【車】トヨタ スープラ、来年復活へ 欧州のディーゼルは撤退
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世界５大自動車ショーの一つに数えられるジュネーブ国際自動車ショーが６日、スイスで開幕した。トヨタ自動車はスポーツカーの名車「スープラ」の復活版となるレーシング用の試作車を世界初公開した。世界耐久選手権などのレース向けという。
トヨタは、独ＢＭＷと共同開発した市販車を「スープラ」の車名で２０１９年前半に日本を含む各国で売り出す。今回披露した試作車は、来年出す市販車をベースにトヨタが開発した。
看板スポーツカーとして人気を集めた「スープラ」は０２年に生産を終了した。復活すれば、日本では３代目となる。
トヨタはショーの開幕に先駆けて、欧州でのディーゼル乗用車の販売を終了することも発表した。欧州市場では、厳しい環境規制などを背景にディーゼル離れが進んでおり、得意のハイブリッド車に注力する。
独フォルクスワーゲンや英ジャガー・ランドローバーなどの欧州各社は新型の電気自動車（ＥＶ）の出展に力を入れており、軸足をディーゼルからＥＶに移している。（ジュネーブ＝寺西和男）
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2018年3月6日19時41分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL364DV4L36ULFA00Q.html スープラってアサリが半分口開けたみたいなだらしない顔だろ 今のスカイラインの2Lターボもそうだけど、エンジン国産じゃないから興味ない
やっぱりエンジンは国産がいい 東名高速とか排気量のでかいスポーツカーって本当に速い。
インプのターボなんて子供扱いされたよ。 これ大概良い車になるだろうとの事。なぜならＢＭＷだから。
ただし恰好悪い。トヨタだから。 少なくともZ06と比較されるくらいの車になって欲しいわ 吊るしの状態でGT-Rよりニュルで速いとかそういうのが求められる車じゃないわな
とにかくギッチギチにブースト上げてもキワッキワまでボーリングしても耐えてくれるエンジンの鬼の耐久性で
街の車馬鹿がクソ真っ直ぐな直線道で神気分を味わえるというのがスープラの愛された理由 食い物のメニューかと思った
トヨタ スープラ丼とか ガズーっていう名前が気色悪い
大事な名前を社長の個人的な理由で決めるなんて頭がオカシイ >>104
C-HRの派生でセリカ復活の噂が少し前にあったな。 >>14
何故リトラが無くなったか調べると今後リトラが復活することはないとわかる
今の保安基準でリトラは無理だ
海外でもな レクサスはオートパイロットやインフォマティクスでもうちょっとお得感が有るといいんだけれどもなあ >>1
なんだろうな、、この左右を圧縮した感じ
この車高ならもっとホイールベースを長くしないと 目先のチンケな金だけでコンチネンタルとか安物メーカー使ってる場合じゃないと思うんだが… >>120
30数年前、小金持ちのボンボンがスープラ乗り回してたなｗ 次のハチロク/BRZはセリカの名前とスタイリングで出して欲しい 数字をクリックしたらアンカーが付いた。
意味はないので無視してくださいｗ ヘッドライトが格納式のやつだよね
ガキの頃近所の兄ちゃんが乗ってて、これぞスポーツカーだって感じでカッコよかったな
ライトが飛び出す車が憧れだった >>57
ほんとツダアンチってマツダしか頭に無いんだな 近所にシルバーのスープラまだ止まってるわ。今でもカッコいい ずいぶんとコンパクトだな
市販したら 売れそうなボディーライン
久々にカッコええと思った(´・ω・｀) >>124
クリーンディーゼルと言ってるけど排ガス臭かったしな リトラで危ないとか言ったら、アスラーダの変形はどうするんだ(´・ω・｀) >>124
想像上の産物。
ネッシーやツチノコみたいなもの。
ステマの効果でもある。 どうせ550万からの車だろう
で、40歳以上のおっさんしか買わない、いや買えないっていう >>142
スーパーマンのスーパーだぞ？ 超だぞ？ (；・｀ω・´) まぬけってか 完成度高過ぎて面白みがないな。もっとパワーだけが極端に突出してるキチガイ車がいい。 思った以上にBMW臭がするなぁ、もうレクサス以外にヤマハエンジンは載せないんかね？ >>57
効率悪いってソースあるの？
つか、お前レンジエクステンダーの定義知らんでしょ？
>>1
凄いスープラ感出ているなぁ
このイメージのまま発売なら良いが、どうなるかな スープラのCMで、2000GTの後継みたいなこと言ってたけど、あのモデルはのぺっとしててあんまり似ていなかった
こっちのモデルは、結構似ていて良い感じ >>142
Supraの名前とロゴは傑作扱いされてるぞ海外だと せいぜいが偽物RZ位しか作れないだろ
ヤマハが本気でやるかどうかがキーポイントだろうな
電動RZなんかゴミにしかならないのは見えている 試作車のデザインはまだマシだが市販になると皿のラジエターグリルが登場するんだろ >>144
スズキさんにスーパーキャリーって車があってなぁ。。超運ぶ。人気あるよね トヨタよ騙されるな、ここにいる奴は全員買う気も金もないぞ >>155
あれ 改造したかった
金が無かったよ
RZで一杯一杯になったからな
あの当時で700位使った 2ドアスポーツ売れないから撤退したんだろ
なんでまた売るのさ エンジンはすごいけどタイムアタックとかは普通のイメージのクルマ。 >>161
本気でスープラの名前でだすなら
値段は同じくらいになるのは間違いない >>23
わかるw愛プチ&カラコンでお目パッチリみたいな感じ スープラってクソだよな
何のコンセプトかわからんスポーツカー
ギアが多いとかしか知らんわ >>170
自分の金で買っていたら判るぞ
違いが
GTRとは違う化け物さが レクサスLF-A ｂｙヤマハ
スープラ ｂｙBMW
ハチロク ｂｙスバル
S-FR ｂｙマツダ
もうトヨタにスポーツカーエンジンを作れる人材は居ない模様
そして2JZは神話になる >>39
今、ソアラ再販したらトヨタなら普通に800万とかで販売しそう。 コンセプトカーのデザインなら欲しい。
新型スープラ確定デザインは20年遅れてる。いらね。 ８６用の１．５Ｌ直４エンジン換装キットだしてくれたら買うぞ(´・ω・｀) なんつーか
こういうファストバックのスタイルには萌え
燃えたくなる何かがあるなー >>117
でもロッキーオートのトヨタ2000GTのレプリカは新規登録で
リトラクタブルライトが認められたじゃん >>174
最強のハンドリングマシンという評価は不動だが・・・ ちなみに
日産 シルビア 開発中
マツダ RX-9 開発中(※これは確実に市販されます)
スズキ カプチーノ 開発中
トヨタ ハイブリッドエンジン搭載スーパースポーツ 開発中 ××はジャパンに対抗できたけど
R30以降は何をやっても勝てないよな >>177
2000GTもヤマハだし、トヨタのエンジンは昔から外様が作ってた >>117
海外でも、じゃなくて海外の安全基準の方が先 wrxのエンジンだったりしてｗ
まぁ悪くはないんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
