【経済】都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる 1950年以来初 府幹部「ショッキングだ」★3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した０８～１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
★1が立った時間 2018/03/12(月) 12:18:36.98
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520833789/ トヨタグループを語るのなら、まず三河の源頼朝を語れ
意味が分からない奴はドン百姓
源姓足利氏は、三河の源頼朝が藤姓足利氏を滅ぼし足利荘を、三河の従兄弟の源義兼に安堵した事で初めて誕生した
京の公家社会からあぶれて、父の受領国である三河に土着し、領主化武士化した一族から鎌倉将軍家と足利将軍家が輩出され
同じく三河から、徳川将軍家とトヨグループを排出したわな
三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流）
系図
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→源頼朝（初代鎌倉将軍）
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→源義兼（足利義兼）（初代源姓足利氏）
■藤姓熱田大宮司家(本貫地：三河国額田郡乙見、三河県岡崎市)
・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（三河県豊田市）に土着する
・季兼は、三河国加茂郡（三河県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世 八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼は、三河国額田郡（三河県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木（三河県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没した（城ヶ峰の山頂（三河県新城市）に墓あり）
・季兼は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪） ←乗っ取られる（笑）
・藤原季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝（初代鎌倉将軍）を生む
・藤原季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼（初代源姓足利氏）を生む >>851
朝鮮が何故日本人に嫌われるか考えたことある？ >>850
とりあえず今の社長は早く変えてほしいな >>830
そりゃお前だよ
虎に向かって何言ってんの >>847
大阪に生まれなくてよかった。
出身地が大阪って、
一生コンプレックスになるわ。 豊田市のトヨタ本社会議室の空気が張り詰めた。豊田章男社長が「未来は誰にも分からない。ぬるま湯ではなく、意志による決断と痛みも伴う行動が必要」と発言したからだ。
「世界一の企業がわずか数年で衰退する光景を目の当たりにした。それが事業を大転換する原動力になった」。
豊田章男社長もオールダムの工場跡地を08年に自ら訪れて「愛知県や進出地を同じようにしてはいけない」と漏らした。車産業が100年に１度の変革期を迎え、前例なき難路を乗り越えられるのか。未来へ向けて走り続けるトヨタを追う。 >>843
あまり目立つとまた車が暴走して叩かれるからな
地味～にじわりじわりと浸食してくのがトヨタのやり方 当然でしょ
何故なら
リニア新幹線も東京・名古屋間先行して建設
大手企業の大阪に有った本社機能はほぼ全て東京に移されたしね
そりゃ順位も下がるよな
もっと言えば大阪って働く場所無くて隣県まで行く事に成ってるしね
とにかく土地が狭い上に高いからな
広い土地求めて大阪から隣県に移る工場有るからね
