【朗報】国道3号博多バイパスがついに全線開通。着手から半世紀、渋滞緩和に期待。福岡市
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https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/401966/
福岡市東区の国道３号博多バイパス（下原−二又瀬、総延長７・７キロ、全６車線）が１７日、
着手から半世紀ぶりに全線開通した。
開通式には高島宗一郎福岡市長や工事関係者など約２５０人が出席。
九州地方整備局の増田博行局長は「国道３号の渋滞緩和で周辺の生活道路の安全性も高まる。
市の発展に寄与することを願う」とあいさつ。
式典前には、真新しい車道でウオーキング大会も開かれ、約千人が香椎高架橋から下原まで
往復３キロを歩いた。東区香住ケ丘の金山正子さん（７０）は「見たことのない風景が広がっていた。
渋滞がどれくらい緩和されるか楽しみ」と話した。
博多バイパスは１９６８年度に事業着手し、７１年度に着工。最終３・３キロ区間
（下原−多々良中西交差点）の工事がこのほど終わった。全線の総事業費は４８１億円。
大勢の地域住民も見守った国道３号博多バイパスの開通式
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20180318/201803180003_000.jpg
開通した博多バイパスの最終区間
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20180318/201803180003_001.jpg 九州はそもそも渋滞するほどの交通量が無いです
30分以上すれ違う車が無い道路ばかり 大都会福岡にはもっと国費を投じてどんどんインフラ整備するべき
反対するのは福岡を妬む非国民くらいだろ 今日本で最も最優先でやるべき公共事業は、
八
木
山
バ
イ
パ
ス
４
車
線
化
これに反対する人はいない
いたとしてもそいつは日本人じゃない 「ファッションウィーク福岡」開催中 市内各所でファッションイベント 3/22(木) 18:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00000051-minkei-l40
https://image.showroom-live.com/showroom-prod/image/room/cover/b1332c8ade71b6cfc64973563ff9dfcdee1cb5ae7d1a9d6310e4bf2f676f19fb_l.png
"「ファッションウィーク福岡」開催中 市内各所でファッションイベント（写真は昨年の様子）"
https://amd.c.yimg.jp/im_sigggJPjybgzwVTmVZh9rudpTw---x900-y660-q90-exp3h-pril/amd/20180322-00000051-minkei-000-1-view.png
https://yokanavi.com/assets/uploads/2017/03/b00e28cae2e05936fc40c242c3888f97-1024x683.jpg
福岡市内で現在、「ファッションウィーク福岡2018」が開催されている。主催は福岡アジア
ファッション拠点推進会議。（天神経済新聞）
ファッションを通じて内外からの集客や経済の活性化を図り、福岡の街を盛り上げようと
2013年から開催されている同イベント。
今年は「福岡オシャレを発信する9日間！」をテーマに据え、映像クリエイターや100人の
「インスタグラマー」が福岡のオシャレコンテンツやシーンを発信する。
期間中、天神・博多を中心とした商業施設や百貨店などでさまざまなイベントを展開する
ほか、大名・薬院・今泉などにあるショップが足並みをそろえてイベントやセールを行う。
3月24日は、天神地下街（福岡市中央区天神2）で福岡出身のインスタグラマー・山本月
（るな)さんのトーク＆ファッションショーなどを開催する。24日・25日は、商業施設「VIORO
（ヴィオロ）」（福岡市中央区天神2）でイラストレーター・諌山直矢さんによるライブペイン
ティング＆展示を行い、天神・きらめき通りでは、イベント「FUKUOKA STREET PARTY
