【米国】テスラ「Model X」 車体前半が無くなるほど激しく破損･炎上する大事故 運転手死亡、Autopilot使用は不明
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https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/4696b254085405e9fbc385e2ac58e206/206243861/main.jpg
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/977405922413748224/pu/img/3iBsVaDq1sMFee0m.jpg
米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。
この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。
Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。
米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264
そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。
3月26日 engadget
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/ * *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊ 乗ってる人も命がけだな。
乗せていいのは人形にして遠隔でブレーキとか踏めるようにした方がいいんじゃねえの？ ガソリン車とは違う壊れ方するな・・・
プラスティック製？ 機械がどんなに優秀でも使う奴がアホならなんの意味もない そういやリチウムが燃えるときの蒸気は有毒じゃないんかな？ >>12
爆発はバッテリーでしょ
ただ原因は追突による爆発なのか、爆発による追突なのかが不明 なんでこんなもろいのｗ
いくらスピード出ててもこうはならんでしょ どうやったら車の前半分が消え去る事故になるのか想像も出来ない
まさか内部から爆発した？ 仮にオートパイロットを使ってたとしても
テスラは悪くないだろ
アレは端からその程度のもんに過ぎないんだから テスラは凹む系の壊れ方じゃなく
外れる系だな
きっと周りの人が死ぬ事故が増えるな >>13
運転席にはペラペラしゃべる上半身だけの運転手ロボットを 立て続けに事故ってるな。
何か闇の力が働いているのか？
それとも、もともと、そんなもんなのか？ >>000
＿ . , - ､ __
‐┘ ＞''´ ｀ヽ'´ L___
/ ＼/! ／ ＼ ﾄ､X ヽ 〈
＿ / / /斗|/､ Xi-､!､ ﾊ→
i | /l ○ i l ○ ﾄ､ﾄ!
/⌒' `ー‐ ' ＿ `ー‐‐'' |
l り /´ ￣i ! 爆発だぁ～！
人___ / i| /｣
∠ ＿＼ | ﾘ /_｣
i:／////≧`ー======' イ/＼
／,'////／＼＼＿＿//＼////＼ 自動車の自動運転はできると思うよ
来世紀の初頭ぐらいには >>24
まさか事故原因を自動隠匿する機能まで装備しているとは >>1
想像以上の壊れ方をしていた。
半分、消えている。あり得ない。 またか。即オートモード解除して避けられんのか？気づいた時はもう遅い感じなのかね チョンモメンに利用されるものってことごとく落ち目になるな テスラって受注が多すぎて爆弾の生産が追いつかない兵器の会社だっけ？ テスラは今世紀最大の詐欺会社と数年後にみんな思い知るだろう。 自動運転＝欠陥あり
老人運転＝踏み間違えあり
どっちにしろ走る凶器だわな スマホのバッテリー１万個以上だよね。
１０万個だっけ。 >>1
ステラの魔法きたあああああああああああああ 電気自動車になれば誰でも作れるというやつがいるが
衝突した際の安全性とかはエンジン関連でなく純粋にシャーシ技術だから
軽くて安全でかつ安く作るのはかなり難しいよ これはEVの特性というよりは、バカなアメリカン特有のものじゃないですかねえ… バッテリーはパナソニックではなかったっけ？ 訴訟か？ アルカリ金属のリチウムは金属ナトリウムと一緒で
水をかけると爆発炎上する筈だが、水かけてていいのか？ 死んでもOKみたいな感じはいいね
日本ならノロノロ運転だろな パナ逃げろと言ってるのに、こりゃ一蓮托生になりそうだな バッテリーの爆発なんかね
テスラにのバッテリーって前に積んでるのか？
それは危険すぎだよなあ・・
しんじられん構造だ 事故っても危険で助けられないな
まさに電気椅子( ﾟ∀ﾟ) 人よりもバッテリーの保護を優先しなくちゃいけない車ってナニ？www マウンテンデューって地名だったのか
あの炭酸あんまり売ってないよね
昔よく東海汽船の船内の自販機で売ってたから船に乗るときしか飲めない飲み物みたいなイメージがある これは強烈だな。
戦車にでもひかれたとしか。
uberとかテスラとか門外漢がクルマに手だしちゃダメだわ。 テスラすごいな
物体を消滅させる技術も実現したのか この壊れっぷり、
外部とのクラッシュではなくて、内部からの爆発だな
法規に反する猛スピードなんて出してるわけないだろうし。 スマホのバッテリーは１０００万個に１つは爆発する。
もちろんレアケースだけど、
ＥＶは１０万個のバッテリーを積んでいるようなものだから、
１００台に１つくらいは不具合を起こしてもおかしくないんだよね。 車でコレなら、この前テスラが発表したEVトラックが事故ったら
TNT火薬のように事故周辺を吹っ飛ばしそう >>34
もともとそんなもん。補助金で成長してきた企業だから他のメーカーと同じに考えてはいけない テスラも赤字幅が減少してきた所なのにこれは酷い事故だな。
ずっと倒産すると言われてきたが、本当に倒産するかも。 ００７シリーズで、これの逆を見たことあるよ。
車の後ろ半分が千切れてなくなったのだが、
ＦＦの設計を生かして、そのまま快適走行して、余裕でそこからボンドが悠然と降りてきてたね。
今回は、ちょっと残念でしたね。 >>1
車体前部にエンジンみたいな重量物がないから、衝撃で
丸ごと持ってかれてるな
昨日、神戸の大丸前でモデルX の展示してたから運転席に
座らせてもらったとこだよ・・・
まかり間違って買ってたら、俺もこんな死に方してたのかよ これ車載コンピータ回収できるのか
ブラックボックスも巻き込んで爆発させればテスラの責任うやむやにできるな 乗用車のバッテリーは１トン。
トラックのバッテリーは２０トンだっけ。 ガソリン車だってガソリンに引火すれば爆発炎上するが、
ガソリンタンクは事故でも潰れにくい場所にあり、安全を考慮して設計されてるから
あまり爆発事故は起きてない。
フロントや運転席下にバッテリー室があるのは怖いな。 テスラ上げトヨタ叩きしてる奴にちゃんと約束した台数は作ってから言えつったら、
この先の展開を見てろ情弱みたいな煽りされたことある
確かにすごい展開きたけども彼が予想してたのとは違う気がしてならない 思うに人間は後部座席で安全カプセルの中に収納されるのが良いのではないか？ テスラとか本気で車体の安全性とか試験してんの？
大手の自動車メーカーはオフセット衝突とか本気で取り組んでいて、この前見た記事では、あのカローラでさえ昔と今のモデルでは壊れ方が全然違っていて、搭乗者を守るために日々努力している感じがした 愛知人がテスラEV叩きしようが未来は変わらないからなw この車10台くらいが玉突き事故を起こすところが見てみたい 昔、ゴルゴ屋の話で水素自動車が登場したのをガソリン企業がゴルゴに水素自動車のテスト走行で
狙撃して爆発させた話があったな。 つーかこんなにめちゃくちゃになるってどんだけのスピードで中央分離帯にぶつかったんだよ…。
明らかな欠陥あるやろ そりゃスマホクラスのリチウム電池だけで胸の肉がエグれるくらい爆発するんだからな、車載クラスのリチウムなら大爆発だろ モデルXって1000万円以上するんだよな
どこの物好きが買うんだろ リチャード・ハモンドはクソ高いEVを壊したポンコツの印象しかねえ えええなにこれ（（（（ ;ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙマイケル
何がどうなったらこうなんの
後部座席のシートまでめくれ上がってるじゃん… >技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
出荷する可能性があるため… 上げ続けるときは、ピークから10pips 以内を維持するというのが鉄則である。
1.2383 まで下げたとしても油断してはならない。恐ろしい～恐ろしい～
詐欺の警戒宣伝。 やっぱ電気自動車って爆発するのか
EVもまだ未完成ってことだな エネルギーを蓄えて一度に出力する。
蓄える量が大きく、放出時間が瞬時になると、これ即ち爆弾ですからね（╹◡╹） 変な事故起こすと原因を隠蔽するために爆発するコードが埋め込まれてるとか。 車(AI)「交通事故を体験中」
ウィル・スミス「ふざけるな！！」 自動運転の監視を運転手がやるというコンセプトは
破綻しているような 鋼鉄が焼き切れるほどの爆発ってエネルギーありすぎだろ モデルエクスプロージョンのお披露目かな？
改めて画像みたらマーベルヒーローが高速道路で戦った後みたいになってて草も生えない
基本的な安全に対する思想とかが抜け落ちてるように思う
生産現場でも今は直ったのかしらんがトランクの水漏れとか起こしてたんやろ？
トヨタがテスラとは根本から思想が異なるつって袂分かった理由が見える気がする やはり車は車屋だよ
こいつら素人だしなスマホでも作ってろって >>94
トヨタは昔からEV開発してんだが？
過渡期の技術かHVなだけ
昔から300㎞前後はBEV
それ以上はPHVやその他
長距離輸送はFCVやPHVやその他
と全方位 >>67
70MPAなんだよな
5MPA以上ってだけで、ちゃんと扱わないと
マジで死ぬ位圧力が高い >>122
なるほど。
今頃、解消して良かったと胸を撫で下ろしてるのでは 1000万円以上するモデルがこれだと
もうこの会社ダメだな イスラムのテロする人「これに爆弾積んだら誰も死ななくていいじゃん」 ＞破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、
＞大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、
テスラはリチウムイオンバッテリーを使ってる
欧米ではリチウム火災でも大量の水をかける
以前は、日本ではリチウムを含む火災には水をかけない・・・ってスタンスだったけど
まだそのままかな？ 爆弾か。そう考えると動く爆弾。
テロにはもってこいだな。 安部「やれ」
ユダヤ人スパイ「はい」
これが現実だから、ネトウヨ グランドツアーでやってた車か。自動運転に問題があると言ってたな ＥＶなんか誰でもつくれるとかいっても
エンジン部分以外の車体その他もろもろは共通なわけで
そういう部分も含めると既存自動車メーカー有利なんだろうな
構造自体どうするかって直接的な話以外にも
製造工程をどうするか
高い品質を維持するための組織をどうするかとか 潰れて原型を留めてないとかじゃなく無いって怖い
FRP製かよと思ってしまう >>57
火星テラホームしてるやつだっけ
顔を隠す奴かっこよかった バレたけど こんなもんが公道走ってるんだからなぁ
一部の州では自動運転車も公道実験走行してるし
こうでもしなけりゃ技術なんて遅々として進歩しないって話も理解出来るが
死んだ奴やその家族は納得せんよな 電池はどこ製？
＜電池が爆発＞
これバカウヨが好きなワードだなｗｗｗ * *
＊ 燃えたろ？ ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊ >>40
逆だと思う
乗ってるんだが
オートモードを解除する為に手動でハンドル操作すると
感覚がつかめずにハンドル切りすぎて変な挙動になる 昔みたいにバッテリーとエンジンは車体の後ろってことにもなりそうだな
最悪爆発してもカリオストロの最初のシーンみたいになる なんだよこれ爆発してんだろ
これまたオートパイロットは確認できないでゴリ押すんだろ >>89
ガソリンは衝撃で爆発することは無いけど
リチウムイオンは強い衝撃で隔離膜が破れるとショートして引火爆発する
自転車事故みたいなものだと、逃げる余裕も与えない後者のが危険度が高い >>97
実際はアサルトライフルによるガンファイヤテストが義務づけられてるから爆発しないけどね 軽自動車ですら多少の事故は耐えるご時勢に
事故ったら運転席が爆発して消し飛ぶとかまずいだろ… さすがに原因もはっきりしてないただの事故を自動運転とミスリードするのは風説だろ >>154
燃え始めたらFRPより軽金属の方が危険だろう。
マグネシウムホイールが燃えたヘンリ・トイボネンを思い出した。 >>1
＞破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性
があるため
また売っちゃうのか 今後の祭りに備えてマスクがトヨタを罵倒しまくった語録をテンプレ化しておくべきではなかろうか オートパイロットだとしても
未然にこういう事故を防ぐために人間乗ってんだろ？
どっちも機能してねーじゃねーか >>111
スマホバッテリーでもあの破壊力だからな。
そんな電池が1トンも載ってる >>39
（； ﾟДﾟ）え～～～と、中央分離帯、中央分離帯・・・
うん、あの木か >>1
出火時の影響を少なくするために、バッテリーの容量を小さくした方が良いのだろうか イーロン・マスク「次は失敗しません。ご期待ください。」 >>136
遺族の嘆き、憤りに応えてすらくれない企業、それがテスラ。 モバイルバッテリーも爆弾になるし
家の蓄電池や蓄電施設も事故で大爆発する可能性あるね >破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、
>大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを
>監視する必要があるとのこと。
欠陥品だろ、1回の事故でどれだけ消防署員拘束するんだよ テスラって直前の決算でようやく赤字を脱して利益を上げたのにまた逆戻りか？
なんでテスラがこんなに影響力あるのか不思議だ 今のコンピューターと言うかパソコンは長い時間使うほど誤作動するからな
中央分離帯に衝突したのだろ。
と思うがこれから調査しだいだね。 大仏建立で何人が死んでると思ってるんだ？
人類が次のステージに上がる時
神は生贄を欲するんだよ バッテリーと言っても18650とかの汎用電池束ねてるだけだしな。事故った時の衝撃とか過充電、加放電なんて糞食らえ設計だし仕方ない。気合いで乗るべき。 >>185
側が見栄え良くても
中身がコレｗ
モット株バカが乗って来そうなネタ用意しろよｗｗ ガソリン車の炎上は聞いたことないからな
EVって危険なのかもな 高規格道路くらいは自動運転で良い気がするがなぁ。
後は衝突防止ブレーキは必須だわな。 この前まで有楽町に飾ってあった奴だな
1000万くらいでそこそこ快適なSUVって感じで買ってもいいかなって思ってたけどやめた
ポルシェのマカンの方がマシ >>197
テストはしてただろうけど、壁にソフトタッチさせてたんじゃないの
自動運転で止まるんだから最高速でぶつける試験とかやる必要ない、とか平気で言いそうだし >>187
アメリカは車検がないから整備不良の車が爆発することはよくある >>156
自動運転の開発は中国が主役になりそうだな サムスンのギャラクシーの何万倍の破壊力あるんだろうな 自動運転で絶対に事故を起こさないことを前提にした造りなんだろうな ワンオーワンで車がひっくり返ってるのは２回見たことあるけど、みんな「あー転がってるねえ」ぐらいのもんだった
こんなに思っクソ爆発してたらさすがにビビるな これはﾃｽﾗだからこんな大爆発したん？
プリウスのバッテリーでもこんなんなるの？ うぁあ・・・水素自動車も怖いわ。事故ったら、福一みたいに水素爆発するよね。
今乗ってる古いガソリン車が一番安全かも。本田のプレリュードで次は
ＥＶ車にしようと思っていたが、こんな事故になるのはヤダワ。 >>208
画像検索してみてもそんなの出てこないけど
よくあるならいくつか例出してくれよ
何で検索すれば出てくる？ これは車体の設計的な問題とバッテリーなどの材質の問題の複合問題だろうね。
こんな事故車体、初めて見ましたね。というかこれ、間違いなく爆発で吹っ飛んでるね。
オートパイロットは関係なさそうだね。オートパイロット状態だった可能性はありますが
直接的な原因はタイヤのパンクやどっかの駆動部の損傷とかじゃないの？
中央分離帯に衝突してるという事はね。 リチウムイオンバッテリーは大容量化すると発火しやすくなる クラッシャブルボディでなくて衝撃が電池と運転手に電池はそれで爆発、内蔵破裂で瀕死の運転手を火葬にした感じかな 笑い話を一つ
立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラ車：2.6t以上
どうしろとwwwww
横幅もミニバンよりでかい 自動運転で殺したり殺されたり
なかなかハードな実験公道でしてくれちゃってるよね
まだちょっと早いんじゃないかな >>219
水素の貯蔵技術くらいググってから書き込め恥ずかしいやつ 運転手は木端微塵で即死か
トータルで1500万円くらいだろうね こうなったらもうバッテリーだけ車外排出する機能を搭載しないとな 大容量化で航続距離を伸ばす・・・危険
大電力で急速充電する・・・危険
この単純なことに気づけ うぇーいな人種がミニ四駆のノリで作った会社がテスラ。 激しく燃えてケース等跡形も無い
ってのもリチウムイオンなんかの電池事故でもまぁあるような これじゃ、中国の電池自動車だな
デカいプラモデルレベルの未熟品 リチウムイオンバッテリーのエネルギーは凄いんだろうな 水素は爆発しないよ
１０００℃の炎の中に水素ボンベぶんなげても大丈夫なことが保証済
技術のレベル違う >>133
ただ電池沢山積むだけの力技で何の技術ないからね >>244
水素は急速に燃焼するだけだからな
酸素がなければ燃焼しないよ 事故ったら電池が爆発するのはめちゃくちゃ拙いな
賠償金が凄い事になりそう >>235
乾電池を並べて、クラッシュ時は一個の乾電池まで
バラバラになる様にすれば好いんだよｗ
自転車はソレだからなｗ 世界的に見ると、車による死亡事故は100万人を越えている。
自動運転でも、これ以上の人数が死ななきゃ禁止されない。 テスラやら自動運転なんてたいしていらなくね？
ざまあww 車が家電みたいに売られてパーツ組み合わせてハイ出来上がり、て未来がすぐそこに来てる
つってた連中はこういう問題も２、３年で完全解決するって言うんだろうね これトランプに押し売りされるんだろ
安くても嫌だな youtubeやliveleakなどの普及で自動車事故の映像がいくらでも見られるようになったけど
本当に恐ろしいもんだね
人間の体が５回転ぐらいして飛ばされたり、バイク乗ってる人がちょっと車道側に倒れただけで
頭が踏みつぶされたり、交差点でクラッシュして一瞬で双方跡形もなくなったり
そんなの毎日毎日アップされてくる
ある日自分がそういう犠牲者にならないって保証はどこにもない 宇宙に車を打ち上げてる暇と金があったらもっと真面な事に使えば良いのに 事故ったら救助に駆けつけた人が感電するかも知れんとか、
そんなもん公道で走らすなよ スマートフォンのバッテリーが膨張して爆発してるだろ？
あれと同じことが、より深刻なレベルで電気自動車では起きる（大容量のため）
リーフのリセールバリューが５年で残存価値１０％は伊達ではないぞ
バッテリーの寿命＝車の寿命になってしまってる なるほどな
https://gigazine.net/news/20140823-tesla-and-toyota-broke-up/
またトヨタは、テスラが提案してきたバッテリー保護用のアンダーパネルの設計も却下し、車体剛性を強化することで安全性を確保するという決断を下しています。 あと、100人200人が骨も残さず焼き尽くされないと技術は熟成しないだろうな
初期の蒸気エンジンが良く爆発したのと同じことだろ >>221
炎上事故くらい日本でも探せばあるだろ。ガソリンが発火しないとでも思ってんの？
西部警察でも見てろw 水素は火炎放射器にはなりそうだ。
加熱されて容器が圧力に耐えられるか否か、そこが問題。
爆散すると高圧ガスのテキスト事故事例逝きだな。 銃規制を求めるデモとかやってて「銃がなくなる日を夢見てる」って言ってるけど
アメリカは銃で死ぬ人と、自動車で死ぬ人が同じぐらいなんだよな
だったら、自動車だってなくなるべきか？そりゃどうかね
銃器産業がなくなったら、それだけの人が路頭に迷うことになる
それでいいか？ >電気を帯びていたり出荷
出火では無いのか？
原因が分からない限り断定は言え無いからな
エアバックも意味無いくらいに前が無いな
事故原因は分かるのかな？
原因が分かれば対策は可能だが、分からないと対策の打ちようが
バッテリーはエネルギーの塊だからな
