【車】トヨタ、新型コンパクトSUV「レクサスUX」 デザイン初公開
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トヨタ自動車は2月27日、「レクサス」ブランドの新型コンパクトSUV（スポーツタイプ多目的車）「UX」のデザインを初公開した。スイス・ジュネーブ国際モーターショー（3月6〜18日）に出展する。
レクサスブランドのSUVとしては「LX」「RX」「NX」に次ぐ位置付けになる新型クロスオーバー。プレミアムブランドが相次いで新型を投入するコンパクトSUV市場に登場する。
公開されたデザインは、レクサスのシンボルとなるスピンドルグリルが目立つフロント部が中心。力強さを強調する厚みのあるボディーや、スポーティーさを感じさせる張り出したフェンダーが特徴。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人と車の一体感を強調したという。
高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用。クロスオーバーらしいシルエットを強調しつつ、優れた操舵応答性と操縦安定性を実現しているという。
姿を現した「レクサスUX」（欧州仕様）
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コンセプトモデル「UX Concept」
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2018年02月27日 16時20分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/news115.html >>1
人気のCXシリーズに名前を似せた感がひしひしと感じさせるが、新潟のTV局っぽい田舎臭さを感じるUX >>811
現行のチェロキーカッコ良いと思ってたらダサいデザインベスト10に入ってたw こういう澄ました系のSUVはお腹いっぱい
ウィリス・ジープや初代バモスみたいなラフに乗れるのがいい
リーバイス501やコンバース・オールスターみたいな日常使いの定番となり得る車 クロスオーバーって中狭いし、外デカイし
誰がどんな目的で乗る車なん？ >>3
普通では満足しない金持ち向けのブランドだからｗコレで良いのよ
普通が良い人は、トヨタブランドの車が有るでしょ >>845
ゴルフは基本205/55R16だろ
これ前のモデルもそうだった
でかくないと思うけど 日本のSUV人気はマツダが切り開いた地平だからね
トヨタみたいなクソメーカーがあやかったって売れるわけない
昔はトヨタやマネシタ電器が売れてたけど、今はそうじゃないって >>730
現行に限る。今はCOPで売れないゴミみたいな中古ＬＳが氾濫してDQN御用達になってる。 >>857
うねうねしたデザインのせいで車幅はあるのに室内幅は狭いからね >>860
SUVというカテゴリーを生みの親がトヨタ そもそもマツダなんか創価学会くらいの信者しかいないって(笑) レクサスにのりたいけど、近所から妬まれたり、外出先が底辺のとこばかりだから、傷つけられないか心配(´・ω・｀) >>815
売れてるからなあ
スペックも向上してるのに全然値上げしてないしスズキはさすがだ レクサスは
アウディのストーカーしてるだけだから
楽なもんだな 最近のレクサスのデザインコンセプトと異なる感じがする
動画で見たら違うのかもしれないが、何かインフィニティっぽい >>670
ワゴンもミニバンと変わらんだろ
お前はなんでセダンが廃れたと思ってるんだよ 走っていてもクソつまんなさそう。
BMWかポルシェ買うわ。 >>793
スイフトなんて走行性能が価格なりの安物で悪い >>52
RXは先代までのハリアー
現行は国内では無くなってNXが現行ハリアーになってる >>525
今度三菱から出るエクリプスクロスはCVTでも割と良いと聞くが…
最近候補に上がってきたので車詳しそうな貴方に意見を聞きたい >>892
スイフトより高くて走行性能スイフト以下の車なんて滅茶滅茶多いだろ >>667
一番上のは二速シンクロがダメダメじゃなかったか？
マニュアルで一番楽しいところが使えないと逆にストレス溜まるんじゃない >>891
ボケ爺さんじゃあるまいし同じ事ばっか呟やくなよ
ポルシェ勝手に買ってれば良いじゃん >>897
っていうかカイエン選ぶ時点でレクサス馬鹿にできんよなぁ ロードスターは間違いなく名車
スイフトは良い車だとは思うけど
