【社会】女性専用車両に男性数人が乗り込みトラブル。通勤ラッシュ時の千代田線が12分遅れる★15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京メトロ・千代田線の国会議事堂前駅で2月16日午前8時38分ごろ、停車中の女性専用車両に男性数人が乗車してトラブルとなり、電車が12分遅延した。東京メトロ広報は「それ以上の詳細は、現在調査中」としている。
今回の一件との関連は不明だが、「女性専用車両」に反対する男性が、あえて女性専用車両に乗り込んでトラブルになるケースは以前から一部で起きている。ネット上には、2月16日に男性が女性専用車両に乗れるか確認すると宣言しているグループもあった。
公式サイトによると、東京メトロは、「痴漢をはじめとする迷惑行為の抑止」などの理由で女性専用車両を導入。駅では「女性専用車は、女性のお客様のほか、小学生以下のお客様、おからだの不自由なお客様とその介護者の方も乗車できます」と掲示している。
東京メトロ広報によると、「女性専用車両のルールには法的強制力はなく、このルールでお願いしますとご理解を求めているもの」だという。千代田線では、朝7時10分に代々木上原／綾瀬を出発する列車から、午前9時30分まで実施している。
2018年02月16日 12時34分 JST 写真やコメントなどの確認は記事元で
http://www.huffingtonpost.jp/2018/02/15/woc-chiyoda_a_23363098/
前スレ
★1：2018/02/16(金) 13:19:42.38
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518804869/ 流行りの有料にしろ。
朝なんか定期券の奴しかおらんのやから、
値上げしたらエエやん。
自腹も少ないんやし。 夜勤から帰宅してさあ読むっぺか～と思ったら
もう次スレ行ってんのかよ！ 一人で出来ないから複数で乗り込みか組織匂いを感じる 女の理屈って
犯罪者グループがまとめて逮捕されそうなときに
「みんな嫌がってるでしょ！なんで人が嫌がることを平気でするの！最低！」
っていってるようなもんだよな 日本国憲法の男女平等のために奮闘した米国人女性の生き様
http://www.news-postseven.com/archives/20171130_633612.html
24条が誰の手により、なぜ書かれたのか、誕生の秘話をひもとくと、
“女性蔑視”の戦前に回帰せんとする現政権の真意が色濃く浮かび上がる。
社会から男女差別が根絶されたとはいいがたいが、建前上、
日本が男女平等で男女同権社会であることは、この条文によって保障されている。
男尊女卑が当たり前だった戦前の日本から女性を解き放ったこの条文が、なぜ今、
改正のターゲットにされるのか。
室蘭工業大学准教授で憲法・家族法学者の清末愛砂さんが語る。 前スレにいた女性用車両に賛成で、男女完全分離に反対する意味が分からん。 確かに女性専用車両に男が乗って鉄道を止めるかどうかは鉄道会社の判断だから
しかし、朝のラッシュアワーを合法的に混乱させる方法があるというのは興味深いね 直接関係のない男性を道連れにして女性専用車を作ったんだから
直接関係のない女性が抗議の道連れにされても仕方ないって感じはあるよな 自分語りの女みたいなオッさんがいるな
>>946
その為に女性の他に男性専用車両が必要って話なのに
このチンピラが撮影と確認の為に女性専用車両乗って電車とめたんだろ？
男性専用車両必要なら余計な行動じゃね？ 通勤ラッシュの時間帯限定なら女専用もやむを得ないが、終日専用は完全に男性差別だろ 活動家ってここで一番嫌われそうなカテゴリなのにな。
なぜかここで支持される珍しい活動家・・・・ 日本で差別を連呼するのって決まってるなこいつ等人間のゴミだな 各車両に防犯カメラを大量設置する
それでも痴漢が怖い30オーバーのババアは別料金を払って専用車両に乗車する
これでいいかな 一両まるまるじゃなくて分散できんもんかね。
乗り換えで間に合ってるのに一番近いところが女性専用だから一両分走るのはしんどい。 イケメンが乗ってるの見たことあるぞ
誰も注意してなかったしむしろ近付いてた 創価工作員と議論する勿れ→敵が設定した土俵に上るな
①敵はレツテル貼を以て男女分斷工作（少子化政策）をしかけてゐるので、同じやうに『眞實』のレッテルで返す。
→女性車輌を煽つたのは『朝鮮人』と繋がりの深い『創価』
→男が惡い、女が惡いといふ二元論で議論すると創価の思ふ壺である。
無能な味方は後ろから銃撃を加へるので速やかに處置せよ。
②女性專用車輌はあらゆる犯罪を增やす
→他車輌が込むために他の犯罪類型、竊盜や暴行・傷害などもより誘發する。
勿論痴漢も他車輌で行はれてをり鐵道會社はその増減を公表しない
因みに、罪の程度としては竊盜・暴行・傷害などの『刑法犯』のはうが遙かに重い
痴漢の殆どは迷惑防止條例違反といふ微罪である
③痴漢抑止に金をかけたくない極惡鐵道屋
