【知識】意外と街を走っている！ 知らずにやりがちなクルマの違法改造
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■パーツの交換やアイテム装着などは確認してから実効
ベタベタの車高やはみ出したタイヤなど、明らかに違法改造というものは多いが、じつは大丈夫だと気軽に行ったり、付けたものが違法になるということはじつは多いのだ。もちろんそうなると危険。というか、危険だから禁止されているわけで、今一度自分の愛車はどうか、確認してみてほしい。今回はありがちな違法行為を紹介しよう。
■１）ホーン
ホーンは法律的には警音器と呼ばれるもの。社外品も多く出ているので、純正から交換する人もいるだろうが、じつはかなり縛りが多い。まずは音量。これは7m離れたところで、92dB以上、112dB以下でないとダメ。またサイレンや音が著しく変化するものも認められない。昔、流行ったゴッドファーザーのテーマやパラリバラみたいなヤンキーホーンは違法となる。
■２）カーテンやサンシェード
フロントとサイドにフィルムを貼る場合、透過率70パーセント以上ないとダメというのはよく知られている。一時、施工者も含めて取り締まりが強化されたこともあって、ほとんど見かけなくなった。逆によく見るのがカーテン。そして年配の方に多い、吸盤式のサンシェードだ。
これら、視界を妨げるものとして前席サイドに装着するのは違法となる。知っていて付けている人も多いようではあるが。また、フロントガラス上に車検と点検のシール以外のステッカーを貼るのも同様に違法だ。
■３）車高
ベタベタなのは論外だとしても、少し下げただけでも引っかかることはある。最低地上高の規制は9センチ以上。これはサスペンションなどの可動部分は除いた、一番出っ張っているところで測定する。ただ、アンダーカバーなどは5センチ以上あればよく、ゴムの突起などは可動部分と見なされる。
■４）ライト
ヘッドライトは細かく規定されているが、明るさについては暗いのはダメというのはわかるが、明るすぎるのも違法。ヘッドライト合計で22万2000カンデラを超えないこととある。ただ、この数値だとサーチライトぐらいになってしまうので、現実的ではないだろう。
問題はやはり色。色味を表す、色温度が3500～6000K(ケルビン)程度と定められている。上限の6000kはいわゆる純白となるということは、それ以上の青みを帯びたものはダメ。また黄色みがかったものはいいが、いわゆるイエローバルブを平成18年以降のクルマに付けるのは違法となるので注意が必要だ。フォグランプに使用するのはもちろん構わない。
ちなみに、ハイマウントストップランプがウインドウの中に付いている場合、以前であればフィルムを貼ってもよかったが、平成18年以降の新型車については、認識性の確保が求められるので、そこだけくりぬく必要があるようだ(見解が統一されていない)。
2018年3月19日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14452484/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30408_1568_2d7792689a83a86df4ce6b3e26d4e111.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/6/d64fb_1568_14dd4d288202aa6683e308eae76a3eed.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/7/b7c35_1568_da8f692fcc11e2e649e9fee3f67b6779.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/c/1cdbe_1568_a716593219aff396fd94dc5e19bdfd69.jpg 走行中にテレビが見られるようになってるのも違反だよな？
