【経済】都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる 1950年以来初 府幹部「ショッキングだ」★4
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国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した０８〜１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
★1が立った時間 2018/03/12(月) 12:18:36.98
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520851760/ >>668
テレビ塔の建て替えもできない朝鮮人以下のゴミがどうかしたか？ >>773
JR東海が新大阪駅を建て直す気がないからな
ちなみに、新大阪駅はJR西でなくJR東海の建物 総合ランキング2017【THE Japan University Rankings 2017】
●:国立大学、▲:公立大学、◯:私立大学
１位（88.5）:●東京大学
２位（87.4）:●東北大学
３位（86.8）:●京都大学
４位（86.3）:●名古屋大学、●東京工業大学
６位（86.1）:●大阪大学
７位（85.1）:●九州大学
８位（82.8）:●北海道大学
９位（81.7）:●筑波大学
10位（75.9）:○早稲田大学
11位（75.4）:○慶應義塾大学
12位（75.2）:●広島大学
13位（74.4）:●神戸大学
14位（72.4）:●一橋大学
15位（71.8）:○国際基督教大学
16位（70.6）:●千葉大学
17位（69.8）:●長岡技術科学大学
18位（69.1）:○上智大学
19位（68.6）:●金沢大学
20位（67.9）:▲国際教養大学
21位（67.7）:●岡山大学
22位（67.5）:○立命館大学
23位（66.3）:▲会津大学
24位（65.4）:○立命館アジア太平洋大学、▲首都大学東京
26位（65.3）:●熊本大学
27位（64.9）:●東京外国語大学
28位（64.1）:●九州工業大学、●長崎大学
30位（64.0）:●新潟大学
31位（63.5）:●東京農工大学、○東京理科大学
33位（63.4）:●横浜国立大学
34位（63.3）:○明治大学
35位（63.2）:○同志社大学
36位（63.0）:●東京海洋大学
37位（62.6）:●豊橋技術科学大学
38位（62.3）:●東京医科歯科大学
39位（61.9）:●お茶の水女子大学
40位（61.5）:○関西学院大学
41位（61.2）:●山口大学
42位（60.8）:●福井大学
43位（60.7）:●電気通信大学、●山形大学
45位（60.3）:●信州大学
46位（60.1）:○神田外語大学
47位（60.0）:▲大阪市立大学
48位（59.8）:▲福岡女子大学
49位（59.7）:●埼玉大学
50位（59.5）:○青山学院大学
https://japanuniversityrankings.jp/ >>791
三重は自称関西
静岡は自称関東
両隣がご近所さんを恥ずかしがってる名古屋に経済圏などありません（笑） >>787
大阪どころか福岡にも負けたくせに愛知は何を言うのか？？？？？ 都市規模のわりに日本で一番高層化してるのは間違いなく大阪市だな
土地が無いから高層化するしかない香港と同じだ >>787
でも東京の企業は観覧車を作れない
大阪は日本中に観覧車を作ってきた
ごめんね また勝っちゃった >>797
だってカッペって東京がなければ自分らが栄えると思っとるもん。ならやって見ましょうよ。俺は日本は合衆国にしたほうがええと思うよ。 >>749
おいおい、名古屋に月一行くくらいの自分でもあるもの結構あるって分かるぞw
少なくとも
北米への国際線
イケア
タイガー
私立の名門進学校
はある
微妙だが
新幹線の始発
TDR USJ←ナガシマ、レゴランド
学研都市
もまぁある 航空法だとか都合のいい言い訳してるけどじゃあ中之島や難波に超高層ビル街出来たらいいじゃんって話になるが実際にはそんなモンはない
単純に需要が無いからだよｗ
クソ田舎大阪に超高層ビルってのはなｗｗｗ
東京名古屋の二大都市の摩天楼は流石
糞田舎大阪は低層チンポビルしか無いから迫力皆無ｗｗｗ
200m以上のビル
新宿
東京都庁舎
パークタワー
オペラシティ
三井ビル
センタービル
住友ビル
野村ビル
コクーンタワー
損保ジャパンビル
名駅
ミッドランドスクエア
セントラルタワーズオフィスビル
セントラルタワーズホテルビル
ゲートタワー
梅田
なしｗｗｗ >>766
名古屋港水族館いいよ(´・ω・｀)
セントレアからは多少近いから空の旅ついでに是非 >>1
女性不明事件、ヤミ民泊で頭部発見…外国人客急増 「犯罪温床の恐れ」懸念、現実に
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2781 >>803
何も負けてねえだろ
愛知は東京様を受け入れて大阪に勝った
まるで関ヶ原の再現みたいやな
大阪は離反ばっかのくせに東京に楯突いてさぁ ビルの高さ多さ自慢てカッペマインド全開精神の奴だろうなア 繁華街エリア内の駅乗降客数（乗車人員のみの場合乗車人員Ｘ２倍）
栄
地下鉄栄 21万0278人【東山線と名城線の合算】
地下鉄矢場町 5万4278人
地下鉄久屋大通 4万3892人【桜通線と名城線の合算】
名鉄栄町 3万9034人
合計 34万7482人
大須
地下鉄上前津 4万0364人【名城線と鶴舞線の合算】
地下鉄大須観音 1万4330人
合計 5万4694人
ミナミ
地下鉄なんば 33万1982人【御堂筋線と四つ橋線と千日前線の合算】
南海なんば 24万6475人
地下鉄心斎橋 17万4858人【御堂筋線と長堀鶴見緑地線の合算】
近鉄大阪難波 13万3858人
地下鉄日本橋 6万5420人【堺筋線と千日前線の合算】
ＪＲなんば 5万2668人
近鉄日本橋 4万5920人
地下鉄長堀橋 4万4367人【堺筋線と長堀鶴見緑地線の合算】
地下鉄四ツ橋 3万3556人
合計 112万9104人
栄の乗降客数はミナミの三分の一以下ｗ 大須に至っては話にならんレベルｗ
http://www.geocities...00az/titetu.rank.htm >>805
だから早くデッケェタワー建てろよw
何故建てらないのか？
ビンボーやからw >>749
東海高校を東海大の付属だと思ってるかっぺ乙 ここで煽り合戦できるだけ名古屋大阪は羨ましいよ
比較対象に出されてるが福岡は仕事なくて結構な割合で首都圏に出稼ぎだぜ… 同じような規模でも
土地が無いから高層化した大阪市
広大な濃尾平野がありLAのような車社会になった名古屋
大阪とシカゴ
名古屋とロサンゼルス
は
非常に似ている都市 >>815
＞愛知は東京様を受け入れて大阪
事大主義の朝鮮人みたいにね >>821
福岡は中国資本とれるように頑張れ
逃げるな！ 〉〉815
つまり愛知は国に頭下げて大阪より見せかけで発展させてるようにしてもらったのですね
なるほど、世界の都市ランキングで福岡に負けるのがわかったわ いまだに松井とか吉村を支持してる大阪人にゾッとする正直 >>824
そもそも日本自体がアメリカにじd(ry 1950年以来初ってことはそれまでは愛知だったのか？ >>824
事実やん
愛知人に東京に逆らうやつおらんもん
大阪は雑魚のくせに東京に楯突くし
そりゃ豊臣家滅ぼされるわな
家康に土下座できなかったんやろな
口だけ達者な大阪人やもん 繁華街売上
東京特別区
銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億
新宿1兆2110億
渋谷6640億
池袋6020億
上野3190億
A
大阪市
梅田8390億
難波・心斎橋7750億
天王寺2260億
B
名古屋
栄・錦6070億
名駅3500億
横浜市
横浜駅周辺6270億
関内駅周辺1470億
福岡市
天神5080億
博多駅周辺1750億
京都市
四条河原町4270億
京都駅周辺1480億
C
札幌市
大通り・札幌駅周辺4380億
神戸市
三宮元町4350億
仙台市
国分町・仙台駅周辺3310億
広島市
紙屋町八丁堀3100億 >>798
大阪人が東京で自殺しているだけだろｗ
大阪人は朝鮮人に頭を下げる根性なしだから当然の結果だがｗ >>819
日本で一番高いビルをもう持ってるから
ごめんね 日本で一番高いビルが大阪にあって >>807
確かにそれは言えてる
俺自身も、千葉の田舎から東京に住んでるし トンキン工作員が大阪愛知の分断願ってるようだが
トヨタとパナで次世代電池の覇権を握る
大阪もイノベーション起こす過渡期なのだよ。再生医療、カジノがくるー >>828
松井ってダメなの？
この人ダメなら大阪終わりやろw >>824
愛知は全国から弱虫しか集まりません
人口増えてもトヨタに依存する弱虫
電気自動車も中国に負け
航空宇宙も中国に負け
大阪や福岡のように中国韓国に出来ないことをやる勇気のある人間がいない
だからＧＤＰだけ大阪に勝っても福岡以下の扱いされる 港湾別貿易額ランキング
貿易総額（単位：億円）
１ 名古屋 １６３１０３
２ 東京 １５５１２９
３ 横浜 １０９２１７
４ 神戸 ８１６４０
５ 大阪 ７８６５６
https://www.phaj.or.jp/distribution_2015/data/2015-08.pdf >>833
大通り(狭義の札幌地区)と札駅エリアを合わせても池袋に負けるのか。クソショボ ミナミと名古屋を対比してみる。
巨大ターミナル駅の難波、名駅
最大繁華街の心斎橋、栄
電器街の日本橋、大須
道頓堀やアメ村、堀江に相当する街は名古屋にあるのか？
栄がミナミくらいのレベルになるには
1 久屋大通を御堂筋並みのお洒落なショップを充実させもっと人通りの多い活気あるストリートにする
2 大津通〜住吉周辺を心斎橋〜道頓堀周辺の様に賑わいのある街づくりをする
3 錦通りと広小路をもっと賑やかにして心斎橋〜難波の様に錦三〜住吉を分断されない連続した面的な繁華街にする
4 瀬戸線を名駅もしくは金山まで延伸させ難波の様に遠方からの集客を強化させる
5 女子大辺りをアメ村の様に、泉辺りを堀江や南船場の様なお洒落な街にする
これくらい開発すればミナミLevelになれるだろう >>825
もっと移住者が増えないと無理
元々の気質が山笠のために一ヶ月仕事やらない(信じられないのがそれが今でも続いてる)お国柄だぜ >>836
あの中韓のセックス宿のあべのハルカス？w
都庁みたいなセンスあるビルはないのかな？ >>845
道頓堀って武蔵小山程度の街が大阪では自慢なのか？ 大阪は産業あんま思い付かないが何かあるんか
外人だらけだから大阪の主要産業て外国人向けの観光なんかな 橋下松井のお陰で大阪は躍進!
これ以上成長する大阪に官僚が焦ってお手盛りの数字で大阪抜かしたことに愛知はされただけ
最早そんなＧＤＰ騒いで大阪叩こうが大阪はアジア相手に稼げる だから大阪なんて地方都市に毛の生えたものって言ってるじゃん
関西人は認めたがらないけど ,滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. おはようございます。
今まで舐めた口を聞いてきた大阪とかいう
地方都市は今後態度を改めるように。
あと全てにおいて圧倒的に下回ってるのに
日本三位を名乗っていた、
神奈川、兵庫、福岡、千葉とかいう二流都市は
毎日3回、愛知県の方角に膝をついて祈るように。
以上だ。 >>845
ぶっちゃけいっていい？
道頓堀とかカスやから
まずそこ推すなよw 関西土民と、空気の読めない場違い福岡土民の妬みレスばっかじゃん >>763
投資収益率はどうなっているんだ？
高値をつけたのはいいが、それにみあった家賃をはらってくれるほど、地域の住民は稼げるようになったのか？ 電気自動車では中国に大きく出遅れ北京汽車にもトヨタは抜かれ
MRJはオワコン失敗で形式証明もARJに持っていかれそうで
リニア談合事件で2027開業どころか中止すら危うく
G20で福岡より政治力ないことが判明し
愛知はピンチだから官僚と財界にお手盛りの数字で大阪抜かしたことにされて攻撃 >>851
エリアとして、面としての地区において「道頓堀」と呼ぶときには、
狭義のミナミと同義で、なんば駅周辺を指す。
この場合、川としての道頓堀は北端になる。 >>853
医療、薬剤
医療、薬剤メーカーが
大阪の道修町に集中してる 世界と競争する中で
日本の貿易黒字の大部分はどの地域が支えているのか・・・
経済圏別貿易額 （2015年）
輸出 輸入 差引
首都圏 15兆7869億円 25兆4939億円 -9兆7070億円
近畿圏 16兆0697億円 15兆1881億円 +8816億円
中部圏 18兆3838億円 10兆0626億円 +8兆3212億円
九州圏 7兆8961億円 7兆1975億円 +6986億円
東北圏 6561億円 1兆5176億円 -8,615億円
全国 75兆6139億円 78兆4055億円 -2兆7916億円
