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【元東京地検特捜部長が死亡事故】最新の安全装備を持つ新型レクサスLSが暴走。なぜ？ 専門家の分析
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0001まるもり ★
垢版 |
2018/02/22(木) 22:48:19.19ID:CAP_USER9
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/
最新の安全装備を持つレクサスが暴走。なぜ？
国沢光宏 | 自動車評論家
2/20(火) 16:03

現時点で最もレベルの高い安全装備をフルに装備している新型レクサスLSが200mほど暴走した後、商店に突っ込んだ。なぜ停止しなかったのか？　何件かメディアから問い合わせもあったので解説してみたい。新型レクサスに付いている安全システムだけれど二つ。まず壁など障害物が目の前にあった場合、アクセル全開にしても飛び出さない装置。

もう一つが前方に停止している車両や歩行者などいたら判定し、自動でブレーキを掛けるというもの。今回、二つとも機能しなかった。理由はシンプル。両方とも今回のような状況をカバーしていないからだ。前者の「障害物が目の前にあった時」のシステムでいえば、今回暴走を開始したと言われている「前方に障害物の無い普通の道」では稼働しない。

単にアクセル全開だけを拒否すると高速道路の流入のような強い加速を受け付けなくなるからだ。したがってこの機能は前方の近所（せいぜい3m）くらいの場所に壁や車両、人、ガラスなど障害物なければ稼働しない。

また、普通の走行程度のアクセルを踏んでいる程度なら、前方に人や車両を発見した場合、自動ブレーキを掛けに行く。けれど今回はアクセルとブレーキを踏み間違えたようだ。この状態で自動ブレーキが働くとなれば「No」である。こういったケース、ドライバーはブレーキ踏んでいると思っているためアクセルを強く踏む。

こうなると自動車側はドライバーが意識してアクセルを踏んでいると判定。自動ブレーキはキャンセルされる。これを「オーバーライド」という。自動ブレーキが稼働する状況でアクセルを強く踏み込むと、アクセル優先になるのだ。自動ブレーキが誤判定し、普通に走っているときにブレーキ掛かった時のための対策である。

また、自動ブレーキは車速50km/hまでしか自動停止しない。今回アクセルを戻したとしても、それ以上の速度だと停止出来なかったろう。レクサスLSには高度のEDR（エアバッグが展開した時の前後を記録しているデータレコーダー）が付いているため、衝突時の速度やアクセル開けた量を記録しているだろう。すでに警察が詳細なデータを持っていると思う。

こういった事故を防げるか？　防ぐ方法はある。アクセルとブレーキの踏み間違いは、通常だとあり得ないほど強い強いチカラでアクセルを踏んでいる。こういった時だけアクセル操作をキャンセルすればいい。技術的には簡単なので早く対応していただきたい。
0002名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:48:50.74ID:YpB1anIs0
ボンクラだったから
0003名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:49:38.28ID:IieVmuB60
雉かよw
0005名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:50:03.07ID:PQUg0XrR0
老人だからな。
0006名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:50:44.90ID:iU7iGQdw0
サイドブレーキをちゃんとかけずに
アクセルに足をのせたんでしょｗ
0007名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:51:30.76ID:8qqpa32A0
事故を起こした石川達紘といえば、大物のﾔﾒ検で、 
ｷｬｯﾂ事件の相関図に出てきましたね。^^ 
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/6/7/67dd2649.png ;

ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ･ﾜｰﾙﾄﾞ証券はこちら。↓ 
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/0/1/011ee9c7.png ;

日本ﾍﾞﾝﾁｬｰ協議会についてはこちら。↓ 
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/2/e/2ef559b5.png ;

NEM財団、ﾃｯｸﾋﾞｭｰﾛといえば、ちょうど今、こんな騒ぎが起きていますね。↓ 

仮想通貨取引所ザイフ(Zaif)で重大エラー発生 / 10億ビットコインを0円で販売 
http://buzz-plus.com/article/2018/02/17/zaif-coincheck-bugs-and-errors/ ;

この「新しい価値の創造」については、随分書いてきたんですが、 
新ﾈﾀとして、こんなのもありますね。↓ 

金融庁長官の森信親 
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqeiuv ;

クールジャパンに認定された「博多一風堂」のまとめ↓ 
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqeitv ;

クールジャパン機構の幹部がセクハラを行い、被害者から提訴された。↓ 
https://twitter.com/logicalplz/status/964517026147418113

外務省、観光庁、東京都などが「クール・ジャパン」を代表するイベントとして後援している
東京ガールズコレクションに、創価学会幹部と朝鮮総連関係者の企業が群がる。
http://n-seikei.jp/2012/11/post-12477.html


