【鉄道】「駅の無人化は障害者差別」。障害者団体がJR九州に無人化計画の撤回を要望
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http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/02/21/JD0056643738
ＪＲ九州が大分市内８駅の無人化を計画している問題で、障害のある人や支援者らでつくる
「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は２０日、「無人化は差別に当たる」と訴え、
同社に計画の撤回と協議の場を設けるよう要望した。
同会共同代表の徳田靖之弁護士（７３）＝別府市＝ら９人が大分市の同社大分支社を訪問した。
徳田弁護士は「利便性や安全性の問題だけでなく、障害のある人や高齢者にとって差別につながりかねない」
と指摘。宮西君代共同代表（５５）＝大分市＝が兵藤公顕支社長に要望書を手渡した。
同会によると、非公開の意見交換でＪＲ側から「既に無人化し、遠隔案内システムを導入した福岡県では
困っているという意見はなかった」「システムを整備した上、駅員を配置するのは過重な負担になる」
と説明があったという。
平野亙共同代表（６２）＝同＝は「私たちの団体には、福岡の人たちから困っているという声が多く届いている。
一番困る人たちの声を聞いてほしい」と強調した。
取材に対し、大分支社は「要望の内容を本社と共有したい」と話した。
同団体は今月１２日、「ＪＲは誰もが安心して利用できる公共交通としての責務を放棄している」
として無人化や大幅減便に反対する集会を開催。約２００人が集まった。 逆さ撮りやり放題
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τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ >>1
こういったバカがいるから差別がなくならない JRは公共性は高いけどあくまで「営利企業」だからな
ただ無人なりの配慮は必要だけどな
介助者がたとえ居ても相当苦労する急な階段しかない駅は
かなりつらい、介助者前提でいいし無人でもいいからそのへん
なんとかしてほしい 無人駅なんぞ昔からあるやろ、甘えんな
なんでもかんでも差別って持ち出すんじゃねぇ 「差別」とかいきなり言い出すから反感を招く
「無人化によって障害者の駅利用が困難になりますがそこはどう考えたらよいのでしょう」ぐらいから入れば聞く耳は持てる 「障害者にとって不便だ。改善をお願いした」->分かる
「障害者差別だ」->( ´Д｀)=3
なんで障害者は自分の気に入らないことがあると差別だって言うんだろうね もう日本には 弱者を守る経済力も人手も無い。
女も 男に守られず 自立する事を選んだ。
障害者も自立しよう。 この手の連中ってサヨクの闘争気質が抜けないんだよな〜
もっと柔らかくて穏当な申し入れでもいいはずなんだが 明日から「俺らが安心して暮らせる大分県をつくる会」に改名な 東京はエレベーターが大分普及してきたけど田舎はまだまだだもんな 障害者って半額だよな
要求だけは一人前以上に求めるのか 討論会での鳥越のバカ発言でもそうだったけど
自分たちの思い通りにならないことは全部差別なんだな よし！ここは障害者団体の関係者や肉親が、
ボランティアで無人駅に常駐しようぜｗ 値上げしてその分を人件費に回せば全て解決。
つーか、何で無人化すると差別になるんだ？ シャベツだー＾３。
そう叫んでいると、どっかからお金がもらえるのでしょうか。
どうもそんな気がしてきて、しょうがありません。 障害者団体ってなんでも差別言えばいいと思ってるよね
人権を振りかざせば自分の都合のいいようになんでも変えてくれるんだって
世間や健常者に支えてもらってんのに自分たちの主張ばっかり じゃ、障害者に対しては、これから所得税、消費税を始めとして
各種税率をアップしようね
誰がコスト負担すると思ってるんだボケカス共が >>30
無人化したからって乗降の補助はしませんって話じゃないでしょ。
事前連絡とかしなきゃいけないかもしれんが。 >>1
差別じゃないだろ。
この場合は、障害者も高齢者も利用するから、完全無人化はやめて欲しいとかそんなんだろ。
差別言えば何でも通るとか思うなよ。 障害者が店にやってきたぞ〜
と警報が鳴る時代がやってくるかもな 健常者にとっても無人駅は無人駅
文句があるのなら人件費をお前が負担すればいい >>1
お金がない人が乗れないのも差別かね？
障害者がトクベツでないなら、個人の得手不得手の問題にしかならないんじゃ >>13-14
ほんとそれな。何で普通の物言いが出来ないのだろうかね
被害者意識で満ち満ちてるんかな >>30
奥の車両はそこまで隙間がないように見えますが >>1
そんな徳田弁誤士サンに・・・
［宇都井駅］ そもそも無人駅なんてただ乗りしほうだいだろ？
公平性という観点から見ても駅員は置くべきだな。 >>30
そもそもアールになってる無人駅なんかあるか？ こういう「過剰な要求」はやっちゃダメだわ 世間の反感を食らって余計に生きにくくなる
配慮してもらってる側だぞ >>13
まあ、どっちにしろ無人化はとまらんけどな。 なんも差別してないのに差別差別とレッテル貼るのは名誉毀損で訴えとけ >>30
車掌がやるだろ
15両の中央線と糞ド田舎の2両編成いっしょにすんな これは難しい問題。
・誰でも身障者になる可能性がある。
・先進国ほど障害者に優しい。しかし、日本はもはや先進国から脱落中。 具体的な差別内容が記載されてないな
では、維持できないので廃線・廃駅としますとなる
最悪のシナリオもありえるな
自分たちが不便になるから差別だはおかしいだろう
それらが元々必要なサービスなのか特別な物では無いのか
きちんと見直す必要があるだろうな
車椅子使う人に取って、階段でスロープが無いなら、駅側対応問題だが
自動切符売りが使え無いなら利用者側の問題 >>1
東京都内の舎人ライナーは無人駅だよ
舐めんな >>1
「切り捨て」ではあるだろうが「差別」ではないと思うな。 どうしていきなり差別とか言い出すのか分からないし、「配慮しろ」ではなく「配慮されていますか」と聞くのが筋だろ 意味がわからない
人件費で公共機関が潰れたら健常も障害も困ると思うんだが
その場合障害者差別だからと行政機関に輸送サービスを要求するんだろうか？
なんか不毛な要求に感じる 金出さない(貰う側)で口だけ出すって一番嫌われる人間だろ
何でも差別って言えば通ると思ってるモンスター
素直に「私たちカタワには助けが必要です助けてください」って言えないのか 費用負担をすればいいんじゃないの？
日本でごり押しすると嫌われちゃうぞ
ただでさえ障害者には近づきたくないのにさ あれかもしれない。
「日本は悪だ、日本人は悪人だ。」
そう叫ぶ都合上、日本での障碍者＋体の不自由な方々に
対する差別？のことを、ことさら声高に言っているのかもしれない。 そもそも、地方は車社会で電車でめったに使わんのだが
精神とか知的障害者が文句言ってんの？これ >>64
アベ政権が続くということはすなわち先進国でなくなるということだしなｗ アメリカなんかはほとんど無人駅だけど海外の障害者団体はどうなんだろ なんで日本のマイノリティは少し優位な立場に立つとすぐに傲慢になるんだ？
自己の努力+赤の他人でも介護して貰える様な姿勢それでも不都合が生じるのであれば直談判してみるならわかるが 年取ったら余り出歩かないってことだな
段々行動範囲が狭まってくるが
仕方がない 新幹線を新設する費用はあるのに、無人化は必要なの？
新幹線を新設する費用は、どこから沸いてでるの？ 障害者は他人に迷惑掛けてるんだから通常の人の2倍料金を払うべき >>24
昔はとりあえず差別差別って言っときゃどんな我儘でも通ったからな
あの世代はその成功体験が忘れられないんだろうよ 優遇しないと差別だー、の障害者様死ね
それ健常者に対する差別だからな >>89
まぁ仕方ないよな
人件費諸々の上昇コストは運賃に転嫁するしかないわけだし、それを利用客全体で負担するのは何だろうな… こんなんにいちいち対応してたらいくらお金があっても足りないわ 体重軽い差別だ‼
なんでデブと同じ料金なんだよ！
年齢差別
年寄りはシニア料金、子供は子供料金あるのに、なんで一般人は高いんだ‼
料金差別
JRと私鉄、同じ距離なのに何で料金違うんだ‼
と同レベル そもそも車椅子客が日常的に利用してる実績がないから、
JRも無人化を検討してるんじゃねーの？
どうしても利用するときは連絡すりゃいいし。
それで拒否られたとき騒げよ。 >>88
営利団体なのだから利便性を向上させない顧客の流出を抑えないと航空産業や自動車産業との競争に敗れ行く行くは廃線という結果になるから高速化は必要な投資だと思うが？ 東横インの障害者用の部屋にもゴネたね。
だったら普段から利用しろ。
利用率低いから他の部屋に使うし、
無人にもなるわ。 改札機って狭いし
マットとかゲートみたいなんにならんかな
切符も入れずにフリーパスみたいな >>83
ttp://imgur.com/CXLgXiE.jpg
安倍政権：「TPPへの交渉参加に反対！」 ←嘘でした
安倍政権：「TPP可決したぞ」 ←現実
安倍政権：「日本を取り戻す」 ←嘘でした
安倍政権：「日本を売り渡す」 ←現実
安倍政権：「移民入れない」 ←嘘でした
安倍政権：「実習生・研修生・留学生・介護・技術職の名目で韓国人、中国人を入れまくり」 ←現実
安倍信者＝在日、売国奴 ←反日売国の野党支持者と同じ 人型歩行器の開発進めろとかならまだわかる
今の道路も駅も段差や階段が多いから
車椅子じゃ行けないところが多いし年寄りも困ってる
だから誰もが使いやすいようにすること自体は悪くない
ただ、その金を誰が負担するのかが決まってない
階段や段差に対応した人型歩行器作って年寄りや障害者に買わせれば
行動差別は解消するし金の負担の問題もある程度解決する 差別だと言う前に段体がJRと交渉してどうしたら利用できるのか議論しら 日本の技術進歩の鈍化はこういう輩の邪魔があるせいもあるんだろうな >>1
電車に乗れないくらいの重度な障碍者なら
介護者が同伴するもんじゃね？ 差別では無いね
団体が職員を派遣して介護すればいいだけの話だし 面倒くさいから廃線で良いんじゃないかな
車運転できるやつには関係ないし
これがライフラインだったやつは環境見直すいい機会になるな良かったな >>1
じゃあその費用を負担しろよ！
大体、障害者割引で半額で乗車できる上に付添人一人も半額になるんだから
付添人つけてその人間に介助して貰えよ！
障害者は二人で一人分の乗車運賃ってそういう意味だろ！ >>1
どうせ日本に無駄金を遣わせたい左派の陰謀だろ？
バレバレだわw
人並みに活動できないなら、介助して貰うのは当然だが、
赤の他人様に強制するなよ。 合理化が許されないなら
多額の赤字を覚悟して国鉄復活させるしかないよな >>63
無人駅のある線路なんかワンマンカーだぞw 車椅子の客なんぞ来ないよ、皆車で移動やし、
田舎では車椅子で一人暮らしは出来ないんだぜ、 ごねてると路線廃止の憂き目にあうぞ
経営がひっ迫してるから無人化するんだろ？
空気読めない団体だな
鉄道がなくなった跡地を眺めるとわびしくなるよ
昔はここに線路があったんだよって 義務も責任も負えない負わない障害者様如きが、権利を差別という魔法の言葉で得ようとするな気持ち悪い >>126
だよね
こんだけあつかましいと、言いたかないけど障害者割引で乗ってるくせにって思っちゃうな >>59
障がい者でもいい取り巻きに恵まれればそういう考えやいい教えを受けて、周囲の協力に気遣う人もいる。
しかし残念ながらそういう取り巻きの人は少ないのだとか。
中には「周囲の協力は当然なのだから、お礼なんか言わなくていい」などと教え込むのも多い。 こうやって弱者が主張すると
