【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28～48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20～23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520571813/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 どーでもええわ
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
／／γ ｜ ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ >>1
女性専用車両に男性も乗る → 法律上問題なし
エスカレーターを歩いて登る → 法律上問題なし
鉄道会社が「エスカレーターに２列で止まって乗ること」を呼びかけてるのは
ホームで「白線の内側までお下がりください」と注意してるのと同じレベル
注意喚起でしかない
エスカレーターを歩いて登ることを禁止しているわけではない
よって違法性なし 国際基準は関西。
ニューヨークと同じ
関東はダサい。 >>1
急ぐ人がいるからだろ。
２列で乗ってたら後ろから舌打ちされるわ 日本もそのうち中国のあの動画みたいに吸い込まれるエレベーター増えるぞ ２列同時に乗ってたら逆送しそうで怖いなー
やはり片方はあけておいたほうがいいんじゃね？
急ぐ人用？そんなやつはどうでもええよｗ なお製造会社は二列で全段埋まることは想定していない模様ｗｗ 関係ない人間が自分の横にピタッと、もしかすると数分おるんだぜ
いやだろ
みな本能的に避けてるからこうなったのもあると思う >>1
右手で手すりを持てないという状況はおかしい 片側は急いでる人用に空ける配慮をするのが日本人のおもいやりだと聞いたけど
実際普段開いてる方でボケっと立ってたら後ろの人に舌打ちされた
風邪でボンヤリしてた俺も悪いけど、なにも舌打しなくても「通してください」とか言葉で言ってほしかったわ おまえらはあんまり乗ったことないだろうけど水平方向のエスカレーターは世界中歩いてる 主要駅に警備員派遣するなり広告出すなりすりゃいいじゃん
空気読んでほしそうな記事出してないで >>13
一人なら真ん中に乗らないと左側だけ消耗しちゃうけどな もう幅細の複列でいいよ。
それぞれにウサギとカメの絵柄を書いておけばいい。 >>1
これのどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ オッサンの俺は憶えている。
30年くらい前のテレビタレントたちが「イギリスでは片側を空けるんですよ」と言いまくっていたのを。
それまでは日本で片側を空ける習慣はなかった。 まあ今さらだけどね、鉄道会社もメーカーも。
四半世紀以上の放置していたどころか運用として推奨してたんだから。
若もんが減って、エスカレーターが急斜で長距離になって
片側空けが輸送能力的にデメリットになってしまったのだろうけど 子供と手をつなぐことを考えて、1.5人幅のレスカレーターでも設置したら そんなのより女性専用車両がいらない
満員電車の時女性専用車両がガラガラで腹立つ
どうせなら痴漢専用車両作ってほしい
のぞき専用エスカレーターでもいいけど うるせえなぁ
そういう共通理解が出来上がってから言っても手遅れなんだよ そろそろ建築基準法改正きますぜ
皆さんお楽しみにね。 マナーとして定着している以上、歩くことを想定して作るべき これだけ年数経ってるのに、歩くことを想定した設計をしない事がおかしい 最近は1列幅のエスカレーターが増えてきたが
ここでも止まって乗っていると
「邪魔だどけ」と言われることがあった
日本人の民度は極めて低い 歩く人が多いんだから歩くのを想定した設計できないのかね 知らん人と二列になりたくないからなぁ
開けなくて良いってルールでも所々2列になるだけであんまり変わらん気がする >>26
30年くらい前なら、大阪では既に開けてたと思う
小学生の頃の記憶だが 隙間空けずに乗ったらぶっ壊れたの幕張メッセだっけ？ 誤りでしたって認めずに利用者を非難するだけｗｗｗｗｗ
日本ｗｗｗｗ まだやんのかよｗ
歩く人と止まる人両方でいいだろｗ
無理して変える必要全くない 関東の右空けってさ左手で体重支えれるんか？
って思う、それだけでも一つの根拠なのにな >>33
歩いても耐えられように設計はしてる。歩きやすいようには設計しない。したら認可降りません バーカいまさら両側立ちできるわけねーだろ
朝そんなことする奴がいたら確実に罵声が飛ぶぞ 早く目的地につけるからだろ。
別に時間がかかってもいいよという人と早く着くことに利益がある人が共存できるのが片側空け。 >>41
ラッシュ時の駅とかで隙間開けず乗れって張り紙あったりする 片側を空けるのは外国の習慣なんじゃないの？
大阪万博の時に訪れた外国人がやっているのを真似して広がったとか聞いたが
何でもかんでも舶来ものを有り難がるくせに、なぜこの習慣は否定するのか謎だわ 設計が悪い
歩かせたくないのならば乗り降り除いた部分ではガードを自動で出すように作れ >>37
頭悪いなお前
一段ずつ交互に乗ればいいだけだろ
これで隣同士にならない
現状でも一段あけて乗ってるから問題ないだろ 都市部の通勤通学ラッシュは異常だよ
ストレス溜めてイライラしてるやつ多すぎ >>43
速く移動したい人と楽に移動したい人が共存できるのが片がウェア空け。
正論ですな。 たかだかエスカレーターを上がる数十秒早く前に行ったところでどうだと言うのか 意味がわからんのは、わざわざ早歩きで列追い越して左側に乗るヤツ
急いでんなら右側乗って歩けよ 人が多いと乗り口で停滞するから無意味な習慣ではある 完全に定着してから言っても駄目に決まってるだろ
定着するまで十分時間あったのに、怠惰に放置したのが悪い
片側明けの方が輸送効率が良いのは確かだし、急いでる人にも都合が良い
せいぜい安全に配慮してくださいって注意喚起するくらいで諦めれ >>52
一人幅になります
余裕のあるところは一人幅を複数に
おまけに構造も法改正で検討されてる項目
発表は今年夏頃だったかと >>1
定着するまで駅員が乗り場で呼びかけた方が良いのでは 遅いから歩くんだよな。
可変速式の歩く歩道のように、途中からスピードアップさせれば良い。 >>35
俺は両手で手すりを持って動かない意志表示しているな >>51
イギリスはわざわざ止まる人は右側へと書いてるね 基地外がど真ん中に立って正当性主張して騒いでるのたまに見るよ あれだけ長期間あるき続けてきて、想定していないだと？
老害が若い時はみんな歩いていたのに、老害が年寄りになったら
想定していない
これが今の日本に染み付いているわ 「設計上、歩くことを想定していない」
すげぇ後付け臭いわなｗ 駆け上がりたいなら階段あるやろ
都会はアホばっかりか？ エスカレータに乗ったら歩けないようにしないといくら言っても改善しないだろ >>20
2列にって広告や張り紙してる場所はあるよ
デパート等だと、自動アナウンスもしてるし >>62
潰れるほどの満員電車無くならないもんかね
今更無理だろうけどしんどいわ ひとまず大阪万博を悪者にするのがランディングポイントだろうな
車椅子を凶器にした例なんて数が揃ってから これさっさと鉄道会社は周知させろよ
鉄道会社はほんと怠慢ひどいわな >>6
急いでる奴が悪いんだよ
全員親の葬式に行く途中だとでも思ったか >>82
すいてる時間とかすいてる場所とか必ずあるんだけど
まぁ３分遅れるともうアウトだからなｗ 東京のようにエスカレーターが長かったり、乗り換える人が多いと片側を空けたほうが
混雑緩和にはなるだろ。 >>75
それ法律違反。基準法129あたり
他にもなんか定義あったような。防火制限だったかな 他人と並んでとか観覧車に知らないキモデフと相乗りするぐらいに無理 香港のエスカレーターは速くて快適だが、
日本のエスカレーターは老婆にスピードを合わせているのかノロすぎ
怪我をしたとき責任を追及されないように、という事なかれ主義なんだよな 片側空けはタモリのせい。いいともで
「エスカレーターは歩行器具ではなく歩行補助器具、だから歩く」
と屁理屈を言った為、全国的に片側空けるのが常識になった >>9
バ力は黙ってろ
階段がいつもそばにあると思うな デパートならまだしも、駅だと乗り換えを急ぐ人もいるから今後も変わらないだろう
二列になったらトラブルが起こりそう 良識だより、性善説だよりのしくみはすぐ破綻するから、片側開けのままでいいんだよ 客に注文するのは3倍速のエスカレータ用意してからにしろ 病院とかだと、
「エスカレーターは歩かないでください。」
「医療関係者が急いでいる場合は、声をおかけしますので片側をお空けください」
みたいに書いてたりするな 乗り換えの時間を余裕をもってダイヤ組めよ
好きでエスカレーター歩いてるんじゃねえよ 仕様を決めるのはユーザーじゃねえよ
機械に独善的な願望を押し付けるのはいい加減にやめろ エスカレーターで将棋倒しが大ニュースになるまで放置でもするつもりなのかね そもそも今さらエスカレーター止まれってのが駅側の勝手な都合だって気づかない奴がアホなだけ ホームに電車来てンのに前塞がってたら殺意しかねーだろｗKY 駅は混雑してるし急ぐ人多いからある程度は仕方ない。
ただ、デパートとかで片側空けは必要ないだろ。 >>1
てめーらマスコミが片側開けろと煽ったんだろうが!
自分たちの責任なのに平気な顔で「なぜこうなってしまったのだろうか」と
抜け抜けと言い放つから呆れる。 >>77
バ力は黙ってろ
いつも階段がそばにあると思うな >>58
途中で疲れたか、次のでいいやってあきらめたんじゃね（ｗ >>1
せやかて、メーカー自体、キッチリ2列で乗る事は想定していないやろ?
キッチリ2列で乗ると、重さに耐えきれず、逆転するやん??
過去にそういう事故が起きたとき、そう説明されてるやん??? エスカレーターに並んで乗ってたオバチャン2人が後ろに乗ってたサラリーマン風の男から罵倒されるのを
見たことある
あんなんじゃ 怖くて片側にしか乗れんな 片側空けてる側がそれが正義だと思い込んでるからな。
なかなか変わらんだろう >>97
下り２列で後ろから突き飛ばされて老人が死んだり妊婦が流産したり
荷物が落下して下の人に当たってという事故は既にある 一人しか乗れない幅のエスカレーターを設置すればいい
本気で二列に乗せたいなら乗る手前に職員配置して指導しなきゃ無理でしょ
そうして定着させればいい
文書は張り紙しても聞きゃしないだろ
階段が横にあるエレベーターは二列厳守で、階段ないとこなら見逃す感じ？ >>98
本気で変える気なら「啓蒙」程度じゃだめだな。
しばらくエスカレーターに警察を常駐させて、エスカレーターで歩いた者は
即見せしめに逮捕する、くらいしないと。 上るのはそんなに危なくないと思うけどな。 下りは確かに危ないかもな。
まあ、上りは良いけど、下りはダメではルールが曖昧だからどちらもダメと
いうことなんだろうけどな。 たった十段ほどのエスカレーターでも並んで乗ってる人ってなんなの(´・ω・｀)？
みんなそんなに足悪いの(´・ω・｀)？ 自然発生的に片側空けが定着してるんだから、無理に是正することないでしょ
ちょうどいい状態が今なんだから >>112
階段が並行してても無理やりエスカレーターに流れ歩いてくるくせに >>85
乗り換えで1本違えば3分とか5分とか違ってくる
だから急いだところで数分しか違わない
もっとゆとりをもって行動しろということだな 大江戸線とか東京駅とか異様に長いエスカレーターだと途中歩かないと不安になったりする >>106
交通事故が多発するから車を規制するのか？って話だ
事故があっても変えるのは無理 駅員「エスカレーターは歩かないでください」
みんな走り出した >>67
すぐ次のが来るだろ
田舎なら車で移動しろよ パンチラサービスぐらいしないとのんびりエスカレーターに乗ってる気にはならん ロンドンのやつ
歩行側の流量が1/4だったので、両立ちで流量増やせる余地があった
日本の場合
ジグザグの両歩きでやっと捌いてるのに、両立ちとか何馬鹿なこと言ってるの 片側空けでもいいようなエレベーターを作っておけば解決？ 駅のエスカレーターは、止まりたいときしか使わないな
混んでるし >>122
たったそれだけなのに歩く方が何なんだよ（）
何の用事なの？ エスカレーターのところで歩くなってリピートしてスピーカーから鳴らすぐらいやれよな
そうすりゃ走ってあがってるやつが悪いってのは明らかにわかるやろうに 世の中には歩いて先に行きたい人がいる
だから空ける
それの何が悪いのか？塞いでなんかいいことあるの？ 片側空けるのが普通じゃないの？
急ぐ人は右を歩いていくのが普通じゃないの？
どうなの？ >>106
そうだと思う
ここで片側開けが当然って主張している人たちだって大事故が起きたときのことを全く想定してないし 走って登る奴が居ること想定して設計しろっちゅうの、実際に居るんだからよ。
出来ねえならやめちまえ。 マナーとして定着しているんだから
それを想定して作るべきだろ 安全表示を無視して歩いたり走ったりしている連中が必死に嘘を誤魔化そうとレスしてんな
下賤の輩はこれだから 都会の片側空けはやっぱ変だよ
うちの地元の駅もデパートも歩いて上り下りする人なんて滅多にいないぞ
むしろする必要性を感じられない
都会はエスカレーターがめちゃくちゃ長いからかな？ >>143
事故のことばかり想定しては
何もできんよ >>143
歩いたくらいで大事故なんか起きねぇよｗ
どんだけ引きこもりなんだよｗ >>140
ぶつかる、危ない、転倒したとき巻き添えになる恐れ、降り口で横切られて絡まる危険。
ようは「危険だから」 >>96
半蔵門線と南北線有楽町線の間にあるエスカレーターとか
構内で繋いでるのは確かこれしか無く階段無し
南北線有楽町線側と銀座線丸ノ内線の間に半蔵門線ホームがあって両方が行き来出来る構造になってしまった
不慣れな人はここで乗り換えもあるしそうじゃなくてもただでさえ激混みの半蔵門線
