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【青森】青森側先進導坑ゆがむ　青函トンネル　新年度に対策工事
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0001孤高の旅人 ★
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2018/03/09(金) 17:41:18.55ID:CAP_USER9
青森側先進導坑ゆがむ　青函トンネル　新年度に対策工事
03/09 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/170511/

　青函トンネル内の排水や換気を担う「先進導坑」で、青森側の一部に底部が隆起するなどのゆがみが見つかったことが、８日分かった。トンネルを所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２０１８年度に対策工事に着手する方針。北海道新幹線や特急列車が走る本坑に異常はない。

　関係者の間で「盤ぶくれ」と呼ばれるゆがみが判明したのは、青森・竜飛定点側の先進導坑で、トンネルの床が最大約１４センチ盛り上がっている。周囲はもともと地盤が弱く、外部から高い圧力を受けてきたことが原因。機構は約３０メートルにわたり内壁にボルト状のものを打ち込み強度を高める工事を検討している。
残り：65文字/全文：340文字
0002名無しさん＠１周年 荒らすなら『嫌儲』
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2018/03/09(金) 17:41:33.04ID:IOLfN/ch0
　

　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃　　　　コ　ン　ク　リ　ー　ト　が　人　に　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　
0003名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:44:00.25ID:zCrzsyQS0
日本は何をやらせてもダメだな
0004名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:44:14.00ID:PbFN6eNw0
いつかはどうにもならんくなるよね？
0007名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:49:13.18ID:OI1s0FdL0
>静観するしかないね

えっ、何だって？よく聞こえなかった。
0008名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:50:50.56ID:MscwgN3O0
もうトンネル閉鎖でいいか？
0009名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:51:38.45ID:mbHHwfug0
大地震の前兆か？
0011名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:53:52.37ID:l87F5blF0
14cmもおっきくなってるなんて・・・
0013名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:56:46.82ID:4S7KJqNU0
先進導抗ってまだ使うものなの？
本抗できたらいらないと思ってたわ
0015名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 17:58:54.38ID:AkmwDGTj0
かべのなかにいる！
0016名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:01:24.71ID:rovWadG/0
これで新幹線のスピードあげようと言うんでしょ？
落盤して死人出るぞ
0017名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:01:45.30ID:Ptk/33nH0
手抜き施工じゃね？
0018名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:02:07.82ID:Am9gYV7p0
潰れるな　圧壊する
0019名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:03:40.73ID:dH8eM+hB0
新しく青函トンネルを作ればいいし
0025名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:19:43.46ID:7VQ5Wgue0
．
青森　震度３　　　ヤバいよヤバいよ！！！
0027名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:27:01.35ID:zCrzsyQS0
高速道路のトンネルの天井が崩落して人が死んだってのも日本だったもんな
0028名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:27:47.52ID:kzowbann0
わりとヤバいだろ。なん大口径複線トンネルで作ったかな。単線並列の方がよほど良かった。

応力を考えると穴の直径に比例してコンクリ巻き幅を厚くしないと同じ強度にならないだろ。
0029名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:29:39.15ID:Ovuq1mrK0
地球規模で地殻が動いてるからな地下も危ない
0030名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:37:07.24ID:KiLxOfUl0
日本は全体的に地盤が脆弱なんだよ　道路も舗装がすぐ波打ってしまう　
0031名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:40:49.26ID:DjrWeypP0
豊予海峡は海外企業でやっていただこうかな
0032名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:43:32.72ID:DjrWeypP0
>>19
閉鎖でよいし作らくて良い
掘り直すにも適正地はもうない
当初の予定が駄目でここにホルしかなかったんだぞ
0033名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 18:47:24.63ID:1qzCkhX70
これはもう津軽海峡大橋つくるしかないな
0036名無しさん＠１周年
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2018/03/09(金) 19:02:37.62ID:BxXoMYCLO
>>28
先進導抗は本抗を掘る前に地質調査の為に掘ったトンネルで本抗とは違って綿密な地質データに基づいた強度があるわけじゃないから。
完成し時点で本来の役割を終えて作業用の通路として使っている。
0039名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 00:00:47.73ID:jX3j/uzo0
まぁ耐用年数100年といわれて
もう30年近く過ぎとるし
次のトンネル掘る予算は
その頃ないだろうなぁ
0041名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 01:28:11.05ID:IUZxGoEBO
左翼新聞、アホ道新何言ってんだ？
現在青函トンネル運行してんのは、新幹線と貨物だけだぞ
それ以外だと成金バブルトレインの死期島だが、これは団体列車だ
特急って何の話だ？
0043名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 02:46:21.28ID:J7JSeqJu0
>>41

