【軍事】Ｂ１、Ｂ２爆撃機退役へ ２０２０年後半からＢ２１運用＝米空軍
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◆Ｂ１、Ｂ２爆撃機退役へ＝２０年代後半から−米空軍
ウィルソン米空軍長官は１３日、国防総省で記者会見し、２０２０年代後半から次世代戦略爆撃機Ｂ２１が運用可能となるのに伴い、Ｂ１とＢ２戦略爆撃機を順次退役させると表明した。
大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）と潜水艦発射弾道ミサイル（ＳＬＢＭ）と並び、「米核戦力の３本柱」の一角を担う戦略爆撃機の編成が大きく変わることになる。
ウィルソン長官は「Ｂ２１の開発は予定通り進んでいる」と強調。
Ｂ２１の運用が始まれば、戦略爆撃機をＢ２１とＢ５２の２機種に統合する方針を示した。
将来的にはＢ２１を１００機以上調達し、戦略爆撃機を１７５機以上の態勢にするという。
Ｂ２１は「レイダー」の愛称を持つ長距離戦略爆撃機で、高いステルス性能を誇る。
米航空宇宙・防衛大手ノースロップ・グラマンが開発している。
■写真
米空軍のＢ１戦略爆撃機＝２０１７年１０月、グアムのアンダーセン空軍基地
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180214at16_p.jpg
米空軍のＢ２戦略爆撃機＝２０１１年３月、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180214at15_p.jpg
時事通信 2018/02/14-14:35
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021400785&;g=int >>387
もとから政権担当能力なんて無いのはわかっていたが
自ら立証してみせるとは恐れ入ったよ。
9条ばかり言ってるやつが国際情勢の現実を知らずに言ってることが周知されたのは収穫だったけどな。 あ、多摩急行じゃないか唐木田行き急行
ナビタイムで改正後の乗り換え案内見れるみたい
https://www.navitime.co.jp/odakyu/search 2018,2019にB1とB2のメンテ部品を北朝鮮で使い尽くします。という意味かな？ >>451
いや97重爆は1943年6月ごろまで無防弾だぞ
防弾板や防漏れゴムが組み込まれたのは製造番号1300番台の辺りで
その計画が立てらてたのが1943年5月8日以降 >>456
社会党時代とはいえ一回は連立で政権とってるんだよなあ
しかもそのとき阪神大震災とか発生してる >>462
まず防御機銃が無いってのがデタラメ
１９４３年に行われたのは防弾の強化 >>454
A-10と同じで、弱い者いじめには最高なんだろう >>464
防御機銃も無いぞ
1型の後部は尾翼があるだけで空っぽだ
一式陸攻のような銃座は無いし銃架も無い >>454
ちなみにB-52の後継機はとっくに配備されてるぞ
B-1って爆撃機だ >>457
高かったのにもう引退とはなあ。
別の用途に使いまわしたりはしないのかな。 >>455
松本零士の漫画でM2ネタの話があったなあ >>455
陸自はつい最近までグリースガン使ってたからな B21って廉価版というか量産型B2みたいな奴だろ？
まあそういう機体が必要だってのは分かるからそっちはいいんだけどさ
B52いつまで使うつもりだよｗ 運用コストB-52と同等
航続距離B-52と同等
飛行速度B-1と同等
ペイロードB-1と同等
ステルスB-2と同等
離陸性能C-17と同等
B-21の性能に期待 爆撃機にしか使えないのに新しい機能は要らねーってこたか >>477
お値段 B-52とB-1とB-2とC-17（を全て足したの）と同等
こんな感じですね？わかります 考えてみればBがCとしても運用できればいいね
B/C-21とか胸熱
普段はC-21として運用して
戦時にはB-21として敵国の生産拠点を焦土化 >>8
近代化改修みたいなのやってるから
見た目は変わらなくても
アビオニクスとかかなり変わったとか
聞いたけど >>481
まじかｗ
まぁ、それでもお高いんですけどね（小市民並感 >>482
自己防衛能力が桁違いに良くなっただろうな
A-10と違ってアビオニクスを詰むスペースには余裕がある >>472
予定ではB-52の退役はで2045年
90年間現役の予定 唯一の可変翼が無くなっちゃうじゃないか！！！