朝のここはカオス、多分両側に立ち止まるのは絶対不可能 1列だけのだと今度は止まらず歩けというプレッシャーがあるんだよな
ソース京急大鳥居駅 追い越し車線で通常走行するバカと同じだ
迷惑なんだよ。片方あけろ。それでいいじやねーか >>131
は？ お前は馬鹿か？
エスカレーターの使い方に関しての話して、使い方が悪いなら規制するにきまってるやろ
車の使い方が危険なら規制されて当たり前だろ スマホ規制だってその一つ >>148
エスカレーターしかないエリアもあるからねぇ >>131
>交通事故が多発するから車を規制するのか？って話だ
実際規制してるじゃないか。
シートベルト強制とか、衝突安全性の義務とか、みんな車の規制だろ。
ま、「誰かが事故で死ぬまでは、誰も本気で対策しようとしない」というのは事実だな。
そして誰かが死ぬと大騒ぎで急に過剰な対策が成される。
昔、事故で子供が死ぬたびに、道路に歩道橋が作られてな。
それが今では年寄りにとって大きな負担になっている。 >>151
なら階段はもっと危険だな
みんな歩いているんだから 駅側で｢歩かないでください｣とか目立つところに貼紙するだけで全然違うと思うけどな。
そんなに歩きたいのかって思うわ。いるんだよな、俺は忙しいんだ～発信してるのって。
馬鹿丸出しなのに。 都会はそれで定着してるのは良いんだが田舎に観光で来たときも「開けろ」と言い出すやつがいて迷惑 >>1
想定してないんじゃなく
利用者がそう使いたがってるんだから
そういう利用者の状況に配慮してくれよ 上の奴が倒れた時に避けるためだろ
避けなきゃドミノ倒しで大事故になる 現実に即しているんだから別にいいだろw
こんな事言った所で変わらないよ ま〜たフェイクニュースかよ。
JR西日本は片側空けるようにアナウンスしてるがな。 鉄道会社が自らの想定する運用に適ったエレベーターを発注し設置すれば、結了 タバコ同様罰金にすれば理解出来るようになるだろうな 本来の使い方ではないと言われてもそれで壊れたとか聞かないし >>102
言えてる
乗り換えに5分しかなくて
それ乗れないと20分まちとか
それなのに今のってる電車が遅れてるとか
福知山事故の後、電車間隔は空いたけど
乗り換えがむちゃくちゃ 一人用のエスカレーターで
止まってる奴に急かすように足音ドタドタやるアホいるよな
あれやられたらわざとゆっくり降りる事にしてる みんな歩く。
つまり需要があるということだ。
横幅の広い、あるいてもＯＫなエスカレータ作れよ。
商売に対して貪欲になったほうがいいんじゃないの日本人ｗ みんな突っ立ってったって誰かが倒れたら危ない
歩くも立つも同じことだ
なん百万人も毎日利用してて、歩いたってほとんど事故なんかないだろ >>158
だからといってエスカレーターは歩いていいとはならないでしょ
エスカレーターの話なんだからここは ごめん>>152は永田町(赤坂見附)駅の話
朝この駅使ってる人大変そうだわあ
俺は普段は使わんけど 2列で並ぶべきだと思うわ
最近はキャリーを持ってる旅行者も多いし危なくて仕方ない >>140
本来二人分の幅のエスカレーターは二人並んで乗るようにできているし
行列ができるほどの人数がいる場合、二列で乗った方が結局は全員が短時間で通過できる。
少数のエスカレーターを歩く人間のために片側を開けると、結局は全員が遅くなってしまう。 とりあえず 関東人は静岡から西に来んな 愛知人は愛知から出てんな 東北人は今すぐ死ね >>1 エレベーター協会は「歩くことを想定していない」
いまだにこんなことを言ってるやつがモノをつくるなよ。 沖縄のアメリカ軍みたいなもんだな
１度死人がでないと止めない
まあ中国は人食いエスカレーターで亡くなってるけど >>140
両方乗ったほうが効率よく人数捌けるデータが出てるのでラッシュ対策になる >>106
多くの人がエスカレーター事故で思い出すのは10年くらい前に東京国際展示場でのワンフェスで
殺到したオタクの定員オーバーで逆走して将棋倒しになった事故じゃないの？
むしろエスカレーターに２列で乗ると逆走しそうなイメージがついた 横に階段があったり、並びで別のエスカレーターがあっても
無理やり荷物の多い人のところに突っ込んでくるアホもいるしな
あれもはや当たり屋だろう >>175
エスカレーターは歩いていいんだよｗ
お前乗ったことないのかｗ >>67
そういうギリギリな生活してると早死にするよ 大体片側にあつまってのってるのって輸送量的にいっても無駄で非効率
エスカレーターに乗る順番待ちしたこともないのか？ >>150
雨の日や雪の日は靴底が濡れている
もしかしたら油を踏んでいる場合も
そんな連中がつまづいたり滑ったりしたらどうなる
想定の判断が甘すぎるわ
簡単なお仕事ばかりしてんじゃないよ 片側空けたほうがかえって安全なんだ
両脇並んでぎっしり詰めてみ？過去それで将棋倒しの事故いくつあったか
最近だとビックサイトで逆流事故あったよな？
片側空けは理にかなっているんだよ >>125
誰のこと言ってんの？ オレは基本階段
だけど階段も人の流れがあって、
電車が到着した後など立ち向かうのが困難なこともある >>81
一列幅なのに無理矢理後ろから抜かれたことあるわ
もっとデブなら防げた 飛鳥レーターの幅半分にしてそのスペースに階段設置で解決 なんか二列の方がリスキーな感じするけどなあ
全部人が詰まってるのって怖くないか？
前から人が倒れてきたら横の逃げ場ないから防御策とれない 20年くらい前に、テレビでしょっちゅう
「エレベーターは片側空けるのがマナー！」
「片側空けないやつはマナー違反！迷惑！田舎者！」
ってさんざん啓蒙してたからなぁ
新しく洗脳するなら徹底的にやらないと
駅員が1年間くらい毎日エレベーター横に立って、
無理矢理2列に乗せるくらいやらないと
声かけるだけじゃこの洗脳は解けないだろ >>175
なら「危険」じゃない
東京だけでのべ数千万人が毎日利用しててほとんど事故がない
これ以上のレアケースな事故に想定する意味がない >>1
＞「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
歩いただけで危険だって話なら何故危険じゃない様に頑丈にしないんだ？
そんな状態で何十年も放置してたのか？
使用状態をまったく把握せずに耐久性をまるで改善してないならばメーカーに問題って事になるよね
メーカーがこれを言ってるのか？協会が勝手に言ってるんじゃね？ すいてるときは片側あけでもいいけど、
待機列が２０ｍ越えてると、
あけずに、みんなで乗ろうよって思うわ 動く歩道も片側二基の所は一基は歩いて渡るの禁止にしろよ。
ゆっくり乗ってるのに人のバッグにいちいち当たりながら抜かしていく奴らなんなの？
つーか急いでるなら動かない歩道を走れよ。 エスカレーターもエレベーターも無くせば解決
デブは階段で行けよ
運動不足だから糖尿病多いんだよ >>102
すぐ次が来るのが売りなんだろ一本遅らせろよ
間に合わないならその前の電車一本早く乗れ >>158
エスカレーターは歩くように作られていない
論破 >>140が正しい
>>183
それは特殊な条件下での歩かないことを是とするために作られたデータ >>63
都内の小さい駅で一人用あるわ
上下1本づつしかないから
電車にギリギリだとイライラするw >>193
本当に急いでない奴でも、俺って頑張ってるー、だから急ぐー的な奴がいるんだよ。
アホみたいのが。 大した距離もないのにエスカレーター設置しすぎ
階段とエレベーターだけでいいよ >>214
エスカレーターは歩くように作られているんだよｗ
走って怪我した奴がいるから歩くなって言ってるだけ >>204
じゃ君がここで真っ赤になる意味も無いはずなのだが？
>>1 を無意味だという君には。 俺も自分自身はできるだけ階段使うけどさ
いつも来ている場所でないと、どこに階段があるのかなかなかわからなかったりするんだよな。
東京駅地下横須賀線の階段なんてどこにあるか知ってるか?
エスカレーターなら誰の目にも止まる場所にあるが、階段は何回も来て知ってなきゃ
どこにあるかなかなかわからん。 憲法9条2項をこれにすればよくね
一切の歩行を禁止する 多くの人に広まってほしい！エスカレーターでの歩行の危険性に大きな反響
http://fundo.jp/182882
ツイッターがきっかけ？ もともと、片空けのルールなんてなかったのに「空けろ」って話が出て来て、店も駅も推奨して定着したんじゃんかよ
それを今更ダメだと言い出した連中がおかしい
普段使わない奴等だろ、後からダメだと上から押し付けてきたのは >>224
怪我人が出たら禁止するのは普通じゃないの あの女性専用車両に乗ってくるおっさんみたいに誰かが率先して右側で止まるしかないね >>148
都心の駅と田舎の駅や商業施設を一緒にしてはいけない 正論なんて馬鹿しか言わないからな
現実を見ろって話 こいつアホだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
224 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/03/09(金) 16:14:27.14 ID:VnfccCgZ0
>>214
エスカレーターは歩くように作られているんだよｗ
走って怪我した奴がいるから歩くなって言ってるだけ >>201
もちろん両埋め立ちのほうが危険
誰かが倒れたらドミノ倒し、サイドに倒れて手をつくということができない
１００人単位で乗ったら必ず大事故になる
片側空けのほうが安全なのは自明の理
車だつて２車線で２台並んで走ってたら危ないし、
片方あいてたら安全度はずっと違う ドラマとかでも犯人刑事共にエスカレーター乗るときは止まって乗るべし、もしくはエスカレーター移動中の場面はカットしろ。 >>1
2列で乗って抱擁し合えばいいのかな？(www >>211 つーか急いでるなら動かない歩道を走れよ。
つーか急いでるから動く歩道をつかってんだろw
当たってくる奴を擁護しているわけではない。 日本は安全すぎて
中国のエスカレーターの殺人トラップが
ないから平和ボケしてるんだよ
一度その動画を見れば
エスカレーターへの警戒心が増すだろ 蹴上歩幅の規定から歩くようにできていない片手落ちだろ
設計強度が足らないも付け加えないと >>155
無理に決まってんだろ
どうやって変えるんだ？
後ろから罵声が飛んで終わりだボケ 用もないのに糞狭いエスカレーターで他人と横に並んで窮屈な思いしたくない（横幅が広い3人並べそうなやつは別） エスカレーターを真ん中から半分に割って
左側を通常運転。
右側を時速４０㌔くらいで動かして、急ぐ人は右側に乗ればいいのでは？ >>214
え？エスカレーターは歩くように作られてるよ？バカなの？
歩いたら使用不能になるの？メーカーはそんな想定で作ってるの？なわけないよね
現に今も多くの人がエスカレーターを歩いているけど？何か反論は？ >>207
頑丈とかあほなん？
歩いたり走ったりしている時に急に停止したらどうなる？
なんか頭悪いなぁ 定期的にこういう話題が出てくるよね。
そして５ｃｈのコメントも紋切調のものばかりになるのもお約束 >>106
それ、コミケかなんかで起こったでしょ？
２列パンパンのエスカレータが重みに耐えられなかったんじゃなかったっけ。 わざと片側突っ立ってたら後ろのJKに
「頭おかしいんじゃないこの人」と言われてめっちゃ恥ずかしくて傷ついたことがある
でも今も続けてます >>183
だいたい事故が起きた武蔵小杉駅でさえ
時間帯によってはエスカレーターで両側歩きしてるんだぜ もう10段おきくらいにバーを設置して歩けないようにした方がいいな これには同意だけど、たまにエスカレーターしか無いところあるのが困る 建前はいいんだよ
実際に後から小突いて駆け抜けていく馬鹿共をどうやって物理的に処罰、拘束、抑制するのかを具体的にいえっつうの 空けて無くても事故は起きるしな
東京ビッグサイト・エスカレーター事故の瞬間 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=TcaF_JpTE3U >>249
・・・たらどうなるって
じゃあ大地震がおこったらどうなる？ 大江戸線の新宿のとか見ればわかるけど
階段なくてスピード遅くて超長いエスカレーターがあるわけで
今でもうまくまわってるんだから別にいいような気はするね。
理不尽にエスカレーター歩かなきゃいけない場合ってあるからね。
全然乗れるはずの電車に乗っていても、途中で他の路線が遅れたのを
待ち合わせた結果遅れてしまいギリギリくらいになることがある。
アナウンスでご迷惑をおかけして、って口だけで
何もしてくれないし、乗り換え先の電車はなぜか全く待ち合わせないで
出発しちゃうからね。
（これが本当に腹立つ）
そりゃ殺伐とするよ。
駅員が八つ当たりされるってのはわかるは。
で、最近はずるがしこいことに警備員さんがホームにいるんだよね。
彼らは何も悪くないから八つ当たりもされないっていうね。 >>248みたいな高卒のガイジが公共のルールを破壊する
知能が低いから仕方ないが 歩くと危ないって言う人がいるけど
事故が起きたって話はあまり聞かないよね 後ろから無理して抜くのは危険だから
罰金にすればいいよ。 >>254
そうしたらそうしたで 後ろの人からプレッシャー受けそうなんだよな 歩くなって決めても
どうせ外国人客に文句言われて
すぐルールかえるんだろ？ｗ >>1
近所のイオンじゃ「まん中に立って手すりを握れ」と指示されるが？
大体1ステップに2名ってのもメーカーじゃ想定して無いだろ
幕張だかでこれが原因で事故有っただろが 大手町の駅で、電車降りて、先頭のやつがエスカレーター歩かなかったらホームから人あふれて危険だぞ
つーかほぼ全員歩くけど。後ろがつかえてしょうがないし >>264
エスカレーターの機能の話をしているのにあほなの？
おまえと話すと疲れるは、って言われて避けられているだろ ムービングウォークのド真ん中に陣取って後ろから来た人に譲らず、殴られてるアスペがYoutubeにいたなー 片側開けとかないと事故があった時に逃げ場が無くなるんだよなあ
