【女性専用車両】「法的強制力」はないが・・・違憲訴訟、男性側敗訴のケースも トラブルの火種、くすぶり続ける★3
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女性専用車両は、主に痴漢防止のために設置されている
https://www.bengo4.com/topics/img/7735_2_1.jpg
女性専用車両が「差別」にあたるか、という議論が起きている。ことの発端は、東京メトロ千代田線で2月6日朝、女性専用車両に乗り込んだ男性客3人が、駅員から要請されたにもかかわらず居座ったというトラブルだ。過去には、裁判まで至ったケースもある。（弁護士ドットコムニュース・山下真史）
●「女性専用車両のあり方」に関する問い合わせが寄せられている
国民生活センターによると、全国の消費生活センターに、女性専用車両に関する問い合わせが、年間数件ほど寄せられている。その内容は「女性専用車両は不当ではないか？」「子どもや介助者も乗車できるのに『専用』という名称は問題ないのか？」といったものがほとんど。
こうした状況を受けて、国民生活センターは昨年12月、一般消費者（消費生活センターの相談員を含む）に向けて、「女性専用車両」の違法性を否定した過去の裁判例（東京地裁2011年7月12日判決）を参考情報として、ホームページ上に掲載していた。
●女性専用車両のルールに「法的強制力」はないが・・・
そもそも鉄道会社が「女性専用車両」を導入する理由とはなにか。東京メトロによると、「痴漢をはじめとする迷惑行為の抑止を図り、女性のお客さまのほか、小学生以下のお客さま、おからだの不自由なお客さまとその介護者の方に安心してご利用いただくため」という。
要するに、「痴漢防止」というわけだ。東京メトロの広報部は「女性専用車両のルールに『法的強制力』はなく、任意協力を求めているものだ」と説明。今回の千代田線のトラブルについては「警察で対応中だが、今のところ法的措置は検討していない」とコメントしている。
●女性専用車両が「憲法で保障された居住・移転の自由を侵害する」と提訴
これまでも、男性があえて女性専用車両に乗り込んだことが原因のトラブルが発生しており、中には裁判にまで発展したケースもある。国民生活センターがホームページに掲載したのも、その一つ。かいつまんで説明すると、次のような内容だった。
女性専用車両に反対する団体の構成員の男性たちが2008年6月27日朝、「女性専用車両に乗車する」と事前予告したうえで「つくばエクスプレス」（首都圏新都市鉄道）の女性専用車両に乗った。その後、乗らないように説得を試みていた鉄道警察隊員、警備員とともに下車した。
男性たちは「女性専用車両は本来、誰でも自由に乗車できるのに、健常な成人男性が乗車することを事実上禁止している」として、「憲法で保障された居住・移転の自由を侵害する」「法の下の平等にもあたる」と主張。鉄道会社に対して、損害賠償と謝罪広告などを求めた。
東京地裁は「鉄道会社は、営業に関する自由な裁量権を有しており、女性専用車両の目的、時間帯などから、設置は正当だ」「健常な成人男性の乗客に格別の不利益を与えるものといえない」などと判断。男性側の請求をすべて棄却する判決を言い渡した。
●国民生活センターは「不当かどうか」判断できない
国民生活センターの担当者は、この裁判例をホームページ上に掲載した理由について「女性専用車両に関する相談件数が、近年、とくに増えているわけではありませんが、国民生活センターとして、その設置・名称が不当かどうか判断できないため、一般論として載せています」と述べていた。
いずれにせよ、あえて女性専用車両に乗り込むような「実力行使」ではなく、これまでの裁判例をみつめ直しながら、実情に合わせた冷静な議論を期待したいところだ。
2018年02月24日 09時17分
弁護士ドットコムニュース
https://www.bengo4.com/internet/n_7476/
★1が立った時間 2018/02/24(土) 11:31:11.13
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519443909/ 関連スレ