防犯カメラや車輌の增加などの物理的措置を取らずに儲けのみを追求する極惡企業である。
なぜなら、消費税增税以降の便乘値上げの價格を20年も維持しておきながら混雑緩和には金を出さない
そして、男女の客同士の喧嘩を高みから見物してゐる惡趣味守錢奴である。 >>18
そりゃまあ「男性」を一律で差別してる分母の数が段違い 本来の目的抜きにして、こういう活動家排除するには男性専用車も作れば手っ取り早い。
男性専用車の設定によって困る奴って居る？
抗議の趣旨が不公平だとしたら、公平になるから文句も無いだろうしね。 これ当然損害賠償請求してるんだろうな？
馬鹿が真似したら困る >>2
この顔じゃ苦しい人生だったろうな。歩いてるだけでセクハラだし。ネトウヨに曲がってしまうのも仕方ない。 でも、
女性専用車両って、空いてるの、、、
そこに、
遅刻しそうなで、入ってきた男ともめるのは、
いかがなものか。
ではある。 >>27
男性専用車作ったってそもそも男性のほうが客が多いんだから乗車率低くなるわけがないだろ？
そんなこともわからないの？ 女性専用車両のルールがあることを切符に記載していないんだろう？この
ルールで、男性の受ける乗車サービスは女性よりも低下する。切符に書いて
いない以上、鉄道会社のごり押しルールで、しかもその発想には遵法精神が
全く欠けている。こんないい加減な発想が会社を弱くし、社会の劣化を招く。 無能鉄道会社が全て悪い
まずすべきは全車両監視カメラ導入
ホーム映像から不審な行動をとる人間の自動検知
女性専用車両みたいな下らん仕組みを考えてる暇があったらこれくらいのシステムさっさと構築しろ 冤罪怖い組には男性車両はいいだろな
見ててやっぱかわいそうだしな
手上げてたりさ 痴漢が発生するような環境を放置してる鉄道会社が全て悪いんですけどね
専用車両とか何の根本的解決にもならないし争いの種を増やしてるだけ 男女混合乗車は埼京線などの異常な乗車率は想定してないだろ
先進国の形だけ猿真似してきたから駄目なんだって
とにかく政治が糞 彼女の抗議は受け入れられなかったが、根幹をなす2つの条文だけは残された。
それが、前述した憲法24条の2項目である。いわば24条は、
男女平等と女性の権利向上を願うベアテさんの祈りそのものなのだ。
「日本国憲法について、アメリカからの『押しつけ憲法だ』という人がいますが、
それを言ったらわれわれが今謳歌している民主主義自体が押しつけです。
日本国憲法は、当時の日本人が考えつかなかった革新的な憲法です。
ベアテさんは、『自分の持ち物よりもいい物を誰かにあげるとき、それを押しつけとは言わない』と話していました。
私も同じ気持ちです。
日本国憲法は押しつけではなくて“ギフト”なのだと思います」（三木さん）
日本国憲法の男女平等のために奮闘した米国人女性の生き様
http://www.news-postseven.com/archives/20171130_633612.html
【悲報】女叩きの正体クラウドワークスで募集してるアフィ業者の仕業だった件
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1507845067/
http://naomikubota.tokyo/blog/fake_from_cloudsourcing
共産党叩き800円 女叩き700円
https://blogs.yahoo.co.jp/kotyannomama/19393626.html
http://buzzap.jp/news/20170922-anti-opposition-party-blog-movie-crowdworks/
http://buzzap.jp/news/20171027-lancers-cao/ >>33
そうそう、そういうこと。
ちなみに2020年までには都内では実現するらしい。
まあだから時間の問題だよ。
今はババアも騒いでるけどそのうち女性専用車両なんて全く不要になる。 ナゼ反対者は男性専用車両を作れと云わない不思議
鉄道会社も1両だけ走らしてみたらもし少なければ取りやめる口実になるし
損失はない でも、
女性専用車両って、空いてるの、、、
そこに、
遅刻しそうなで、入ってきた男どもと、
モメルのは、
いかがなものか。
ではある。 なんで「男性専用車両を！」って活動はせずに女性専用に乗り込むんだか
こんなん同性に支持されてない時点で察しろよ ベビーカーも鉄道会社は女性専用車両に乗ってくださいじゃなく
一般車両で畳まず乗っていいですよとか混乱を招くアナウンスしているよね。
通勤時間帯に畳まずに周辺の人へぶつけながら乗るアホを量産してる。 >>37
都市部の一極集中を是正しないといけないのは確か。
都心のラッシュは人間の生活するレベルじゃない。 >>27
最大の謎がこれ
「なぜ鉄道会社は防衛として男性専用車を作らないのか」っていうこと
コスト＝ステッカー代程度
影響＝元から男性のすし詰めが状態化してるからほぼ現状維持
理念＝男女平等を進めて気持ちが良い
女性＝女専用に強制力を持たせられて嬉しい
