【米国】テスラ「Model X」 車体前半が無くなるほど激しく破損・炎上する大事故 運転手死亡、Autopilot使用は不明
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https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/4696b254085405e9fbc385e2ac58e206/206243861/main.jpg https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/977405922413748224/pu/img/3iBsVaDq1sMFee0m.jpg 米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。 この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。 Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。 米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。 https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264 そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。 3月26日 engadget https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/ >>435 ノートパソコンのバッテリーの中身と同じ この汎用性がウリだよ! たしかアメリカってエアバック問題があったんじゃなかったか? たとえ爆発でもちゃんと作動してたら助かったかもしれんのになあ スマートフォン、タブレットPCがまったく同じ爆発を起こしてるのみればわかる 大容量化で航続距離を伸ばすのは間違った方向だ >>120 Uberの事故の時も思ったけどさ えっ、これAIあの障害に反応してなくね?と気づいてからハンドル握ってブレーキに足掛けてももう間に合わんよな だからって初めから運転の構えを取って席に座ってるなら自分で運転してるのとなんも変わらんし >>299 モデルXの車体前部は、ただの空洞だよ ゴルフバッグ一個がかろうじて入る程度のトランクに なってるだけだから、そこが衝撃で全部持ってかれてる リチウムイオンは折り曲げてショートすると即発火。燃え方は説明いらんでしょ。 バッテリー搭載位置とか耐クラッシュ保護とか構造がダメなんだろ。 >>394 実際エンジンがなきゃミニ四駆と同じだと勘違いしてるからね。だからこういうことになる。 >>445 アホみたいに安全性確保するけどな。良く日本企業の偽装を最近聞くが、大半がめちゃくちゃにキツいハードルをちょいと跨いだレベル(もちろん例外はある)。 外国はハードル自体甘めが多いんだわ。 ステラのバッテリーが日本製でそのせいにしたくて必死って落ちじゃないのかこれ? やけにバッテリーって言うから >>1 対向車、後続車のドライブレコーダーは無いのかねぇ 軽自動車が大型と正面衝突して前部が完全に潰れたてホヤホヤの現場に遭遇したことはある 爆発の圧力で車体が広がってて怖いwしめやかに爆発四散してる 売上げもクソも、テスラは全く受注に追いつけなくて今必死にFAやってるよw まあ、この事故は特殊な例だろうが、今後の設計方針に影響するのは間違いないですね。 衝撃でバッテリーが連鎖爆発する可能性があるような設計になってるって事だからね。 容器変形すると一気に爆発するからな 車には向いてないんじゃないかねリチウムバッテリーは >>426 爆竹みたいにパパパパパンって爆発すんのかね 嫌いなので早く消えてほしい 髪の量を偽装するやつはほかにもなにかやってるでしょ。 個人的には詐欺師だと思ってるわ。 衝突で破損したっぽくね? 電池もそんなに損傷してないし フロントが吹き飛ぶくらいの爆発なら電池なんか跡形もなく吹き飛ぶでしょ 火災って言ってるから衝突して大破してから火吹いたんでしょこれ アメリカはこんなものを日本に買わせようとしてるんだぜ >>437 エアバッグの後ろじゃないぞ バッテリーの搭載位置がフロア直下だから 煮え立ったアチアチの単三乾電池が床を突き破って アナルを直撃するんだぞ しかも何千個も >>444 まあそうだね タカタとかみたいな日本の会社じゃ無いからね リチウムイオン電池は一度火が付くと燃え尽きるまで消火は困難だからなあ 事故ったら手が付けられないのがEV >出荷する可能性があるため 事故車から回収したバッテリーを リビルド品として出荷するんだな >>442 ちょっとまて 轢いたゴリラは 人かもよ てすらって車体でかいよね 無理して作ってるんだろうなあ とは思う Hibridは同じことにはならんのですか(・ω・`) >>460 エアバックあってもこれ爆発なら助からないと思うが こういう時中国が強いんだよな 米日などの先進国ではこんな事が起きると開発にブレーキが多少でもかかる 人の命がタダ同然の中国なら、事故車埋めたり報道規制かけたりで何事も無かった かのように突っ走れる 電子タバコのVAPEでさえ電池1つだけなのに 可放電だけで激しい爆発するもんな。 