【車】トヨタ、新型コンパクトSUV「レクサスUX」 デザイン初公開
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トヨタ自動車は2月27日、「レクサス」ブランドの新型コンパクトSUV(スポーツタイプ多目的車)「UX」のデザインを初公開した。スイス・ジュネーブ国際モーターショー(3月6〜18日)に出展する。
レクサスブランドのSUVとしては「LX」「RX」「NX」に次ぐ位置付けになる新型クロスオーバー。プレミアムブランドが相次いで新型を投入するコンパクトSUV市場に登場する。
公開されたデザインは、レクサスのシンボルとなるスピンドルグリルが目立つフロント部が中心。力強さを強調する厚みのあるボディーや、スポーティーさを感じさせる張り出したフェンダーが特徴。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人と車の一体感を強調したという。
高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用。クロスオーバーらしいシルエットを強調しつつ、優れた操舵応答性と操縦安定性を実現しているという。
姿を現した「レクサスUX」(欧州仕様)
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/sk_lexus_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/sk_lexus_03.jpg
コンセプトモデル「UX Concept」
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http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/sk_lexus_08.jpg
2018年02月27日 16時20分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/news115.html >>158
こいつが元凶
http://therakejapan.com/tokyo/wp-content/uploads/2016/02/UG_1173-e1456186922970.jpg
トヨタのデザイナーは優秀なのが多いよ
それをこいつが潰して"プレデター"にしてる
多分、君も思ってると思うが、フロントマスクが通常の車だったら
そのほかはスタイルがいいはず
つまりさ、プレデター顔に合わせてスタイルを作ってるのではなく
フレデター顔ではないデザインにプレデターを付けてるから違和感がある >>174
どこか微妙に田舎風味でダサい
それがトヨタであって田舎の人にも受け入れられる要素でもある 左ハンドルにしたら良くない?
こういうのは不便さとか関係なく見栄で乗るものだろ。 グリルが致命的にださい
早く止めればいいのに
日本メーカーは本当にセンスが悪いな
韓国メーカーを見習ってほしいわ 北米向きのデザインで作ってる車にいちゃもん付けるバカな日本人スレはもう飽きた。
日本的なデザインで出しても買ってもらえないんだから仕方ないだろ。 >>186
単なる貧乏人の僻みだからw
買えない奴がダサいダサいと哀れすぎだわ。 >>1
二枚目の正面から見たグリル
駄菓子屋にあるモロッコヨーグルトそっくり 一方テスラはグリル自体を塞いで無くした
EVにはでかい通気口なんて要らないからね ここでデザイン擁護してるオーナーが哀れだな、高い金払って笑われてんだから。 >>178
自分はアウトプットを晒さないくせに、こうやって人を貶める奴多くなったな、、 このグリルがレクサスの象徴みたいなもんで、
BMやアウディみたいに一目でレクサスとわかるのを狙ってるんだよな
カッコいいかといわれれば微妙だけどw 洗車泣かせの巨大グリル
品があって美しいグリルのBMWを買うわ 何か罰ゲーム的なアレだよね
いくら高級車でもこんな不細工イヤ
(´・ω・`) 新プリウスもこんな顔じゃなかったっけ?
ダサいけど このプレデター顔は下請けを威圧するイメージで作りました 一目でレクサスと分かるのは利点だろうけど如何せんデザインがなぁ >>186
このクソ気持ち悪いグリルにしてから世界販売二桁マイナスになってるのに?