持ち上げられ過ぎな気がしないでもない 中国4000年の歴史に変わったメルセデスを虐めてくれるな(笑)
ドイツ車なんかディーゼルで自分の国すら走れなくなるんだから(笑) >>898
まぁそもそもカイエンオーナーがこんなとこでヨタ下げに勤しんでる程余裕ない訳が無いわな
この手のメーカー一括りにして走りガーとか抜かすのはろくに乗り比べてないのが大半なのが哀しい >>898
レクサスは走りがクソ面白くない。ただA地点からB地点までドヤ顔で走る分には良いかもな。 念仏のようにレクサス批判する人って
何がそこまで駆り立てるんだろうな >>904
何寝言こいてんだよ。
お前何人分の値段だと思ってんだよ。
お前をダースで用意しても買えねーよ。 >>905
じゃ海外試乗記でも走りの面で好評が目立つLCとライバルにあたる6シリの乗り味の違いを個人的な意見でいいから説明してみて
Sクーペ比較でも良いぞ >>9
ダサいと思うのは少数派。今はオラついたデザインが万人受けする。 レクサスはいい加減ライバルの後追いやめて高級ブランドでは例の無いミニバンを出すべきなんだよ。
ベンツVはあくまで商用車の延長線のもので真の高級ではない。乗用車前提のアルファードベースにレクサス版出せば大ヒット確実でSや7の客層を引き寄せる事も出来るだろう。 >>918
数年前までやたら勢い良かったのに販売数増にも陰りが見えてきたし中国車の台頭のが各メーカー余程警戒してそう
様々な調査機関で初期品質のクオリティが良いと褒められてるから韓国車そのものは良いものに仕上がってきてるんだろうけどその耐久品質ランクに関してはレクサスが1位な レクサスなのにコンパクトSUVって意味わからん
そっち層の為のCH-Rじゃないのか ■レクサスのSUVラインナップといえば、
レクサスNX・・・RAV4ベース
レクサスRX・・・ハリアーベース
レクサスLX・・・ランクルベース
レクサスUX・・・C-HRベース
と、それぞれベースとなるトヨタ車が存在したため、レクサスUXは、そのサイズから、
トヨタの新型SUV、C-HRが開発のベースになっていると予想されています
■予想価格
レクサスUXの価格は、NXよりも30〜40万円ほど安くなると予想されています。
380万円〜530万円程度の価格となるでしょう。
レクサス車としては、CT200hに次ぐ安い価格になりそうです。
■パワートレイン
C-HRベースとはいっても、パワートレインは
C-HRよりもパワフルなものが搭載されると予想されています。
レクサスUXには、UX200、UX250、UX250hという3タイプがラインナップされるようです。
UX200は、直4、1.2Lターボエンジンが。
UX250には、V6、2.5Lエンジンが。
UX250hには、直4、2.0L＋モーター
のハイブリッドシステムが搭載されると予想されています。
ただし、現在、トヨタはV6、2.5Lエンジンを、直4、2.0Lターボエンジンに置き換えている最中です。
レクサスUXも、直4。2.0Lターボエンジンが搭載されるのでは？ともいわれていますが、
2.0Lターボエンジンが搭載されるなら、UX300となるはずなので、詳細は不明です。 >>924
日本車なら多分ハイラックスサーフが最初なんじゃないのか
日産のテラノってその後発だったような >>922
御三家始めとしてボルボジャガーも出すくらいだからね
NXより一回り小さいモデル対抗馬に当てないと厳しいよ >>1
レクサスってどの位置づけの車なのかさっぱりわからんねｗｗ >>921
レクサスは一般人が手出す車じゃない
大衆車で負けたら、まさに家電と同じ道
ラリーやその他の評価は後からついてくる
KPOP人気で韓国製品も売れてる日本以外の世界で伸びしろだらけだよ
あと韓国人はいろんな工作するから、その工作すべてから専守防衛なんて不可能
日本も韓国企業に対してライバルではなく、敵として対処する必要があるが
「いいもの作れば売れる」しか考えてない平和ボケだらけでしょ インパクトだけでちょいと話題になったからって調子に乗って同じようなの乱発して飽きられるアホCMクリエイターみたい
例：中○製薬 これ販売的には三菱エクリプスクロスがライバルだろ（台数的な意味で 国産高級車となればレクサスしかないから何も考えずに買うんだろ。
多くの金持ちにとって車なんてそんなもんじゃないの？ このプレデターの口みたいなフロントグリルいつまで続けるの？ 今は下品なデザインじゃなきゃ売れない時代だからなｗ 常々申しておりますがマツダの車をトヨタが作れば馬鹿売れ間違いない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