片っ端から取り締まれ！ なんでイエローバルブ禁止にしたのかなあ。
フランス車は今でも黄色でしょ。昔はトヨタでも純正のイエローバルブ搭載車があったけどねえ。 意外？
大半の人は納車されて車そのまま使ってる気がするが
お守りなどをぶら下げてる事かと思ったら違った カーテンとライトはさっさと取り締まらないからいかんのだよ 実際、車弄るのが流行ってた20年前ならまだしも今金かけてまでわざわざ車弄る奴なんてほとんどいないからなー ヘッドライトをハロゲン→HIDに交換して光軸ズレで眩しいのに閉口 今の時代、車高調がデフォだしバネだけ切ってボトム突き上げしてるナウなヤングはいないでしょ そもそもカタギは車の改造なんかしない
DQNの常識で語るなよ こんな縛り厳しいからトランプに文句言われるんやでジャップｗ
ドアミラー禁止とか100km/hこえるとキンコン鳴らせとかは撤廃されたけど こう記事には86じゃなくBRZなわけか……
まぁ納得は出来る ライトの光軸も本来は右下がり。
平行な光軸はNGだよな 自分が購入した後でマイナーチェンジされて追加された部品がカッコよくて取り寄せて付けたことはある >>1
改造の前に、運転席にお守りぶらぶら、人形設置
を問題にすれば。
それこそ、知らずにやっているだろ。
改造なんか知ってやっているに決まっている。 15年位までは給料バンバン突っ込んでいじくり回してたけど
結局外車買った方が安いことに気付き気がついたらポンコツだけどポルシェ乗りになってた俺様
でも未だに足回りだけは入れ替える羽目になってる ホーンなんて、同一メーカーの高級車の使えばいいよ。
音色も良くなるし、車検も大丈夫だし。
大きな音が欲しければ仕方ないけど。 >>23
京本政樹が詳しいよ。
なんでもガルウイングに改造する。 うっさいから都市部はホーン禁止にしろよ
鳴らしたいなら六甲山にでも登ってやれ どう考えても脇見えないよなってカーテン付けてるバカいるね
酷いと全部見えないという
あれちゃんと取り締まれよ >>27
チョンが白人の真似してジャップｗｗ
なんの冗談だ？チョンｗ あれダメこれダメみんなダメ
天下り受け入れるなら許可します >>45
つーか日本ではフォグ禁止にしろと思う。特にリアフォグ ＬＥＤランプってブレーキでもヘッドライトでもデイライトでも１個でも消えてると車検通らない
しかもユニット交換で数万円へたしたら数十万円
１０年後は手に入らないかもしれない、そうなるとＬＥＤが無いだけで車買い換えなんてことになる
最近のＬＥＤだらけの車は恐ろしいんだぞ ウィンカーやストップライトを透明にしてるやつ何がしたいの 程よいローダウンはありだと思うがベタベタの極端なキャンバーは馬鹿としか >>56
アメリカなら設計寿命満たさないんなら不良として訴えられる
日本は消費者が甘いんじゃねーの >>6
コンビニ段差を さも神経質そうにソロリソロリ動かして渋滞とかな(´・ω・｀)車高を五センチ上げろだわ >>14
走りや屋(笑) やってた時は、対向車確認の為に自分のライトの色は左右変えてたな ホーン、カーテンサンシェード、車高、ライト
全部DQNカーにありがちなやつで、
意外と街を走ってるというより
いかにもな一台が全部兼ね揃えてるやつじゃねえかなｗ ブレーキをかけるとテールランプが片方消えるワゴンRをしょっちゅう
見かけるけど、あれは設計ミスなん？ 違法ではないがＩＲカットガラスも光の当たり方によってフロントガラス全体が青く見える車があって
あれはなにか不気味。 ちゃんと前見えてるのか？と ミラーにハイビスカス垂らしてる馬鹿とかのほうが危ないよなｗ >>66
長年スズキは製品不良を認めてこなかったが、去年ようやく認めた
但しリコールはせずに格安で修理してる
今までは数千円した原因の部品を、500円位にして修理作業してるよ シャコタン、大口径ホイール、爆音直菅、フルスモの古いセルシオで極めつけは仮ナンバー… >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★ >>1
ナンバー隠しやカバー付ける奴も法で取り締まれよ。