何言ってんだコイツ
0044名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 03:39:18.44ID:rwuZCP780
盤ぶくれねえ
あんまり一般のマスコミ記事じゃ見ないよなｗ　そんなこともない？
「関係者の間で「盤ぶくれ」と呼ばれるゆがみ」って言い方がさｗ
0045名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 03:43:39.37ID:DEOOtw+r0
>>39
第二青函トンネル作るなら5000億円と見積もられてる
新国立競技場の原案と同じ
0046名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 03:58:47.40ID:KljV/Cr/0
いずれ本坑もゆがむ
形あるものはいつか滅びる
0047名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 04:11:47.32ID:rwuZCP780
>>46
その通り
故に立派な構造物が建ってもそれは他ならぬ竣工時から
崩落のカウントダウンが始まっているといわねばならぬ。

そういうのを防ぐために既設構造物といえども
不断の「点検」「修繕」「改良」「解体新造」が必要なわけだが
まあこの板のネトウヨはスベカラク知恵遅れだからねｗ
鉄鋼なりコンクリートで作られた構造物は未来永劫ノーメンテでいけると信じているのさ
0048名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 04:19:10.73ID:rwuZCP780
まあ青函トンネルも関門大橋もなんでもいいんだけどさ
土木構造物でも建築物でもいずれは経年によるガタが来るんだよ
これは当時の技術が未熟なせいでも旧世代の資材や工法を使ったからでもなんでもない
すべての構造物に運命づけられた宿命でね。それこそ祇園精舎の鐘の声、ってやつだ。

んで、いつもいうようにこれから高度経済成長期に作られたジャップ国の構造物はここに限らず、日本中で
どんどんガタが来るというのにジャップ国民の建設業への目つきの悪さはどういうことか
高齢化社会なんていったりするが、その高齢化はニンゲンだけを指す言葉じゃねえんだぞ
加齢に応じて体中のそこかしこの調子が悪くなるのは土建構造物も同じなんだぞ

ネトウヨはその不見識を大いに反省するべきだね
0049名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 04:52:05.78ID:fP7+lauJ0
>>20
日本はムチャクチャアルな
0050名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 07:54:08.84ID:7ZmKh2PF0
>>15
書き込まれる前にフロッピー抜けばOK
0051名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 07:59:56.34ID:bmponKhv0
昨日も青森のどっかで地震があったな
0052名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:23:28.05ID:URtuqUms0
最新の掘削マシン使えば、以前よりずっと低コストでトンネル掘れるんでしょ。
0053名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:48:17.97ID:IjcdLipO0
>>9
かもな
火山帯にプレート、海底火山噴火で強大地震で崩壊
0054名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:50:16.47ID:IjcdLipO0
>>45
なら船で良いよ
5000億以下だし　ずっと安定した運営できる
飛行機と船で十分だろう
0055名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:52:01.73ID:IjcdLipO0
>>52
英仏と違って掘り難い地質　開通までも新幹線廃業
だからやりたがらないの　読めないの？空気
0056名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:56:29.17ID:3R+YJx++0
>>54
そもそも青函トンネル建設のきっかけが洞爺丸の事故なんだが。
まあ今の気象予測やフェリーの性能向上、物流の変化で当時程トンネルの必要性は薄れてるのは確かだけどね。
0057名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 08:58:08.78ID:IjcdLipO0
>>48

