【東京高裁】タクシー「実質残業代ゼロ」制度、原告のドライバー逆転敗訴…裁判所「長時間労働を抑止」と評価
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タクシー大手・国際自動車（kmタクシー）のドライバー14人が、実質的に残業代が払われない賃金規則は無効だとして、未払い賃金を求めていた訴訟（第1陣）の差し戻し審判決が2月15日、東京高裁（都築政則裁判長）であった。ドライバーが逆転敗訴した。
ドライバーたちには名目上、残業代が支払われていたが、「歩合給」から割増賃金や交通費相当額が引かれる仕組みだったため、「実質残業代ゼロだ」と無効を主張していた。現在、この制度は改められている。
ドライバー側代理人の指宿昭一弁護士は、「この手を使えば、タクシー業界にかかわらず、残業代を払わなくても良くなってしまう」と警鐘を鳴らし、即日上告したことを明かした。
●「労働効率性」を高める仕組みとして合理性があると判断
判決のキーワードは「成果主義」と「労働効率性」だ。
判決は、歩合給から割増賃金（＝時間給）を引くのは、従業員に「労働効率性」を意識させ、残業を抑止する効果があると判断。合理性があり、残業代の支払いを免れる意図でつくった制度ではないと認定した。
また、労働基準法37条は、通常賃金と割増賃金の違いをはっきりさせること（明確区分性）を求めている。裁判では、残業時間によって変動する歩合給は、明確区分性を欠くのではないかが争点になっていた。
この点について、判決は、歩合給が残業代のように労働時間によって変動するとしても、「成果主義的」な報酬として、通常賃金であることには変わらないと判断。その上で、名目上の残業代が、法定の金額を下回っていないことから、国際自動車の賃金規定を有効と判断した。
●ドライバー「裁判所は、業界の働き方をまったく理解していない」
判決を受けて、訴えたドライバーの1人は「裁判所は、タクシー業界の働き方をまったく理解していない」と憤りを隠さなかった。
「裁判所は『労働効率性』と言いますが、ドライバーはお客様を選べません。早く帰ろうと思っても、『回送』にする前にお客様がいたら断れない。乗車拒否として、処罰されてしまいます（道路運送法13条）」
●1月18日にも同種の裁判でドライバー敗訴
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この訴訟の一審・二審は、労基法37条の趣旨に反し、公序良俗違反で賃金規定を無効だと判断。ドライバー側が勝訴した。その後、最高裁が「当然に…公序良俗に反し、無効であると解することはできない」として、高裁に差し戻していた。
国際自動車では、同種の訴訟が計4つあり、1月18日には東京高裁で第2陣のドライバーも敗訴、上告している。
2018年02月15日 18時02分
弁護士ドットコムニュース
https://www.bengo4.com/c_5/n_7434/ タクシーの運転手とか
自動運転になったら全員クビや 裁判官は残業なしか？
いや、逮捕状の請求が夜になることもあるよなぁ。裁判所の裁判官の当直は
時間外なしなのかねぇ？ タクシー業界における業務の効率性とは一体…
クレイジータクシーみたいなことをしろっえか？ タクシー運転手ごときが給料とか何考えてんだ事故って死んでろ これはクソ判決だろ。
タクシー運転手は乗車拒否や速度違反やったほうが効率的ってことになるぞ。 タクシーは前回の運賃改定で最低賃金割る可能性まで出てきたからな。
裁判官は1ヶ月くらいひとりの運転手に張り付きで実際どんな勤務してるのか確認してから判決書けよ。
たぶんあんな甘ちゃんには1週間も勤まらないだろうけどな。 この前、午前3時頃かな、足立ナンバーのタクシーが八王子インターのそばをウロチョロしてたw
思わず、ご苦労様です、と声かけたよ。 道路運送法13条は法令の規定に反するのは除外されてるんだから
労働時間過ぎてたら断っても処罰されんだろ これはだめだろ
働いた分払うって当たり前じゃないの
指宿弁護士頑張れ クモスケ呼ばわりする輩もいたし
人生の大半を法律の本読んで他人を馬鹿にして
自尊心満たしてる人間多いから
驚きはないな 客にはタクシーを選ぶ権利がある
