【また…】鉄骨崩れ作業員が心肺停止 事故相次ぐ新名神工事／大阪・枚方市
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>>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
dhk 枚方に新名神とか通るのか
第二京阪に続いてまた枚方が便利になるな
少し前までは高速乗るとこ北は京都南、西は守口まで行かないとなかったから
一号線が混んでめんどくさかったけど、遅ればせながらやっと改善されてくな 民主党政権で土建屋がつぶれてって体力低下起こしてる上に
人材育たなくて事故増えた また民主党政権時代の悪政によって弱り切った土建屋に犠牲者が・・・
これでもマスコミは倒閣運動を続けるのだろうか・・・ >>26
除雪満足にできないのも根本問題そこだよね お前ら人の死を茶化してんじゃねえよ
ところで腹へったからラーメン食ってくるわ 工期が短すぎるのが原因
今の工期の3割くらい長いくらいがちょうどやっていける工期 なんでこんなやたらめったら道路作るの？
また自民党か？ 工区違うんだろうけど
これ元請労安法でパクられてもしゃあないレベル
ちょっとひどすぎ
発注者も急がせたら責任問われるぞ
そのうち内部告発出てくるんだろうな 5回目の事故 残念ながら亡くなった場合6人目
前回の事故では片ウデ飛ばしたお兄ちゃんも居たな
…呪われてるわ 新名神 >>26
さらにオリンピックが終わると高齢のベテランが大量に引退するので建設業従事者が激減するよ
今の半分くらいになるらしいから大変なことになるだろうな 非正規使い捨てで作業員の質が大幅低下してるからだよ 下請け会社がコスト負担して10年職業経験つましたバブル期30前後の層がもう60超えて居なくなりだしてるんで 新名神の工事で死亡事故多すぎるわ
もうこれオカルトだろ
なんかヤバイ土地を通ってるとかあるのかな？
こんなんじゃ開通したら重大な自動車事故が起こるかも 枚方にインターはできないよ
通りすぎるだけ
40万おるのにほんま交通不便や もちろん現場災害の頻発は小泉自民が悪く安倍自民も悪い
さらにいえばネトウヨはいつだって悪い
ネトウヨのおっさんっているじゃん。口だけ勇ましい自称愛国者。
こいつらさ、ぶらぶらしているなら人柱になれよｗｗｗ
いや、文字通り実際に現場に埋まらなくていいからｗ（普通に迷惑だしｗｗｗ）
建設技術者、技能者としてお前らの大好きな国土ハッテン産業に
骨をうずめる覚悟で奉職しろよ
何度も言うが建設業界に20代以下は1割いなくて、55歳以上が3割だぞ
そしてこれから、膨大なインフラが期限を迎えるんだからな
『恩讐の彼方に』って小説じゃないがネトウヨも社会に迷惑をかけた贖罪に
残りの余生でトンネル掘るなりなんなりしろ
ホルホルいいながらアナルばっかホッてねえでさあｗｗｗ
きんもーっ☆彡 規模は違うが阪神高速も大阪府の道路公社も似たような道路を作ってるがこんなに死亡事故は起こしてない。
マネジメントがカスってこと >>57
宇治田原っていう京都の山の中で新名神の工事中だな >>66
他業種に比べればいないも同然だね
とにかく00年代の小泉ジェノサイドがあまりにもすさまじかったから
採用手控えどころじゃない。
転職可能な奴（≒当時の若い奴）は土建スキルがあっても転職しちゃったから。
もう本当に小泉構造改革は建設業界を滅茶苦茶にしたからね。
これもよくいうんだが2011.3まで建設業から離れたやつを他業種の会社が採用したら
なんと国から補助金が出たんだからねｗｗｗ
国家主導で建設業から技術者をはがしとったんだから、
そりゃもうこの病身国、もうだめだよｗｗｗ 国家の自傷行為と言わざるをえないな >>57
大津-城陽-京田辺-高槻
城陽-京田辺は既に完成して京都山科オグラ池から京滋バイパス・京奈和道路が繋がった。 同じ道路だけど、
兵庫県、大阪西部、大阪東部、京都、滋賀で管轄が違うからな。 オリンピックで人材がいないから入って１，２年の新人に危険な仕事やらせて新人が失敗してる。
最近の事故のパターンはこれ 数十年前の子供向け怪談本なら呪われた高速道路とかいうタイトルで気味悪いイラスト入りの
お話になってた。 >>19
いや、違う
日本の下民の「命の値段」が高くなったのと、
ネット時代になったことで、スペースの都合で地方紙の片隅にすら載せなかった事でも全国に発信出来るようになったから
昭和前期(戦時動員)~中期(黒部ダム工事辺り)頃は、流れ(=季節労働者)のドカタが死んだり殺されても、そのまま基礎に埋め込んでおしまいだった このまえは神戸で今回はまいか
枚方だけ
前の事故で腕が欠損したひともいるし 下請けに不払いやって目先のカネ手にした結果だよざまあ >>73
人材革命とか言った小泉時代に素人を現場に出せって仕組みができた
過労死はその前からあったけど、それを割り振る中堅とこれから仕事を憶えなけりゃいけない人間をまとめてすり潰した結果が今
下地ならそこから10年くらい前からあったけど
働かせ方改革はその延長なんだろうな 技術継承ができてないから 日本の建設現場なんてもう発展途上国なみだよｗ これで何件目か正確に把握できてる人はいるのだろうか 〜同集計結果によると、16年度の工事落札額ランキングの１位は、新名神高速道路淀川橋工事（ＮＥＸＣＯ西日本）で、
三井住友建設・竹中土木・極東興和ＪＶが２５０億円で落札。
http://www.senmonshi.com/archive/02/02D1@KEC59JY65.asp
ま た 三 井 住 友 建 設 か 東京と東北が良い人材を全部持っていってるから関西では事故が質の悪い人員で賄わざるをえない 東京と東北が良い人材を全部持っていってるから関西では質の悪い人員で賄わざるをえない
事故が起こりやすいのも当然だろう お墓とか、触れたらいけないものに触れたんじゃないのかな？ なんかの祟り？
まずいものでも無理矢理こわして作ったとか？ >>96
入ったばかりの新人に仕事やらせてるから事故が多いだけ 新名神「おらあー！片っ端から死なすぞ作業員ども！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