痴漢＝予め男性専用者に乗ることで突発的な痴漢行為をしなくて済む
良い事だらけなのにな >>36
まあそうなんだけど
分断しか招いてないね ほとんどの男は男女区別する方に賛成だと思うが、強固に反対してる奴がいるんだな >>28
馬鹿？
電車止めたのはメトロの勝手メトロの責任 だからそもそもからして女性専用車両（専用ではない）って言う嘘から始まってるクソシステムなんだって >>23
しかし張り切って撮影して動画出すのはお世辞にもイケメンじゃないんだなこれが 女性専用車両を先頭車に設定するのだけはやめてほしい。
運転席の後ろから前を見るのが楽しみな僕にとっては不公正だ。 東京メトロ・千代田線か
今度、平日の朝に女性専用車両に乗ってみようかな
法的には何ら問題は無いみたいだし
どうせ顔を晒されたってどうということはないブサイク男ですしね >>44
今まで男性を焚き付けても「男性専用車」が作られなかったんだから
「女を利用する」は合理的
なんせ「女のために専用車が作られた」という実績もあるんだから >>27
だよな
男性専用車両も作れば全て解決して今回のような事は起きない 男性專用車輌・女性專用車輌
兩方とも論外である。
完全に分けることなど不可能であり、それをやるには莫大なコストが掛かるから
やつたとしても一部車輌だけになる。さうなると、他の混交車輌が今より更に込む
ことから他の犯罪類型が增える。暴行・傷害・傷害致死・竊盜・強盜などなど
微罪たる迷惑防止條例違反の痴漢を取り締まるのに上記重犯罪を惹起せしめる
のは暴擧である。二元論馬鹿はほんたうに話にならない こういう時によく貼られてた特にどこでもいいですの子が更に美人になってて驚いた
なお今も特にどこでもいいです、らしいが >>55
俺も今度冷やかしに乗ってみる予定w
どんなブスが乗ってるのか楽しみで仕方ないw 痴漢も無くならないし満員電車の解消も無理そうだし
差別差別っていう人のために男用車両も一つくらい入れれば良いのに
どうせこういう人は何したって文句言うタイプだとは思うけどね… ５両目とか６両目あたりで編成の真ん中にしろよ女性専用車
乗換に便利な先頭とか最後尾とかイライラする これは完全に性差別
外国でこれをやったら人権侵害、性差別で鉄道会社は訴えられる
だから痴漢が多いアメリカですら導入しない
日本の男は、こんなめんどくさいことをやらずに、
JRを国際人権裁判所に訴えるべき 強制力ゼロなのに、さも強制だと嘘をつく鉄道会社
裁判沙汰になると逆に困るのが鉄道会社の側なのに、さも裁判起こしてくれと言わんばかりの鉄道会社
と運用のミスをそろそろ改めた方がいいかもね だから、女性車両は全体を、「ショッキング。ピンク」にしろ。
とか、
女性は、基本的に私も父親だが、
女性は、「わがまま」ではある、、、コトが分かていない馬鹿、
ではある。 >>36
だな、女性専用車両を作り社会を分断する前に、
痴漢専用車両を作り融和をさせる社会を作らないと。 >>61
>>58を讀んでもそれか。
どんだけ無能なんだｗ また女性差別大好きなネトウヨか！
ネトウヨは日本の恥！世界の恥！
ネトウヨは日本から出て行け！
ネトウヨは毒飲め！首吊れ！飛び降りろ！！ >>1
痴漢を避けたい自意識過剰女と、ラッシュ時に邪魔なベビーカーと車椅子（男でも可）は、面倒臭いから女性専用車両に乗ってくれってことだぞ。
空気読めよ。バカが。 痴漢対策に効果はありません
ユーザーサービスの一つなんです
って正直に言えばまた違った話になるのかもしれないね >>61
そうそう
どんなに悪口言っても信念を持って活動してる相手には届かない（ていうか一定の理解を示されたほうが懐柔の可能性はあるが）
つまり女や鉄道会社がドクター差別を攻撃することは無意味だから
さっさと男性専用車を作る方向で女は声を挙げて、鉄道会社はそれを進める
っていうのが一番建設的なんだよな 男 ＶＳ 女、みたいになってるけど
年頃の娘や妻が居る男性にアンケート取れば良いんだよ。
ある意味両方の立場に立てると言える。 >>65
女性専用に反対して「あえて」乗り込んでるバカは男なんだが
男もワガママなのでは？ >>46
都心は異常な過密、地方は異常な過疎ってほんともったいない話だな >>68
ここにネトウヨという単語をぶっ込んでくるのは無理があるぞ、工作員Aよ >>63
国内の裁判所で出来ないのがもう本当にどうしようもない。
白人専用車両に賛成と言ってる人々も
自分達が何を言ってるのかさっぱり理解していない >>27
男性専用車両にはずっと賛成だった。冤罪怖いしな？
でもこのやり方に賛成は難しい。無断撮影と乗れるって知ってて確認に行ってトラブルはこいつらの責任になるし、やっぱり女性専用車両は必要論に戻りかねん 雌専用車賛成派は痴漢撲滅を叫ばない
痴漢が無くならない限り被害者面して優遇してもらえるから
それに日本雌猿の民度が下がりすぎて、痴漢が撲滅されても冤罪は無くならない 防犯カメラの設置と、有料女性車両の設置
これで全て解決するんだけど反対の人いるの？ 男女平等、男女平等といっておいて、
電車は女性専用車両でゆったり出勤か?