あいつらは法令違反や人轢いても逃げる気だから。 >>60
大ヒットしたNボックスの初期モデルが結構弱いらしい
発売当初からちょくちょく話題にはなってたが、保証が切れた後に球切れを起こして、修理代に数万円掛かるって車雑誌でも問題にしてた >>68
カーテンレールが付いてる時点で違反。というかカーテンは
違法でなくレールが違法扱い。 >>36
俺のは、バックミラーの上に付けるバックミラータイプ
多分問題ない【はず】 知らずな付けてるナンバーカバーが今は違法だろ
スモーク、透明問わずに。 カバーが劣化で黄ばんだヘッドライトは車検で照度不足で落ちるときあると聞いたが >>1
うるせえよ
車に限らず規制多すぎんだよ日本は。
コレで経済発展させましょうとかアホかよ
自民はメリケン大好きなんだろ？
そんなら官僚制度破壊してもっと自由にしろや
発達のスクツの公務員なんざ要らねえんだよ タイヤもホイールも足回りもハンドルもシートも変えてエンジンいじってリミッターカットしてるけど
ちゃんと車検通るよ カーテンつけてる車に限って右左折の時によく見ずに突っ込んできて歩行者はねそうになってる
カーテンは見つけ次第取り締まればいいのに 180SXを車高下げまくって車検通らなくなったのでめんどくさくなって二束三文で売ったが
今になって34スカイラインとか15シルビアなんかとともに中古でめちゃ高くなってる >>81
好きで黄ばめたわけじゃないのに(´・ω・`)
黄色くならない素材で作って欲しい。 マリカー走ってんのに捕まらない
それでこんなこと言えるのか
法の平等性はどうなる 運転席にサンシェード付けてる奴いっぱいいるけど
それで捕まったっていう奴見たことないわ
スピード違反と同じようにちゃんと取り締まれよ バイクのアホマフラーもどうにかしろ
うっさいんだよ 500馬超にしてるけど車検にはきっちり通る様にnismoでやってあるので問題ない、マフラーからアフターファイヤーは出せるけど 透明プラッチックで造花が埋まってるシフトノブは違法なんですか？ >>96
それは、白い蛇皮のハンドルも含まれますか？ デザインに凝り過ぎてウィンカーが何処か分からない車が困る
LEDか知らないが点灯しても暗くて
曲がりそうな時、ウィンカーを探し出すのに時間がかかって危ない 族車、ヤン車、DQNカー、怖い人出てくるような車に揃ってる特長
良く騒音を立てるクソマフラーや超平たいタイヤも一緒に付く、だいたいＤＱＮ系 お台場とかでタイヤが斜めに付いてて、床を擦りながら走る改造車のイベントがあるけど、あれ何で捕まらんの？ ダッシュボードの照り返し･フロントガラスへの映りこみ防止で、習字のマット敷いてる車は？ ふつうの人の車はまず改造はしないが
後ろが見えないほどぬいぐるみが一杯とか危ないのは有るね 標準のフォグランプが暗くて全然役に立たないから
社外品のイエローにしたら大分マシになった。 大型トラックなんかで走行中もカーテン引き出して運転してるのいるけど
きちんとシートベルト装着してたら、あんなに綺麗に引き出せないんだよね。
シートベルトしてないか、キャンセラー使ってゆるゆるにしてる。 大型トラックの一割以上が、相変わらずナンバーを見にくくしたり
(屁理屈は認めない)、ナンバー照明を消してやがる
犯罪者みたいでかっこいいのかも知れないが、なぜ取り締まらない？ 最近のヘッドライト明るすぎで夜運転するの怖い
アップタウンやカーブ次第でマジで視界ゼロになったりする >>111
特にプロジェクターは最悪やな。周辺光切りすぎ。照らしてるところ以外見えへん >>36
上のほう10%だか20%までにいれときゃ大丈夫
色付きはもっとした >>1
ダッシュボードに物を置くのも、
視界を妨げる置き方は駄目。
ポータブルナビ、タブレットなど 俺の車は純輸入車扱いなんだけど、リアタイヤのほんの僅かな部分が上から見た時に車体からはみ出してる。
ということで、リアバンパーの端っこに不自然なバルジが後付されてる。
日本の法律はヨーロッパより厳しいな。 車検があるのだから、知りませんでしたて人いないだろ
そうゆう違法行為を見逃すために民間の車検認可工場があるのだろうけど