そういや2列いっぱいに人が乗ったら壊れたエスカレーター無かったっけ？ なぜか危険行為をする奴を優遇するようになったけど
これはヨーロッパでも同じ
なぜか片側開けてる >>276
客が多すぎるからだろ
警備で入場制限スベキだ 大阪に引っ越してきて左開けにムカついてたけど、
世界的にも左開けだからむしろこっちに他の都道府県が合わせるべきかな 大江戸線の中野坂上で止まってるやつにぶちギレてるおっさん何度も見たわ 想定してないって言うけどな。
こう言う状況になって何年経つんだよ。
現実を見ろよ。
もう想定してないで逃げられる状態じゃねーよ。
今は想定に入れて対策を取らなければいけないフェーズだ。 女性車両に乗り込む男を罵倒するなら、エスカレーター塞ぐやつも罵倒しないと
これこそ嫌がらせだろ >>280
あほなのじゃねーよ
どうすんだよって話だよ 片側にだけあからさまに重量かけると壊れるからやめてくださいってエスカレーター
作ってる会社がＴＶで言ってたからそれからやめてる
自分ひとりだけどｗ 普通に歩いてて事故なんか起きねーよｗ
怪我したアホは走って転んだとかだろ
駅はそういう事故の責任負いたくないから極論言ってるだけ > 「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
想定して設計しろよ 子供の時とか体力が有り余ってる時期はエスカレーター遅すぎると感じていたが
オッサンになるとマイルドに感じ、高齢になると速すぎる
インスタントラーメンも一食400kcalとか誰が決めたんだよ、足らねーよって思っていたのがちょうどよくなる >>268
現状が歩く人が半数いるのに、何言ってるの？
どんな危険なことがあるの？
エスカレーターの事故なんかほとんど聞かないんだけど >>285
急がないんだったら
エレベーター使えばいいのに(´･ω･`) 乗車待ち渋滞が不毛すぎるから両側乗りを徹底アナウンスしてほしいわ >>265
登りは二線あるでしょう、新宿西口などは
長いならそれを見越して行動すればよいだけのこと >>277
そういう状況で、もし皆が二列になって止まって乗れば
もっと早く混雑がさばけるわけだ。 >>6だったら、エスカレーター何か乗らないで、最初から階段走れ！それに、階段の方が多少走っても、エスカレーターより、人にぶつかるリスクは少ないから… バリアフリーが神聖化されすぎてしまって、
駅の階段減らされてエスカレーターが増えてしまった。
多くの人は異動するとき早く進みたいし、
歩けるところは歩く
階段より近くにエスカレーターがあればエスカレーター歩くのはあたりまえ エスカレーターかエレベーターのみで
階段ないところもあるぞ
羽田の国際線とかな
そこで階段使えって言うのは池沼 昔の糞狭い1人用のエスカレーターだらけにすれば解決ｗ こんな記事見たら、また空気読めないゆとりバカが右側を塞ぐぞw >>304
現状歩くやつがいて事故が起こってるから歩くなっていわれてんだろ
マジであほなんだな
>>1ぐらい読めよ 正直そんなに急いでないけど
同調圧力に屈して右側歩いてる >>289
＞大江戸線の中野坂上で止まってるやつにぶちギレてるおっさん何度も見たわ
東京在住三十年、十分にありえることなのに、自分は不思議と今までそういうの見たことない。
どけよ！とブチ切れてるシーン、まじで見たことない。 >歩くことを想定していない
そう言われればそうだろうな
気づかなかったわ と言うか、片側あるける事がユーザニーズなんだから、そのようなエレベータ作れよ。 >>308
じゃあ頑丈に作ってスピード半減になっても文句言うなよ
重くなるからな >>316
無いなら大人しくあるものに止まって乗ればいいでしょwww 公共のものは弱者に合わせてあるからな
強者に合わせるて轢かれた歩行者の方が悪いって世の中もおかしい
俺は賛成だが エスカレーターの本来の目的って、楽して昇り降りするため？それとも普通に歩くよりも速く移動させるため？
どちらを目的とするかでエスカレーター歩きを認めるかどうかも変わると思う ホームにあふれるのさばくため、むしろ都会の方を両方立ち推奨。
右側ガラガラで、エスカレーターが捌き切れずにホームから落ちそうってなにあれ。 片側空けるためにエスカレーターに乗るための列が長く伸びてるとアホかと思う。２列で乗れば列はの長さは半分以下になる。
急いでいるやつ？階段を走れや >>317
階段と併設してそれにすれば解決なんだけど費用がな 技術者の怠慢だろ
日本のもの作りもここまで落ちたのかって思うわ エスカレーターって急いでる人のために作られてるんじゃないんだよ
それを理解できない糞バカは高速道路のように片側開けろとほざく
頭の切り替えができないんだなw >>320
事故率０００００１％は無視していいレベル
１００万人に一人とか、突っ立ってたって事故るレベル >>312
バカ、エスカレーターより、階段走った方が、早いに決まってるだろう… >>285
バ力は黙ってろ
いつもエスカレーターのそばに階段があると思うな 利用者は二列で乗ることを想定していないから完全に一人用になるように細くなったやつをもっと増やせよ どうしてもエスカレーターで歩くなって言うのなら
一列幅のエスカレーターのみ設置することとその横に階段を作ればいい >>340
エスカレーター走ったほうがもっと速いですけど？
速度の計算できない人ですか？ 客の利便性を無視して設計を変えていこうとしないのは何でやろうね、
何でこんなにえらそうなん？ >>300
それは「許可物」としての想定な
シートベルトの無い車作っても販売許可は下りない あれ、最近電車とか乗ってないけどエスカレータって片側を開けてお乗りくださいって
構内放送してなかったっけ >>328
高齢化によって、片側を空けないことが"施設管理者のニーズ"になってる。
そりゃ自分のとこで年寄りとの接触転落事件とか起きて欲しくないもの >>339
鉄道会社に言ってくれば？
鉄道会社が歩くな事故起こしたくないっていってんだよ
お前がいくら喚こうが一緒 いくら言ったってどうせ無理だよ
世の中には歩いてでも早く行きたい人がいる
そんな人とケンカしたくない、だからあける、
それでいいじゃん 新宿駅のエスカレーターで田舎の土方兄ちゃんが人にぶつかられながらキレててワロタ
乗り方わからないんだろね 歩いたら運賃が割り増しになるようにしとけ。ＡＩ技術でやればできるやろ。 >>242
シャルルドゴール空港の多数ある動く歩道で日本人が歩く率は異常に高い
急いでいるわけではなくそのまま好みの椅子に座ったり免税店に入ったりする
歩く奴の大半は習性になってると思うな >>351
してるよ。数日前に聞いた（JR西日本）。だからもっと上にも書いた。
このスレはフェイクニュースの踊らされるアホが多い。 >>332
両方だね
2列以上エスカレーターがある所は立ち止まり禁止で最高速固定のお急ぎレーンと
歩くの禁止でゆっくり動くゆとりレーンに分ければいい
一つしかなければ現状の片側開けが最適解 そろそろエスカレータ業者も歩くとこを前提に製品を作れよ。
それがユーザーニーズってもんだよ。 ここまで浸透しているものを変えようとするのは無駄
むしろ現状の使われ方に合わせて機械を改良すればいい
メーカーはなぜやらないのか？ ここで片側立ちに文句言っても無駄無駄
国民を集団洗脳するか一列のものを導入するしか手はない
もし両側立ち推進団体とか出来て実践でもしてみろ
トラブルが頻発して鉄道会社もその団体を排除させるだろう
つまりどうあがいても無理なわけ
諦めろ >>355
キチガイに合わせてっからこうなる
キチガイをもっと取り締まるべき >>305
それ、全くその通り
バリアフリーを神聖化しすぎて、階段減らしてエスカレーター増やしたのがいけない
歩けないやつはエレベーターに乗ればいい
ラクして階段の上り下りしないやつが、
年とってますます歩けなくなる
健康寿命をのばすために、みんな歩け >>349
俺も客だけど走れる設計が利便だとは思わねえぞ
その分製造コスト上がれば結局は客に転嫁されるわけだしな >>354
禁止にしてないよね？禁止にできないから
ハイ論破
禁止にしたら歩くのやめてやるよ
ただ禁止には断固反対するけどな 右端は走行路線なんだよ
朝急いでる時に塞いでたらぶん殴るか蹴落としたい気持ちになる
右端で止まるやつはそうなる可能性を常に心して置くんだな >>362
買うのはユーザーじゃないので値段高いからと回避されるのが目に見えている 新御茶ノ水駅のエスカレーターなんか歩く気しないなぁ >>304
ほい。
http://www.sankei.com/west/news/170722/wst1707220076-n1.html
また、大阪市消防局によると昨年、救急隊が出動したエスカレーターでの事故は２９０件。ここ数年は３００件前後で高止まりしている。
単に、あなたが見ていないだけだね。 >>359
都会の通勤苦にある人たちは
みんな死にながら生きながらえているんだよ 一応片側あけるけどエスカレーターで歩きたがる奴は社畜かアホと思ってる JRがメンテナンスケチりたいだけだろ
どんどん片側空けやれぃｗ！！！！！！ この話題定期的に上がるけど、いつも堂々巡りで、すっきりした結論が出ないじゃん >>1
> 「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。
これが事実だったら、設計ミス
これだけ歩いて上がる人が多いのに
『歩いて上がることを全く想定していなかった』は通用しない
マンションの玄関ドアに鍵を設置しないくらい
あり得ない話だ なんでジジババは降りてすぐゆっくり歩いて塞ぐの後からどんどん人来てんだよ >>363
やってるでしょ。走っても大丈夫なように頑丈に、
左だけ摩耗しないように頑丈に
おかげで毎日数百万人が乱暴につかっても何の問題もなく作動している だからそりゃ、ベーター会社や設置してる会社は事故起こった時の責任逃れに
歩くな。開けるな。
というだろう。
しかし、それじゃ世間は回らんだろ。
ただの責任逃れをルール化するな。 >>374
端っこらへん、2列並べるかどうかの微妙な幅のエスカレーターあるなあそこ >>364
オレんちの近くの駅のエスカレーターがそうなってるけど、
歩くのがマナーみたいになってるよ >>368
片開けだと事故が起きますって言っとけば
責任が軽減されるからじゃないの？
客ってこの場合は設置される駅
その分の客の添加って非常に軽微だと思いますがね 西洋化国際化はいつも文化に合わせると良く解釈して中途半端
資本主義個人主義も日本では人と同じでないと劣等とみられるが西洋では優等となる違いからなかなかなじまない
要は人がまねるのは実はコンプレックスが非常に強いからやってるだけなんだよ よくプレス機に挟まって事故を起こすやつを馬鹿と言うがそれと同じだわ
動いている機械に不用意に動く体だ >>381
どっちかというとコスパの問題
安アパートに生体認証キー付けるかって話 >>9
札幌地下鉄もエスカレーターしか無い所あるんだよ
たまに駅員が歩かないでキャンペーンをやってるけど、
そうするとエスカレーターの下が大渋滞になる
半数が歩く事で、渋滞防止になってる
歩かない人も恩恵を受けてるのを忘れてる 2017年4月18日 6:35頃 武蔵小杉駅のエスカレーター(動くスロープ)で暴行
https://youtu.be/o630DAThAvg
エスカレーターの歩かないルール厳守で実験の結果ｗ
https://youtu.be/wJCFq4J1scA 設計ミスというのは、要求仕様通りになってないことだろう
これはそもそも歩けるという要求など設計者が受け入れていないのだから、ミスなどではない 片側空けないとSNSとかに写真付きで非常識な害基地BBAって書かれそう メーカーは1.5人幅を積極的に推奨してくれないかな >>26
大阪万博の時に左空けのイギリスに習って始めたんやで、坊ん。実際、イギリスは左空けで歩いてはるわ。 辞めさせるor出来ないようにするコストかかりすぎるので 無くなりません >>369
お前の自分勝手にやる宣言とかすごくどうでもいい
会話できないレベルなのはよくわかった >>347
ははっ
違うわ！
騙されやがって
気をつけろよ！ 大体さ、何のために各駅にエスかレーター設置したのか？
年寄りや障碍者のため？
そりゃ無理だ。
圧倒的な健常者が使うんだから結局は圧迫される
だったらエレベーター設置して、エスカレーターなんかむやみに設置しないほうがよかった
あんまり意味のない投資だつた
だからこういう事になる。当然歩くでしょ、急いでいる元気な人は >>363
結構丈夫に作られている
だけど、事故の責任を回避したい人たちが「歩くな」キャンペーンをしている >>380
フェイクニュース専門紙西日本新聞のいんちき記者が古いネタを記事にして仕事したことにしてるんだろ。 >>385
階段エレベーターすらないエスカレーターオンリーで激混み路線同士を繋いでるからね
おまけに工事中と来たもんだ
あそこはあと一本連絡通路作らないといけないレベル 定着してしまったもんはしょうがないんだから歩くことを想定して作るのが企業努力 >>3
白線までお下がりくださいもエスカレーターで歩かないでくださいも
危険だからだよ
法律の話じゃねー >>404
俺はそれでも無理やり追い越されたことがあるから気楽には乗れないなwwwww この前沖縄に行ったら東西エレベーターマナーが混在してて面白かったな >>407
どこやらのイベント会場で抜けたのもう忘れたのか？ エスカレーターでぶつかってくる人々 2016年7月29日～8月1日
https://youtu.be/rDy2rlzhxSo 空けてるというより左側の手すりに手をおいて乗るのが習性になってる。
結果右側に人がすり抜けられるぐらいのスペースができる場合が多い
街なかをむやみに走ったりしてるのが警官の目に留まるとかなりの確率で
職質されるからやめたほうがいいよ >>3
エスカレーターで怪我する奴がでた時のトラブルを回避するために鉄道各社があたかも禁止されている行為の如く利用者を錯誤に陥れてるだけだよな >>12
あれマジで怖かった
地上波じゃ放送しなかったけど完全に吸い込まれてたもんな