（フクオカストリートパーティー） 2018〜Fashion Avenue〜」を開催し、ファッションウォーク
やファッションに関連したプログラムを用意するほか、ライブやパフォーマンスショーなど
を行い、飲食店ブースも設ける。 >>197
八木山バイパス、そんなに混んでるか？
開通した当時はドライブコースでよく走ったがスイスイ走れたぞw 地図見ると、福岡市内の国道３号って、あっちこっちで分岐寸断、T字路、非優先で合流待ちの箇所ばっかりやんけ
あほやろこの絵書いた役人 八木山バイパスは福岡と飯塚を結ぶ全国有数の大動脈な上に無料化されたからな
とんでもない大混雑だ >>201
>全国有数の大動脈な上に無料化
保土ヶ谷バイパスとか知ってる？ 変な信号のせいで千早駅周辺大渋滞
名島駅前の道路から大きい道路に出る道も直進と左折車しかいないのに必要ない右折車専用のレーンとか作ったため大渋滞
馬鹿なのか 時々、交通量調査とかやってるけど、あれは何だったんだ？
あのデータが活用されてりゃもうちっとマシになってたんじゃないの？ しかし筑紫野太宰府間で事故が起き下道大渋滞は変わりません 福岡の渋滞なんかかわいいもんよ。我慢すれば抜けるからな。関東界隈は駐車場かと錯覚するほど本当に1mmも動かんぞ。パーキングに入れて寝そうになるし、もう二度と動かないのではと不安になる。 >>202
保土ヶ谷とか聞きたくもない。あそこに突入するのは運転休憩したい人。福岡は本当に恵まれてる上に、時間かかるけどバイパス造ったり高速造ったり、人口の割には全国的にはインフラ優秀。 >>201
かつての磐田バイパスだな無料化して大渋滞だったけどいまは４車線化して流れが良くなった 福岡市のおいしい食事
ラーメン
モツ鍋
鮨
うどん >>210
>ラーメン : 勝龍軒無くなったしなぁ・・・
あ、川端の「どさんこ」は旨いな。
モツ鍋 : やま中以外は認めない。
鮨 : 旨い店ないじゃないかwww
うどん : 牧の? かろの? 日本は時間を掛かりすぎ。
中国をマネをしろとは言わないが、もう少し買収をできるように法改正すべきだと思う。
私有財産は否定しないが永遠や無制限ではないし。 本州側から福岡市内に入ったら、そっから先はめっちゃ迷走せなあかんやんけ、この一桁国道
こんなん国土軸でもなんでもあれへんで
国土交通省、頭わるーセンスわるー >>143
福岡都市高速の東浜ランプ周辺は、都市高も一般道もすぐ渋滞するなら最悪 >>217
東浜RP欠陥構造でしょあれ
あれの出入口車線の為に本線の車線が削られるとかありえん 国道3号小倉〜博多間は皆90kmくらいでビュンビュン飛ばしていたな
8年くらい前 >>189
無駄なら敗戦になってたり、本数が著しく少なくなってたりしてるよ >>197
＞これに反対する人はいない
＞いたとしてもそいつは日本人じゃない
地元民放各局、今も麻生おろしに懸命。 三号線って市内から北九州方面に行く道路だっけ？
昔ちょっと福岡住んでたころ新宮？にあったハーゲンダッツをよく買ってくってた >>206
二度と動かない時は死ぬ時世界が終わる時 >>182
それは福岡以外でも起きてるよ
関東ばかり優遇しすぎ >>230
福岡？
相模原？
どっちにしろ南区在住なので両方とも詳しくないｗ 都市高みたいな造りにしないと結局信号待ちで渋滞するからなあ 下原の前の道が混雑しそうだね
のどかな田舎の住宅街だったのに >>236
運転してるからこそ天神に入る意味なんて感じないんだよ。
郊外から来る奴らは知らないけどな。
天神なんて地下鉄かバスで十分だろ。 >>191 を読んで車を運転していないと思う奴は車の運転下手だろうな。 >>237
そうなんだ
私は毎日のように通るよ
車を一旦停めて駅で待つの面倒だわw
洋服や靴に気を遣う
車は移動式のお部屋のようなもので運転も好きw >>237
仕事でめっちゃ天神界隈にクルマで行ってたけど、クルマ乗り入れ禁止は無理だわwww >>241
建物の近くまでクルマで行かないと、重量物運べないwww >>242
許可制をとればいい話のやつがレスか。
お勉強できない奴なんだろうな。。 東西に行き来するのに天神通らないなんて無理だろ
南から来ても西に抜けるにはろくな道がない
福岡は交通機関含めてインフラが酷すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