世の中上手くできてるよね H4ハロゲンをHIDにして喜んでる貧乏人は駐車中でも即取り締まってほしいわ
前から来ても後ろに付いてもクッソ眩しい ファミリーカーとかで後続車から見えるほどデカイテレビ画面いくつもくっ付けてるの何なの？ 前席サイドにカーテン付けてる車なんで全然見ないけど ディーラーで買ったままの状態で量販店にタイヤ交換行ったら
1ｍｍはみ出してるとかでホイールごと交換させられたわ >>118
後続車から見えるくらいでかいのっていうか、後部ガラスから外に向けて
見せてるかのようにテレビつけてるのは見たことあるな
あれ何だったんだろう >>6
ハイリフトにしているジムニー乗りは勝ち組って事だなｗ >>118
極度の寂しがり屋で車内が賑やかじゃないと死んじゃうの >>124
そうか見たことあるのってことは実在するんだな
怖すぎる 箱根駅伝でも違法改造車が走ってたな
あの後検挙されたのかな？ >>128
サイドミラーが見える程度にカーテンを引き出してる。
工場関係の通勤時間帯によく走ってるよ。 ttps://www.google.co.jp/maps/@34.5591618,135.500667,3a,75y,51.26h,70.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPIa0LiEm5bFlhoWVWGzOxA!2e0!7i13312!8i6656 >>130
そういや、路駐して寝てるトラックはカーテン閉めて寝てるな
あれ開けないで走り出すのか 5年くらい前に中学時代の同級生が運転する車に乗ったけどホーンが霊柩車並みに長いやつだったな タイヤからトゲみたいなの横に伸ばしてたDQNフーガ見かけたんだがあれはありなのか？ >>115
最近でもベンツかBMWでその手のリコールがあったね （´・ω・｀）名鉄のミュージックホーン付けたら違法ですか？ >>123
ヘッドレストにモニターが埋め込まれてるやつな
あれを三列目の席のヘッドレストに付けてなんの意味があるのか >>7
知り合いが、自分の車のホーンが間抜けで気に入らないと言ってた
別にチンピラ気質は持ち合わせてない一般人で、取り替えたいと口にするのみで手はつけてないが
そういう人もいるから付け替えること自体はあるんじゃないのか
ただ、悪意ない一般人が適当にそこらの店で選んだものが法に適してなかったなんてことはないよな… 最近
後部ナンバー灯を片方、あるいは両方消してるバカ多い
黒い車体だと見えなくなるだろおい >>54
ほんと困るよなアレ
どうしても目が要っちゃうし、距離空けたくても片側一車線で後続がいたりするとなかなかできん >>96
シフトパターンの刻印が無くなると通らなくなることが有るんだったような・・・そうでもなかったような
>>127
数年庭に放置しといたのを復活させようと思ったらバッテリーのステーが無くなってて
長いタイラップで縛って固定して軽協で車検通した軽トラを
次の車検で民間持ってったらこれじゃ駄目だって言われたりな そろそろトランプから、騒音規制について言われる予感。 フロントガラスの上側1/5の範囲はシールとか貼っても問題無いだろ
まぁルームミラーにお守りやアクセサリージャラジャラぶら下げてるのはただのアホだけどな >>148
シフトパターンはノブじゃなくても側に貼ってあればOK >>144
俺も数ヶ月に一度鳴らすかどうかってレベルだけど
鳴らす時ってのは緊急事態だから間抜けな音じゃ困るんだよね
ということで、それなりのホーンに取り替えた >>77
カーテンがオプション設定されてる車種あるけどどうなの 知り合いなんだろうけどトラックがスライドするときホーン鳴らすバカなトラック乗りは迷惑だとトラック乗りは反省してくれ >>152
車乗って20年以上になるが一度も鳴らしたことが無いわ
数ヶ月に一回鳴らすって
運転下手なんじゃね？ 昔ならカーキチが多かったから、保安基準の問題とか違法性は理解していながら改造してるヤツが多かったけどね。 買ったままの状態でいい。なにが不満なのか。
メーカーが膨大な時間と開発費をかけて作った
純正部品に勝るものなど存在し得ない。 電車のメロディホーンみたいなホーンは車にあるかな？
YouTubeで列車運転士がホーンを鳴らす動画を見るようになったから車にもメロディホーンあれば笑えそう >>73
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろ狂犬ニート ホーンに関しては、鉄道みたいにみたいに二段階の音量があっても良いと思う。 >>158
スライドw
オマエもトラック乗りだろw 鉄道ほど時間に余裕があって尚且つ遠距離から警告する訳では無いからな。
鉄道の停止距離は数百メータ－に及ぶし。
神経を使えば小さな音量で使えるのだからパニックのときは無条件全出力じゃないと。 ちょっとした雪が降るとバンパー持っていかれたり自走不可になっているシャコタン見るとアホだなーって心底思う
最低地上高15㎝位でいいんでないの？ >>150
シールやステッカーは貼ったら違反だけどドラレコ本体は貼っつけてもいいんだよな
なんでシール貼ったらいかんのかワケわからん カーテンつけてるアホは今すぐはずせ
だいたい長距離トラックの運ちゃんでもあるまいし車で寝るんかって思うわ パジェロジュニアやデミオは色々いじりまくったのにインプSTIと34GTRは全くいじらんかったおれ 非関税障壁ってやつですか？
明らかにうるせえイタ車とか見ると、必ずしもそうじゃないけど ウインカーとブレーキランプ黒くしてるやつ逮捕されろ 俺みたいな後方イカスミ電子制御噴射装置付の後ろ走るやつは気をつけろよ ルーフキャリアはグレーだとか
一応荷物を乗っけてる扱いでＯＫらしいけど >>148
刻印消えたら、シフトの近くにパターンのシール貼っとけばok
いくつか条件はあるけど、手書きでも良い。これ豆な。 >>181
秩父の山奥入ったらカーブごとにあったな
毎回コーナリング中に鳴らすのめんどくさい 禁止になったんだからプレートカバー付けてるヤツ摘発しろよ、いっぱい走ってるぞ >>119
あれは霧の時の追突防止なんだが
視界良好の時に点けてるアホがいるな ホーンをビームライフル音にしたりするのはおkなのなwwwなるほど。 イエローバルブって禁止だったんだ
全然知らんかった
昔、イエローバルブは流行った時に付けてみたけど
あまりにも暗くて見えにくかったので、速攻戻した思ひで(´･ω･｀) フルスモ車に乗ってる奴はコミュ障？対人恐怖症？
たまにフロントガラスにまでスモーク貼ってる車いるよね フルスモ車に乗ってる奴はコミュ障？対人恐怖症？
たまにフロントガラスにまでスモーク貼ってる車いるよな ・車体前面にラメを散らばらせて
・車高をギリギリまで低くして
・後部座席の裏にモニタを2台埋めた…
…軽をみたことがある(´･ω･`)
上の二つもだが特に後部座席のモニタが意味分からん >>143
ダサいトランスだかなんかだかを後続車にも見てもらってるんだよ。音楽のセンスがないのを晒してて可哀想に思うよ ベンツのリアの排気量のエンブレムは半分以上の人が交換してる 自動車の年式によって、合法or違法のラインが違うからな。 軽四の ぷぅ～～ クラクションだけは変えたいが、
変えるのはリレーいるとかいわれて面倒そうだから、まだやってない。 ＤＱＮ車で微妙に運転者が見えるか見えないかくらいのフロントガラスのやつってあるよね。
どうせ警察は見逃してるんだろうけどさ。 >>22
あれうっとおしいよね。
目潰す気かよ。
死ねアホと。 テールランプ片方切れてるとか日常茶飯事に見る。
大阪では日没後の無灯火しかいない。 あーなんかスーパーの障碍者駐車スペースに停まってそうな 自転車は車両だから『泥跳ね防止』用のフェンダーが付いて無い車両を公道で乗車し運航する事は『車両運送法』に違反してる クリアレンズのウインカーは見辛い
最近はLED使ってるから余計に
車種によってはフロントは小さくヘッドライトにかき消されて見えない時もある
ウインカーを白色や赤色に変えてるやつは氏ねと思う >>161
純正スピーカーなんて超絶低品質だお
あとホイールも重すぎ、ブレーキシステムも外品で組むべき