ベルトに押しつぶされてぺちゃんこになったろあれ… エレベータで走ったら罰金を取れ。
追い越し禁止にsるべき。 >>1
常に忙しくせっかちな日本人には難しいからな
駆け込み乗車すら止められないんだから無理だろう
みんながみんなで空気呼んだ結果がこの使い方なんだから >>1
>東京の右空けに対し、関西は左空けというのが
なるほど、道路の追い越し車線を意識してのことだな。
つまり、東京が日本式で、関西が外国式なのだ。
よって、このマナーは日本発祥ではなく、
関西で先に、外国のマナーが広まったことがわかる。
>大阪万博での呼び掛けが始まり
やはり予想は的中した。
>片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
ロンドン発祥なら、右空けが標準のはずだろ！
欧米に広まったときに左空けに変わったのかよ？
で、ご丁寧にロンドンとは逆の左空けを大阪は推奨したってわけか。 歩かないと後ろからキチガイが舌打ちしてくるじゃん
朝なんて淀んだ目をした会社遅れるなら死んだほうが良いマンで溢れてるし >>407
製品としたら当たり前だろ？
燃えるものを近くに置くなって書いてあるストーブ見て責任回避したい人がいるとかいっちゃうわけ？ まだやってんのか
俺は１％以下の可能性でもパンツが見える可能性がある内側に乗るぜ 右で止まってると舌打ちするカスが多すぎる
殺し合いに巻き込まれたくないわ 京都の地下鉄は一段に2人乗れってポスター貼ってある >>415
西の端まで東京の朝鮮プロ市民が大勢行ってるからかなw どういうルールにしたってエスカレーターを駆け上がろうとする人は居るし
そう言う人の中にはどんなルールであれ邪魔な相手がいたら大体攻撃的なアクションを取る人がいるでしょう
片方空けるのはそんな面倒くさい人に絡まれたくないからですよ 真ん中に仕切りを作って強制的に二列にすりゃ済む話だろ 東京駅の総武快速・横須賀線の地下ホーム
駅側が歩くな手すりにつかまれとしつこく張り紙したりアナウンスしたり
でもみんなガン無視 俺は歩かない
一列分しかないエスカレーターでも歩かない
けど歩く人の気持ちがわかるから二列あったら左によるなぁ
なんにしても見知らぬ他人に隣に立たれたくはないな たまにデカイ鞄持ったやつが右端まで平然とはみ出てる事があってそういう時は思いきし足でぶつかるまでがマナーだぞ
相手が荷物をずらそうと気配りの出来る人間だったら会釈して通りすぎるべし
世間様の常識は何と言おうが右端は走行路線として気配りされてんだな エスカレーター何本も要らないから、斜めに上がる動く歩道作ってよ。全力で歩けるし、降りる時も恐くない >>380
結論（法整備＋罰則・警備員などを立たせて２列強制）は出てるんだけど
罰則作ろうって兆しはないし、エレベータ保有してる施設では徹底されないからね。
そこまでやる必要無いって考えてるんじゃないだろうか。 >>395
これ
撮影者アタマおかしいでしょ
周りみんな歩いてるじゃん
もう無理だよ エスカレーター駆け上った女性が
頂上付近でコケて血だらけになってた 始めは急いでる人を通すための善意だったのに
それが普及すると「片側開けて当然、ルールを守らない奴は敵」とばかリに
勧善懲悪、正義執行だと怒鳴りつける
自分の正義を優先して「どけ！写真に入るな！」と怒声をあげる鉄道オタクと同じ >>441
それで荷物が落ちて怪我人が出たらお前が逮捕されるんだよなあ >>440
それが普通
なにも道塞ぐ必要はない
ただの嫌がらせでしかない もう全て歩行禁止にすればいい
エスカレーター歩いて接触してきたら暴行罪
肩でも叩いて歩くの促してきたら強要罪
で訴えるつもりでいる >>433 実際帰りの便に活動家達が大勢乗ってたからマジかもねW >>449
その鉄道オタクが朝ラッシュだと圧倒的多数 いつも空いている片側をブロックするように立っている。
身長１９０センチ、体重１３０キロ、某大学柔道部ＯＢです。まだ面と向かって文句言われたことないです。 単純に動く機械に乗ってる時くらい大人しくしてろよと思うけど性格の問題かな
痛むのだって早くなるだろうしさ エスカレーターを走るヤツは論外だけど歩くのは別によくないか？ 鉄道会社に賛同する奴は朝空いてる片側に立ってみろよ >>445
ぶっちゃけ、事故が起きたときに施設管理者に対して責任が向かないようにすることが目的だから
死人が出るまではこの状態が続くんじゃないかなw >>412
危険性がない
何の問題もない
現に今までもそうやってきった 勝手にローカルルールで右に寄れとか左に寄れとか、急いでるやつ優先とか事故の元なんだよw 左開けになるのが普通だろうな
ほとんどの人間は右利きだから右手で手すりを持つよな
自然に左が開くから急ぐ人はそこを通る
右空けするのって急ぐ人優先すぎるだろｗ無理があるんだよ 階段が勝手に動いてくれてるのに歩く必要はないだろまったくー 階段があれば急ぎの時は二段抜かしで階段あがる(´・ω・`)
エスカレーターより早い 左翼仲間の毎日にすら糾弾される捏造朝日新聞ｗ この朝日の大ミスはでかい。朝日廃刊までいくかも
↓
毎日新聞、完全に梯子を外す…「朝日新聞、全く別の決裁書を比較し、印象操作をしていた可能性」
https://snjpn.net/archives/45096
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) もう歩くこと前提でしっかりした作りのエスカレーター作れよ
今のまま歩くな何て言っても需要にみあってないだろ >>457
ラッシュの時こそ両方乗って運搬効率上げたほうがいいんだけどね 日本人は気が使えるんじゃなくて
短にキチガイ地味たせっかちで短気なやつに社会が甘いだけ >>449
一概にそうとも言えないと思う。
最近は階段が併設されてなくて
エスカレーターだけのところがある
そういうところは片側は歩いて欲しい
山手線の新宿駅なんかはそうしないと人が溢れる 今更ながら両側立ち推奨か
鉄道会社は煽り運転ならぬ煽り歩き事件を多発させたいんだな >>460
歩けるように階段状に作ってあるしな。本当に危険だったら、ゴンドラみたいにボックス式になってるはず
歩けるように階段状になってるんだ。歩かなかったら損 >>460
ビッグサイトで大事故が起きたからな
昔から将棋倒しがよくある欠陥装置やで >>473
動いてると危ないから、歩く用エスカレーターは固定式にしようぜ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>412
じゃあ、気をつければいいだけ
安全に歩いてエスカレーターを登ればいい >>469
禁止にはなってないよ
歩いたら逮捕される？されないよね？注意すらされない
単なるお願いでしかないだろ 朝日新聞の80年代の社説、ロンドンでは方明けが常識ってのが、片明けが広まるきっかけになったっていう説もあるよな エスカレータの一段の段差を跨げないくらい高くしないとダメでしょ
あいつらは急いでるんじゃなくて多動性なんちゃらでじっとしていられない性質なんだから物理的にそこに封じこめておかないとダメ てきとーにキャンペーンして駅員とか立てて歩いてる奴に注意していくしかないだろ
絶対何もしないでは覆ることはない >>381
でも今回おまえはそれを知るチャンスが出来たわけだ
今後どうするの？ >エスカレーター「片側空け」の謎
そもそもこれがアホ
謎でもなんでもないのがなぜわからん ちょっと勘違いしてる奴がいるな
・機器として想定していない＝禁止 ではない
・歩くこと自体は禁止されていない >>484
歩く人は安全だと言い張っても
実際は危険だったりするんじゃね いや、やっぱり片側開いてる方が効率良いよ
大江戸線の六本木駅なんて いつ降りてもエスカレーターが
大渋滞になってるから、片側をみんな駆け上がってる
ロンドン式はやっぱり良いよ 電車ないと生きていけない必須交通になってるからエスカレーターなくてももういいだろ
エスカレーターなしの階段とエレベーターだけにしとけよ >>459
だってエスカレーター×歩きの圧倒的速さが爽快なんだもん
あれは辞められないね、麻薬とおんなじよ >>492
1970年の大阪万博からだから、50年近い >>488
罰則がなければ絶対になくならない
電車来てるのに止まってる奴おらんわ >>459
徒歩なら皆おとなしいのに
車に乗ると急いで攻撃的になるのに近いのかな
楽をするための便利な道具なのにそれを利用すると
かえってせっかちになって殺伐とする不思議 >>461 現実の駅では半数が整然と片側を行進している事実 >>484
それが出来る人ってのは、歩くことの危険性をちゃんと理解している人
つまり、歩くことが禁止されてもまあ仕方ないね、と思える人、というオチw >>479
片側空けとけバ、重量が半分くらいで逆走することはなかった
長いエスカレーターに３００人も乗ったら１５トン以上も負荷がかかる
そりゃ鎖も切れるわ >>494
便器の上にのってうんこするのも禁止されてないよね
注意書きだけだよね 逆にこれだけ定着した文化なら、想定したつくりにすべきなんじゃね？
合理的だと思うし。 >>501
なんかさっきからこういうアホが誤解してんだよなぁｗ
エスカレーター歩くのなんてどこも危険じゃない
走って怪我してる奴がいるだけなのに >>462
キャリーケースを手放しで乗せてスマホする奴、ベビーカー（最近は車いす）乗せてる奴だって
放置黙認してるんだからな。そんなもんだよね。 一人用のスペースだけにする
or
乗ったら歩けないよう前後に壁が出るようにする 日本では車の通行に合わせて右が追い越しになったのだ。って嘘思い付いたけど、ツイッターで流行るかな？ >>395
今ってみんなこんな突っかかってくるの？((((；ﾟДﾟ))))
ブロックするのもどうかと思うけど強要するのもどうなのかな
言ってもどかない人には素直に従うしかない >>508
合理的に作ろうとすると、コスト的に非合理になるのよ 左で止まってるのがおかしい。一応階段なんだから動いたら 駅のホームが狭すぎるからエスカレーターに押し寄せるんだろ？落ちたら危ないんだから
ホーム広げろｗ メーカーの想定とは違った乗り方を
強制されて危険にさらされてたとは酷い エスカレーター撤廃すればいい
一度楽を覚えるとダメだな エスカレーターで横に並んで手を繋いでるカップルは爆発しろ
縦に並んでもなお指先で繋いでるカップルは大爆発しろ！ということです その他、想定していないもの
・駅構内でのキャリーカートの利用
・駅構内での遠近両用眼鏡の利用
・駅構内での薬の服用
全部禁止しようか 大阪万博が開催される際、エスカレーターの乗り方について海外に研究に行った
結果左開けが圧倒的だったので、会場内に設置されたエスカレーターでは左開けを推奨した
一方武士の待ち江戸では刀が当たらないように右を開けた
それぞれの概念が今でも残っている…と言われる 電車が入ってきてるのにボーっと突っ立ったられたらケンカになるっての
そっちのほうがはるかに危険じゃん >>488 誰かが千代田線駅辺りで真っ逆さまに下まで落ちて誰も助けない事故が起こった方が早いかも知れないが >>506
衝撃荷重は歩く方が大きいぞ
そっと載せるだけで2倍になるから歩くなんてのは論外
300人で切れるなら
150人並んで150人歩くと450人以上の荷重がかかることになる >>523
へー、知らなかったわ
刀当たったらダメなの？ どこかのイベントでエスカレーターが壊れてキモヲタ崩しの動画を見せて
エスカレーターに荷重をかけすぎることの恐怖を啓蒙すべき 鉄道会社が危険だと言うのは裁判沙汰になったとき少しでも責任を回避するためだろ
「ポスターや呼びかけなどでちゃんと注意喚起しましたー(棒)」
向こうも本気で片側空けがなくなると思ってないだろ ニーズにあわせろよ
なんだこの仕事できない言い訳社員のような回答は イギリスでは普通に片側開けてたぞ。そのころ日本ではそういう習慣が無く、案内して
くれた現地の日本人に注意された。いつの間にか、日本でも片側開けになったが、
こっちの方が俺はいいなと思った。 >>1
アニ言ってんだよ、今さら
不文律として完成してるジャマイカ
>>532
施設管理者の責任回避というニーズに合わせた結果やで >>520
導入当時から思った
なんで郊外の駅までエスカレーターがいるんだ？
そりゃ地下鉄の深い駅ならいるぜ？
常磐線の天王台とかまでいるのか？バカじゃねーの？
何のために設置したんだ？全然意味ない
障害者というならエレベーターでいい
エスかれーた～は車いすも使えないからどのみち勝手が悪い 踊り場ないからな下りで躓いたら一番下までノンストップだよ 歩いてる奴を見つけた場合は以後当日翌日そのエスカレーターは封鎖とかやれば
ジャップの国技同調圧力に持ち込めばワンチャンあるで ＞東京は右空け、関西は左空け
地元京都駅はカオス。
地元民が多い近鉄地下鉄は基本左空け
観光客多い新幹線は基本右空け
JRは互いがせめぎ合ってるｗので
「前に立ってるやつに合わせる」が基本
おれ片側空け習ったんは、京阪京橋駅の三条方面に上がる長いエスカレーターだったなあ… 2列で乗せたいなら速度を１．５倍にしろ。
今の輸送能力じゃ、電車到着時のホームが危険だからみんな歩いてるんだ >>1
急いでる人もいるんだよ
2列とか迷惑極まりない >>529 キモヲタ特有の現象と片付けられる可能性も 下りのエスカレーターで、乗ってる人を無理にすり抜けて
下りてるおっさんがつまづいたかなんだかで下まで転がり落ちてた
バカだな >>521
上の段に女の子を立たせるとちょうど唇の高さが合うのにね(・∀・) 急ぎたい人はエスカレーターで歩いたほうが早いので歩いてるんでしょ？
片側空けて乗ってる人は 急いでる人はどうぞっていう気持ちで開けてるんだから
譲り合いの気持ちじゃないの？
事故云々いう人は2列で乗ったほうが加重もかかるし
転倒した場合被害が拡大すると思う
すでにマナーとして定着しちゃったんならそこが日本の習慣でいいんちゃう？
あとは技術者が頑丈なエレベーターつくればいいんだよ >>6
「空気読めよオッサン」と思い切り言われたことがあるわw エレベーター細くすればいいだろ
エネルギーの節約にもなる 法律に引っかかんなきゃ何やってもいいんだよ