弱者しか叩けない底辺がここぞとばかり攻撃するんだよな コストカットで無人化してるのにガイジはもう外出るな >>30
30 名無しさん＠１周年[sage] 2018/02/21(水) 10:41:22.47 ID:u4nXAIwD0
無人化ってことはこの隙間を車椅子で自力で渡れって言ってる訳だからな。
無理ゲーすぎない？
http://marilyns-room.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/01/204.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/n/i/w/niwaka2pow/328_2_20130723033231s.jpg
これは車椅子ユーザーは１人では無理だわ💦
というか駅員がいないホームとか不気味すぎて無理だわ💦 >>30
わざわざ一番隙間のあるとこ選ぶ馬鹿いるのか？
頭に障害があるんじゃないの 駅が無人化になれば当然輩の溜まり場となり一気に治安も悪くなる
学校帰りの女生徒とか格好の標的に 困っているポイント、にもよるわな
駅の施設上、介護なしでの乗降が物理的に不可能ってなら
そりゃ無人になったら困る訳だし
だが結局は全て費用の問題に行きつくわけだな 気持ちは分かるが人件費もなかなかに大変なんやなって >>129
国鉄時代の借金を切り離すためのＪＲだし
まずは完済するまではなさそうっすかね・・・ すべての駅を無人化して
電車の車掌を2人にすればいい 車で抗議に行ったのか
駅まで歩かせるのも差別だから送迎せよとか言いそうだな >>126
電車の障害者割引は100キロ以上限定だが
そこをぼかして攻撃するのがいやらしい じゃあ障害者団体からボランティア派遣しろよ
何でも頼るな 頼らないと生きてけないやつが偉そうにすんな >>55
地方の私鉄で運転手が車椅子補助してたの見たことある。
ワンマン運転のローカル線なら普通なんかも そうだ！
地域の障害者にボランティアで
窓口及び接客業務を頼めよ。
差別に苦しむ人たちだから気軽に応じてくれるはず。 >>5
障害者の主張はそうだよ
自分たちが利用できない施設はすべて廃止しろと
その上で自分たちはタクシーとかで対応しろと 全国民が車いすで移動することを義務化して
歩行を禁止すれば満足なのか?? 駅前の花壇にポピーを植える近所のおじちゃんおばちゃんが手伝ってくれるだろ これ障害者自身は文句言ってないんだよな。毎度のことながら、目立ちたがり屋の偽善人権団体が
騒いで障害者を担ぎ出してる構図。それに偽善煽りマスゴミが便乗して騒いでるだけ。
一旦、この人権団体の個人を特定して世間にその偽善ぶりを晒して懲らしめないといかんよな。
障害者などの弱者を盾にして利益をあげるなんて、どんだけクズ人間なんだか >>112
昔はキップ売るのに多大な能力が必要だった
駅に膨大な切符が用意してあってそれを瞬時に探し出す
なければ手書きの切符作って自分で計算して請求する
おまけに鋏を入れた切符や鋏クズも処理しなきゃいけない
今はオンラインと自動改札で無人化が可能
有人で手間を掛けるのは皇族とか高額寝台列車ツアーなどへのサービスだけ
だから時代に逆行した障害者の言い分が障害貴族と揶揄される これやっぱ支援団体が悪いんだろな。
名声を得たいのか金が入るのか知らんけど、
障害者の人の立場が悪くなるばかりだろ。
本気で良いことしてると思ってんなら
もう救いようがないです。 >>160
無人化してるような過疎駅で
ホームドアはさすがに無理やろ？ 差別の元凶の駅を廃止すれば差別撤廃でめでたしめでたし JR九州は、不動産で儲けて
いるんだし、鉄道事業は
JR西日本に譲渡しろよ！ それだったら建物もなお願いしたよな
バリアフリーにした方が、日本みたいなとこはむしろいいんじゃないか
障碍者に配慮して防音強化やら 要望するのは構わないんだけどこれ別に差別ではないでしょ >>140
必要なら車掌が手伝うのでは？
無人化が検討される駅に常駐者を1人おけってのは利益出ないから廃線もしくは廃駅も検討されるレベルじゃないの？
久し振りに「弱者の恫喝」を思い出したわ。
他人様に配慮の強制とか、基地害じみてる。
どんな連中がバックに居るんだよ。
そんな事言って居ても、個人の障害者が困っていると、
手助けしちまうんだよね・・・日本人って。 >>14
流れが
1.駅の無人化計画発足
2.障害者団体「無人化されたら我々は自力でどこまでできるか勉強会を開こう。」
3.どうしてもできない点についてJRへ協議を打診
4.JRが全く対話する姿勢をとらない
5.「障害者差別だ」
なら話が分かるんだが、1から5にいきなり飛んでんだよな
障害者団体も省力化してんのか？ >>103
新幹線があってもほとんどJR西が利益をもってきますけどね 社会全体のコストアップにつながる案件は多数決で決めたら？ つか、障害者専用人員を置けってこと？
自分たちのお世話係がいないと差別とかもうね 各施設に補助員配置するより障がい者個人にアシスタントつけるべき。 単線だとホーム１つだろうし、無人駅だから改札口撤去して大きな入り口にしホームに車が横付けできるようにしたらいい。
相対式ホームの場合も改札不要なんだからそれぞれのホームに道を付けてホームにじかに車を横付けできるようにすれば階段不要。
障碍者の乗降は必要なら車掌や運転手や乗客や見送りの身内が手伝えばいい。 >>177
行政が補助出すなら未だしも1企業にお願いする範疇を超えてるわ こんなのを「差別」と指摘するのは悪意100％。相手にするな。 >>1
人権や差別も便利に使い過ぎる奴ばかりで効果がなくなったな
自業自得 創価学会も障碍者を差別するなとか酷い宣伝やってましたよね(´・ω・`) 障害者側が人つければ良い
どうせ駅以外も人手のいる場面出てくるし 利用客少なかったらどうしようもないわ
エレベーターついてるならそれでいいだろ 障害者駅長で一石二鳥です。ネコでもできる簡単なお仕事です。 障害者専用駅員なわけだから
障害者が毎月10万ぐらい出せば雇用できるのでは？ 行列店で忙しくてもコックに俺を背負え
って言ってたクズもいたな
最近見ないが 車で移動すりゃええやん。
ワガママばっかり言ってたら、路線そのものが廃線になるぞ。 >>112
対障害者だけで言えば
スロープ出し
下車駅手配
場合により快速・各停乗り継ぎ手配
乗換先連絡
障害者割引切符の発券や精算
エレベーターない駅だと完全複数係員対応
条件により全てではないが、フルで来ることもある。 ガイジ様のお通りだ！
俺様を助けるために人を配置しろ！ その費用を誰が負担するんだよ
>>13
俺もそう思うわ
ちょっと攻撃的すぎる
駅に補助をお願いしたいときのボタンつけてくださいとかあるじゃん 差別じゃないと思うけど 障害者には不便だな。でもただでさえ九州の電車ってスカスカなのに補助が必要な障がい者が乗るのって月に何回あるんよ 弁護士の差別ビジネスが最近すごいな
そんな利益になんのか？ >>189
障害者にも健常者の友達くらいはいるだろう性格よければ
不要な電車利用は避けてどうしても用があるときはそいつに頼めばいい
何で赤の他人が障害者のお世話しなきゃいけないのか
しかも偉そうにされてお礼の言葉すらない
障害者団体は、障害者に嫌なイメージつけて、
障害者差別利権を作り出したいのか？ｗ >>214
お前らの言う差別ってどういうのなんだ？
例えばバカが東大に入れないのは差別か？ >>159
1種で介助者同伴の場合は距離は関係ないんですけど >>106
今回無人化される駅は知らんが
ワンマン路線の無人駅に改札なんてほとんど無いぞ
車輌内で運賃払うとこもあれば、切符の回収箱が設置されてるだけのとこもある >>137
肉体的には弱者でも社会的には強者だからなぁ この運動してる人達が維持費を負担してくれるならやるんじゃね
障害者だからって採算取れないサービスを要求するのは傲慢だよ >>214
これが差別ということになるとインフラに関わるあらゆる民営企業の人員削減は差別案件になりそうだが まあ前例を作ると以降全部そうしなければならなくなる。
企業としては採算が取れないから廃止にする以外なくなるよな。 これはボランティアに頼もう
もちろん時給だけ出す形で >>180
そりゃそうよ
こんなこと言ってるのは障害者を利用したプロクレーマーだからな この手の団体は社会の負荷を増大させて
国を疲弊させる目的の活動家が混じってるからなあ >>225
似非人権団体にとって障害者や弱者は飯の種だからなｗ >>220
なんでいきなり弁護士が出てきたんだ？
お前の個人的憎悪丸出しの妄想か？ 公共の事業に対する不満はいろいろあるが、
効率とか考えたら、やむを得ないこともある。
厳しいかもしれないが、弱者が苦労するのは
当たり前のこと。 障害者団体が人を配置してやれ
抗議活動するより障害者の役に立つ >>215
自然界だと淘汰されるって自覚無いんかね
日本にはそんな余裕無くなってきたから
障害者同然の高齢者が大量に生まれるのに ん？九州はバス停も友人なの？
バスも１両編成の車両も似たようなもんじゃん。
言いがかり。 介護タクシー使えばいいのでは
何故周りに迷惑をかけながら電車に乗る必要があるのか あの飛行機のタラップを這って登らされた謝罪しろの男が駅に行ってまた這って電車乗るパフォーマンスして脅すんだろな 何でもモノは言いようというか要望の仕方があるわけで「差別だ！」とか言われたら言われた方も周りも不快に思うだけだからもうちょい考えたほうが良いのでは >>242
この団体の共同代表が弁護士、って書いてあるやろ >無人化や大幅減便に反対する集会を開催。約２００人が集まった。
たった200人・・・・・ 障害者さまのためならどんな無理難題も通るんですか
恐ろしい世の中だ うまくやれればいいとは思うが
自分に都合が悪いことを差別と言い換える風潮はほんと嫌い 都会のサービス付き有料住宅に引っ越すべきだな
うちもそうした >>254
今まで「差別だ」の一言で大概の事が思い通りになってきたんだろ 障害者って何様？駅の人件費払ってくれるの？
人権の拡大解釈。 傷害をもたない、言うところの健常者との差別を無くせと言い張っているのに？
何故こういうところでは優遇を求めるの？ 誰もいないのは、誰にとっても完全に公平じゃないか？
駅員をヘルパーとして健常者が使えないのは、不平等である どうせ赤字垂れ流してるんだろうし、廃駅廃線でいいんじゃね
それなら「障害者差別」にはならないもん 介助が必要なら駅員じゃなくて自分の側で用意すればいいのに・・・ こうやって、障害者に対する健常者のヘイトを上げて
一方で国外報道に対して「障害者に厳しい日本人」という情報を流すわけだね キモヲタニートの俺にかわいい彼女ができないのは差別だから国はかわいい彼女を支給しろ これはキチガイ市民団体がアホすぎる
そこにビジネスチャンスが生まれるんだよ >>274
挑発しといてそれに乗って来たらそこだけ切り取る最近のSNS手法がそれに倣ってる >>275
だよな
駅があるってことは線路、駅のない所に住んでる人に対する差別だよな >>14
障害者は優遇された当たり前
だと思っているんだろうな >>267
水戸黄門の印籠と同じで差別と言えば皆土下座して謝罪すると思っているんだよ
いや本気で(;´д｀) >>5
むしろそれがJR九州の狙い目だよ
キチガイに邪魔されて廃止に追い込まれたという大義名分で足手まといを排除できる
無人にしたところで設備の維持に金がかかるからJRは駅ごと廃止したいが
障害者団体が言うように公共交通としての責務があるから自社の駅を潰せないんだしね 一般客さえ乗ってないのにw
障害者は使ってないでしょ 障害者団体が各駅に一人ずつ人員配置すればいいんでないかな。資金は障害者様が駅に来ないときに暇だろうから通る駅利用者に募金を募れ これで乗車券割引なんだろコスト増加させといて
