【航空】体調不良の機長が操縦 ソラシドエアに国交省が厳重注意 立ちくらみの症状で倒れ込む→回復したので操縦
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https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180314004659_comm.jpg
ソラシドエアが体調不良の機長に飛行機を操縦させたとして、国土交通省は１４日付で同社を厳重注意したと発表した。健康管理が不十分で航空法違反の可能性があり、４月１１日までに再発防止策を提出するよう指示した。
国交省と同社によると、２月２４日の羽田発長崎行き「ＳＮＪ３９便」（乗客１７１人）の男性機長（６３）が機材の到着を待っていたとき、立ちくらみのような症状で倒れ込んだ。すぐに回復したため会社に報告せず、そのまま操縦。機長は長崎到着後、乗員管理の担当部署に報告したが、担当部署は必要な措置をとらず、機長は同日の長崎発羽田行き「ＳＮＪ４２便」（乗客１４１人）も操縦したという。
2018年3月14日17時59分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL3G5JYSL3GULFA01Z.html 交代・補充もすぐできないし... 結局そのまま乗ることになるよな この機体は離陸時に出力を上げたとき
エンジンが「ソ〜 ラシドレミファ〜♪」と音階を奏でるのが特徴 >>96
マジレスすると全日空時代に背面飛行やらかした機体な そこでスチュワーデスが一言。
お客様の中に飛行機を操縦出来る人はいませんか！ >>65
つーか80年代でさえ片◯を野放しにしていたというヤバさ >>105
ヒューマンエラーじゃん
機体には問題無いだろ もう離着陸以外はAI運転でいいんじゃネ？ でそうなると、機長もバスの運転手並みの給与に引き下げられ、運賃も安くなる(^-^)/ 勘違い野郎が多いがソラシドエアはLCCじゃない。カテゴリーとしてはﾐﾄﾞﾙｺｽﾄｴｱ >>65
パイロットの酷使で昭和17年末には第一線戦力が弱体化し、18年末には払底し、
19年にはアヒル、カモ、七面鳥呼ばわりされるようになるぞ。 >>103
ジェットエンジンでやるのは難しい。もし出来れば、特許取得して大金持ちに(^-^)/ >>113
結果、超過禁止速度超え、制限荷重オーバーしてましたが… スカイマークに乗ったことあるけど、狭すぎてやだったなぁ
バスかよ、ってぐらいだった
「これからかなり揺れます」って機長のアナウンスが流れて、
本当に揺れに揺れてもう生きた心地しなかった >>123
スカイマークもANAもJALも国内線はシートピッチほぼ同じなんやで。 (´・ド・`)( ´_レ`)(゜ミ゜)(ﾌｧ_@;)
我ら四天王になれぬ未熟者め ﾃｹﾄｰ >>113
色々蓄積していそうだな？明日明後日落ちる訳じゃ無いだろうけどね。。 >>121
jal123もそうだったけど、海外に売り飛ばせよと思う >>123
スカイマークが狭いとか、君おでぶちゃん？
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