これは神がお決めになったこと
絶対である 片側空けが理想
だからみんなそうしてる。ただそれだけの事
両立ちがいいならみんなそうしてる。いやだからそうならないだけ >>551
そういうケースで他人に手のばして巻き込む馬鹿がおるからな
ホント迷惑 >>546
モスクワのエスカレーターは速かった
マジ日本の１・５倍はあった
ほんとすーーーーっと行く感じ。年寄りは乗るとき怖くて乗れない >>529
東京ビッグサイトのワンダーフェスティバル2008年の夏かな？ 知ってる
だから歩かずに2列乗りしたいても文句は言わないし普通に受け入れる 急いでいるからこそエスカレーター使うんだろ
むしろ急いでないのにエスカレーター使ってる奴はなんなの？そういう奴らこそ階段使えよ >>556
ムリ。東京のクソ人ごみをさばくのは。
いっそ５列のエスカレーター作るべきだ >>565
そもそも外国人が多い空港近辺とか二列になって乗って前が詰まってても文句なんてでないんだけどな
東京の奴らってストレスたまりすぎて頭おかしい奴多すぎだろ 見ず知らずの人と隣に並んでエスカレーターされたくない まあ、1人分の幅のを並べるのが、一番有効でしよ。
東京駅の北側通路からホームへはそうなってるじゃん。 >>553
問題なのは片側を空けられない人がいた時に、歩く俺様が正義って振る舞うキチガイがいることよ。
そこで仕方ないね、って待っていられる人ばかりだったらまだ良かったのに もうエスカレーター撤去して階段かエレベーターだけにしろ まず駅員が率先して空いてる方を使って立ち止まることから始めてみてはいかがか どんなに走っても階段を普通に歩くより遅くなるというエスカレーターを開発実用化すればこのこの問題についておおよそ解決。
あとは昇降中にじっとして待っていられないバカ対策をすれば完璧。 >>395
ようつべだからしゃーないけどコメントで笑った
ルールの是非を考えない奴が多すぎるんだよな >>575
大賛成
エスカレーターでかえって人はけが悪くなった
電車降りてエスカレーターに乗るまでが時間かかりすぎる
階段ならみんなでゾロソロ早かった >>533
でも親子とかカップルとか並んでるのはよく見るけどね
荷物が大きいときも横に置くし >>578
つまり階段より遠回りさせればいいんだなw
上って下ってまた上る >>529
ビッグサイトのは
ボルトのゆるみが問題で荷重のせいじゃない
って出てくるよ 高齢化社会になるとピョコピョコ歩く健全者がうとましくなって
歩行やめろの声が多くなるんだろうな >>528
昔、右側で歩いてたら斬り合いが始まってこれはまずいと思ったから左側を歩くようにしようってなったんだよな確か
んで、車が左側なのもそれから来てる >>584
むしろバイトを右側に立たせてループさせろw >>568
急いでるときは圧倒的に階段の方が早いぞ
歩くのが遅いやつを交わせるし、段飛ばしもできる
これでエスカレータより遅いやつは貧弱すぎる 【国難/朝鮮カルト】銃を手に誓う愛、米の「合同結婚式」で小学校が休校 指導者が武器礼賛【統一家庭連合/ユナイト/赤報隊/勝共】[03/09]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1520570529/ >>568
１時間前行動にしてくれ。
俺の足先に掠って飛んで血塗れになるのはマジトラウマになるんでやめてくれ！ 片側空けをルールにしたほうが円満解決するだろ
どう考えても
ぶつかるとかは別問題じゃん 歩いてほしくなかったら１人用のエスカレーターをたくさん設置すれば マナー云々じゃなく自分自身の身を守るためって感じだね
実際に乗り遅れそうで急いでる奴や性格的にイラチの奴とかは２列乗りで行く先を塞がれてると
降り口に到着すると同時にダッシュする前方や横の人間を押しのけてね
そういうのに遭遇すると最悪転倒事故にまで発展する場合もある
状況によっては重症を負わされてって場合も出て来る
急いでるバカ自身が転倒しようが重症を負おうが自己責任で済むけど巻き込まれるのは
ごめん被りたいからねだから方側は開けるって認識 田舎のスーパーとかだと一人用のエスカレーターある
ストレスなくて便利 どう考えても片側空けが普通
両塞ぎなんて考えられないし、見たこともない 去年ドイツ行ったけど片側空けは全く同じだったけどな 世界中で同じことやってるのに、日本だけ「片側空け禁止」ってのも理解されないと思うが >>1
歩くことを想定してない？
バカなの？実際歩いてる事実が有るんだから対応しろよ。 二列で乗ろう
歩くのやめよう
ってプリントした服着て
スタッフを乗せよう >>395
女専用車両にわざと乗ってるやつと同じ人種だー >>588
人は右利きのほうが多い
刀をさすのは基本左（右手で持って鞘から抜くから）
で、刀の鞘をぶつけるのは喧嘩を売ってるってことだから
鞘のある左を対面にぶつけないためには左側を歩く
ヨーロッパで右側通行が多いのはナポレオンが左利きだった説ｗ 片側を歩くことが正式に認められるようになったら
「歩くのが遅い！0.5秒以内に一段上がるのがマナーだろ！皆迷惑してるぞ！」と怒鳴られる
日本人はマナーという社会のしきたりを守る
なぜなら守らない奴には陰湿な制裁が科されるから >>596
世の中には怪我等で片側を空けられない人がいるのよ せめて下りの歩行禁止とかにしたほうがいい
だいたい事故は下りで歩いて来た奴が巻き込んで起こる >>585
体格の良い脂身がたくさん乗ってたからてっきり荷重かと思ってたｗ
ボルトの緩みが原因となると、やはり走ったりして振動をかけすぎたんだろうか
でもそういうボルトは抜けないように割りピンなんかしてるだろうし・・・・・ 結局鉄道会社やメーカーが、事故責任を回避するために言ってるだけに過ぎない
事故は利用者の問題で、片側空けとかの問題じゃない もう暗黙の了解になってるからな
右側塞いでる田舎モンや外人いるとイライラする >>610
エスカレーターは非健常者の利用は想定していないぞ
エレベーター使えと まだ片方空ける風習が無かったころ（20年近く前かな）羽田空港のモノレール駅から上がる長いエスカレーターで
お急ぎのお客様のために右側を空けてお乗りくださいとアナウンスが流れてた
その後、次第に廻りに広まっていったように思う
もうすっかり定着してしまったからやめさせようとしても無理だと思う >>610
そういう人はエレベーターか階段使いましょうね
そういう道があるんだから
多いほうに合わせから、摩擦が起きるのよ これだけ普及して「歩くことを想定していない」とかアホなの？
片側空けずに2列に乗ると、すぐに全段2列で埋まって違う事故頻発するだろうけど
その時は「全段埋まることを想定していない」とか言うの？ｗ >>603
片側明け禁止しようぜ、って動きもわりと世界中でやってるで
イギリスだかでは、長いエスカレーターは片側明けしない方が早い、って実験してたし >>610
そういう人が居たら歩かないし居なければ歩くので問題ないです >>617
20年前ならとっくに
片側空けあったよ 上の動画見たけど
◯宮駅でも居たわ
右端を塞ぐバカがな
渋滞してて両路線とまってたらしゃーないよ
右端は空いてるのにわざと止まるバカ
こういう奴は後ろから突き落とされると始めて事態が分かるかもな
社会じゃ守るのは法律とマナー
何でも法律には出来ないからマナーがある、マナーを守り気配り出来ない奴は弾き転がり出されるんだよ
本音と建前がわからん奴は駄目なんだわ 何十年もエスカレーター歩かれてるのに未だに想定してないって
パチンコ換金知らない警察かな？ >>619
そこで、仕方ないからその場合は待とう、って言えないから禁止されるんだよなあ さっき歩きスマホで階段から落ちてったまんこに遭遇して草
ありゃ骨折してるだろなw 電車が来てたら、どうしても歩くだろ
歩くなというのは人間行動学からしてムリ みんな片道開けてるけど歩いて通りすぎる人は減った
空けてないと文句言う人が怖いから禁止するならガンガン放送流してほしい >>571
海外旅行の場と通勤地獄は全然違うからな
満員電車のストレスがあるから、せめて歩けるところは
スイスイ移動したいわけだ まあでも緊急事態もあるだろうから片側空けは継続した方がいいだろ
一応は定着した訳だし悪い習慣ではないよ >>1
>設計上、歩くことを想定していない
歩行しているのが多数いて、それも何十年も続いているのだから、想定していないのは
おかしいよね。
実際は想定していてマージンを広くとっているけど、何かあったら責任を取れないから
想定していないと言っているだけなのでは。 なんか女性専用車両の二の舞いになりそうな人がちらほらいるのが心配
そのうち後ろから「ずれろ！」って大合唱されるぞ >>590
階段はエスカレータほどの秩序がないから
これやられると危険なんだけどね。
やってる奴は、俺様の華麗な動きとか思ってんだろうけどさ。 逆に考えるんだ！
歩いても大丈夫なエスカレータの設計にすると売れるぞ！ エスカレーターのスピードを上げれば済む話だけど
万が一の事故の責任を恐れてやれないだろうな 俺は真ん中に乗ってるわ
因縁つけられた鉄拳制裁でヤフーニュース載る覚悟はある
もちろん弁護費用、訴訟代金むしり取るからそのつもりで >>632
元々は歩くことを想定していたけど、よくよく調べたらやっぱりダメでした、ってオチだった希ガス
そして本気で対応するコストかけたら高くて売れなくなるとw >>5
歩きたきゃ階段を歩け
片側空けは行列ができるからうざい >>621
それは訓練された人種を使って実験してるから早くなるのであって、
老いも若きも不特定多数の人間が数百人でやったら絶対違う結果になるよ
歩くより早くなるはずがない。物理的に メーカーは実際歩いての利用多いんだから歩行対応で作れよって思うけどな
ドイツ行ったときにショッピングセンターとかは二列で空港とか大きな駅は急ぐ人用に床の色分けして片側空けるよう案内されてメリハリ効いてたので日本のそこは真似しても良いと想うけどな >>622
だよな
歩いて行く人がいても
防いでいる人
(怪我などでそっちに立っている人)が
いてもok エスカレーターを歩かない理由として
「歩くなと書いてあるから」と述べる人間は救いようのないバカである 空港とかの動く歩道は歩いてもいいのか？
エスカレーターと同じだと思うんだけど。 >>626
ムリ
大多数は健常者。少数のほうが考えて行動しないとバカを見るぞ >>623
そうなのか
ただ管理者側が「歩くやつのために右側開けろ」と
積極的に言ってたのはあそこだけだったように思うんだよね >>630
結局ストレスで頭おかしくなってて喧嘩っぱやくなるキチガイだらけってことよね
エスカレーターで喧嘩はじめるならほんとエスカレーターなんてなくせよ
エスカレーターの分全部階段にしたほうが幅広がるからそれでいいだろ >>642
普通の施設のエスカレーターで、対象はそこの客だったはず
ただし、そのエスカレーターはかなり長い奴なので、わざわざ歩こうと思う人が極一部なため片側が殆ど使われていなかったっていう、やや極端なケース 階段までの距離を考慮してもエスカレーターより早いのは明白なのにわざわざエスカレーターを歩くなよバカ >>637
エスカレーターの速度は国土交通省からの告示で制限されてたりする >>651
羽田だったからなのでは？
地方の人もいるし >>639
歩くのを想定するなら乗る人全部の地面を蹴り上げる力を想定しないといけないからな・・・
耐えられるのは耐えられるかもしれんが、耐久を維持する期間は極端に減るだろうな 階段があれば階段使うがどこに階段があるのかわからん駅が多い >>644
い や だ
世の中にはそういう人もいるんだよ
それくらいわかれバカ >>650
お前みたいな奴がいるから一律禁止の流れになるんだけど、まあ自業自得か
＞いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。
そういう理由じゃないでしょ、
早く行きたいからでしょ。
「歩かないで下さい」を聞いたことのない人間なんて希。
>片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
最近、日本発祥だと思いこんでる阿呆に出くわして往生したわ。 大江戸線の新宿駅とか千代田線のお茶の水とかの上りエスカレーターの右側は
左側の長い行列に並ぶと時間がかかるから仕方なく歩いてるよな >>27
もともと階段だったところを無理やりエスカレーターに改装するようになって
明らかに輸送効率が下がったのを問題視しているだけ
階段に戻せ
鉄道会社が国交省の圧力でエスカレーター設置しまくってから面倒なことばかりになった
今度はホームドアのゴリ押し >>639
ステップの幅が狭くて段の高さがきついから、歩くのに難ありってことになってる。
だけど普通の大人なら女性でも歩けるし、現状の安全基準でも問題はないはず。
問題があったらもっと事故が起きてておかしくないし。 片側空けての配慮はいいが
混んでる時に二列止まっているのを許さないってのがクソ
単なる効率の低下だって 近所のイオンなんて、ジジババのためか知らんがハエが止まりそうなくらいゆっくり運転だわ >>663
禁止になったら止まってやるよ
まあならないだろうがなｗ >>51
本家のイギリスでこの習慣の廃止に向かっているのをバカどもが真似しているだけ
イギリスは最近めちゃくちゃばかりやっている 以前大阪の京橋駅で「お急ぎの方のため左側をお空け下さい」っていう自動アナウンスがずーっと流れてたけど、今はなくなったのかな？ 商業施設で働いてた時
落ちてカツラが飛んだ人やら
頭を切った人見たから怖いわ
年寄りって少しでもぶつかるとよろける >>674
この流れだと、いずれ死人がでてそれで本腰いれる展開やろな 歩くつもりはない
目の前が空いてたら詰めるだけ
空いて無ければ詰めない
電車は「奥に詰めて乗って下さい」とか
「詰めてお並び下さい」とかアナウンスが有るから
無意識に前が空いてると詰めてしまう
別に空いて無ければ、その場で立ち止まるし
どうとも思わない 結局は
・本来二列で止まって乗った方がいい
・しかし今からでは、罰則作って強制しない限り変えることは不可能