Ｂ−1だけは残してくれよ〜 これはお金をたんまり払って払い下げてもらうべき。朝鮮半島を焦土にするのに絶対必要だよ。 >>483
なーに
陸自のアパッチ（2008年度予算）2機分ちょっとだ >>487
> これはお金をたんまり払って払い下げてもらうべき。朝鮮半島を焦土にするのに絶対必要だよ。
昔のステルス機は、塗料の値段が高い。
1日しか持たない。翌日塗りなおし。金持ちの道楽。 B2の維持管理費と搭乗員の育成を考えると日本でも無理過ぎるね いや、Ｂ５２ のロングセラーぶりが凄いのだが。。。 ええ まだB52でいくのか
b-1はロートルの上積載少なく
B-2は高すぎるんやろか？ Ｂ２爆撃機
あんなの知識なしでみたらＵＦＯだわ
飛行機の形してない(｀・ω・´) とにかく沢山爆弾を積めてバカスカ落とせるってのがオンリーワンなんだよね＞B-52 Ｂ２爆撃機
この機は同重量の金と同価値[1]といわれるほど非常に高価で、少数しか生産されていない ランサーって日本の自衛隊で運営出来ないの？
航空祭とかで着てたらカッコイイよな！
ブルーインパルスのお供にどーやろ？ >>501
実戦に使わない前提なら幾らか安く維持できるだろうけど
それでも整備用のパーツを確保していくのが大変だな
エンジンがF-2のF110エンジンと同系統らしいから
上手い事使いまわせれば展示飛行くらいか金銭的に目途がつくかも B2デビュー当初、UFOマニアらが宇宙人から得た技術を使って
反重力で飛んでいるとか言ってたな
その理由が、平べったいくて燃料を入れるスペースがどこにもないから、だと w >>269
マジレスで解説すると、中国を想定した米軍の新軍事ドクトリン（→エアシーバトル・コンセプト）で、第二列島線内の米戦力の前方配置を事実上放棄されたのよ。
中国軍のパワープロジェクションが向上し、A2ADのリスクが過大で、展開戦力の生存性を担保できないため。
第二列島線以西（グァムより西）の米軍基地はひとつ残らずスタンドオフミサイルで潰されるので、長大航続距離を飛行できる巡航ミサイル搭載型爆撃機＆空中給油機をたくさん配備して、
中国のミサイルが届かない遠隔地点から戦力投射しましょうって、開発中なのがこの機体。
ところが、アメリカではこの機体を開発しても『いや、中国に勝てないだろ』って話になってる。
ASATでISR衛星と中継衛星が殲滅されるので、長大航続距離の爆撃機があっても、航法システムが破壊されて空中給油機とランデブーできねーじゃん、データリンクが途絶したら米軍の兵站システムは根底から崩壊だわ、
衛星潰されたら30年間は元通りに復旧できねーだろ、損失が巨額過ぎて、戦争のダメージに国力が耐えきれねー、そもそも中国と戦争したら核戦争になるだろ、って意見がたくさん出てる。 まー、アジア極東地域において米軍が全力で総力戦争をやっても中国には勝てないだろーね。
パワープロジェクションのコスト負荷が米軍の方が圧倒的に大きいから。
例えば、野球ボールを投げる時に100メートル遠投するのと、１メートル投げる場合では、近くに投げる方が圧倒的に容易だろう。
プロ野球選手でも20球も連投すればすぐに疲れてしまって、100メートルの距離を飛ばすことが出来なくなってしまう。
さらに無理をして遠投を続ければ肩が壊れてしまう。
これに対し、ボールを１メートルだけ投げるだけなら、数時間連続でやり続けても大して疲れないし、短時間で大量のボールを投げることができる。
戦力のパワープロジェクションも同じ。中国はアジア極東地域に地理的に近接しているので、大量の戦力を、容易に低コストで投射することができる。
これに対し、アメリカは遠隔した地点から戦力投射をしなければならないので、前方展開できる戦力は制限され、さらに困難で、高コストな投射を余儀なくされる。
アメリカはエアシーバトルで>>1にあるような長大距離のパワープロジェクションを手にしようとしているけど、
これ、どう考えたってコスト負荷で中国に負けてるでしょ。 まだ巡航ミサイルも爆撃機も持ってないことになってるから
こんなあからさまな爆撃機はなおさらあきまへんやん B2の宇宙船を彷彿させる奇抜なデザインが好き良くあれで安定飛行ができると思う >>19
電磁波攻撃で敵のレーダーを不能にすれば攻撃し放題なのでデカいほど良い >>501 大型機に随伴するのとても危ない。空中給油ですら危ない。
可変後退翼なんて恐ろしくて近寄れない。 >>515
百年保つようにという意味。
B52はこの先25年は使う予定なので、本当に100年行くかもね。