【女性専用車両】駅員「男性乗れる」女性「えー！？降りて欲しい人〜」→「降りろ！降りろ！」コール→延滞 京浜東北線（動画あり）★26
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519453600/ 障碍者や高齢者も乗れるものを女性専用と呼んでるのがおかしいんだろ >>4
優先だとおっさんがのってきても阻止できねーから意味ねーんだよｗ これだから社畜輸送コンテナ車は....争いが絶えないなあ 強制したら憲法違反だ。
これは間違いない。よって「専用車」というのはあり得ない。
以上 防犯カメラつけるのを、法的強制にしろ。一目瞭然でいいだろ。 既に書かれていると思うが
この車両に乗っていた女どもは抗議乗車の情報を掴んで動員された公明党婦人部の連中だからな
いわゆるプロ市民と同じ
一般女性と思わないように >>6
いや、だから今まさにその優先状態なのに女が勘違いしてんだよ。 >>10
シャア専用はシャア用に整備されてるから
一般ピーがのるのは問題はないがたぶんぴーきーすぎて
乗りこなせないしむしろ危険だろｗ 混浴風呂が日本で激減したの知ってるか？
痴漢と盗撮が多すぎてまともに運営できなくなったからだよ
男性みんなか痴漢じゃないから痴漢しない少数派男性に多数の被害女が迷惑かけてる、てのは
多数派の安全を考えれば
少数の痴漢しない男性の不便より
多数の犯罪被害者を保護するのが優先になるのは当たり前
でなきゃ運行不能になる 
> 東京地裁は「鉄道会社は、営業に関する自由な裁量権を有しており、女性専用車両の目的、時間帯などから、設置は正当だ」
女性専用のバスもあるし、当然だな
ということは男性専用の鉄道路線を新設しても問題ないな てか
なんでわざわざ女性専用車両に乗るんだよアホw
元々痴漢が絶えないからできたもので
女性保護の面でも正当性あるよ 関東圏の一日の痴漢被害者数
一両に3人x8両連結で24人
一時間に10本で240人
一日20時間運行で4,800人
30路線で144,000人
反対路線ふくめ288,000人
痴漢、女が女性専用車両に逃げて悔しいから女性専用車両を襲撃して被害女性達を撮影しyoutubeにup いつか女性専用エスカレーター、女性専用階段、女性専用坂道とか出来そう 鉄道会社「あくまでお願いである」
まーん「男は乗るな」
んで書いてあるのが専用
どれが正解なんだｗ シルバーシートでもみんな遠慮するしな
優先でも十分効果があると思うんだが 女性専用車両の目的、時間帯などから、設置は正当だ
目的って何だよ
痴漢防止つーんなら専用車両導入で痴漢が減ったっつー客観的データ見せろ >>23
完全に男女別々でいいんじゃね？
住む場所も男女別々 8にばかり火病する痴漢ども
1 公立 女子校
2 公営 女子部活
3 公営 女湯
4 公営 女子トイレ
5 公営 女子更衣室
6 公営 女子寮
7 公営 産婦人科
8 公営 女性専用車両
9 女性交流サロン
10 女性専用ホテル
11 女性専用ジム
12 女性専用サウナ
13 女性専用エステ
14 女性専用ネイルサロン
15 女性専用ヘアサロン
16 女性専用マッサージ
17 女性専用着付けサロン
18 レディースデー 公明党/創価学会婦人部の積極姿勢
女性専用車両については、公明党公式サイトに「公明党青年局と女性委員会が、
急増する痴漢対策として2005年2月から東京を中心に、早期導入を求める署名活動を精力的に展開。
3月15日には北側一雄国土交通相（公明党）に会い、
7万6000人分の署名簿を添えて要望するなど、世論の盛り上がりを喚起。
これを追い風に、迅速な導入を強力に後押ししてきた。」とあるように
公明党が女性専用車両の導入に関してかなり積極的な動いている。
事実、一斉導入の数年前から公明党の国会議員、地方議員は議会で
女性専用車両問題を取り上げており、平成16年9月に公明党の北側一雄が
国土交通相に就任するとその翌年3月には「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」を発足、
