【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★3
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520577878/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 急ぐ人がいる
ゆっくり乗りたい人がいる
急ぐ日とのために片側を空けて
もう片側はゆっくりになるのは必然 エスカレーターのメーカーが
「エスカレータの上を歩いたら、安全を保障しない」
と言えばいいだけだと、ずっと前から思ってる。 日本のエスカレーターはもう少し速くしてくれ。香港やシンガポールは快適。 片側空ける馬鹿な風習のせいで、普通に乗る側の列が大渋滞でホームの往来にまで大影響。
ほんとジャップのオツムの悪さって救いようが無いわ。 >>4
急ぐ奴のために全体のスループットが下がったら意味がない エスカレーターの
片側空けは
時 代 遅 れ で す ！
くらいのポスターを作ってエスカレーター５ｍに１枚くらいの勢いで全国に貼りまくって欲しい
そのくらいの金、片側空けのせいで余分にエスカレーター作る羽目になった駅やデパートなら
すぐ出せるでしょ 現状100%の確率で歩いてるのにそれを想定しないで作るメーカー屑すぎ
さっさと潰れろ 1列のエスカレーター2つ設置しても片側空けるだけだろうなw エレベーターメーカーは想定しろ
世の中では当たり前に片側を空けるのが定着している
お前らが常識知らずの間違い 知ったこっちゃないので真ん中に立って両側のベルトつかむ 二人一組で歩いてる人は並んで乗るけど、
一人で歩いてる人は一人で乗るやん？
だから片方が空くのは自然なことでしょう
あの狭さで、見ず知らずの他人が真横に居るのはちょっと辛い 新しい駅はエスカレーターしかない。歩かないと乗り降りできない。
これからもエスカレーターで歩きます。
それがダラダラしてる怠惰な人間と時間を大事にする人間の共存方法だからな。 殆どの人が人間が歩くことを知ってるくせに、敢えて歩くことを想定せずに作るって悪質だな
手抜きするのをやめろ やってる方も何のためにやってるか分からないという馬鹿な風習だよ 関係ないけど、先月北海道のイオンに行ったらエスカレーターが超絶ノロノロ運転だった
北海道民は大らかでのんびり屋だから、と同行した上司が言ってたけど
故障してるのかと思って周囲見回しても誰も不思議に思ってなさそうな顔してたから
あれが北海道のエスカレーター速度なんだろうな でも実際ちゃんと2列で乗ったら重量オーバーになるんでしょ？ >国際化が進む過程で、欧米式マナーを
>学ぶべきだという価値観があって広まった
そうだと思う
東大教授の中根千枝の書いたもので
「欧米では片側を空けて、急いでいる人は
そこを歩いていく」とか書いてるのを読んだ覚えがある エスカレーターは歩くと危険
車も危険、バイクも自転車も危険
ちがう、危険に対して得られるものがある
目的地に早く着く
要はそれほど急いでない奴は黙って並んでたってろと、急いでる奴は危険背負って走れというのが結論であってどちらかに寄せる必要は無い 片側開けないと上から車いすが落ちてきて人が死んでるだろ 2列で歩けばいいだろ
遅い人は階段、止まって乗りたい人はエレベーターと住み分けすればいい 世界中でエスカレーター「片側空け」が常識なんだが・・・
こいつらどこまで非常識なんだよ
鉄道会社って頭オカシイ要望が多いよね
携帯電話の2G規格がなくなってるのに優先席で携帯の電源切れとお願いをしたり
法的根拠がない状態で女性専用車両を運行しながら男性は乗るなとお願いをしたり
エスカレーター2列で乗れとお願いをしたり
客同士のトラブルを招くよう、火種を撒いてるとしか思えん 片側あけが定着して半世紀経つのに「歩くのを想定してない」とかどんな無能会社だよww 何十年も片側空けが社会に根付いていたにもかかわらず、未だに“設計上歩くことを想定していない”って言えてしまうのもメーカーとしてどうなのとも考えてしまうわ これでも強制的に2列隙間なく乗れと？
くるってるとしか言いようがない
【社会】エスカレーターで車椅子が転落し後ろにいた女(76)が死亡 過失致死で車椅子の男(81)を略式起訴 香川・高松市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520517905/l50 どうしても追い越したい人とどうしても追い越されたくない人でケンカしちゃうのよ >>34
悪習が根付いてるだけ
それでいいとかバカすぎる思考 >>34
危険だ！！せきにんとれ！
って騒ぐ輩がこわいんだよね
少数のくせに声だけはやたらとでかい
まあ、クソメディアの責任だろね 後ろの奴に蹴っ飛ばされたくないから無理だから
想定してつくって。やくめでしょ ロシア地下鉄並みに3倍のスピードアップしろ。それなら片側空けなくて良いと思う。
ハエ止まるくらいの速度だから悪い。 じゃあ高架線路とか跨線橋やめようぜ
反対ホームへは踏み切りで エスカレーター降りた瞬間立ち止まるおばさんいるじゃん
1人でも邪魔なのに2人ならぶつかるしかない >>28
それをやるなら、日本女子団体パシュート並前後の統制が必要。そしてそれはできる。 急いでもないのにエスカレーターをセカセカ歩いてるヤツはなんなの？ >>50
大都会でもそうすれば
エスカレーターがそもそも要らなくなる わざわざ狭いのを作らないで
