【社会】車検の項目、大幅拡大へ 自動ブレーキなどの普及に対応
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車の自動ブレーキなどの先進技術が急速に普及していることに対応し、国土交通省は車検の確認項目を大幅に拡大する方針を決めた。現在はこれらの新機能が車検の確認対象になっておらず、安全性をチェックできないため。2018年度以降、道路運送車両法に基づく関連規定の改定を目指す。
近年、自動ブレーキや自動ハンドルなどの運転支援技術の開発が進み、一気に普及している。16年生産の新車乗用車への搭載率は自動ブレーキが66・2%▽ブレーキとアクセルのペダル踏み間違い防止装置47・1%▽車間距離維持装置38・7%▽車線維持装置13・7%。社会問題化する高齢運転者の事故を減らす効果への期待も高く、政府は20年までに自動ブレーキの新車乗用車への搭載率を9割まで引き上げる目標を掲げている。
しかし、現行の車検制度ではこうした新しい機能は確認項目に入っていない。不具合があっても車検を素通りしてしまうことになる。新車ディーラーの点検整備などでチェックできる可能性もあるが、ディーラーとのつながりが薄れる中古車などの場合、性能の安全確認は車検が頼り。車検を新技術に対応できる内容にする必要性が指摘されていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180225-00000012-asahi-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180225-00000012-asahi-000-2-view.jpg ぶっちゃけた話。
アクセルとブレーキ踏み違えて、赤の他人殺すくらいなら
強制ブレーキかけて、そのヘマしたバカをフロントガラスから
飛び出させた方がマシだもんな。 車検の最大目標は、税金のとりっぱぐれをなくす事だが、能書きだけは一人前だな
さすがに官僚文章は良くできてる 車検なんてアメリカ並みに大雑把でいい
ムダに金ばかりかかるから車が売れなくなる は?余計な項目増やすな。
自動だろうと手動だろうと責任は運転者なんだから
手動でブレーキ効いたらOKでいいだろ
項目増やして権益拡大を画策する役人 ディーラー車検以外、淘汰されそうな気がするんだが大丈夫なのか? 無保険、税金不払いが横行するから車検システムは必要ではある
全ては馬鹿な国民が問題だろ 民間修理工場は只でさえ整備士が不足してんのに
どうすんだろwww また車検代が跳ね上がるがな!車の維持できんでもう車買わんで!! 一定の基準満たさないか壊れている場合は走行に支障が無くても交換しないと車検通らないのか、メーカーが部品供給止めたら日本では走れなくなるなw >>11
車検に入れとかないとユーザーの責任に出来ないじゃん 何利権?
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ソ_ソ>'´.-!、 \ Д /
τソ −! ヾ ー-‐ ィ、..
ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / 国は傾国、市場は先細りなのに国の権限がどんどん肥大化してくるな
消費税、車検、JASRAC、NHK・・・・
安倍は国をでかくするのが好きだね 「初見です」を「車検です」と言う下り ‥
もーいいわ! ブレーキをかけろ下らん 愛妻都利権は凄いぞ。
あれのせいで点検項目余計に多くなってメンテパック料金上乗せできるし、色々部品パーツが愛妻都に不具合が生じる恐れありで純正買わせられる。 >>20
ラジオはアレだけど
大昔に直輸入したBMWのステアリングに正露丸のマークを
貼らないと車検に通らなかったって話は聞いた事がある 太古の昔から自動?車なんだけど
えいごでオートともいうし 車検は5年に1回にしてくれねーかな、2年3年とかすぐだよ面倒くさい >16年生産の新車乗用車への搭載率は自動ブレーキが66・2%
は?本当か? >>3
なにげに若いやつも踏み間違えでコンビニとかに突っ込んでるんだけどなw あおり運転気違いとかいるから
年齢関係なく人間も定期検査すべき
運転適正心理試験必須 2020年 新車登録100%
2025年 自動ブレーキ非搭載車の車検を通さない
以上の法案はよ >>30
時代遅れか
既に軽にもほとんど搭載されているし、N-BOXなんて標準搭載だ 日本最高峰の技術を搭載したレクサスの自動ブレーキが作動しなかった事件あったで。 いつまでも車検なんてやってたらトランプに怒られるぞ、アメ車が売れない原因の一つ「車検」 車検なんて時代遅れ
今の人間は機械がメンテ必要なことぐらいわかっている
大きなお世話なんだよ どうせ確認項目を大幅に拡大したので車検費用も2倍に値上げしますって事を言いたいんだろ。 車を借りた奴がおかま掘って
自動ブレーキついてないから悪いと言う時代 シートベルト警告灯点かなきゃ車検通らないとか、本人が自覚して乗れば良いこと。 >>3
若者は60km/hまでのスピードリミッター限定免許ね 車検なんて「乗ってて気になるところあります?」「いや、無いですね」でいいじゃんねー。
あんな検査で何万とかぼったくりやがって。 車検料5%アップして
自動車販売数が10%ダウンする奴ね もし自動ブレーキ機能壊れてたらウン十万からの修理代かかるからね
それでモメるのが目に見える 車検があるからって故障やトラブルがないわけではないし
そっちに金がかかるから普段のメンテナンスをサボる
結局これが非関税障壁の原因だろ
メンテ関係は高関税だし
外車は部品供給において不利だ
一番弱いところを徹底的に突く
まあ保護貿易でいくんなら仕方ないね
TPP?
