【廃止】神戸電鉄菊水山駅が廃止へ ハイカーに愛され７８年
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神戸電鉄は１４日、２００５年３月から営業を休止していた有馬線「菊水山駅」（神戸市北区）を２３日に廃止すると発表した。営業を再開できる乗降客数が見込めないと判断した。同電鉄で駅が廃止になるのは１３年２月の「新有馬駅」（同区）以来。
菊水山駅は１９４０年１０月に開業した。当初から無人駅で、鈴蘭台と鵯越駅の間にある。標高１７３メートルで周囲に民家はなく、近くの菊水山に上るハイカーらに親しまれた。
普通電車の中でも新開地と鈴蘭台・西鈴蘭台駅間を運行する電車のみが停車し、休止前の２００４年に実施した平日調査では１日の平均乗降客数は１８人だった。
菊水山駅に駅舎はなく、同社は今後、残されたホームの存廃などについて近畿運輸局と協議する。（竹本拓也）
神戸新聞NEXT 2018/3/14 19:20
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011068277.shtml 関西秘境駅御三家(京都保津峡・大阪武田尾・神戸菊水山)の一角が落ちたか。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞アルカリ性寝屋川市民 ★ 神戸市の山登ラー定番「六甲全山縦走路」で、途中しんどくなった場合なんかに
利用する駅としては「鵯越駅」なんでしょ。
神戸市：KOBE六甲全山縦走大会
http://www.city.kobe.lg.jp/culture/event/rokko/ 砂防ダムできる前は電車見ながら川遊びしてたわ〜
楽しかったな〜 >>6
武田尾で降りたことがある。
食事しに行った。 1日あたり18人より乗降客数少ない駅結構ありそう
有人駅でも区界とか 近くの下水処理場への通勤客(定期)がいたから客が少なくなっても営業してたけど、その処理場が無人化して利用者がハイカーだけに激減、休止になってたっけ。
無人で券売機がなかったから、ここから乗ったら車掌に申し出て乗車証明書を発行してもらってた(運賃は下車駅で支払い)。降りる時は乗車券を乗務員に手渡し。
休止寸前には本当に乗降客がおらず、停車してもドアが開くのは1〜2秒間、という状態だった。 >>19
イノシシも都会の便利さを実感して居着くかもねｗ 街のほうが好きなやつはもう住んでるよ
隣の部屋の猪原さんとか毛深いし、たぶん化けてる >>15
最近、武田尾駅周辺の民家全部移転したのか消えたよね。ちょっと先の集落は健在だったけど。
どうなってしまうんやろね、せっかくの落武者集落なのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
