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【nano tech2018】YONEXのカーボンバイクに用いられたナノテクが凄い！
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0001ばーど ★
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2018/02/17(土) 22:09:25.71ID:CAP_USER9
nano tech2018のNEDOブースには、YONEXのカーボンロードバイクが展示されていた。ナノテクは、様々な分野で従来にない性能を実現する分子レベルの開発技術。しかしカーボンファイバーはすでに十分に高い性能を発揮している素材だけに、あまり効果的な補強策とは思えない。ところが、実はCFRPの弱点を補う絶好の素材があったのだ。

ロードバイクが展示されていたのはNEDOのブースだが、実際の技術はNEDOの開発プロジェクトを受託したGSIクレオスのブースに詳しい展示があった。

炭素を高分子化したカーボンナノチューブの一種、カップ状になった炭素網を積層したカップ積層型カーボンナノチューブ（CSCNT）は、様々な素材と組み合せることにより機械的物性から化学的物性、さらには触媒としての機能など幅広い分野で性能向上が期待できる物質だ。

これをCFRPを成形する樹脂に添加することで、カーボンファイバーの繊維間に入り込み、CFRPの靭性や強度を高めることが可能になるそうだ。YONEXがカーボンフレームの強度アップに用いているX-フラーレンと呼ぶ素材こそ、CSCNTだったのだ。

これまでCFRPの強度を高める方法としては、積層間の鬆（ス）を減らし、樹脂の含有量そのものを減らすというものが一般的だったが、樹脂の高性能化だけでなく、CSCNTを添加して樹脂とカーボンファイバーの分子間力を引き上げるというアプローチも可能になったのだ。

さらにプリプレグのようなあらかじめ樹脂を含侵したカーボンクロスを積層する場合には、樹脂フィルム内にCSCNTを分散させて、それを間に挟み込むことによりCFRPの積層間強度を高めることもできるそうだ。

レーシングカーだけでなく、高性能なスーパースポーツなどにCFRPの採用例が増えているが、ロードバイクほど極限まで強度や剛性と重量を追求してはいない。今後、更なる高性能化を考えた場合、こうした技術が役に立つことは間違いない。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1277056.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1277058.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1277057.jpg

2018年2月16日（金） 21時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/16/306161.html?from=tprt
0002名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:10:48.81ID:vUDGh+2e0
I'll go out
0004名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:12:18.04ID:KI038C1m0
これは凄い的な事が書いてあるんだろうけど何がどう凄いのか全くわからない文章
0005名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:12:37.07ID:CZCMxkvi0
ヨネックスはダサくて買わない
0007名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:14:32.63ID:rvfBa2RM0
ひとコケ４５万円税別か
0008名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:14:49.02ID:7oWgmL0f0
俺もバドミントンのラケットはYONEXのカーボンのやつだった
１本はガットパンパンに張ってたら折れた
0009名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:15:29.14ID:gQmPD4eL0
軽くてツールドフランスでも耐えうるとかないから何が凄いのかがよくわからない
0010名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:17:00.94ID:v4o+Nruc0
相変わらずの謎技術
Carbonex20で確立されてるのに毎年新シリーズ出して値段釣り上げてる
0011名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:17:55.13ID:W5fvbzlc0
貧乏人だからキャニオンで我慢するお
0012名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:18:53.66ID:YUBzKLm+0
高い自転車は気を使うから要らない
盗まれたら終わり
0016名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:25:39.19ID:l2rAuSFv0
自転車ブームも終焉に向かってるからな
腹の出た親父共が見栄だけで大枚はたいて買ったピカピカの高級バイクが
これから中古市場に出回る
0018名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:28:07.36ID:qE/C9rvd0
オールカーボンはKennexだよね
0019名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:33:48.62ID:Fd+mYhgj0
ダイワのゴルフクラブから鮎竿経由で競技車行き
0022名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:36:13.04ID:wlwZekwz0
NEDOとかカーボンナノチューブとか
官僚の天下り利権のネタ
0024名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:37:06.97ID:RRedza7J0
自転車くらいならホルホルできるんだろうけどボブスレーとかひどいよな
0025名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:38:29.96ID:eJBLf7ur0
高そう
0026名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:39:05.93ID:w7lR0kBW0
ナノテクいうからケントシリーズかと
0028名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:40:35.71ID:bgPBHc7C0
バイクじゃないのにバイクって言うなよ
0029名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:41:38.16ID:H/Is7s5Y0
すごい技術なのだろうけど
どういうことか分からない…！！