と 言ってもエンジンも常に爆発させてるからな これ水素も影響してんの？
日本の自動車業界終わったの 事故ったバッテリーセルを再出荷してるのも恐ろしいわ 分岐を真っすぐ突っ込んで壁の△の所に突っ込んだ図かね。これ。
それより上空の発光体はなにかね。レンズのゴーストかUFOか。 日本のメーカーが一台でもこんな事故起こしたら使用停止で再稼動の目処立たなさそう
アメリカとか中国とかはお構いなしなんだろうか フライトレコーダーみたいに運行記録つける機器とか搭載した方がいいんじゃないの？
といっても焼け焦げてダメージ受けたらどうしようもないが フォーミュラEは軽量化してるけどそれでも、
・マシンの車両930kg
・シーズン5は最大出力200～250kWまで上げたんで車両が重くなってしまった
・バッテリー重量だけで350～360kg
・マシンは乗り換えが必要
これだけやっても直線の最高速度はわずか217km～225km/h
ちょー遅い！！！ >>270
車の水素タンクは、一定温度でバブルが溶けてなくなるそうなので、高圧になって爆発はしないそうだ 前が無くなっててくっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どんな運転すればこうなるんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電気自動車として以前に、普通のクルマとしてどうなの？って壊れかただね
中国車のクラッシュテスト思い出す アメリカの高速道路には破裂したタイヤが良く落ちてる >>1
一枚目の写真の後ろに写っているアコードとの対比が印象的だな 馬鹿か
バッテリーよりガソリンの爆発の方が破壊力あるわ バッテリーはカートリッジ式でユニットごと交換できるんだっけ
としたらボディーやシャーシの強度に問題がありそう >>291
普通前が無くなるってエンジンルームまでだからな
これシートしか残ってないぞ >>288
それだと強烈な火炎放射器ということだね。
それぐらいなら近づかなきゃいいか。
衝撃であらぬところにクラックがはいらなければいいけど。 >>190
イーロンマスクつー
ペテン師というか芸人というか
エンターテイナーが居るから
注目されやすいんじゃねーのｗ コイツらの犠牲があって俺らが安全に乗れるようになるのだ
ご冥福をお祈りいたします >>302
20メートルほど火炎でるとか聞いた
点火するとね >>303
つかもとの技術はサンヨーじゃね
マネシタはパクるだけ フォーミュラ１の場合だと
・マシンの車両728kg
・直線の最高速度は370km
・ハイオクガソリン
モータースポーツはフォーミュラ系はF1含めてオワコンだがこれほど差がある Autopilot も俺たちの翻訳だとおっぱいだよなー。おっぱいもしっぱい。 ペーパードライバーの俺でも乗れるようになるまで
犠牲者を出してでも技術革新を続けてくれ 大手自動車メーカーは慎重に開発しているところを
テスラやこの前死亡事故したところなどの
新規参入組が安易に導入して死亡事故を起こし
自動運転の普及を停滞させることになるとは思っていたが
案の定そうなりつつあるな FCVやガソリン車は爆発するから危険、EVは安全とか寝言言ってるEV信者もいたな。
どれも事故すれば爆発の危険あるのに。 ニッケル水素電池は金属に吸わせてるから水素と付いても爆発しにくい・・・
でも重たいから最近は充電式乾電池ぐらい >>289
車 発火事故でググれば腐るほど出てくるぞw >>260
その電池を運ぶためにさらに電池を増やして・・・の悪循環だな
結果が電池10トン積んだトラックか モーターやバッテリー技術が優れてたとしても車作りで自動車メーカーに叶うわけないもんな。安全基準テストに合格するだけじゃまずい何か安全ノウハウとかあったのかな。 >>304
乾電池一個１．５Vよ 爆発までしないよｗ 国策捜査でバッテリー作ってるパナソニックがいけにえになりそう 俺の知人がやたらとテスラテスラ言っててクルマはこれからはテスラの時代、イーロンマスクは神とか言ってたが…ふーん。
あぁそういえば仮想通貨とブロックチェーンも神とか言ってたわ。 >>201
ガソリン車の炎上はあるぞ
走行中に炎上なども
>>289
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000065334.html
こんなのか？これは結構取り上げられてた気がする
それに、事故系の炎上は過去大量の死傷者出したこともあり
長いトンネルとかは、その対策で一部タンクローリーなど進入禁止だし クラッシュゾーンがまるごと無くなってる
検証のしようがないだろ やっぱり燃えたら爆発するよな
当たり前だな
そんなものをドライバーの体の下に敷き詰めてる設計に問題があるよな >>1
これ前の方に映ってるオレンジ色のやつ人の頭？ >>320
そもそも>>208では爆発がよくあるって話してるのに何で炎上に変わってるの？ 人間も事故を起こしまくってるんだからそりゃ自動運転も事故を起こすだろ
何の問題もないわ 投資詐欺どころか自爆テロまでやるとはイーロン・マスクぱないw 重要部分がこれだけ壊れるとあれだな。証拠隠滅用機能が働いたレベル。 すごい壊れ方だな
映画みたいな爆発でもしたんだろうか 電気自動車の衝突事故試験とかどうすんだ？
これ、別の意味で半端ない怖さじゃないか。 ガソリンタンクが危険物な事は既知だが、バッテリーもまた危険物である
ﾜｼが知ってる範囲では、衝突試験の後で発火したシボレーボルトEVはわずか3台のみだ。
（注：全3台のうち、わずか3台だけ）
シボレー「ボルト」、衝突テスト３週間後に突然炎上・・原因はリチウムイオンバッテリと断定
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1321245604/
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1201/06/news097.html
ボルトは衝突試験の後、数日から数週間放置すると電気的な原因による発火が起きることが分かっていた。 サバイバル術で観たな。火をおこす方法。
スマホのバッテリーをぶち壊すって方法なんだけどね。 （； ﾟДﾟ）前部が消し飛んでるような感じ
こりゃドライバーも木っ端みじんか？ マジすげえ
跡形もないっていうか
こんな壊れ方初めて見たわ まあ、これはテスラという会社がまだ若いから起こった事故でしょうね。
犠牲者にお悔やみもうしあげるしかないね。
もっと事故発生時のフェイルセーフの思想を設計に取り入れていかないといけませんね。
こういう事故は当然起こるべくして起こるので、その時にドライバーの生存率を上げるような設計になっていれば
運転手は助かっていた可能性はあるね。 なお、モデルXはクッソ頑丈で北米一(＝世界一)安全なSUVな模様
テスラ モデルX、NHTSA安全評価試験で全カテゴリー5つ星…SUV史上初
https://response.jp/article/2017/06/15/296161.html >>327
一般的な乾電池で動かすわけか
どれくらいの衝撃で電池が外れるかによっては
道路のギャップで電池バーンになって
繋ぎ直しで道路不通にならない？ >>340
衝突の衝撃で爆発したんでしょ
EVだからでかいバッテリー積んでたんだろうなあ 後ろにいるホンダのシビックだかバラードだかが相当な年代物だな
巻き添え食らってたらもう部品ないぞ >>325
背景に映り込んでる２０年落ちくらいのアコードが
皮肉と言えば皮肉 >>260
三菱のGTOが1.7㌧でくそ重いって言われてたのに… 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 車体前部にエンジンのような干渉材が無いので、事故ったら直ペシャンコなんだ。
即、バッテリー炎上。 ガソリンの方が危険そうだが
EVは別の怖さがあるな >>329
Knight Industries Two ThousandでK.I.T.T.
キットな これ酷いね
大型トラックと正面衝突したら完全破壊部品だけになってしまうんじゃないか リチウム電池に釘打ち込むだけで爆発的に燃焼すんじゃないの >>353
その辺が自動車メーカーとの違いなんだろうなぁ >>350
全く同等には思えないな、お前とは認識が全く合わない、終わり 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 自動運転が原因だと大変だからね
そら証拠隠滅のために自動自爆モードくらい実装するに決まってるってね 事故った時に爆発して死亡率と巻き添え規模増やすとか
こりゃ日本のEV普及もしばらく遠のくな
もともと見通し明るくなかったけど >>97
たしかトヨタが行った実際の実験ではライフルで打ち抜いても穴があくだけだったな。 もしかして、日本の軽以上に危ない？
スマホでも爆発するんだから
車のバッテリーが爆発したら
とんでもないことになるか 少し電池の事知ってる人は分かると思うが、単セルじゃ1Vちょいしか電圧は立たんので、スタッキング(要は直列繋ぎ)するんだよな。
スタッキングはスペースや抵抗を小さくする為に単セルをぴったり当てて(他に構成部材あるけど省略)積み重ねていく。んで電流を引く訳だ。例えば100V出したかったら、単セル1Vだとすると100枚の単セルをスタッキングする訳だ。
んで、電流だがコイツは電池の面積が広い方が色々な抵抗が小さくて済む。が、そうすっと嵩張る。なので材料やらなんやら弄って抵抗下げていくんだが…まぁ色々あるわ。 >>164
約1トンものバッテリーとクッソ重たいモーターが
車体の後ろに乗ってるって相当怖いぞ
雨の日とかスピンしまくるぞ >>3
人間最優先プログラムが必要だよな
今回の場合キットでもカールでもダメだったが パナソニックと共同してたのに、チョンに乗り換えたんだっけ、ここ。 衝突してバッテリーセルに圧力かかると爆発炎上するんだ。
これならニッケル水素電池の方がまだ安全だろ。
トヨタが研究してる全固体化のリチュウムイオン電池が商品化されるまで手を出さない方がいいかも。 AI「衝撃に備えてください。2秒後に衝突します。」 これ、間違いなくバッテリーが爆発したんでしょうね、衝撃のショックで。
温暖化の進行でこれから夏場はどんどん酷い事になると思われるからね。
EVはバッテリーの爆発に関してもしっかり対応ノウハウを蓄積していかないといけないね。
爆発しにくい材質のものを使うのが一番なんですけどねｗ ●3/26(月) 青山 繁晴×居島一平【真相深入り！ニュース】
https://www.youtube.com/watch?v=Ut2bntN5yYU
