【軍事】Ｂ１、Ｂ２爆撃機退役へ ２０２０年後半からＢ２１運用＝米空軍
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◆Ｂ１、Ｂ２爆撃機退役へ＝２０年代後半から−米空軍
ウィルソン米空軍長官は１３日、国防総省で記者会見し、２０２０年代後半から次世代戦略爆撃機Ｂ２１が運用可能となるのに伴い、Ｂ１とＢ２戦略爆撃機を順次退役させると表明した。
大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）と潜水艦発射弾道ミサイル（ＳＬＢＭ）と並び、「米核戦力の３本柱」の一角を担う戦略爆撃機の編成が大きく変わることになる。
ウィルソン長官は「Ｂ２１の開発は予定通り進んでいる」と強調。
Ｂ２１の運用が始まれば、戦略爆撃機をＢ２１とＢ５２の２機種に統合する方針を示した。
将来的にはＢ２１を１００機以上調達し、戦略爆撃機を１７５機以上の態勢にするという。
Ｂ２１は「レイダー」の愛称を持つ長距離戦略爆撃機で、高いステルス性能を誇る。
米航空宇宙・防衛大手ノースロップ・グラマンが開発している。
■写真
米空軍のＢ１戦略爆撃機＝２０１７年１０月、グアムのアンダーセン空軍基地
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180214at16_p.jpg
米空軍のＢ２戦略爆撃機＝２０１１年３月、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180214at15_p.jpg
時事通信 2018/02/14-14:35
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021400785&;g=int >>563 うるさくて居場所がバレても掃討戦なら前線通過した後にセンサーを遺せば逆浸透兵は存在が判る。
民間人を撃っちゃいけないなら使えないが北みたいな洞窟戦なら火炎放射器やブルドーザーや水攻めよりも効く。
包囲して伝書鳩すら使えなくしてから投入すれば、何にやられたかカリアゲには判らない。
既定の算法で米軍の被害を推測するだけだ。大戦末期日本軍の大本営発表みたいにな。 >>553
あと、エアインテーク・ノズルの形状部で電波を弾くので、
最近はその辺りの形状まで考慮されている。B-21は機体
上面にそれらを配置しているので、極めてステルス性が高い。
加えて、ヒコーキ雲自体が発生し難い燃料を使うことも
研究されている。
★B-21米爆撃機 よくある質問★
Q)B-2とそっくりだけど値段が違うの？
A)一機５５０億円です。B-2は２０００億円くらいしたので
かなり安いですね。
Q)どうしてそんなに安く作れるの？
A)例えばエンジンはP&W社製F-135で、これはF-35と同じです。
他の航空機と共有することで費用を抑えています。
最終組立工場もカリフォルニア州のB-2を作った時と同じ工場です。
おそらく設計費用もB-2時のを活用したのではないでしょうか。
Q)航続距離や爆弾量は？
A)公開されていません
https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-21_Raider 外見がB2の後方の「ギザギザギザ」が「ギザ」になったくらいしか変わってないｗ Ｂ５２「わしゃ、いつになったら引退できるのかのぉー」 ワイの頭皮もデリケートでちょっとした運用をすると直ぐ禿げ…もとい薄くなるから専用の施設で手厚いケアを続けないと
逝けないのがツライところだわ
ある意味頭皮にステルス機がステルス維持に金を掛けているのと同じぐらいコストを払い続けているワイ
ワイの頭にもB21みたいな新型機を採用して、メンテナンスコストを下げる方向に持っていきたいことだわ ＞＜ SR-71っていうすごいマッハ３で飛べる最速ジェット機があるらしいよ。
それで爆撃すれば無敵だと思う。 >>85
F14もそうなんだが、厨二がwktkするようなメカほど
「あーそういうのいいから」
って言われちゃうんだよな。 単純に音波とらえちゃえばよさそうな気がする
音波レーダーとか周波数レーダーとか
作れそうな気がする 米空軍、アレ出しちゃえよ円盤。人であるドイツ空軍のホルンテンデザインのB2より宇宙人の兵器謎の円盤の方が優れている。 XB-21遂に実用化か！！Xナンバーが遂に取れるのか
ノースアメリカン頑張ったなぁ。
初飛行1936年だっけ。 >>573
SR-71は元々YF-12という試作戦闘機。
高高度から強行侵入して投下というコンセプトは
XB-80試作爆撃機バルキリーに繋がったが… 没った。
その頃、高高度偵察機U-2が撃墜された。
それなら高高度+超速度で駆け抜けて
迎撃が来る前にどっかへ行ってしまうコンセプトで生まれたのがSR-71。 >>582
三万メートルでマッハ3だからな
熱で機体表面が250度くらいまで上がったそうな
エリア51の円盤は、こいつの欺瞞情報
調べたら以下に諸元があったので翻訳しておきます：
