【米国】テスラ「Model X」 車体前半が無くなるほど激しく破損･炎上する大事故 運転手死亡、Autopilot使用は不明
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https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/4696b254085405e9fbc385e2ac58e206/206243861/main.jpg
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/977405922413748224/pu/img/3iBsVaDq1sMFee0m.jpg
米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。
この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。
Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。
米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264
そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。
3月26日 engadget
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/ >>690
>水素タンクにヒビ入れて着火すりゃ爆発する
爆発しねーよｗ
どんだけ高圧か知らんのか？
火がタンク内部に入り込む余地なんか無いし
タンク内部の水素は燃焼範囲にねーし >>715
いや
テスラより田宮模型の方が信用できるだろｗ バッテリはキャンピングカーみたいに牽引して走行するのがいちばん安全なんじゃ 機械が見落としたらノーブレーキで突っ込む
それが自動運転車の事故 モデルＸでロックマンを思い出している場合じゃなかった
爆発を前提とした設計にするべき 蓄電用の中華製の大容量バッテリー買うたら
中身が、セルがビニールの透明テープで3つ巻いて合体してるだけだった。
という笑えない怖い話があったwww
そりゃ燃えるよね〜と >>1
内部から爆発してるな
バッテリー起爆してこの惨状だろ
EV車怖い テスラ「Model X」に乗ってて、オートパイロット使わない奴はいない
むしろオートパイロット使いたいから、同じクラスのハイブリッド車の２倍以上の金で買ってんだからさｗ 起爆装置付き自動車
ガソリン満載してツッコむだけの簡単なお仕事です >>713
へえー よくご存知ですね
さぞかし画像をお持ちでしょう
早く見せてください
ちなみに徹甲弾で装甲車を撃てば
ただ貫通してしまいますが・・・ >>714
カレラGTかな？
カーボンフレームて剛性高いけど衝撃には脆いんだな ロシアの最新鋭戦車T14は弾薬室は相変わらず砲塔下部だが
砲塔を無人化する逆転の発想で
黒ひげ危機一髪問題を克服したんだぜ！
テスラ危機一髪問題もキャビンを無人化すれば良いね 運転手が死亡したのはシートベルトをしていなかったせいに違いない。 さすがにこれは衝突の衝撃で内部が壊れたんじゃないのか？
爆発が先なら怖すぎるんだが 不良率ゼロなんてありえないんだからEVは事故らなくてもスマホみたいに
勝手に発火して大惨事になることもあると考えないといかんだろうな 高卒でも出来る運転すら満足に出来ない人工知能ワロタ >>709
つーかガソリンは空気と混合しないと燃えるだけで爆発はせんよ >>719
だから「狙って」だってば。
当たり前に走って事故っても爆発しない事くらい知ってる。
それに電池本体はPEMだから大して熱くないので着火源にもならんし。 1500万円くらいする高級車だから
窓にもエアバックが出てるがそれもなんか空しいな
1500万円の車でドライバー守れず即死とか笑えない冗談だわ
でも、これがEVなんだよ
大容量のリチウムイオンの破壊力なんだよ まあね、なんにしてもこの車のオーナーは大好きなテスラXと一緒に昇天出来て本望だったのは間違いない
祝ってやろうじゃないか バッテリーが傷つかないように設計しないといけないんじゃないの、ダメなんじゃね
事故の詳細はよくわからんけど、とりあえずテスラがどんな言い訳するのか気になるところ キャノンボール２でジーク王子の車を後ろから挟んで捕まえようとしたマフィアの車がこういう壊れ方してたな つーか、自動運転ハッキングしたら
北とかがテロし放題なんだろうなぁ
コワスwww （半）自動運転なのを自動運転というより運転補助にしろよ
燃えるのは燃料もバッテリーも一緒か
まぁ高エネルギー載せて走る以上しょーがないな せめて後部座席辺りに載せろよって話だろこれ(;´Д｀) リーフ以外の電気自動車はバッテリーを水で冷やしてる。事故で水と電解液が混ざって反応したら、今回のように大爆発する。 大事な成長産業だからって