何それ 自動ブレーキで事故られたら多額の賠償請求できるな。 電子制御系は走行中に起きた不具合を再現できない場合が多いから
そのうち事故だらけになるか全部取り換えのリコールだらけになるぞ
タカタと同じになる >>23
正規輸入車は、国内の規定に合わせて細かいところがいじられてるよね
並行輸入モノは専用ツールないと整備できなかったりして
デラに点検だしても嫌がられるとか断られる 本来はテルテール確認するだけでいいのに
不正して持ってくる犯罪まがいの業者が多いから
その分一般人が負担が重くなる >>48
アイサイトはユニット交換のお値段が高そうだねぇ。
車内でも1番シビアな場所にあるし屋根無し駐車場だと直ぐに寿命が来そう。 壊れてたら何か問題あるのか、これ
税制優遇とかあったっけ? >>58
壊れてるといざという時止まらないし、自動追従もできない。
それに下手すると何もしてないのに、勝手に誤作動して前の車やバイクについていっちゃう。 自動ブレーキも自己診断機能でエラーログ残るようにして、車検でチェックすれば良い。
日本の車検は今はobd2経由でエンジン周りのエラー履歴チェックしてるんだろ? 車検の間隔伸ばせよ。
昭和の頃と違って故障の発生率も下がってるのだし、10年単位でいいだろ。 >>46
検査自体は2000円くらいだろ?
自分でやれよ。 >>64
車検ではエラーが出たらフラグ立つ程度でいいと思うよ。
修理の時は詳細ログを吸い出して解析すれば良い話。
排ガス関連のセンサは現行でもそうなってる。 自動車は動く巨大なコンピューターになるからな
数年後は直して使うものじゃなくなるだろうね
てか直せない 国税庁長官が逃げ回ってる
利権まみれクソまみれの国で
税金、社保、受信料、住宅ローン
で搾取されっぱなしでいいの?
人生変えたい?
なら今すぐ
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物理 儲け >>62
ただし重量税と自賠責保険も10年分支払って頂きます。
になるぞw >>16
それが狙いだろ 買い替えサイクルはやめるために... >>66
既に外車なんかの多くはプログラム制御が多くて、なんか自分でやろうとすると勝手にシャットアウトされるという話は聞くな。
電装系いじるのが結構リスク。 >>71
最近は車検も込のリース増えてるよ
完全に車屋が儲かるシステムらしいが >>70
いま官製故障診断機を開発してる
そのうち売りつけるつもりらしいよ 車検から戻ってきたらすぐに故障
中古車にはよくある話
税金と自賠責のためだけに存在している制度だもの、中身いじってもね >>74
計算すればトータルで超割高になるのがわかってるのに契約する方がアホ 新しい車検制度でこれも交換しないと通りません^^ っと言っておけば大抵納得(折れる)する >>41
自動ブレーキ搭載は日本よりもアメリカの方が先だよ
国交省が認可しなかったからしゃーない >>78
車検の時だけ規定タイヤにして、
すぐに鬼キャンとかすり減った
タイヤにするバカとか。 >>15
アベノミクソ好景気で国民はウハウハなんだろw まぁエアバッグと一緒で警告灯ついてたら車検通らないとかそんなんだろうけどね >>79
それでも毎月1万で済むならいいって層はいるからなぁ
俺はこんなもん契約しないけど 新項目:自動ブレーキがカタログ通り作動
これでOK >>30
4年前に買ったウチのフィットにもあるけどあったないようなショボいもん
いざという時にも機能しないと思う 自動ブレーキ搭載車は項目増えて車検高くなるね。
故障修理も高いのだろ。w 今のって自動ブレーキじゃなくて
自動で効く事があるかもしれないブレーキじゃん
こないだジジイの最新最高級レクサスが37歳跳ね殺してたやろ
んな役立たずつけて値段あげやがって 車検の税金高過ぎだろ!
ほとんど税金じゃん
ぼったくり! あの車検の検査ラインで、自動ブレーキの検査をどうやって実現するのか興味あるわ 検査員が前に突っ立って、はいじゃあ60kmで突っ込んで来てくださいとかやるんじゃないか? 独立行政法人自動車事故対策機構(JNCAP)がやってるような検査事項だろね
機材や場所がその辺の車検屋や販売店が出来るかというと厳しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています