【千葉】成田空港拡大案最終合意 開港40年 大きな転換点
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NHKニュース 3月13日 21時44分
成田空港に３本目の滑走路を建設するなどとした拡大案が国や周辺自治体などでつくる協議会で最終合意されました。
拡大案が実施されれば、航空機が発着できる回数が現在の１．７倍になる予定で、開港４０年となる成田空港は大きな転換点を迎えました。
成田空港の拡大案は、３本目の新しい滑走路をおよそ１０年後をめどに建設し、
現在午前６時から午後１１時までとなっている運用時間を午前５時から翌日の午前０時半までに段階的に延長することが柱です。
１３日夜、国、空港会社、千葉県、それに、周辺自治体からなる４者協議会が開かれ、拡大案は最終合意されました。
拡大案をめぐっては地元住民の騒音への強い反発を受けて、国と空港会社が２度の修正を行ったほか、
千葉県が周辺自治体に対する地域振興策を策定するなどして、理解を求めた結果、すべての関係自治体が受け入れる意向を示していました。
拡大案が実施されれば、航空機が発着できる回数が年間５０万回と現在の１．７倍に大幅に増える予定です。
羽田空港の国際化やアジアの空港で拡張が進み、国際競争力の向上が課題となるなか、開港４０年となる成田空港は大きな転換点を迎えました。
■千葉県 森田知事「引き続き丁寧に説明」
千葉県の森田知事は「今回の成田空港の拡大案は、地元、県、国のさらなる発展に大いに寄与すると思っている。
成田空港は皆様に支えられて成り立っており、引き続き地元の住民の皆さんに丁寧に説明して、理解を得られるようにしたい」と述べました。
■成田市 小泉市長「機能強化 環境保全 地域振興一体で」
成田市の小泉一成市長は「議論が始まって以降、２００回を超える住民説明会を行い、丁寧な説明と意見交換を重ねてきた。
住民の理解は進んだと考えているが、今も住民の間でさまざまな思いや不安を感じている人がいることも認識しており、
空港の機能強化と住民の生活環境の保全、地域振興を一体として進めていきたい」と述べました。
■横芝光町 佐藤町長「悩みに悩んだうえでの結論」
騒音の影響が大幅に増えると見込まれることなどから拡大案に慎重な姿勢を示し続け、１２日になって受け入れを表明した横芝光町の佐藤晴彦町長は、
「すべての要望が受け入れられた訳ではないが、関係者は可能な限り努力してくれたと思う。
悩みに悩んだうえでの結論だが、ほかの自治体に乗り遅れることなく、地域振興を図るとともに、不安を抱いている多くの住民に寄り添い理解を求めていきたい」と述べました。
■空港会社 夏目社長「地域に寄り添いながら精いっぱい努力」
成田空港会社の夏目誠社長は「最終合意が得られたことは感無量で、成田空港にとって歴史的な一日になった。
わが国と地域の将来がかかっているプロジェクトに身が引き締まる思いだ。地域に寄り添いながら精いっぱい努力したい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180313/k10011363711000.html?utm_int=news-new_contents_latest_002 成田に空港つくったのは大きな失敗だった
どれだけ国益が失われたか
成田をずっと使うなら
いまからでも成田新幹線つくるべき 横田空域の使い方を見るに、日本の空港発展を妨害して
最も得をするのはアメリカだ
アメリカが成田反対運動に資金提供してきたと見るのが妥当だろ >>198
もちろん横田空域を使えないから成田にせざるを得なかったというのが歴史的経緯なわけだが
国会の議論を見るに横田空域の返還を求めて羽田を拡充するという案も議論されていた
CIAに買収されていた国会議員や官僚がこれを捻じ曲げて返還要求しなかったのだ
返還要求しないことでアメリカから見返りを貰った、そんな真の売国奴がいるのだよ >>6
千葉県が恥かしいパヨク県になっちゃたもんな。国労は韓国にデモ行ってるし。 こないだから、「2ちゃんねらー」の皆さんの話を聞いてると、
辻本清美だとか、関西生ｺﾝの批判をしてる人が多いみたいなんだけど、
あの野田事業というのは、地主が公明党の市議会元議長で、
すぐそばに豊中会館とかあるから、会員が多いはずなんだけど、
そんなこともあって、公明党が公園を作ろうとしていて、
補助金が確定した時の国土交通大臣も、前原誠司なんだよ。
嫁が学会員で、選挙の時に学会の支援を受けている前原さんね。
なのに、自称「保守」の人たちは、そこをｽﾙｰして、
社会党系の批判を繰り返している不思議。^^
自称「愛国者」の皆さんは、
どうして創価学会の批判をしないんですか？ ^^
野田中央第二公園のまとめ 議事録あり
http://56285.blog.jp/archives/49778146.html ;
゜ 成田で火炎瓶投げてた犯罪者を雇ったのもアメリカ
横田空域の返還を求めないよう動いた議員や官僚を雇ったのもアメリカ
敵はアメリカだぞ 成田の隣の芝山町長は元反対運動の活動家
今じゃ空港容認派だもんなぁ >>161
アホか？4分間隔東京駅から新幹線出ているぞ。時刻表見ろよカス >>208
こだまなんか輸送力にカウントされるわけねえだろ知恵遅れ 成田空港建設に反対するあの過激派とかは今から振り返ると
存在意義が有ったのだろうか？ なんだか空しくならないか？
むしろ成田空港をちゃんと作って、成田新幹線で東京駅まで
結ばれていたらどれだけ便利だった事か >>210
空港建設反対派も新幹線建設反対派も
結局パヨクは日本の国益を害してただけなんだよ >>210
そもそも論として成田空港は必要ない
大田区の住民の為に成田空港が作られた
大田区民が移住すれば、なにも問題は起きなかった 一坪なんとかとかで占有してるところも含めて、そろそろ全部一斉に片付けられないもんなのかね。 >>210
アメリカによる航空発展妨害だと考えると全ての辻褄が合う
横田基地で羽田を妨害してるのに成田を妨害しないわけがないんだ
そんなことは論理的にあり得ない >>213
大嘘
ブルー14＝横田空域
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/048/0528/04802260528005a.html
○松浦国務大臣 これはアメリカの戦略に関係することでありますし、においの程度でお話を申し上げますが、そういうにおいはかいでおります。同時に先ほど来松本の問題のやりとりも
ブルー１４の問題から出ておるわけでありまして、基地が四つあって、一日に二千五百回も回るものですから、その間は旅客機が飛ぶことができない。
たとえばロケットにかわるかあるいは原潜にわかるかにいたしましても、一ぺんに四つは私はなくしないと思います。これは私の勘ですよ。したがって、ああいう民間航空も、今度つくるのは超音速機で音の二倍半の速度を持っておりますから、あまり戦闘機と変わらない。
それが一日に二千回も通る中に入っていってやれるものかどうかということは、これは慎重を要すると思います。しかし、長い間に、十年以内には有人機の爆撃機はなくなるだろう。したがって、いずれにしても無人機の爆撃機にかわるだろう。
けれども、きょうの羽田はもてないのです。
きょうの羽田は百万坪で三百五十万人乗り降りしております。
世界にこれは例がない。三百五十万人で、一番近いのがフランス、これは四百八十一万坪です。それからローマは五百万坪でございますが、これは二百五十万人。
羽田は百万坪で三百五十万人。実に危険な状態であります。
しかもブルー１４がおっしゃるとおりある。
そういうことがあります以上、これは超音速機が一年や、二年おくれても、羽田の復興としては一日も早くつくらなければならぬ、ということをわれわれは旅客の面では考えております。
しかし、有人機になるか、あるいはあなたのおっしゃるように原水からロケットを撃つか、それは私は、においの程度でございますから、責任のあるお答えはできません。しかし同じような考えを持っております。 >>215
成田みたいに火炎瓶を投げたり
ガキを縦にしたり
ガキにウンコしょわせたりしてるの？ >>83
リニアトンネル掘削残土を既存リニア線路や川崎の貨物線などを使って羽田沿岸まで持っていって埋め立て拡張する話をニュースで見たけど。
その時言ってた埋め立て拡張する部分はC滑走路側だけど。 >>33
じゃあ殆ど地域住民が居ない、全国の極左テロリストで結成されたデモ隊で反対運動するしかないなw
極左テロリストは辺野古テロで忙しいか？w >>40
あの赤軍テロリスト爺婆達は余命幾ばくも無いのに頑張るよねぇ。
歳をとってもあんな醜態晒すとか終始生き恥晒して虚しい人生だよな。 >>47
現実を直視すると絶望的な人生なので、自分を必死に洗脳しながら生きてるんじゃ無い？ >>54
滑走路の間も埋め立ててそこにターミナルを移す計画があるらしいね。 本当にそうなら界隈のホテルを建て直せよ
古過ぎだろ 成田は24時間稼働にして海外LCCと貨物
羽田は国内と一般国際線で多客期のみ24時間稼働
これが妥当 >>5
羽田があるから、成田の拡張が可能になった訳で
羽田が昔のまま拡張不可だったら、成田乞食は相変わらず言いたい放題だったろうな >>97
当時の技術では羽田の沖合展開できなかった。 >>203
千葉は保守が強いだろ
神奈川はヤバいが >>217
自分が貼ってる内容よく読んでないだろwww >>203
３０年前の時点で公立小中学校における君が代日の丸の実施率が１００パーセント行ってた千葉がパヨクな訳ないだろ。 大量にコピペを投下してる人は「技術力」が頭にない。
今できる事が過去にもできると勘違いしてる。 こんなの作る前に未買収地を何とかしろよ。
ぐねぐねと曲がった誘導路は日本の恥。 >>90
成田新幹線を廃案にしたのは「江戸川区民」なんですが？？ 羽田を開発して千葉土人が妨害する成田は漁港にでも転用しとけばいい グーグルマップで見ると、いまだに粘ってるアフォの土地があるみたいだけど。
半島の工作なのか。 >>236
大井町の地上300mを飛行することに品川区民は反対してるんだけど。
民度の高い東京都民様がなんで反対するの？ >>235
千葉でも反対運動があったよ。
通過されるだけでメリットないから。 今4000m1本10年後にやっと3本目？
一体何年掛かってんだよ
その頃にインチョンは4000m級が5本になってんぞw 午前０時過ぎまで飛行機が騒音をまき散らすなんて信じられないな
滑走路は作っても運用時間の延長はダメだろ
真夜中の飛行機は羽田を使えばいいんだよ >>239
「羽田を離発着する航空機はティバの上を通るな」
でお馴染みのティバの土人様おはようございます >>237
ちなみに成田闘争は共産党一切関わってないけどなw
住民から「生ぬるいんじゃカス」と言われ1週間で逃亡した 田舎者が国内LCC便で成田使ってみたが、都心に用のある人間なら、羽田で代替可能であればあれは確かに要らんわな。都心から遠い。
海外に行くのに何で国内でも遠いとか言わなきゃならんのだと。 成田の利便性が上がることで国力もアップするのに、成田不要だのなんだの言ってる奴って、日本のことが嫌いで嫌いで仕方ないんだろうね
どこの国の人なんだろうねｗ >>237
日教組とかは神奈川が強いんじゃね？
学校に何人もいたとか言ってたぞ >>228
>>>97
>当時の技術では羽田の沖合展開できなかった。
それは大嘘
夢の島がその証拠
アメリカの工作員に簡単に騙される大バカもの >>232
夢の島も知らない無知が吠えてんなあ
国会議事録にすらある事実さえも
バカにとってはアメリカの工作によってウィキペディアや成田空港サイトに書かれたことの方が正しいと思い込んでるらしい >>234
ふむ、国家が斡旋して「ここで農業してね」って言った土地を
空港にするから渡せと。しかもタダで(←ここ重要)
「斡旋だけで売買しろと言ってないしー」と逃げ
10数年間耕させてあなたの土地だと騙してましたっと
それも義務教育すら受けさせてもらえず文盲の貧民相手にねえ
当初の予定通り富里に作っておけばここまで揉めなかったのにな
軽く反対があって富里撤回、成田へ
成田で死人が出ても猛反対→意地でも作る。この差はなんだろうねえ
富里がポシャる前から成田の土地が爆あげとかw答えは見えてるようなもんだが >>83