都合が悪いところは女を出してふざけんなよ 女の子が生まれました、
時が流れました、
そして、
「お前って馬鹿だよな」とか言えない、
日本という親切、これが「親切り」ではある娘、
ではある。 最近、日本のモラルレベルを著しく低下させてるのは氷河期世代だということに気付いたんだよな
ゆとり世代はゆとりゆとり言われてきた分、意外としっかりした方向に成長してきてるけど
氷河期世代は世間が目を逸らしてきた分、悪質なんだよな オレ様は54歳の童貞でファーストガンダムファンだけど、
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない お前らこんなどうでもいい話題でキモイんだよ
他のスレが伸びねえじゃねえかボケ もともと男女平等に使えた物を女が独占した
だったら「それを戻す」か「男にも独占させる」かしかない 同じ料金払ったら同じサービスって当たり前の話だろ？
同じ料金なのに女性のほうがサービスが良かったらおかしいことくらい理解できるだろ？w
それすらも理解できない女がいるの？ >>75
不平等を主張するどこがワガママなんだね？ 協力してくれない人が乗ってくる仕様なんだから仕方ないよな。
協力してくれない男性と出会える画期的なシステムだよ。 >>27
その通りだと思うけど
そこはかとなく、痴漢防止ってのがタテマエで、本当は女性の特権として専用スペースもちたいから
男性専用ができちゃうと公平になっちゃってムカつくってのがある気がする
あと、男性専用のものってのが女性団体から差別としてギャーギャーいわれやすいのかな 鉄道会社は痴漢対策って言うならデブスとババアは乗れないように告知しろよ 韓国では男女差別になるからと女性団体の反対で存在しないんだったな、、、
残念ながら日本の女はチョン以下。 >>80
犯罪が無くなる事は無い
これすらも無視して仮初めの正義をふりかざして
言い放つ言葉は『白人専用車両に賛成』
そして改めて
「白人専用車両なんて考えが正しいか？」
「あなたは差別主義者ですか？」
と、問いかけると、これまた平然と私は違うと言う。
扇動を受けて無自覚なのは理解するが、余りに酷い 議論は平行線だ。解決はしない。これからはどちらが先に被害者カードを引けるか、そういう次元の勝負なのだよ。論理など捨ておけ。
諸兄に残された選択肢は女装して参戦する道しかない。覚悟を決めるのだよ。あるのはオカマwayのみ。
網タイツは買ったか？肩パットは？脛毛は？股間のもっこりはオッケーか？
よし、いこう。 見知らぬ女性の身体に触れるのは通常の空間だと犯罪なのに満員電車だと背中や太ももに腕や足が触れるのは黙認されてるだろう
満員電車という空間そのものが本当は犯罪的なんだけどな >>82
それを言い出すと「男女平等と言っておいて男の能力だけが評価され高い賃金がもらえる社会」を都合よく男が出された状態だとして叩けるが
そこも男女平等目指しちゃう？ 結局オスも男を出してるんっすわ残念だが
で、女車両を不平等として男、の要素を「age」るようせがむザマも当然都合よく男を出してると言える 多分こんな問題起きるの日本だけだろうなアメリカの占領政策がまだ残ってるな 男性専用車作っても、それなりに乗るだろう。
冤罪対策で乗る人、出入り口に近いから乗る人。
元々圧倒的に男性の方が多いんだから、実質変わらないだろうし。
女性が居ないから寂しいとか、そんな奴は居ないだろうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