自転車はママチャリで良いよ！
0030名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:43:24.39ID:xZkufCaG0
これは凄い技術使ってますって値段ふっかけるのも良いが
製造過程の革新で今までの製品が半額で作れます的なのも頼むわ
0034名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:53:24.33ID:ps7vGUF30
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 （立ち読み「なか見検索」できます）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索 3464
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7/
0035名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 22:54:05.44ID:i6kJ3PYa0
死んだ爺さんがテニスやってたけど、訛りが酷いからヨネックスがヨネスケに聞こえる
0038名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:02:37.97ID:hVuESHA70
確かに良いバイクなんだろうけど、フレームだけの値段で大手の完成車のセカンドグレードくらい買えてお釣りが来るくらいだしな。
0039名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:02:58.01ID:qAtKqBhY0
スポークをガットみたいにすればいいのに
0040名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:03:28.82ID:JRXjs7Wj0
>>8
ガットが切れてオーマイガッ
0041名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:04:07.85ID:2kSiPq4y0
やっぱりクロモリが一番。
丈夫さも性能のうち。
バンクで競うのならともかく公道で自分との戦い専門がほとんどだろうしね。
0044名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:10:15.14ID:oEZltkdt0
これも日本スゴイというインチキじゃないだろうな？
下町ボブスレーで、日本スゲェが詐欺だとわかっちゃったよ。
0045名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:16:15.68ID:mbLxvvpz0
＞積層間の鬆（ス）を減らし、樹脂の含有量そのものを減らすというものが一般的だったが、

AAの画像をダウンロード
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　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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0048名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:18:39.11ID:rh0hvxdt0
>>39
でも、ガットはクジラ派なんでしょ？
0051名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:23:24.10ID:M6JUNyci0
DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
警察に偽証申告の赤羽住民
ghjんんんんんんっっk
0052ドクターEX
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2018/02/17(土) 23:25:26.53ID:FJo12PjK0
>>3
凄いかどうかでなく、高いやつはオークションに出され、安いやつは川に捨てられる。ｗ
0053名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:27:13.81ID:0Fir1KUg0
日本人すごいじゃなくてyonexすごい！
0055名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:30:31.42ID:F+GuM+T20
ロード海苔だけど回りにYONEX乗ってる奴いねえ
まだキャニオンやパナの方が居るわ
0058名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:38:13.65ID:h8pHGVta0
>>54
NEDOを否定するか
このバカ狂犬ニート
0059名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:41:43.09ID:h8pHGVta0
>>54
お前アホ？
0060名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:43:27.86ID:sesE0UrR0
ロードバイクの客観的な価値は
「ワールドツアーチームに採用されているかどうか」しかない。