【23.5万（前週比＋0.1万）】
※[月～金]朝８時からネット生放送＆録画（ニコ生、フレッシュでもOK）
[参考値(単位：万)]
KazuyaCh(48.0)/SakuraSoTV(23.5)/孝志立花(15.3)/文化人放送局(11.9)/OUTSIDESOUND(8.4)
Chくらら(8.5)/TheFact(6.6)/言論TV(3.5)/沖縄の声(2.1)/林原Ch(0.8)/はとらずCh(0.5)
■国会で忙しいため前日の【録画放送】です 自動運転化は否定しないがせめて誤作動検知した瞬間に自爆するぐらいの覚悟でやれ
他人を巻き込むな 朝鮮製の電池使ったんだ、ここｗ
怖いね、やっぱりｗ 朝鮮人と組んだら終りだね。
さて、私もさっさと事後処理をして人生を早急に回復してポルシェに乗りたいからね。
このクソの偽日本国もいつ朝鮮人が爆発するかわからないから気をつけないと。 対向車が突っ込んできたんじゃなくて
自分で突っ込んだのかよ 人間以上の耐ショック機能が必要になるかも。破壊検査してるんだろうか？勿体無いけど・・・
固定具が外れてカチカチと内部で衝撃あってもなったりして。 >>1 衝突でなく爆発だろな。こんな写真は見たことがない。
やっぱEVはまだ実験段階なんだわ。バッテリーの爆発・車体破壊まで対策はできていない 自動運転でノーブレーキでの追突からバッテリー爆発炎上で証拠隠滅
こりゃ自家用車じゃなくて自殺用車だな >>1
一人宇宙空間に帰る当てのない旅に送り出されたダミー人形の呪いかもな。
車は宇宙船じゃ無いのにな。 >>389
酸素がないと燃えない燃料と違ってバッテリーは内部でショートしたら発火するからコエー ガソリン爆弾水素爆弾電池爆弾ガソリン電池ハイブリッド爆弾 ドライバーを確実に殺しにかかってる
死んで欲しいやつにプレゼントすると良いな イスラム国が犯行を云々って言い出すのはいつですか？w テスラが駄目と言うより乗る奴がスピード狂
なだけ。下手したらGT-Rより速いだろコレ 車載バッテリーにはあんまり詳しくないんだが、バッテリーと負荷の縁切り技術がしっかりしてりゃある程度爆発は回避できると思うんだよね。
トヨタやらクルマメーカーはそういうのはノウハウがあると思うが、テスラは… 大容量バッテリーを積むってことは「ダイナマイトを大量に積むのといっしょ」 https://www.tesla.com/jp/modelx
>Model Xは史上最高の安全性と性能を併せ持つ、最速のSUVを目指して開発されました。
AWDシステムと航続距離565キロを実現する100 kwhバッテリー装備のModel Xには、大人7人が余裕を持って座れ、荷物を積むスペースも十分です。
そして凄まじい加速力で、最速3.1秒で時速100キロまで加速します。
Model Xは妥協のないSUVです。
ワロタ… コックピットだけ頑丈にしとけば
下からの電池爆発で脱出できる設計だろ
流石テスラは最先端だわ 日本の会社がやらかしてたら倒産レベルの賠償金請求されるだろうな
タカタみたいに 先日、全米で初めての事故で泣いたって言ってなかった？
これは今まで嘘をついて隠していたのか、何かの技術的な問題が全体的に起き出したのかどっちだ？ KINGバッファローテキサスロングホーンタイプ
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8018064.html
シルバーペンダントのKINGバッファロースカル「テキサスロングホーン」タイプ！
インパクトあるフォルム、細部までの完璧な彫りこみ、チャプター・ワンを象徴するこだわりの仕上がり。
チェーンを通すバチカン部分表に、シルバーコンチョ裏にバッファローロゴが入っています。
当店がイチオシする、他にはない迫力バッファローペンダントです。
チェーンとのセット組み合わせで、チェーンが30%OFF になります！
>>348
えーバッテリーってこんな乾電池みたいなのが詰まってるんか！
思ってたのと違ってた
エアバッグのうしろから
吹き飛ばされてくる金属クラスターと引火した熱々のバッテリー液が襲ってくる
怖すぎだろ >>418
横レス
たしか、州によって違う
西部が火葬率が高く、南部が未だ土葬 でかいバッテリー積んでればちょっと当たられたぐらいでも発火はあるだろうな
自動運転以前の問題 テスラってサムスンのバッテリー使ってんだっけ？
酷使→膨張→ちょっとした圧力→爆発
こんな感じだったのかなぁ カメラ 「 道に何かいます 」
CPU 「 なに、なんだ？ 」
AI 「 ゴリラだと思います 」
CPU 「 よし、現在のスピードであれば、ハンドルを切って避けるより、
減速してゴリラにぶつかった方が運転手の危険が少ないと判断 」
AI 「 ゴリラにぶつかりました 」
CPU 「 まあゴリラだからいいか、事故処理を開始する・・・ 」 凄いところにバッテリー敷き詰めてるな
事故ったら直火焼き状態じゃねーか バッテリーの爆発だとすると
遺族はどれ位、金毟り取れるんだろうな
アメリカだと100億ぐらいか？ スマホのバッテリーが爆発するのと同じ原理ですかね(・ω・｀) 20年車乗ってるけど自動車事故に遭った事がない
一度でいいから見てみたい 座席下全て電池だもんな
宇宙まで打ち上げられたのかも >>348
前輪が近場にあるということは、全方位に向けて爆散するんじゃなく、
上の方に圧が逃げるような爆発なのかな。
ドライバーの遺体はどこまで吹っ飛んだんだろう。 >>421
もうISISは壊滅したから情報発信力無いと思う。 前半分がきれいに消滅してやがる
これ他の2台巻き込んだってボディが当たったとかじゃなくて爆風の影響じゃねえの？
こんなの公道走るとか怖すぎ パナとテスラの擦り付け合いが始まるのが目に見えるわ こんな破損の仕方する？事故の衝撃でバッテリーが爆発したんじゃねーの >>435
ノートパソコンのバッテリーの中身と同じ
この汎用性がウリだよ！ たしかアメリカってエアバック問題があったんじゃなかったか？
たとえ爆発でもちゃんと作動してたら助かったかもしれんのになあ スマートフォン、タブレットPCがまったく同じ爆発を起こしてるのみればわかる
大容量化で航続距離を伸ばすのは間違った方向だ >>120
Uberの事故の時も思ったけどさ
えっ、これAIあの障害に反応してなくね？と気づいてからハンドル握ってブレーキに足掛けてももう間に合わんよな
だからって初めから運転の構えを取って席に座ってるなら自分で運転してるのとなんも変わらんし >>299
モデルXの車体前部は、ただの空洞だよ
ゴルフバッグ一個がかろうじて入る程度のトランクに
なってるだけだから、そこが衝撃で全部持ってかれてる リチウムイオンは折り曲げてショートすると即発火。燃え方は説明いらんでしょ。
バッテリー搭載位置とか耐クラッシュ保護とか構造がダメなんだろ。 >>394
実際エンジンがなきゃミニ四駆と同じだと勘違いしてるからね。だからこういうことになる。 >>445
アホみたいに安全性確保するけどな。良く日本企業の偽装を最近聞くが、大半がめちゃくちゃにキツいハードルをちょいと跨いだレベル(もちろん例外はある)。
外国はハードル自体甘めが多いんだわ。 ステラのバッテリーが日本製でそのせいにしたくて必死って落ちじゃないのかこれ？
やけにバッテリーって言うから >>1
対向車、後続車のドライブレコーダーは無いのかねぇ 軽自動車が大型と正面衝突して前部が完全に潰れたてホヤホヤの現場に遭遇したことはある 爆発の圧力で車体が広がってて怖いｗしめやかに爆発四散してる 売上げもクソも、テスラは全く受注に追いつけなくて今必死にFAやってるよｗ
まあ、この事故は特殊な例だろうが、今後の設計方針に影響するのは間違いないですね。
衝撃でバッテリーが連鎖爆発する可能性があるような設計になってるって事だからね。 容器変形すると一気に爆発するからな
車には向いてないんじゃないかねリチウムバッテリーは >>426
爆竹みたいにパパパパパンって爆発すんのかね 嫌いなので早く消えてほしい
髪の量を偽装するやつはほかにもなにかやってるでしょ。
個人的には詐欺師だと思ってるわ。 衝突で破損したっぽくね？
電池もそんなに損傷してないし
フロントが吹き飛ぶくらいの爆発なら電池なんか跡形もなく吹き飛ぶでしょ
火災って言ってるから衝突して大破してから火吹いたんでしょこれ アメリカはこんなものを日本に買わせようとしてるんだぜ >>437
エアバッグの後ろじゃないぞ
バッテリーの搭載位置がフロア直下だから
煮え立ったアチアチの単三乾電池が床を突き破って
アナルを直撃するんだぞ
しかも何千個も >>444
まあそうだね
タカタとかみたいな日本の会社じゃ無いからね リチウムイオン電池は一度火が付くと燃え尽きるまで消火は困難だからなあ
事故ったら手が付けられないのがEV >出荷する可能性があるため
事故車から回収したバッテリーを
リビルド品として出荷するんだな >>442
ちょっとまて
轢いたゴリラは
人かもよ てすらって車体でかいよね
無理して作ってるんだろうなあ
とは思う Hibridは同じことにはならんのですか(・ω・｀) >>460
エアバックあってもこれ爆発なら助からないと思うが こういう時中国が強いんだよな
米日などの先進国ではこんな事が起きると開発にブレーキが多少でもかかる
人の命がタダ同然の中国なら、事故車埋めたり報道規制かけたりで何事も無かった
かのように突っ走れる 電子タバコのVAPEでさえ電池１つだけなのに
可放電だけで激しい爆発するもんな。 小さいバッテリが大量に搭載されているけど、そのうち一つに不具合が出た場合どうやって対処するんだろうなこれ 宣伝効果の逆だからな
買おうか迷ってる人が諦め付く >>93
ユーザーをモルモットとして売りながら不具合を解消していく考えか？ >>497
原始人の国の話を持ち出して原始人を褒めだすのは原始人だけだろｗ 殺人兵器だろ
人が巻き込まれた時賠償とかどうなってるの？ >>486
一方のFCVはヤバいのが高圧の水素ボンベだけなので、燃えずにガスが流れて拡散しちゃうと無害だったりする。電池本体は現時点で積んでるタイプはちょっと熱いくらいでどってことないし。 どんな状況か分からんけどこの破壊の仕方車としてはどうなんだろ？高級車の割に壊れ方が何かすごいね バッテリー以前に、また事故ってるじゃねーかっていう >>472
戦闘機のベイルアウトみたいにドライバーが真上に飛んでってたら笑う。 >>399
車体に底に設置してるバッテリーが爆発したなら
車内に有るわけだし、地雷を踏んだ以上の破壊力だわな
余裕で死ねる
https://i.imgur.com/xQEAyUe.jpg テスラのバッテリーは日本企業がつくってるから、日本企業がヤバい >>482