健常者が差別だって騒いだらコイツらどうすんだw >>14
社会的弱者である事を利用する気満々だから >>258
ただな、突然車椅子生活になった人から見たら
今まで普通に行けてた、入っていた、利用していた場所がすごく遠くなるんだよね
例えばお気に入りの店がバリアフリーになっていない、手すりもない、車椅子ごとトイレにも入れない
名前が通っている、または店舗の大きいチェーン店でもそうだ
俺が介助する程度では到底手が届かない
まだまだそんな環境だらけなんだよな、この国は
飛行機のおっさんみたいなやり方は気にくわないが、多少の声を上げる事は大事だ
誰かがそれを知って、じゃあうちも少し変えるかって気持ちになってくれればね >>1
いっそ廃止しちゃいなよ赤字路線でしょどうせ？ 車にも電車にも介助なしで乗れる車イスを作れよ
そっちの方がいいだろ
開発費用は障がい者団体の金でな サービス受けるには 対価を払わなきゃ
善意に頼りすぎで わがままになってないか？ >>284
面白い見方をするね
君の才能を俺は高く評価したい 民営化したから、そりゃこういうことにもなるわなあ
公共交通手段つっても、もう、民営だから 職員がいた方が助かるという意見は分かるけど、差別してる訳ではないだろ
この手の団体の、何かあるとすぐに｢差別だ｣と騒ぐ姿勢は嫌い 無人化しても障害者が安心して使えるように配慮して欲しい
といえば反感を持たれないのにな >>1
いちいち障害者の願いなんて叶えてられるかよ
他に叶えるべきことは沢山あるんだ
弱者は障害者だけじゃない
資金には限りがあるんだ JR北海道程は厳しくない四国でも民主党の時に高速無料化で追い詰められて
今やワンマン運転&無人駅だらけだが別にゴネちゃいないのに図々しいな >>209
わかりやすくありがとう。凄いコストだわ。
手配系はオンラインアプリは作って障碍者か付添いがやるようにできるかな。
>下車駅手配
>場合により快速・各停乗り継ぎ手配
>乗換先連絡
>障害者割引切符の発券や精算
課題は人員が必要なこと。無地駅から無地駅に移動もありえるから、付き添いがセルフでやれるように板配るとか。
>スロープ出し
>エレベーターない駅だと完全複数係員対応 九州旅客鉄道株式会社は、
日本国有鉄道ではありません。
以上 差別されないとでも思っているのかな？
じゃあ古事記として差別するよ うちの親戚は駅員だったが、障害者は態度がでかいと言っていたな。
重い車椅子とか運んでやってるのに、やれ遅いだの、乱暴に扱うななど、上から目線で文句言う奴ばかりだと。
手伝ってもらうのが当たり前の感覚で、ありがとうございます、とお礼言う奴は少ないんだと。
このニュース見たら納得だを、 無人化になって不便になる、ならまだそれはあるだろうなぁぐらいは思えるけど
差別とかいいだしたら、もうなに言ってんだこいつになるわ >>290
イギリスとか日本より全然バリアフリーじゃないけどそこらへん歩いてるやつが手伝ってくれるからな
あっちの公共機関はエレベーターもエスカレーターもないとこ多いぞ
日本だと手伝おうとするとチカンとかに間違われて大変なことになるから誰も手伝わない
設備を変えるんじゃなくて意識を変えた方が早いと思う
金かからねーし ガイジだが、こういう活動（）はいい加減にしてくれないかな
手話団体の知り合い（健常者）とつい最近も喧嘩になった。
あまり勧誘がしつこいから、「障害は個性じゃない。個性になんてならない。
障害は障害でしかない。自分の努力ではどうにもならないから、
行政や健常者側がフォローしようと福祉政策が発達してきている」
と言ったら「差別だ」「バカにしてる」と逆ギレ
うるせーよ
何でも差別で片付けるな >>307
またそんな嘘をｗ
つーか、嘘つきの血筋なん？ｗ つかさ、なんとかすべきと訴える相手は国や自治体でしょうに
利益で動く会社が維持できないって言うんだから、それにいちゃもん付けるのは無理筋
売れないのに店を閉めるなって言われて放置したら、店潰れちゃって店長店員が路頭に迷うんですが >>1
廃線にさせようと必死だな。
障害者利用不可にしとけ。 >>290
体壊したら不便が生じるのは当たり前だろ
憲法が保障しているのも必要最低限の文化的生活だったはず
以前と同じような生活を国に望むのは無茶ってもんだ 移動円滑化法
障害者差別解消法
厄介な法律があるからな >>307
全員がそうだとは思わんが、盲導犬蹴っ飛ばした奴みたいに、一定数はいるんだろうな JR北海道 ： 「なあに廃線にすればいいんですよ」 もうなんか権利系の団体って単なる害的団体になりつつあるな こういうスレだと障害者は外へ出るなというのが一般的。
まあ、JRだけじゃなくて、無人化や飲食店の券売機化はかなりの負担なんだよね。
特に視覚障害はスマホのアプリ自体も難題。
時期にスーパーやコンビニも無人化されるわけだけども。
まあ、ドーム球場にで集めて一掃してください。
きっと健常者の皆さんも幸せではないかと。 普通に暮らしてる身体障害者は
「身体障害者のイメージダウンに繋がる」として
このような団体やマスゴミにクレーム入れた方が吉だよ
そもそも日本人は昔から困ってる人には一声掛けて手を貸す民族だからね >>1
障碍者用のバス使え、アホ
あと自治体に補助員を申請しとけ 精神的健常・身体的障碍の移動には、精神的障碍・身体的健常をドライバーとして、まる
１日雇えばwin-winじゃね？ｗｗ お前らが人件費出すなら有人でいいんじゃない＞障害者団体 差別だと声高に叫ぶものが一番差別を助長するろいう例 先頭車両にスペース確保して、傾斜した足場を自動でせり出すような装置を付けよう。装置は自治体分担で。
車椅子介助は申し訳ないけど運転士で。 なるほど、辺鄙なところはすでに無人駅化してて、それを大分駅から
近い駅まで進めようって話なのか >>1
それは無理筋ｗ
てかそこより利用客が多い福岡県の駅とかとっくに無人化されてるで
て、記事に書かれてたｗ 差別じゃなくて切り捨てですから勘違いしないでいただきたい
どうしてもと言うならそれにかかる人員の人件費を負担していただきましょう 一部のクレーマーみたいな障害者以外の障害持った人達が一番の被害者だこれ 九州内に無人駅他にもあるんだけど、そこは問題にしないの？
あと路線を維持するために利用者少ないところ合理化しない北海道みたいな問題になると思うけどね >>322
ほんとコレ
便利だってゴリ押しするマスゴミはダブスタだよね 公共の福祉の問題に「差別」を絡めてくると途端に胡散臭くなる(´・ω・｀) >>337
やっぱ日教組とかその他諸々ソッチ系の力が強い大分はまた違うんだろう。
>>328
親戚も嘘つくような人じゃないし、相当腹立ってる感じだったから、全員が全員じゃないにしても障害者が態度でかいのは事実なんだろう。 自治体に言えよ
時給１０００円出せばやってくれる人いるだろ？
数十人しか利用しない駅に毎月何十万もつぎ込ませればいい 駅で俺様を介助する奴隷役の駅員が居なくなるから差別です、かよ 早朝無人化、無人化はいいが始発時間に指定席券売機が空いてないのは止めて欲しい。休日お出かけ切符かえないやないか、通常券売機でも売れ(´･ω･｀) もう人が足りんのだ…
今後増えることもないし(´；ω；`) 補助もらってんだから自前で介助人だせや
駅員に無料介助させる気満々やん >>307
「ありがとう」「お疲れ様」と言ってくれる障害者さんもいる。
でもほとんどが無言だね。無言ならいいのだが、中には気に入らない対応があると「差別だ」などと怒鳴り散らすのもいる。
杖振り回わされてケガした係員もいる。
こちらが悪ければしょうがないし反省たもしなきゃいけないのだが、それを越えて無茶言うのもいる。 先進国ではそばにいる人が声をかけて助け合うんだけどね なんか、もう少し言い方ってのは無いのかね(´･ω･`)
障害者にとって無人化は支援を受けにくくて困るから再考してほしい。
ぐらいの言い方にしておけば波風立たないんじゃない？
その上で無人化強行されたら差別だと立ち上がれば良い。 無人だと困るということは、いつも駅で駅員の手を借りてるということですよね？
どういうところで手を借りてるの？
バリアフリーにすれば問題ないのかな 運賃はJR九州側では変えられないんだから
障害者対策のシステムに金をかければ他のコストを減らすしかない。
過剰なサービスを求めるなら運賃以外にサービス料を払えばいいよ 問題なのはこういうのをＮＨＫやＴＢＳが報道して
それもＪＲが悪いと言う報道の仕方をするところなんだよ >>353
つかこれ予約すれば来てくれてそうだけどなJRだろ？
こいつらが言ってるのは予約なしでいつ来ても利用できるようにしろ。だと読み取ったが違うのか >>354
普通に障害事件だが訴えてもダメっぽい臭いがする。
駅員さんも人なんやでー。 >>284
なるほど、裏でその団体に資金援助してたりして 水戸黄門の印籠みたいなものなんだろうね
差別と言えば皆がははーってひれ伏すと思ってる 嫌なら九州から引っ越すしかない
どうせ地方はこれから衰退する運命だし
人手不足と人口減少で将来バスやタクシーも運転手が確保できずなくなるかもしれない 採算度外視ならできるだろうが、そうすると、国鉄に逆戻りですかねぇ。
そういえば、国鉄って、組合が、、、、、また、巣窟にするつもり、、、、、、 俺こんどおまえんとこの市に転勤の内示出たんだわ
でさ、ｶｰﾁｬﾝ車椅子なんだよ
俺も来年度から市民税払う立派な住民なんだからさ、とりあえず4月に転入するまでに
市役所とか公共機関はもちろんバリアフリーだろうけど、介護要員も常駐させとけよ
それから無人駅が3箇所あるだろ、それもついでに全部有人にしといてな
税金払う立派な市民からのお願いだ、4月までなら楽勝だろ？頼んだからな
みたいな話がありそうで怖い 障害者は少しくらい社会に協力しようって気持ちは無いのか 障害者割引やめて障害者割増するべき
点字やバリアフリー等の費用は受益者負担させろ 無人自動車ができるぐらいなら、無人車いすとか、ロボット技術で
足が無くても歩ける装具とかできるのじゃないの？ >>367
そろそろそれが通用しなくなってきている事を自覚してもらわねえとな
名護市長選のサヨクの敗北なんかがいい例だ 差別？
この団体が言ってるのは単なるサービスの強要だろ 差別とは違うような気がします
理想はわかるんですけどね 障害者が「差別だ 差別だ」と騒いで自分たちだけ優遇されようとするのは健常者差別 >>384
採算が取れないほどの人しか困ってないから問題なし 年寄りや障害者を優遇し
夜遅くまで働く若い労働者を蔑ろにする。
年寄りや障害者だらけになった時、誤りに気づくだろう。
本当に敬意を払うべきは労働者だったと。 >>354
健常者にも障害者にも性格が良い奴と悪い奴も、いるぐらいの気持ちだったが、団体が無人＝差別って主張しているってことは、駅員が手伝うのは当たり前って思っているってことだからな。
手伝わないのは差別って思っているなら、上から目線で文句言うのも、感謝の言葉を言わないのも納得したわ。 JR九州って福岡周辺の路線と九州新幹線だけで持ってるイメージなんだけど、大分って鉄道の拠点性みたいなのはあるなかな？ 後天的に障害持った人は社会で面倒見ないといけないと思うけど、先天的な奴は昔みたいに産婆さんに首捻ってもらわないといかん。欧米的な人権意識はホント糞食らえだわ 最初は人が通れるぐらいの道でしたがうちの土地を削って車が通れるようにしてあげました
しばらくすると救急車が通れないから道を広げるのに土地を削って欲しいと言ってきました これは要求が行き過ぎ
どうしても助けが必要なら事前に鉄道会社に連絡しておいてもらえばいいだけ
これ言い出したら駅から遠い身障者は「うちの玄関前に駅を造らないのは差別」とか言い出しそう
常識が欠落・・・ 障害者のために何で健常者が負担しなきゃならんの？って言ったら差別になんのかな
まずは障害者協会で寄付金募ってJRに話し持っていけよ 差別差別騒ぐなら、運賃も半額とかやめてくださいね。 障碍者ビジネスは儲かるんだろうな
