【大阪】自転車部品・釣り具メーカー「シマノ」工場で火災
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日テレNEWS24 2018年3月26日 16:05
大阪・堺市にある世界最大の自転車部品メーカー「シマノ」の工場で２６日、火災が発生。午後４時現在も消火活動が続けられている。従業員など２００人が避難している。
火災が発生しているのは、堺市堺区にある自転車部品メーカー「シマノ」で、午後１時４５分ごろ、警備員から「工場内で火事が起きている」と消防に通報があった。
消防車２０台が出動し、午後４時現在も消火活動が続けられている。
現場付近は工場地帯で、今のところけが人はおらず、逃げ遅れの人も確認されていないという。また、現在従業員など２００人が避難している。
シマノは東証１部に上場する世界最大の自転車部品メーカーとして知られているほか、釣り・フィッシングメーカーとしても知られており、大阪から世界へ向けて様々な情報を発信する企業。
http://www.news24.jp/images/photo/2018/03/26/20180326-160033-1-0000.jpg
http://www.news24.jp/articles/2018/03/26/07388917.html 韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！ネトウヨ火病脱糞💩韓国朝鮮人差別止め！火病脱糞💩 父さん時に「自転車操業でした」と言えるネタを盛ってるのはすごい >>1
ライバルの中国メーカーか韓国メーカーに放火されたんじゃね？ マジかシマノ
品薄なるんじゃね かといって大人買いできねーし リールとか 冷間鍛造で作られた7410系デュラはマジでカッコいい、アレは芸術だ 自転車の工場ならどうでもええわ
釣具の方が無事なら 自転車界のインテルだし被害が大きいとけっこうな影響出るんだけど・・・ 火災が起きたら被害甚大なのに
どこも消防法だかクリアすればおｋ程度の備えなのは何故？ 工場の火事続くね
これは放火じゃないのかもしれないけどさ カーボンとアルミしかなさそうなのに、そんなに燃えるもんかね？ >>10
カンパとスラムを引き離して敵なし状態なんだが 去年から今年に掛けてでかい工場の火災が目立つな ｜ω・）ﾁﾗｯ ダイワ株買え あと自転車のほうはカンパニョーロな！ 何故か13:45ごろから株価プラ転反発
事故は買いってやつか 堺で作ってるのは Di2とDuraの一部製品だけだろ シマノといえば107ってイメージ
今110とかになってるの？ ディレーラーを含めたシマノパーツの供給不足は当分続くと思われ
強い在庫を抱えたあさひ等の株価が急上昇し始める
小幅な動きしか見せなくなったビットコイン保持者も見切りをつけて一気に流れ込む。
そう、自転車バブルついに到来！ 何で消防車がこんなに走ってるんだろうと思ってたら
シマノだったか、仕事場から５００ｍだわ 国内で作ってるのなんて、デュラとステラくらい
お前らが買えるグレードはみんなマレーシア製だから安心しろ アメリカ人に銃殺される天皇 w
ざまみろ www
https://i.imgur.com//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
‘ldfjgha09bjqwbdvq >>45
あれはKMCに作ってもらってるから安心しろ アルミニウムとマグネシウムが燃え始めると手を付けられないんじゃないかね？ シティーサイクルの安変速器はほぼシマノだけど海外生産だからな わざとじゃねーよな？
決算月だし保険で損失も無いだろうし 5〜10万円の入門スポーツチャリ層のパーツ死亡のお知らせ。
流通分しかないから保守用に必要なやつは今すぐ注文しとけよ。 おいおいまたかよｗ つい最近も埼玉で二件 アスクルと布団屋が燃えたばかりだぞ
日本の無能経営者はまだわかってないのかねー >>12
堺と下関
他に子会社が熊本と堺
あとは海外でマレーシアや中国が多い メインはギア屋さんだな