電車で、片道１時間、送迎バスで１０分から２０分そんな場所ばかり
広い土地って有る場所がこれから栄えるよ >>850 褒め殺しはやめましょう。
役所体質で昔より動きは緩慢。
TOPは危機感で憔悴している。 ラリーは主宰するけど。 >>721
憧れっていうか大阪で売れてたのに
東京に行くと売れないってケース多いから
実力の試金石みたいになってるな
歌手も同じ >>856
日本人にはそうかもしれないが
大阪はなにわ筋線のお陰でアジアの第一印象になるｗ
大阪を潰すＪＲ東海に反してＪＲ西日本はなにわ筋線で
大阪をアジアのハブにしていくｗ
ＪＲ西日本が大阪中心で良かったわｗ
これからは韓国人も大阪と福岡しか相手にしないし
韓国の生産力を日本を抜かす勢いだし
大阪人もこんなオワコン日本人ほっておいてアジア向きましょうｗ >>856
名古屋は東京圏になるかも。
既得権に縛られて大阪は衰退。
そして福岡が伸びる。
これが、大方の予想。 >>845
2月に大阪に行ったんだが（1年ちょいぶり）御堂筋線（梅田→難波）は凄いんだが
それ以外がいまいち解らないんだよね。
橋下がLCCを呼んだから観光で潤ったて話なのに維新の悪口ばかり
何をどうしたいか外野からは解からん >>849
デンソー、NGK、アイシン、イナックス、ブラザー >>836
姫路までの海沿いの沿線は確かに人が多い
だが、それ以外は田畑や丘が広がるのんびり地帯 >>868
逆じゃないかな？
東京から半径150キロまでが全方向にけんか売ってる >>847
それだ
このスレでもトンキントンキン言ってるし 東京一極集中を外したら東京など一瞬で崩壊する、しかし大阪は利権を取られても大都市圏を維持し続けている
愛知は東京の財布扱いをされ続けている、製造農業が強い愛知が独立した国なら親和性は間違いなく大阪だ
全ての癌は東京一極集中 >>802
ミュンヘンはクライストチャーチの100㍍以上の建物を建てられない
シリンダ型のBMW城を除いてね >>781
神奈川が大阪より上だと思う要素がどこにあるwww >>833
東京と違って大阪は経済成長してるよ
愛知の方がもっと増えてるってだけ >>868
そんだけ言論が自由ってことよ
部落や朝鮮だって言論上のタブーは少ない
大阪だからこそネタにできるものがある >>811
それに負けちゃう所って
ケニーとか乙武なの？（笑） トヨタグループは明治時代から日本の主力産業と深いかかわりを持ってきた。
グループ創始者の豊田佐吉氏は1918年、名古屋駅から北に約1.5キロメートルの工場内に豊田紡織を設立した。
自動織機の研究と製造、紡織業を展開していた。19年の日本の紡績業生産額は35億円強（当時）と全体の５割を占め、生糸や織物で外貨を稼ぐ時代を支えていた。
佐吉氏は織機の発明に一生をささげ、取得した特許は84件に上る。
だが事業を引き継いだ息子の豊田喜一郎氏は欧米の産業をみて既存の紡織業の衰退を予感し、ベンチャー組織の自動車部を設けた。 トヨタとパナソニックの差が如実に表れたなあ
トヨパナ抜きだとどうなるんだろ >>882
は？罵倒の自由を謳歌してるって単に下品で性格悪いだけ >>874
パロマ、あとトヨトミストーブは北欧では誰もが知ってる世界的企業 愛知は確かにすごいよ。
日本のデトロイトだわな
愛知の企業があれば食い物から核兵器まで何でも作れる 大阪抜いたんだから、
名古屋飛ばしは止めて、
大阪飛ばしに変えろよ。 関東平野が頭一つ抜けているが濃尾平野(愛知県)も大健闘
リニアが出来きこの先も伸びしろがある土地
日本の平野の広さ
1位：関東平野 約17000k㎡
2位：石狩平野(北海道) 約4000k㎡
3位：十勝平野(北海道) 約3600k㎡
4位：越後平野(新潟県) 約2070k㎡
5位：濃尾平野(愛知県) 約1800k㎡ >>867
JR東海の大阪へのやる気のなさは何気にすごかった
東名間は名阪間の距離倍以上あるのに工期は名阪間は倍とか
最後は国がゼニ無理やり貸し付けて工期短縮させるとか
俺が大阪人だったらこれ相当ショック受けてたぞ >>885
人口多ければGDP大きいのかww
発展途上国ですかここはwwwww >>885
昼間の人口は大阪勝ってるからイーブンじゃない？ 昔はノーパン喫茶みたいな全国初のビジネスは大阪だったけど
