【女性専用車両】「男性差別とか寝言いってんじゃーぞ」 反対派とカウンターが渋谷駅前で衝突、「帰れ」コール響き騒然 [2/24]★14
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JR渋谷駅のモヤイ像前で2月24日午後4時頃、「女性専用車両」に反対する一団とカウンターが衝突。カウンターの「帰れ」コールが響き渡り、辺りは騒然となった。反対派は、緑の法被の男性2人と同調者数名。これに対し、カウンターは男女50人ほどいた。
反対派は2月16日朝、千代田線で女性専用車両に居座るトラブルを起こしたグループ。この日は、駅前で街頭演説する予定だった。
SNSなどで予定を知ったカウンターが集まり、「なんで女性専用車両があるか考えろ」「男性差別とか寝言いってんじゃーぞ」などと反対の声をあげた。午後4時半頃、警官6人に促され終結。カウンターが活動をさせなかった形だ。
女性専用車両の主目的は痴漢被害を防ぐため。カウンター活動に参加していた女性は「まずは痴漢をなくすために努力した方が良いと思うんです」と通行人に呼びかけていた。
2018年02月24日 17時10分
(弁護士ドットコムニュース)
https://www.bengo4.com/internet/n_7490/
関連スレ
【女性専用車両】「法的強制力」はないが・・・違憲訴訟、男性側敗訴のケースも トラブルの火種、くすぶり続ける★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519463374/
★1が立った時間 2018/02/24(土) 18:36:12.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519521718/ >>813
マジで気狂いかよ病院行っとけ
文章から相手の姿形妄想して大騒ぎとか世間に出ちゃいけないレベルだわ 女性専用認めてる時点で男はクズだと言ってるようなもんなのにな /⌒\⌒ 丶
////////ハミミ \
//////////ノ´`ヾヽヽヽ
/////////// ー /⌒{从从 ← 香〇リカチョン
//////////从丿ノ=・=∨ノハ
{///////// =・=ヽ-⊂⊃}从
/////////{{ ⊂⊃ノ )、 /从ハ 〜∞ プーン
‖{ {从/////ヽ_ノ、ェェェイノ从}リ
(({ {从((从从 \トェェェノノ从ノノ / ) ーネトウヨガ〜 。。。
{ 从乂乂ヽ\\>ー<彡 /)/ / ブログツイターにも書いてるニダが、実を言うとウリは結婚3回失敗してるニダが、人生で薔薇を貰った事が
/ ̄ ̄/ ̄ ̄\ヽ::::::::::ヽ/ (二)ヽ 学生青春時代から一度も無い、とびっきりな寂しがり屋in ストレンジャータウンニダ。。。
f / / ̄ ̄ヽ { ノ ノ ハ 誰か、ウリに、愛を告白して、触ってええーん
{ { / /⌒ヽ_/乂__ノ
ノ 乂 { { { / ・・笑ったね? そのココロ♯ >>838
どうして、お願いベースのものが「迷惑行為」になるわけ?w 自分の娘が年頃のJKでめっちゃ可愛い子でも
女性様(笑)専用車両に積極的に乗り込むような娘に育てないわ >>821
何言ってんだ、女が騒がなきゃ問題提起にならんだろ。
大体、無駄っつーなら
ここで昼間から書き込んでいる俺等こそ無駄の極みだろう。 主張がどうであれカウンターと称する連中の行為は暴力行為であって犯罪だろ。 >>765
可哀想…距離なしのおばさんて気持ち悪いよなぁ >>845
その思想自体がそもそも差別じゃねーか
女が言うなら問題ない男が言うなら気持ち悪いだって? >>641
>>>626
>保護政策だよ。
保護になってないんだよなあ。
痴漢減ってねえし アベが悪い。
アベの「おんなの社会進出」政策のせい。
おんなは専業主婦政策にして家庭内に押し込めば、「おんな専用車両」も必要ない。
女学生の通学は電車を利用せず、各校スクールバスを運行させればいい。
>>826
女が悪くないとはいってない。
でも男一人が降りれば問題解決できたのも事実だろうから