どんなに技術を誇示しても、結局のところ下町ボブスレーと同じ。
0062名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:46:27.23ID:natgJNZx0
うん、すごいんだろうけど、そうだろうけど
デザインがダサすぎて絶対に買わねえ。
0063名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:55:34.84ID:h8pHGVta0
>>54
コンプレックスの裏返し
0064名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 23:57:24.71ID:KB3xuy+60
>>54
普通にニュースだと思うけど
0065名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:03:12.00ID:czgn1fmH0
２年耐久するの
0066名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:04:23.68ID:n20uzVgT0
>>64
でも、YONEXがX-フラーレン採用フレームで
ロードバイク業界に参入したのは
もう3年も前なんだよな・・・
0067名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:07:10.24ID:CB69RTAJ0
コーポレートカラーが伊藤園みたいでダサいんだよなヨネックス
0070名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:16:52.85ID:n20uzVgT0
ていうか、このモデル2018のやつか？
これまでのモノにもましてダサすぎるんだがｗｗｗ
0071名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:30:51.02ID:rE/HbB/20
30万なら買ったんだけどな
ブリヂストンANCHORのフラッグシップモデルが35万なのに実績ブランドに
乏しいヨネックスに45万は出せないよ
0072名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:33:08.69ID:CfkBCdtG0
>>1
Yonexはラケットとバイクのカラーリング分けるべきだな
中高の部活顧問の乗ってる自転車というイメージしか浮かばない
0074名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:38:59.41ID:n20uzVgT0
>>72
ていうか、売れないので本社の意向でテニスブランドのイメージカラーに
寄せてきたのがありありｗ
前のモデルはもっとかっこいいよ

Jプロツアーだとキナンが採用してるはずだけど
成績がイマイチだからなぁ
0075名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:43:16.50ID:3hOtSx5p0
後だしバカチャリの日本語表記をバイクにしないでくれ
公道でもネットでも邪魔
0076名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:43:27.63ID:uvWe0Wgc0
>>16
それ狙ってるんだけどね。
乗らずに飾るだけのコレクターもいるからなあ。
0077名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:47:07.01ID:JjUysnLi0
テニスやってる女子のラケットをいい間違えて
へー、イナックスのラケット作ってんだっていったら
ガチギレされたことあるわw
0078名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:51:14.22ID:4ziyPua00
アサヒで十分♪
0080名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:54:47.85ID:0bgUXNCy0
>>78
あさひも8万だか9万だかの新型ロード発表してたな
0082名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 00:55:48.26ID:xwbXJ/uL0
自転車はツールドフランスクラスは別にして結局のところエンジンだからなー
0083名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 01:00:18.86ID:PmLj4tWp0
チャリレースは謎のモーターを如何に隠すかでしょ
要はエンジンか
0084名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 01:08:07.80ID:lvqWhfSL0
凄いなヨネスケ！あのしゃもじもナノテクか！！
0085名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 01:15:53.87ID:Txf296xI0
アメリカのロボコンで、醜態さらしたボロット作ったのもNEDOだったね
あれでNEDOは、税金を無駄に食いつぶす組織とバレた
下町ボブスレーと似たりよったり
0088名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 01:38:28.03ID:yrte/aVB0
ホイールじゃなくてホイールキャップ？　キャップを換えたからってどうなるの？
0089名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 01:47:21.14ID:i7+ibGgw0
>>73
TOEICが855点の俺はお前に言われるまでもなく英語は堪能だ
だから日本語でバイクと書いてるだろ
0090名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 02:57:49.81ID:OYWt+Srr0
うちにコロンバスのSLXで組まれたデローザが有るんだが
最新のも良いけど、古いのは味があって好きだわ
0092名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 03:54:57.16ID:O5Bj6vIy0
下町ボブスレーのせいで全てが胡散臭い
0093名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 04:12:25.17ID:CsVyEl6T0
鉄筋コンクリートに例えると

鉄筋　→　カーボン繊維
セメント　→　樹脂
砂利　→　新素材

こんなかんじでしょうか？
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/18(日) 04:21:35.45ID:xNPxCWL50
>ロードバイクほど極限まで強度や剛性と重量を追求してはいない
ロードバイクは重量は随分長い間追求してないけど、どっちかというと
1kgは余ってるよ。
クレオスはガンプラの塗料以外も仕事してたんだなw
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/18(日) 04:21:59.27ID:5ds8Eply0
>>1
積層してるようでは最先端と呼べない
インジェクション成形で実現してこそ評価されるのだ

あと、自転車はクロモリのロウ付けにかぎる
異論は認める
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/18(日) 04:31:03.32ID:CsVyEl6T0
>>96
インジェクション成形はどうなの？
生産性を求めただけでは
クロス繊維が使えないと強度を増す為に重量が増える結果になる
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