゜
0009名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:51:49.00ID:8qqpa32A0
「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 ) 

与党協議に関わった横山氏は 
「自民党の北海道連の意見が 
まとまっていなかったこともあるが、 
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。 

函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、 
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが 
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。 

http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
----------------- 
国土交通省で「天下り」が完全復活した。 

その中心的人物が、石井啓一国交相だという。 

要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、 
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、 
天下りを復活させたことになる。 

http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
----------------- 
当時、内田氏は 
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、 
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、 
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。 

藤井氏は、05年に政界を引退し 
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。 

(中略) 
老朽化した築地市場の移転は、 
石原氏の前任の 
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、 
その構想を推進したのは、 
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、 
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、 
前川あきお・現練馬区長だった。 

山田氏は、後述するように 
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。 

つまり豊洲移転は、 
石原都政の前に都の官僚が 
議会や市場関係者に対する根回しを行い、 
推進してきたのだ。 

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
----------------- 

公共事業絡みで口利き 

公明・藤井都議が都幹部などに 
コンサルタント会社を紹介　長男が「顧問料」もらう 
゜
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ;
-----------------  
創価大学生のおもな就職先 
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html
0010名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:52:00.52ID:8qqpa32A0
鉄建公団についてはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=QGXmlIkLSu4

まあ、加計学園でいうところの
SID創研みたいなもんですね。

赤字なのに、建てまくるみたいな。

築地市場、来年１０月移転で調整へ
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3199207.html

少し前にも
冬柴さんがﾘｰﾄﾞしたとかいう
北海道新幹線について書きましたが、

http://56285.blog.jp/archives/49650766.html

鉄道の建設部門を
国鉄やJR本体から切り離すことで、
政治家が好き勝手に
鉄道を作らせることができる
ということなんですね。

鉄道建設というと東鉄工業ですが、
検察”現場派”の代表格の
石川達紘さんが社外取締役ですね。↓

東鉄工業 (Ullet)
http://www.ullet.com/1835.html#official

石川さんといえばこちら
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/6/7/67dd2649.png

耐震偽装事件でも登場。↓

グランドステージ町屋（株）ヒューザー
（株）森田設計事務所東鉄工業（株）2001/2/21
 
グランドベイ横浜（株）ヒューザー
（株） 下河辺建築設計事務所東鉄工業（株）横浜支店1999/11/24
 
http://tabemono.info/report/former/3.html

小池百合子の関係でみると、↓

公明党の公約を見ると、例えばバリアフリーでは、
電車のホームドアの設置を推進してきた。
ホームドアを製造するナブテスコ（6268）、京三製作所（6742）、
設置工事を得意とする東鉄工業（1835）が関係してくる。

https://xn--u9j460nu9a58aw75c.com/column/stock-market/governor-koike-and-komeito/
゜ー゛
http://56285.blog.jp/archives/50974698.html
0011名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:52:15.10ID:8qqpa32A0
株式会社日本創生投資 
もっと、にっぽんが輝ける【価値創造】を目指します。 
http://nipponci.com/ ;

「はれのひ」の企業理念 
新しい価値を 　新しい価値を提供する 　「新しい価値」 
http://archive.is/Kbjoz#selection-181.59-181.69 ;

会社情報の書面 
https://twitter.com/washijawa/status/950216670504615936 ;

「Think. Feel. Drive. 
──クロスオーバー発想で、新しい 価値の創造を。」 
──第39回東京モーターショーにおける富士 重工業のテーマである。 

http://archive.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/news/data/tmsn_vol12_Jv3.pdf ;
-------------------- 
『新たな価値を創造し続けるグローバル・キープレーヤー』 

新たな価値を創造することに 

新たな価値の創造に 
挑戦し続けていきたい 
https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/company_jigyou02.html ;
-------------------- 
トップメッセージ  

「神戸製鋼グループは 新しい価値の創造  
http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html ; 
-------------------- 
「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^  
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html ;

わかりやすいのがこちら。↓　【餃子の王将】です。^^ 
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf 

篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^ 
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/ ;
( ※「会社案内」をｸﾘｯｸ ) 

「共創」については、前川喜平のご実家の 
【前川製作所】が旗振り役みたいですね。 

東芝と丸紅のｳﾗﾝｺﾝｿｰｼｱﾑ 
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html ;

東芝問題で登場する経産官僚 
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html ;

創価大学生のおもな就職先  
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html ;