E滑走路を作ると、お前は都合が悪いのか？ まあついでに旧731部隊もバラバラにして
闇に消えさせるつもりだったのも笑えるとこ
逆にバラされたわけでw >>240
声がデカかったのは江戸川区民の方。
羽田空港に大田区民が反対していたことや、
成田新幹線に江戸川区民が反対していたことを知らない人は5ch民にも多い。 羽田に飛行場作ることになったときの建設候補地には「皇居前」なんてのもあったらしいからな >>244
どうしても東京都の上を飛ばしたくないんだな。
>>253
夢の島と滑走路が同じに思えるってすごいね。 >>258
戦後のドサクサで久米島に帰島できなかった三里塚入植民はとっとと土地を明け渡してるけど金もらえたの？ >>264
夢の島作れるってことは戦前から沖合の埋立地なんか無限に作れたってことだぞ知恵遅れ >>260
湖埋立は世界的にも例がなく技術的も困難とされ、
早々にポシャった。 しかも羽田に隣接してるんだから船なんか全く要らん
陸上から土砂を投入するだけの話 羽田固辞で、「横田空域を渡さない米軍が悪い」と言い続ければ、厚木くらいは戻って来た >>266
その夢の島は地盤沈下に悩まされてるんですが。
羽田空港だと地盤沈下しないの？ 成田は貨物と中国、韓国、ロシア路線
羽田はその他の航空路線で使い分ければいい >>270
頭悪いな
ゴミだから沈下するに決まってんだろ知恵遅れ
空港のためにコンクリで埋めればなんともねーよ 通勤電車に揉まれながら、乗換えて羽田行くのは結構かったるい。最寄駅からNEX１本で行ける成田は、たまの海外旅行なら悪くない。 スレの5分の1を手打ちの長文レスで埋める暇人が居ると聞いて いまだに、滑走路敷地のところどころに建物が建っている。
すごいね、この根性。 >>268
ベトナム戦争の余波で空港の存在自体が悪とされ、
地元住民にも妨害あってた羽田空港で土砂の搬入がおいそれとできるわけない。
羽田事件の存在を忘れてる。 >>272
だからその技術が当時は難しかったんだろ。
沖合展開で目玉飛び出るカネ出してるのに、
何で簡単にできると思ってんだ？ >>1
羽田に取られて、
成田は貨物専用になり果てたww
ざまあみろ過激派 >>1
成田闘争→羽田空港が劇的に便利に
砂川闘争→シンゴジラで内閣総理大臣移転でに立川市躍進。
左翼も、たまには良いことをするよね。 １０年？
遅すぎる、こんな事やってるからダメなんだよ。 >>278
貨物専用だと成り立たなくなって破綻する。
成田が破綻すると羽田が困る。 新幹線と比べてる馬鹿がいるけど
1都市に向かって朝の6時から夜の9時まで3分間隔で便を飛ばしている航空路線って世界のどこかにあんの？
羽田〜伊丹を朝の6時から夜の9時まで3分間隔で便を飛ばせるの？
飛行機は搭乗できる乗客が新幹線と比べて少ないから新幹線以上に高密度に便を飛ばさないと
新幹線なみの輸送力は維持できないんだが。 １０年だって？ アホかよ 突貫工事なら一ヶ月で出来る
今直ぐ横風用２本着工して井桁の４本にするべきだ
俺羽田しか使わないからどうでもいいけどｗｗｗｗｗｗｗ 千葉県はこれで成田拡張、圏央道全通したらさらに競争力向上、経済発展するな
東北出身で就職してから千葉に住んでるけど故郷とは大違いだわ >>289
LCCと貨物だね。
遠くて不便な成田は貧乏人人ふさわしい。
もとい、貧乏人にやさしい。
(笑) >>202
空港が1つなのに空域増えても発着能力は増えないんだが。 成田は田舎と言うけど、
成田付近を新しいコンセプトで第二都心化して
企業も住民も移れば解決だろう
広くて安定な土地あるんだし >>287
圏央道は千葉県区間の整備が遅すぎて…。 何も知らない馬鹿がいらないとか騒いでるけど
成田は日本一取引額の大きい貿易港だよ
(単位:百万円)
1 成田空港 21,522,275
2 東京 17,611,885
3 名古屋 16,870,564 中国人、韓国人の入国を厳しくすれば滑走路増設なんかしなくてよくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