当然、チャリや釣り具とも密接な関係 Duraはコーラスと同じぐらいの値段だから安いよな わしの愛機１４８００円のママチャリのハブがシマノで驚いた
安価な自転車パーツも作ってるんだね >>58
トレックやスペシャならどっち方向に影響受けるにしてもまだわかるけどねえ・・・
そんなもんですか これはやばい！
急いで自転車のチューブ買い占めるわ >>35
6800はクランクとスプロケットが割れるからやめとけ。、 >>70
そうだよ
ステラみたいな精密なリールを作る会社は自転車のギアを作ることなど
造作もないこも 日本はもうおわりだああああああああああああ／(^o^)＼ 今んとこレスの割合
チャリンカー 9 アングラー 1
位かな？ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝの股間もっこりﾚｰﾊﾟﾝにエイリアンみたいな変なﾒｯﾄで
コンビニ入ってくんじゃねーよキモいから 最上位モデルが日本生産
世界中のサイクリストが泣く
日本国内のアマチュアレベルは
マレーシア工場の部品だから問題がない 自転車の部品は、マレーシアに工場があったような、、、、、、 俺のR8000がメイドインジャパンだが、この工場製？ >>83
Duraはアマチュアのおっちゃんばかりやで 【シマノ製】の部品を謳ってる、ネット通販の格安自転車って、
あれって本当に本物のシマノ製なんだろうか？ 完成車のロードってシマノとカンパのシェア率どんくらいなん？ 釣り具、自転車コンポどっちの工場よ？
グローブライドかカンパの策謀か シマノのリールは世界いちぃ〜〜
ダイワのリールは世界2い〜〜
大きくひきはなされて
世界3番手はアブ？ペン？ >>92
カンパって105以上の価格帯の物しかないから
一割もないと思う 世界最大自転車パーツメーカーなのに200人しか工場作業員いないの？ >>92
日本での話だが
量が売れているだろう中級品までは大体105がついてる 利益の取れるデュラの生産を止めるわけにも行かずマレーシアへシフトしたらなれない工程で生産率ガタ落ち。
結果、他のパーツ生産がすべてストップ。デュラ以外全部値上がり。
そして自転車乗りはスラムへ流れ込む。 チェーンの価格爆上げが一部で炎上してたがリアルに工場が炎上とは
祟りやな ゲスなかんぐりで
保険金で最新設備に入れ替えか。と思ってしまった。 マレーシアへ日本人製造移動させればいいだろ
そもそも大阪の地方企業なんてどうでもいいわ 鮎竿安くなったよな
２０年前は３０万の安もんとよくからかわれたもんだ >>111
チェーンはOEMだから
KMCが値上げしたんじゃね？ シマノ アンタレス カルカッタ
ダイワ ミリオネア
リョービ バリウス
世界に誇れる日本のリール カーボン成形の技術もあるのに
なんでチャリのパーツだけでフレーム作らないの？ 毎年の意味不明な高価格化に嫌気がさしたらゼブコにどうぞ。 より滑らかに より強く
火災現場というタフなフィールドでも
アングラーを裏切らない
STELLAただひとつの結実 竿はダイワ派だがリールはシマノ派
ダイワの竿にシマノのリールって人に見られたら嘲笑されるらしいね
まあ夜釣りしかやらんから見つかったこと無いけど >>99
シマノのホームページ見てこい
世界中に工場や事業所がある
日本のすべての会社のなかでもシマノはかなりの上位企業
世界に誇れる日本ブランド シマノの社員から聞いた話だが
社員は匿名掲示板に書き込みすることを社則で禁止されてるんだって ダイワのチャリ代理店業って間接的にシマノ売ってるって事なんだよな >>132
どこもそうじゃね？
昔fusianasanで色んなとこが
やらかしたもんなあw > ダイワの竿にシマノのリール
今は釣りやってないので昔の話になるがソレよくやったよ
笑うのは形から入った人じゃないかな？ 自転車は上位グレードいくつかだけだな確か、国内生産は シマノのリールは福岡県久留米市の工場で
竿は熊本県山鹿市の子会社で以前は作ってたが
熊本県の会社はヤマガブランクスて会社になってるから