・GPIFの投資先ﾘｽﾄ 
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx ;
゜
・JOCのｽﾎﾟﾝｻｰ企業ﾘｽﾄ 
http://www.joc.or.jp/about/partners/ ;👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
0013名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:52:47.20ID:xmLDnEtC0
この記者って、異様にワーゲン擁護してた人？
0014名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:53:55.71ID:L9h03sFA0
簡単だよ
クラッチつければいいんだよ
0015名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:53:56.12ID:KVSwtg4a0
ヤメ検の悪徳弁護士が殺人か
漫画じゃないんだぞ
0017名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:55:14.83ID:aldOfSeZ0
国沢でも思いつくようなことは、メーカーはとっくに想定してるっつーの
0018名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:55:29.29ID:q6yLeZG+0
＞アクセルとブレーキの踏み間違いは、通常だとあり得ないほど強い強いチカラでアクセルを踏んでいる。
＞こういった時だけアクセル操作をキャンセルすればいい。

フルスロットルができない高級車ｗｗｗ
0019名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:55:38.42ID:ayB1Zp4H0
アイサイトなら大丈夫だったのかよ？
0020名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:55:57.67ID:jF1X/kkb0
自動ブレーキって役に立たないな
0021名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:56:10.52ID:j8GCy0X20
スパイにハッキングされたんだろ


ピャーーーーーーーーーー電子制御
0022名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:56:50.79ID:ejYq8joy0
根幹はプリウスの暴走と同じか
0023名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:57:13.34ID:whNSbTzt0
>>15
事実は漫画より奇なり
0024名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:58:05.23ID:SSIMAU910
別のスレで停車後トランクを開けて荷物を入れようとしたら急発進ってあったけどどういう状況なの
踏み間違えもないでしょ
一旦停止してる上にトランク開けて荷物入れる段階じゃ車動かす必要もないだろうし
0025名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 22:58:17.65ID:DcEGXEzD0
電子系が複雑になりすぎて変な周波数を拾っちゃうと制御利かないんちゃうか
いままではもうろくなジジババが引き起こしてたから誰も取り合わなかったがこいつは現役弁護士でもうろくしてないんだろ
0027名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:58:36.22ID:kqhByVKt0
運転者も安全装置も付いてるから大丈夫と過信し過ぎたのか。
皮肉だがこの事故で開発見直しになるだろう。
0029名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:59:32.04ID:JV/vZzHc0
ブレーキ踏まないと普通はエンジンがかからない
認知症検査を受けたほうがいい
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 22:59:45.19ID:ib0ZZeLD0
「トヨタが悪い」になりました！
0032名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:00:21.34ID:Ds4GqF1R0
ノータリン国沢まだ評論家きどりなのかw
車に限らずこいつの主張は、薄っぺらい知識と考察で読むに値しない
0033名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:00:55.99ID:vVN7+CVn0
パイロットが意識不明になったからオートキルモードに移行しただけだろ
0034名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:01:01.52ID:9ow8T7Ts0
>>29
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0036名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:01:43.90ID:q6yLeZG+0
　　
レクサスともなるとコックピット周りは飛行機なみに複雑だ。
80歳近い老人が金にあかせて見栄だけで最新ＬＳなんて買うから、
ちょっとしたことでパニックってこういうことになるんだよ。

自分の運転能力に合わせて、単純操作なクルマにしとけばよかったんだよ。
0038名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:02:09.84ID:C3XB7tUD0
降りてる踏切とかに誤侵入しても脱出できるよう
0039名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:03:02.87ID:5HSg3iWJ0
つーか、なんでこのジジイ、

逮捕されてないの?

元東京地検特捜部長だから?

また上級国民は無罪?
0040名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:03:22.70ID:D2aeQ3Pm0
友人がトランクに荷物入れてるとき
横着こいてブレーキ踏んだままにしたんだろ

俺ならＰに入れてサイドＢ引くまでする
そしたら絶対はしりださない
0041名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:03:26.44ID:Mx9iN9Sd0
>こういった事故を防げるか？　防ぐ方法はある。アクセルとブレーキの踏み間違いは、通常だとあり得ないほど強い強いチカラでアクセルを踏んでいる。こういった時だけアクセル操作をキャンセルすればいい。技術的には簡単なので早く対応していただきたい。

