【東京】大雪、降るとわかってなぜ出勤？ 1月22日、品川駅午後2時40分の「異変」
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東京で大雪となった1月22日、入場規制される駅が出るなど交通機関が混乱しました。ところが、GPSを使ったデータを調べると、朝の出勤時、多くの人は平常時と変わらない行動をしていたことがわかりました。同じく雪が降った2月2日も、出勤を控える動きは見られませんでした。なぜ、雪が降るとわかっているのに出勤してしまうのか。専門家は「個人が自分の判断で出勤を控えることは難しい。会社によるアナウンスが必要」と指摘します。
■朝は普通に出勤、ところが…
1100万人以上が使うヤフーの「Yahoo!防災速報」アプリの位置情報をもとに算出した混雑状況を分析。「Yahoo! MAP」アプリ上にある「混雑レーダー」機能のデータから、人々の動きを追いました。
調査では、150平方メートルごとに、そのエリアの混雑状況（人数は非公表）を地図に落とし込み、平常時と、雪の日を比べました。
品川駅では平常時、午前8時40分ごろが混雑のピークになりますが、1月22日も同じ午前8時40分が最も人が多い時間帯になりました。
平常時は、午後5時ごろから人が増えはじめ、午後6時20分ごろ帰宅ラッシュになります。ところが、大雪があった22日、人が増え出したのは平常時より2時間以上早い午後2時40分ごろからでした。
実はこの日、都内では午後2時30分に大雪警報が発令されていました。いつもより早い人の流れは、大雪警報が影響していたようです。
大雪警報が出た後、人々は急激に駅へ集中します。午後4時には、平常時の3倍近くまでになり、午後5時40分は朝のピーク並みになりました。
午後6時40分ごろから人の波は引いていきます。午後7時20分には、平常時より少ない人数になり、その後も終電まで終始、平常時よりも下回ったままでした。
渋谷駅、東京駅、秋葉原駅、新宿駅もおおむね、同じような傾向でした。
池袋駅の場合は、乗り換えの乗客が多かったためか、大雪警報後の混雑は、他の駅よりも集中し、午後6時20分は朝のピークの約1.3倍の人が詰めかけていました。
■人がいない飲み屋街
地図上に表示された混雑具合からは、大雪によって1月22日の夜中、都心から人がいなくなっていた様子が浮かび上がります。
正午段階の地図では、平常時の1月15日と22日に大きな変化は見られません。それが午後5時になると、大手町などで人が少なくなる一方、品川駅や渋谷駅などでは混み合っています。
そして午後9時、平常時の1月15日は新橋駅や新宿駅、渋谷駅など繁華街のあるエリアは人が多いのに対し、大雪のあった22日は郊外と変わらないくらい人がいなくなっています。
多くの人が帰宅時間を早めたことで、繁華街が閑散としてしまった様子が見て取れます。
■2月2日は平常時と変わらず
2月2日も未明から雪が降り続けました。朝の段階で都内に大雪注意報は出ていましたが、朝の人の流れは平常時と同じでした。1月22日ほど雪が降らなかったこともあり、鉄道の乱れは少なく、駅の混雑は平常時と変わりませんでした。
■どうすれば？
朝、普段通り出勤してしまったことで、1月22日は雪が本格化した時点から駅に人が集中し、入場規制が行われる事態になりました。荒天時のトラブルを少なくするには、どうすればいいのか？ データから読み取れることを東北大災害科学国際研究所の佐藤翔輔准教授（災害情報学）に聞きました。
■佐藤翔輔准教授の話
1月22日は、大雪になるという報道があったのにも関わらず、朝はいつも通りに出勤している人が多くいました。午後2時すぎ、人の流れが変わりました。鉄道会社による運行制限の発表が影響を与えたと考えられます。
主要駅が急激に混雑しだし、平常時のラッシュ時間よりも早く、帰宅する人が集中しました。朝の段階で何らかのアナウンスが出てれば、駅で入場規制がかかるほどの混雑を回避することができたかもしれません。
