【ウィンカー】意味は「どけ」 追越車線で右ウィンカーはあおり運転になるのか★3
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高速道路などで追越車線を走っていて、それより右側には車線がないのに、右ウインカーを出すクルマがあります。前のクルマに対し「どけ」という意味があるといわれますが、「あおり運転」にはならない行為なのでしょうか。
パッシングやクラクションではない「どけ」、どう扱われる？
いわゆる「あおり運転」と呼ばれる悪質かつ危険な運転に対して、取り締まりが強化されています。2018年1月には、警察庁が全国の警察などに対し、その厳正な捜査の徹底と積極的な交通取締りを通達し、悪質なドライバーは即座に免許停止処分とするよう求めています。
追越車線で右ウインカーを「どいて」の意味で点灯させる人もいる。写真はイメージ
https://contents.trafficnews.jp/image/000/016/401/180216_rightsignal_01.jpg
具体的に「あおり運転」という違反はありませんが、たとえば神奈川県警はウェブサイトでは、「一般的に前方を走行する車に対して進路を譲るよう強要する行為」とし、車間距離を詰めて異常接近したり、追い回し、幅寄せ、パッシング、警音器の使用などによって相手を威嚇したり、嫌がらせをしたりするといった例を挙げています。そのうえで、パッシングや警音器を鳴らす行為については、「減光等義務違反」「警音器使用制限違反」に該当するといいます。
前のクルマに対し道を譲るよう促すような運転行為は、ウインカーによる意思表示も当てはまるかもしれません。片側1車線の道路で後続車に“抜いてほしい”ときに左ウインカーを点灯させる、あるいは反対に、高速道路などで最も右側の追越車線を走行中、前のクルマに対して“どいてくれ”の意味で右ウインカーを点灯させる、といった光景も見られます。
そもそも、「抜いて」「抜かせて」の意思表示でウィンカーを点灯させることは、道路交通法ではどのように扱われるのでしょうか。警視庁によると、「不要な合図として違反となる可能性があります」とのことです。
右ウインカーで「どけ」、どう広まったのか
パッシングや警音器の使用ではないものの、追越車線で右ウィンカーを出すなどの行為は、「あおり運転」に該当するのでしょうか。警視庁は、「事案ごとに検討することとなります」といいます。
道路交通法第53条では、「左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」、その行為を「終わったときは、当該合図をやめなければならない」ほか、これら「合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない」とされています。追越車線での右ウインカー点灯は、上記の合図を出すべき行為には該当しない「不要な合図」になる可能性があるようです。
東京都世田谷区の自動車学校、フジ・ドライビングスクールの田中さんによると、このような右ウインカーでの意思表示はもともと、トラックドライバーが行っていたものだといいます。
「合流や車線変更でゆずってくれた後続車にハザードランプで感謝を伝えるのと同じく、そもそもはトラックドライバーどうしのコミュニケーションとして行われていたものです。これが、一部の若者を通じて一般車のドライバーにも広まっていったものと思います」（田中さん）
田中さんは、「絵文字やネット上ならではの言葉など、わかる人だけがわかっていた言葉が一般に広がるのと同じで、このようなドライバーどうしの“合言葉”も、初心者を戸惑わせることがあるでしょう」と話します。
2018.02.27
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79712
★1が立った時間 2018/02/27(火) 08:39:26.50
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519695797/ とにかく、関東は右折レーンを開けるようにしろ
追い越したら左に寄っとけ、140Kでも遅く感じるヤツはおる >>828