純正は妥協部品にすぎないお フロントガラスにくっつける吸盤のスマホホルダーは違法のはず >>7
ライトの色(温度)は結構知らずにやってそうだが。6500Kとか、以上も普通に売ってるし。 50トン以上のラフタークレーンは夜間に誘導車をつけて走らないと違反 昔ナイトライダーのランプを付けてた
結構気に入ってた >>218
そんなことに不満感じなくなったよ。金かけてもバカバカしいとしか思えんくなった。 >>223
そうそう。
Nakamichiの\78,000したSP-400も\63,000したSP-300も、躍動的な音楽は車内の定在波で内装がビビッて結局意味無かった。
また、SP-400はミッドレンジが紙コーンだったから、2年でエッジが破けて音がスカスカになった。 ホーンの下限は８８dbに改正されたよ
俄かは黙ってろ >>224
ホイール変えてみた。→だからなんやねん
ブレーキ変えてみた。→そういやスピードださないわ俺
タービン変えてみた。→なんだかうるせえな何これ
いろいろ軽量化してみた。→タクシーってよくできてんなぁ。。静かだわ
いろいろやってみた結果こんな感じ >>223
スポーツ走行しないのに軽量ホイールに変えてもあんまメリットないしな… DQNは運転席むき出しとかブレーキ無しとかもっと根性入れた改造しろよ
警察上等なんだろ
警察は警察で違法改造車両を暴力的に根絶やしにしろ
DQNカー vs パチンコップの熱い戦いが見たい >>218
車のスピーカーに金かけるなら、ステレオ買って家で聴くわ。
車内なんかノイズだらけで音楽を聴く環境ではない。 >>218
そこで社外ホイール数あれど
純正アルミより軽いのは一種類だけという噂のジムニーですよ！ >>229
大抵乗り心地悪くなる。オフセットやタイヤ含めて。 どうしても少し車高落として好みのホイール履かせちゃうんだよな
確かに回りからは馬鹿って言われる >>236
デイトンのセンターロックワイヤーで大径化、車高上げはかなり好み
クソ重いホイールだけどチョー気にいってる >>1
クルマ・・それは馬鹿しか所有しない"負債"、走る棺桶、交通刑務所懲役囚人量産機、公害散布車
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収１０００万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険（強制） ・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 １，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日 ２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
自動車乗車中の年間死者数は約1300人と極めて多く、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。凶悪交通犯罪者として実名と顔面公開も。 >>5
無駄にっていうか
昨今のハイビーム押しのせいで
ハイビームのままずっと走ってるやつ
大杉 >>215
泥よけはなくてもいいけど
泥を巻き上げて回りに撒き散らしてたら泥はね運転で5万以下の罰金 テールランプのときは左右とも点灯しているのに
ブレーキを踏むと片方しか点灯せず
もう片方はテールランプも消灯する軽をしばしば見かける
最近の流行なのか仕様なのか そもそも基準を満たさない違法なパーツがなぜ売っているのか フロントに赤のデイライト付けてる池沼を見たことがある >>241
ダブルフィラメントのテール、ストップ兼用バルブは、２つのフィラメントは同時点灯しないようになっているので、ブレーキ側のフィラメントだけ切れるとそのような状態になる。つまり仕様。 プレートカバー貼ってる車が未だにいる
しかも偏光フィルムで見る角度によってナンバーが読めない悪質な奴
あれはもう轢き逃げプレートと呼ぶべき DQNの車のミラーのところによくぶら下がってる大麻の形したやつ >昔、流行ったゴッドファーザーのテーマやパラリバラみたいなヤンキーホーン