・誰もそこまでしてやろうとしない
これで終わってしまうんだよな。 歩くな！とここで大声で言ってるやつほど電車が来るのがわかったら他人を押しのけて歩き出す
駅員もエレベータ会社員も同じ
もうやめようよこんな偽善でしか成り立たない虚しい呼びかけは
女性専用車もそうだし、「困ってる人がいたら声をかけて」も同じ
うっかり声かけてホームから突き落とされたら責任取れんの？ 都心だと片側だけに人が並ぶことが多いから効率悪すぎ
この習慣は早く止めてほしい メーカーが対応してないというのは今さらというか
鉄道会社は仕様として要求してなきゃいけなかったんじゃね。
何十年よ？ >>681
毎日数百万人が理由してるのに、一件２件の死亡事故でルールが変わるわけないだろｗ
事故率０．０００００００００００００００１％未満だ
俺も希だが、ものすごく急いでる時は歩くことがある。
っが、前に人が立ってたら諦める。
それがルールなんだから。
>>621
実験と実際の拡散は違うと思うけどな
それにロンドン地下鉄のエスカレーターってかなり高速だしね。香港とかもかなり速い >>686
そう思うなら空いてる方に乗ればいいじゃん
俺はできないけどな >>653
でもあれも速歩きしてて急に停止したらかなり危ないぞ。 おれは右で止まってるわ。
後ろ奴なんて気にしない。
歩くなら階段使えって感じ。 駅なら急いでる人のために片側空けるのはまあわかる
デパートとか家電量販店で空ける必要ある？
そんなに急いで何買うの？ 想定ってのは段差の高さだろ、走っても壊れないけど危ない エスカレーター会社の怠慢。
早く社会情勢に合わせた歩いて乗ることを想定したエスカレーターに更新しろ。 安全もいいけど効率というものをここまで否定していいのかと最近思う >>697
アキバのヨドバシなんかいつ行ってもなんだか急いでる人いるぞ
何を急いでるんだかは知らないけど >>690
いや前に立ってたらどのみち前に進めん(´・ω・｀)
どけとは言えないだろ。ルール以前に >>649
世間知らずのバ力がどうしてこう湧いてくるのか でも実際は押されたり
口論になるから
めんどくさいよね(´・ω・｀) 視覚障害者は誘導するのに並列で乗らなきゃならんのよ。そういうことが想像できずに自己都合でマナーを掲げるあほがいるからわざわざ問題提起しなきゃならない。急ぐんなら階段使えって話 >>684
>・本来二列で止まって乗った方がいい
これがそもそも納得できる説明がない
x 二列で乗ると何かあった時身動きできず危険
x そもそも設計重量が二列ぎっしり乗るようにできてないところも多い
（例：何年か前のイベント会場事故）
x 二列で並ぶほうが必ず輸送効率がいいと言うことは証明されてない
x 何よりも過去に鉄道会社は「片側を急ぐ人のために開けましょう」と言っていた 一列のエスカレーターでさえ止まっていると後ろから
早く登れとばかりに、かばんをつんつんしてくる女とかいるんだぞ
駅員が常時待機して片っ端から歩行者を注意でもしてくれるような環境でないと
こっちが危ないよ。エスカレーターで立ち止まっていたら
世の中色んな人がいるからいつか撲られるよ >>691
高齢化とスマホの普及でどこも大概似たような課題抱えてるから、歩かない方が良いんじゃね、って声が上がるのはどこも同じかと
その上でルール改正まで行くかは微妙だけど、あっちはたまにとち狂った法規制始めるからどうなるかは分からんw 片側空けは合理的な判断だろ
急ぐ必要のなさそうなスーパーですらそうなってる 朝の満員通勤だと電車降りて
エスカレーター前がごちゃごちゃだと
階段使ってたわ
満員電車なんてエスカレーターも階段も
いっぱいだわ >>571
空港の動く通路はどこでも片方開けてると思う
そんなに多くの国に行ったわけじゃないけど >>701
おまえこないだエスカレータ歩いてたよな 電車から降りてすぐ先頭の二人が立ち塞いだら、
マジキレるわ。つか暴動レベル
見たことないけど(´ω｀) >>694
階段がないところもあるんだっていい加減わかれよ 本当に駄目なら物理的に不可能にしなければいけない
事実上認めているんだよね
歩かずに乗ってて、
後ろから歩こうとしたバカが、
邪魔をしたってクレームをつけ、暴行した事件は何件かある。
煽り運転とおんなじ。
一般人はそういうバカに関わり合いになりたくないから開けてるのさ。
マナーと勘違いしてるのは煽り運転と同レベルのバカだけｗｗ
>>695
たぶん隣に人が居ないでしょうから左から抜きますね 椅子にしてしまえばいいんだよ、乗る瞬間くるっと回って座る、最後はくるっと後転して立つｗ >>707
ああいうやつらって、何故か自分を正義だと思ってるからなぁ
エスカレーターの責任者かなんかかよってな エスカレーターは片空けとか歩くとかどうでもよくて
エスカレーター降りた瞬間に立ち止まるバカをどうにかして欲しい >>724
そういうこと
別に禁止してるわけじゃない
勝手にお願いしてるだけ
「安全がー」というなら、歩けないエスカレーターを設置するのが義務 いうても急ぐ人もいるわけだから想定云々じゃなく利用者同士の配慮の話だろ ニュースステーションの大罪！
一大キャンペーンやるまでは、ほとんど知られてなかった。 >>95
「ムービングウォークやエスカレーターは高速移動用機器」とタモリ以外の誰かも言ってたな...
片側空けは阪急梅田駅で初めて見た記憶が有る...もう40年位前だから万博の時に推奨されたんかね? >>725
うん。だから開ければいいじゃん
それでみんな丸く収まるんだから
塞ぐ必要はないよね >>718
広い階段の横にエスカレータがあるタイプはそれでいいんだが、
最近は階段なしで上り下りのエスカレータが設置されてるホームが結構あって、
こういうところではエスカレータ上で歩いて輸送力を上げないと
ホームが危険になる。
立ち止まりたい人は30秒でいいからエスカレータから離れていてもらえると
スムーズにホームがあく >>1 隣に誰も立ってもらえない ボッチ差別 やめろや >>734
日本人はマニュアルがないと自分で判断できない 赤信号無視、駆け込み乗車
エスカレーターを早歩き
だったらもう少し早くに家を出ろと >>717
ところがエスカレーターはがしゃがしゃ歩かれる
と故障の原因になる。 エレベーター協会が今まで啓蒙活動をしてこなかったのが悪い 右空け 左空け どっちにししても英米でもある
グローバルスタンダードだよ 空けるか歩くかしないと因縁つける奴がいる以上
片側空けるのは身を守る術でしょう
>>705
後ろから来たバカが「歩け」、
で歩かないと暴力沙汰すらあるぞ。
>>719
パリのシャルル・ド・ゴール第１ターミナルは
長い歩道があってアップダウンするんだな
日本みたいにどこも平ら、あるいは階段という
都合のいい区分けばかりじゃないので、こんなバカなルール言い出す
人もいないってこと
実際はどうかというと、立ち止まる人がいても「パドン」といって立ち退かせる
塞いでた側もそれで当たり前のように大人しく従うので何も殺伐なことにはならない
絶対歩くな、絶対立ち止まれっていうより、「すみません」で譲るようにした方が
スマートじゃないの？なんで無理やり実際には誰も守ってないルール作ろうとするの？ 何か事故が起きて非常停止ボタン押したら歩いてる人は高確率でつんのめって転ぶ
正式に歩行認めるとそういうことの補償も必要になるのでは >>734
利用者同士でトラブル起きるからやめろって言われてんのよ？
エスカレーターを提供してる施設が １人用のエスカレーターを二つ設置したら
それはそれで右側のは歩く用とかになりそう >>697
片側空けろ派の俺でも商業施設は空けなくていいと思っている 施設の管理者がやめろと言ってるんだから強行したら違法だね >>745
そういうこと
片側空けが危険だ―というより、
塞いでケンカになるほうがよっっっぼど起こり得る危険
ナイフで刺されたらどうするの？
立って乗るのが正義だ、自分が正しいんだ！
それで死んだらバカだよ >>1 鉄道会社もエレベータ協会もアホ。
集まって対応を決めろよw
>>715
歩くな、がルールって知らんバカには何言っても無駄みたいだな。
>>750
急にルールかえようとする方がトラブル起きると思う >>748
中に怪我等で譲れない人もいる、ってことを理解出来ないキチガイがいるからよ まあ普通は急ぐときは階段駆ける
老害 段階 ゆとりのゴミくらいだよ エスカレータつかう雑魚は
だから 中国にすら経済に負ける >>752
早いのとゆっくりのね
手を引かないといけない子供連れとか老人はエレベーターで エスカレータの速度をあげられないなら斜度を大きくすれば
お年寄りとかはこわくてエレベータに行くし、
実質輸送力も向上して歩く人もいなくなるんじゃなかろうか >>760
禁止にはできないよ
構造的に歩くことを想定して作られてるものだから 両手にでかい荷物持って乗客にバンバン当ててエスカレーター歩くやつ
無差別テロかよ
>>737
暴力団と一緒だな。
いずれ私服警官に見張ってもらおう。
捕まるなよｗｗ
「すみません先を急ぐので」
「はいどうぞ」
これでなんでいけないんだよ？この方が平和で美しいだろ？ >>750
だからもっと周知する努力やれやってみんな言ってると思うがな
結局は一部のキチガイがトラブル起こして規制される
世の中そんなもんだ >>214
エスカレーターはあるかないと乗れないし降りられないぞ
ほんとバカは救いようがない >>18
それだよね。海外では言いそうだけど今の日本だと、空気読めなんだよね。
国民性の違い。だから、海外で積極性が無いと日本人は言われる。 歩き専用のエスカレーターも並列して作ったらいいじゃん >>766
世の中には、いろんな人がいることを理解しようね >>768
だから、それが出来ない人もいる、ってことを、急いでる馬鹿が想像出来ないのが原因 見せしめに
歩く人を逮捕してくれれば
いいと思う(´・ω・｀) >>768
下りは「降りまーす」上りは「乗りまーす」なら都市住民は反射的によけそうな気がする 片側空けが、海外では常識。
片側開けるな歩くなは日本だけのガラパゴス。おかしい。
急ぐ人ゆっくりしたい人共にメリットがある片側開けは合理的。
～～～～～～～
国鉄時代と違うのは、
乗客や世間へのマインドコントロールが上手くなったこと。
国鉄時代は刷り込みは無かった
歩きスマホや黄色い線の方が大事故と刷り込ませる。
長時間車内閉じ込め、運転再開詐欺、車両故障、信号故障、ポイント故障、脱線、架線切断、軌道隆起、軌道陥没、変電所焼き、架線焼き…
仕方ない疑問を抱かせない大したことないと刷り込ませる。
JRの乗客は職員に裏切られ威圧されながら長時間缶詰は嫌だろう？ >>759
どういう怪我で両方塞がないといけないことになるの？ >>607
人間は空間の処理を右脳でやってるから視線は左側に偏る
店のレイアウトやホームページも左側が買ってほしい商品
陸上トラックの反時計回りも有名だな
右利きでも左側に寄る方が落ち着くのだ >>776
それが出来ない人は、少数なんだから、少しは考えろってこと 日本人てコミュニケーション取れないよね
無言で合わせるよう求めてくる
出来ないと舌打ちしてイライラを表明して気づけよ💢みたいな
んで本気で怒る
こう書くと馬鹿みたいだな >>297
壊れるほうが悪い、人を載せている自覚がないインチキ会社だな >>778
あ？エスカレーターは歩くことを想定して作られてるものだけど？
歩かないと乗り込むこともできないけど？ 二人幅のエスカレーターを設置するから
片側を空ける空けないで揉めるんだよ
家電量販店で使われているような
一人幅のエスカレーターを並列で配置すれば
片方は歩きたい人用、片方は歩きたくない人用で分かれる >>779
そこまでして歩きたくない奴ってアホだろｗ
駐車違反取り締まりとおんなじにやってくれ。
民間人起用で罰金取れ。
>>785
そういう人に配慮出来ない君が一番の少数派なんだよなあ
そのうち暴行罪あたりで見せしめ逮捕あるかもねw こんなの文化じゃないぞ、人口過密により生じる渋滞であり
数学の問題だろ、その証拠にこの風土があるのは東京や大阪くらいだ
地方でこんな文化はない
言わばマックvsマクドみたいなもの、ほとんどの地域は略してないから
>>792
そうまでして歩きたい方が異常だと思うが。
エスカレーター会社「ステップの中央にお乗りくださいって言ってるだろうがぁぁぁ！！！」 >>1
歩くことですら想定していないのであれば、
事故が起こることも想定した設計になっていないのだろうか 速度の違うエスカレーターを２つ作って速い方を歩行用、遅い方を歩行禁止にすれば解決する エスカレータに限らず最近の中国で育った人たちは
自分の後ろに人がいっぱい詰まってることに鈍感な気がする。
通路や歩道の渋滞の先頭にそういう人を時々見かけるが
いまや民族性なんだろうと考えることにしている。 ５倍速くらいで高速で動くエスカレータ併設すりゃいい
なんでやらないの
チンタラチンタラ動くから歩くんでしょ >>799
駅のポスターに、右側に立つ必要がある人達の例が描いて貼ってあるやろ >>794
完全にイミフ
そうやって人を貶して悦になってるつもりだろうけど無意味だよｗ 一段ずつ右左交互に乗るのが一番効率がよく安全
尚かつパーソナルスペースも確保されており圧迫を感じない 謎なんかないよw
急ぐ人も居るから開けてるんだからｗ
謎だと思ってるやつがバカなだけw >>797
人間普通歩くだろアホなのかｗ
どこまで横着なんだよｗ 速度の違う１人幅のエスカレーターを併設すればいいよな >>1
2列で乗ったらヲタクの川流れみたいになっちゃうじゃんかよ。 >>761
そりゃ海外はぼけっとしてたら強盗に襲われるからだ
そんなもん基準にしないでよろしい 偏摩耗により事故、故障の話を
想定してないとかいってる馬鹿って何考えてんの？
お前らのせいで施設費増えるんだよ
エスカレーターなくしていいわ ぶっちゃけいらん階段にしろ >>731
歩いて上りながら降りる寸前で止まる人も危ない...あれなら歩かない方が安全。
結局状況判断は当事者の責任。
要は空き具合と後続者を確認して他人の迷惑極小化できる行動を取れば良いだけじゃないの?