もちろん、ハザードランプを出して減速（停車）するのもいいんだけど、
本来は道路上で停車したいときに出すのは左ウインカーなので、
左ウインカーなら意味は伝わると思う
カーブの直前なんかで止まって道を譲るのは嫌がらせと取られても仕方が無いな >>849
免許取った時には知っていたはずなのに
『法定速度』の誤用だってこんなにたくさんいるんだぜ
駐車禁止の場所や徐行しないといけないケースを覚えているとは思えないような人が
たくさん運転している どこでも時速40kmでちんたら走るヤマト佐川にどいて欲しい時にはどうしたらいいの？ >>847
だったとしても、俺たちがわざわざ塞いでかれの運転に巻き込まれる必要はないよ。
さっさと行って貰う方が得ジャン。 何十年か後にはほぼ全ての車が自動運転になってスピード違反するアホや
煽り運転するバカも絶滅するんだろうなぁ
昔の人は頭おかしい人多かったんだなって言われる時代も来るわ 140キロで遅く感じるのは、 おまえが180キロで走ってるからだろ >>845
右折禁止するバカって標識みてないのかね？ >>859
そうそう、正義ずyらして道塞ぐ脳たりんもいなくなるね。 >「合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない」
これ昔からあった？具体的には30年前
自分の記憶だと筆記試験の正答は
「方向指示器を出したら〜しなければいけない」×
「方向指示器を出したら〜することができる」○
だったような記憶がある
間違えて出しても許すよ、だった記憶が
免許の更新で聞き逃したかな？ >>782
これ結構思う。
今回の事例とは違うけど、ライト片方切れてるよって教えてあげたいけど伝える方法がないと何度思ったことか。 煽る奴って1車線で前がつまってる一般道でも日常的に煽ってるだろ じゃー、聞くが、高速道路で左側車線で左ウインカーってなによ？ >>862
でも制限速度60kmのとこを40kmで走ってても合法じゃん >>861
右折禁止箇所での右折行為をやらかすのは
標識が木の葉の陰になる位置にかくれてたり
色々ある。
俺も右折禁止箇所で 右折して
パトカーに捕まったことがある、 >>861
道路状況って変わるやん
通勤通学時間帯でOKダメ、ショッピングモール出来たら前はOKがダメになったとか
そういうところで二回やられたな >>856
>>856
彼ら配送車は仕事柄速度はだせない。
法理厨からクレームはいるしなｗ。
配達中ならすぐに止まるか、脇道に入るから、
心優しく少し待ってやればその内いなくなる。 軽とかコンパクト、ファミリーカーに乗ってるやつほど煽るんだよな
実際に300とか400馬力オーバーの車に乗ると踏めば周りの車ちぎれるのがわかってるから余裕が運転にも現れる 煽ってくるクソ野郎はキメエ面してるからむかつき倍増
ブレーキかけてやると車間距離を空けるようになるからな
マジに笑えるぜ その前に追い越し車線走んな
追い越したらさっさと走行車線にもどれ。 日本メーカーの日本仕様が、燃費よく見せかけるために
スピードメーターを目いっぱい誤魔化してるから
最近は法定速度の1割りくらい遅く流れてうざい。
なんたる後進国、土人の国・・・ >>876
アイシテルのサイン出たら、バックから突っ込でオカマ掘ってもいいやろな もうこうなったら、今度車変える時のナンバーは、
『お８９３』に指定するぜ。 >>870
馬車やら走ってた時代にできた化石ルールらしいが
追いつかれた車は道を譲ることになってる
もちろん法律が許す速度の範囲内の話だけど ウィンカーは後方に対する合図であって前の車に合図を送るのはおかしいだろ。
抜きたいなら勝手に抜けや。 建設的な話にしたいな。
どうやったら上手く意思疎通して、譲り譲られが行えるか。
そもが声のでかい下らん被害妄想者の愚痴だろう、これ。 >>873
だったら左側車線走ってればいいのに、片側３車線以上の道路の真ん中や右車線を延々と40kmで走り続けるから邪魔で仕方ない。 >>874
アホだろお前
狭い日本でぶっちぎってどうする
何の意味があるんかと さっきの奴といい低所得の不細工は社会のお荷物
早く事故ってしね とりあえず高速道路上を