ならば、
タクシー運ちゃんにも客を選ぶ権利がある 君が運ちゃんだったらどの客を選ぶ
①駅待ち１時間でワンメーターの客
②乗車拒否１時間で超ロングの客 この裁判官頭おかしいだろ
どういう理屈だよ。世間知らずにもほどがある
が、もとはと言えば最高裁が差し戻してるからってのが救えない 裁判官は、何を基準に判決出したの？
昭和の時代は企業寄りの判決出しまくってたのに今の時代にはふさわしくない判決と思うけど これタクシーの運転手に
「客を選べ、効率悪そうなら乗車拒否しろ」って言ってるようなもんじゃん
最高裁はモラルハザード推進機関だな ぶっちゃけ、原告勝訴にしてしまうと
大混乱になって、潰れる会社も出てくるから仕方ない AI化されて仕事がなくなるのは、ドライバーより裁判官のほうが早かったりしてな。 自由競争というのは お題目で、料金体系や車両数にも お国が絡んでくる業界だから、自由ではない！ タクシー賃金崩れたら他業種運送含め出張サービス業は地獄になる
断言する >>24
入れ食い状態の時は予約ランプつけっぱなし無線配車拒否の運ちゃん多いよね >>35
宇都宮！今日は売り上げできたから もう帰る！！ >>28
規制があるからあんたたちドライバーはある程度守られてるんだぜ >>37
大谷パーキングで 車壊れた人が浦和まで乗ってくれたから、もっといったw >>42
サボりながらやってるから、手取りで30くらいかな。毎月。 >>39
拘束時間に対して結果的そうなる人も居るだろうけど
かっちり帰宅出来るだろ
体力温存してバイトするのも良いかもな こんな判決が出るのは世界広しと言えどもジャップランドだけｗ ＞「成果主義」と「労働効率性」
お前らの大好物じゃんw
仕事できないくせに
終身雇用や年功序列をぶっ叩いた挙句
自分の居場所がなくなったのと同様
また自分の首を絞める結果となりそうだね！ >>44
テキトーにサボりながらやんないと事故の元になるからね～
運動不足、過剰喫煙、塩分過剰摂取と睡眠不足に気を付けてね♪
運ちゃんの循環器系疾患多いから
特に高血圧だと心臓系、心臓血管系、脳疾患系に注意してね >>45
年金生活者、他に収入ある人ならいいかもね 今回の判決といい、NHK合憲の判決といい、日本の裁判官は世間知らずのアホ。
これだけ裁判所が腐っていれば、もはや日本は先進国とは言えないな。 タクシーの業務効率化を追求し過ぎると、スピード違反とか信号無視が横行しそう。
何事もやりすぎは良くない。 裁判官にはタクシー運転手を法定で雲助呼ばわりする差別主義者がいる世界だもの。 残業もなにもこいつら給料ゼロだろ
完全歩合に残業もクソもないよ >>20
それができればこれでも問題ないだろうけどな
>>21
③駅でなんて待たないでとにかく客の多いところで拾いまくる そりゃ裁判官は給料ゼロの完全歩合がどういう世界か理解してるわけないわな
その場にいれば賃金が発生する大多数のサラリーマンと雲助を同列に考えてる時点でこの裁判は失敗確定 歩合でもらうとこから残業割増代を引くって、具体的に法のどの条文が根拠になってるんだろう
てか今は改善、っておそらく変形労働時間制にしたんだろうなあ
ある日に基本時間をはみ出したら他の日の拘束時間を短くして帳尻を合わせる 乗車拒否（道路運送法13条）なら、何度もされた。
障害者の割引券で乗ろうとすると「この券は使えません」が、しょっちゅう。
だし、タクシーが居るのは、ほとんどが特定箇所ばかりだから、
事実上、呼び出さねば、ほとんど利用不可能。
道路上は通勤や仕事の車だらけなのに、金で雇えるドライバーは原則、タクシーのみだから、
同乗させてもらえる友人などがいない人たちだけが、タクシーを利用するしか選択肢がなくなる。
カバン一つくらいしか手荷物を持てない公共交通機関利用者から見れば、
いつも部屋一つを持ち歩いている自家用車利用者は、たいへんな贅沢のように見える。
でも、公共交通機関網が、歪な田舎では、移動の自由を確保するのに自家用車は重要だ。
デート一つするにも、車が無ければ、彼女と合流することすら難しい。
（日本では原付も自転車も二人乗りが禁じられているので、
自家用車なしでは、病人を運ぶことすらできない。） 法律で縛られてるのに乗車拒否奨励の判決とかマジビビるわｗ