駅員に協力しない男の行為も権利の濫用となりうるということ。 女にはチャンスが与えられている 高所得の男と結婚すれば無職女でもその財産の半分をゲットできる。
さらに子供を産み連れ去りすれば親権や養育費という金まで得られる。
熟年離婚は悲惨。退職金まで奪われる。なんのために働いてきたのだと男は絶望する。
女は仕掛ける前に準備完了。妻の実家にお金がすべて移動していたり、家の金はすべて奪いつくされている。
男は絶対結婚してはいけない >>794
その場合男性専用車両も同時に導入しないと根本の解決にならない しばき隊が邪魔すぎるわw
刑務所でやってくれヒトモドキ。 >>800
誰かの内心を理由に何かしようってのは内心の自由の侵害だから憲法違反な >>796
女性専用車両も満員になるように5本に1本とかにすれば良い >>792
俺が最初の書き込みでそう書いてるだろw
反対派2人
カウンター50人
52人の行動で迷惑してる人がその他大勢
で、その他大勢が世間の反応だって言っているんだが >>824
犯罪者になる前に、病院行った方がいいよ。
マジで。 >>674
たまたま近くなるって言葉で言い逃れ出来そうだね
それよりも母親同伴なのに繰り返すってメンタルに感心するよ >>852
妄想される前にテメーのアイデンティティを表明しろよ
ん?それできねーなら人前でモノ語るなみっともないから
おめーと俺、どっちが社会的にまともかと1,000人に聞いたら
間違いなくオレの圧勝だろうよ、ビジュアルもいいし 専用車両止めちまえばええねん
それなら文句言わんへんやろしw 嫌なら乗るなでおk >>822
>痴漢冤罪が多ければ男性専用車両も出来るだろうね
男性の性的人権も同等に守るための男性専用車両でしょ
痴漢冤罪は「女の証言だけを一方的に信用する」という日本司法による
また異なる別の男性差別 >>849
まともに反論出来ないからファビョることしか出来ないバカウヨジャップ >>838
迷惑防止条例で規定される迷惑行為ではない
迷惑だと思う人がいれば全て迷惑行為と定義するなら迷惑行為 >>865
そもそも100%超えてるのがおかしいんだよなぁ >>863
ありがとう
男性側の被害は、考慮されてないのが現状ですからね だいぶ
ただ痴漢がしたいという本性を剥き出しにしている輩が現れだしたな。 >>755
え?
法律なんかどうでもよい、多数の感情が優先だって考えは、
むしろ半島国家の国民情緒法そのまんまじゃねえの? >>862
弱者かどうか誰がどう判断するんですか?
自称弱者は弱者ですか? 犯罪パヨクはお呼びじゃないわwどうせまともな職ついてないんだろ? >>812
痴漢防止は差別にならない
そんな事も分からないから反対派はバカしかいないと言われる
其の中でもお前は特別頭悪いな
そしてバカで生きてて楽しいか?
バカはしななきゃなおらない
後は分かるな? 痴漢を犯罪と認めないなんてのは却下だ、
日本に入り込んでいるチョン共の性犯罪率つーか強姦率を考えろ、
日本人の13倍だぞ。 >>871
ヒトモドキってお前らネトウヨジャップのことじゃないの? >>838
降りろコールした女が迷惑行為
勘違いキチガイ女の典型パターンだなお前 >>850
君は知らないだろうが、痴漢にあったことがない女はほとんどいない。
これで理解できるかな? >>866
女性専用車両の中でも痴漢がわいてるの? >>868
1人が我慢すればって、その発想おかしくね? >>817
女性専用車両は男性、女性両方の差別の側面がある
イギリスの場合は人権思想が日本よりも上だから
女性差別の側面がクローズアップされてるだけだな
つーか、本来先進国であるならば、女性側から女性差別の声が
女性専用車両については上がらないといけないんだよ >>674
どーでもいいコピペするほどでもない文章 何どさくさ紛れにカウンター正当化してんだパヨクは。首吊って死ねよw >>817
パヨクが大好きな欧米w
徴兵制みたいに都合が悪くなるとだんまりになるんだよな 痴漢とかもスキンシップの一つじゃね? 白人なんか挨拶がわりにキスしまくりじゃんか(笑) 日本人から見ればあれは公開痴漢だと思うけどな? >>892
痴漢を防止すると称して被害者を隔離するのは差別です
なんで被害者が我慢しなけりゃならないんですか?