一番ウザいのはスマホと睨めっこしてちんたら他人の進路を塞ぐ類だよ。
壁際路肩に寄って止まって操作すれば済むのは自動車と同じ。
>>804
エレベーターで前の人間に歩けと言ったことは、
人生で1度も無い。
>>818
鉄道会社がやめてと言ってるのにどうして迷惑行為を繰り返すの？ エスカレーターが最近開発されたテクノロジーならともかく、
もう100年ぐらい経ってるんだぜ
メーカもいい加減に「歩いても良い」設計のエスカレーター作れや もう一度書くよ
「すみませんちょっと先を急ぐので」
「はいどうぞ」
これで何がいけないの？ >>332
本来歩けない物体を移動させるため
車椅子とかキャリーカートを移動させるとき、階段では無理なので >>704
タイムセールやスイッチの販売とか？
多分単なる癖 >>781
そりゃ海外はぼけっとしてたら強盗に襲われるからだ
そんなもん基準にしないでよろしい、あとなぜ海外ではそうなのか考える癖をつけよう
>>817は間違い 歩く用のエスカレーターがほしい。止まってる人はエレベーターでいい。 毎日毎日
人々はエスカレーター歩いてますが？
どう取り締まれと？無理でしょ
歩くなといっても半数近くが歩いているんだから
東京の駅見てごらんなさい。歩かなかったらホームからパンクするぞ >>25
そんな時間に2ちゃんする暇があったら仕事しろ
狂犬ニート ってか歩くな歩くなってアホは今までどうしてたんかねｗ >>824
鉄道会社自身がかつては
「急ぐ人のために片側を空けましょう」
と言ってからねえ
それを覆すならちゃんと理由を説明して
お詫びしてくれないと
>>822
＞歩いて上りながら降りる寸前で止まる人も危ない...あれなら歩かない方が安全。
だから歩いちゃダメなんだろ。
めまいとか動悸とか痙攣とか、色々な理由でそんなことは起こり得る。
ここまで習慣化常識化されてるのにごく一部の人たちが2列乗りしたら返って危ないんじゃね
無駄なトラブルを引き起こすし
今さら何言ってるんだ？って感じ >>338
だったらなおさら二列を推進してまで輸送効率を突き詰めるべきではない >>815
少しは意識して回りを見ろよ
左手怪我して右手で手すり掴んでるケース
親子連れで子供と並んで乗ってるケース
荷物の幅が大きく、はみ出てるケース
あとまだ何かあった希ガス >>621
あれ動画見たら、片側だけの方が歩く人が極端に少ない
印象操作の感じだったよ
それに個人によって急ぐ度合いが違うんだから
効率うんぬんより極端に急ぐ人もいるだろうし
開けとく方が良いと思うけどね 最近エスカレータで普通は人が歩く側をふさいでいた人を思い返してみた。
白杖を持っていた→しかたない
知的障害を抱えていそうだった→仕方ない
中国語風の会話をしていた→まあ、しょうがない
後ろを振り返って足止めされている人たちを見てニタニタしていた→許せん >>13
お前、静止してんのと歩いてる時の負荷の差を舐めすぎだろ
片側空けて延々歩いてる奴が続く方が、２列で静止するよりよほど逆送するよ >>767
エスカレーターが最短ルートで、近くに階段が無い場合はどうするの？ >>824
法によって定められた事以外では自由を奪われないからな
我が国は
それにもともと鉄道会社が指導していたことだし >>834
それはそれで鉄道会社に指摘したらいいよ
だからって迷惑行為を強行し続けていいという話にもならんでしょう この間大阪駅でエスカレーターに乗った時、左側に立ってた人がおばちゃんに「通路を開けなさい！登ってくる人が通れないでしょ！」ってすごい剣幕で怒鳴られてて可哀想だなと思うと同時に、こういう人がいる限り片側空け文化は無くならないなと思った。 >>826
単なる嫌がらせ
世の中には自分が正義だと信じ、周りに合わせたくない奴が少なからずいる
鉄道会社が歩くなといったら、歩かないことが正義、歩くやつが悪いと信じて疑わない奴がいるんだよ
理由なんかない、会社がそう言っているから 中国人のエスカレーターで踊り場が崩落した動画があったな いい加減1.5人幅の作れよと思う
あと急いでる奴は階段使えよ
たまにエスカしかない欠陥駅もあるけど >>819
１列のエスカレーターにすればいいんでないの？
まあおれはエレベーターさえあったらエスカレーターなくてもいいけど 「施設側は歩くなと言ってる、だから俺は歩行者を妨害する」
「片側開けは一般的なマナーだ、皆やってるのに邪魔するなキチガイ」
価値観の衝突は凄惨な暴行事件に発展しそう × エスカレーター「片側空け」の謎
○ 従業員用のエレベーターを佐川さんが使う謎 東京のエスカレーターは恐怖の時間だもん、後ろから敵が襲ってくるんじゃないかと
怯えながら乗らなくてはいけない、地方のだとゆったり遊園地気分で乗れるぞ
それどころか「前の人の反対側に乗ってください」とか書いてあって通さないの推奨 >>834
気色悪くてわろた
お前ってただの運賃払って乗ってるだけの利用者だろ
乗るたびに金払ってるだけ 何の権利もないよ エスカレーター2列だとか女性専用車両だとかの駅が定めた規則は、違反しても罰則はないけど、それ自体は有効
――というのは、大学の一般教養の法学で習った部分社会論ってのは適用されないのかい？
前後期で週1だけの単位を取るためだけの講義だったから、内容はうろ覚えで、もしかしたら部分社会論って名前も怪しいんだけど。 >>835
めまいとか動悸とか痙攣とかそこまで心配なお前は止まってろよ
青信号も余裕がなかったら渡るなよ危ないから 迷惑者のノロノロに付き合ってられんよ
追い抜き禁止とか勧めてるの、ザイニチだろうな 日本人の8割がエスカレーターの先頭に2列で立って
後を塞いでいても平然としていられる心の持ち主なら
すぐにそういう習慣が浸透するだろうけど
現実はそうじゃないからいくら訴えても無意味 >>843
威力を持って業務を妨害してはいけません
制止を振り切って強行する人が自由を妨害してるんだよ 文化的に、生き馬の目を抜く油断も隙もない都会で生きるための、社会マナーだしな >>839
まああれは「歩かない方が早いケースも世の中にはある」って程度の内容だからなw
ただ、歩く方が絶対早いに決まってる、ってのは誤りになっただけで × エスカレーター「片側空け」の謎
○ 裏にある汚いエレベーターを佐川さんが使う謎 歩かないなら詰まるから必然的にそこからは歩けなくなる
ある程度周知されれば自然と二列で歩かずになっていく
最初の頃のトラブルは逮捕と晒し上げで収束していく
>>834
８９３の因縁だなｗ
規則が変わるなんていくらでもある。
それが嫌なら抗議して乗るなｗｗｗ
一列しかないエスカレーターで追い越された時はマジで怒ったわ
危ねえよ！って叫んだが逃げるように走って行った
何を急いでるんだろな >>838
前にもあったけどそういうのには「すみません先を急ぐので」
と声をかけないと思うが？
もう一度聞くけどそれ以外の人に
「すみませんちょっと先を急ぐので」
「はいどうぞ」
これでなんでいけないんだ？
なんで「必ず両側に乗りなさい」が至上の真理だと思い込むの？ >>811
2列を強制的にマナー化したとしても2列にならずに
左の次は右、右の次は左って1人で乗ってる人は交互に立って
効率も落ちるし意味のないことになると思う 開けとくほうが社会行動学上、円滑で理想的で合理的ある
だから空ける
ハイ論破 >>826
駅のホームに上がるエスカレーターでそれも言わず
後ろから押してきたバカがいた睨みも効かせて、、、
電車が来る時間でもないのに、そんなに早くホームにいて
どうしていたいのかね？
>>857
健康体の人間がいきなりそうなることが無いとでも？
歩きたいバカってって脳は止まってるんだなｗ
>>363
階段をガンガン廃止してもっともっとエスカレーターを設置したい（AIプラスロボットを組み合わせれば自動輸送が可能）のに
階段より輸送効率が落ちるからなかなか転換が進まないのをユーザーのせいにしているだけのニュース >>865
規則が変わる際には説明してもらわないと >>865
規則変えたの？w鉄道会社
変えたなら変えたで周知しないとダメでしょ？ｗ >>846
おばちゃんが正しい
これを叩きたいなら何十年も啓蒙活動してきた鉄道会社が謝罪し説明し役員総辞任くらいしないといけない >>854
初めて高速道路を運転するのって怖かったでしょ？
日本のエスカレーターって、アレと同じだからｗ トロトロ歩いてる奴に限ってエスカ歩いて、また俺に抜かされる >>868
そういう人相手にも割ってはいって歩こうとするキチガイがいるから仕方ない。
もしそいつらが死滅すればそれも一つの妥協ラインではあると個人的には思うよ 高齢者「何で右側塞いどるんや！
わざとか？なめとんかコラ！？」
こういうやつがいるから空けておいた方がいい。
下手するとコロされる。 鉄道会社がやめてっていってるのに
ただの利用者がマイルールでごねるやつってキチガイだわ >>875
ある程度の規模の駅なら大概ポスター貼ってあるやろ >>838
ためにする議論はやめてもらいたいな
左手怪我してたら、ぶつかられるのが怖くて左側空けられないわ
上下で並んでいる親子連れもいるが、並んで乗らなければならないような
親子連れだったら仕方がないと思うわ
混雑時は大きな荷物も上下で乗っている人の方が多い >>866
やめろって言ってないんだがw
止めろって命じる権限もないｗ鉄道会社には
つかｗ止めろって言う前に鉄道側がそうやれって言ってたんだよwカス
オマエが迷惑行為だって言ってるだけだろ？ｗ現状では
>>874
歩くなと説明しているがｗ
エスカレータの前に、日本語を勉強しろよｗ
何をやめろって言ったら走るのをやめればいいんだよ
走った奴が怪我したからじゃあ歩くのまでやめなさいはアホでしかない だから1.5人幅作れ
話はそれから
利用者に期待してるメーカーも鉄道会社もバカ >>885
そこは駅のポスター作った人に言ってくれw >>880
そっちのキチガイのことを持ち出して反論するなら
こっちもエスカレーターに寝そべるキチガイとか
いろんな基地外が想定できるので無意味ではないか？
基地外のことは除外して話をしようぜ
「ちょっと先を急ぐので、すみません」
「はいどうぞ」
これで何が悪いの？
なんで「必ず両側に乗りましょう」が至上の真理だと思い込むの？ 大阪の話だが
天王寺駅の地下鉄御堂筋線とJRの乗り場をつなぐエスカレーター
片側空けるもんだからいつも行列ができてる
横に階段もあるのに非効率だ
「歩かないで」と書いてるのに やつぱり開けたほうが円滑でいいよ
余計な摩擦生まないほうがよっぽどいい >>836
そのことを鉄道も分かっているからなのか今になって注意書きをしにくいんだろうな
地方だと当てこすりのように、歩かないで、両方乗って、と書いてある エスカレータ廃止でいいじゃん
無駄なコストだし
そんなもんにかけるカネあるなら１円でも配当金増やすのが正しい企業 >>884
『お願い』だろ？ｗソレ
つかｗマナーとか言って片側に寄る事を言いだしたのは鉄道会社だが？ｗ >>825
今のエスカレーターが歩いてもいいエスカレーターだよ
世界中で何十年も続いてるのに片側空けが原因の大事故なんて起きてないからな
メーカーは対基地外クレーマー向けのアリバイ作りで
否定的に言ってるだけ >>891
駅のポスターには二列で間空けずにぎっしり男女分かれて乗ってるのがあるよね
あれ恐ろしいよ、何か上で起こったらみんな転がり落ちるぞ >>1
関西の左空けは
万博の影響で国際標準なんだよな。
対抗心で関東は逆に。 マナーを知らないとか言ってるお前ら、脳卒中やけがで体の左側が不自由になって見ろ。
エレベーターで左に乗るのがどんなに大変かわかるから。右側なら楽に乗れるのに無理して
左側に乗らなきゃならないなんて。
俺はこれから右側に乗って止まってる。お願いだから右側に乗っていても、後ろからどつかないでくれ。 >>892
だから、そのこと自体は否定してないし、むしろ肯定してると書いたやろw
現実問題として、このまま放置するといずれキチガイが人を殺すことが目に見えてるから、規制もやむ無し、ってのが自分の立場かな 片側歩かれると危ないとか言ってる奴って
暇な呆け老人や専業主婦婆だけでしょ。
呆け老人や専業主婦は通勤マナーに疎いので
混雑時何処にいても邪魔。
エスカレーターの真ん中にボーッと立ってる
呆け老人多いから蹴飛ばして脇通ることにしてる。 >>882
現状、実状というものを考えよう
やめてといってやめるもんではない
スピード違反やめようと言っても必ずやつ奴はいる
どうしてもやめろというなら制限速度以上でない車しか販売するなということにななる 動いてるエスカレーターは歩けるのに
止まってると転けそうになる >>898
「歩くと危ないから気をつけろ」っていう注意喚起のしか見たことない >>887
前は「（歩く）急ぐ人のために片側を空けましょう」
と説明してたんだよ >>902
エレベーターでそれ程苦労するとは思わんがw