必ずこの手の団体が騒ぎだすからな 障害者はそれだけ駅員に手伝って貰ってるんだから障害者割引とかなくすべきだと思うけどね >>54
無人駅って言っても365日ずっと無人な訳ではないで 被災地の赤字ローカル線を生活の足として早期復旧を主張する老人に似てる >>307
ずっと保護されて育ってるからな
親がキチガイなら虐待されて卑屈になるが
だいたいは親がまともで接待される立場しか経験してない
両親がしんで、施設に行くと、ほんと我儘なおっさん障害者ばっかだぞｗ >>1
なんでもかんでも「差別」って・・・
素直に改善要望として提出しろ。
へんな騒ぎ方してると、本当の差別をなくせなくなるぞ。 >>1
費用払わないくせに権利だけ主張するなカス
カタワは皆殺しにすべき 管理維持費は誰が出すんだよ
モンスター障害者はわかってんの？ >>354
劣った人間が劣等感で馬鹿な行動取るのはある程度は仕方無いよなあ 「差別」はなんか違うだろうｗ
バリアフリー化の時代の流れにそぐわないとかなんとか言っときゃおｋ こういうキチガイ主張をすればするほど
障害者は健常者から嫌われていくのに、自覚が無いのだろうか？ >>1
自立できないくらいの重度な障碍者なのに介助者同伴してないの？ 駅員さん居なくてもヘルパーさん格安で利用できるじゃん
それじゃなんで駄目なの 脚悪い障害者は性格おかしいの多いよ
癇癪もちで暴れるやつも多い ない袖は触れません…ってこれも言ったら差別になりそうだな リベラルな観点で言えば、利益の出ない路線を維持している民間企業も弱者だからな。
利益の出ない事業を強制される社会は、
障害者やお年寄りの外出機会の減少より
不幸だわ。そもそも何が差別なのか分からない。あるなら地方と都市部の土地差別だけ。 >>418
いくら仕事でもそれは仕事だから許容しているだけだ､って気づけ。 無人化が差別につながるとか意味不明
自動販売機も差別を助長しているのか？
野菜の無料販売所とかもアカンのか？
何でも差別に結び付けるこの弁護士の方が池沼だろ 赤字が膨らんで路線ごと廃止になってしまいましたとさ >>421
税金だけど自分や自分の身内が障害者になった時には世話になるんだし
ある程度なら構わん
なるべく安上がりの方法があればよいね
無人化するけど遠隔案内を今よりずっと手厚くするみたいのがよい >>315
みんなのために主張してると言うけどなぜか自ら検体に志願したりして治療できるようにしようとは思わないんだよな。 手話ボランティアやってるけど、生まれつきの聾より10代以上〜の聾の人のがこの手の要求多い
後、障害者の友達が多い人は当たり前に助け合うけど、健常者しか友達がいないと助けてもらえて当然って考えになり勝ち
ちょっとしたことなら、助け合いで何とかなるもの 言いがかりをつけられたので廃線にします、で良いだろ。
目には目をだよ。 ＪＲ九州 「駅員配置する費用をお前らが出し続けるなら駅員おいてやるが？」 障害者差別を招いているのは、他でもない障害者とその支援者自身だという事実 やくざやなあ
暴力団より社会に迷惑かけてるよねこいつら 地方自治体も含めての調整が必要だと思うけど、
喧嘩腰だとこじれたまま終了になるわな じゃあ障害者の利用料金を10倍にしてその予算で無人駅に人員配置でいいよ >>403
それ言ったらなー
「差別だ」と喚かれたよ
相手は聾啞者団体所属の健常者だったけど
「障害を個性として認めろと言う主張の行き着く先はそれです」
「気に入らなければ「差別」で片付けると偏見が酷くなるだけだ」
と言ったら、この発言も差別なんだそうだ
自分もガイジなんだけど、この手の団体は面倒くさくて関わった事がない
もっと理性的に考えて動いている団体もあるみたいだけどね 不便であったとしても差別ではないな。
要は、障害者対応要員を 各駅に配置して、それを全ての客で負担しろって
言ってるってことだろ。
だったら全国の独身男性だって毎月最低1回はソープにいけるように、
ソープ代を全国民で均等に負担しろって言うのといっしょのことじゃねえかよこれ。 じゃあ増えるコストをおまえら障害者どもで負担せえや
ホント障害者って大っ嫌いだわ いきなり「差別だ！」って、何でこんなに攻撃的なんだ？
どういう結論がでるにせよ、不便になるので改善の余地はありませんかと、歩み寄って話し合えよ
こういうのって、やっぱり弁護士が煽ってるのか？対立構造の方が注目浴びれるとか、巨悪と戦うヒーロ気分になれるとか 支援者が援助してやる仕組み自分たちで都合の良いように作ればいいだけだろ
なぜ要望ばかりなのさ 補助者が同行しないのが悪い
なんか勘違いしてんじゃ >>1
うるせーよバカ
特別待遇されたきゃ割り増し料金はらえタコ 障害者様はたかだか数百円でVIP待遇するのが当然だと思ってるよね
ホント不愉快だわ こういう障碍をタテにしたキ○ガイがいると駅そのものが無くなる
迷惑な存在でしかない 乗客の少ない駅の無人化は当然だろうけど
>>1は大分市内の8駅で、監視カメラとインターホンを使ってオペレーターが対応するスタイルの無人化
中には大在、鶴崎など乗車人員が2000人を超える駅も含まれているということらしい 料金あげれば良いじゃん
利用者は理由があるなら文句言わないよ
まっとうな人なら だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会のメンバーが駅に常駐すれば済む話。
又は毎月数十万円集めその金で人を雇うとか。
激しく唾を飛ばしながら口を動かしても何も解決しないぞｗ 予約制にすればよいのでは
駅名と時間予約すればよいのでは >>466
プロ障害者なんてこんなもん。
まだ893の方が理性的。 >>13
いや、いきなり言ってるわけではなく、メディアが意訳してるだけだろうに 利便性を追求すれば赤字になり
合理化を追求すれば過疎に繋がる
公共交通機関である以上、障がい者への合理的配慮は避けられず
と、いろいろ無理が。知的障害の方は、乗車カードやスマホ支払いの
恩恵で、少ない支援で済むようになってきているが、車椅子での
乗車降車は、かなりの難問。都会の無人駅なら、ホームにスロープが
あったりして、介助無しで乗降できるところも多いけど、ここでは
ホームと車両の隙間が広すぎれば無理だし。
バス運行に切り替えればいいのだろうが、JR ってバスオンリーの運行って
できんのかな
誰か知りません？ 障碍者団体、被災者団体、・・・
みーんなパヨクに乗っ取られ、クズになる JR九州も糞だが、こいつらも大概糞だな
差別するなと言いつつ特権階級に区別しろと言う矛盾
勘違いしてるガイジは家でおとなしくしとけや 障碍者割引は差別じゃないんですかね
都合の良い話だ 同じ運賃で特別扱いされる方がよほど
普通の乗客に対する差別じゃないかね 「差別！」と騒がずに「困るのでなんとかして下さい」とお願いの姿勢見せろよ。 >>345
バックの奴が助言してるんだろ？「ここは差別って言ってね？君は弱者だから『差別』って言うと同情を引くからね！」って。裏はいつもの「ヘイワ」「ジンケン」「カイホー」等のグループだと思われｗｗｗｗｗ 障害者家族が持ち回りで毎日介助すれば良いんじゃないか >>463
そのライセンス欲しいわ
ナマポも羨ましい 出歩く元気あるなら這ってでもいけるだろ
甘えんなカタワ >>164
差別するなじゃなくて特別扱いしろだからな 2017年度 名張市人権・同和教育推進協議会 人権講演会を開催しました。（開催日 ’18/1/27（土））
演 題 「ハンセン病問題と私たちの責任」
講 師 徳田 靖之（とくだ やすゆき）さん 予算がないなら仕方ないだろ
だったら身障者から個別に千円徴収すれば良い >>1
なんで障害者は特別扱いしされているのに文句ばかり言うの？
不細工に生まれて結婚出来ないからって
国が面倒見る訳では無い
頭が悪いが知障認定されなければ
国に面倒見ては貰えない
持って生まれたものの差は有れど
皆、自力で生きているんだよ いや障害者的にキツくなるってのはわからんでもないが
そこでサベツガー言い出すと途端に胡散臭くなるんだが… 差別と言えばなんでも許されると思ってる連中がいるよね >>463
付き添い一名も含む
こないだペースメーカー入れてる人と旅行行ったらあらゆる施設が半額や只でﾜﾗﾀ 障害者は結局のところ人口の多い都市部で誰かに助けてもらいながら生きていくしかないのかねえ JR勤務の障害者の方を駅に配属して障害者のお客さん対応をさせればいい 良くわかってない人が多いですけど
障がい者には、非障がい者と同等の権利を
保証しなければなりません
民主主義の根幹ですから、それもわからないのは
恥ですよ まあこれはたしかにそう。
障害者のこと考えてないよね 健常者と同じ扱いにしてくれているんだから差別じゃねーだろｗ 駅自体をなくしちゃえば
みんな平等に困っていいんじゃないか？ 費用負担してくれるならいいよ
だって俺ら健常者には今のままで問題無いし >>481
>つくる会」は２０日、「無人化は差別に当たる」と訴え、
>徳田弁護士は・・・差別につながりかねない」と指摘。 >>516
そもそも駅や路線や時刻表を維持するための対策だけどな >>15
同意。
障害者や高齢者が増えすぎて支えきれない。
社会保険や福祉の負担で年に50兆円の赤字が出てる。
出来ることなら弱者を手厚く保護したいが、
そんなことじゃ、国そのものが潰れる。 そのうち富士山やエベレストの頂上へ行けないのは差別とか言い出すなこりゃ 弱者が勘違いして調子乗ると叩き潰されるよ？
もともとが弱者なんだから 障害者割引制度を無くしてその費用で有人化して行こう！ じゃあ、お前ら障害者が駅員やれよ？ボランティアで。 無人化とバリアフリー、二者択一ならどっちがイイんだ？ 障がい者は、特別に優遇されているのではありません
障害によって不利になっている残念分を、補充してもらえる
だけです。それでもまだまだ不利であることに違いありませんが >>509
都市部の機能マヒさせるのはやめてくれ
せっかくの利便性も障害者が台無しにする >>14
一番目だとお願いなので、下から頼み込む立場。
二番目だと差別だと相手を非難することで、上から要求する立場になれる。 >>488
それなら「駅員無くして乗務員２名で対応しましょう」とか対案も出てくるわ 駅員がいないっていう状況は健常者でも同じわけだから差別ではないだろ しかし、障害者側もこんなクソ弁護士とつるまない方がいいと思うけどなあ
正義の味方気取りして金取りたいだけのクソ野郎は、本当に障害者のこと考えてるとはとても思えないが 障害者にやらせればいいだろ
人来ないから無人にするんだろうし
楽な仕事だよ >>529
いいなそれ
国から金貰ってるなら公務員みたいなもんだしな 弁護士多すぎて食いぶち探すのに必死すぐるwww
サラ金過払いの次は肝炎で、その次はこれかよ？意地汚いな。まったくよ？ 半額割り引きは差別にあたるからガイジからも満額運賃とろう >>130
無人駅のある線路でも車椅子の客はそこそこ来るよ。
無人駅とかでは降りないけど。 >>544
あのＪＲ九州だって民営化のときに
経営安定基金3877億円を貰ってんだよ
インフラの責任を果たす必要がある 池沼「無人化は障害者差別」
JR九州「維持は無理なので廃線にするわ」
「JR九州はレイシスト」 昔みたいに駅員が全部改札やったり発券してるわけじゃねえしな
自動改札どころかICカードだし駅員がどうしても必要って仕事は昔より確実に減ってるだろうから経営云々抜きでも無人化って流れは自然なものじゃねえの？ 障害者は予約する→JR職員が電車に乗る→障害者はホームで待機→職員が障害者を電車に乗せる
でいんじゃね 頭にも障害があるのか
世のため人のため出歩かない方がいいぞ 世間から嫌われる前に
障害者の側から「障害者団体」にいい加減にしろって
自浄作用を働かすべきだと思うよ
ほんとそう思うよ、、最近は共存をめざすことではなく
ただ自分たちの団体の活動ネタをもとめてように