Aピラーが殆ど曲がってないから衝突はそんなに酷くなかったんじゃないか？ >>294
これアコードなんだ
８０年代が安全に走ってるんだな r'ﾆﾆ7 本当にすまないという気持ちで…
fﾄﾛ,ﾛ!___ 胸がいっぱいなら…！
ﾊ´￣ﾍこ/ ハ
/ 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…！
＼ ＼ /｜ |
┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが…
ヽ￣工二二丁￣
〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く…
lヽ三三三∫三三＼;'
ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫ 鉄板の上でもっ………！
└ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
ｌj_」ー――――‐U_」 運行前点検はバッテリの変形チェック
手を抜くと木っ端微塵に爆発します キャビンがクラッシャブルゾーンになって、車体を守ってんのか >>492
google「大丈夫、ゴリラたちでした」
ttp://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/c/b/cbad61af.jpg >>497
そこな
IT技術も人権・プライバシー無視でガンガンすすめれるからスゲーわ
それが正しいかどうかは置いといて 木っ端微塵やのう
これまでの自動車事故の大破とは何かが違うな こんな狂った乗り物日本で一番はじめに開発してたら絶対に市販させてくれないよ >>526
だってボーリングの球が落ちても大丈夫なんでしょ？頑丈すぎるわ 再エネも自動運転車も必要ないと言ってるんじゃないんだよ
もっと技術が確立してからにしようよって話
発電効率もパネルも安くなった10年後からなら始めるべき 民主時代は早すぎた >>530
叩きつけられたレゴブロックみたいなねぇ・・・ もう外注しろよ
デザインはいいんだからもったいない >>39
国道というからにはせめて二車線は欲しいよね。 戦闘機の脱出と同じ仕組みだろ
運転手は天井突き抜けてパラシュートで降りてくるんだよ 自動運転って必要か？
便利だからって実現すりゃいいってもんじゃないぞ
行き着く先は人間が不要な世界だからな？ こんな爆発だとぶつかったのが先か爆発が先か判断できるのかね
シャーシのへこみ方とかみてるとぶつかってだろうってなるけどそれ以外の部分全部消し飛んでるから まるで爆弾にハンドルと車輪が付いたような車だな
よくこんなもん売ろうと思ったな >>494
プリウス等のHV車でも事故の際感電とかは
あるっちゃあるがこんな爆発レベルは皆無だな
よく事故車修理の際
板金屋が感電事故起こしてる
一応事前に高電圧取扱講習みたいなの受ける事になってるが
それでも年間何例か事故は起こってる
しかしこんなアチアチのクラスター爆弾が
床下からアナル粉砕レベルの事故はトヨタのHVでは構造上起き得ない 当たった速度や当たり方にもよるけど左右のAピラーが残って
バルクヘッドが丸ごと無くなるって珍しい壊れ方な気が あと半年したら、カー娘て、いたねー、とか、言うんだろーなー >>445
衝突の衝撃でバッテリケース潰れて爆発なら、シャーシ強度が足りてるのか？て話し車作ったとこのせいだろ、バッテリの強度を指定通り確保してればの話だが × ＥＶヤバい
○ バッテリー製造の日本企業ヤバい 事故ったら爆発して死ぬ仕様なら安全運転をっ徹底しないとダメだよな
運転手の自己責任だな >>497
臓器移植の医療技術も
中国が最先端だったりする
モラル気にしなくてもいいしね
モルモットも沢山いるし >>61
泡っぽいのが映ってるから化学消火器使ってる
おそらく消火に出動した消防隊員も お手上げでテスラのエンジニア呼んだって流れだろうね >>536
バッテリーパック見る限り大きな事故が起きたら
たとえどんな安全装置をつけても危険だと思うので
デザインがどうとかの問題じゃ無い
乾電池を敷き詰めるのをまずやめないとどうにもならんと思う >>514
クレイモア地雷のように指向性を持って炸裂したんだろうなあ https://i.imgur.com/nt5AjuD.jpg
写真を見た限り 枠？が大きく曲がっているから
衝突だろうな。 まぁ、人間だって事故るしな
もっと走らせてデータ取ってからだな ≫1破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため
リサイクルでもするのかと >>548
トヨタのボンみたいに大衆の面前で大泣きしたらよい >>540
人間が不要なぐらいに自動運転が進化してくれればむしろ幸いだろ。
今のところ死亡事故続出だが。 >>507
仮に水素ボンベが破損しても物凄い勢いで噴出するから
火が付いたところで爆発はしないしな 人間の作ったものだから人間と同じような事故を起こす 運転手のことを想像しただけで怖い。あれじゃ車体前部分と一緒に吹っ飛んだんだろうな。合掌
エアバックが開いてるが、下から突き上げる爆発だろうから何の意味もない 日本のトラック野郎が高出力の違法無線で話してたに違いない。 >>564
水没したら超電磁バリケーンでやられるのか？ >>463
ドライバーは、死亡事故が発生したときに責任を負うために必要。 自動運転中に「やばい」と思ったときには手遅れだよな >>497
その通りなんだけど逆に人の命が軽すぎて先進国では使えないものが完成する 構造上、下からの衝撃には弱いだろうな。
それを想定して強化してるだろうけど。 >>544
圧が直上に抜けてるんだろ？
だから左右ともAピラーは健在だし、前輪が近くに残ってる。
ドライバーは真上に射出されたんじゃないか、いやマジで。 構造的にちょっとやそっとでは電池に圧力がかからないようにしないと
事故が起きてしまったらその程度によっては絶対助からないと思う
となると相当頑丈にするしか無いがそれをするとかなり重くなるので実用的じゃ無いだろうな
これ色々詰んでるんじゃ無いかな ここまでなるとなると、どうせ馬鹿が無茶な運転してたんだろ この爆発力を利用してインジェクションシートにすればいい 自業自得
見栄の為に金持ちが実験台になって喜んでるんだから（大笑） >>1
＞破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、
いやいやいそれ出荷するのかよ！！！ 物量ばかりに頼って物を正確に作るという事を知らないアメリカ人に車作りは無理 >>71
うわ、リチウムイオンバッテリーが爆発したな
この辺りは、俺もよく走ってる
事故も時々見るけど、直線で５車線くらいあるんで、フェンダーが潰れてバンパーが外れてる程度で、ドライバーは無傷な事がほとんど
101でこんなに激しい事故は見たことない 焼けただれているな、ガソリンが無いのに、ガソリン車でもありえないくらいに一気に発火か。 電池の安全弁が無くなってるな
真上に向かっての安全弁とか… >>576
アメリカの保険が過失割合制度なのか知らんけど
車の構造的欠陥だから、支払い拒否
メーカー訴えてってケースじゃね？ >>586
あほか
これを理由にしてテスラは開発、生産から逃げるんだよｗ 人間はどうなったんだろう
カリカリ人間になったのかな >>561
レールの上の電車ですらまだ自動化されてねーのに
よくやるわな リチウム電池積んだ車全廃しろよ
自動車につんでいいのは鉛まで 車体の前部が崩壊したのは空洞だからで
スーパーカーやポルシェでもこうなるよな。
怖いのは火災。 テロリスト「自動車自爆テロをやりたがらない若者が増えたので、自動運転の自動車が待ち遠しい」 >>592
自由な発想でイノベーティブなんだけど、肝心なところが抜けてるのはシナ人と共通するね こんだけ壊れてる事故もあまり見ないな
トレーラーと激突したわけでも無いのに リチウム電池で走るってラジコンじゃんｗ
田宮のコンバットバギー持ってたわｗ ＞炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒形のバッテリーセルが組み込まれてる
そういやソ連のT72戦車は、弾薬をリング状に砲塔下部に配置したんで
そこに火が回ると砲塔がスポポーンって吹っ飛ぶんで
湾岸戦争時、アメリカ兵から黒ひげ危機一髪って言われてたの思い出した
テスラ危機一髪やな 鉈で半分にしても安全な二次電池って可能なのだろうか
ムカついた車には鉈でココ ガソリン車と違って可燃物が流れ出ないからむしろ事故っても安全とか言ってたやつ出て来いよ >>550
シナ移植医 「心臓一人前大至急アル」
シナ医療刑務所 「アイヨー、心臓イーガー」 エネルギーを貯められる性能がいいバッテリーほど爆発の可能性は常につきまとうからな
そう考えるとかなりやばいと思う事故 >>EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。
ガソリンは酸素と熱がない限り自然発火はしないし酸素か熱を奪えば消える
バッテリーの爆発は酸素と熱がなくても起きるし
酸素や熱を遮断しても消えない
火薬類と同じ性質を持つ
知られていないが
同じ量のエネルギーを蓄えた場合は
ガソリンより危険なケースがある
だから航空機のバッテリー持ち込みは年々厳しくなっている >>600
だよな。自動化は車より、まずは電車だろーが。国労が 「幸福の科学」、絶体絶命！！長男・宏洋、教団追放！！
https://togetter.com/li/1186065
大黒天は要注意。
教団は潰れる寸前。
泣き付いて来ます。
05年の、桜の植樹の狂った勧進をまたやって来るでしょう。
絶対、布施してはなりません。
支部長室に監禁するようなことを平気でやってきます。
これは犯罪です。
地元警察へ通報して下さい。
これを理由にプリウス含む全てのメーカーのEVを禁止にするのがアメリカクオリティ
当然テスラにはお咎めなし 下から圧が掛かったら自動で屋根が吹っ飛んで
射出座席にしておかないと生き残れない 爆発しないじゃなく爆発した時の事を想定した安全対策してもらわないと
近くで走ってるのを見るのも不安になる >>102
都内だと走ってるの良く目撃するな。
将棋会館の近くの家にも停まってる。 >>604
いやでも隔壁は残るだろ。まるごと吹っ飛んで前席が見えるっておかしい ガソリン車の完成度超えるには50年くらいかかるんだろうな リチウムイオンバッテリーだからな…
スマホでも結構炎上してるからねえ >>583
バッテリーがクッソ重いからその分の重量増差っ引いて