一方、公的機関が気象条件などのデータによらず警報などを出すことは、現状では難しいでしょう。会社などの組織が独自の判断で出勤を控えるよう指示を出せれば、混乱を防ぐ手だてになる可能性があります。
以下全文はソース先でお読み下さい
2018年02月15日 withnews
https://withnews.jp/article/f0180215004qq000000000000000G00110701qq000016738A もう雨が降ったら会社も学校も休みにしようぜ
どうせ老後も働かないと食えない国なんだから 周りが普通に出勤してるのに自分だけ雪で休むとか通用しねえよ。 >>701
地方によってインフラ整備の方向性が違うのは当然。
台風に対応した沖縄と、風速４０ｍ未満で騒ぐ本土の建築基準はアルミサッシの厚さまで違う。
沖縄の基準と北陸の建築基準を完備して、道路や鉄道もそれに倣えば莫大なコストがかかる。
東京から地方に流れ出る税金を止めれば、東京だけは可能だろうが、他の地方はどうなるよ。 >>1
あの日何時に帰れたかで会社の程度が分かる。 >>701
ほんと懲りないよね。
福井も1日でたった50cmの雪で交通がマヒしちゃってる。
上越や中越の人からしたらお笑い物だよ。 なぜ雪で一般の社員が勝手に休めると考えるのかが疑問。どんだけヒマなやつだよ >>706
海岸側は何処も似たり寄ったりだぞ。
内陸部も通常より多いので大変なことにはなっている。 >>709
海沿いでも上越市なら1日50cm程度で大騒ぎしねえよ。 >>698
やっぱり極東アジアの国の人ってメンタリティが似てるよなあ。
日本だってほんの160年前まで将軍様が支配していたんだからな。 >>710
一部の例外出されてもな。
まあもう過ぐアウトのようだけどね(笑)
ttps://www.joetsutj.com/articles/17958575
日常行事なので誰も騒がないだけなんだよ。
ttps://www.joetsu.ne.jp/36192 でもまあ、どちらか一人を選べと言われたら
雪で休んだ奴より、雪でも来た奴を選ぶだろ。
そーゆーこと。 自宅警備員の俺が、雪下ろしのために屋外出張する羽目に。
雪国はつらいよ。 2018/02/16
京都付近で男が女性専用車に 乗っただけで阪急は騒ぎだし
警察官まで巻き込むじたいに
https://youtu.be/oidU_sdiTxs?t=19 >>714
＞日常行事なので誰も騒がないだけなんだよ。
結局はこれ。
普段降る雪の量が違うから、除雪体制が地域によって違うんだよ。
湯沢と上越は違うし、上越と福井は違うし、福井と東京も違う。
湯沢の国道17号と同じような除雪体制を全国各地に整備したら金がいくらあっても足りない。
例外的な大雪で混乱するのはどこでも同じで、それで何の問題もないんだよ。 >>512
建築関係の仕事ですか？
天候で左右される仕事ならありえそう しかしスマホのお陰で色々バレているんだね
しないだけで個人も丸裸 >>1
理由？
ニッポンジンサラリーマンが見栄っ張りだから。 大雪でもカブで郵便配る国だぜ
労働者の命は安いんだよ >>165
ラインから生産された物の売り上げが、分かりきってる降雪に右往左往してる様な奴らに吸いとられてるんだよ。
末端の消費者が安さを求めるのは供給側に原因がある。 当日半ドンで帰宅
翌日会社に行かなかった
俺は正しい >>716
お前のようなクソ無職はそのまま落ちて氏ねばよかったのに いい生活をしたいだけのやつが偉くなると
何の覚悟もないから、判断できない
社会にとって害悪でしかない >>1
＞【東京】大雪、降るとわかってなぜ出勤？
某気象予報士が言っていたぜ。東京の雪予報は難しいって。
上空のちょっとした温度の違いにより、雪にならずに雨になると。。。
外れることを祈って出勤した。 新宿古着屋は開けても閉めても変わりませんがダイバクショウ どれだけの雪が降るかわからないからに決まってるだろ。