階段と同じような幅の広いエスカレーターを作ればいい 世界で日本人は行儀がいいと話題になってるネタだからな。
そういうのは徹底的に潰しに来てる。 歩けないようにすればいいんよ
ベルトコンベアを坂にして手すりにつかまらないと上れないようにすればいい
荷物ある奴はエレベータへ行け 「危険」とか言ってるバカは客観的事実に反してる
もうどうしようもないくらい頭が悪い
いったいエスカレータの延べ輸送人員が
どれだけあると思ってるんだろうw
平坦な場所でコケるのと有意な差のない事故率だぞwww >>38
元から悪習ではないし、偏屈者が悪習と言い始めたとさのはほんの数年前。 むかーし、「急いでいる方のために右側を開けてご利用ください」って看板があったんだよ
東京駅の京葉線に向かう動く歩道にもあった エスカレーターって意外に不安定な乗り物だよ
一見安定してるように見えるけど、デッカイ箱のような鉄板が乗っかってるだけ
変な力がかかったら簡単に外れる恐れがある
角材持った男の人が歯車に巻き込まれた動画見てから、エスカレーターが怖くて走るのやめたよ これは人間の知能が高いから起こる現象だわ。
だからエスカレーターが人間の知能に追いついていないってことだよ。 加速台、減速台を設置してエスカレーターをもっと速くすればいいよ
時速10ｋｍくらいでプリーズ >>6
日本のメーカーが納入している海外のエスカレーターでは、片側は止まって、片側は歩くのが標準なのに、安全を保証してますが…。
日本国内だけ海外とは違う粗悪品を納入してるのかなぁ？ 東京ビッグサイトで見られたエスカレーター逆走は、
横一列二人でデブが乗ったため
これも想定外とか言い出してよな もう歩くという既成事実出来てるんだからさ今更ごちゃごちゃ言って女々しいわ
見張って逮捕でもしたらいいだろ、そしたら次第に減るわ >>22
あれ先月くらいから急にそうなった
地下一階と一階だけとかでスピード分けてる
高齢者が怪我でもしたんだろうなと思ってるけど乗りづらいよね ３列にして、両脇は立つ人で真ん中を歩く人にすればいい まだやってんのかよｗ
何十年も片方でやってきたのにある日突然変えようってのがアホ 体重百キロを越えるデブがエスカレーターの全踏み板に二人乗ると
エスカレーターは逆走することが判明
想定外で踏み板には一人で乗っ下さいとかメーカーが言い出してた >>52
都会にもそういう駅ないか？
前川崎のどっかで見た気がするんだが 左翼仲間の毎日にすら糾弾される捏造朝日新聞ｗ この朝日の大ミスはでかい。朝日廃刊までいくかも
↓
毎日新聞、完全に梯子を外す…「朝日新聞、全く別の決裁書を比較し、印象操作をしていた可能性」
https://snjpn.net/archives/45096
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>34
歩くことを想定もしてるし設計もそうなってるだろ。
いくら何でも技術者もそこまで無能ではない。
単にこういう論争に巻き込まれたくないための布石だよ。 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左に乗るとエスカレーター隣り合ってとき逆方向の人と近くなるから嫌だ
右に乗りたいし左は荷物持ってるから右がいい 歩いて登る派だけど駆け上がる人見たことない
いる？
>>1には駆け上がると書いてあるけど 阪急梅田は歩く人のために左開けろとアナウンス流れるが >>74
メーカーの想定外って文言は
事故が起きると必ず言う慣用句なので
本当に想定外な訳無いんだよな 新宿西口地下で 動く歩道を歩く歩道と近くの警備員に聞いてた
おばちゃんが居たww
そう 動く歩道も歩いてる俺www]
当然エスカレーターも歩くよw >>77
駆け上がっているやつがこういうこと言うんだよね 右空けと左空けの境界線はどこ？
名古屋は右空け圏のようだが 片側空けて急いでる人を優先する優しい自分に酔ってるだけ
急いでるんだから空けてあるの当然と思ってる人は自己中なだけ >>77
めったに駆け上がる人はいないがたまにいて
そういう人がたまに怪我をする
そういうめったにいない奴らのために歩いてる人全員を規制しようというアホ理論ｗ 高速道路と同じで片側を空けるのは常識だろ。
エスカレーター何て鈍すぎてイラつくやつ、我慢できないやつが一定はいるしな。
エスカレーターの横幅をもっと広くしてスピードも３倍速くしろ。 いや、見慣れた光景ならほとんど駆け上がってんじゃないの？
天神南という駅は まだそんな事言ってんのかアホくさ。
都会のラッシュ時にそう言って真ん中で踏ん張ってみろよw >>85
関西は商人の国なので
左開けで
関東は武士の国なので
右開け
右開けしないと切り捨てゴメンが出来ない 片道あけのマナーというより、同じ列に二人同時に乗れるほど広いのが少ないとおもうのだが。
最近乗ったほとんどのが一人用っぽい感じなんだが。
二人乗らせたい鉄道会社は道幅広くすべき。 >>66
階によって速度が違うって初めて聞いた
でもその方がかえって危険な気がする 博多駅で一度上の方からキャリーケースが落ちてきて、すぐに反対側によけれたから助かった経験からすると、反対側はあいていたほうがいい。 エスカレータの事故内訳って乗降に爺婆がミスったてのが大多数占めてたとか前に騒いだときに見た覚え
爺婆をエスカレータ禁止にするとあらかた解決するという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