シャシをアルミにしてんのよ
しかし前後方向からの圧縮は想定してても
流石に上下方向からの圧縮は想定してないだろうからなぁ
そんなのまでカバーしようとしたら
アルミシャシといえど重くなるだけだし >>562
そうだね。引火が近場であってそれとともに割れると大爆発だけど、そんな間抜けはやらんと思う。結局は高圧が怖いので圧を逃す手段を色々講じてるからね。
水素は燃えるけど、仮に大破レベルの事故でも燃える条件が整わないと燃えないからね。 対戦車ミサイルでハッチから火柱をあげる戦車乗りみたいになったんかな 火が出た車がガソリン車か電気自動車か、
消防士にはわからないからこれから車両火災での見分けが効くなにかが必要となるな。 これが水素自動車だったら半径100mは吹き飛んでるな
トヨタはアホなのか？ >>557
そこが関係してるかどうかはまだわからない 完全にリチウムイオンバッテリーが爆発した感じだね。パナﾔﾊﾞｲ。 リチウムなんとかシリーズのバッテリーヤバいよな。
充電完了バッテリーと並べてほかのバッテリーも充電し、ちょっと外出した築後10年のマイホーム。
発火後全焼だわ！
数万円のラジコン用が1000万の灰を作りやがった。
思い出やPCデータ5台分は元に戻らない。 そもそも事故で漏電した高圧電流に感電したら即死だよね >>102
この辺り、シリコンバレーでは、よく見かける
IT企業の成功者とかが、ステータスで買ってる感じ >>635
水素の方がこれよりはリスク低いと思うぞ >>617
そうそう
関係ないけど、火星をテラフォームするぐらいなら、まずサハラ砂漠を緑地化できるかやってみるといいと思う
それができないなら火星のテラフォームなど不可能ｗ https://i.imgur.com/nt5AjuD.jpg
前方をコツンとぶつけると、バッテリーが連鎖爆発する仕組みってことか
ボンバーマンじゃないんだからさぁ… LA空港を出てUS101に入り、マリブ、オックスナード、ベンチュラ、カーピンテリア、モンテシトを過ぎてサンタバーバラまで帰ったのは良い思い出。 リチウムバッテリは強い衝撃が加わると急速に燃えるからなあ。
EVは現時点では爆薬乗せて走ってるようなもの。 イーロン マスク まぁ実用化するまでに何件か事故はあるでしょうが改善していけばいい >>612
鉛蓄電池ならぶった斬っても希硫酸液が漏れるだけ >>208
車の爆発は知らんけど、ブレーキ故障した車をぶつけて止めるための盛り土がインタステートの至る所にあった。 >>292
大型車用のデカいのが特に怖い。間違って踏んだら間違いなくクラッシュして死ぬ。 >>594
GTでハモンドがEVのリマック廃車にした時もバッテリ燃えて消火した後も数日燻り続けたそうだ 自動運転の精度を高めたいイコール多数の犠牲者なんだよ
米国の軍事産業も多くの犠牲から成り立ってるから技術の進化は多少の犠牲は致し方ない的な考えがある米国は強い
日本は犠牲はご法度、米国や中国より自動運転技術の進化は遅れると思う テスラのバッテリーはパナソニック製だって知らない人が多いのか >>1
そりゃ自動運転の世界でエラー、バグ、故障なんかがあったらこうなるのは当たり前
こんなもの行けるって言ってるやつはアホだよ 内燃機関の車屋が必死に食いついてるな
でもガソリンエンジンは終了しますよ w 色々怖いけど
それでもこう言う新技術を前に進める時のアメリカ人ってものすげーなと思うわ
西部開拓とかと同じで、道の分野へ突進していく時のアメリカは
流石にダメリカじゃなくてアメリカだなぁって思うわ アッチの奴らは平気で両手はなして自動運転のつもりで乗ってるからなあ そうだ
人類の進歩のための尊い犠牲
ということにしよう >>596
床下から外れた電池の頭パーツや熱く有害な電池の液と噴出す炎が中の人に襲い掛かる！！
そうなっちゃうよなぁ バッテリーはパナソニックだろう、多分
でも、バッテリーの問題と言うよりも現状のリチウム電池ではこうなるとどうしようもない
電池の仕組みの仕様みたいなもんだから >>616
バッテリーは本体そのものが反応とエネルギー貯蔵、放出全てを担ってるからな。 なんで前部にバッテリつけるかな(´・ω・｀)
クラッシュ時に筐体曲がるのわかってやってるだろこれｗ 自動運転
Lv1 とりあえず走って曲って止まる
Lv2 道路を走れる
Lv3 アクセルとブレーキを踏み間違い70代レベルになる
順調に進化してるな バッテリーを衝撃から守るって発想から
車体の剛性部品として使うアグレッシブさが
日本企業にないところ 10年くらいしたら、こういう事故にも慣れちゃうんだろうか エジソンの時代から犠牲者を出しながら技術革新する国だわ
ただ当事者になったらお気の毒 >>664
パナと共同出資で電池工場を作った、だよ >>573
その決定的瞬間大公開されちゃったもんな 携帯のリチウムイオンバッテリーの爆発映像も凄いから、それが車だと納得するな >>667
テスラはコンポーネントとしてまとめただけで
新技術っぽい物は自動運転の部分くらいよ
ただ新商品としては新機軸だろうけどね この事故は運転手死亡だからいいけど
偶々歩いてたとか、家に突込まれたとかだと絶対に大惨事だろうなー
確実にいつか起きるけどどーすんだろ？ 何この破損の仕方おかしくね？w
前面の骨格が脆いんじゃないの 電気自動車って体感速度がいまいち分からなくなるんだよな
思う以上に加速していてあっという間に80キロ出ちゃう >>635
大破＝水素爆発じゃないんだよなぁ…狙って水素タンクにヒビ入れて着火すりゃ爆発するけど。 >>650
鳥取砂丘はほっといたら
草木が生えて緑化してしまうので
観光資源保全のために
地元民で必死に草木を引っこ抜いてます
砂漠化を食い止めたら
色々と問題があるんだよ >>1
自爆装置付きとか(^ω^)
証拠隠滅は完璧ですね。
プリウス、アクアなら、燃えはじめても逃げる余裕はあるからな。 パナソニックの18650か2170だから自動車を吹き飛ばすほどの
爆発力などとてもない、金属製のシリンダーだから連鎖的に爆発する事もない。 バッテリーが悪いんだろｗ 中国製か？ 自動運転は関係ないよ
日本人はそう思うんだろうなｗ 日本では老人がコンビニに突っ込んで自爆テロ化する未来 >>651
個々のセルとセルの間を、熱により消化剤に変化するような物質で
充填するとかしないとダメだね。 >>651
ドライバーは地雷踏んだような死に方じゃないかね。。。 >>26
やめてとめてやめてとめてやめて～
とか言いながら死んだのかな この掲示板は、車どころか、免許すら持ってない貧乏人だらけ >>662
商用車でそれやってるのが間抜けというか、やらせてる誰かさんが鬼畜というか。
軍隊のテストパイロットなんて死にまくるもんだけど、あれは軍人で、国家のため、
名誉のための死なわけだ。遺族に恩給もつく。
こんなネタ車でテスラとイーロン・マスクのために死ぬなんて、アホかと。
理解できないな。 そんなこと言ったって おまえら
人類は、楽なほうにしか進まないですよ
マニュアルミッションがどれくらいありますか w これがトラック型だといっそう凄い爆発になるんだろうな >>659
アメリカにも車検はあるぞ
つうか連邦国家だから州によって法律が違うのに
そんな常識も知らないアホによくレスするな >>693
実際吹き飛んでるんだからしょうがない
上の方向に向かって
この車が爆弾でも大量に積んでたならともかく
これは明らかに電池のお仕事よ ガソリンは火がなきゃ爆発しないがバッテリーは衝撃で爆発するからある意味ガソリンよりタチ悪いかもしれんな >>686
グーグルも首突っ込んで来る位だからなぁ・・・ >>678
何かあったらバッテリーメーカーに全部ぶん投げる気満々の無責任なだけじゃね >>690
>水素タンクにヒビ入れて着火すりゃ爆発する
爆発しねーよｗ
どんだけ高圧か知らんのか？
火がタンク内部に入り込む余地なんか無いし
タンク内部の水素は燃焼範囲にねーし >>715
いや
テスラより田宮模型の方が信用できるだろｗ バッテリはキャンピングカーみたいに牽引して走行するのがいちばん安全なんじゃ 機械が見落としたらノーブレーキで突っ込む
それが自動運転車の事故 モデルＸでロックマンを思い出している場合じゃなかった
爆発を前提とした設計にするべき 蓄電用の中華製の大容量バッテリー買うたら
中身が、セルがビニールの透明テープで3つ巻いて合体してるだけだった。
という笑えない怖い話があったwww
そりゃ燃えるよね～と >>1
内部から爆発してるな
バッテリー起爆してこの惨状だろ
EV車怖い テスラ「Model X」に乗ってて、オートパイロット使わない奴はいない
むしろオートパイロット使いたいから、同じクラスのハイブリッド車の２倍以上の金で買ってんだからさｗ 起爆装置付き自動車
ガソリン満載してツッコむだけの簡単なお仕事です >>713
へえー よくご存知ですね
さぞかし画像をお持ちでしょう
早く見せてください
ちなみに徹甲弾で装甲車を撃てば
ただ貫通してしまいますが・・・ >>714
カレラGTかな？
カーボンフレームて剛性高いけど衝撃には脆いんだな ロシアの最新鋭戦車T14は弾薬室は相変わらず砲塔下部だが
砲塔を無人化する逆転の発想で
黒ひげ危機一髪問題を克服したんだぜ！
テスラ危機一髪問題もキャビンを無人化すれば良いね 運転手が死亡したのはシートベルトをしていなかったせいに違いない。 さすがにこれは衝突の衝撃で内部が壊れたんじゃないのか？
爆発が先なら怖すぎるんだが 不良率ゼロなんてありえないんだからEVは事故らなくてもスマホみたいに
勝手に発火して大惨事になることもあると考えないといかんだろうな 高卒でも出来る運転すら満足に出来ない人工知能ワロタ >>709
つーかガソリンは空気と混合しないと燃えるだけで爆発はせんよ >>719
だから「狙って」だってば。
当たり前に走って事故っても爆発しない事くらい知ってる。
それに電池本体はPEMだから大して熱くないので着火源にもならんし。 1500万円くらいする高級車だから
窓にもエアバックが出てるがそれもなんか空しいな
1500万円の車でドライバー守れず即死とか笑えない冗談だわ
でも、これがEVなんだよ
大容量のリチウムイオンの破壊力なんだよ まあね、なんにしてもこの車のオーナーは大好きなテスラXと一緒に昇天出来て本望だったのは間違いない
祝ってやろうじゃないか バッテリーが傷つかないように設計しないといけないんじゃないの、ダメなんじゃね
事故の詳細はよくわからんけど、とりあえずテスラがどんな言い訳するのか気になるところ キャノンボール２でジーク王子の車を後ろから挟んで捕まえようとしたマフィアの車がこういう壊れ方してたな つーか、自動運転ハッキングしたら
北とかがテロし放題なんだろうなぁ