不可避な前車の減速が原因でなく
〇メートル接近する運転する奴は煽り運転認定でいいでしょ>>1
あのルームミラーを覗いて一瞬で遠くからニュルゥ〜..... ピタッって感じの奴 >>854
ハザード出しやすい車とそうでない車あるからな
俺は譲ってもらった時なんかはやりにくいけど出してしまうわ 江戸時代の駕籠屋は、追い越しするときに、火のついた松明右手に持ってたらしい。 >>105
追い越し車線をトロトロ走ってる車の後ろに緊急走行中のパトカーが追い付いたけど気づかずにトロトロ走ったままでパトカーは左から抜くわけにもいかず、数分間連なって走ってるのを見たわ
生きてるのがやっとのジジィが運転してるんだからそういうこともあるわな 左は車多いしこわーい！空いてるから右走ろー★ってバカも少なからずいるからな >>1
え？「どけ」じゃなく「譲ってくれ」でしょ？
だから、譲ったらたいていハザード点滅で感謝の意を表してくれるぞ。 追い越し車線は、後ろに着かれたら道を譲るのが人の道。 >>874
そんな車まずまともに踏めんし意味ねーよ
車種うんぬんより乗ってる人間の問題
煽りまくる奴も塞ぐ奴も自分勝手の極み >>99
「綺麗に車線変更し過ぎてウインカー付いたままだ〜」 煽りに決まってんじゃん。
やられてもシカトするか隣の車とスピードを合わせる。 >>840
左に寄ったり戻ったりが面倒なんだと思う。追い越し際に運転手を見ると、老人や女性が多いかなぁ こういうやつに限って車間詰めすぎて後ろの車にウィンカー見えないと 毎度毎度おもうのだが、おまえらの「俺の運転は最強」のアピールとかどうでもいいから。ミニ四駆でもやってろよってかんじだわ。 まあ普通は合図出される前に譲るけどね
ちゃんとミラー見てれば栓になることない 追越車線を低速で漫然と走りつづける事が罪なのを忘れたアホが多すぎる
右ウインカーが追い越しの意思表示なのは当然として
それを煽られていると感じるのは自意識過剰
ただ邪魔なだけの奴なんぞどうでもいい
空気みたいというと語弊があるが、おならみたいな感じだよ。煽られてる邪魔な奴なんて >>1
違反であろうが、より早く走るクルマへ車線を譲るルールの方が、分かりやすいと思うがあかんのかな？
うんこ漏れそうな人も居るだろうに >>772
ところで、本当に逃げちゃったのかな？ｗ >>905
高速でそれをやるのは頭おかしい。
追越車線で後ろから速いの来たらさっさと譲った方が安全。 米国でやったら射殺される
ロシアならバットで半殺しにされる >>914
確かにそのほうがわかりやすいけど朝会社に行くのにぶっとばしていく社畜を何とかしないと >>479
５０キロ以下なら最低速度違反で反則金なのに中途半端な速度に設定しやがって アホな奴ってスピードを出せば早く着くと思ってるからな
いやたしかに少しは早く着くんだが
例えばどっかに行くのに自宅からICまで20分
高速道路を80キロの距離を走って
ICを降りてから目的地まで20分かかる場合
高速道路を100キロで走った場合かかる時間は１時間28分
130キロで走った場合かかる時間は１時間17分
30キロの速度オーバーというと一発免停にもなり
他車との速度差も大きくて気を使う
しかも巡航できるわけでなく何度も追い越したり
覆面がいないか注意したりして疲れる
1時間半かかるところが9分しか短縮できないのにリスクと負担が大きい
長い目で見ると警察に捕まったり事故ったり
疲れで休憩時間が伸びたりしてリスク以上の時間短縮のリターンを得られるわけではない
結局スピードを出したい奴は気が焦ってるばかりで
本当に早く着きたいというよりも暴走してアドレナリンが出て
俺すげえことやってるという気分になりたいだけなんだ 後ろを気にせず追い越し車線を呑気にずっと走ってるのも車間詰めて煽るのも馬鹿だよ 寂しさから最近ネットにはまり始めたジジイって、イキッてレスを重ねるんだよ
反応があるのが嬉しくて嬉しくてたまらないらしい
これまで孤独だったからタガが外れる 十分な車間距離があれば、煽りじゃないだろ。
はるか後ろから、控えめに意志表示。礼儀正しいじゃんｗ >>770
田舎の山道ではよく左ウインカー出して抜かさせるよ
アルファードで同乗者酔わせないためにカーブを気づかせないように曲がるの難しいんだ。