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1525
＜機体性能＞
■全長 ２０ｍ
■全幅 ５０ｍ
■空虚重量 ０７０屯
■最大重量 １７０屯
■最大速度 １０００ｋｍ毎時
■航続距離 １万１千ｋｍ
■最大高度 １万５千ｍ
■最大爆弾量 ５万ポンド（≒２５屯）
＜その他＞
■乗員数 ２名
■エンジン P&W製F135ｘ２
■配備予定 ２０３２年 低空侵入+巡航ミサイルは放棄したのか。。
ステルスも陳腐化は時間の問題だと思うんだがなあ。 このエイみたいな形好きだし、怖いわ。
敵国から見たら、見た目だけで恐怖感を覚えると思う。
アメリカが友好国で良かった F-35のエンジンが２つあるともう立派な爆撃機になるんだな だんだんガウとか宮崎系爆撃機みたくなってきてるな。 ロシアとか未だにパクリランサーが最新鋭機なのに…
まぁB−５２はホント長持ちだな
制空権を取った後はあの程度でも十分なんだろうが しかしいつかはアメリカ本土で戦争になるだろうけど、アメリカ本土を戦場にできる国はどこだろうな
そのときは徹底的に破壊されるだろう
アメリカが世界中で破壊してきた報復としてｗ >>597
どこまで爆撃しに行くの？
中国相手でも確実なオーバースペックだぞ。 >>569
消費税50パーセントにしてGDPの半分軍事費に突っ込んでシナを叩こう >>564
北ベトナムみたいにスパイが居れば正確な被害が分かるかもしれない
南ベトナムの中には北ベトナムのスパイが大量いた
韓国軍や政府中枢に北朝鮮のスパイはどれくらい居るのだろうか
日本も変な政治家は隔離しとかないとカリアゲに情報渡しちゃうだろう >>599
消費税は減らしていいだろ
高すぎる福祉費用を減らして現役世代の負担を減らすだけで
税収も増え軍事予算は確保できるだろう
消費税8％なんて給料を8％減らしてるのと同じ
これは自衛官も例外ではない >>598
抑止力として参考品に買えばいい
試験飛行といって接続水域をウロウロ
隣国を威嚇しないためのステルス能力 >>595
日本が爆撃機を開発した際にはオリザニンと命名するのか >>8
最終型は70年代だからまだ50年くらいだろ、それでも親子孫の三世代Ｂ５２乗りとか居るらしいけどな
後部銃座も四連装機関砲からバルカンに変わって前方キャビンからのリモコンを経て廃止
エンジンも交換してバイパス比上げて低燃費化とか色々計画はあるけど進んではないけど
結局何でも屋が一番便利ということですな B-1B退役させちゃったら長時間の近接航空支援は誰がやるんだ? こう考えたらB-52って究極の戦略爆撃機にして完成形なんだな
高度な技術を要さず制空権を確保さえしたら50年以上現役のB-52がアホほど爆撃を叩き込む、今なおその任務に最適な爆撃機なんだからな >>604
軍事の天才・正恩同志や作戦の神様・辻あたりと並ぶ逸材(棒) >>587
ステルスが陳腐化したら…
再び前進翼の時代がやってくるな、wktk 今の高性能レーダーは、B2のステルスを丸見えとまではいかないが概ね探知されるくらいには進歩してきている
高くて整備が大変でおまけにステルスが通用しにくくなったならそりゃB52より早く退役するのも仕方がない B-1B-2を日本で引き取れとかレスがあるけど
引き取るならA-10だろ
あれが100機あったら誰も上陸とか考えないだろ 戦略爆撃機って、他国を制圧するための兵器だよ。
先に戦闘機で敵国の制空権を取って、それから使う兵器。
A-10も制空権を取ってから使う兵器。 >>614
クラスター爆弾と地雷を復活させればいいのに。
面制圧するにはクラスターが有効と、身をもって知ったはず。
噴火で。 >>614
サーモバリック爆弾があれば済む事ですやん
アヴェンジャーで戦車破壊しまくらなければならない事態はあり得ないし >>615
でも終戦後はお前の母ちゃん進駐軍のジープの後部座席でパラパラ踊ってたんだろ？ >>612
＞再び前進翼の時代がやってくるな、wktk
前進翼の時代が来たことなどなかったのに再びとはこれ如何に？
まあステルスの陳腐化が何時来るのか知らんがそれでも長距離探知をレーダーに頼る限り
レーダーに映りにくいというステルス性は重要なんだけどね〜。 >>379
もうわかっていると思うけど。コラ。
機体右側の羽の陰を見るとよくわかる。
その下の戦闘機にかかる影がゆがんでない。 >>578
スーパークルーズしてくる第五世代機には全く役に立たないけどなｗ ”音”よりも早く飛んでくる相手が音波レーダーとやらに
相手機の音を探知する前に爆弾やらミサイルやらを食らってる絵しか浮かばないｗ >>623
まずはレーダーとは何か？を>>578が理解するのが先だな(笑)
ただ昔は音波を探知するシステム(聴音機)が実用化されていたのは事実だけどね。
対空用途ではレーダーの実用化で廃れていったけどね。 １．アメリカがステルス見える（見えなくするよう即応可能）レーター作る。
２．中ロのスパイが持ち出したと見せかけて、中ロに資料を渡す
３．中ロ、ステルス破りレーダーを作る
４．レーター範囲内（レーダー波はアメの手の内）でステルス機飛ばす
５．ヤッター探知できる。アメ公は気がついていない。と大喜び
６．中ロステルス破りレーダーの開発止める。役立たずレーダー大量配備
７．実戦のときに対応したので目が見えない状態でボコられる。
とか妄想した。 >>582
知名度が低くて可哀想な
量産機だし実戦投入もされたA-12偵察機や
ついでにM-21にも触れてあげて！ >>611
長時間の、だよ。 A-10じゃ荷が重いだろう。 >>624
聴音機をネットワーク化したら結果馬鹿にできんかもな。
海中では実績あるし。 >>628
お前A-10舐め過ぎ、ちょっとA-10の伝説についてググって来い >>629
探知距離は短いしタイムラグは大きいしで対空では使い物にならんだろ。
レーダーの前では話にならんレベルでしょ。 >>592
パクリ？のほうが、機体性能はるかに上だし、しょうがないね
ロシア軍は保有するTu-160全機を全面的に近代化改修するだけでなく、
性能向上型Tu-160M2の生産を再開、最終的に50機（※）を新たに取得すると発表
M2初号機は既に完成し、今年始めに公開飛行を行った
※この調達機数では、今なお100機前後が空海軍において現役のTu-95を
完全に更新することはできない。
またTu-160の後継たる、次期新型ステルス爆撃機PAK-DA計画は開発目標が
2030年台に後退させられた。
つまりTu-95もまた同期のB-52と同様、今後十数年は確実に現役であることが
間接的に決定されたのである。 >>631
ユーゴ紛争で米軍ステルス攻撃機のF117Aが撃墜された要因の一つが、F117Aの発する爆音で
セルビアの防空部隊はその爆音から飛行経路を予測し、地上の観測所が次々にリレー形式で
別の観測所に電話して情報を伝え、F117Aの待ち伏せに成功したって話を聞いた事があるよ
直接的には対空ミサイルによる撃墜だが、この事件の影には「音」も重要な役割を果たしてる 結局、Ｂ５２が優れた機体だった事が
証明されたみたいな・・・・・・ >>634
それずっと同じ飛行ルートで飛んでたんじゃなかったっけ？ こんなもん、米軍の話しじゃん
日本人に関係ないわ
あほくさ >>634
ステルス機であることに胡坐をかいた米軍が単純なワンパターン攻撃を繰り返したからなんだが・・・。
>>635
機体がでかいの無視して単純比較して上とかアホだろお前？ Ｂ２の時も製造単価は戦闘機のせいぜい4〜5倍程度と言われていたが実際には運用面まで含めるとコストは10倍以上かかった
結局ステルス爆撃機などという物が冷戦の終わりで不要な時代になり21機しか作られず仕舞い
このＢ21もステルス機の例に倣い言わずもがな高騰必至だろうがなにゆえ100機も作るのか
この数字は早くも計画倒れの気配がしてきている B-1BやB2が過去の遺物になるくらいに、B21は素晴らしいのだろうか？ >>642
アホは君だよ
艦載機ではあるまいし、ライバル機よりも小さい事など戦略爆撃機の性能評価点にはならない
スペック評価は絶対値で、機体規模による割増や割引をしようとしたところで、戦場では何の意味もない
せめて「B-1Bのほうがステルス性が上」くらい言い給えよ
もっとも一昔前ならいざしらず、21世紀においてB-1Bのステルス性など気休めにしかならんと思うがね >>645
何だリアルで馬鹿でしたか(笑)
相手して損したな。 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
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l | ヽo ヽ
モルゲッソヨ
B-21
レイダー（Raider）は第二次世界大戦中にドーリットル空襲で日本を爆撃した部隊の通称『Doolittle Raiders』にちなむ
・・・・・ 通勤用に１機くれろ、毎朝割り込みまくってくる名古屋ナンバーのプリ公空爆しちゃる こういう爆撃機は通常爆弾で爆撃もするのか？
ミサイルキャリアーならＢ５２でいいだろ？
機体よりミサイルの進歩の方が早そうだし。 >>650
そこはRPGであの世まで撃ち込んでやれ 米軍 Ｂ５２ １００年現役へ 老朽エンジン交換予算計上
https://mainichi.jp/articles/20180219/k00/00e/030/299000c
ベトナム戦争以来、数々の戦闘に投入されてきた米軍の戦略爆撃機Ｂ５２が、２０５０年代まで現役を続ける見通しになった。
米国防総省が２０１９会計年度（１８年１０月〜１９年９月）の予算要求（１２日発表）に、老朽化したエンジンを取り換える費用
約３億ドル（約３２０億円）を計上した。実際に運用が続けば１９５５年の導入からほぼ１世紀の長寿命となり、軍用機としては
極めて異例だ。 なんで次はB-3じゃなくてB-21なんだろうな
B-29とB-52の間に入る微妙な数字
もしやB-3はジャケットの名前だから…？ >>573
> SR-71っていうすごいマッハ３で飛べる最速ジェット機があるらしいよ。
> それで爆撃すれば無敵だと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