その協議会の第1回会合[106]のわずか22日後には首都圏地区の鉄道各社で
女性専用車両の一斉導入を表明するといった具合に終始一貫して公明党がかかわっている
（なおこの様子は2005年3月28日には公明党機関紙である公明新聞で
「女性専用車両、一気に開花!」との見出しで大々的に扱っている）。
さらに、公明党は首都圏に止まらず、導入例の無い名古屋地区や九州などを中心とした
地域の鉄道会社にも女性専用車両の導入を要望した。
札幌の際には女性への刺傷事件をも女性専用車両導入の動機づけとし、
札幌市議会公明党と公明党道本部女性局が地下鉄に女性専用車両を導入するよう求める
要望書「安全・安心な地下鉄と女性専用車両の導入に関する要望書」を直接上田文雄市長に手渡した。
ここまで急速に女性専用車両の導入を公明党が推し進めていった背景は、
選挙における 女 性 票 や 創 価 学 会 の 女 性 信 者 獲 得 などが目的だったという意見も多数ある。 >>26
それ確か効果がなかったDATAが出てたはず 女性専用車両専用定期作れよｗ
そこに乗る女から別料金取れば全部解決だろｗ 防犯カメラと
繊維が付着してるかの検査を速やかにやれ。裁判の時間を短くする、女詐欺師も減らせるように。
証拠がないから、裁判長引くんだよ。
さっさと対策しろよ 防犯カメラの方が何倍も効果あるかあっただか何かで読んだな >>5
女は障害者なんだ
だからバカを隔離しているて事だろ 頭悪いよな
こういうの、日本人は嫌うんだよ
ラッピングとか工夫して、自然と女性専用になるように頭働かせろよ
男側や女側に言ってんじゃなく、鉄道会社の幹部に言ってるんだ これからは男専用女専用のほか、レズ専用ゲイ専用バイセクシャル専用トランスジェンダー専用と、細分化していく ＞東京地裁は「鉄道会社は、営業に関する自由な裁量権を有しており、女性専用車両の目的、時間帯などから、設置は正当だ」
つか、男の主張によると、その管理権がある鉄道会社に聞いたら「乗ってもいい」ってことらしいぞ
だから駅員も強制的に追い出せないんだよ >>37
じーちゃんたち優先順位でも専用と思い込んでるしなw 「その意義を正しく乗客に理解していただけなかった」
「痴漢対策として大きな効果は見られなかった」
「むしろ乗客同士のトラブルの要因となった」
「欧米の人権・女性団体から典型的な女性差別との指摘があった」
という理由で、オリンピック前に廃止されるのは既定路線らしいな >>34
トイレは男性用がある差別で訴えるのは難しい >>34
じゃあ「目的」とされる「痴漢防止」に全く正当性はないな つか2年後オリンピックで外人に指摘されて色んな事が変わりそうな >>35
電車の痴漢並みにエスカレーター等とかでの覗き多いだろ
駅のポスターとかもよく貼ってある
まじで理性の無い男多すぎだろ 関東圏の鉄道を徘徊する痴漢加害者数
一両に6人x8両連結で48人
一時間に10本で480人
一日20時間運行で9,600人
30路線で288,000人
反対路線ふくめ576,000人 これを差別だって言うなら世の中差別だらけだなｗ
レディースデイとかさ
まぁ女性から男性への痴漢（女）が頻発するなら男性専用車両もできるかもね 乗らなくて良い車両に敢えて乗ろうとするのもどうなんだろ？ >>47
でもよく電車乗ってると
「気分が悪くなった乗客がおり（女性専用車両から男を排除した隠語）」
みたいなの流れるやんｗ >>50
じゃあ男性専用車両を作れば良いだけじゃないか >>48
まあ、バカ年寄りをカモるyoutuberも出るかもな。ｗ >>58
尾崎豊「窓ガラス壊してまわるの同じこと」 >>1
そのくせ、優先席にはしょっちゅう澄まし顔で座る女様。 栗城史多@kurikiyama は挑戦を騙るペテン師です。「栗城 まとめ」で検索してみて下さい。看板の単独無酸素は真っ赤な嘘。生中継と言いながら実態はベースキャンプから配信される音声動画。もうやめちまえよ。
http://imgc.appbank.net/c/wp-content/uploads/2009/11/kuriki01.jpg