コワスwww （半）自動運転なのを自動運転というより運転補助にしろよ
燃えるのは燃料もバッテリーも一緒か
まぁ高エネルギー載せて走る以上しょーがないな せめて後部座席辺りに載せろよって話だろこれ(;´Д｀) リーフ以外の電気自動車はバッテリーを水で冷やしてる。事故で水と電解液が混ざって反応したら、今回のように大爆発する。 大事な成長産業だからって
事故の原因を隠蔽するとかやめろよなｗ あちらの国道クラスは日本の高速道路並みに１００ｋｍ/ｈぐらいで流れてるんだよ
高速道路に相当するフリーウェイは１３０ｋｍ/ｈぐらい
スピード違反だけどみんなそれで普通に走ってる >>756
ガソリンが爆発炎上するのは確かだが電池よりは対策取りやすいよ
実際されてるので大きな事故でもそうそう炎上は無い
テスラXは爆発したが
流石格違いの高級車だけの事はある 直営店がわりと近所にあるからか、テスラはちょくちょく走ってるのを見るけど
事故の状況によっては恐ろしいことになるもんなんだな 衝突するとバッテリー部分が落下して外れるようにするとかしないと安心して乗れないな >>760
燃焼範囲がバカみたいに広いからガソリンヤバイ やっぱりイーロンマスクはただの投資家。本気で物作りなんぞやってないからこうなったな。言うてスケールデカくしたホリエモンでしょこの人。 >>766
一本だし、側を吹き飛ばして歯折れてる程度だね >>744
ガソリン満タンの車と少しづつ燃料減らしていった車そしてガス欠な車に火をつけたら派手に爆発したのはガス欠車だった
ってのをカーSOSのティムがやってた 普通の車なら鉄の棺桶がある程度守ってくれるがEV車はバッテリーの損傷次第で内部からこれだから運転手爆発四散しただろうな
神風カーに改名しろ >>763
日本の田舎の国道や広域農道も時速100キロは当たり前
時速70キロなんかで走っていると、軽トラの爆走老人に煽られるｗ >>761
うそぽん
ホンダのは、バッテリー用にエアコン積んでるわな。 >>761
そうそうリーフだけはエアコンの冷気でバッテリーを冷やしてるんだよね。 >>775
ガソリンも水素も酸化剤と着火源か高い温度無けりゃ燃えないから。てめえで発火爆発しちゃう電池よりはまだマシよ。 これな、衝突を感知するとAuto pilotが解除されるように仕組んである アメリカの補助金で生きている国策会社
白人のやりたい放題 >>727
今はハイブリッド車でも700V位の電圧が有るんだっけ
台風や大雨で、人が乗ったまま水没したらどうなるんだろと思う >>1
ここまで粉々になるのは
相当スピード出してたろｗ 電気だけで走れる車ができるようになってからの新進メーカーって、今までの事故に関する蓄積がないんだよね
動力が変わっても人が乗る乗り物なんだからそこは大事 やっぱエンジンとそのマウントやフレームなどで構成されるパーツ群がないとフロント部分はただの箱だよな ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ 2017年12月6日
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N
>同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。 バッテリーから吹きでる高温の火炎をまともに人体に受けたら
骨も溶けて蒸発してしまうのではないか >技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
バカなのか？粉末ABC型消火器使えばいいじゃん。
水を使うのは愚の骨頂。 >>780
そりゃ気化してるガソリンが空のタンクに空気と混ざって多い方が
当然ドッカーンだよ
それと冷却水＋リジュームの爆発を是非比べてほしいな
たぶん爆発の起きるまでの時間とか、一瞬の熱量にかなり差が出そうだな 東京オリンピックの時はおそらく自動運転は
高速だけと特定一部の送迎バスみたいなものだけ
みたいな感じでお茶濁すんだろうな 運転席が守られない車とか軽と似たレベルじゃねーか
守られない度合いでいうと軽にも敵わないけど >>794
ガソリンはそもそも今のリチウムバッテリーほどは
エネルギーが集まってないのでこんな爆発起こせない
高性能電池ってほぼ爆弾と同じなんよ 事故なんだから、ＥＶかガソリンエンジンかは関係ないだろう >>777
アップルと同じくハイテク企業が作り出すモノを寄せ集めて夢を実現させた会社だから
安全から考えるとかいう発想はない。 というかそんな発想あったら出来ないものばかり作っている。
ただ、アップルはスマホが燃える程度で済むが、イーロンの場合は車やロケットが爆発するｗ >>592
スペースX社のロケットは驚異的だけどな。
基本的にアメリカ人のものづくりは上手いと思う。手を抜かなければ。
一方で、中国人のものづくりは下手だと思う。芸術品以外の中国製で良いものを見た事がない。 >>798
でもリーフ以外の電気自動車は、水冷式で水積んでる罠ww もしかしてボンネットの方にバッテリー載っけてたのか？
もしそうなら設計した奴アホやろｗ 納車されたテスラのAピラーがなんと「割れていた」。テスラは生産を急ぎすぎて品質ダウン？
http://intensive911.com/?p=89229 >>801
こんなAピラーの根元から根こそぎ千切れるような車は今の日本にはないと思う
昔はともかく そこそこLeafとか売れているんじゃね?ないのこんなやつ? 仮にバッテリーセルが単独で爆発となれば、日本企業(パナソニック)の品質が問われるんだが、
日本ホルホルして外国叩きしてるだけの、歪んだ愛国心を持った人達はわかってる? >>809
そういや、通電しない液体ってなかったっけ？サーバーとかマザボ毎漬けて冷却するの。 バカすぎ。
EVに乗っている人間については、事故った時点で死を覚悟しろって話だ。
浸水被害にあった場合も同じ。レスキュー隊も感電のリスクがあるから、おいそれと助けにも行けない。 >>1
だから、日本製のSCibバッテリーを使えと、
あれほど言ったじゃないか。 https://www.youtube.com/watch?v=tdMmz2zxH7U
現場の映像をみると分離帯は衝撃吸収構造みたいだし
常識的な速度なら潰れはすれどすっぽり無くなるってのはやはり爆発か？
速度高いと車体がちぎれる事もあるけど…… >>806
アセンブルする側ほど出来上がったシステムの評価をしっかりしないと世に出せないんだよね。アップルはまだケータイだから良かったが、クルマはやっぱりヤバかった、と。 >>772
キャビン前部のフレームが吹っ飛んでるだがこれは流石に駄目だろ >>818
バッテリーはテスラの自社工場だと思うけど 映画「デモリションマン」で事故の時に社内が一瞬で発泡スチロールになるのがあった
あれの反応速度とかをマジで開発したほうがいいんじゃないか？車体の潰れも防げるだろうし
空気の流れる場所を確保すれば良さそう >>727
そう。
レスキュー隊もおいそれと助けにも行けない。
大破した場合、生還するのはあきらめてください。 つーか室内の仕切りとかダッシュボードとかどこに消えたんだこれ
ありえん壊れかただよ バカな経済評論家共が「これからはどんな会社でも自動車が作れる時代」とか抜かしてたよな ザマねえな >>808
あれもロケットエンジン、ロシア製じゃん
テスラはまるでロシアのようだわ
オソロシヤ EV、EV、電気自動車はエコってアホみたいに煽ってたやつらいたけど
あいつらは万死に値する大罪を犯した
死刑にすべき
今の状況でEVが増えるとそこら中、木端微塵の死体だらけになる 速度超過バッテリー爆発で
フロント吹き飛ぶとか
死んだ人も粉々に焼かれたんだろうな >>818
米テスラ、古参のバッテリー技術ディレクターが退社 2017年8月2日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-02/OU15IQ6JTSKO01
>米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラのバッテリー技術担当ディレクター、カート・ケルティー氏が退社した。
「モデル３」の納入を開始したばかりの同社から幹部流出が続いている。
米テスラのバッテリー技術担当幹部が退社 2017年11月7日
https://jp.reuters.com/article/tesla-moves-jon-wagner-idJPKBN1D707T
>米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)のバッテリーエンジニアリング担当ディレクター、ジョン・ワグナー氏が退社したことが、同氏のリンクトインのプロフィールで明らかになった。 アメリカ人の場合は手を抜くというより
どっか気を抜くというか、いざという時は何とかなるだろーって言う
設計段階での想定外が多すぎ君なきがする
そこを気にするとコストがかかるやん的な変なケチを所々発揮するくせに
どうだラグジュアリーだろ？つーのを売りにする
一点豪華主義というか何というかw テスラ「Model X」
もともと技術の蓄積も、実績も無い、「夢想の車」 これで終わり。
此れからは 電気自動車の時代… 想定外だらけが山ほど起きる・・・ 無理な事は無理 >>97
実際は穴が開いて燃えても内部に酸素が無いから
穴付近で激しく燃焼するだけなんだよな。
理屈的にはターボライターに近い感じ >>827
ギガファクトリー知らないの?
テスラ向けのバッテリーセルは、パナが生産してるんですよ この頃やっと静かになった日本車デスる文系脳記事
やれ「日本車終わった、トヨタ下請け、さぁどうする」的う゛ぁか脳 >>348
ずらっと並んだセルに穴が空いてるけど
これが防爆弁？ >>840
実はアメリカ人もケンチャナヨ精神だよな。言われないけど。 >>840
アメリカ人って他国の人間とくらべて飛び抜けて危険に対する恐怖心が低いという調査結果あったきがするｗ 名前が悪いわ
テスラさん最初は優秀だったけど
最後は詐欺師に成ってたしｗ これ前半分がないのはエンジンカッターで切ってドライバー出したからじゃね？
まあ普通の衝突事故で床下から発火爆発とかとんでもない欠陥車であることに変わりはないけどな 要するに水冷式が事故を大惨事にしてるって事のような気がする >>809
電気火災については、粉末消火器使うのが消防関係の仕事なら常識中の常識だよ。
ちなみに、消防設備士、消防設備点検資格者の試験にも出てくる。 >>845
ギガファクトリーはテスラとパナの「共同運営」 >>839
で、テスラのいちバッテリーエンジニアが退社したことと何の関係が?