今は竿はどこでつくってんのかな？ 釣り業界でも自転車業界でも二流扱いのメーカーなのよね 竿はともかく、リールなんかクソ高いの買ってもしょうがないだろう? 冷間鍛造技術がどうとかこうとか自慢げに言ってたが、後で大した事無いと知った。 釣具の工場ならどうでもええわ
自転車の方が無事なら つい最近、電動サイクルにも進出という記事を朝日か日経かで見たぞ。関係あるのかな。 >>147
逆だわ
リールこそ良いもの使ったほうが良い 会社の利益を増やそうと思ったら、
フリーターに1億くら掴ませてライバル企業の工場で働かせて1年くらい経ったら放火させるのが一番効率いいからな >>1
破壊工作だよね？
アスクルといい西川といいおかしすぎ その昔マックスビアッジにシマノがスポンサーしてた時は釣り具屋がバイクレースでスポンサー？って
思ったけど自転車の方が本業と聞いて納得した思い出 クソ販売代理店がボラなければSRAM買ってるわ
電動も前ギアもいらねえ
1ｘ12で十分だ 数年おきにコンポーネントの部品がなくなって一式ゴミ化する驚異のクソメーカーじゃん。
１世代前のDURAのパーツすらもうほぼ主要なのが無くなってきてるとかほんとうぜえわ。
１世代前の１０５なんて中古部品をヤフオクで買うくらいしか一切入手できない供給が糞だし。
ほんと嫌いなメーカーだわ。
かと言ってカンパも微妙だしな〜
どっか互換部品とかそういうの出してくれ。 >>62
むしろママチャリこそシマノの独壇場。
だから世界一なんだよ。 >>169
互換でいいなら１０Sはティアグラの部品使えばいいんじゃないの？ いつかはDURA-ACE。いまもジュラルミン使ってるのかな。
脚力と財布を考慮して6500のときから結局アルテグラ シマノは８日、堺市にある自転車部品、釣り具を生産する本社工場を建て直すと発表した。
６月に着工し、2014年８月の完成を目指す。総投資額は約150億円。
本社工場の建物は古い部分で建築から約40年が経過、老朽化が進んでいる。建物の耐久性を強化するとともに
自動搬送システムの導入などにより生産効率を引き上げる。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASJB08039_Y1A200C1LDA000/ こないだ和泉中央駅前でシマノのレーシングチームの車見たわ
青いハイエース
Uターンして、拠点のある和泉山脈のほうへ猛スピードで戻ってった >>175
4700ディアグラは引き量が11ｓと同じになったので互換性無いぞ。 シマノのチェーンが大幅に値段あげる予定だけど
更に更に上がるのかね RD-M590
BR-T780
WH-RS21
に交換してある。エスケープR3。 >>179
自動化エリアも人いないと火事手遅れになるよな >>136
うちは会社から仕事中も堂々と書けるぞ。4人の零細だが（笑） 供給不足による大混乱ｸﾙ━━━━━(((( ;ﾟДﾟ)))━━━━━━ｯ!!! >>178
あの中空鍛造クランクは驚異的だわな
カーボンに逃げりゃ楽なんだが >>54
どっちかって言うとSRAMじゃないか？
カンパはもう嗜好品の域かと 釣りしたいけど今って海にしろ川にしろあちこちで勝手に釣りしちゃダメなんでしょ？めんどくさいイメージが。 ぶっちゃけ少しの間釣り屋の仕事してたけど
リールは圧倒的にステラが滑らかだったな
まだシマノがコンクエストDC出した頃だけど >>141
シマノの工場はヤマガブランクスとは別に国道3号沿いに有るよ 昔付き合ってた彼女が釣り好きだって言うから海釣りデートすることになって「シマノのオシャレなウエアとか着てくるのかな」ってわくわくしてたらがまかつの帽子をかぶって現れた時の衝撃 >>204
自転車界のファッションも色々あるが
釣り界のファッション も色々あるのか
がまかつ！ シマノのコンポは静か過ぎる
カンパ見習え、後ろについて威嚇するのには最高だぞ シマノか、
リールかチャリのギアか知らんが、上位モデルくらいは
今でも日本で作ってるのか、いいこと >>1
まーた反日スパイの犯行だろ
やりたい放題だな >>216
