【鉄道】ＪＲ東海、東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を公開 ２０２０年度から営業運転予定［18/02/17］
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新幹線の新型車両を公開＝２０年度から営業運転−ＪＲ東海
2018/02/17-16:44 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021700472&;g=soc
ＪＲ東海が公開した東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」＝１７日午後、愛知県豊川市
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180217at36_p.jpg
ＪＲ東海は１７日、東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を、愛知県豊川市にある子会社の製造工場で報道陣に公開した。３月２０日から走行試験を始め、２０２０年度中に新型での営業運転を開始する予定。
「Ｎ７００Ｓ」は、先頭車両のノーズ部分にある左右のライト周辺を盛り上げたのが特長。この形状の工夫で、走行時に生じる風の流れを制御し、車体の揺れを低減することで安定性を高めた。内装では、グリーン車だけでなく普通車の全座席にコンセントを配置するなど利便性の向上を図った。 だからどうしてこんなに妙ちくりんな形なんだ・・・
なんとかもっと流麗にならんのか・・・
流体力学とか言い訳するな
昔は流麗なのがあったのだから・・・それでも最高速度は
今と変わらなかったどころか、むしろ速いのすらあった また同じデザインじゃん
500系みたいな斬新なのはないのかよ 700系のマイナーチェンジで何年やるんだろうな
500系がそんなに嫌いなのか ナンバリングの仕方が気持ち悪い
800はいつ出んねん >>3
ダンパーが安物なんだって。
ネットで有名な車カス評論家の人が言ってたよ >>2
東洋経済の記事に書いていたが、"乗客に変わらない安心感"を持たせるためにJR東海は敢えて塗色の変更やデザイン優先の設計はしてないらしい。
JR東日本の新幹線のような雑多なカラーリングやデザイン優先の設計はダメらしい。
俺もそれで良いと思う。 ７００系は空力抵抗係数はいいかもしれないけどダサい完成形だな ５００系のエクステリアＤはラッピングすれば今でも通用すると思うし好きだわ 後ろにＳが付いただけだから、単にマイナーチェンジというわけか、
また何年後かには、Ｎ700ＳＳ、その次はＮ700ＳＳＳ・・・
リニアが出来て、スピードを要求されなくなったら、昔のデザインに戻・・・
さないわな。鉄道も自動車もデザイナーのお約束なんか知らんが。 >>4
N700系で300出してるぞ
山陽新幹線でだが 0系はガワだけ流用して（台車・電気系統は全とっかえ）私鉄の特別仕様特急として復活させたら乗りたいな
SLに乗る！より断然乗りたくなる列車だわ 新幹線の基本スペックって何十年もほとんど変わってないけど
まだ空力的に改善の余地はあるんだな ブサイク新幹線も利権構造で使い続ける何かがあるんだろうなw リニアに忙しくて新幹線はマイナーチェンジの繰り返しやね
東北新幹線の方が高性能ぽい ...
2018/02/17(土) 20:54:55.
【鉄道】新型「Ｎ７００Ｓ」を披露 ＪＲ東海、環境安全性向上 名称の「Ｓ」は「最高の」を意味するＳｕｐｒｅｍｅから
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518868495/
2018/02/17(土) 22:01:13
【鉄道】ＪＲ東海、東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を公開 ２０２０年度から営業運転予定［18/02/17］
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518872473/ >>10
リニアに移行だから、700系シリーズが最後の新幹線 トヨタといいJR東海といい名古屋人のセンスはアカンな >>16
あれは乗るもんじゃなく、外から見るもの
比較で圧迫感きついので、常連は1回乗ったらもう避ける >>7
居住性なんて飾りです。お客さんにはわからんのですよ 居住性って言うけど輸入車ではキャビンの狭いメルセデスのCクラスが一番売れてるから
格好良くて見栄張れるのが大事 ...
時速360kmの次世代新幹線で、東京−札幌4時間は実現するか
2017年7月5日 http://tabiris.com/archives/e956/
JR東日本が｢360キロ新幹線｣に着手する理由
2017年07月10日 http://toyokeizai.net/articles/-/179605 >>28
500系が人気すぎて東海の社長がファビョーンしたって話があるから
700系の系譜は完全に意地になってるだけって気もする。
それに狭いと言われてる500系も、実際に乗ってみると言うほど狭くは無いし
グリーン車のように2&2なら十分に広い。 リニアつかえば５００までは余裕で出るんだからこの研究投資をリニア設置のインフラ投資に
回した方が建設的だとおもうんだがなあ。違うのかね？ 中国の高速鉄道（新幹線）
２階建てで全席寝台
めっちゃ快適ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.afpbb.com/articles/-/3162287 日本社会ってほんと上に行けば行くほど無能になるんだなと思う 700系列、もう秋田。
誰が何と言おうと、500系が至高の新幹線。
異論は認めない。
>>40
マジかよ。誰？
葛西？ ５００系はゴミだろ 絞りすぎてて気持ち悪いし
さっさと全車廃車にして型式消滅させろ
http://j.people.com.cn/n3/2017/0627/c207985-9233774.html
中国の高速鉄道は食堂車もある・・・うらやましいいいいいいいいいいいいいいいいいいい 500系のデザインはドイツ人のアレクサンダー・ノイマイスター氏の手によるもの
ICE3とは血を分けた兄弟
ドイツ人デザイナー アレキサンダー・ノイマイスター氏−be natural（いつも自然に）−：株式会社日立システムズ
https://www.hitachi-systems.com/report/cbreak/designer/03.html http://j.people.com.cn/n3/2017/0627/c94476-9233467-3.html
中国の高速鉄道かっこよすぎる・・・
このカラーリング最高 うつくしいいいいいいいいいい
食堂車も・・・食いたいよおおおおおおお 車両はいいから駅をなんとかしろ。
あと空港に直接繋げろ。 新型車両も結構だけど、車販のおばさん達は乗務させなくていいや。車内に自販機でも設置しといてくれた方が自分のタイミングでほしいものが手に出来るし、車販のおばさん達鬱陶しい 昔の携帯の型番みたいだな
ドコモの505シリーズみたい ＪＲ西日本とＪＲ九州に所属する車両も１〜２年以内に出てくるだろうな >>54 ベテランはみな駅で買って持ち込んでるしな。 中国の高速鉄道であれば、寝ながら行けるわけだ
日本は完全に終わった。デザイン面でもゴミ。サービス面でもゴミ
新幹線になんの夢もない。オワコンである DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
警察に偽証申告の赤羽住民
っっhっっっっっっじゅうう 何故色々変わってるのに900系が出来ないか、貴方が説明して下さい↓ >>41
違うよ
今後リニアを通して減った乗客用に短編成用にも使える車両の研究だからね
リニア開通したら16両編成固定もなくなるかもね (-_-；)y-~
台車が割れて、タイヤが出てくる仕様やねん。 へー
リニアが開通したら九州新幹線が名古屋まで来る可能性があるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