後ろの車も速く走りたいだろうし、こっちも気を使ってカーブを速く走るの嫌だしな なんでドライバーってこんな攻撃的なん？頭おかしいん？ ＋でID真っ赤にして何十もレスしてる奴なんて、その時点で流れ読めてないよね。 もともとは、大型トラックにスピードリミッターが義務化される前、当時120KM ぐらいで流れていたので、後続車にブレーキ踏みますよの注意の意味だった。それがいつの間にかどけになった。 教習所で教えてないのにいつのまにか定着してたローカルルールとか
そいつしか認識してない俺ルールとかあるし
免許取得後にもっと指導されるべきじゃね？
更新講習で名古屋走りするなとか地域ごとにもっと指導しろよ 今時やってる人いるのかな？
二十数年前にやってた事は有るしよく見かけた
自分の場合は若気の至りだな
そもそもこれトラックの真似だよなこれ
ルームミラーの見れないトラックやトレーラーに気づいてもらう為のやつ
昔は大型トラックにリミッター付いてなかったからトラック同士でも速度差あったからな
今はトラック同士でも殆ど見かけない 追い越し車線でちんたらしている奴は射殺しても良いように法改正しろよ 俺は、ウィンカーは他のレーンに入る為の「ノック」だと思っている
他人の部屋や家にノックして、返事が無ければ普通入らないのと同じで、ウィンカーを出して他のレーンの車が無反応（車間を開けてくれない）だったら、その次の車が反応してくれるまで待つわ
そもそも、自分以外の車や人に、これから何処へ行こうとしているのか知らせるのが目的で、自分が既にハンドルを切って他のレーンに移行中にウィンカーを点けても、遅過ぎで後の祭り 国道右車線でパッシングして煽るDQNもいるからな。
煽られたセダン乗り爺が怒って、絶対に抜かせないようにしてて見てて怖かった。どっちもアホだな 追い越しレーン呑気走行してる車が前にいたら相手が気分害さない程度の車間距離の内に自分が速やかに走行レーンに戻って抜かせばいいだけの話ではある >>883
道路交通法第27条のことを言ってるのなら、スピードを上げるのを禁止してるだけで、減速したり左に寄ってまで追い越させることは規定してないから。 >>6
自分が法定速度守ってるなら
普通にパッシング、何の問題も無い
速度違反の基地外同士の癖して、「喧嘩になったらﾎﾞｸﾁﾝｺﾜｲ」みたいなヘタレが
次々にわけのわからない珍「マナー｣を作り出す >>923
毎週都内から某スキー場まで280キロ移動してる。うち高速は256キロ。
Googleマップで3:45かかるところ（法定速度計算かな？）
高速を130平均で行くと2:45で着く。
150平均だと2:20を切る。
これでも群を抜いて飛ばしてるわけではない。
かなり速いグループではあるけど、より速い車に何度か抜かれる。
こんだけ差があると、全編100キロはほんとムリ。 右ウインカーはパッシングとかよりやんわりした
道を譲ってくれませんかというような意味だと思っていたが 中央線もないような生活道路でスピード出す馬鹿が居るから30km規制にしてほしい
近くの国道と県道の抜け道に使われて家は揺れるし危なくて迷惑してるのにこっちがゆっくり走ってると煽ってきてイライラする 右ウインカーがどけの意味なんて知らないわ
万人が知ってる訳でも無い俺様ルール押し付けられてもねえ なんか東名の報道がクローズアップされてからあぶねぇ運転する奴がひときわ増えた気がする >>923
昔、名神を可能な限り追い越して行った奴と巡航速度で走ったやつの実験があってな
５分しか変わらなかったという結果があった 神奈川がヤンキー文化とか広めてるからな
すんごい迷惑
消え失せろよ糞が 追越車線にいて、車間めっちゃ詰められる(ライトがバックミラーで見えないくらい)まで気づかないのも不注意だけど、そこまで車間詰める奴は単純におかしい。 >>1
これ、歩道で後ろから来るチャリンコのチリンチリンも同じだからな。「どけ」の意味。
まあランナーなんか、もろ「どいてどいて」って口に出して言うバカいるけどね。 年寄りのウィンカーつけっぱでもない限り、あれは煽りだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
