【タワマン】武蔵小杉 超高層マンション公開 ５９２戸完売 商業施設も／神奈川・川崎市中原区★4
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https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/kanagawa/m_kanagawa-106251434.jpg
三井不動産レジデンシャルが川崎市中原区小杉町の武蔵小杉駅近くに建設していた大規模タワーマンション「パークシティ武蔵小杉 ザガーデンタワーズイースト」が完成し、１２日に報道陣に公開された。
高さ１８０メートルの５３階建てで、全５９２戸の分譲住戸はすでに完売。ベーカリーやイタリアンレストランなどが入る１階の商業施設や、２階の市が所有する千人規模のコンベンション施設も開業する。
駅から徒歩４分。入居者が利用できる屋上の展望デッキのほか、キッズルーム、フィットネスルームなどが完備され、免震構造も採用されている。 同社によると、販売価格は４３００万?１億５８００万円、最多価格帯は７２００万円台だった。
３０?４０代が主な購入者で、来春完成予定で隣接する「タワーズウエスト」も完売間近だ。 同駅周辺では大幅な人口増加でＪＲ横須賀線の改札口に向かう人の長い行列や、待機児童の問題が深刻化している。
それでも周辺の人気は変わらず、担当者は「渋谷、品川、横浜に２０分以内でアクセスできるところが、働き先が違う共働き世代に評価されている。共有施設のバリエーションの豊富さもファミリー層に支持された」と説明した。
神奈川新聞2018年03月14日08時00分
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kanagawa/region/kanagawa-106251434
★1が立った時間 2018/03/18(日) 11:13:48.91
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521357056/ >>923
その話だと、武蔵小杉に限らず南部線・東横線沿線のマンションを買う人らは、通勤地獄を受け入れろって話になるのかな。 >>951
地方はすでに超高齢化、空き家問題
かといって、都心は超高額で住みにくい
東側だと、この辺りになるんでないか >>844
香港の会社が竹で足場作ってやってくれそうw >>951
タワマンは将来必ず高齢化、相続、建替え問題が発生するよ
不動産の権利関係はとても難しい 小学校中学校建設はタワマンと関係無い国民が負担します ここ買った馬鹿は通勤が大変とか街が狭いとか抜かしたら始末されると思え 地方民と郊外マイホームブームの第二世代が
環境はいいけど駅から遠いことにうんざりして
利便性のみでタワマンに殺到しているんだろう
多摩NT住みのお客さんが子供は大宮だの小杉のタワマンを買っちゃって
都内のほうがいいのにとぼやいていた
でも23区は買えないんだろうなと思って聞いている
最近クレーンを下したマンションかな？
都内から見える小杉はもう豊洲を超えて要塞のようだよ
大田区からは富士山みえなくなりそうだね >>957
それってマンション戸建関係なくね？w
みんな高齢になるし、相続で揉めるし
建て替えも親族間で揉めるし。
まるで戸建にすれば問題ないみたいな言い方はね。
老朽戸建マンションどっちも社会問題になってるでしょ。 >>960
まるで大宮や武蔵小杉周辺に就労者がゼロみたいな言い方ね。
ここのマンション買う人はここの周辺の会社で働いてるんでしょ。
なんで都内に出勤前提なわけよw
武蔵小杉から下りで出勤する人も多いだろうに。 タワマンみたいな大規模マンションって、
管理組合の役員の順番がなかなか回ってこなさそうでいいなｗ >>962
例えば、横浜方面に出勤するために、武蔵小杉にマンション買ったらなんとなくもったいない気がする
そりゃ好きな場所で買えばいいんだけどさ >>961
＞それってマンション戸建関係なくね？w
いや
戸建てかマンションかは違うよ
マンションは利害関係が一棟全部に絡むから整理するのがとても難しいということ
それがタワマンみたいな巨大マンションになったら、ものすごいことになる
そして武蔵小杉みたいにタワマン林立になれば、別の意味で地域としてまた凄いことになる
地域の問題はかつてのニュータウンに近い タワマンは都心の一等地にあるから価値があるんだよ
武蔵小杉のような郊外のタワマンは将来資産価値は無いに等しい
土地が余ってるからと言って乱開発した結果、
今の住人が高齢化した40年後は悲惨な事になってる
昔のニュータウンと同じ運命 7000万が売れ筋ってことは
世帯収入1500万は超えてるな 多摩ニュータウンを歩くと廃校が多いのに気づく
自分が知ってるだけで6校ある
同じような年代の世帯が入居して、
子供が入学して、卒業して、
子供がいなくなって廃校になった
そして入居した世帯は一斉に高齢化した
多摩ニュータウンの廃校群は、
ある街に同じような年齢の世帯が一斉に入居したら
将来どうなるか