パナが生産していることには変わりない >>435
テスラの画期的なところがこれ
18250っていう単三よりちょっと大きい汎用電池使ってる
数が多いから品質にバラツキがあるんだけどそれをIT技術で使いこなすのがミソ 元アップル有名開発者、半年でテスラを退社一一CEOとの不仲説、自動運転開発の方針変更も
https://www.businessinsider.jp/post-34583 >>748
モデルSの自動運転の事故で亡くなったドライバーも楽しそうなビデオ残してたよな
自動車をあんなに楽しそうに乗ってるのってあんまり見ない気がする
幸せで幸せで、幸せの絶頂のまま天国に行ったんだろうな >>841
マンガン電池のローテクEVばかりだから、今のところ大した事故にはなってないとか(^ω^) >>828
まあ、フグ食べるのもそうしてきたわけだし。 >>834
冗談抜きにこんな自動車が街中走り回る日も近いぞ >>863
この電池の爆発はどこが製造しているかは関係ないよ
激しい衝撃でゆがんで電池が壊れたら仕様として爆発するのだから >>841
中国はガソリン車だとナンバー取るのも大変だしな。EVはすぐ取れる。 >>833
今の車って他の所は簡単にぶっ壊れるけど
乗員スペースはガッチリ壊れない作りだよな
それが吹っ飛んでるってちょっとやばくね？ >>864
IT技術で安全性も確保できてりゃなぁ… >>828
分からんでもないけど昔と違って命の値段は上がってるからなぁ
特に金持ってる奴のは 電気自動車ってラジコンカーを原寸大にしただけのスカスカのつまらん乗り物だな
Ｅフォーミュー見てても音もラジコンカーそっくり >>836
> 今の状況でEVが増えるとそこら中、木端微塵の死体だらけになる
木端微塵の死体だらけにはならんが、感電死の死体だらけにはなる。 やっぱり75年前の軍用機を見習おう
バッテリーセルに変形が起きた瞬間に自動消火装置が起動するようにしておくんだ
日本軍ですら使ってた方式ね
当時の技術ですらかなりの威力があったらしいじゃん NBCニュース
Driver Dies Following Fiery Tesla Model X Crash on U.S. Hwy. 101 in Mountain View
https://www.nbcbayarea.com/news/local/Sig-Alert-Issued-After-Accident-Causes-Car-Fire-on-Hwy-101-477762763.html
中央分離帯のコンクリ-トにぶつかったみたい。
左の前（前車輪あたり）から出火している動画もある。
後ろの車にぶつけられたのかも知れない。
ダッシュボードから先が消滅している。
普通あり得ない。
普通は燃えても残るし、衝撃吸収でつぶれても残る。
安全基準を守らなくてもいいらしい
（米国の自動車安全基準は厳しい。
ボーリングボールを２ｍ上から落としても傷がつかない日本製ほど強くはないが） バッテリーが爆発したのか
事故で粉砕したのか、未だ解らんが
アメリカの事故調が吹っ飛んだテスラの部品、
一点一点集めて組み立てるんだろうね
大変だあ 車がモーターと電池だけで動くと思っているう゛ぁか記者はどこに行った？ 発売からそこそこたってるなら事故なんか今回が最初でないと思うんだが
年度末にちょうど事故ったから事故調立ち上げて予算がっぽがっぽするためか？ >>1
こんな死亡事故起こしても
社長は2700億円の報酬ww 米テスラの最高会計責任者、個人的理由で退職－幹部の流出続く 2018.3.9
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-09/P5AQX06KLVR401
米テスラの最高会計責任者（ＣＡＯ）のエリック・ブランデリズ氏が同社を去った。同社では幹部流出が続いている。 >>841
隠すから発表では死者や事故、不具合は無いことになる。
しかも国レベルで隠すからね。 まずHVあたりで修行すべきだった、これからどんどん爆発するだろ >>348
ボンネットの中じゃないのか
嫌なところにバッテリー積んでんな 金出してモルモットになりたがる人間は山ほど居るから構わないのだろう >>857
潰れながら守るみたいな構造物が無いもんな
ハニカムでも詰め込んどきゃ良いけど
トランクルームみたいな事になってるんだろうな まあこのケースはまだ速度を守っていたのか、また何年乗ってたのかなんかの細かい調査は必要ですが、
この事故を教訓にして被害者には適切な対応しながら前に進めばいいのであってね。
イーロンマスク氏には実現力はあるからね。連結ロケットなんて、あれは地味に革新的ですし。
ネガティブな事しかいえない人って結局はそういう人なんだよね。
朝鮮自民党にも朝鮮民主党にも朝鮮文化の偽日本企業にもたくさんいますがね。
ネガティブな事しかいえない人って結局自分のことしか考えてないんですよ。
マウンティング文化と似てますからね、ネガティブな発言でただ他人を叩く文化はマウンティングアニマル文化と
本質的には変わらないのです。 どう事故ったらこんな事になるんだよｗ
こんなん自動車爆弾よりひでえ オートパイロットかどうか詳細分からないけどテスラで工事現場や作業車に突っ込んでいく動画が出てくるね
自動運転機能頼りで運転するとこう事故るのかな？って思うとちょっと怖いね >>851
なんだこれカッターで切られただけかよ
びっくりしたわ >>1
トランプ見てるか？
ボーリングの玉で試験する意味はあるんだよ >>849
恐怖心起きにくいのに興奮しやすいの？
外国人の方って日本人よりパニック起こしやすいじゃん
おかしくね？
因みに恐怖心が起きにくい人は、一般人が遺伝子の末尾Yなのに対して
末尾YYになっている人が多いんだってさ
とんでも無い高いところを平気で歩くとかはこのタイプらしいよ 爆発したのかこれ
普通の車のフレームと同じなら衝突だけでこんなに破損しないわな
車の前面にもバッテリー満載してるの？欠陥品じゃん バッテリーの製造や廃棄とかを考えたらエコでもないしな ボーイングの事故を覚えているか？
あれは、制御ソフトの不具合で、ユアサのバッテリーが燃えた。
大型セルに組み込んで、制御がいい加減なら、とてもよく燃えるし、ケースに封入されてるから爆発もする。 つか詳細が不明すぎてなんともいえんわ。
何キロ出して分離帯にぶっ込んだんだろ？ てかさあ、こんなもんに乗れって押し付けに来てんの？
勘弁してくれ すさまじいな
これ事故の瞬間誰かの車載カメラに映ってないのかな アメリカの民需はソフトウェアだけやってろ
ハードは無理 >>878
俺もそう思うよ。これはEVの宿命であって、テスラに限った事ではない。
にもかかわらず、安易にテスラ叩きする頭の悪い連中が多いのだよ。
ヘタしたらバッテリーとガソリンを混載しているハイブリッドの方が危険かもしれんのにな >>909
じゃあ、東芝のクソ高いけど
安全なバッテリーで >>766
粉塵爆発って粉が爆発してるわけじゃなくね？ >>851
テスラってバッテリ全面にのってるから切ると爆発したりしてな >>1
よく分からないけど、バッテリーが爆発したのか？ノートパソコンやスマホみたいに
相当スピード出てないとぶつかるだけで車体がモゲないだろう テスラの過大評価は異常だったしな
これからどんどん化けの皮が剥がれていくんやろな、イーロン・マスクとともに 事故は必ず起きると言う前提で開発しないといけないわけで
バッテリーは不燃性若しくは難燃性のものを開発する必要があるだろうな こんなんで衝突安全テスト通るんだな
日本基準じゃ無理だろ >>916
ハイブリッドの場合はこんな頭の悪いバッテリーは一をする必要が無い
だから実際こんな爆発事故なんて無いわけ
そういうわけでHVの方が安全よ 制御に失敗すると爆発するものとか
ショートモードで故障する電源用キャパシタとか
そういうものを人乗せて転がるものに使うな
キチガイかよ 別に良いやん
戦車に乗ってると思ったらええねん
そんでミサイルに狙われてると思ったらええだけやん >>927
それが、名古屋高速とか180km以上だして走り回ってるからな(^ω^)
気付いたら追い越されてるのだが、あの車は恐い。 >>924
マスクと化けの皮って日本語だと洒落になるな やっぱガソリンエンジンは優秀だなぁ
燃焼部とタンクを分離できるし、エンジンは耐久構造に使える。
ガソリンも火気がなければ発火しない。電池はショートしたら終わり。 >>929
未だにニッケル水素を使う理由は安全性だからな >>929
どう頭が悪いのか説明よろ
国公立工学修士卒だけど、わからないので教えて下さい >>916
なんで他の自動車メーカーが専用バッテリーを開発するのかを考えようよ >>939
そもそもこの車のバッテリー配置を理解してからにしてくださいな
あと、それで修士ならかなりやばいと思う >>939
せめてMITくらい出てこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これが日本の自動車メーカーが作った車の事故ならアメリカなら数十億円とか要求してくるんだろうなｗ ギガファクトリーは超絶規模で量産してるからねー。
万が一、粗悪品だったらとぞっとする罠。 >>916
すごいな。
10台くらい巻き込む大爆発が起こりそう。 >>816
さすがにこのモゲ方は見たことないなぁと思いながら
今の車はそこそこの事故なら座席は守るようになってるもんなぁ >>948
超絶規模で量産しようとしてるが
うまく行ってないらしいよ >>864
品質管理の視点では恐ろしく不具合が出やすい構成だと思う 周りに黒いススとかついてないあたり非常に短時間で吹っ飛んだ証拠じなってるな >>905
> 外国人の方って日本人よりパニック起こしやすいじゃん
オレは統計の話をしてるのだけなので
日本人はパニックにならないのではなく思考停止して止まってしまうだけだよ >>952
カミカゼスコットランド兵、クレムリンに特攻号で >>944
バッテリーが底面にあるのは知ってるけど、今回の件と何の関係が?
分かるように具体的に説明願います。
>>946
MIT卒ですか、尊敬します。本当ならね。どうせ底辺の糞ニートがイキってんだろ? 容量とコストを両立したくて18650を並べる手法を選んだんだろうけど見事にやらかしたよね 水素が爆発しやすいイメージってやっぱ子供の頃の理科の実験が原因だよなぁ つまり、電池自動車導入にあたり、戦闘機と同じく射出シート用意する と。 >>961
まず今の電池がちょっとした破損で爆発物になる事くらいはわかってる？
それすら理解してないと言えない話だと思うけど 破損炎上じゃなく爆発だろこれ。
1000万のテスラだと日本人にじっかんないだろうから、
ノートeパワーの出番待ち >>937
バッテリーは極端に寒い所や暑い所だと性能の維持が難しいらしいしな ドライバーの「手すら」見つからなかったという不謹慎なカキコあったが…・。
少しワロてしまった 反省↓↓↓ アメリカは安全に手を抜いてるわけじゃなくて大雑把なんだよ
安全性を高めようとした時、日本は構造の見直しや新技術の導入で安全性を高めようとするけど
アメリカは車体をゴツくしてバンパーをデカくする
次のモードXはシートが鉄のバスタブで覆われるだろう EVとハイブリッドはどうしても爆発の危険が残るってことだよなあ
ガソリンもってのはわかるが爆発事故聞いたことないし 普通グチャグチャなのにこれバラバラやん 作りが違うのか >>947
タカタは認めてないにしろ、要求された債権は35兆円だけどな 同様の形式で実装してる、三菱のアウトランダーじゃ、まだ爆発事故なんて起きてないからな。 >>958
パナソニックは衝突安全性まで保証して無い >>851
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/
ここの写真見る限りじゃ前半部が無いまま、まだ燃えてる
前半部が繋がっていたのを、救出のために切り離したのなら
まず先に消火するだろうし、切り離した前半部も近くにあるはずだと思う
前半部が取れるのなら、よっぽどスピード出ていたか
やっぱ爆発じゃないだろうか 下に並べてあるのはわかったけど何か問題でも？
ある意味凄いっちゃ凄いｗ これにはトヨタをはじめとする日本車メーカーはニッコリ 環境を自動運転やEVに合わせないと無理
現状を維持しながらなら起こり続ける問題でしょう >>974
運転席は安全だが散弾のようにリチウム電池が四方八方に射出されていくハルマゲドンモードですね >>969
ニッケルバッテリーも爆発することがあるってことでしょ
だからハイブリッドは危険が増える バッテリーはエネルギーそのものだから噴き出したらそりゃそうなるわな。 >>964
馬鹿パヨ連中が意図的に垂れ流すデマの代表だもんな、FCVは爆発するーって。 一㌧以上あるバッテリー
何処にパッケージングすればいいの？ >>987
クラスターに近いな
てかチキチキマシンの世界ｗ 制御のレベルが上がっても実際に走るのは金属やゴムタイヤや電池の集合体
生贄になってもらうんだな >>981
爆発した電池を切断なんて危なくて出来ないよー。
俺はやりたくない。 >>982
それは有るかもなあ
ドライブレコーダーとか残っているのかは分からないけど、
テスラがドライバー自身が運転した上での暴走による事故と
主張する可能性は有るのかも知れない このスレッドは１０００を超えました。
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