【自転車】世界初の「量産型」水素自転車は1分の充填で100km走行可能
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軍および警察向けのポータブル発電機の開発、そして水素燃料電池デベロッパーである、フランスのプラグマ・インダストリー社が、「スマートエネルギーWeek 2018 第14回［国際］水素・燃料電池展 ～FC EXPO 2018～（2月28日から3月2日／東京ビッグサイト）」に出展しました。
プラグマ・インダストリーが展示したのが「アルファ・バイク」という走行距離100㎞の水素自転車です。水素で発電した電気を利用するアシスト自転車は、世界初の量産に成功した水素自転車で、すでに100台近い数のアルファ・バイクがフランスで使用されているということです。
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フレーム部分に水素タンクを収納し、水素充填口もフレームに設けています。水素の充填は1回1分ほど。FCシステムはフレームの下部、ペダルのフロント側に搭載します。ペダルの内側に最大トルク90N・mを発揮する36Vモーターを内蔵。
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加圧式タンクにストックされた水素の残量が圧力計で計測されており、デジタル表示メーターには「あと何キロ走れるか」を正確に表示できるとのこと。なお、メーターにはUSB充電口も備えられています。
2018/03/07 06:03
クリッカー8th
https://clicccar.com/2018/03/07/564844/ 転んで大破しても大丈夫ですか？
吹っ飛んだりしませんか？ 事故とかでタンクが破損したときが心配だけど、そこそこの値段なら欲しいね >>1
>ペダルの内側に最大トルク90N・mを発揮する36Vモーターを内蔵。
日本だと原付きだわ カセットボンベで応用出来そうだけど
日本は規制で原付の方が便利だよなぁ >>19
カセットボンベの原付きは、ホンダあたりが作るかもだったけど企画倒れだろ >>2
フランスなんだし、それ程ダサくは無いだろうと思ったら
想像を超えダサかった >>16
ウインカー バックミラー あとヘルメットかな こんなの自転車じゃないわ！ペダルの付いたバイクよ！ カセットボンベとかメタノールだったら充填しやすくていいのに >>22
なぜフランスがダサくないと先入観を持ったのか
ルノーも不ジョーもシトロエンもダサい車ばっかやんけ フレームと一体化させたせいでこういうダサさになるんだろな
はっきりとタンクを載せたほうがスッキリしてかっこいいと思う 暇な時に自転車漕いで水を電気分解して充填してまた乗って
くらいまでできりゃいいのにな >走行距離100㎞の水素自転車です
ちよっといいなw フレームに圧縮空気を充填してエアシリンダーでアシストする自転車がいいと思うんだ。
家と駐輪場にコンプレッサー置いてあれば、通勤の往復ぐらいは持つ感じで。 これで東京-大阪間の通勤が可能になるかな
10万円以内でもう少しかっこよくて爆発しなければ欲しい >>33
密閉した空間に充満させなければ、ガソリンより安全。
理由 : 軽いから、外では窪地に充満することがない どうせ日本だと免許が無いと乗れないんだろ
下らん規制だらけだから経済にも活力が生まれないし競争にも立ち遅れる 1分の充電で100km
100kmごとに充電しないといけない
100km以上の長距離は走れない
いらない >ペダルの内側に最大トルク90N・mを発揮する36Vモーターを内蔵。
普通のアシスト自転車なのね・・・・ 道交法が変わる前だったら結構売れる気がする
原付扱いなら原付買うよな 運動不足を補うために自転車を漕いでるじじいにはいらん。 >>34
アルカニダがマネして粗悪なのを作り出す。
すると爆発するから安心汁。
今でもリチウムイオンバッテリーから火を噴く事故多いのに。
挙句、昨年に容量大きいニダってリチウムポリマー電池大量に搭載したのを作って本国で大爆発起こしてたわ。 水素を使って発電した電気自動車で
１分充電で100k走行
ならすごいんだがなｗ >Pragma Industriesの手掛ける水素自転車の価格は
>現時点では7,500ユーロ（約99万円）
自転車に100万ｗ これはいいかもしれん
普通にバイクにして売れ
あとはボンベの値段だな
125ccとか500円くらいガソリン入れれば200ｋｍ走るから
250円くらいで売らないとな >>42
原付きでも満タンで100～200kmだぞ
街乗りスクーターならもっと短い 思ったのと違う
ダサいけどデザイン直せば売れると思う。 >>56
すごくなくない？
Miraiが3分650kmだろ >>59
水素ついてなくてもそれくらいゴロゴロあるやろw >目標としている市販価格は3,500ユーロ（約47万円）程度
目標価格ですら47万って・・・高すぎて笑う >>59
高けぇ
かなり上級のロードバイクが買えちゃうぜ >>41
自転車も保険義務化されるから、免許制はあった方が社会には優しいだろ
事故ったときにもしっかり責任取れるし 性能はともかくとして見た目がダサ過ぎw
もうちょいなんとかならんかったのか？
日本メーカーならこれでもしょうがないかとも思うが、フランスだろ >>1
>走行距離100㎞
漕がずに100kmなのか漕いで100kmなのかで評価が変わってくる 水素自転車が火事になったらドッカーンか
恐ろしすぎる 趣味自転車って車くらいするんだろうが
このママチャリ感にはちょっとな…
下駄代わりかと思ってたわ >>81
たしかにチャリとは書いてないけど自転車って書いてあるぞ ５０キロ先の水素ステーションまで行って帰ってくるだけの人生 >>72
でもカーボンフレームのプロ仕様ロードレーサーならもっと高いだろ >>85
競技用の自転車なんて知らんわ
水素自転車競技でもやりたいのか？ 経産省「水素いっぱいありますよ」
ボンボントヨタ「福島じゃないよね～」
世耕「………… 水素をジェット噴射しながら走るんじゃないのかよ！
ただの燃料電池自転車かよ！ >>87
自転車に競技用もなにも無いが
自転車競技では市販されている自転車しか使えないからな これはなかなか面白い。
こうした技術もやっぱ海外からになってくるんだろうね。 >>96
重たいバッテリーを積まなくてすむし充電時間が要らないからだろ
考えるか記事読むかしろ どこで水素入れるんだよ
家でちょいと充電できる電動アシスト自転車や
ガソリンスタンドでちょいと入れられる原付にかなうはずがない
ただ人と違うものに乗りたい物好き向けだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