昨年宇都宮と那覇で生存確認 タービン交換したりECU書き替えたり諸々して、ノーマル+120馬力くらいの車に乗ってるけど、別に違法じゃないよね？ >>220
色温度6500k（ケルビン）でも通るけど。
目安は7000kあたりだよ。
最終的に判断するのは検査員だからね。
明るさはロービームで6400cd（カンデラ）以上ね。 >>136
ミラーが見える程度に開けて運転してるのは結構いるよ。
そもそもきちんとシートベルト装着してたら、カーテンが肩にかかって邪魔になる。
シートベルト未装着かキャンセラーでゆるゆるの状態にしてる。 >>117
ごめんよ、悪気はないから許してくれよ
バイク用にHID2灯購入して取り付けたけど、バイク仲間から眩しいと苦情あり外した
1万3千円もしたから使わないのはもったいないと、今度は軽トラに装着ｗ
光軸調整はディーラーにお願いしてやってもらって完璧だったけど
荷物を載せると・・・どうにもこうにもｗ 真っ暗闇の細い山道走るのにこれほど明るいと安心で外せないｗ
軽トラ丸目ガラスレンズのライト、上半分ガムテープでふさいでみてもたいして変わらない不思議 車買いたての頃は改造しまくりたくなる
オリジナルにしたいのかな？
歳取るとノーマルが一番良くなる
なぜなら職質されなくなるからw
いじってた頃はしょっちゅうされてた >>254
丸目ガラスでH4ならPHILIPSのエクストリームでいいじゃないの
球切れたって、丸目は交換も簡単なのだし・・・・・ >>254
上向きの光をカットするには下側に貼るですよ。 初期のシャコタン☆ブギは高知弁ひどかったが
あれを読んで理解できる読者がどれだけいたんだろう？ >>265
8ナンバーだからちゃんと改造申請してるんじゃね 運転席や助手席にカーテンは100%低学歴しかやってない。 何故トラックは止まってる時にブレーキランプつかないのが多いの？ 謎なんだけど >>270
HSAやESスタート効かせて止まってるんじゃねーの >>270
サイドブレーキや補助ブレーキ効かせてるだけじゃね
足休ませたいからな 違法改造用のパーツメーカーを潰せよ
なんで堂々と製造してるんだ？
銃や大麻を生産してるのと同じだろ
公道でテスト走行して一家皆殺しにしたメーカーとかなんで野放しなの？ おまえら、鉄チン最強伝説知らんのか？
強度が低いアルミ素材だと、バネした重量が重くなるだけ。 >>6
重機が知能高いって訊いた事ないけど
ダニーカーやスケボー・ローラーシューズ・三輪車が知能低いのは正しいけど
>>77
マジックミラー號とかはやっぱ違法なの？ >>276
テッチンやステンホイールは好きだが
アルミホイールより軽いはない
どっちかに寄せる前提で話すなよw >>143
それはあくまでも乗員用だけど、
後部座席の後ろ、つまり後続車に見せるために付けてるとしか思えない車がいる 逆に法定点検や日常点検やってない人はくさるほど居るｗ >>282
検査場の人によると思うw
今度やってみるわ 違法改造って、でっかい事故やって細かく調べられた時に
保険下りなかったりするんじゃないの？ >>276
メーカー純正だと乗り心地が変わらないように鉄チンに
重さを合わせていたりするみたいな。
ホイールカバーで簡単にドレスアップできるから
あえて鉄チンを選びたい。
https://www.monotaro.com/s/c-74076/?sort=price
ここが超安い。
レビュー見ていると緩いとか走っていて取れたって人がいるけど
中の針金を伸ばしたり縮めたりしてキツさを調整するもの
だから注意。 タイヤをハの字にしてるやつ
あれ内減りしてタイヤすぐにだめになるだろ
軽トラよりグリップなさそうだし
雪の日にハの字で動けなくなってるやつがいて笑わせてもらった >>276
レイズとかちゃんとしたメーカーのアルミ鍛造は軽いだろうな