事故の原因を隠蔽するとかやめろよなｗ あちらの国道クラスは日本の高速道路並みに１００ｋｍ/ｈぐらいで流れてるんだよ
高速道路に相当するフリーウェイは１３０ｋｍ/ｈぐらい
スピード違反だけどみんなそれで普通に走ってる >>756
ガソリンが爆発炎上するのは確かだが電池よりは対策取りやすいよ
実際されてるので大きな事故でもそうそう炎上は無い
テスラXは爆発したが
流石格違いの高級車だけの事はある 直営店がわりと近所にあるからか、テスラはちょくちょく走ってるのを見るけど
事故の状況によっては恐ろしいことになるもんなんだな 衝突するとバッテリー部分が落下して外れるようにするとかしないと安心して乗れないな >>760
燃焼範囲がバカみたいに広いからガソリンヤバイ やっぱりイーロンマスクはただの投資家。本気で物作りなんぞやってないからこうなったな。言うてスケールデカくしたホリエモンでしょこの人。 >>766
一本だし、側を吹き飛ばして歯折れてる程度だね >>744
ガソリン満タンの車と少しづつ燃料減らしていった車そしてガス欠な車に火をつけたら派手に爆発したのはガス欠車だった
ってのをカーSOSのティムがやってた 普通の車なら鉄の棺桶がある程度守ってくれるがEV車はバッテリーの損傷次第で内部からこれだから運転手爆発四散しただろうな
神風カーに改名しろ >>763
日本の田舎の国道や広域農道も時速100キロは当たり前
時速70キロなんかで走っていると、軽トラの爆走老人に煽られるｗ >>761
うそぽん
ホンダのは、バッテリー用にエアコン積んでるわな。 >>761
そうそうリーフだけはエアコンの冷気でバッテリーを冷やしてるんだよね。 >>775
ガソリンも水素も酸化剤と着火源か高い温度無けりゃ燃えないから。てめえで発火爆発しちゃう電池よりはまだマシよ。 これな、衝突を感知するとAuto pilotが解除されるように仕組んである アメリカの補助金で生きている国策会社
白人のやりたい放題 >>727
今はハイブリッド車でも700V位の電圧が有るんだっけ
台風や大雨で、人が乗ったまま水没したらどうなるんだろと思う >>1
ここまで粉々になるのは
相当スピード出してたろｗ 電気だけで走れる車ができるようになってからの新進メーカーって、今までの事故に関する蓄積がないんだよね
動力が変わっても人が乗る乗り物なんだからそこは大事 やっぱエンジンとそのマウントやフレームなどで構成されるパーツ群がないとフロント部分はただの箱だよな ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ 2017年12月6日
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N
>同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。 バッテリーから吹きでる高温の火炎をまともに人体に受けたら
骨も溶けて蒸発してしまうのではないか >技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
バカなのか？粉末ABC型消火器使えばいいじゃん。
水を使うのは愚の骨頂。 >>780
そりゃ気化してるガソリンが空のタンクに空気と混ざって多い方が
当然ドッカーンだよ
それと冷却水＋リジュームの爆発を是非比べてほしいな
たぶん爆発の起きるまでの時間とか、一瞬の熱量にかなり差が出そうだな 東京オリンピックの時はおそらく自動運転は
高速だけと特定一部の送迎バスみたいなものだけ
みたいな感じでお茶濁すんだろうな 運転席が守られない車とか軽と似たレベルじゃねーか
守られない度合いでいうと軽にも敵わないけど >>794
ガソリンはそもそも今のリチウムバッテリーほどは
エネルギーが集まってないのでこんな爆発起こせない
高性能電池ってほぼ爆弾と同じなんよ 事故なんだから、ＥＶかガソリンエンジンかは関係ないだろう >>777
アップルと同じくハイテク企業が作り出すモノを寄せ集めて夢を実現させた会社だから
安全から考えるとかいう発想はない。 というかそんな発想あったら出来ないものばかり作っている。
ただ、アップルはスマホが燃える程度で済むが、イーロンの場合は車やロケットが爆発するｗ >>592
スペースX社のロケットは驚異的だけどな。
基本的にアメリカ人のものづくりは上手いと思う。手を抜かなければ。
一方で、中国人のものづくりは下手だと思う。芸術品以外の中国製で良いものを見た事がない。 >>798
でもリーフ以外の電気自動車は、水冷式で水積んでる罠ww もしかしてボンネットの方にバッテリー載っけてたのか？
もしそうなら設計した奴アホやろｗ 納車されたテスラのAピラーがなんと「割れていた」。テスラは生産を急ぎすぎて品質ダウン？
http://intensive911.com/?p=89229 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