青函トンネルと関門大橋を一緒にするなよ
地質も状態に違うのに

青函トンネルと語るなら英仏かゴッタルドレベルで
話しやがれ
0058名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 09:12:38.24ID:2dqOtc7V0
>>5

なかなか良いぞ！
0059名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 09:17:46.12ID:d9vPxCpH0
>>22
しゅき
0060名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 10:38:04.27ID:YLmE7g6G0
>>11
うらやましいな。
0061名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 15:53:32.80ID:aIOOzUpo0
青森駅にこだわらないでもっと手前から新しいの掘ればいいよな。
0063名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 16:04:57.22ID:Du6UcJXv0
>>17
このトンネルは本坑掘る前に調査を兼ねて掘ったトンネルよ
あっちこっち手は抜いてる可能性はある
0064名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 16:06:12.96ID:CHQ7BOIQ0
新しいトンエル掘るのはいいけど
２４時間水抜きし続けないとトンネルが水没するから
じゃがいも運ぶ程度なら船でも空路でもいいわな。
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/10(土) 16:08:31.41ID:Du6UcJXv0
>>47
青函トンネルはノーメンテどころか
海水が染み出ていてポンプで外に排出してるよ
0067名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 16:31:18.98ID:/iTHijaz0
津軽海峡を高速道路で結んだら良いわ
鉄道も走れるようにして
0069名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 16:45:22.76ID:8p22N+530
>>57素人さんがドヤ顔で発言してもらっては困る
我々建設のプロに任せておいて欲しい
・・と、ガレキ処理作業員が言ってみる
0071名無しさん＠１周年
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2018/03/10(土) 18:36:49.90ID:BpFE7lm70
最近歪んだのか？
0073名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 12:36:41.50ID:fZ9gtf7E0
でもそろそろ青写真書いとかないと、現実的に今のが使えなくなったら大変かもな。
0074名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 21:49:58.74ID:qk5/s8CQ0
船がある
今の時代、大きい船の海難はあり得ない
0075名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 21:54:18.00ID:qk5/s8CQ0
そもそも大きい船が運行停止になるような気象条件なら
鉄道貨物も運行できない

なので船でもよいということになる
0077名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 21:55:27.88ID:q5JahcjW0
落盤して水没、青函連絡船が復活する未来が見える。
0078名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/12(月) 21:58:35.32ID:2/LdqRMT0
青函トンネルはいるだろう

まあこのおかげで日韓トンネルといってたバカともがいなくなるならよかったな
0079名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 21:58:46.68ID:PpAON0xI0
>>1
北海道新幹線は大赤字でJR北海道破綻の原因になっているらしいから
もう油詰め込んで石油備蓄タンクにしてしまえよ
札幌まで新幹線が出きて乗るか？

放置して決壊に任せるのも不安だろ？
油詰めとけば空間があるより相当まし
重油なら水に比重が近いものもあり、これなら内圧と外圧が釣り合う
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/12(月) 22:14:54.24ID:w+c0gdWi0
リニア中央アルプストンネルなんか毎年１５cm動くこと想定すべきやで
0081名無しさん＠１周年
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2018/03/12(月) 22:19:05.26ID:3i3jX9XC0
青函トンネルいらないとか言う奴いるが
青函トンネルの肝は貨物輸送だぞ。
北海道からおまえらの食料来なくなるぞ
0083名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 00:01:01.98ID:lsp/Oko60
>>81
ＴＰＰで北海道なんかなくても大丈夫
0084名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 00:06:34.84ID:pNxa0ldg0
津軽海峡大橋作ろう
0086名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 00:10:37.80ID:fqTMsNCi0
北海道新幹線高いから開業後はフェリーを使うようになった。昔みたいに、急行はまなすや白鳥を走らせてほしい。
青い森鉄道も高い。新幹線で喜んではいられない。
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 00:15:26.61ID:Kba6cuMT0
>>54
第二青函トンネルの真の目的はガスパイプラインと送電線。