ちなみにこのクソダサグリルになってから中国での売上はプラスになったけどな ギャンブルでもなんでもそうさ。
プライド高いやつはカモ。
こんなダサくてデカくてバカ高い車掴まされて当然。 >>197
しかしよ、お前の美的センスのピークってクソガキ時代ミニ四駆走らせてたころやしな メイン市場が北米と日本なんだから
一目で押しの利いた分かりやすくオラついたデザインは正解
俺は欲しいとは思わないけど狙ったとおりに売れると思うよ ああ、日本も北米も欧州も二桁マイナスだったのが中国での売上が牽引してなんとか5パー台に落ち着いたんだったな アメリカ人向けに作ってるんだからこの顔でいいんでしょ >>198
ハイゼットも似たような顔してるんだが海外ではレクサスブランドなのか? お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・CH-Rw
・86/BRZw
・ハスラーw
・中古のワゴンRw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのS2000w
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww NXが半年待ちのレクサス一番の売れ筋らしいからな
NX、試乗してみたが車体がうにょんうにょんする車で500マソオーバーは無理 ダサいのもカッコいいのも個人の感性だからいいけどレクサスが売れてるって事はデザインはこれで正解なんだろうな >>228
中国と東アジア以外は前年比二桁マイナスだぞ >>215
レクサスは日本からの輸出で中国の輸入関税20%くらっても売れてるってスゴくない?ベンツやBMW、アウディは中国で現地生産してるのに デザイン優先の勘違いデザイン止めろ。
道具には合理的理由からくる機能美というものがあるんだ。
なんだあの新型LS。
トヨタのセダンはサイズ(外寸)が大きくなっても車内はたいして広げちゃならん理由でもあるんか。 そもそも、ジューク的なSUV僭称してるこういうタイプの車って、全く用途不明なんだが 買うやつはレクサスならなんでもいいんだろ?ブランド買ってホルホルしたいだけなんだよなw >>236
だからそれでいいじゃん
買わない(買えない)人達は文句を言う理由もないよ デザイン良いじゃん。今時のドイツ車よりずっとマシ。 >>232
レクサスのシェアは30万台しかないからな、中国市場で6万台しか売れなくても前年比プラスだ!って言えるのは笑える
北米が15万台切った衝撃の方が大きい >>236
その通り!
中古でしか買えない奴は文句言うな! LEXUS
レクサスって良い名前だよな
これ命名した人は良いセンスしてる SUVならフロントバンパー下が跳ね上がってないとクロカンでなくとも
積雪を乗り越える時や特に段差をバックするときにバンパー接合部に食い込むんで具合が悪い
バンパー下部にスキッド プレートをステンのいいやつを付けたほうがいい、、 最近近くでいつも見かけるボルボとかジャガーがいい顔してる >>239
デザイン批評も駄目なのwww
じゃあ、朝鮮モデルいいなwww レクサスはデザインというよりブランド買いだからw
NXより内外装劣ってもCR-Xのほうが遥かにお安くリーズナブルだし
IS4気筒2Lターボや2.5Lハイブリット買うなら
同価格でスカイラインV6の3.5Lハイブリットのほうが純粋に車だけみれば幸せになれる
つまりは見栄 高速で後ろから煽るときにはっきりとLEXUSアイデンティティーを主張したいんだろ。
ドイツ車はこんな顔デカクなくても それができるんだけどな。 事故で不運にも、あのグリルに人がぶつかったら、大根おろしになる? ISに買い替えようと思ったら、特にISは200万ぐらいはブランド代だから止めとけ トヨタって個性を出そうとして、ことごとく失敗してるよね
高学歴のダサいやつが作るとこうなるのかな >>241
まあレクサスは米国での売れ筋SUVの品揃えがRXとNXしかなくてセダン重視に過ぎたからな。そのセダンもモデル末期ばかりの フロントマスクが何でチョン臭いの?
このデザイン嫌いなんだよ… 相模鉄道の新型電車もそうだが、
奇面組の出瀬清の顔みたいのは、何とかして欲しい。 >>254
スバルマツダならもっと安いぞ!
貧民はスバルマツダに乗ったらいい。 あのスピンドルの鋭角の部分が、事故で頭に突き刺さる気がしてならない 福市得雄
信頼は期待を超え続けることで得られる
これを言い換えると
トヨタは糞ダサイデザインの車を出し続ける事により信頼を得られる会社となる
つまり"ブランド力の向上" >>261
ヒュンダイに簡単にパクられないようにだろ。スピンドル以前はパクられまくってたから あ、CR−XじゃなくてC−HRね。
なんか意味不明な勘違いしてたw 人身事故でトヨタ車に轢かれた人は体に網目模様の痕が残る。 >>242
あれ?お前の車、朝鮮人の顔みたいだな。 CHRをチョイと2.0ターボにしてレクサスにして100万円アップすれば売れるんじゃないの。 レクサスRXの
マツダcx5感やばいな
ほとんど同格の車にしか見えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています