【航空】体調不良の機長が操縦 ソラシドエアに国交省が厳重注意 立ちくらみの症状で倒れ込む→回復したので操縦
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180314004659_comm.jpg
ソラシドエアが体調不良の機長に飛行機を操縦させたとして、国土交通省は１４日付で同社を厳重注意したと発表した。健康管理が不十分で航空法違反の可能性があり、４月１１日までに再発防止策を提出するよう指示した。
国交省と同社によると、２月２４日の羽田発長崎行き「ＳＮＪ３９便」（乗客１７１人）の男性機長（６３）が機材の到着を待っていたとき、立ちくらみのような症状で倒れ込んだ。すぐに回復したため会社に報告せず、そのまま操縦。機長は長崎到着後、乗員管理の担当部署に報告したが、担当部署は必要な措置をとらず、機長は同日の長崎発羽田行き「ＳＮＪ４２便」（乗客１４１人）も操縦したという。
2018年3月14日17時59分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL3G5JYSL3GULFA01Z.html >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
eyuk 男性機長（６３）が機材の到着を
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ パイロット不足で、大手を定年した人なんでしょうね ソラシドエアの操縦士が立ちくらみの症状で倒れ込む
→回復したので操縦 ？？
そらおそろしいど >>1
中韓企業のスマホ・家電製品は
ＴＤＫ、村田製作所等、日本の先端部品が無ければ製造できない
さらに部品製造工作機械では
ファナック、安川電機など日本製が世界トップ
韓国の時給＝２８０円（日本の３分の１以下）
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
シナチョンは莫大なパテントをＧ７に払って製造している
ほぼ組立工賃分しか儲からず超薄利商売しかできない 儲けるのはＧ７だけ
東京都の年間ＧＤＰ 1兆6239億ドル(193兆円）人口1360万人
韓国の年間ＧＤＰ 1兆3189億ドル(150兆円）人口5150万人 ←１人あたりのＧＤＰ日本の３分の１以下
韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」
-----------------------------------------------------------------------
ハエハエ★＝統括記者（運営側）＝名誉Ｇ７
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置）
★★★★★★ ニュース系速報板 歴代スレッド数ランキング ★★★★★★
１位 2017年 456スレ 辻元氏に関する記述、民進がメディア各位に不拡散要求 ★←記録達成後、辻元スレを＋から消すため運営が政治スレを禁止に
２位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
３位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎｢女子大生淫行｣疑惑(週刊文春)
４位 2009年 263スレ 朝日新聞社員２ちゃんねる差別表現書き込み
５位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
-----------------------------------------------------------------------
ばーど★＝ 名誉Ｇ７＝ 反日スレばかり立てる朝鮮記者
↓↓↓ ＫＢＳなんてチョンじゃないと知らない ＫＢＳが日本のＮＨＫに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
ＫＢＳは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」 もう自動運転にしろよ
リモコンでサポートしてさあ
できるだろ？ ソラシドの前身スカイネットの時はインドからのレンタル機で、飛行中CAがドア抑えてたという事もあった。
ソラシドエア副社長 でググってみると そらシドならそれくらいで飛行船の操縦諦めたりしないだろ キメて操縦？
＝＝＝
| .|
┌┴┴┐
￣|￣ .Ξ|￣
|尊..Ξ|
|皇..Ξ| ﾌﾟｽｯ
| ..Ξ| ；・ ▀ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
￣|_|￣ ：;; ；￭ ◥◣ ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣
. / 、o ヽ / || /::"・∴▂▅██▅▆▇██▀▀ ◥◣
/ | ＿_ノ ・ .,. | .、▂▅▇███ …．▅ ￭ ◥◣
.,.■■■■■・：;;；・ ▪ ￭ ∴‥ ∵▃ ▪ ・
■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
ii. ￣" "￣ii
／ヾ｜ ( ﾟ) (ﾟ ) |
／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
／／γ ｜ ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ ったく、あぶねーな。大体、飛行機なんか操縦すること自体大変な仕事なのに。
俺の知ってる機長なんか、着陸するときあまりの怖さに両手で目を覆うって言ってたぞ。7 >>4
年収2000万だからやれるだけやりたいだろうね >>1
乗っちゃったなら
いちいち報告すんなよ バカ！
無能か お前は
死んで詫びろ 今すぐに首を吊れ！ ぶっ倒れたから疲労がポンと取れるビタミン剤（）でも使って復活させたか。 二日酔いだろ？
迎え酒飲んだら安定したから、
操縦したって事だろ？
手の震えも止まったんだし、
気にすんなw
ちゃんと飛んだし？ 90年代〜00年代の新興航空会社で創業以来重大インシデント起こしてないのはエア・ドゥだけ
スカイマークもソラシドもスターフライヤーもフジドリームエアラインズも重大インシデント起こしてる
航空会社は安全第一なんだからしっかりしてよ
安かろう悪かろうじゃ困る 全日空で神戸から那覇でチケット取ったらコードシェア便だったのでソラシドエア乗った事あるわ
恐ろしい… 逆噴射して、間違えたとか出てきそう、空港のコンビニに。 パイロットやない普通のリーマンやと気合いが足らんとか怒られるやけどな。 もう、パイロットも60歳以上は免許返納しろよ。
あるいは、飛行機に枯葉マーク貼るとか。 ３００人×２５０００円か、７５０万円
こういう飛行機って２往復くらいするんかな 機長の家族は何してたんだ。キーを隠しとけよ、タンスとかに。 >>41
ピーチは2014年4月28日に那覇で墜落しかかるという国内LCCで最悪のインシデントやらかしてる
しかも墜落しそうになった理由が
「機長が那覇空港の着陸に不慣れだったから」
とかいうヤバすぎな理由で航空関係者が唖然とした 事故起きなかったんだからいいじゃん。
どうせ俺はソラシド乗らないし。 ソラシド長崎便よく乗るからびっくり
日本人機長しかあたらないけどやっぱり年配の機長か… バスの運ちゃんならば、心臓発作で気を失ったとしても、気づいた乗客が
ハンドルとブレーキの操作をして停止させることができるが
飛行機の場合だと、あとはコパイロット頼みだで。
コパイロットが便所に行っている間は保安上の理由でＣＡさんが居たりするんでしょ
その場合はＣＡさんが操縦桿を握るのん？ >>1
おい、てっきり海外の話かと思ったら日本かよ
ソラシドエアなんか乗らんからいいけどパイロット不足してんだよな >>51
エアパニック映画だとCAや乗客が操縦握るのが結構あったなぁ メーデー！で成田空港に墜落した貨物機編見た
３日間不眠不休で太平洋を飛び回って注意力を失ったため着陸に失敗
交通事故調査官は輸送会社を名指しで批判
以後雑な運行をした航空会社には厳罰で対応することに >>1
こんなザル体調管理じゃ飛行中に死にかねんなw
てかLCCは墜落しかけたり笑えない
どう見ても格安高速バス飛行機版 >>37
エアドゥ割高なりに安全だったのかよ
意外 そんなの山口多聞や角田覚治なら当たり前の様に操縦させてたぞ
近頃の日本人は軟弱すぎるわ >>67
機内の排泄物って上空でそういう処理してんの？
まあ田舎の上空なら肥やしになるからいんじゃね >>60
エアドゥにはJA16ANという大当たりな機体があってな… 立ちくらみくらい誰でもするだろ
ユナイテッドなんか片腕しかない
パイロットが旅客機飛ばしてるし
要するに操縦が出来ればいいんだよ >>73
冗談だよ
でも昔の電車はそうだったじゃん 熊本空港から羽田に帰るとき時間的によくANAのコードシェア便に乗る
最初はなんで正規運賃(34,000円くらい)払ってLCCやねん！って思ったがソラシドのCAのレベルの高さを見たらどうでもよくなってしまった
この前CAとご飯(+α)したのは嫁には秘密 LCCだろうと運用運航整備は厳しい統一の基準の元で行われてるから安心安全は一般キャリアと変わらない（ｷﾘｯ
になってしまってるやん >>78
法的にはわからないが、今は定年が65歳というところも増えているから LCCのパイロットってなにかしら問題抱えてそうなイメージ ソラシド エア
ラシドレ エア
シドレミ エア
ドレミファ エア
レミファソ エア
ミファソラ エア
ファソラシ エア
正解は、>439 >>41
ピーチ航空は長崎空港で客室乗務員がドアをアームドモードにしたまま開けて、スライドを飛び出させたことがある
スライドが地上職員を直撃してたら最悪人が死んでた この社名聞くたびにドレミファ娘の血は騒ぐを思い出して股間がふっくらするのだが >>51
それは、残っている方のパイロットが異常行動起こさないかの監視が目的だべ。 FDA福岡〜小牧でCOMOのクロワッサン
美味しすぎて通販で買ってしまった >>74
大当たりっていい意味だよな？
エアドゥって全日空機のリユースじゃないのか
こんど北海道行くとき乗ってみようかな >>77
枕木に落ちたうんこは誰が処理するんだろうな
砂の器で車窓から蒔いた証拠品を探すシーンが台無しだな スターフライヤーはサイトの使い勝手が悪すぎるからという理由でおれは乗らない 落ちるなら海に落ちてくれよ
いい加減な航空会社に頭上飛ばれると迷惑 交代・補充もすぐできないし... 結局そのまま乗ることになるよな この機体は離陸時に出力を上げたとき
エンジンが「ソ〜 ラシドレミファ〜♪」と音階を奏でるのが特徴 >>96
マジレスすると全日空時代に背面飛行やらかした機体な そこでスチュワーデスが一言。
お客様の中に飛行機を操縦出来る人はいませんか！ >>65
つーか80年代でさえ片◯を野放しにしていたというヤバさ >>105
ヒューマンエラーじゃん
機体には問題無いだろ もう離着陸以外はAI運転でいいんじゃネ？ でそうなると、機長もバスの運転手並みの給与に引き下げられ、運賃も安くなる(^-^)/ 勘違い野郎が多いがソラシドエアはLCCじゃない。カテゴリーとしてはﾐﾄﾞﾙｺｽﾄｴｱ >>65
パイロットの酷使で昭和17年末には第一線戦力が弱体化し、18年末には払底し、
19年にはアヒル、カモ、七面鳥呼ばわりされるようになるぞ。 >>103
ジェットエンジンでやるのは難しい。もし出来れば、特許取得して大金持ちに(^-^)/ >>113
結果、超過禁止速度超え、制限荷重オーバーしてましたが… スカイマークに乗ったことあるけど、狭すぎてやだったなぁ
バスかよ、ってぐらいだった
「これからかなり揺れます」って機長のアナウンスが流れて、
本当に揺れに揺れてもう生きた心地しなかった >>123
スカイマークもANAもJALも国内線はシートピッチほぼ同じなんやで。 (´・ド・`)( ´_レ`)(゜ミ゜)(ﾌｧ_@;)
我ら四天王になれぬ未熟者め ﾃｹﾄｰ >>113
色々蓄積していそうだな？明日明後日落ちる訳じゃ無いだろうけどね。。 >>121
jal123もそうだったけど、海外に売り飛ばせよと思う >>123
スカイマークが狭いとか、君おでぶちゃん？
ピーチに1回乗ってみろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