大改装で現役機はベト戦時代のそれとは随分変わってるけど、
フレームだけは換わってない。 >>518
さすがに50年以上使ってるような機体はないんだろうけど B21とやら、なんか想像図はB2とあんま変わらん全翼ステルス機だな。
一機がイージス艦よりも高いB2の量産型って感じか？ >>518
日本でも外車と言えばアメ車だった時代の航空機だからな
あの頃のアメリカ製の工業製品は優秀だった。って事だろうな
純粋にアメリカ人がアメリカ人のために作った航空機だからな。全てにおいてアメリカ人に合うのだろう B52はエンジンとアビオ、レーダーを時代毎にアップデートしてるからな
改良したい点も皆無じゃないだろうけど、新型機を一から設計しても、
結局はB52と大差ないものが出来るんじゃないかね？
色々と性能や容量を向上させたいところはあるんだろうけど、
あっちを上げるとこっちが下がる。で、今のがバランス最良。
何より60年も現役たる信頼性は越えがたい。 >>467
実は、飛行艇や中攻も機体を軽くするために、銃座があっても機銃を搭載せずに飛んでたことは結構多かった。 B2って試作的要素の強い機体でしょ。
実質、完成型がB21 >>504
レイピアが飛んでるのに「X」が取れてないバルキリーに毎度違和感
XB-70は爆弾槽もないし >>524
「見ろ！俺はスタンレーの魔女に勝ったぞ！みんな……？」 B21ってB2に似てるけど、B２−１って意味なのかな？ 想像図フェイクくせえな
外形がB-2の前期設計まんまだ
B-2は開発中に寿命延長のため当初想定していなかった超低空進入（ステルスが無効化したときの対策）
のために機体後部がV字からWに修正された
でも時代に追いつかれることなく退役というのもある意味すごい >>529
プロトタイプが無いとかなんで形はそもそも分からないらしいね
中露はすでにこの爆撃機を捉えられる技術を持ったから追い付かれてはいる
中国も手当たり次第に技術盗みまくってるね >>447
その一方で比較的最近のF117なんか大きな番号付いてるね。
開発は50年代末頃に始まってたってことか。 >>467
一型甲には機体上部後方・下部後方・機首前方に機関銃があるし
一型乙には側方及び尾部に機関銃が追加されている >>532
命名規則から言って「F」も「117」もおかしいんで欺瞞工作とも言われる >>523
生産性や整備性は新型の方がいい
新型作ると批判があるように報道されるけど
古い機体の方が性能を出すために無理をしている設計があったりする
それを現場側の労力で補ってるわけで
古い製品を騙し騙し使ってる状態には変わりない >>534
センチュリーシリーズとアードバークは？ 米軍はネット時代のメカトロニクスを既に把握済みなのか？ B２１ってなんか旧型っぽい名前なのにB2の上位互換なんだな 21世紀初だからB-21だと
もうアフォかと
USAF press release
"The designation B-21 recognizes the [Long Range Strike Bomber] as the first bomber of the 21st century". >>280 今は４脚機械兵が分隊に先行して動くやつをすべて撃つ時代です。
陸軍装備としてはバカ高いから実験があまり進んでないけどね。 >>523
整備の手間減らす為にエンジンだけ大出力のに取り替えて変わりに4発にしようってのはやるかと思ったが
結局やらずに終わりそうだなぁ >>477
B-1は音速超えられるんだが全翼機の形でそれはどうなんだ？
しかしそれが事実なら魔法のような性能だな。
いつものように大炎上する姿が見えている・・・。 B2の25%まで単価が下がっただけじゃなく飛行のたびにステルス塗料を塗りなおす必要がなくなったってのは大きいんだろうね。
でも、もっと大きな理由は違うと吾が輩は思う。
今のステルス能力は、機体表面の処理じゃなく骨組みだという。
つまり皮が電波を通すような素材に代わったんだな。だから骨組み自体のレーダー反射が問われるようになった。
そんなわけで、仮にもしB2の皮をB21のに貼り替えたり塗料をB21のに塗り替えたりしても、B2は骨格レベルで反射の撹乱が不十分てことなんだろう。 ノースロップの悲願は運用試作機に近い
B-2で終わると思ってたが
量産実用機のB-21に繋げられたか。
感慨深いものがあるなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