小さいバッテリが大量に搭載されているけど、そのうち一つに不具合が出た場合どうやって対処するんだろうなこれ 宣伝効果の逆だからな 買おうか迷ってる人が諦め付く >>93 ユーザーをモルモットとして売りながら不具合を解消していく考えか? >>497 原始人の国の話を持ち出して原始人を褒めだすのは原始人だけだろw 殺人兵器だろ 人が巻き込まれた時賠償とかどうなってるの? >>486 一方のFCVはヤバいのが高圧の水素ボンベだけなので、燃えずにガスが流れて拡散しちゃうと無害だったりする。電池本体は現時点で積んでるタイプはちょっと熱いくらいでどってことないし。 どんな状況か分からんけどこの破壊の仕方車としてはどうなんだろ?高級車の割に壊れ方が何かすごいね バッテリー以前に、また事故ってるじゃねーかっていう >>472 戦闘機のベイルアウトみたいにドライバーが真上に飛んでってたら笑う。 >>399 車体に底に設置してるバッテリーが爆発したなら 車内に有るわけだし、地雷を踏んだ以上の破壊力だわな 余裕で死ねる https://i.imgur.com/xQEAyUe.jpg テスラのバッテリーは日本企業がつくってるから、日本企業がヤバい >>482 Aピラーが殆ど曲がってないから衝突はそんなに酷くなかったんじゃないか? >>294 これアコードなんだ 80年代が安全に走ってるんだな r'ニニ7 本当にすまないという気持ちで… fトロ,ロ!___ 胸がいっぱいなら…! ハ´ ̄ヘこ/ ハ / 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…! \ \ /| | ┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが… ヽ ̄工二二丁 ̄ 〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く… lヽ三三三∫三三\;' h.ヽ三∬三三';.三三\';∫ 鉄板の上でもっ………! └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三\'" ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__| lj_」ー――――‐U_」 運行前点検はバッテリの変形チェック 手を抜くと木っ端微塵に爆発します キャビンがクラッシャブルゾーンになって、車体を守ってんのか >>492 google「大丈夫、ゴリラたちでした」 ttp://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/c/b/cbad61af.jpg >>497 そこな IT技術も人権・プライバシー無視でガンガンすすめれるからスゲーわ それが正しいかどうかは置いといて 木っ端微塵やのう これまでの自動車事故の大破とは何かが違うな こんな狂った乗り物日本で一番はじめに開発してたら絶対に市販させてくれないよ >>526 だってボーリングの球が落ちても大丈夫なんでしょ?頑丈すぎるわ 再エネも自動運転車も必要ないと言ってるんじゃないんだよ もっと技術が確立してからにしようよって話 発電効率もパネルも安くなった10年後からなら始めるべき 民主時代は早すぎた >>530 叩きつけられたレゴブロックみたいなねぇ・・・ もう外注しろよ デザインはいいんだからもったいない >>39 国道というからにはせめて二車線は欲しいよね。 戦闘機の脱出と同じ仕組みだろ 運転手は天井突き抜けてパラシュートで降りてくるんだよ 自動運転って必要か? 便利だからって実現すりゃいいってもんじゃないぞ 行き着く先は人間が不要な世界だからな? こんな爆発だとぶつかったのが先か爆発が先か判断できるのかね シャーシのへこみ方とかみてるとぶつかってだろうってなるけどそれ以外の部分全部消し飛んでるから まるで爆弾にハンドルと車輪が付いたような車だな よくこんなもん売ろうと思ったな >>494 プリウス等のHV車でも事故の際感電とかは あるっちゃあるがこんな爆発レベルは皆無だな よく事故車修理の際 板金屋が感電事故起こしてる 一応事前に高電圧取扱講習みたいなの受ける事になってるが それでも年間何例か事故は起こってる しかしこんなアチアチのクラスター爆弾が 床下からアナル粉砕レベルの事故はトヨタのHVでは構造上起き得ない 当たった速度や当たり方にもよるけど左右のAピラーが残って バルクヘッドが丸ごと無くなるって珍しい壊れ方な気が あと半年したら、カー娘て、いたねー、とか、言うんだろーなー >>445 衝突の衝撃でバッテリケース潰れて爆発なら、シャーシ強度が足りてるのか?て話し車作ったとこのせいだろ、バッテリの強度を指定通り確保してればの話だが × EVヤバい ○ バッテリー製造の日本企業ヤバい 事故ったら爆発して死ぬ仕様なら安全運転をっ徹底しないとダメだよな 運転手の自己責任だな >>497 臓器移植の医療技術も 中国が最先端だったりする モラル気にしなくてもいいしね モルモットも沢山いるし >>61 泡っぽいのが映ってるから化学消火器使ってる おそらく消火に出動した消防隊員も お手上げでテスラのエンジニア呼んだって流れだろうね >>536 バッテリーパック見る限り大きな事故が起きたら たとえどんな安全装置をつけても危険だと思うので デザインがどうとかの問題じゃ無い 乾電池を敷き詰めるのをまずやめないとどうにもならんと思う >>514 クレイモア地雷のように指向性を持って炸裂したんだろうなあ https://i.imgur.com/nt5AjuD.jpg 写真を見た限り 枠?が大きく曲がっているから 衝突だろうな。 まぁ、人間だって事故るしな もっと走らせてデータ取ってからだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる