【経済】三菱のMRJ、360機発注キャンセルの可能性も 納入遅れは計5回 開発費回収には800機売る必要が
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MRJはこれまでに計447機（オプション契約を含む）を受注してきたが、とうとうキャンセルが出た。今後は計200機を発注した米スカイウェスト航空をはじめ、大口の注文をつなぎとめられるかが焦点となる。日本航空機開発協会調べでは、18年1月末現在の受注実績は正式契約（確定分）が213機、オプション174機の計387機となっている。オプション分がまずキャンセルの対象になる。
米国のローカル航空会社からの受注の内訳は、スカイウェスト航空が200機、トランス・ステイツ航空が100機、イースタン航空が40機、航空機リース会社のエアロリースが20機。米国からの受注360機は、最悪の場合、残りの320機もキャンセルになる恐れがあるといわれている。
航空専門家は、MRJの開発費を回収するには最低でも800機以上売る必要があると指摘している。
三菱航空機は17年3月期決算で、負債が資産を上回る債務超過に陥った。債務超過は同年6月30日の決算公告で開示された。開発の遅れにより費用が膨らんだためで、債務超過額は510億円。累積赤字は1510億円に達した。18年3月期は債務超過、累積赤字ともにさらに膨らむ見込みだ。
MRJの開発コストは、当初予定の1500億円から3倍超の5000億円以上になると想定されている。三菱重工は開発資金に充当するため、三菱自動車株式の大半を手放す。三菱重工から分離して発足した三菱自動車は不祥事を繰り返し、今は日産自動車の傘下で再建中だ。
現在は日産が34％を出資する筆頭株主で、三菱重工は子会社などを含めて10％出資している。株式の売却先は三菱商事で、売却額は500億円超とみられている。
三菱自動車株式の売却によって得た資金で三菱航空機の立て直しを急ぐことになるが、MRJの見通しは暗い。
ちなみに三菱重工はこれまでも、不動産事業を手掛ける非上場の完全子会社、菱重プロパティーズの株式の70％をJR西日本に970億円で売却している。
全文はURL先でお願い致します
http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22573_entry.html
http://biz-journal.jp/images/post_22573_1.jpg このニュースがこのタイミングで出たのは
E190-E2が数日前に
ANAC（ブラジル民間航空国家機関）、FAA（米国連邦航空局）、EASA（欧州航空安全局）同時に認証を獲得した
つまり追い抜かれた >>11
元々円高が日本を破壊した一つの原因だろうな
円高にして輸入物が全て高くなると武器だけてなく、工業で使う原材料がみんな高くなる
高くなるとコスト削減のために薄くつくり、壊れやすい物になり安かろう悪かろうの製品しかなくなった
その悪い製品よりも、海外製品の使えない武器のほうが安いよって甘い言葉でささやいて、買う品も国産もみな悪いものしか流通しなくなったというのがある
円安にしとけば良かったのに円高に何年もしてるからどんどん貧しくなったよな
これは政治が悪いんだけどさ
そもそも日本は島国で輸入に頼ってる時点で靖国買える円安のほうがいいんだよ >>1
ザマアミロ！！！
日本の恥三菱グループは全て消え失せろ！！！ お前らが何を根拠にホルホルしてたのかさっぱりわかんね、案の定失敗したし >>2
エンブラエルの全株式を取得可能
株式取得率51%でいいならボンバルディアと二社まとめていけるレベル 【中国崩壊】中国で軍事ク●デター勃発寸前！！！？北朝鮮が核●験を続けられる本当の理由がヤバすぎた！
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中国経済の現状 最新 2017年8月5日 日本とインド、中国を出し抜くために北部開発で意見一致。習近平の裏をかくｗｗ
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●超強気外交！なんと日本政府が韓国に５００兆を返還要求ww 余りの日本の強気ぶりに韓国が手も足も出なくなるw
https://www.youtube.com/watch?v=-Nvv_SHOrws
●
韓国が日本をバカにし続けた結果・・・ＩＭＦが激怒し前例のない制裁を発動！世界中からの借金が膨らみ続けた韓国経済はついに崩壊へ！
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【韓国経済】日本企業、サムスンへの重要部品供給中断ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! 家電を全く作れなくなったサムスンの断末魔が心地いいｗｗｗｗ「いずれサムスンとLGは合併するだろう。 」
https://www.youtube.com/watch?v=wvEU5Mkas0k
＠ 二階幹事長が韓国に『とんでもない条件』を叩き付け協力を拒否！突然の衝撃発言に韓国記者団が凍りつく事態にｗｗ
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■「涙無しには見られません」 ↓ ↓
韓国経済
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● 北朝鮮経済 飢餓
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＠ ロシア経済 バ韓国以下ＧＤＰで交渉もまともに出来ずルーブル暴落 真冬に1600万人以上が炊き出しで延命。。。寒くてたまりません
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AD%E3%82%B7%E3%82%A2%E7%B5%8C%E6%B8%88 >>784
根回しはしたんじゃないの
実際、たくさん受注したんだし
ただ物が完成しなかった ようつべに動画あるけど
たまたま雇った外国人エンジニアにこの設計じゃだめじやんって指摘されて
大幅にやり直しになったってやってた
なかなかのヘボだった >>799
たぶん終戦処理に入ってるんだよ。
ある程度国民を納得させ、三菱のイメージ悪化の傷を深めないために、
徐々にマスコミを使って、MRJ中止やむなしの雰囲気を作り出そうとしているのだと思う。 三菱て横浜で母子殺してお客にクルクルパーってやった会社やで
あり得んこんな糞会社 潰せ 技術って設計図書ければ完成したも同然なんてものじゃないしな
過去の経験の蓄積による微細なノウハウの数々が至るところに張り巡らされてモノは作られている 自衛隊が貨物輸送で使ってる川崎Ｃ２なんて立派な大型機だよ、三菱にアドバイスしてるかもしれないが三菱はダメだ、１００%川崎重工で造れよ https://www.youtube.com/watch?v=5Cs8ALQ_j24
海外の反応 韓国の浦項地震から一夜明けた被害状況…まさかの状況に世界が驚愕!日本の技術には遠く及ばない韓国の建築技術のが浮き彫りに…【無彩限】
https://www.youtube.com/watch?v=-HaKnL34vok
【韓国経済崩壊】韓国人「韓国で大規模な手抜き工事疑惑！地震でピロティ工法で建てられたマンションの半分にひび割れ‥」韓国の反応
https://www.youtube.com/watch?v=tyKTGd45rPA
【韓国 浦項地震】「あるはずの鉄筋が無い！」建物診断で指摘相次ぐ 韓国の反応
https://www.youtube.com/watch?v=3CWgXasEsyk
地震で慰安婦像が次々に破壊された韓国が日本に建て直し要求の声明を発表！＠
https://www.youtube.com/watch?v=R_ntBkvYx04
【韓国経済 最新】浦項地震 日本の専門家が超ド級の警告をして韓国人 顔面蒼白！ソウルで起こったらどうなるのか
https://www.youtube.com/watch?v=V6KFUWCbGPs
【韓国経済 最新】容赦ない日本の気象庁！韓国地震の震度発表にフェイントをかけ韓国の面子を完全粉砕する douga yukaina 中国編
https://www.youtube.com/watch?v=gZYNsfggbIY
韓国がロシアに建てた反日像をロシア政府が粉々に粉砕wwこれを聞いた韓国人がマグマのよに大噴火する
https://www.youtube.com/watch?v=8mdo7Wl7wU4
【超緊急】米国の慰安婦像がブルドーザーで粉々に粉砕されるw 工事員「重要なものと知らなかった」
https://www.youtube.com/watch?v=019frB7i-Io
日本人になりすまし世界遺産を破壊した韓国人が現地人から返り討ちｗ 韓国語を話す自称ジャパニーズが東南アジアから永久追放される事態にｗ
https://www.youtube.com/watch?v=imSxxy_9UKs
日本人のふりをした韓国人にインド人１００人が襲いかかるとんでもないことが起こるｗｗ他にも東南アジアで日本人成りすましが発生！直撃してみたら・・・
https://www.youtube.com/watch?v=Da8dsWLX6l8
ウクライナ4500万人が韓国製の不買運動！大損失を被り激怒したウクライナ政府が韓国断交へ乗り出す緊急事態に！
https://www.youtube.com/watch?v=jZ-EFgg7eHc
【韓国崩壊】韓国の恥部を欧米メディアがまさかの一斉報道！「いい加減、韓国が誠意を見せよ」米国「もううんざりだ！」豪「韓国は危険」欧米人達はブチギレな模様ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=zt4vWZ76KRM
ダラスで韓国人が黒人に一斉に襲われるデモ！緊急事態が発生ww衝撃の真実晒される事態に
https://www.youtube.com/watch?v=igqGS9gxTtQ >>811
トラックの脱輪事故か。
あれもお粗末そのものだったなあ。 そもそももの作りをしていない
ゆえに技術なんてものは皆無ｗ
ホンダ見たくエンジン作ってるとか、長年の培った技術があるわけじゃない
全て下請けに丸投げだから実態がみえないエアもの作り
下請けから搾り出したパーツを寄せ集めてもサッパリ出来ないねｗ
実に恥ずかしい企業だね 正直、これだけ予定から遅れてるんだし、キャンセルされても仕方がないよねぇ。。
またYS11みたいに、細々と国内だけで運用されて、静かに消えていくのかなぁ。 >>778
あー…結局は同じグループ内での助け合いか。
>>779
望んで修羅道に墜ちた訳ではないと思うけどね…
見通しが甘かったか
>>796
MRJの社員は恐ろしいプレッシャーかかっていそうだ…
三菱の興廃このMRJにあり！な状態か…
太平洋戦争時の日本軍に例えたら
戦艦大和が沈没した直後くらいかな 川崎はのぞみで破断インシデントしたばっかりやん
国規模の問題だよ。技術なんてだれも追求して来なかった 誰か遅延の時系列教えてよ、
機体が大き過ぎてリージョナル扱いにならない→設計変更
設計変更して飛ばしたら、亀裂入って主翼の強度が足りないと言われる？
パイロットの関係で座席数減少の問題？
今は何が残ってる？ >>820
技術者なんて派遣で集めてるからブラックになりゃとっとと逃げればいいが
プロパーはヤバイだろうな エンブラエルとスホーイとアントノフの３機種の受託生産事業にしておけば
日本で一大産業となっていた
結局莫大な金額をゴッコあそびで浪費した コンコルド錯誤を出す奴がいるが、MRJとコンコルドはまったくちがう。
コンコルドは世界唯一無二のモノを生み出そうとし、実際に
特別な能力を持つ旅客機として飛んだ。
MRJは没個性の一般的な飛行機で、部品は外国製で
むしろ完成時には時代遅れの型落ち。 ● ２０１７年、中国の「内憂」はとどまるところを知らない経済の衰退だ
● 【中国経済崩壊】不良債権３００兆円バブル崩壊 「春は二度と来ない」内戦不可避 債務残高3300兆円！！ 自称金持ちＩＭＦ ついに「金無しＷ 日米をチラ見
前回の本欄は２０１７年に習近平政権が直面する「外患」について解説したが、今回は中国政府が抱える
「内憂」について考えてみよう。
最大の内憂はやはり、とどまるところを知らない経済の衰退である。今月１３日、中国税関当局は２０１６年の
貿易統計を発表した。輸出額前年比７・７％減、輸入額５・５％減という衝撃的な数字である。
中国の経済統計の信憑（しんぴょう）性が疑われている中で、貿易統計は信ずるに値する数少ないデータの一つである。
貿易というのは相手があるから、中国が一方的に捏造（ねつぞう）するには限界があるからだ。従って自国の統計数字を
あまり信用しない李克強首相も、この貿易統計に接したときは、頭の中が真っ白になって茫然（ぼうぜん）自失に陥った
のではないだろうか。
一国の輸入には消費財輸入と生産財輸入の２つの部門がある。昨年の輸入額がそれほど減ったのは、要するにこの１年間、
中国国内の消費と生産の両方がかなり落ち込んでいるということである。そして、輸出額７・７％減という数字はより一層
中国経済の絶望的な状況を鮮明に示してくれているのである。
今まで、中国の経済成長の最大のネックは、国内消費の決定的な不足であった。個人消費率を見てみると、日本が６０％程度、
米国が７０％程度であるのに対し、中国の場合はわずか３７％前後で異常に低い。中国経済の中で、１３億の国民が消費する分は
経済全体の４割未満なのである。 後の６割の中国経済はどこで創出されているのか。一つは投資分野の継続的投資拡大、もう一つはやはり、
貿易部門の対外輸出の継続的拡大である。つまり、中国国民があまり消費してくれないから、輸出の拡大で中国製の安いモノを海外で売りまくり、国内の雇用を確保し、
経済の成長を支えてきたのである。これが中国の成長戦略の柱であった。
その一方、国内の投資拡大を支えるために、中国政府が十数年間にわたって人民元を無制限に刷って乱発した結果、２０１０年あたりから
国内で深刻なインフレが発生し、人件費の急騰が深刻になってきている。このため、「安さ」が唯一の取りえである「Ｍａｄｅ ｉｎ
Ｃｈｉｎａ」が国際的な競争力を徐々に失っていった。
その結果、２０１０年までに毎年２５％前後の伸び率を誇った中国の対外輸出の急成長は完全に止まってしまい、２０１６年の
それは７・７％減のマイナス成長となったことは前述の通りである。つまり、今まで、中国の高度成長を支えてきた「輸出」という柱が
既に崩れてしまっているのである。輸出がマイナス成長となると、中国政府の虎の子である外貨準備高は見る見るうちに減っていく。
そして、沿岸地域の労働密集型の輸出向け産業が破滅的な打撃を受けて倒産が広がり、失業者があふれるような事態が起きてくるのである。
それはまた国内の消費不足をさらに深刻化させ、社会的不安の拡大を誘発する要因にもなっている。
http://www.sankei.com/world/news/170126/wor1701260009-n1.html
●●●
● 中国経済 崩壊 暴動 2017 ｗｗｗｗｗｗｗ
●●●
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%B5%8C%E6%B8%88%E3%80%80%E3%80%80%E5%B4%A9%E5%A3%8A%E3%80%80%E3%80%80%E6%9A%B4%E5%8B%95%E3%80%802017 車がまともに作れん会社が飛行機作れるわけがない
地球がひっくり返っても >>822
のぞみの場合は作る人間が
なぜこの厚さで設計されてるのかを
考える頭がなかったｗ 川崎重工のＣ２は岐阜県の各務原製、三菱のMRJは愛知県小牧市製、やはり愛知県より岐阜県は素晴らしい。 ボーイングとかエアバスも遅れまくってるしな
注文してる奴も織り込み済みやろ >>808
外国人技術者大幅増員というニュースなら見たが
基本設計から相当なポンコツやったんやね エンブラエルは認証通ったので
機体製造は前のモデルの改良版みたいなもんだから問題はほとんどないから
これで、納期はほぼ確定状態になる
MRJには認証通ってからも、量産体制の構築の問題も残ってる ●「１年間乗り切れるか？。多くの北朝鮮国民死ぬ」亡命の元工作機関幹部が制裁の影響指摘
産経ニュース 2017.10.17 11:31
北朝鮮で外貨稼ぎを統括する朝鮮労働党３９号室の元幹部、李正浩氏（米在住）は１６日、米国や
国連安全保障理事会の新たな対北朝鮮制裁を受け「北朝鮮が１年間乗り切れるか分からない。多くの人が死ぬだろう」
と述べ、北朝鮮国民にも多大な影響が及ぶとの考えを示した。
米ニューヨークの教育・広報機関アジア・ソサエティーで講演。李氏は２０１４年１０月に韓国に亡命するまで、
３９号室で次官級ポストを歴任。石炭や海産物輸出を手掛け、北朝鮮経済の仕組みに精通している。
安保理が９月に採択した石油精製品の供給や原油輸出に上限を設ける制裁決議について、李氏は
「（これまでの制裁決議とは）全く別のレベル。北朝鮮に対する影響は重大なため（対抗しようと）
北朝鮮は国民に無理をして弾道ミサイルを展開した」との見方を示した。北朝鮮の未来は暗い （共同） 笑
● 薄給レンコリアン悲報<t∀ｔ> 朝鮮学校卒業生らの賠償請求認めず 東京地裁「裁量権の逸脱・乱用なし」
朝鮮学校を高校授業料無償化の対象から除外したのは違法だとして、東京朝鮮中高級学校高級部の卒業生６２人が
国に１人当たり１０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が１３日、東京地裁であった。田中一彦裁判長は
「文部科学相の判断に裁量権の逸脱・乱用があったとは認められない」として、原告側の請求を棄却した。卒業生側は控訴する方針。
全国の５地裁・支部で起こされた同種訴訟で３例目の判決。先行する２訴訟では、結論が分かれていた。
田中裁判長は、在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）が朝鮮学校と密接な関係にあり、教育内容に影響を及ぼしているとする
公安調査庁長官の国会答弁などを、文科相が無償化の適用対象に指定するかどうかの判断にあたって考慮したことは
「不合理とは言えない」と指摘した。 >>808
現場だけじゃなくて
上流の設計もレベルが堕ちているのか…
外国人技術者は机上の理論だけじゃなくて実際に現場に出て身をもって学習しているのかな？ >>816
すでに何機も飛んでいますが
批判しているやつってこういうことすら知らないんだな
工場から出てきたらそのまま引き渡せると思っているんだろうか >>102
エアバスも黒字になるのに20年かかった 輸出競走は中国に100%負けるな。ライバルだった中国の旅客機も
海外に売り出すのは苦労してるが国内で飛ばしまくれるのがデカい
最悪国内専用にすれば良いしノウハウ活かして今は新型が去年初飛行してるし >>837
ボーイングの飛行機は開発が遅れても買いたい会社がいっぱいあるが、
三菱重工の場合は一社もない。
ANAが政府から押し付けられて、おつきあいで買わされるだけ。 >>1
日本の理工系に税金でムダ飯食わせてるからこうなる。最低賃金で酷使しろ >>822
ミスは改善すれば信頼は落ちない
それが世界の常識
ボーイングもエアバスもなんどもミスして墜落している 新幹線の台車設計したやつこいつらだぜ多分 糞設計w >>846
一点ものの試験機だろ
量産機飛ばしてから言えカス無知
しかもここ数週飛んでないだろ >>854
？
せやな？
？
で、三菱はミスを改善できたの？ 一説にはボーイング７８７は2000機売らないと黒字にならないといわれている
でも７３７、７７７が沢山売れてるから軽く穴埋めしてる >>1
青木勝治という在日弁護士も最悪
横浜母子3人死傷事故 編集
2002年1月10日、神奈川県横浜市瀬谷区下瀬谷2丁目交差点付近の中原街道で発生した事故[22]。
綾瀬市内の運送会社が所有する、重機を積載して片側2車線の走行車線（事故当時、付近にガードレールはなかった）を大型トレーラートラックのトラクター（ザ・グレート、1993年製）の左前輪（直径約1m、幅約30cm、重量はホイールを含めて140kg近く）が外れて、
下り坂を約50メートル転がり、ベビーカーを押して歩道を歩いていた大和市在住の母子3人を直撃。
母親（当時29歳）が死亡し、長男（当時4歳）と次男（当時1歳）も手足に軽傷を負った[23][24]。
神奈川県警が、貨物自動車の実況見分を行ったところ、事故を起こした車両はハブが破損し、タイヤやホイール、ブレーキドラムごと脱落したことが判明[25]。
三菱自工製の大型車のハブ破損事故は、1992年6月21日に東京都内で冷凍車の左前輪脱落事故が確認されて以降計57件発生し、うち51件で車輪が脱落していた（うち事故車両と同じ1993年製が7割を占めていた[26]）。
三菱自工側は、一貫して『ユーザー側の整備不良が原因だ』と主張したが、事故を起こした車両と同じ1993年（平成5年）に製造された三菱自工製のトラックに装着されているハブの厚みが、その前後の型や他社製よりも薄い構造であった。
ねじ締付け管理方法を怠り、六角ボルトの締付トルクを強く掛けすぎた場合やカーブや旋回時に掛かる荷重により金属疲労が生じ、ハブが破断しやすいことも判明した[27]。
これを受け、三菱ふそうは2004年3月24日、製造者責任を認めて国土交通省にリコールを届け出た。
さらに同年5月6日、宇佐美ら5名が道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で、品質保証部門の元担当部長ら2名が業務上過失致死傷容疑で逮捕され（5月27日に起訴）、
法人としての三菱自工も道路運送車両法（虚偽報告）容疑で刑事告発された[28]。
なお、この事故で死亡した女性の遺族である母親が、約1億6550万円の損害賠償を三菱自工に請求する訴訟を起こした民事訴訟では、2007年（平成19年）9月、三菱自工に550万円の損害賠償支払いを最高裁判所が命じ、確定判決となった。
このとき、原告の訴訟代理人を担当した青木勝治弁護士は、損害賠償金を代理人である自分の銀行口座に振り込ませ、遅延損害金を含めた約670万円を預かった。
しかし、訴訟当初の約1億6,550万円の請求額を基に、弁護士報酬額を約2,110万円と算定し、「自分が預かっている約670万円と相殺する」と通知して、原告に対して損害賠償金を一切渡さなかった。
2010年6月、横浜弁護士会は「当初550万円としていた賠償請求額を一方的に1億6,550万円に増額し、これに伴う報酬の変動についても、原告に説明せず、