悪いのは痴漢でしょ >>868
>女が悪くないとはいってない。
>でも男一人が降りれば問題解決できたのも事実だろうから
>駅員に協力しない男の行為も権利の濫用となりうるということ。
白人専用席に黒人が座っても「駅員の指示に無条件に従え」と言うこと? >>814
だが日本では女性専用車両に反対する女は居ない
これが現実
つまり外は外
日本は日本 満員電車にならないようにする方法を考えるのが一番いいのでは >>878
わかったわかったw
気狂い相手にした俺が悪かったわ
頼むから社会出てくんなよ迷惑だから >>838
乗客の体が接触するほど満員なら女性専用車両の趣旨からいって迷惑行為だろうけど
そうでもなければ迷惑行為じゃないだろ >>879
性別も簡単に装うんだ?日本の男女を分断工作させるためには 反対派=女性の社会進出推進派のアベを批判するパヨク
普通の日本人は女性専用車両に大賛成 >>882
なぜ女性専用車両が出来たかを調べてみな >>866
少なくとも、女性専用車両で痴漢にあうことはないw
それを保護というのだよ。 >>808
そういう屁理屈をこねて和を乱すのが日本人的じゃないんだよね。 >>843
私も学生の頃に痴漢にあったことあるけど、ほぼ近くにいた男の人が助けてくれたよ
だから痴漢は痴漢で男性=痴漢なんて思ったことない 差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう!』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 >>905
その痴漢が減らないから専用車両はびっくり >>896
君も知らんだろうが
近所のおばちゃんにべたべた触られたことのない男児は
ほとんどいない >>885
ラッシュアワーを乗車率100%で運行したら昼間や深夜早朝に電車走らない 香水臭い女が苦手、そういうのが女専車両に行ってくれれば助かる。 ●1970年の判例「いやらしい考えがなかったら不成立」
1970年1月29日の最高裁判決の事件は、専ら報復目的で23歳の女性を脅迫し、裸にして写真を撮ったというものである。
最高裁は「強制わいせつ罪が成立するためには、その行為が犯人の性欲を刺戟(しげき)興奮させまたは満足させるという性的意図のもとに行われることを要し」として同罪の成立を認めなかった。
強制わいせつ罪の故意は「暴行又は脅迫を用いて、わいせつな行為をしている」という認識と言っていい。
ところが強制わいせつ罪が成立するためには故意だけでは足りず、「その行為が犯人の性欲を刺戟(しげき)興奮させまたは満足させる」という「性的意図」を必要とするのが1970年判決である。
極めて抽象的に表現すれば「いやらしい考えで、わいせつな行為をしたら成立」、「いやらしい考えがなかったら不成立」ということである。
●学説でも批判が根強かった
………
しかし、今の時代は、例えば、電車で痴漢行為が頻繁に行われるようになっていて、(犯人の意図に関わりなく)そういう行為をすること自体、許し難いという社会的な概念が生じています。
被害者は実際に性的な被害を受け、(行為から性的意図は明らかでもあり)それに対する犯人の心理的意図がどうだったかなど考える余地はありません。
それを処罰すべきという声が社会的に非常に強いわけです。現代と昭和45年とは状況が違います。 >>910
ぐぐれ、つーか俺にレスすんな穢れるだろ。 日本伝統食の人糞食いすぎて火病が止まらないジャップくん 男「乗車券の権利」
JR「お願い」を言い続けてながらも半強制を強いる、自ら遅延させる
J R が 間 違 っ て る よ な
お 前 ら の負 け ww w wwwwww 既出だろうが
前1〜2車両を男性専用車両
後ろ1〜2車両を女性専用車両
残りは男女共用車両にし、尚且つ全車両に防犯カメラを設置する
これで解決するが設置費用に金が掛かるので会社によっては難しい路線も多々あるだろう
そこで女性専用車両を座席のみのグリーン車にすれば良い、勿論全線でな
1両編成のローカル線なら優先席としていたスペースをグリーン席として設ける
これなら金も掛からないからすぐ出来るだろう >>912
俺以上のレスぶっこんでみろよ
俺以上の人生経験積んでからモノ語ってみろよ年取ったの
表現の引き出しがその程度ならモノ語るな。
IDころっころ変える臆病者卑怯者気質のお前 >>899
日本の上級国民に平等意識なんか無いから
あるのはスケベ根性と女性優遇、下級国民への蔑視社会だからな。 糞朝鮮学校と総連民団つぶして殲滅したら毎日流れるこういうパヨニュースが無くなるのか
いい世界だな〜 日本でカウンター言われてるのってカウンターじゃねーなホント >>907
散々ソース出せと言って
結局出されたら、外国は関係ないか
馬鹿すぎ >>912
いいから殴り合おうぜ?めんどくせーから
おめーってケンカひとつできないの?どうなの?答えてみ >>927
穢れてるのはテメーだろ糞食いジャップ。 >>761
ネトウヨキモオタが差別されるのは自業自得 >>896
>君は知らないだろうが、痴漢にあったことがない女はほとんどいない。
>これで理解できるかな?
痴漢にあったことがない女性にも全ての男性全員にも
誰にも対等の性的人権がある 差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう!』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。