【車】ホンダ、勝負のＨＶ一斉投入　燃費規制に即戦力で

**ばーど ★** · 2018/02/27(火) 13:11:49.40

　ホンダは2018年、主力市場の米国、中国、日本でハイブリッド車（ＨＶ）の有力モデルを一斉に発売する。基幹部品の現地調達も進め、コスト競争力を高める。ホンダは30年までに世界販売の65％をＨＶや電気自動車（ＥＶ）などの電動車両にする方針。次世代エコカーとして有力なＥＶはコストやインフラに課題が残るため、ホンダは即戦力のＨＶ投入で世界の燃費規制に対応する。

　米国では18年前半に主力セダン「アコード」…

2018/2/26 23:26
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27402260W8A220C1TI1000/

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:05:20.85

ホンダのHVのバッテリーって30万もするんだろ？
プリウスの3倍の値段じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:30:19.68

ＨＶは静かで振動が少なく、アイストとの連携がいい！
モーターは発進加速だけはいい。
燃費目的以外に買いあるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:39:01.03

代車で現行FITのハイブリッド乗ったけど、走らせてるとギクシャク感がかなりあって
トヨタのHVより確実に二周は遅れてる感じだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:47:59.86

フィットハイブリッドはブレーキが気持ち悪くて怖かったのを
覚えている。
ヨタのプリウス30型は違和感とかあんまりなかったな。
ふわふわしてカーブが怖揺れのおさまりが悪いのはヨタのデフォであんなもんだろ
スズキとかちょっとの間スバルが出してたなんちゃってＨＶは燃費向上は期待できないが
違和感とかはほとんどない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:51:50.72

フィット3の悲劇再びかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:52:53.88

>>1
そんなことよりストリームを復活させてくれ。
買い換えられなくて困ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:53:47.13

>>58
単1サイズのニッケル水素電池ね。

ニッケル水素電池としての型番表記は調べてないw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 01:56:00.76

部品取り用で売ってた初代インサイトを復活させたけど楽しいぞー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 02:52:05.30

>>73
>>76
だからi-MMDだって！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 03:01:17.23

カーグラフィックでボロクソに言われたのは前のアコードだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 03:04:06.43

>>17
マスゴミと同様、一度人事課に入り込まれたから
同胞のデザイナーを採用しなきゃならんのだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 03:05:47.14

アクセル踏んでもワンテンポ遅れて反応するの何とかならんかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 04:14:18.38

>>85
CVTのせいだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 06:44:04.75

>>19
初代プリウスのバッテリー交換が無料なのはマイナー前の初期型だけだろ。

初代インサイトのバッテリーは20万しなかったと思うぞ。でもまあ純正を買うくらいなら、中味の本数が倍入ってる初代プリウスのバッテリーの中古を買ってきて選別して半分使えばいいのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 06:47:05.54

HVなんて海外じゃ相手にされてないのに。
シェアでEVとPHEVの合計に負けるのも時間の問題。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 10:26:12.89

フィットは現行型ハイブリッドの年五回リコールで一気に失速したね。
しかも治りきらず、「こんな使い方しないで下さい」って注意書きで誤魔化す始末。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:23:25.18

ワイ、ストリーム海苔。来月車検の10年目やけどホンダに欲しい車なし。
今気になる車は、もうすぐフルモデルチェンジ予定の　スズキ　ジムニーっす。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:33:36.09

>>90
チミにはJADEが似合うよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:42:58.08

こないだまでヨーロッパのインチキターボの真似するゆーてたやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:46:25.94

今年の年末、インサイトの新型が出るみたいだけど、 CR-Zの後継車種は出ないのね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 12:09:21.28

HVは先進国や中国だともう環境対応車扱いになんないんだろ？
最低でもPHVじゃないと。
ホンダは何がしたいんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 15:18:17.53

>>94
それ、マスゴミが流してるペテン

欧州の完全電動化って、マイルドハイブリッドを含むんだよ
軽自動車のアレね

>>50
日産のあれは太古の遺物、単純シリーズハイブリッドなので燃費が悪い

エアコンを外して重量を落としたおかげでようやくアクアを越えたと燃費捏造したのに、
e燃費でボロが出て、ガソリン車より燃費が悪いことが暴露された

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 15:26:57.05

しかし日産のeはドライバーの喜びが大きい。最近なかった魅力がある。
魅力があれば燃費が悪くても良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 16:55:20.67

まあ7年間以上乗るならHVは敬遠したほうが良さそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 16:57:13.32

EVフジキャビンを出してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 17:00:00.39

欧州でＥＶ売上げ頭打ち　トヨタＨＶを防止したいドイツの苦悩
http://www.thutmosev.com/archives/68465148.html

・欧州でＥＶが予想外の失速
ガソリンやディーゼルに代わる自動車動力として期待されているＥＶ（電気自動車）の開発が進められている。
ドイツ、フランス、イタリアなど大半の欧州メーカーがＥＶ車を発表しようとしているが、その欧州でＥＶが急減速している。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 17:01:16.58

韓国で日本車販売が急増、ドイツ車失速でハイブリッドが牽引
https://www.zaikei.co.jp/article/20170616/378496.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 17:02:47.12

お気に入りのトヨタ車が廃番になって、次はホンダにしようと調べたら、
ガソリン車は高速だとやかましいらしいな。
HVしか選択肢がなさそう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 17:04:15.11

今のプリウス、顔が極悪すぎだろｗ
前のにもどしてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 17:06:24.15

ふつーにガソリンエンジンに増税してくるだけじゃないすかね、減税の原資がないだけですから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 21:00:02.34

i-MMD結構いいらしいと聞くなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 21:21:41.08

>>2
>>27
クソ千葉こっちに出張してきてんのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/01(木) 09:42:53.41

なんちゃってハイブリッドのホンダ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/01(木) 11:52:36.68

>>106
アホなの?

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/01(木) 15:55:54.40

空気がきれいなほうがいいな。