これの実証だ
武蔵小杉も40年後同じになるのは明らかだ
そして悪いことに、相続などに絡む複雑な権利関係がタワマンに待っている
武蔵小杉の40年後は地獄が待っているのである 武蔵小杉って空からいろんなものが降ってくるところでしょ >>968
多摩ニュータウンに限らず、郊外の戸建て住宅地区なんかも似たようなものだ。
うちも千葉の郊外というか田舎に近いが、かつて小学校で1学年4クラス、中学は1学年8クラスあったけど、
今は小学校は全学年入れても2ケタ人、中学校も各学年1クラスしかない。 >>931
さすがにエレベーターで車椅子下ろせば良いんだし、車寄せでデイサービスの車に乗ってけば良いだけでは。
しかし、出勤途中のタワマン住民がもたもたデイサービスの車に移乗する年寄りに舌打ちする姿は想像に難くないw
なんかホントにイライラしてる人が多いよ。
子供にもイライラ、年寄りにもイライラ、コスギフェスタとかで盛り上がっちゃう連中にもイライラw忙しいね！ なぜ都民って単純な理屈が理解できないんだ？
東京だとふつうに働いても都心に4LDKのマンションなんかなかなか買えないが、田舎だとふつうに働けば4LDKの家買える。
一極集中とかいうけどクレイジーだよ >>844
地盤改良技術と免震技術があるのかなそこは まぁ、こういう物件買うのは電通分類のB層だから宣伝費掛けて煽れば飛びつくてのは実証されてるからね。
開発が終われば次の武蔵小杉みたいな安い土地を開発してまた煽るの繰り返しだよ >>962
知り合いに2、3人ほど、直ぐそばのN社やその関連に勤めて、タワマンに入っている。これなら分かるが、電車通勤は辛い気がする。 >>968
築40年50年だろうがマンションなら手軽にリフォーム可能
東京都区部では築40年オーバーなんてゴロゴロしてるが、管理状態はほぼ地価に比例するし買い手も借り手もいる
ここは交通の便がいいので借り手はつくだろう
とにかく都心から遠い所、駅から遠い所は戸建マンションに関わらずダメ
ダメになってる所ってそういう所ばっかり そうそう、結局最後は土地の価値に左右される。
タワーマンションでも、解体して建て直しできるくらいに土地の価値があれば廃墟にはならない。
だが、最後まで住み続けてもその部屋の住人に儲けはないからな。
土地の値段からマンションの解体委費用を除いた金額を、所有者の権利に応じて分け合ってさようならだ。
1000世帯とかあったらそれも雀の涙だろうが。
ただしいタワーマンションの使い方は、修繕積立金が高くなる10年目までに売ってしまうことだな。
そうやって次々に新しいマンションに移り住むなり賃貸で運用するなり。
つまり、新車と同じ。
車買って動かなくなるまで修理しながら乗り続けるんじゃなくて、故障が出てくる前に次々に乗り換える感覚。 結局小杉に住んでいてもタワマン住民の目指す勤務地はほぼみな新宿近辺なんだから、それなら小田急や西武線沿線を選んでも悪くないと思うな。
小杉から毎日大宮通うんだったらはなからそっちに住むべきだし、横浜通うんだったらヨコハマの足相鉄線沿線という手もある。 >>973
でも、都内なら普通に働けば毎年海外旅行に行ったり子供を私立に通わせたり出来る。
何を重視するかだよ。 >>983
どう考えてもメインは品川新橋東京だろ…
だから横須賀線があんなに混む
渋谷新宿も働きに行ってる人も勿論居るだろうが二馬力の片方だけだったり
あと大崎や川崎横浜も当然ながら 丸の内が東京NO1のオフィスビル街だけど、西新宿がNO2のオフィスビル街
しかし１５０ｍ級のオフィスビルに限定するなら新宿のが本数多いんだよな >>982
沖さん乙です
解体は当面ないと思うよ、建て替える意味がないから
都内の耐震性大問題の築50年だってそうそう建替えない
容積率に余裕があるか再開発に引っかかってる場合ぐらい
まあミサイルでも降って来たらアウトだろうけど、その時は命が無いからどうでもいい エレベーターが自分たちの命の鍵ってこと
そんな人生やだなｗｗｗ エレベーターで30階垂直にのぼるとか、景色は良いだろうけど
ある意味「歩けない距離」なんだよな
駅徒歩15分より悪い気もする 非人間的なタワマンとか極小住宅に住むなんてどんな拷問だよ
しかも一生分の大金犠牲にして >>984
海外旅行とかいってもたかが一週間程度しかも観光地なんか人ばかりでどこに行っても疲れる
私立だってイジメの温床
閉ざされた空間でちゃんと育つのか不明
まあ選択の自由だけど小金持ち程度で東京に是が非でも居付く理由はわからん >>982
相鉄線だったら東横線と変わらんよ
小杉だと渋谷横浜川崎立川目黒大手町方面他にほぼ一本で行けるというのは結構いい
タワマンがいいかはまた別の話だけどw >>994
器用貧乏って奴だな
駅も対応できん最悪状態だしな >>994
相鉄ももうすぐ化ける
相鉄東急線と相鉄JR線で全部一本化
恐らく品川は行けないと予想してるが、三田線で大手町方面はカバー可能 社畜は武蔵小杉から大手町の地下鉄経由の通勤代を出してもらえないんだよな
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