創造性も低下してんのかな >>853
それ以上に物価上昇が急激で
GDPが高くなってる
まあ成長はしてるけど額面の印象とは異なる でも、愛知県民は東京より大阪贔屓なんだよな
>>887
甘いなトヨタとパナソニックは結構仲がいい >>864
あの新幹線メーカーが米国市場で陥った窮地
http://toyokeizai.net/articles/-/160891
>日本車両の2016年12月末時点の株主資本の合計額は216億円だ。損失がかさむと23.8％の自己資本比率は一気に低下する。
>バックにはJR東海がついているものの、日本車両はトランプ発言一つで株価が急騰するのに見合うほど
>先行きに期待が持てる状況でないことは確かだ。
川重、年2000億円の売上高に向け鉄道事業は快走中！？
https://newswitch.jp/p/6832
製造業を大口叩く割に愛知のメーカーは兵庫にボロ負けｗ
アメリカにへつらう日本車輌より中国に売国した川重の方が海外でも大元気！
やっぱ愛知は国に守られたガラパゴスカーしか作れませんわｗ
せいぜい米国様に頭下げとけ >>881
オフィスの空室率の改善は知ってるけど何かしらの産業って聞こえ無いんだよな
先月大阪行ったので観光潤ってるのは感じたけど 大阪は、名古屋の取り合いに関して、東京に負けた。
東京は、名古屋の取り合いに関して、大阪に勝った。 産業って時代で変わるんだよ。
今は誰も刀を持ってないし、人力車も走ってないだろ。
トヨタも無くなる。 >>899
でもテスラというドロ舟に乗ったパナの救済はしないってさｗ >>894
東海道新幹線は東京と大阪の金を名古屋に注ぐシステムだから俺はその采配は理解不能だったね >>899 いや個々の企業の成長力の差がね 中国というか中華圏ができるビジネスと大阪のビジネスが
被ったんだろうなみたいな >>832
＞兵庫って、神戸空港維持するのに、どれだけ金使っている？
存じません。
＞関空利用すれば良いのに。
俺は国内ばかりなので、伊丹一択です。
いつか台湾旅行に行きたいので、伊丹に無けりゃ関空利用もあるかも。
＞新神戸は不便だよな。
あれはおかしいですね。
ご指摘は正しいんですよ。県民の一人としてなんだかんだ言って愛してるので
その事実が悲しいです。
変わって欲しいと思ってます。引っ越す予定はありません。 >>899
ないない
阪神戦のナゴドイオンで大声で関西弁で騒いぐアレだけでも殺処分したい >>873
実社会でもアンチ維新の声はやたらと大きいよ、既得権益にあぐらをかいている者が多いからね
維新政治で大阪の経済成長を実感していると捉えている人たちはあえて政治の話をせずに静観している印象 >>899
トヨタが力関係が上だろうがパナ虐めしたら
パナは北京汽車に売れば良いだけ
北京汽車・董事長「パナソニックと提携拡大交渉」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27674780T00C18A3EA2000/
これから愛知はトヨタマネーで大阪攻撃的になれば良いです
そしたら大阪は中国に売国してトヨタ打撃加えれば良いだけ
今後自動車メーカーは窮地に立たされる
大阪の中小企業が強くなる時が来たのですね 金があるうちだけだよ愛知なんて
金がなければ誰も見向きもしない
愚民の巣窟 大阪は重工業を捨てて煙の都を返上したからな。
関東圏は日々生きるのが大変そう。
中京圏は日々生きるのは何か面白いことでもあるの？って感じ。
笑いのある大阪。何かよく解らんけど生きてて良かったと思える。 >>899 多米峠を越えると関東の臭いがし始める。
石榑峠や垂井を越えても関西のにおいはするけどあまり違和感はない。
愛知県の将来を担う情報産業の企業は
エイチーム（スマホゲーム）
プロトコーポレーション（自動車のGOO）
システムリサーチ（東証一部）
アイサンテクノロジー（自動運転の3次元地図）
DDS（生体認証）
多くは無いわな >>897
上六トルコとかの余波があった時代とは比較できん
風俗店の撲滅は大阪、東京を問わず全国で計画的に進んでいる >>901
法的に大阪を保護したほうがいいだろう