予防的に休むなんてできるわけがない。 スガワラくんなら笑って自転車で坂道を登っていきます
三十センチぐらいまでなら大丈夫
片道三キロほどの山道を三年ほど自転車で通学していました
その記録は永遠です
どのような道なのかを説明したらみんな絶句するでしょう 来週火曜はまた雪っぽい
頼むからガッツリ降ってくれ JRや地下鉄社員にもいうのか？
「大雪、降るとわかってなぜ出勤？」 黒電話が「明日、東京に核ミサイル撃ち込みま〜す」
と宣言しても出勤するんだろ？
会社が云々じゃなく妙なプライド的なもんだと思うわ >>741
地下鉄はともかく、JR社員は「雪が降ると分かっているので、
ポイントの下でカンテラをともす仕事があるので出勤します。」かな？ ＞個人が自分の判断で出勤を控えることは難しい。会社によ
＞るアナウンスが必要」と指摘します。
会社も自社だけの判断で休業なんてできません 主要顧客の大半の支持を
取り付ける必要があり それは事実上不可能です >>739
さすがに2月後半だと、降ったところで知れている
1月〜2月上旬の雪とは全く違うよ 朝から積もってたんならともかく、午後の雪がどの位積もるか、
南関東で完璧に予言できるなら、そこまで偉そうに言っても良いけどな。 >>598
じゃあソース元にでも文句言ってくれ
地域によって基準が変わるのは普通
気温も地震もそうでしょ >>24
これ。
会社は電車が動いてると休みの指示が出せない 日本の鉄道会社って雪が降ると運行本数を絞るがこの運行本数を絞ったのがこの前の大混乱の原因
こういう時は運行本数を絞るんじゃなくて増やす方が正解じゃないかと >>751
管理者が判断できない無能のクセに鉄道に責任転嫁とかどうしようもねーな。
>>752
雪で遅延が出るの確実なのに本数増やすとか頭おかしいの？ >>753
じゃ、どうするんだよ？
運行本数を減らす → 客が殺到しても捌ききれない → 大混乱
このループはどうしようもないぞ
やるにはただ一つ、運行本数を増やすだけ >>617
ライターは個人事業主だから会社勤めがわからんのよ >>754
何言ってんのお前
増やしてまともに稼動する訳ねぇだろ
運行上の混乱を減らす為にギリギリのラインで本数調整してんの知らんのか
無知な素人の馬鹿意見だな
タクシーに乗って帰れよｗ >>637
備えようが無いよ。雪捨てる所も無いし。 >>598
東京は雪に対して何も対策してない（金使ってない）からな
水（河川、大雨）に対しては万全だが >>759
そりゃ数年に一度程度しか積雪があるほど積もらないからね
そんな物に予算を余計に掛ける位ならもっと別の所に金使うでしょ
必要性が薄いんだよね
あんだけニュースで大混乱！！とか騒いでても次の日にはケロっとしてる程度だし >>512
え？うちの会社は仕事嫌いの社員らで、風が吹いたら遅刻して、雨が降ったらお休みです。 休めって言ってくれよ
何故もクソも指示通りだろうに あの大雪の日に、取引先からどの位電話やメールが来たかを考えりゃ、
なぜ出勤するか分かるだろ。 >>764
でも、東京の9割以上の企業は首都圏に存在する理由ないし
9割以上の人口は首都圏以外でも出来る職種だよね？
行けなくなるような場所住まなきゃ良いじゃん
取引先からの電話を受けるために存在してるの？ >>549
良い会社に勤めてるんだなあ
そのまましがみつけよ
転職したら、そんなの通らない上司がいる会社かもしれないからな >>754
お前マジで馬鹿なんだな(笑)
通常は利便性のためにお客に対して過剰な本数を運行しているんだがそれは常に満員ではない。
だから本数を減らしても事実上大きな問題にはならない。
客も馬鹿じゃなければ必要のない人間は出かけないし利用する時間帯も多少ずらせばいいのに
頭悪いから何も考えずに同じ様な時間帯に集中するから異常に混むように見えるだけ。
普段どおりに行動していれば本数減らしてもあそこまで混まない。
お前みたいな馬鹿ばっかりだから大混乱(笑)しちゃうんだよ。 >>609
自分で考えて臨機応変に判断する人間は