こんな装置いらんわww
結局ドライバー対応かよww
0042名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:04:03.63ID:DSjGvmKs0
トヨタが悪いで逆転勝訴や
0044名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:06:08.35ID:iU7iGQdw0
>>39
老人で逃亡の恐れがないからじゃないの？
0045名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:06:22.51ID:isL4Ygwr0
わざと加速して轢いたに決まってんだろアホ
ドラレコ調べろ
0046名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:08:00.01ID:jtKefhre0
ヒューマンエラーと言いたくない在日チョンのスレ立てだわな
一時期のソニー叩きと同じ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
0047名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:08:05.38ID:LcxkJg5K0
安全装置OFFにしてただけなんじゃばいん？
0049名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:10:30.10ID:isL4Ygwr0
こういう暴走って必ず人のいるとこ突っ込んでるじゃん
故意なんだって。踏み間違いでも何でもないわ
0050189
垢版 |
2018/02/22(木) 23:10:53.15ID:Rx47qAdE0
>>36
全く複雑じゃ無いよ。
寧ろ安い軽自動車よりシンプル。

安い車ほど無駄なスイッチとか、イルミが多くて
無意味なデザインが施されてるだろ。
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:12:39.45ID:J3r7q8Es0
国沢イチオシのVWならこんなこと起こらないのにな
0054名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:12:43.17ID:mbQPxlLx0
これはぜひ知りたい
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:13:49.33ID:ryTmki+LO
ボケ老害は何乗ってもいっしょ
あとトヨタ死ね
0056名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:15:55.76ID:mbQPxlLx0
>理由はシンプル。両方とも今回のような状況をカバーしていないからだ
トヨタ、ダメダメじゃんw

>こうなると自動車側はドライバーが意識してアクセルを踏んでいると判定。自動ブレーキはキャンセルされる。
いや、これではダメだろw

いろいろ言い訳しているけど、
トヨタのセーフティ・システムが、馬鹿だという証明したようなものだなw
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:16:45.00ID:o8WFe3Ul0
>>39
足をケガして入院してるからじゃないかな
一般人でも事故でケガして入院したらすぐ逮捕はしないね
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:16:51.80ID:zFUTrxnN0
結局踏み間違いは自動ブレーキでも無理ってことなんか
0059名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:17:02.13ID:8SOUymcL0
こういう事故について好事魔みたくしゃしゃり出てくるのは雉しかいねえとおもったら本当に雉かよwww
0060憂国の記者
垢版 |
2018/02/22(木) 23:17:40.71ID:K8S4Ok8M0
トヨタはおまけみたいな安全装置かｗ
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:18:53.42ID:mbQPxlLx0
同じことボルボでやってみたらどうなるんだ ?
0062名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:18:58.67ID:JHDMSyzW0
なぜならトヨタだから。
車好きは絶対買わないメーカー。
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:19:44.67ID:02y+p0C80
>>1
これ、レクサスのせいにして逃げるつもりの元ヤメ検？
0064名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:20:28.42ID:Z8/DFTj30
くるまってタイヤ限界（摩擦、加重）以上の動きしないからｗｗｗ

急ブレーキしても2T車止まらないわねｗ
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:20:31.30ID:vZpCpJRs0
「高齢ドライバー」にありがちな「暴走」で片付いてしまう問題。
0066名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:20:56.56ID:iWP1UmWb0
>アクセルを強く踏むと解除される

クソシステムだなー
0067名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:20:58.37ID:IieVmuB60
>>50
アルトのインパネとか見た事あんの？
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:20:58.94ID:A0RnddtN0
ブレーキとアクセルのペダル操作をやめればいい。すべてファミコンみたいな操作盤でしか操作できなくすればいい。可視できない下半身の足の操作で近接するペダル操作するのがもともとの間違いだ。
0069名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:21:00.92ID:CPS5Dz+I0
ブレーキを踏んでいるのに加速したなら踏む力を抜けばいいだけ。
教習所、免許センターのシミュレーターでその対応ができる人だけに免許を発行しろよ。
0070名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:21:07.88ID:02y+p0C80
>>56
人間が一番やりそうな事故
0071名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:21:11.34ID:F11jf0TQ0
イギリスで小さな部品つけて車コントロールしてたね。

ダイアナ妃もそれでヤラれたのは有名な話だけど、これがなぜニュースになる？
0072名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:21:57.84ID:KhRD+y5n0
もうアクセルは声でやるべき
発進！ってマイクに向かって叫べば走るでいい
0073名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:22:05.94ID:02y+p0C80
>>44
無罪確定だからだろ
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:22:10.45ID:uN8imbqR0
そもそも、LS・Sクラス・7シリ・A8とかは所有者が運転するような車じゃないよね
車格を一つ下げた車のほうが断然運転しやすいのに
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/22(木) 23:22:15.50ID:9UlLI3ef0
>>1
罪の無い若者をひき殺しても敬称での報道か・・・
通常なら逮捕して留置場にぶち込んで呼称は番号だろうに。

