【横浜】田園都市線・たまプラーザ駅で車両火災
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横浜市青葉区の東急田園都市線たまプラーザ駅に停車中の車両から火が出て、ホームに煙が充満するなど、一時、騒然となりました。
13日午後7時半ごろ、青葉区の東急田園都市線たまプラーザ駅の駅員から「停車中の電車の床下から火と煙が出ています」と119番通報がありました。
目撃者：「降りた瞬間から刺激臭と煙があった。反対の車線を見たら、電車の中から全員いなくなっていた」
消防車など9台が出動して火は約40分後に消し止められましたが、煙はホームに充満するなど、一時、騒然となりました。けがをした人はいませんでした。消防などによりますと、ドアの開閉するために空気を送り込むコンプレッサーから出火したとみられるということです。この影響で、田園都市線はあざみ野駅から鷺沼駅間の上下線で1時間20分ほど運転を見合わせるなど約2万3000人に影響が出ました。
3/14(水) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180314-00000006-ann-soci 田園都市沿線の一戸建ても、昭和40年代は庶民的な価格で買えたらしいけどね
むしろ京急の金沢文庫あたりのほうが坪単価高かったらしい 東武車両はどこの会社が製造してるのか気になる
まさかまたあの会社じゃないだろうな ギロッポンでタクシー捕まえて「たまプラまで」って伝えたあと寝ちゃって「お客さん、とりあえず駅に着きましたよ」って起こされて外をみたら鎌倉だった…ってやつのたまプラか？ >>190
「たまがわ」だと、河川敷ホームレスという意味にもなるよ。 >>197
日立の笠戸だよ
アルナが製造やめてからここ一択 たまプラーザ東急では、石坂浩二が老人集めてプラモデル作って遊ぶイベントがあったりする。
暇とカネがあるからか出来上がりのクオリティが高いんだよ。 二子新地なんか何も無くて、普段話題にもならないから
あんなとこの話などしないし間違うことないよ。
相手がフタコって言ってたら、それは二子玉川のこと。 >>198
足立区の綾瀬と神奈川県綾瀬市のパターンもある >>195
地元の人間ならともかく沿線の人間が二子玉川と二子新地の区別をつける必要がでるケースなんて全くない
仮に二子新地の話題を出すならば「ふたこしんち」と言えばすむだけで訳す意味もあまりない
>>199
あなたどこの人？ >>8
たまプラザなら普通だったね。知的障害者の街とか言われても仕方ないと思う。
良く言ってあげても「意識高い系(笑)」止まりだけど。 JALが潰れて、株主だった東急も巻き添えになった結果。
車両更新とかも思うようにはいかず。 日立製のアルミ汚物が発煙かｗ
まああれ、東武が極限まで安く作らせたあれな車両だからな。 日立だけど、メトロや西武の同社製より安っぽいつくり。 日立か。イギリスでも車両故障お越してなかったか。
東武は昔から車両の整備は上手ではないという印象はあるが・・・ タマプラやらあざみ野の人は基本歩かないから
通勤通学は妻や召使いが車で駅まで送迎する
坂の上に行くにつれて豪邸になっていく >>211
東武の旧車ってこげくさいよなw
クリーム色のやつとか。 >>209-211
この手のは製造会社ばっかり責任押し付けられるけど
設計思想とか製造経緯とかをちゃんと理解しないとその辺非難できないわな
そもそも整備運用は鉄道会社がやってんだし 東急の運転士が下手で雑なだけ
自社の車両がボロと安物しかないから他社車両で無茶をする >>175
不動産屋が片手間に鉄道経営してるだけだもんな
藤が丘のビバホームも契約更新させずにマンションにするらしいね 東武鉄道と東急電鉄のレベルの差って、JR西日本とJR東海くらい？ 田園都市線のユーザーってって典型的なお上りさんだよな >>105
地図で見るとなぜか京王線も南武線も卍型に曲がってるんだよな これ昨日通りかかったよ
駅からピピピ、ピピピ、火事です。地下一階で火災が発生しました。落ち着いて行動してください。ピピピ、ピピピ
って自動音声？がずっと流れてた
特にパニックになってなくてみんな改札に溜まって撮影してた
その後消防車が来てた >>213
東武はF線もそうだけど、なんかどんよりしてるよ、ちょっと不潔感がある
西武もメトロ（昭和に製造のを除く）も東急もしっかりとしてるのに >>65
なに、ウチのじいちゃんは「日比谷」告げて寝ちゃったら渋谷に連れて行かれたぞ >>222
駅全体がなんか暗く澱んでるよな
京成もよく似てる
似たようなところ走っていても西武は明るい田舎
東武京成は暗い田舎 そもそも東武線内の最高運転速度の100kmを目安に造ってる車両なのに
東急線内だと110kmでとばすんだろ
そりゃ火も噴くわ >>226
メトロと西武は駅全体がなんか全体的に立て直したり改装してて清潔感のある最新的なものになってきてるね
東武は金あるはずなのに何なんだろうなあ >>229
そりゃいまだに「たまでん」いうウチの親父や爺さんみたいなのもいるからまあそんなに珍しくもないだろう >>217
メトロ副都心線で東武のオレンジ車に乗ると愕然とするね。車内の暗さや
表示器の少なさ、他社では隠している壁の継ぎ目が剥き出し、など。 >>190
お前東京近郊に住んでもいないのによく知ってるな 田園都市線に乗ってる限りは、溝の口から入ってくるやつらだけに
注意していれば極端なことはあまりない
他の沿線は臭い人間とか隣に座ってしまうんで驚いた >190
そういやじいさん未だに玉川線って言ってるな >>228
多摩川線とか秩父線なんかはボロい駅ばかりだけど、作りがいいのか明るい感じがあるよ 田園都市線は悪くないから。
田園都市線は良く頑張っているわけだから。 田園都市線は悪くありません。
田園都市線沿線 (とくにたまプラーザや二子玉川) の住人の根性が悪いだけです。 東急車両のドア引き込まれ注意喚起ステッカー、
熊の子がかわいそう過ぎて胸が苦しい >>245
ああ、あのルーラルファームラインじゃねえかともっぱら噂の >>239
京王のカニはまだあるのかな。あれは可愛くて萌える。 >>167
命名したのは時代的に団塊がバリバリ働いていた時代だからな。
多摩中央とか多摩センターと名付けるよりワンランク上に感じる人は多かっただろう。 たまプラーザ駅は50年以上前からこの名称
多摩センターよりずっと古い >>248
たまプラーザ駅が開業したとき
団塊世代はまだ20代前半
昭和一桁が作った町だ 交通情報板の田園都市線は悪くない連呼が
こっちにも出て来たね たまプラーザって高級なイメージがある
たまプラーザ駅近くには
オサレなイタリアンの店や
ケーキ屋さんがあるよね この東武のオレンジ色の車両問題ありすぎるよな
全部解体すべき >>245
東部沿線だれもそんなこと言ってない
ネーミングコンセプト失敗例の筆頭ね >>249
多摩センターのライフは 限りなくゼロ
もう攻撃しないで(泣) >>244
100年近く前は、ヨーロッパで流行した都市作りの最先端コンセプトね。 >>75
たまプラーザがあってまんこプラーザがないのは男性差別 多摩センターには東京都が誇るおしゃれテーマパーク、遺跡庭園「縄文の村」＆埋蔵文化財センターがあるから、
たまプラより上だね
え、ピューロランド？ なにそれおいしいの 毎日通勤で東横線に乗ってるが、東急車両やMM車両、西武車両は至って普通だけど、
メトロ車両と東武車両は乗り降りの際に焦げたような匂いがして気持ちが悪くなる
あれって、そういう仕様なの？ 田都事故多いな。
他の東急沿線住みだけど他も心配だ。 >>265
ブレーキパッドが焦げる臭いだなそれは。
東武臭ってやつ。 >>198
だがちょっと待って欲しい。
ギロッポンで鎌倉と伝えたらキャバクラと聞こえるのでは中廊下？ 地下鉄内では炎上しないのでなんで東急線内で燃えるんだろう >>190
川崎市高津区二子＋世田谷区玉川の合成だから
地元が正解なんだな >>271
8500系がお好き？結構、ではますますお好きになりますよ。
どうぞ座ってみてください、ああ、おっしゃらないで。
つり革が少なすぎる、特にドア付近は絶望的？その通りです。
ですが、これによって乗客の足腰が鍛えられるんです。
なんで混雑緩和しないのに大規模再開発やマンモスマンションの建設を次々とやるのかって？
乗客軽視なのはそうですが、乗客の方々により新たな体験をしていただき、悟りに至るお手伝いをしているのです。
ほら、うなるモーター音も聞いてください
余裕の音だ、馬力が違いますよ >>223
東急は地上げして不動産で儲けたいだけで鉄道はそのための手段でしかなく必要最低限の金しか使いたくないんだよ
渋谷駅も東急が金を使いたくなくて東京メトロに押し付けた結果乗り入れだけの待避線なしという体たらく 最低最悪な通勤ラッシュの乗員重量で耐久性の限界に至った車両がこれから続々と燃えていくんだな… >>106 多摩は川じゃなくて地域だよ
多摩・武蔵野 >>284
頭部の車両なんて新しいのに、もうダメなのか？
開通当時からのステンレス車両の方が耐久あるな >>278
うなるモーター音といえば池上線や目蒲線で昔走ってた緑の四角い電車を思い出す 素直に「元石川駅」にしとけば良かったのに(´・ω・｀) >>247 京王線はピューロランドできてからキティちゃんじゃないかな >>288
池尻大橋の大きな橋どこにあんの？みたいに
元石という川はどこにあんの？問題が勃発。 ああ、横浜町田の横浜どこにあんの？問題みたいなもんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