ちょっと高裁の判事にしては知識が乏しすぎねーか 金が無くて自転車などで移動すれば職務質問の格好の餌食にされるし、
移動することすら自由にできないから、
ひっそりと死ねる場所を探すのは人生で重要な課題だ。 労働に対する対価が最低賃金に満たないチンカス客は拒否され続けても仕方ない
全国初乗りを2000円スタートにすべし
文句は給料ゼロの完全歩合を黙認してる国と給料を払わない会社に言え >>64
運ちゃん曰く「クレーマーの大半が近距離客」だってさ タクシーで簡単な効率の上げ方は交通違反をしまくる事
スピード違反・信号無視・etc 残業していいのか。帰庫時間を過ぎると始末書だから、実質完全定時。帰りが間に合いそうでないと判断したら、おいしいロングであっても断って回送で帰るわ。 美しい国日本
そういえばタクシー会社の社長って韓国系多いよな 頭デッカチな裁判官だ
司法の機能不全が労働環境が改善しない元凶だ これは安倍政権が打ち出した「働き方改革」に見事に沿った判決だな。 >>52
裁判所が右翼政権に付帯するのは今に始まったことじゃない。
戦前戦中だってそうだった。
安倍自民党が裁判所を操縦するなんてのはたやすい。 無能だからタクシーなんだぞ
有能はハイヤーや専属でやる タクシー業界糞だからどうでもいいタクシーはもう一生利用しないざまあ！！！ >>1
<<判決のキーワードは「成果主義」と「労働効率性」
タクシーは公共のものだろ
公務員も成果主義と労働効率性を追求させてもいいわけだな
あ、年金で大きな箱物建てて採算取れなかった話があったな
あれに関わった公務員の給料は当然最低賃金でいいんだよねｗ この裁判官アホなの？
残業強制されたうえでやられてるに決まってるじゃん？
糞過ぎる つまり、いくら道交法を無視したとしても
労働効率を追求した結果ですと主張すれば問題ないということか トラックでも残業代込みで25万とかあるあるだしな１日14時間とか走って タクシー運転手の求人で、たまに時給のとこがあるけど、
時給プラス歩合制になるんですか？ 逆に田舎は時給のほうがいいかもな
電話まち駅まちで4社あるからそれなりに台数あるし駅に20台とかいても順番くるまでに数時間かかりそうだし 歩合も残業代も満額出せってそりゃ会社はきついよね。勝手に残業し放題じゃ。 裁判所が企業を守るなら国民一人一人の権利はどうなるの？
憲法なんかあって無いようなことじゃん 基本給＋歩合＋交通費＋残業となっていても
基本給＋歩合ー（交通費＋残業）＝最低賃金以上ならOK
つまり別業種場合も
基本給＋歩合ー（役職手当＋資格手当＋交通費＋残業）＝最低賃金以上ならOKになるのか？
日本国民総最低賃金だおｗ デフレ合法化だおｗ タクシーに基本給なぞない
明細で「ある体にしてるだけ」であって実際は水揚げの手取り％になるように調整されている
諸々の手当ても「あると感じてるだけ」で実際は数字調整で誤魔化されている
これが完全歩合の実態、給料なぞ存在しない 弾劾してもいいレベルだなこれ
酷過ぎ
どんな土人国家だ 国民が特権階級と奴隷に完全に分かれる
安倍が目指す日本の完成だな いやー酷いわこれ
同時代的な先進度からいえば
現代日本は江戸幕府以下なんじゃね
何周遅れの8流国家だ タクシーの勤務形態は、
日勤 MAX13時間
夜勤 MAX13時間
隔日勤務 MAX21時間
の三つがあるけれども、法的には日勤と隔日勤務しかないんだよね
夜勤は日勤として誤魔化して申告してる違法労働
でも当局は見て見ぬふり、だってタクシー協会は大事な天下り先♪ 歩合制なんだから仕方ないんじゃないの？
Ａ 所定時間内に2万売上げて1時間残業したが売上げ無し。
Ｂ 所定時間内の売上げ無し、1時間残業で2万売上げ。
ドライバー側の主張するＢの方が多くもらえることになるよね。 つうかタクシーの運転手は進んで時間オーバーしたがるだろ。
法人タクシーはやり方間違ってる業界だと思われ。
個人タクシー増やした方がいいと思う。 完全歩合ってのは業務委託なんだよ
それを労働者を雇用してるように偽装してるからこうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