経済圏別貿易額 （2016年）
首都圏 -9兆7007億円
近畿圏 +1兆8455億円
中京圏 +8兆6065億円
九州圏 +1兆8039億円
全国 輸出70兆392億円 輸入65兆9651億円 差引+4兆741億円 普通に考えてみ
右翼が若者で、左翼が年寄りな訳がない
自民を20代30代の若者が支持している？
ちゃんちゃらおかしい
そんな微々たる数で選挙に勝てるわけないだろ？
圧倒的に数で多い年寄りが右翼なんだよ
ただでさえ若者は選挙に行かないし
数が圧倒的に少ないのに、ちゃんと選挙に行くジジババどもに圧勝できるわけがない
煽らないでちゃんと論破しろよ、馬鹿ウヨどもw
全部ネトサポのデマ
若者が左翼で、ジジババが右翼
これに気付かない中卒ネトウヨのかわいそうな知能なw
ネトサポに騙される少数の馬鹿な若者がネトウヨって事ですよ
悔しくて泣いちゃった？ 愛知は車社会で道路は広く流れも早い
そしてバイクは便利だけど誰も乗らないから
駐車場いっぱいでも駐輪場ガラガラという
バイク乗りは名古屋オススメよ(´・ω・｀) >>857
真面目な話、大阪圏と名古屋圏どちらにもアクセスがいいから、工場バンバン建ってるし、住環境もよくて暮らしぶりが豊かだと思うわ >>847
ええんやないかな
福岡は住むのにええ場所らしいし
女も美人多くて優しくてええらしいやん
俺も2ヶ月福岡おったけどその片鱗を見たで、
あと北九州の女はチャラい！ 東京以外こうなる運命だろ？
何をホルホルしてるんですか？ジャップさん >>1
大阪の経済はインバウンドの効果で絶好調じゃなかったの？ >>855
日本人に地方都市扱いされるのはいい
アジアにとってハブであれば 10年後にはトヨタが今の東芝みたいになるから愛知は滅ぶんだけどねｗ 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄という具合にバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
私鉄各社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという思想。
乗り換えにしてもわざと不便にして歩かせて“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
阪急沿線がステータス地域になったことや私鉄各社によって都市開発の競争が生まれたのは良かったのかもしれないが、大阪の南北分断や路線沿線によって心理的障壁が生まれた弊害も大きい。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄と近鉄という二大私鉄が接続する日本で唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発し、バスターミナルもこのビルの中に出来て名古屋高速のICも目の前に整備される。
高速バスネットワークの最強の拠点となる。
大阪にこんな贅沢なハブターミナルは皆無だし、無秩序に散らかってる大阪じゃやりたくても出来ないんだよね。 愛知は自動車のEV化でまもなく没落します
日本企業にイノベーションは無理
特にトヨタは世襲社長で官僚主義的
AI、EV開発競争で大きく出遅れてトヨタは
世界的競争には勝てない >>865
地域住民じゃなく外国人がはいってることは、日本も同じ。
日本の超高層も、入居者のほとんどが外資だし。
ハルカスが例外なだけで。 アジアの玄関機能
大阪(関空)>神戸(神戸港)
日本より格上韓国人の流動
大阪>福岡
東京横浜名古屋はアジアで無視スルーが基本
だから何も怖くない
アジアにとって大阪神戸福岡が玄関口である方が大事 >>870
へー知らんかった
勝手にイメージで製薬会社は本社は東京で工場やら研究所は地方で安いド田舎にあると思ってたよ >>883
くっそ面倒だったけどなあ 名古屋も
むしろ1社であれなのか >>882
ごめん ごめん そうなんだw
夜景百選なんだ
キンタマかと思った ははw >>884
いやでもトヨタ負けたら日本終わりやで
これは東京も応援するよ
大阪は違うみたいやねまあ敵増えるわな 大阪どんだけ好きなんだよおまえらwwwまだやってんのかwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