見えてくることが多い 無人化ってことはさ
日に1〜2本くらいしかないわけで
かなり経営きついわけやな 病気で苦しんでいる人より優遇されてんだからいいじゃん
そんなに優遇優遇言わなくてもさ こういうところにいけよな共産党員
常駐して無償でサポートしてやれや いつでもどこでもチヤホヤされると思ったら大間違い
普通に考えて、無人化は差別意図なんかない JR九州は上場したから国へ借金も返さないといけないしこんな人権屋の主張を聞くような状況ではない。 >>1
別に対応を要求するのはいいけどさ
「差別」の安売りはいい加減にすれば？ こうやって無人化だ廃止だってなると騒ぐ奴らいるけど鉄道もバスも飛行機も慈善事業じゃないってことをちゃんと理解するべき >>282
ほんとそう思うよ
車椅子の奴が「援助はしろ。でも可哀想と思うな!!」とか言ってるのを聞くと向かっ腹が立つ
可哀想だと思うから助けようとするのが人間なのに、それを否定して助けだけクレクレって何様だっつーの バリアフリーなんて悪法でしかなかった
車止めを外したらダイナミック入店されてんのに等しい 乗降客数8000千人で無人化なら四国などは県庁所在地の駅以外は無人化にしないといけない
北海道では札幌市内以外は無人化となる。
だから、大分は差別だと言っている。 >>557
普通にどこのJRでもそれやってるよね？それ
そういえば昔、新聞だったかテレビだったかで、2・3日前の予約でしか乗れないのが
不便で差別だとか文句たれてた障害者団体が居たのを思い出した
勿論大阪市にだけどｗ都会なんだしタクシー使えば良いだろと思ったわ >>511
それは知っている
障害を補うのは個人の努力では不可能であり、社会的弱者だから、
健常者側の理解が進み福祉政策が充実してきた
だけどね、この「社会的弱者」だから気を遣って貰ってると言うことが
分かってない人が多くなってきているように思うんだよね
「自分たちの当然の権利」とか言われると凄く疲れるし関わりたくない
社会は良くも悪くも健常者側の常識で回っている。社会に溶け込みたいのなら、そこは「ありがとう」だろう
て言うことを言ったら「甘い」て言われるんだよな
ガイジから見ても面倒くさいよあの人ら 社会も私企業もどこまで障害者様のために負担を続けなきゃいけないんだ
障害者団体がボランティアをを各駅に配置しろよ 障害者への特別な配慮がない事を差別呼ばわりか、無茶苦茶だな ここで叩いてる人はさ、
自分が何かの事故で障害負ったら外に出ないの？
一生家に引きこもる覚悟があって叩いてるのね？
ね？ 障害者はできるだけ移動すんな
みんなに迷惑がかかる >>574
俺は視覚障害だけど、そんな奴いたら白杖で成敗しますわw >>9
何がバカなんだ？
当たり前の主張だろ？
日本人て本当に弱いものいじめ好きだよな
気持ち悪い ど田舎ワンマン有人駅が1/8しかないような路線で通学してたけど自分が利用していた駅にいた車椅子の子は近くにいる学生4人とかで普通に乗り込んでた
無人駅になるような路線なら大体どこに車椅子の人がいるとかも分かってるでしょ ここまで来ると社会にとって有害なレベルだな
駅に人間を置くということは、その分経費がかかるため運賃に反映させなければならない。
0.01%の障害者のために99.99%の健常者が負担を強いられる構図になる。
自分の生活レベルを上げるために他人に迷惑をかけているということを障害者は
理解しているのだろうか？ 差別とはそんな使い方する言葉じゃないはずだが
都合の悪いものに差別レッテル貼って脅迫するかのような行いは看過しかねる 車椅子で介助なしに電車乗れるわけない
感情論じゃなく物理で考えよう >>586
母親車椅子になって介護してるけど、それで大変なことがあっても「差別」なんて言うわけないだろ 障害者が健常者の手を借りてマラソンとかするじゃないですか
無人駅は減るけれど、手を貸す健常者を増やしたらどうだろうか 赤字なのに経費の削減させてもらえないのは鉄道会社差別じゃねえの？ まぁね、電車ってのはバリアフリーとは縁遠い乗り物だよな。
特に地下鉄とか最低レベルだろ。
階段を自力で上り下りできることが前提に設計された交通機関だからな。 JR九州「困っているという意見はなかった」
某団体「困っているという声が多く届いている」
つまり団体が意見を届けてなかったってことで… >>526
オマエのことかw
クズニートがネットで暴言なんて禁止されそうだなw まず差別だ！という言葉を使わない努力してみろよ
なんでもかんでも差別だ！と要望しか言わないて何様なのさ
乙武系の障碍者は知らないけど
知的障碍者の会合・講演は何度か参加したことある、参加者は福祉課、施設関係者や親御さんだけど
差別・キチガイなんて言葉一度も聞いたことない
知的障碍者も私たちの味方と勝手に思っていそうで怖い、まあ知的障害者も色々いるから一概に別物とは言えないけどｗ >>596
当たり前の流れだよ
国がこれだけ国民支援せずに、デフレ放置すればそうなる
それでもまだ、自己責任！
ストイックすぎだろネトウヨ >>586
叩かれて当然のくずだよ
もっと縮こまっていきろ、健常者のおおくは大抵つつましい >>586
時代の流れに身をまかせる
無人化になって不便な反面で自動化や機械化、通信技術の進歩で恩恵は間違いなく受けている。
今ある環境でどう生きて行くかを考えるだけ >>427
もう無理
「声がでかい奴の勝ち」っていうグローバルスタンダード()に飲み込まれてしまったからな
比率では0.1％にしかすぎなくても1000倍のボリュームで喚き散らせば99.9％に勝てる時代だ
多数決の概念が差別の概念に転嫁されるようになったことで人類は大きな転換点を迎えている
これは世界的な流れだ 不便にはなるのでそのへんの代替措置は確かに必要だが、
何でもかんでも差別と持ち出せばいいってもんじゃねえぞ 介助しないってことは乗るなってことでしょ
それが差別って言うんだよ >>588
視覚障害の子が急いでた時に一人で道を渡ろうとしてた時に付き添えず「今行けるよ」って声掛けた
勿論渡れるまでは見守ってたけど本当に怖いんだろうなと思う >>593
国が金出せばいいだけだわ
雇用にもなるにしな >>140
車両の真ん中のドアから乗ればいいじゃん。何が問題なの？ JRは営利団体なわけだが、そのコストは誰が負担するんだろう？
インフラで公共財でもあるから難しいところ……。 >>591
全てはサジ加減なんだよ
障害者に適応するには費用がかかる
その費用は健常者が負担
その負担が度をすぎれば社会にとって障害者は有害扱いされる
>>9はそういう事を言ってるんだよ
言っておくが、こういう話って障害者の「権利」じゃないからな？
あくまで社会に余裕が出てきたので、出来るだけ障害者を助けましょう
ってのが基本コンセプト 田舎なら無人駅なんて幾らでもあるし、駅員いても跨線橋やホームの段差なんて当たり前にある
嫌なら都会に住めよ よし、元から無人駅のところも差別だーーって騒ごう
目指せ全駅有人化 有人駅しかダメとなった結果駅が減りましたというオチしか待ってないだろコレ。 既に地方ローカル線では殆ど無人駅なんだが
なんで今更こんなクレームつけるのか理解不能 まず何より助けてもらっている側が、「お願いします」ではなく
差別だから許されないと傲慢な態度で言い出す事に違和感を覚える カネは出さずに、出すのは口だけか
無人化がどうしてもダメなら障害者団体が駅員の給料支払えば済む話じゃん 車椅子利用の身体障害者の場合は、あらかじめ連絡をすれば、乗車予定の列車に有人駅から職員が来て、乗降の介助をする。
精神障害者は知らない。
車内でわめいで迷惑をかけるのもいるし。
車椅子利用者の乗降に時間がかかるし、障害者割引をやめて、健常者と同様の運賃にするべき。
健常者より手がるのに、半額や子供運賃で乗車しているし。
俺がもし、車椅子の生活になったら、乗降にかかる手数料も払うつもりで、健常者と同じように運賃で電車に乗るね。鉄ちゃんとして駅員の大変さもわかるし、赤字赤字で廃止になる、地方の鉄道や路線バスがあるから。 >>609
声がでかいやつが勝ち？
この程度で声がでかい？
お前どんだけいじめられてたんだよw
日本人が他人にも、自分にも無関心、冷徹なだけだろw
それでデフレ不況w
人類史上こんだけバカなのは日本人だけw >>593
その国の金は誰が出すんだよｗ
お前相当アホだろｗｗｗ >>13
ほんとそれ
属性とは何の関係もないことでも属性を過剰に持ち出して、
自分が気に入らないことに対して「差別」のレッテルを貼って騒げば
相手を黙らせられる、無理が通ると思っているバカが多すぎ
解同系のエセ同和とか、しばき隊系の在日とか、マンコ特権を求める似非フェミミサンドリーとか >>624
健常者は負担しなくても、国が補助金でもなんでも出せばいい >>621
無人駅になるような線路って大体自治体が補助金を出して無理を分かってて残して貰ってる感じがする >>593
＞ここまで来ると社会にとって有害なレベルだな
なぜ？
資本主義や競争が進めば、より高度で行き届いたサービスになっていくのは必然で
それによって経済が発展する。
途上国でインフラも物資も不足して貧乏企業と貧乏人だらけなら
無理だがな そうなんだよな
無人駅で差別だ差別ださわぐおっさんがいたら絶対手を貸したくないけれど、
すみません、手を貸して頂けませんでしょうか？と少女に言われたら絶対手を貸すけどなあ >>615
なぜ介助を相手に求めるのさ、それがいかにも当たり前かのように
そうゆうサポートはそちらの団体側が用意すればいいじゃないの >>634
オマエみたいな奴の義務教育費用や医療費払ってるんだから
文句言うなよクズw >>637
国の補助金の財源である税金って、誰が払ってると思う？ >>1
お前らが金出せば簡単に済む話だぞ
文句だけならチョンコロでも出来るわ！ 障害者の介助はどこの国でも義務なんだが
権利とかじゃなく当然のことなんだよ ああーこんなことばっか言ってるから廃線とか路線縮小したわけね… バリアフリーにしておきゃ別に駅員いなくても大丈夫なんじゃないの？
乗降は事前に連絡しておけば近くの駅から手伝いに来るだろうし
常駐せよというのは傲慢だわな >>642
は？
オマエに人を差別する権利ないよw >>646
財源には国債もあるけど
そもそも税金があるから政府支出出来るわけではなく、政府支出があるから、税収が発生するんだが バリアフリーの整備は法的にも求められているけど
気に入らないから差別ダーという文脈で騒ぐのは違うだろと 障害者団体が金を出して雇った人を
常駐させてオッケーにしたらええんでないかい？ >>648
国が銀行に借金するんですね
じゃあ国の借金は誰が返すの？ 大概こういう話を無条件で肯定するやつって無知かアホなのなｗ
ID:/pa8MbLR0なんかが良い例 一応交通バリアフリー法の改正で義務化されたんじゃなかった？
まあ無い袖は振れないのは確かだろう。 >>644
財源には国債もあるけど
そもそも税金があるから政府支出出来るわけではなく、政府支出があるから、税収が発生するんだが >>651
それと駅の無人化はまた別の話なんだが
どんだけ世の中に無人駅あると思ってるんだ？ >>618
声を掛けてくれらだけでもものすごく嬉しいよ、ありがとね。信号変わっても判らんもん。 こういうのって身障者を優遇するなら、健常者にも何かしら特典を付けろ
でなかったら健常者差別だ、、、ってな事にはならないの？ >>661
事実上誰も返さないよ
強いて言えば国がまた借金して返す アホ障害者は社会に迷惑かけてるって意識持てよ
みんなの善意で生かされてるだけのごみ じゃぁこれこれこのように超赤字なので廃線にしますで済む話 1割未満のモンスター障害者のおかげで障害者全体が嫌われるわけです
障害者の敵は障害者だってよく分かるね >>667
何詭弁を弄してるんだよｗ