アメリカなら様々な都市が発展できる可能性があるけど中央集権の日本じゃ結局は東京ってなってしまう 今東京から新幹線乗っても名古屋でビジネスマンがたくさん降りて京都で観光客が降りて新大阪まで行く人少ない
昔は新大阪まで行く人多かったんだけどな 大阪は、名古屋の取り合いに関して、東京に負けた。
東京は、名古屋の取り合いに関して、大阪に勝った。
大阪は、抜本的な改革をしないとヤバイ。
東京一極集中を招いたのも大阪がだらしないから。
頑張れ大阪！
既得権をぶっ壊せ。
伊丹、神戸空港をぶっ壊せ！ >>858
住むなら今は阪神西宮が便利
甲子園でもいいが
北口は南側はガーデンズや開放感あるタワマンが林立する別の都市に生まれ変わった
まぁオシャレ感は漂っておる
時計公園がある北側は昔からある狭い飲食街だが学生が集まるせいか賑やかだな >>910
声を上げることができない雇われ者が恩恵を受けてるからな
それが経済の正しい姿だと思うけど 近鉄という無駄に収益性を無視した巨大鉄道会社グループが
大阪と愛知の関係維持に貢献はしてるな 近鉄は公益を大事にしてるだろ >>861
章男はトヨタに入る前にアメリカの投資会社にいた
トヨタが金融会社（総資産46兆円の2/3が金融資産）になったのも影響がある
とにかく日本で総理大臣や日銀総裁より世界に影響を与える優秀な人材ということを知らないとな
「世界で最も影響力のある人物」ランキング
フォーブス
https://forbesjapan.com/articles/detail/14596
日本からは計4人がランク入りを果たした。
最上位は、世界最大の自動車メーカー、トヨタ自動車の豊田章男社長の29位。残る3人は、安倍晋三首相（37位）、
日本銀行の黒田東彦総裁（47位）、ソフトバンクグループの孫正義社長（53位）だ。
29位 豊田章男(トヨタ自動車)
37位 安倍晋三首相
47位 黒田東彦総裁(日本銀行)
53位 孫正義(ソフトバンク) >>899
単純に距離が近いからな
文化的にも関東より関西が近い
電源周波数も６０Hzだし鰻も関西風だ 地震が起きた場合、大阪の難波とか梅田とか凄いことになるよな
目先のお金を優先して、道路が狭いままアホみたい高層マンションとかアパートを
作ったから、大災害があった場合に消防車とか救急隊は簡単に入れないぞ。
その点、名古屋とかはキチンと都市計画で道路にゆとりがあるから安心感はあるわ >>907
大阪人が東京に背を向けてビジネスでもアジア向いたらＪＲ東海は終わりますｗ
名古屋の利用客が新大阪抜かしたらＪＲ東海は終わりですｗ一番の稼ぎどころをなくすからｗ
そしてＥＶシフトで東京名古屋も激減ｗ名阪も近鉄特急新車で減少ｗ
リニア待たずしてアジアの成長と大阪人の東京離れでＪＲ東海は需要減になるかもね >>922
維新は利権を付け替えただけだから
大阪のまともな社会人で維新の正体を知らない人は多分そういないだろう ほんまの京都いうのは京都市だけやで、狭く いえば下京区、中京区、上京区な。
たまに伏見や宇治出身のタレントが京女とか言う てるの見るとほんま笑けるわｗ 名古屋は将来リニアが開通したりしたら
第二東京になるかもな
国策としても、名古屋へ人と企業を分散させる >>920の続き。
なんで大阪は、新幹線の駅が新大阪なんだ？
すげー不便。
新大阪を廃止して、梅田に持ってこい！ >>915
技術者みんな東京に持って行かれる(´・ω・｀)
悪循環 経済産業省を経済繁盛省と改名して大阪に持ってきた方が面白そうだけどな >>931
それも大阪独自の理由、ということはみんな知っているｗ >>927
逆だろ。
JR東海が新大阪を抜かすと言うと、大阪人が脱糞しながら命乞いするレベルじゃん(´・ω・｀) >>14
オレはおまえのようなチョンコのほうが嫌い >>926
地震の危険度
https://plaza.rakuten.co.jp/frp2003/diary/201112060001/
東京・神奈川・千葉＞＞静岡・愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
大阪よりも地震壊滅危険度高い首都圏と愛知ｗ >>936
ＪＲ西日本がなにわ筋線開通させて大阪とアジアの連携が高まるから問題ないｗ
東海が西日本虐め続けたから西日本は自ら関西福岡と大陸半島の壁に大きな穴を開けようとしている >>913