登山の虚偽報告だけでは飽き足らずプロフィールでも嘘を吐く栗城史多@kurikiyama 「秋季エベレスト」は登れないからと諦めたんじゃないんですか？それとも今年の秋エベレストに登る予定でもあるんですか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6303213169c40ef413ad992a60a479a3) 「痴漢専用車両」をつくる
「他より空いているから」と痴漢専用車両に乗り込んでくる女
女に「降りろ！降りろ！」コールする痴漢たち・・・これが理想の未来社会 電車無くして線路の上に動く歩道作ってクレメンス
高速すぎて乗り降りがままならない模様 >>63
おばちゃんたち空いてる昼前でも優先席に据わってるのはなぜなんたろな？ 「法的根拠」は無いけれど「信用」で成り立っとる事って世の中に一杯あるやん。
それにいちいち「子供」みたいに難癖をつけるのって賢くないよね。 >>67
東京駅の京葉線に行く通路がひたすらそれだけど
それだとひたすら時間かかるぞｗ 問題の本質は、平素社会から疎外された者が自分なりの正義で耳目を集めたいと言うさもしい行動にある。餌を撒き喰いついたバカ女を罵倒し、そこに同類が喝采するお寒い図。
その正義心は他人に迷惑をかけても構わないと言う欺瞞まで持ち合わせて始末が悪い。この程度の男性差別を問題視する阿呆も散見されるが、公共の福祉が優先される。
そんな大袈裟な事でもなく一般市民の善意に頼り、出来る事からやりましょう、と言う心の豊かさはないものか。 監視カメラを床に設置すれば、痴漢行為がハッキリ分かるのではなかろうか。 >>60
うん、もしも作れば鉄道営業法34条2号に則って強制運用出来るよ
でも鉄道会社自体が作る気がない >>59
駅員が「乗ってもいい」ことを知ってても隠してるからだろな
まるで追い出す権限があるように勘違いしてる男なら従っちゃう 女専用というのならそこしか乗ってはいけないルールに変えてくれ たかだか一部の暴れババアのために車両作るとかコスパ悪すぎやろなあ >>70
その信用で成り立ってたのに悪用したのが
神戸製鉄とか東洋ゴム工業だがｗ 黒人が白人専用車両に乗れなかった暗黒時代を見るようだな
これは本当の市民運動の始まりになると思う 元々痴漢犯罪対策(痴漢ストーカー回避、被害者保護)で作られたものだから、本当は男性禁止でもいいと思うよ
ただそれをやっちゃうと、現実に起こっている犯罪を無視して馬鹿な連中が騒ぎ出すからね。差別より犯罪の方が恐ろしいよ >>72
バカ女が公共の福祉を毀損しているのが問題な。 こんなもん主に鉄道会社が解決すべき問題だろ。
日本人は明確にルールを示せばそれを守る。モラルだお願いだで曖昧模糊にしてればそこで諍いは起こるわ。
一番モラルに反する行為しておいて、乗客にはモラルだなんだを求める鉄道会社が悪。 そういうものを作れば反発する者も出るだろうに
都合よく女性差別と言われてる側の気持ちも考えたほうがいい
鉄道会社が監視カメラつけるなり別の対策考えず火種を生むような対処をしたのが悪い
本当の「大人」なんて極少数なんだから >>85
熟女「触っていいわよ？」
置換ども「降りろ降りろｗ」 女性専用でいいからよ
女は他の車両にくるなよな
それで平等やん 痴漢関連のデータ見たくて警視庁のページに
いってみたが、
迷惑防止条例の発生場所の半分が
電車内とあるのに、
なんで防止対策欄に女性専用車両の利用を
書かないんだろうね。
おかしいね。 >>87
痴女専用、変態専用、いろいろ作れそうだw この存在しかりレディースデイしかり東京オリンピックで世界中から人が来るのにどうするんだろね
世界中に大手を振って性差別がまかり通ってると喧伝したいのかな 公民権運動前の合衆国みたいに男女別にして
イケメンには名誉女性枠を与えるとか 女性専用車両って鉄道会社でまちまちなのが腹立つよな？
朝と夕方の平日のラッシュ時だけの会社から
JR西みたいな終日（おっさんが乗っていい時間帯なし）みたいな厳しいのもある 女性専用車両までストーカーしてきたら普通に業務営業妨害だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