エスカレーターならまだ分かるがねw
脳卒中のやつはエレベーター乗るだろｗ普通 >>892
それはあれでしょ、元々エスカレーターの上は歩いちゃいけないんだから
そんなお願いしにくいからだよ、誰も通ってない安全な赤信号を渡っていいか訪ねるようなもので いや、全段でデブが飛び跳ねることまで想定して設計しないとダメだろ >>893
だからみんなそれを望んでいるんだろ
遅くても片側空けのエスカレーターに乗りたいんだよ >>882
駅側がやめてって言ってるのは万一事故があったとき責任とりたくないからだよｗ
客側のお前がそんな理不尽な言い分に同調するってどこまでアホなんだよｗ >>811
芸能人なら並んでいると
不倫と報道されるな。ｗｗｗｗ すでにトラブルで逮捕も出てニュースにもなっているからな >>910
これな。ほんと何処にでもキチガイがいる。 焦って急いでるのに幸福度も生産性も低いという
我々はどこに向かっているのだろう 2列でぎゅうぎゅう詰めだと上から倒れてきたとき逃げ場なくなって被害大きくなりそう >>906
人に危害加えるなら公共交通機関つかうなよ
何が通勤マナーだ
ただのキチガイだろ >>904
逆のキチガイが人を殺すことだって
十分考えられるのになんで自分の都合のいい
キチガイのことしか考えないの？って聞いてんだけど >>916
じゃあそのコスト分、デブから運賃100倍取らんとなw >>896
それで1本乗り遅れると大きな差が出てくるよ。 >>908
おれ、動いてる動く歩道は平気なのに、止まってる動く歩道の上歩いてると妙な感覚に襲われる マナー（暗黙のルール）はルールを凌駕するなんて沢山あるだろ？
マナー（暗黙のルール）よりルールが大事なんて言ってる奴は社会出たことないニートか引きこもりだけ >>919
どこが理不尽なんだ？ 事故にあいたくないって思うのが理不尽なのか？
どういう発想してんだ？
お前みたいなやつは公共交通機関使うな 迷惑 >>914
歩いちゃ行けな行くなったのは最近の話だって忘れてない？
>>1
まあ運営側には管理責任があるからな。
歩くバカに限ってなんかあると、責任回避しそうだしなｗ
>>909
お前がレス読めない文盲じゃんｗ
大事故と言ってるだろｗ
二列に並んでる時にちょっとした事故があったら、二列に並ぶのを禁止するのかよｗ
既に世界中で民意を得ている片側開け。
日本だけ、今更両側塞げへ変更に？
事故の多さを誤魔化すために
乗客同士で争わせようと仕向けているだけー
国鉄時代と違うのは、
乗客や世間へのマインドコントロールが上手くなったこと。
国鉄時代は刷り込みは無かった
歩きスマホや黄色い線の方が大事故と刷り込ませる。
長時間車内閉じ込め、運転再開詐欺、車両故障、信号故障、ポイント故障、脱線、架線切断、軌道隆起、軌道陥没、変電所焼き、架線焼き…
仕方ない疑問を抱かせない大したことないと刷り込ませる。
JRの乗客は職員に裏切られ威圧されながら長時間缶詰は嫌だろう？ 今更すぎるけど、すし詰めで定員オーバーの電車を運営している時点でな
もし事故があったとき言い訳できないからな >>930
迷惑行為なんて言ってるオメーがアホなんだよw
鉄道会社が急いでる人も居るからって片側開けるのがマナーって言ってたんだぞw
それを知らんだけだろ？ｗオマエは >>896
１分の長さわかってないなｗ
お前今から目つぶって１分待ってみな
イライラするから 全面スロープにして登る人用に数本ロープ垂らしとけばいいよ >>923
焦って急がなきゃいけないようなスケジュール管理しかできない無能だからです
急いでるのはそいつの勝手でこっちには関係ないってのに
>>919
レスこじき乙 社会の塵である老人や障害者に合わせてばかりじゃ社会は停滞する。
エレベーターあるんだしエスカレーター有効に使わせろや >>935
世の中には歩くやつがたくさんいるんだぜ？
歩くなって言ったって歩くんだ
だったら開けるしかないだろう
抵抗して何になるんだよ 高速を乗っている時は俺が判断するから良いんだけど、エスカレーター乗る時は自分の家族だけど個々人が運転手だから、俺は思わず殺気立つ
頼むよー！ うしろからパッシングして来てるだろ？ そこはスーッと左に寄せて追い抜かせる。それが交通マナー 追い越しで事故があった時用にエスカレメーカーがアリバイ作ってるだけだろ。本当に変えたかったら張り紙でもしろや。 視覚障害者を誘導する時は並列で乗らなきゃならんのよ。そういうことが想像できずに自己都合でマナーを掲げるあほがいるから問題提起しなきゃならない。急ぐんなら階段使えって話だ >>953
アホはオマエなんだよwだから
鉄道会社に言えｗ
過去に片側空けてくれってマナーだって言ってたのは鉄道会社なんだからｗ
分かったか？wアホ >>927
真に問題にしてるのは、現実に発生している事故やトラブルやで
その上で、それを引き起こしているのは一部のキチガイだろうから、そいつらがいなくなれば問題解決って言ってるんや
もし、一部のキチガイが原因じゃないなら、誰しもが事故やトラブルを引き起こすって結論になるので、そしたらもう歩くの禁止するしかないわ >>948
急いでないのは、急いでるやつにしてみれば無関係ってことだ
どけよ！って言われるのが関の山
それでいいならいいけど
歩く人はいなくならないよ イスラム国＝日本政府（アメリカのスラム街＝オウム真理教＝ＮＡＳＡ＝ＮＳＡ＝東京都である北アフリカ＝特別扱いの天皇と皇族＝豪族＝アルカトラズ刑務所の脱獄囚（英国）＝
ユダヤ（油田屋）＝ロヒンギャ＝ＧＥＬマン 民族 （ジェルＭＡＮ）＝ＳＵＮジェルＭＡＮ＝女で慰安婦（安倍晋三たち）でアイドルをやめて「女で慰安婦」なんて居なかったにして
性別の無いプラトニックセルフゲイのオモテ無きのゴキブリ●（おもてなしby安倍晋三）のまんまだったに戻り固定した者のことである日本人（チョン＝北アフリカ黒人の水子）
＝黒い雫（Superfly）＝上級国民（天皇で皇族）＝A.I.（スカイネット＝ドリームネット（妄想インディアン）＝草の根ネットワーク＝Wired Life ♪by黒木メイサ。＝創価学会）＝チンドン屋の道家＝ゴミ箱（自然界）のゴミ）に告ぐ
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一つのチュウゴク（一帯一路（更地）日本であるａサハラ砂漠しかない世界。お金である東方神器の中。ノアの箱舟の中。
本当の重度の精神病院の大部屋の中。そっち）のまんまだったに全世界（そっち）が一つのまんまだったに戻り固定したからである。by太陽に降り立った若大将の原辰徳（貝になる！宣言）
（ 全世界（そっち）の者全員は、本当の重度の精神異常者だから、野球なんて作ったらいけないのである ）
気付かないフリなんて、これ以上、無理でしょ？♪by少女時代「RUN DEVIL RUN」（DEVIL＝猿＝霊長類＝照る藻＝医療機器テルモ＝キラキラ星＝アメリカ（猿人。←霊長類のクローン作成by中国＝人作り革命by安倍晋三。））
他所に教えても無駄。無駄でも罪。
他所は無関係であると何度も徹底的に証明された通り、他所には無関係。
そっちは、そっち。南無阿弥陀仏。
そっちの責任者は、ヒトゲノム解析で特定されている神である。
神がアンゴルモアの大魔王であるテルモ社員の大平健治を操ろうとしたから、自信とプライドだけで実力が全く伴わない大平健治が神を
操れる様に融合（ゆうあいの精神by鳩山）して戻り固定して、国枝博が高見の歴史に置き換わった。
文 化
腐ＵＵｅ祖ＯＯＵ力ａａ
日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
エ ス カ レ ー タ ー
ｅｅ巣ＵＵ力ａａ霊ｅｅｅｅ田ａａａａ
本当の重度の精神病院の大部屋の中という、日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
片側空けの謎。（オバマ元大統領が近く日本入りと報道あり）
力ａａ田ａａ力ａａｅ＝ａａ毛ｅｅ納ＯＯＵ納ａａ祖ＯＯＵｅ魔ａａ留ＵＵ
鉄 道 会 社 は2列で乗って、
照ｅｅ通ＵＵ徒ＯＯＵｅＵＵ力ａａｅｅｅ死ｅｅ矢＝霊ｅｅ通ＵＵ照ｅｅｅ納ＯＯＵ通ＵＵ照ｅｅ天
ＧＡＹ
プラトニックセルフゲイ
日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
協 会 は歩 く ことを想定していない
帰ｅｅ世ＯＯＵＵＵ力ａａｅｅ＝ａａ留ＵＵ苦ＵＵ故ＯＯＵ徒ＯＯＵ祖ＯＯＵＵＵ照ｅｅｅｅ死ｅｅ照ｅｅｅｅ納ａａｅｅ
日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま つか圧倒的に「歩くな」派のほうが不利なんだけど
・実は自分たちだって、駅員もエレベータ（エスカレータ）会社の社員だって歩いてる
「歩くな」というのは、「俺様は特別」の裏返しでしかないのが見え見え
・かつては「急ぐ人のために片側を空けましょう」。自分の都合に応じてコロコロいうことを変えても誰も従わないのは当たり前
・世界的にも片側空けが大半のルール
・最悪でも声をかけて「すみません急ぐので」「はいどうぞ」の方がトラブルもなく、平和な解決方法なのに、
なぜ「必ず二列で」を押し付けるのか誰も理解できない >>953
つかｗ法律で決めてから迷惑行為だって断定しろよwカス >>957
今は鉄道会社がやめてと言ってるのに無視して強行するんだから迷惑行為だよね
爺が「昔はこうじゃった～」とか知らんよそんなの
社会常識無いなあ ロンドンもパリもモスクワもニューヨークも皆んな片側空けてるけど、何が謎なの？？ >>963
片側空けるのも法律で決まってねーやろw >>964
別に鉄道会社の言うことが全てじゃないし オレは階段が併設されていたら普段は階段を使っているが、
足を怪我して満足に歩けないときがあった。
そのときはエレベーターがあるところではエレベーターを使っていたし、
エスカレーターに乗るときには、なるべく右側を広く空けて乗った
急いで行きたい人がいるのだから、あたりまえだと思うわ >>957
過去に拘るあまり今が見れないの？
老害って言われたいの？
昔は～～～ 昔は～～～って言ってた老人にどう思ってましたか？
自分がそうなった気分はいかがですか？ >>959
質問に答えてない
逆に「歩くな」と押し付けられて人を殺す基地外のことはどうすんだ？
あんたのいうキチガイがいなくなってもそういう基地外は残るよ
あんたのいうことは自分に都合のいい虚構でしかない 京阪では昔「お急ぎの方のために左側をお空けください」とアナウンスしてたぞ。 >>964
強行？ｗ
『お願い』だろ？ｗソレ
強制するのなら、過去にマナーだって言ってたのを謝罪しろw
それと、法的に禁止する法律を作ってからヤレw
テメーらキチガイが勝手に迷惑行為だって言ってるレベルではねｗ
『お願い』なんて聞けねーなw
分かったか？ｗカス >>495
それって普通の路上でも同じこと言えるよな 昔はこうだった！！！！
完全に老害です ほんとうにありがとうございました >>972
とりあえず言ってる意味が理解出来ないんだが、割とお前の意見には肯定してるぞ
現実にはハードルが高いね、ってだけの議論なのにどっちに飛んでってるんだ？ 片側開けは民意を自然に反映された良いマナー
ルールとはルールを守らせる側に都合が良い、民意に反したおかしいルールもある。
ルールが正しければ自殺者たくさん発生しない
世界から見て、おかしな損させる悪いルールが日本だけ多い
だから世界から取り残される。
国鉄時代と違うのは、
乗客や世間へのマインドコントロールが上手くなったこと。
国鉄時代は刷り込みは無かった
歩きスマホや黄色い線の方が大事故と刷り込ませる。
長時間車内閉じ込め、運転再開詐欺、車両故障、信号故障、ポイント故障、脱線、架線切断、軌道隆起、軌道陥没、変電所焼き、架線焼き…
仕方ない疑問を抱かせない大したことないと刷り込ませる。
JRの乗客は職員に裏切られ威圧されながら長時間缶詰は嫌だろう？ 謎でも何でも無い
利にかなってる習慣を潰そうとするな 関西っていうか、京都は面白かったな
大阪方面行だと大阪式でそうでないと右空けみたいな。 >>971
だからｗ
分かったか？ｗ
過去に鉄道会社がマナーだって言って片側空けてって頼んでたんだよwソレ
でｗ今は責任問題になるからって逆の『お願い』してるだけねｗ
自業自得なんだよｗ鉄道会社の >>985
ガイジはてめーだろｗ
細々とｗキチガイみたいにｗｗ エスカレーターでビタ止めする奴なんか見たことない
先頭なら大体歩くだろ >>995
爺がワガママ言ってるだけじゃねーか！ｗ >>994
分かったか？ｗって聞いてるんだよキチガイみたいにｗ
広めたのは鉄道会社ねｗ このスレッドは１０００を超えました。
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