てか鉄チンだとサイズが限られるし雪国だと腐食に弱いからダメだｗ 金がなくてスカイラインにFD純正17インチをつけてた。ちなエンケイ製。 金がなくて同じ車種の下のグレードのアルミでインチダウンしてタイヤ代ケチってる 画像のホーンは協定規則のEマーク付いているから違法じゃないだろ ハイエースでリアシート取り外すのとか公認取ってる人ほぼ居なくね？ ECE認証とかいう外圧で最近の新車は左右のブレーキランプが小さくなってる。
横長テールデザインはリアゲートで分割される分、中心側が無駄なガーニッシュとか
無駄にデカいリバースランプ（片方はリアフォグに替えられる）とか、あまり良くない。
横長にベタッと発光するブレーキってもはやセドリック営業車くらいか？ >>277
うちの近所に生息してる模様の型落ちワゴンＲが白ナンバープレートの右上に白ビニールテープ貼ってる >>227
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 数十センチ聳え立つ水中花クリスタルのアレは違法じゃないの？ 今どき車の改造なんて流行ってないし
相当な変わり者だけだろう >>1
保安基準不適合と道路交通法違反の違いが分かっていないで書くなバカ 両方のウインカーが常に薄く点灯してるやつって違法だよね。曲がる時は該当方向のみ点滅して、反対側は消えるけど。 >>304
凄く古い車は尾灯とウインカーの兼用は認められていたから合法
現在の車両は尾灯 赤色、ウインカー 橙色となっているのでその改造は違法 >>305
ウインカーって書いてるのにポジションとかアスペかよ >>307
ウインカーを使ったポジションは合法だよ。
てか外車は標準でその機能が付いてるし。 >>306
>>308
レスthx。普通に最近のミニバンで、ドアミラーも含めて黄色ウインカーが常時点灯してまして。駄目だろうな。
昔の車でテールの赤ウインカーは見た事ある。こっちはokか。 >>309
厳密にはリヤは常時点灯NG
フロントとサイドは常時点灯OK
ただしウインカー作動時に反対が消灯するのはNG
後付キットを装着する時は純正ポジション球を抜かないといけないとか細かい決まりがあってダルいよ ナイトライダーの赤い点滅が異動するランプ見なくなったな 霧でもないのにフォグ点灯しているのは車音痴。
パトカーもな。 >>312
昔と違って今は霧灯と言うよりアクセサリーだから良いんだよ。
じゃなかったら純正を年々小さく光量も落として、ましてや雪が溶けないIEDなんかにしない。
ダメなのはカットラインが出てないチャイナ光源でクソ眩しいやつ。 見解が統一されてないのに違法なのか
気分次第で死刑みたいな >>310
そうなんですね。勉強になりました。やらないけど
>>314
ホーニーマイクのバスは日本じゃNGかなwはみ出してるし 警察車両のリヤでよくある「パトカーに続け」
ああいう電光表示板って一般車両に取り付けてもいいの？ >>99
地味だけどわかる。
突然曲がってきた車がいて、
え？ 今ウィンカーついて無かったよね？ って改めて見直してみると
スゲーわかりにくい場所にウィンカーついてる車種ある。
販売禁止にしろよと思う >>313
ファッションランプとか言ってるもんなｗ そんな電飾付けても
意味ないと思うが、こういうのは好みだからまあ仕方がない。 >>224
車内定在波は違和感があるんだよなあ。定在するような壁構成じゃないよね？
どっちかっていや共振だと思うんだけどな。 最近だいぶ減ったけど、ルームミラーにじゃらじゃら変な飾りぶら下げてるキチガイ。
あれってもともとどこから流行ったんだろう？ >>328
あれ、運転中に気にならないのかといつも思う。俺なら気になってイライラするわ。
気にならない奴の前世はチョウチンアンコウだったんじゃないかと ライトとかナンバープレートは普通に取り締まりしてほしい
パトカーの前を違法改造が走っててもスルーな現状(車検時だけ戻せばOK)で、
法律を守ろうとかバカらしい正論を言われてもなんだかな～ >>329
芳香剤吊るそうと思ったけど輪っかが小さくてルームミラーに通せなかったから充電ケーブルに通して足元に吊るしてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