結局障害者対策の金は健常者の税金から賄ってるんだろうが まあおまえらももうちょっと現実を知る努力をしないとダメだな。ネットの情報が全てじゃないって、本当は分かってるはず 大分か
あの県の観光地って、ボッタクリ多いし、過大な宣伝多くて、全体的に厚かましい印象あったけど、それって観光に限らず根っからの県民性だったんだなw >>675
＞みんなの善意で生かされてるだけのごみ
オマエのことかw
乳幼児期の検診や医療費出すべきじゃなかったよなオマエにw つかサービス窓口かなんかに電話したらやってくれるのでは？
その周知のほうが必要じゃないの？ >>54
？
無人駅の多いローカル線は普通車内精算だろ。 >>663
あと既に障害者か関係者で既得権あるやつだな
元ヤクザとかも障害者な 要望とやらを聞いたフリして粛々と無人化すれば良いだけ 障害者の生きる権利は否定せんけど、無茶な要求する権利はないわな。
どうしてもと言うなら、相応の負担せいや。 >>664
義務化はされているし、中長期計画で少しずつ整備している
しかしすべての駅に整備するのは費用もすぐに捻出できないし、
駅ごとの個別の条件も勘案することが必要だしねえ
エレベーターやスロープをつけるといっても個別の駅にその場所がないとかいうのはよくあるし
だからといって差別という文脈で騒ぐのもちょっと違うような >>679
いや通貨発行で十分なんですけど
国の財源には国債もあることは知ってるよね？ ,
障害者手当を貰う、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を言えば何でも通ると勘違いする障害者たち 障害者になんで税金を？←
社会保障制度はみんなの為という根本を忘れてる
障害者は税金なんか使う必要ない、←これは差別 乙武さんを見ればわかるように障害者という言葉は誤りで
脳さえあれば四肢など不要という進化した人類の一形態
そうした人類の可能性を保護し存続の為に奉仕することは
代わりはいくらでもきく選ばれなかった我々凡種のミッション >>6
バスは運転手が乗降の手助けする
その為に運行が乱れたりするけど仕方ないで済んでる
電車も運転手が乗り降り手伝えるのか？
無理だろう
1両編成ワンマンディーゼルなら可能なのか？ 事前に連絡すれば対応できる話でも
わざわざ連絡せず駅に入ってゴネてる障害利権団体までいる有様 ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰う、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を言えば何でも通ると勘違いする、障害者たち 乗降客数8000千人で無人化なら四国などは県庁所在地の駅以外は無人化にしないといけない
北海道では札幌市内以外は無人化となる。
だから、差別だと言っている。 >>690
うーんこういうバカが一番に死んでくれねえかな
自分がバカだから理解できないだけなのに、挙げ句の果てに言うことは障害者は財政難だから、死ね！だもんな
本当に生きてる価値ないよお前 とうとう障害者まで使ってワガママ言い始める九州人
本当に腐ってるわ >>651
だったら国に要望すりゃいいのに
民間企業イジメて楽しんでるようにしか見えない >>699
障害者なんだから無尽蔵に税金使わせろ←これも差別 >>6
都市部では車椅子のまま乗降可能なノンステップバスが主流になっている 日光に行く東武線は無人だよね
駅の柱のボタンを押すと入場券だけ出てきて降りる時にお金を払う方式
定期は駅の向かい側のタバコ屋さんで買って下さいって書いてあった。 >>694
障害を理由とする差別の解消の推進に関する法律が出来たのは、2013年だから知らないやつ大勢居るかもなｗ 困るって言えばいいものをなぜ差別だと騒ぐんだ？
なんでもかんでも差別差別言って被害者面すんじゃねーよ
優しくはしても差別なんかして誰もしてないだろ だったら、障害者団体がボランティアで無人駅の駅員やれよ。 誰が金出すんだよ。
障害者同士で施設造って住めよ。 >>708
そもそもインフラ企業は公共性を帯びてるのが普通だから 自動改札のタッチセンサーが右側にあるのは、左利き差別とか言い出して、キリがない。 >>693
そうそう。
もしかしたら2020年頃にはエレベーターがつくかもしれないし。
無人駅＝差別ではないよな。
もっとも「事前に連絡あればJRが対応すること」を周知する方が今は安上がりかも。 助けるのが義務だとか発想がすっかり入れ替わってるな
相手に義務を強いる事の出来る弱者がどこの世界にいる >>707
大分はそもそも左寄りの県
あの悪名高い村山元総理の出身地 >>706
じゃあアジテートして、世論のコンセンサスとってみろよw ほらほら
バリアフリーとかで甘やかすから
調子乗りだしたじゃんか >>720
はげどう
障害者同士助け合えばいいだけの事
一般人に迷惑かけるな 貧乏人が電車を利用できないのは差別だから、無料にしろよ(´・ω・｀) >>694
その法律では合理的配慮という提供という内容があるが
それは「負担が重過ぎない範囲で」と但し書きがある
無条件に障害者が訴えたら対応しなければならないなんて義務はない
何度も言うがこういうのはサジ加減なんだよｗ ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰う、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別だと言えば何でも通ると勘違いする、障害者たち
、 >>696
みんなが耐えられるインフレ率までが限界だけどね ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰う、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別だと言えば何でも通ると勘違いする、障害者たち
、、 すごいなこいつら
お前らが駅のホームの端っこにテント張って常駐しろよ >>725
そんな発信力も暇もないですわ
ただ言いたいことは常識的なことくらい理解しろよバカどもってだけ
さよなら 俺の住んでる田舎の電車は10分に一本来るけど
駅が20ほどある中で駅員居るのは2駅だけ
そうなって20年ほど経つが苦情とかはあまりないみたい 最近すぐ差別差別っていう人増えたね
差別と言えば相手を無条件に悪者にして自分の主張が通ると思ってるのかと ここは傷害者に非難の目をむけずに、大分県人に目をむけてほしい。
利己的で(自分さえよかったらいい)自己主張がつよく協調性もなく話がまとまらない。
頭のよいやつは中央にでていくが大分にいるやつはバカでどうしようもない落ちこぼれ
そのくせに権威には弱く、いざ立場がかわると途端に上から目線で支配的になる。
JR 九州の無人化駅化も利用者の声など全く無視で淡々と進められている。
道路鉄道のインフラも最悪レベルのド田舎土人県
自分さえよければよいと思っている大分土人の俗物根性まるだしで土地の収用がすすまなかった結果だ
ざまあ大分土人 ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰う、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別だと言えば何でも通ると勘違いする、障害者たち
、、、 何十年も前から無人駅の田舎はどうなるの？
その田舎にも障害者はいるよ。確率的には。
最初っから無人駅なら差別じゃなくて、途中から無人駅になるのは差別って？
利益を追求するのが企業の目的。存在意義。
ごく少数のためにその利益を奪われるって、企業として成り立たないよ。
慈善事業主でも募ったらどうかと思う。
その主張をしている障害者団体が金銭負担をして。
それか、その障害者の家族や支援者が、交代でその駅に常駐すれば解決。 JR九州に限らず無人駅なんて日本中そこらじゅうにあるだろｗ >>736
ツイッターで元記事リプして、てめえの意見添えるだけですけどw ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰い、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別だと言えば何でも通ると勘違いする、障害者たち
、 うちの近くの路線も主要駅間の駅は既にほぼ無人、 それでもうやっていってるんだよ ,
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経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別だと言えば何でも通ると勘違いする、傲慢な障害者たち
、 >>738
相互理解て認識が欠けると、団体としては欠格なんだやね。 世の中に無人の場所なんかいくらでもあるんだが
それら全部差別か？ >>3
お前の話を聞いてもらえなくなるって事だぞ。 ボランティアとか補助してもらえるサービスあるんじゃないの >>738
まあどのみち使いすぎれば価値が下がって応対されなくなるかと。 障害者って名前の通り社会にとって障害にしかならない
まともな人間が必死に働いて役立たずのクズを養うのはおかしい
しかも何故か上から目線
役立たずなのに生かしてもらってることを感謝しろ >>701
バスも運転手のほかに介助者が1名つくよ？（大阪市の場合。他は知らん）
JRも介助者として職員がわざわざ来る
だから2・3日前までに予約が必要なんだよ
大阪市の場合だけど障害者の多くは予約時間を守らないんで（遅れる連絡も無し）
滅茶苦茶嫌われてますよ。
同じように身障者の身内を持つ親友が怒ってました。一緒にしてくれるなとｗ 別にお障害者のために作ってるわけじゃないぞ
大多数が不便や負担強いられるなら少数派は無視すべきだわ
人も金も資源も限られたリソースを割り振らなきゃいけないんだし
例えば5%の障害者のためにリソース3割とかは割けないわ バリアフリーにして、スロープにしてあれば無人でも問題ない 全ての障害者を東京都心に住ませて健常者が田舎に住めばいいんじゃね ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰い、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を主張すれば何でも通ると勘違いする、傲慢な障害者たち
、 無人化で具体的にどんな不都合があるのか語らないと
たんなるわがままにしか聞こえない 障害者のかたへの福祉は先進国であるかどうかの指標
バリアフリー化がすすみ誰でも便利な鉄道になることを望む
全国でも最悪レベルの根性
土人バカ大分県人をよろしく >>742
鉄道をないがしろにしてきたくせにいざ無人化にすると騒ぎだすのが
自分さえよければよい大分土人 ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰い、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を主張すれば何でも通ると勘違いする、傲慢な障害者たち
遠慮という事を知らない、ズル賢い、生き物 >>348
自治体が福祉予算として駅員の人件費を負担すればいいわけだな。 あんまり障害者が快適になるとわざと障害者になるやつまで出てくるからな
公務員になりたいやつが増えるのと一緒 再公営化だな
それしかない
民営化が結果、高コストになる好例 ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰い、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を主張すれば何でも通ると勘違いする、傲慢な障害者たち
謙虚、遠慮という言葉を知らない、ズル賢い、生き物 遠隔管理の何が悪いのかね
そりゃ常駐よりは不便になるだろうが
そこはお互い様だろ