何かよくわからんものよりゼニ仕事家
地に足のついた生活が欲しいのが名古屋人なんだろう 大阪の大企業はほとんど本社機能を東京に移したろ？
それをしなかった在阪大手はことごとく傾いてる レゴランドは悲惨だけどな・・
早く潰すべき、名古屋が大阪に負けている証明みたいでウザイ 新しい事を生み出すのは常に大阪。
数の論理で東京は圧倒してるけど、
関東人や名古屋人にははっきり言って無理！ >>938
それって熊本が最安だったやつだろ
意味ないわ ヤクザの世界も『東海・山口組(弘道会)』が関西を捨て
現在も『東海・山口組(弘道会)』VS『近畿・神戸山口組(山健組)』で修復不可能なほど抗争モード。
(『大阪・神戸山口組(山健組)』も同組織から脱退した『大阪・任侠山口組(朝鮮系)』と対立し三極に泥沼化)
その『東海・山口組(弘道会)』は関東の二大組織『横浜・稲川会』と『東京・住吉会』と手を組みだし始めた。
自動車の世界も『東海・トヨタ』が『近畿・ダイハツ』を傘下に収め、リニア問題も『JR東海』主導の公共事業。
リニア問題も自民党のおかげで一応は(大阪⇔名古屋間)の短縮見直し案が出ているが
緊迫する北朝鮮問題などで日本の経済状態によっては先行きが不透明である。
三大大手ヤクザ組織 ヤクザサミット2016
http://i.imgur.com/sObdmTB.jpg
(左:住吉会代表、中央:六代目山口組(東海圏)代表、右:稲川会代表) >>939
朝鮮人みたいに被害者利権訴えても未来は無い。 大阪の利点は人口のわりに私鉄がすごく充実していることではあるな 実質で差が広がってる事の方が大きいと思うが
大阪すげえんだなって 名古屋もトヨタ頼みだからな
トヨタがコケたら目も当てられないぞ 東京嫌いの大阪人も名古屋は認めてるよ
自力で頑張って、大阪抜いたんだから大したもんやで
大阪も見習って、頑張るわ
おめでとう >>876
＞トンキンコンプ、横浜コンプ、福岡コンプに続いて名古屋コンプまで加わった
このスレでは横浜や福岡をディスって名古屋を叩いてる
普段はこれを全部棒にしながら東京を叩いてるのが関西人 大阪は、格下の都市叩いてホルホルしてるからダメなんだよ。
上を見ろよ。 大阪に本社構えてると893対策とか部落対策とかプロ市民対策が超メンドクサイ
というのもあるだろうな 警官の数が東京に比べ少ないてもんじゃねえし >>947
阪堺電軌を見たとき「あぁ大阪じゃん」って感心したわ。 大手ヤクザ関係図
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【神戸山口組(大阪)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【任侠山口組(大阪)】
【山口組(名古屋)】→△普通△←【住吉会(東京)】
【山口組(名古屋)】→○友好○←【稲川会(横浜)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【任侠山口組(大阪)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【住吉会(東京)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【稲川会(横浜)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【住吉会(東京)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【稲川会(横浜)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【住吉会(東京)】→△普通△←【稲川会(東京)】
【住吉会(東京)】→△普通△←【道仁会(福岡)】
【住吉会(東京)】→○友好○←【工藤会(福岡)】
【稲川会(横浜)】→△普通△←【道仁会(福岡)】
【稲川会(横浜)】→△普通△←【工藤会(福岡)】
【道仁会(福岡)】→○友好○←【工藤会(福岡)】 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
