転するのは
小田急でも小田原線は
特に神経使わないといけないエリアだからだそうで >>362
地盤うんぬんで否定されるなら、湾岸の埋め立て地なんて全否定されなきゃいけなくなるが、
豊洲にしろ勝どきにしろ大盛況。 >>362
地盤については上の方にも書かれてるけど、あの辺は30m掘れば、しっかりした地盤があるから、
少なくともビル／マンションの類は問題ない。駅南のマンションに住んでた俺が専門家から直接聞いた話。 東日本大震災の時、浦安なんかマンション建物自体は大丈夫でも
液状化現象で下水道とかがダメになってウンコナガレネーゼとか言われてたじゃん >>360
横浜や町田勤務なら良いけど、新宿まで1時間はチトキツい。 >>338
横須賀がスタメンのはずがない
いちばん衰退が激しいのに 海老名の開発って楽だろうな
退ちのきも解体工事も入らないからね >>349
さすがにそれはない
箱モノを作っても歩いてる人種が違うから
都下でも東京は東京 >>357
日本の古式ゆかしい地名をネタ扱いするやつは日本人ではないと思ってる。
相模を相撲とかいって笑ってるジジイと一度だけ遭遇したことがあるが、在日っぽかった。 平塚、辻堂、藤沢辺りに住むなら海老名選ぶわ
藤沢、鎌倉なんか道路状況最悪
夏なんか道路が混みすぎて車で出掛ける気分にならない >>374
海老名住みだけど７年住んでもまだ慣れない
田舎暮らしと自覚しないと辛い
店は増えたけど田舎臭さは抜けないし
少し値が張る店はすぐ撤退するから困る ,- 、ヽ
ｌヽ ヽ ◎::::::::丶
ｌ ＼│ 、: ::::::: `ヽ､.
ヽ: ´ ）:::::::::::::::: `ヽ/lヽ
ヽ:: （ |:: ::::`:::::: ヽ_/lヽ、
＼:ヽ_/ Ｙ `ヽ､:::::::::: `‐_/l`、.
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｀ー、-_ _ ~ｿ＝ヽ
丶'-〜~￣￣￣~~~￣´＼＝ヽ
＼/ 相模川を境にして気象が変わる
厚木が雨でも海老名は雪とかよくある >>375
厚木から西よりはいいと思えばいいじゃない？
ビナもららぽもあるし住むには何の問題もないっしょ
新宿出る時も座れる可能性あるしｗ
俺は敢えて確実に座れる厚木より西だけど平日朝早いのと買い物だけは超不便ｗ
人それぞれだろうけどゴミゴミしたとこで狭いマンションに高い家賃払いたくないから逆に都会の方がイヤだなぁ
言うほど都内でしか買えない物も出掛けたいとこもさほどないしamazonもあるし。 >>379
厚木から西は橋を越えるのがちょっと大変だからな
周辺道路の渋滞がすごいから出来れば相模川は超えたくない >>379
田舎しか知らない意見だな
アマゾンで買えるものは限度がある
文化に触れる機会が極端に減る
生活が殺伐とする
都会でしか買えないものはごまんとあるんだよ 人それぞれ生活スタイルが違う
都心に戻ることを検討してる
海老名は田舎暮らしを満喫したい人に向いてる >>383
そりゃそうだよ そもそもなんで住んでるの？
生まれた時から海老名だけど田舎が嫌で都内に住んでたこともあるから気持ちはわかるよ
実家があるから仕方なく戻ってきて住むくらいがちょうどいい街だよ >>373
頭堅いね
相撲ナンバーと東海大は相撲部なのに野球強いねーは地元ギャグだよ えびーにゃという
海老と猫といちごが合体したキャラクター
ビートルズもびっくりのエビーロード
電車の発車メロディいきものがかり >>6
厚木は二十数年間インフラをほったらかしにしたせいで渋滞が常に発生する
歓楽街の治安よくないから女性が寄り付かない 元々アホみたいに地価安いときに買ってていつの間にか周りが便利になってたくらいのところだしね
今から高い金払ってマンション買う人もたくさんいるだろうけど、実家が近いとか市内で住み替えくらいの理由じゃないとおすすめできないわ >>360
車２台とも相撲ナンバーでもいいのか？
相撲ナンバー地区は神奈川ナンバーに変更させるべきだ 実家のあるかしわ台駅周辺はどうなってるんだろう
10年以上帰ってない
東口は変わりようないか 海老名で5000万とか高過ぎ
横浜勤めならまだしも都心勤めで海老名は住みたくないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