いきなり2,000万円以上という高額報酬（最高裁判所で確定した賠償額は、当初の請求額である550万円）を原告に要求した」などとして、青木勝治に対して弁護士業務停止6か月の懲戒処分を下した[29]。 のぞみの亀裂台車もこいつらが設計したんだろな
あんなアホ設計
こいつらじゃないと無理w 飛行機ならスバルとかと共同開発じゃあかんかったのか？
エンジンとか作ってたろ >>861
それ以上に責任者が無能。
昔の日本軍といっしょ。 >>857
試験機は4機あります
それすら知らないとは
アメリカで3機試験中
1機はこの前できたと聞いた >>866
絶え間なく進化する737は本当に凄いな 能力無い馬鹿が余計な事やった結果、同業他社が圧倒的に強いわけよ
そこへ大型航空機メーカーが参入するわけよ、空気読めない馬鹿 >>872
責任者「アクセルとブレーキを踏み間違えました 横浜の母子殺してお客にクルクルパーやって
天罰天罰
安倍晋三 MRJって何にこんなに手間取ってるってるんだ？？？
エンジン買ってくるんだしなんでこんなことになってるのかさっぱりわからん こんだけ長い期間かけて飛行機程度も納品できないのか >>857
ここ数週って日本じゃあまり飛べないからアメリカに場所を移したんだよ
規定の時間を飛ばす必要があるから時間が掛かるの
大きな問題が起きなければそれで完成 もう中国のC919を買おうぜ。デザインもふくよかでかわいい。 そもそも、何をやってる会社なのか？
よくわからない。
飛行機？造船？原発？
一体、何が本業なの？？ >>867
お前のことな
反論できないのに何発狂しているのか？ こんなことされたら日本の信用ガタ落ちだぞ！ どう責任取るつもりなんだよMayJ！ >>1
犯罪者 青木勝治 弁護士
71歳で早死にしたゴミのような犯罪人生wwwww
生きてたら必ず殺してやったんだが良かったなボンクラが！(爆笑wwwww
青木 勝治（あおき かつじ、1940年1月1日 - 2011年10月25日 ）は、日本の弁護士（登録番号：14642、横浜弁護士会）。いちょう総合法律事務所所属。
神奈川県横浜市出身。上智大学法学部卒、上智大学大学院法学研究科修了。32歳の時に司法試験に合格し、1975年、弁護士として開業。
人物
交通事故・債権回収・医療過誤を専門とする。著書『交通事故とPTSD』では、「1998年6月、横浜地方裁判所で日本初のPTSDの認容判決を獲得した」と主張。
後述の問題により、横浜弁護士会から1994年、2004年、2010年と懲戒処分を受けている。
1989年と1990年に、進歩党から国政選挙に2度立候補し、いずれも落選する。
来歴
1940年 神奈川県横浜市にて出生。
1964年 上智大学法学部卒業、農林漁業金融公庫に就職。
1966年 農林漁業金融公庫を退職、上智大学大学院法学研究科に入学。
1972年 32歳で司法試験合格。
1975年 横浜で弁護士を開業。
1989年 進歩党から参議院議員選挙比例区名簿単独1位候補として出馬し、落選。
1990年 進歩党から衆議院議員選挙に旧神奈川4区候補として出馬し、落選。
1992年 1989年の参議院議員選挙の比例区名簿登載順位をめぐる進歩党の金銭疑惑に関し、党内の会議で事実を明らかにする。党は1993年に解散。
1994年 「弁護士会に無断で、自己の利益のために3件の不動産取引に関与した」として、横浜弁護士会から業務停止2ヶ月の懲戒処分を受ける。
2004年 「債権取り立てに絡む依頼を受けた女性を夕食に誘い、ドライブに連れ出した車内で自らの性的能力や相談相手と関係を持ったことなどの性的な会話をし、
ホテルの敷地内の駐車場に車を止めるなど、不安感と不快感を女性に抱かせた」として、横浜弁護士会から業務停止3ヶ月の懲戒処分を受ける（本人は「セクハラ行為はしていない」と釈明）。
2010年 原告側の弁護を担当した横浜母子3人死傷事故をめぐる損害賠償訴訟で、
「当初550万円としていた賠償請求額を一方的に1億6550万円に増額し、これに伴う報酬の変動についても原告に説明せず、いきなり2000万円以上という高額報酬（最高裁判所で確定した賠償額は、当初の請求額である550万円）を原告に要求した」として、
横浜弁護士会から業務停止6ヶ月の懲戒処分を受ける（本人は「十分説明し同意を得た」と釈明）。
2011年10月25日、71歳で死去。いちょう総合法律事務所は袴田安則弁護士が継ぐ。 >>837
その二社が作るなら、な
遅れすぎて後発にも劣る実績０の航空機なんて誰が買うんだよ だから言っただろ、技術後進国のジャップに飛行機は作れないって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