あとは行政がなんとかしてやれ 「不便になる人もいるから無人化はちょっと待って欲しい」
これなら確かに検討の余地ありに思えるが
「無人化は差別、責務放棄」
って言われると知るかクズって感じる
権利権利言うばかりじゃなくもうちょっと謙虚にお願い出来ないものかね いないと困る点ってなんだ？
駅員は介護士じゃないんだがなぁ >>443
無人化撤回しても税金から金は出ないよ？ こういうヤクザまがいの要求をやめさせることができるのは障害者自身なんだが
良識ある障害者は立ち上がらないのかな
障害者のイメージを悪くしてるのが障害者だから目も当てられない
一般人だって利便性が悪くなることなどいくらでもあるのだ
障害者だと既得権が僅かでも侵害されても「差別」であるかのような物言い
本当に嘆かわしい >>14
差別って言えば優遇してもらえるってこれまでの事案でわかってるからな これはそもそも鉄道インフラ建設に文句ばっかりいって遅らせて、結果利用者すべての利便性を損なわせてきたバカな大分土人の自業自得
そこに障害者がのっかかってきただけ 何でいきなり差別とかに繋げるのか理解ができん
印象悪っる ＞利便性や安全性の問題だけでなく、障害のある人や高齢者にとって差別につながりかねない
なんで大分支社だけ 障害者が金を出して人を雇えばよくね？
>>1
これが差をつけて分けるって事なら健常者を差別してる事になるんじゃねw 障がい者には、合理的配慮をしなくてはいけません
少数だから無視してよいのではなく、少数だからこそ
配慮しなくてはなりません 「健常者は障害者の奴隷」
良い流れだ。このまま大衆の不満を溜めていって
日本版トランプ誕生までいくぜ。 >>780
この手の人らが欲しいのはそういう事じゃないと思う
田舎駅で時々見かけるが、物持ってくれたり乗り降りの介助だろうし そろそろ再公営化が必要な時期です
公共性があまりにも犠牲になる お金を出さずに口（差別だ！という意見）を出すだけじゃあねえ。。。
「企業が赤字になる分を障害者の会で負担するんで無人化はやめて下さい」ならまだわかる。
別に差別目的で無人化するわけじゃないんだし、企業の都合ってのを理解しなきゃね。地域に住む者として。
うちの地域の私鉄が、利用客減少＝大赤字を理由に、過疎駅の路線を途中から廃止したよ。
当然、その地域に住む人らから苦情は出た。
しかし「差別だ！」なんて言ってた人はいなかったし、記事にもなってない。
マイナス利益重ねたら企業が潰れるんだもの。
少数の都合のために大多数を犠牲にするって本末転倒。 ま
国の政策で、障害者は働いて社会に貢献してる人ばかり。
一方、障害者叩いてる連中は、無職クズニートで、ネットで暴言はいて社会に害を及ぼしてるだけ。
クズニートは交通機関とか病院とか使わせない法律作るべきだよな
w ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' >>1じゃあ、お前らがヴォランティアでやれよｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 馬鹿じゃねーのｗウサｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 障害者は健常者に余裕がある限りいくらでも甘えていいのよ
で今回は余裕がないって話 この会の人たちがボランティアで付き添えばいいような。 >>14
そりゃ社会福祉を食い物にしてる団体が多いから。
企業みたいなきっちりした決算書類を作るわけでもないし。 >>779
こういう所から要望が出ると
いつも税金から助成金が出てるやん 差別か？
だったら
障害のある人や支援者らでつくる
「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」
が人を雇うなりボランティアを募るなりして
介助したり、無人駅に人を配置すればいいだろに。
自分たちにできないことを他人に求め
対応してくれなかったら差別ってのはヒドイ言い草だ。 世界的に障害者対策は介助者の存在を前提としない、自立支援になってきてるんだがな、
完全に逆行してるわな 障害者って社会に対する感謝の念って無いのかね
100年前に産まれていたなら直ぐにゴミ箱に捨てられていた存在なのに
健常者が頑張って生かされてるのに文句ばかりでうんざりするわ だから障害者同士で助け合えばイイじゃん？健常者にいちいち頼ろうとかしないでよ？ ,
不愉快な生き物
障害者手当を貰い、税金を使うだけの人間が
次から次と、図々しい要求をする、欲望の奴隷
経費を誰が負担するのか、金を出してから要求しろ
差別を主張すれば何でも通ると勘違いする、傲慢な障害者たち
謙虚、遠慮という言葉を知らない、ズル賢い、生き物
、 障がい者が健常者と同じように扱えと請求することは
当然の権利です。この国は、法治国家で、その根拠は憲法であり
憲法にそうするように書かれているのですから
そもそも民主主義の根幹ですし。 ＞物持ってくれたり乗り降りの介助だろうし
外出付き添い介助サービスなんて、どこの市でもやってるよ。（過疎地域は知らん）
自分で介助者雇えば済むのに。
それも負担はあっても１割。超優遇なのに。
駅員に介助させようっていう魂胆だとしたら、開いた口が乾く。 健常者が駅員いなくても我慢してるのに、障害者だと健常者と同じ我慢がなぜできないんだ？ 日本には、ちょっと無法者多すぎですね
教育が悪いのかな？ 簡単なことだ金だせばいいんだよ
自分たちが楽できるためなんだから平気だろ？
健常者は使えないようにすれば尚更いいね
健常者が使えないから自分たちで出すのは当たり前だし 今回の件は一般団体が障害者をダシにしてる側面が非常に強い。 障害者特権は全て廃止でいいな
何で障害者が特別扱いされるんだ差別的だ！と喚こうぜ団体様よ 健常者と同じ扱いなのに差別とは
自分達の都合よく日本語の意味を歪めて表現する奴等ウザい ポリティカル・コレクトネスで先進国がダメになっていく様子を皆で観察しましょう。 >>821
今回のはただの無人化であって健常者も全く同じ条件で差別は全くない
それを差別と騒ぐ低能障害者 健常者は駅員がいなくても困らないでしょ
障がい者はそうはいかないこともある
合理的な解決策を模索するしかない >>803
なら海外に行けば？
日本は日本の遣り方で遣れば良い。 でもこの人たち、イオンの無人レジには何も言わないんしょ？ >>811
＞障がい者が健常者と同じように扱えと請求すること
障害者を健常者と同じように扱ったらそれこそ無人化で何の問題も無いわけなんですが・・・ 費用と利益考えた結果無人なんでしょ
２００人のために一企業にそこまで無茶いっちゃうのかなぁ
バスにせいバスに 駅長になりたい鉄道オタクのボランティア募ってそいつらを置いておけばいい 国鉄じゃないんだからしょうがないだろ
そもそもイメージとして無人の田舎駅にあんまり階段とかない印象なんだけど
ポンとホームがあって誰でも出入り自由な感じ 要求することは大切
影に隠れやすいから
ポリティカルコネクトネスですか？
今のアメリカをみれば、悪影響があるかわかるんじゃない
いまさらの話 >>824
合理的な解決策を模索する←正しい
模索する前に相手を差別呼ばわり←頭おかしい >>30
奥の方の隙間が少ないところで乗れば良いんじゃないの？？？？？なんか間違ってるか？？？？ 障害のあるアメリカ人法ができた年度を調べてみたら？ 障害者人権ビジネスの人達って
人手とお金は恫喝すれば出せるはず、と
本気で思っているキチガイ多いよ
気をつけて対応するべき 赤字転落や赤字幅拡大で廃線になったら困るのは誰でしょう？ もし無人駅で困ってる障害者が居れば手伝ってやってもいいけど
こんな奴らだと絶対手は貸さないけどな >>841
アメリカはアメリカ、日本は日本。
同じである必要はない。 >>831
馬鹿かどうかはわからんけど
過去レスと826の内容の差を見る限り触れない方が良い 差別だとかいうなら、別の交通手段をつかえよ
JRが気に入らないなら乗らない権利もあるんだからよ 困るレベルで障害持っている人だと、介助者動向してるんじゃないの？問題あるなら駅備え付けの等で介助者が問い合わせとか行えば済むのでは 各無人駅に障害者団体の職員配置すれば解決。
無論人件費は無し。 大型減便にたいする抗議は、それはそれで別にやるべきで、
高齢者問題なんかも持ち込んでごちゃごちゃにするのがこういう団体の特徴 JRは東海（純利益3374億円）、東日本（純利益2453億円）、西日本（純利益858億円）以外は苦しいんだよ。
文句言うなら県に言って出してもらえ >>605
↑
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が暴れまくってるな
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 無人駅化とセットでバリアフリー化推進してほしい、くらいにならんのかね。差別だ！じゃまとまるものもまとまらんよ。 シンプルに問う
車椅子の人は電車に乗っちゃいけないの？
どうしてそこまで叩くか？ 重い障害持っている人はJRでも半額、介助者も半額になるという制度だから
介助者ありきで行動しているのが大前提だと思ってるんだが、
先頭車両でぶつぶつ喋っている自閉症の人だって、一人で乗り降りできるレベルの人だと
最低限の問い合わせはできるんじゃないの？ そのうち障害者が登山を楽しめないのは差別だとか言い出しそう JRからしたら中央駅（この場合は大分駅）さえ障がい者対応してあれば、
あとは行政がなんとかしろって感じだよな >>861
車椅子の人はホームと車両の間に、車掌が板置いてスムーズに乗り降りできるようにしてる光景をたまに見るがそれやってない路線もあるのかな
駅員居ない駅でも事前に会社に連絡すればやってくれると思うのだが >>861
いけなくはないが、コストを健常者に押し付けるのをやめてほしい
障碍者と違って健常者には年金優遇も税制優遇もないんだから なんでこの手のやつらはすぐに「差別だ」って被害者意識で攻撃をするの？
障害のある人にとって無人駅は安心して利用できないから協議の場を設けてほしい、
じゃだめなの？ >>621
おまえわかってねえな
高城駅が無理ゲーなのはこれが原因だろ
電車からは簡易スロープがある所もあるし（関西はよく見る）何とかなるのでは？
https://i.imgur.com/0zec7Hv.jpg >>861
一人で行動できる範囲内で行動すべきだとは思うけどな
他人の援助任せは間違ってる
基本的に人は一人で生きれてなんぼだと思うわ 名古屋城復元も文句言ってエレベーター付きそうだしほんと障害者のクソども最悪 都市部の駅は大丈夫でしょ、切符もいちいち買う必要なくなり、カードで乗れるし
近所の、公共施設も駐車場や、駐輪場は機械化されたよ
もう 人は常駐してない 守衛さんが居るしね
今後は、薬局など、医療界の削減らしい >>867
ネットが発達したせいで、ごね得になった障害者のケースを知ることができるから
じゃあ私もやらないと損だねって考えてしまう人が一定数いるんだろう
まともに育てられた人ならそういう事はやるべきではないって理解できるはずなのに >>861
乗ること自体は別にかまわない
むしろ、障害者が駅員に気を遣うことなしに自力で乗れるように
バリアフリー整備は必要
この運動団体が「差別」だとか斜め上の方向で主張しているから反発を買っただけ
無人化はすべての利用者に影響するもので、単純に障害者差別ではない 例えば、自力で乗れる仕組みを業界で考えて、一般人の邪魔にならない範囲でその仕組みを実行できるようにした上で、邪魔をしてくる人間がいるならば、それは差別であり糾弾されるべきだと思う 車椅子を舐めないで貰いたい
10cmくらいの段差なら何のことはない。
問題になるとすれば盲人だな とにかく、根拠なく差別するやつが一番の害悪だわ
>>875