キチガイや職場クラッシャー扱いされてつぶされるしな なぜ出勤？ったって、都市機能全部止めちゃっていいのか？
最低限の人員確保するだけでもホテル取れないだろ。
東京はそういう所だと観念するしか無い。 自分より遠くに住んでる人が毎回、頑張ってくると とても休みにくい 会社の指示が無いのに勝手に自分の判断で休めるわけないじゃん
雪が降ったらお休みとか無職の発想だなw この日は朝の予報では10cmも積もらないって言ってたんだよね
どうせ大したことないやと思って出勤した人も多いと思う >>765
逆に何で分散化が進まないのか
考えた事ある？
本当馬鹿らしいよね
効率化とリスクを見たら均等的な分散化は必要なのに
何処も自分が金払うのを嫌って今の状態なんだから
まぁ 競争主義の果てっちゃそういう事なんでしょ >>773
当初の予報は５ｃｍだったのが１０ｃｍに途中で変わり、
降り終わってみたら２０ｃｍ越えというお粗末さだったよね
天気予報ゴミだわ でも、そうやって無理して出勤しても、またリーマンショックみたいのが
起こったら、あっさりリストラされるんだよな >>778
それでいいと思うよ？ 客のいない空っぽの店舗で店員がボーっと
突っ立ってるとか無意味だし まぁそれが許されるのもオリンピックまでだよ
中国人に負けず劣らず面子を気にする国民だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>774
東京の企業は法人税10倍にするぐらいでないと解決しないと思うよ 言ってることはまっとうだな
なぜ出勤したって社員側に疑問を呈するのはおかしい
なぜ出勤させた？って経営者側に疑問をぶつけるのは正解 あの日の午後4時頃、ちょうど品川駅にいたわ。
あっというまに人が増えてホームが埋まった。
電車は来ないし人はどんどん増えるしでカオス。
久々に超殺伐とした帰宅ラッシュ味わった。 >>773
というか、朝は積もってなくて、降り方もまだ本格的じゃなかったから、
とりあえず社員が出社するのは別におかしくない。
降り方が本格的になりそうな時点で、会社がとっとと帰せば問題無かった。 大雪の時は電車バス全て止めれば
出勤出来ないので みんな円満解決
電気ガス水道に警察消防みたいな
本当に必要な仕事やインフラ系だけ
タクシーとか社用送迎車や自家用車で
頑張れば良いと思う 電車で逆方向に行ってみませんか？なんて発想が生まれるわけだわw 会社に問い合わせの電話も来るし、
上司や役員が出社する前に雪かき終わらせなアカンから大雪でも出社は当然 入場規制で反対側のホームにすら辿り着けないジレンマ 関東だと雪降って問題になるのは鉄道がどうなるかってことだけ
だから通勤するなってのはおかしな話、停電だろうが鉄道が止まればアウトなんだから 心配しなくても、30年後くらいになればVRで家にいながらオフィスにいるのと同じ状況になって「昔はみんなが電車に乗って毎日会社に集まって仕事してたんだよ」ってなるんだから、それまで数回しかないような大雪に対策なんかいらない。 もう終わったことを
蒸し返すなよ
どうせまた繰り返すんだから 行かなきゃ欠勤取られるからだろ
大雪警報出てる時に欠勤扱いにしたら違法って法律作らなきゃ無くならないよ でもスーパーやコンビニにパンやおむすびが無かったら文句言うんだろ >>798
ほか弁やみたいに、米とか材料をストックしてあるから、３１１震災の時でも東京で普通に買えた
TVはコンビニ・スーパーにないないって騒いでたけど 会社はわかっていて何もしなかったという事だ。
多くの業種で仕事にならない事は目に見えているだろうに…
経営者も管理職も判断を放棄したという事。
今日の日本の衰退と無関係ではないと思う。 >>800
無駄な努力が好きで合理的な判断や損切りができないんだよね
屁理屈言わずにとりあえず全力でやれ、ってそんなんばっか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