一方的過失で罪の無い人をひき殺しても千野みたいに執行猶予どころか罰金だけ。
対人対物無制限保険があるから民事責任は何十億円だろうが同じで自分の腹は痛まない。
被害者は無念の犬死。殺したもん勝ちやな。
0076名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:22:35.13ID:9UlLI3ef0
年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ
0077名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:23:05.78ID:C8AQ/eIe0
オブジェクト指向の安全装置だな
0079名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:23:21.05ID:9UlLI3ef0
>>1
これレクサスの最新の最上級車種でしょ。
自動車だけじゃなくて歩行者やガードレールに対しても自動ブレーキを掛け、
さらには自動ハンドル操作で回避するって書いてあるじゃん
https://lexus.jp/technology/safety/
虚偽広告でJAROに通報しとくわ
0080名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:23:23.77ID:trdIngQn0
暴走事故を防げない安全装備って、消費者を舐めてんの？
0081名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:23:30.32ID:jRr1tOBd0
老人とはいえ、元裁判長。ボケていない、あるいは
脳梗塞・心筋梗塞・テンカンなど病気が無いとすれば、老人どころか
若者から中年も認知症うんぬんに関わらず、暴走運転の可能性がある。
0082名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:24:00.99ID:9UlLI3ef0
>>1
ていうか、これってレクサスの低性能が露見された事件じゃないの？
最新型の最上級車種の自動ブレーキがこれを防げないという。
こういう老いぼれによる事故を防止するための機能が自動ブレーキだろうに
0083名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:24:33.29ID:mbQPxlLx0
>アクセルを強く踏むと解除される

アイサイトもそうなのか ?
0085名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:26:05.19ID:MeTIi7N30
アクセルペダルを踏み抜くとキャンセルする
機能があればいいんじゃないか
一旦全開状態まで底付きして
そこからガッツリ踏み込むとキャンセルするやつ
0086名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:26:29.47ID:9UlLI3ef0
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ
0087名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:26:35.70ID:MHdfhKnw0
>>74
それらは送迎車だな
後部座席の支援システムが素晴らしい
0088名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:26:53.08ID:pCpLEdu00
スバルのアイサイト搭載車に乗ってれば、
こんな事故は起こさなかったのに。
0090名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:27:45.92ID:mbQPxlLx0
>>79
まず、現行のすべての自動ブレーキ搭載車でも同じ結果になるのか ?
トヨタだけの問題かの切り分けが必要。

仮にすべての車で同じ現象が発生するのなら
ボケ老人がアクセルとブレーキを踏み間違えた場合の対処を、国土交通省から全メーカーに求める

仮にトヨタだけの問題なら、トヨタは営業停止処分
0092名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:28:37.44ID:jRr1tOBd0
軽自動車の安全装置とレクサスも安全装置は大した差はないってことか。
0093名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:30:01.24ID:d49upkGY0
街乗りならアクセル全開にする場面ないけど
LSて300馬力トルク５０ｷﾛとかザラで退職したような人間がこの性能を
一体どの場面で必要とするのか

スポーツタイプならサーキットの走行も仮定しなきゃならんから難しそうね
0094名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:30:21.04ID:q1b8OvUh0
>>1
＞ アクセルとブレーキの踏み間違いは、通常だとあり得ないほど強い強いチカラでアクセルを踏んでいる。
＞ こういった時だけアクセル操作をキャンセルすればいい。技術的には簡単なので早く対応していただきたい。

余計なことはやめてくれ
テロリストの襲撃やトンネルの崩壊から逃げられなかったらどうするだ
0095名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:30:35.76ID:ufzPs58M0
>83
アイサイトは停止すると思うわ
左側前方の下り坂から自転車が降りてきて、それに反応してブザーが鳴りブレーキ（後輪）がかかった
アクセル踏んだけど加速しなかったから
0096名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:30:53.57ID:WHQOFsVz0
鬼とか言って調子に乗った奴の末路だよ
被害者が気の毒でならん
厳罰に処せ
0097名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:32:51.50ID:x5gTmelU0
老人にはマニュアル車限定にしろよ
0098名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:32:56.49ID:mbQPxlLx0
>>93
サーキット走行の場合は、セーフティスイッチをOFFにすればいいだろ
0099名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:34:28.57ID:hT2W+RfE0
トヨタとかいうクソ企業のなんて絶対に買いたくない
0100名無しさん＠１周年
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2018/02/22(木) 23:34:35.06ID:6P3y2sDO0
反対車線から暴走してる時点でこの事故は踏み間違いでは済まされないな
コンビニに突っ込むのとはわけが違う
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