北海道にシベリアから輸入したガスの備蓄基地を建設して、さらに北海道の莫大な風力水力資源を電力にして本州に送り込む。

鉄道はオマケ
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 00:24:48.16ID:B80KdAgA0
再び青函連絡船で貨車を積めばいいよ。昔のような悲劇は観測技術の発達で回避できるだろうし、荒天時に運休したとしても今や北海道の路線もすぐ運休や脱線で不通になるからさして影響はない
0089名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 00:30:39.70ID:UfIiFpv50
地震の多い日本で海底トンネルとか
何年保つのを想定してんだろ

どうせ土建屋儲けさせるために計画したのだろうけど
0090名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 00:47:20.87ID:0E8vQnOX0
年間維持費何十億かかるの？の
0091名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 01:03:13.14ID:s6xrCTLG0
青森は下北半島の原発誘致で、函館に目の敵にされてるから
トンネルなんか作らせないだろ
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 01:04:35.51ID:Khm2xmD80
>>83
バターとか故意に品薄にして、値段釣り上げる様な事するしてるしな。
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 12:06:48.05ID:8kfMgPka0
まあ、このままいくと、ある日突然起きることだが

先進導坑が決壊して、水没したら
本坑に、影響が

ないはずが、ないはずだろ？


フェリーで、溺死しないで
トンネルで、溺死したら

とうぜんだけど、ＪＲ北海道の、責任だからなｗ
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 12:31:05.38ID:VsOZmpxY0
日韓トンネルはいつ出来るの？
戦前から計画されてたはず。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 12:33:40.16ID:qE5rWhv30
日韓トンネルは永久にできません
なぜなら、朝鮮半島が物理的になくなるからです
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 16:47:46.31ID:XvuVIJ/20
>>3
うんこチョン公は母国で親に売られた戦時売春婦の銅像でも磨いていろ!
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 17:09:08.86ID:bcWhrDTe0
別にいんじゃねの、ホンチャンのトンネル大丈夫なんでしょ
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:18:11.22ID:QbKcuZKX0
>>95
日韓トンネルは永久にできません
なぜなら、正式名は韓日トンスルだからです

マシッソヨマシッソヨｗｗｗ
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:33:23.63ID:Nzh00MqM0
>>11
俺より2㌢大きい、、、
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:34:45.18ID:PeDEZSG40
売国左翼マスコミの煽動に乗っての安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事だけでよく分かる
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

↓政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう

「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。

報道ステーションが無実の2人の悪そうな写真を出して印象操作
http://netgeek.biz/archives/114453
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2018/03/moritomosagi-2.jpg

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 👀
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0101名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:35:21.15ID:PeDEZSG40
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し　バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
0102名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:38:37.86ID:sp1nWoI10
三国志の赤壁の戦いみたいに船を鎖でつないで、青森から北海道まで渡れるようにすればいいんじゃね。
0103名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 22:41:16.23ID:K1LChGty0
単線でよいので
貨物用に専用線があればなあ
0104名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 23:00:37.75ID:liJgcyh00
>>103
俺も同じこと思った。単線トンネルで海外の会社含めて入札やったら凄く安く
短工期で完成できそうだが。アクアラインも北欧の会社が日本のゼネコンの
4分の1の工費で出来ますって言ってたんだけど排除しちゃったからな。
0105名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 23:35:29.73ID:OVsDLgLQ0
>>102
それ韓国に教えてやれ。悲願の日韓トンネルが出来るぞってな。
0106名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 23:41:21.29ID:J3NMFdFe0
維持補修で稼ぐビジネスモデルが最盛だな
0107名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/13(火) 23:47:13.44ID:THU1FpzwO
深夜に電気自動車限定でカートレインさせろ
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