障害者がまともに育つわけ無いだろ 「差別」は人生の栄養剤。
ほんと、便利な言葉ですな。 >>861
車椅子の人が電車に乗っちゃいけないなんて言ってない。
営利企業に対して無人駅化するなという要望をする前に、介助者を自分で手配するとか、工夫は出来ないのか、と言ってる。 東京の方の長編成の車両の隙間をアピールするせこいやり方は感心せんな 困るから何とかしてくれならわかるんだが何でそこに差別という言葉を持ち出すんだろうか
差別差別と喚けば周りの人間は去っていくぞ >>867
差別を振りかざせば無理難題が通るという一方的な思考が、他の人権問題でもまかり通ってるからねえ
同和に始まり、
一部のアホの狼藉を在日特権・日本人差別にすり替える在特会と、
カウンターをかけたがその中では平気で仲間にも差別者のレッテルを貼って仲間割れしたしばき隊とか
女性専用車両車を特権扱いする似非フェミと、女性専用車反対運動の攻防とか
配慮する事は良い事だと思うが、
配慮される事を当然の権利と思うな。 障害者差別解消法ってのがあるからせざるをえないんだよね
都心でもゆりかもめの無人駅があったりする。
ただしエレベータ完備。他の駅から何かあったらすぐ来られる。 >>1
ＪＲ九州「それじゃ。駅廃止な」
団体「……」 >>867
人権侵害だ！差別だ！といきなり恫喝ハラスメントして
相手の人権を軽く奪っておくと
非常に相手をコントロールしやすくなる、と
知っているから
詐欺の大基本はどこも相手の良心をつついて
コントロールしやすくすること >>880
訓練された奴は杖を使えばどこにでも自由に一人で行けるぞ
電車、バスも無問題 >>887
その法律が金出してくれるならね
ないものはないのに これは逆に、障害者団体の人が無人駅で働けば問題解決するんじゃね？
もちろん給与は障害者団体持ちで
(´･ω･｀) 差別？障害があっても健常者と変わりません！とか言う人が多いのに差別？都合がいいよね。 意外とこの共同代表バス会社の株主でJRの廃線や駅廃止で利益を得られる立場だったりしてな JR利用者がもっと高い運賃を出してみんなで職員人件費を捻出してあげるしかないね >>1
俺なら
恫喝されたら気分が悪くなるだけ。
ボランティアで運営しているんじゃねえよバーカ。このハゲ！！
って叫ぶな。 具体的に何が差別？
全然言ってないね
ただの感情論 バニラのときのオッサンもそうだけど、こういう原理主義的なやり方は反感を買うだけ 片目片耳じゃ簡単に障碍者認定されないのが日本
でも小指落とすと障碍者ｗ 健常人と同じにしろっていつも言ってるのにーなんでこういう時には特別扱いされたがるのかな？ >>900
「歩道が道路より１段高くなっているのは差別」と言ってる人がいて、この人には何を言っても無駄だろうなあと思ったものだよ。
エレベーターも、電気代とメンテで結構金掛かるのよね。 普通の人は多少の不便は辛抱してるんだけどね
何で障害者は堪え性がないんかな 障害者でも日本人と在日じゃ違うんじゃね
このクレーマーは在日障害者とか これから人手不足であらゆる分野で無人化、機械化が急ピッチで進んでいるけれども、
のきなみ差別対象として糾弾されるねこれは 世界は障害者中心に回ってねーよ
弱者の権利が保証されたからって調子乗ってねーか？ >>1
たまに
どうやって自動改札突破したんだ？ってレベルのやべーヤツが単身乗り込んでくるけど
あれ何？ >>1
いっそ改札をフィールドアスレチックにして、
健常者しか通れないようにしてしまえｗｗ 差別になるから8駅廃止というのはいいね
経費節減になるし
正義の味方の弁護士さんに感謝 >>861
介助者を自分で連れてきたら何の問題もないよ >>916
よくないわｗ
今までそうやってフェリーを廃線に追い込んでるのに
廃船間近な船を改良するくらいならもう辞めるって >>22
その代わり真っ当な職につけない
ガキには馬鹿にされ大人からは蔑視
親が死んだら地獄
だからちっとは大目に見てやれやw 人に助けてもらいたきゃ駅員がいないような人のいないド田舎から引っ越せよ。 対人恐怖症の人からすれば、
有人駅は私達への差別、虐待。となるな
きりがないわ 五体不満足のせいで障碍者は差別されるべき存在になったと言える。 何を言ってるのか分からないな…
仕事:言いがかり みたいな存在 だから「差別」じゃないんだよな
「補助が必要な人を補助しろ」っていうのは差別とは違う
「補助するな」とは言わないが「差別だ」って訴えは違うだろ おれ障害持だけど、健常、障害関係なく、人間に一定のクレーマーがいるって事だろ。 >>1
一切、差別はしないよ！
健常者のように階段を使えよ！ 障害者相手の仕事してたけど、こんなんばっかりだったから辞めた
頭の中「いかに権利を主張するか」しか考えてない
24時間ヘルパーがそばにいなきゃダメ、健常者が普通に楽しめる娯楽を自分も楽しむ権利がある
できない事は健常者による気付きの無さのせい、本来なら気付かないといけないんだけど、教えてあげるのがこちらの優しさ……
頭おかしい
ホント頭おかしい こんなの続けてると無人駅にすると文句言われるし
有人駅にすると経営なりたたないんで
駅自体廃止します
ってなるの馬鹿でも予想できると思うんだけどなぁ >>22
100km以上じゃないと割引もないしどれだけ等級重い人でもほとんど正規料金だよ
100キロ以上でも軽い人は単独では駄目とかだし >>930
賢いから馬鹿でも予想できる発想に至らないｗｗ 頭おかしいな
だったらおまえがずっと駅にいて世話しろよ 行き着く先は、だったら「変な団体がめんどくさいから駅を廃止しよう」
こうなるぞ >>30
タクシーチケットもらってるでしょ
タクシーで移動すればいい >>861
介助者を雇わなくても電車に乗れる権利を勝ち取りたいのですね
健常者がひとりで電車に乗る事が出来るように、自分達もひとりで出掛ける自由が欲しいのですね
それによってかかる費用は相手持ち、
それは法律で保障された障害者の当たり前の権利だから行使できなくてはならないのですね
健常者は健常であるからゆえ、障害者の生活を支える義務があるんですよね
全ての障害者が、健常者と同じ生活を不自由なく送る事が出来なければいけない、
だから声を上げてるんですよね
>>934
移動支援付ければ？ こういう意味不明なこじつけやめろや
普通に介助がいないと困るって言えよ
障害者様何様だよｗｗｗ
これだから嫌われるんだよｗ >>2でこれが出るということは
障碍者団体は汚鮮されてるんだろうなぁ ■ユン・チホ（尹致昊、1865年1月16日-1945年12月9日）は、韓国の教育者、啓蒙運動家、政治家である。独立協会、万民共同会の指導者で、独立新聞の第2代社長で、新民会の指導者だった。大韓民国第4代大統領を務めた尹ボ善は甥。
ユン・チホの語録
「韓国人は10％の理性と90％の感情で生きている」
「韓国人たちは頭が空っぽなのに、優秀なふりをしたくて体が熱くなる」
「朝鮮人の特徴は、人がモンソクマルイ（人をむしろに巻まいて袋叩きにする刑）をされると、その人について調べようともせず、
みんな一緒に無条件で袋叩きにする。私がもしそのような声明書を発表すれば、デモが鎮静化するどころか、むしろより刺激を与えて逆効果になる」
「韓国人たちは、自分の過ちを認めるよりも意地を張って弁明に汲々とする。それでこそ自身のメンツ、自尊心が保たれると勘違いしている」
「自分と違うものを認めない者たちが民主主義国家を経営するだと？」
「弱者は、果たして善良なのか？」 お金を稼いでその金寄付して自腹でサービス改善を図る気概のある障害者はおらんのかね なんでこいつらこんなに態度でかいの
介護してやったところでありがとうの一言も言えなさそう >>130
そうなのか？
無人駅のある大雄山線と御殿場線が近くに走っているが
必ず運転手と車掌が乗っているぞ！
じゃないと車内切符が発売できないから いきなり｢差別｣て頭ごなしに言われても
そんなつもりはないでしょ！
最近差別を盾になりふり構わず営利目的な団体とかいるんでしょ？ 田原坂駅は
あそこにイオンモールでもゆめタウンでも
セブンイレブンでもLAWSONでもファミマでも
誘致してもらいたい。 >>137
主張の仕方がおかしいって言ってるんだが？
ドイツなんて障害者に優しいと言われてるが無人駅なんて沢山ある！ わかりました。ベットの横に駅を作りましょう。
乗降には事前に連絡いただければ車掌が対応します。 嫌なら使わなければいいだけだろ
誰もお前らにJR使ってくれなんて頼んでないから 駅舎を弁護士事務所併設にして、駅員業務と弁護士業務を並立してもらえばよい。
事務所の家賃は駅員業務で無料に。 >>951
バスと同じく整理券制で後乗り前降り、運賃表・運賃箱が付いた列車というのがあるよ。
場合によっては運転士が精算や長距離から来る切符の乗り越し精算までやっていることすらある。
首都圏でもそういう方法と取っている路線がある。 団体で職員の給料出せばいいんじゃないかな？
民間企業に金を出さず口を出すのは言語道断 >>931
単独で電車に乗れるんなら対して障害は重くないだろ！
介助者つければ距離は関係ないよ
取扱区間）
第5条
身体障害者及び介護者に対して発売する割引乗車券類の取扱区間は、次の各号に定めるとおりとする。
（1）乗車券については、旅客鉄道会社線及び連絡会社線の各駅相互区間とする。ただし、身体障害者が普通乗車券によつて単独で乗車船する場合は、片道の営業キロが100キロメートルをこえる区間に限る。
（2）急行券については、旅客鉄道会社線の急行列車の停車駅相互間とする。 運賃値上げするが駅員はおくと言えばまた反対だろ
声なんか無視していい NHKはなんで公共性がないのに公共性づらしているんだ？ >>366
＞>>284
＞なるほど、裏でその団体に資金援助してたりして
www 各地に散らばるな
障害者とその家族・支援者は特区設けてそこで暮らせ 障害者団体が用意した人材をJRが審査して駅に置くのは問題無いだろ
駄々捏ねるだけじゃなくて自前で何とかしたらどうだ？ この共同代表みたいに障害者を出しにしてるやつみると虫酸が走るんだよな >>193
調子に乗りすぎて白い目で見られてるのに気がつかないのがなんともw >>201
会社によって乗車距離など適用条件は変わるけど、運賃半額が多いかな >>979
>この共同代表みたいに障害者を出しにしてるやつみると虫酸が走るんだよな
「やくみつる」に虫酸が走るのかと思った 直接、車椅子をレールに接続して走らせるシステムがよいと思う。 このスレ、自分が車椅子になった時のことも想像できない人が多すぎだろ。
こうやってクレームしてくれるから、健常者も恩恵を受けられるというのに、
文句言わずに従ってたら何も改善しないよ。 >>730
ばかだねぇ
無人の駅に人を1人置くってことは人件費込みの年間経費で軽く1千万円は飛ぶぞ？
だからお前は無知だって言われるんだよ >>984
あほ
なら車椅子レーンをつけろ
になるはずだろう >>984
だからさー
基本は助け合いなんだが、あくまでサジ加減なんだよ
度が過ぎれば社会にとって大きな負担になる
健常者にだって平等にサービスを受ける権利がある
障害者に配慮するあまり健常者の利便性を蔑ろにするのは公共の福祉に反する おおよそ200万人がもらっている
厚労省の障害年金受給者実態調査によると、障害年金の受給者数は194万3000人です。障害者の4分の1の人が障害年金の受給者ということになります。 無駄なコストだなぁ
そのうち反動でナチスみたいのが出てくるんだよな 障害者の過剰な要求は、国家社会の損害を招く。
駅や鉄道を建設して運用するのにどれだけの貢献をしたのか？
経済的貢献を先にしてから、権利を要求するべきではないか。 先ず全車両通過にしてしまえば解決。各駅停車廃止。
その後、駅舎を廃止。 このスレッドは１０００を超えました。
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