この工場は何作ってるの？
今時デュラぐらいしか国内で作ってないよね？
その下は海外だったような あらら
これは色々なものが中韓製に置き換わる悪寒がする。
頑張れシマノ！ スパイの犯行だな
ビザ緩和でスパイが入り放題だからな 自転車のシマノと釣り具のシマノって同じ会社だったのか ブリジストン、西川ふとん、UCCにシマノ
陰謀か？ 最近デカイ工場で火災多すぎやせんか？
明らかにおかしいよなコレ 釣具はどうでもいいから、自転車部品製造を優先的に復旧してくれ 変速機の高い安いってどこに違いあるんだ？
昔買った安ロードは１０５ついてたけど何の不都合も感じなかったしな どうせ建て替えるなら燃やしてしまって火災保険か・・
流石大阪の会社やのー コンポーネントという概念はシマノが考案した。
で、世界取った >>224 余談だがそうした事例は多いよ。
ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの４社で世界オートバイ業界をほとんど占めてるのは知られてるが、
それら4社のバイクで純正パーツのスプロケット（歯車）を作ってるのは
なんと歯磨きでしか知られてないサンスター（スプロケット界の大御所）。 １６ナスキー持ってるがスプール トラブった時に逆転レバーが無いのが不便だ >>1
うわああああああああ！！
デュラエースがあああああ！！ アセラコンポ使ってるの買ったけどスプロケの歯車が削れて、スプロケだけデオレに変えたが…あんなにペダルが軽くなるほど差があったとはな… >>223
なんでそんな、すぐばれる嘘つくんですか？
ネトウヨってバカなの？
＞府警堺署や堺市消防局によると、焼けたのは自転車のフレームにさび止めを施す装置で、
タンク（高さ約１・５メートル、横約１・５メートル、奥行き約９０センチ）に硫酸を入れて電流を流す作業中に火が出たという。
同署などが詳しい出火原因を調べている。 >>21
就活の時最終面接までいったけど
同族企業の割に待遇良さそうだったけどな ヴァンキッシュ買おうと思ったけどスティーズにしますわ >>258
なんだよチャリの工程で火災か
良かった ２６日午後１時４５分ごろ、堺市堺区老松町３丁の自転車部品メーカー「シマノ」の本社工場（鉄骨５階建て）で、男性従業員から「機械から炎が上がっている」と１１９番があった。
自転車部品や釣り具用品のさび止めをするための設備の一部を焼き、約２時間半後にほぼ消えた。工場内に従業員ら約１９０人がいたが、避難してけが人はなかった。
大阪府警堺署によると、火元は工場内３階のさび止め設備がある部屋とみられる。
希硫酸などが入った塩化ビニール製のタンク（縦１．５メートル、横１．５メートル、奥行き０．５メートル）が９個並んでおり、従業員がうち一つから煙が上がっているのを見つけた。同署が出火原因を調べている。
現場は南海本線石津川駅の東約１．２キロで、工場や住宅などが建ち並ぶ地域。堺署は一時、有毒なガスが出ている可能性もあるとして住民に注意を呼びかけた。気分が悪くなった人は確認されていないという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000073-mai-soci ちょうどここの隣で働いてるが、なんか質問ある？
今日はタイヤ臭かった。
ヘリも凄かった！ エクスセンスは10gのルアーを投げただけで折れたけど 折れん地の近くも今日消防車出動してたけどボヤっとったのかな >>266
ここ派遣を募集しまくってたけどやっぱりブラック企業かい？ >>258
ソース朝日かいなｗ
シマノはコンポメーカーでフレームなんか作っていないんじゃないの >>268
軽くても歪んだら意味ないよね？
スラム？変速がいまいちに感じたけど
レースなんてなんてやらないのに道具にこだわるのは中年太りだけのイメージだわな １年前…
え〜シマノって自転車部品作ってるの〜？
なんか知らんけどしょぼそうｗｗｗ
どうせ地方の零細企業でしょｗ
１年後
デューラ！デューラ！
人間なんて所詮こんなもんですよ >>234
総会炎上させる前に工場を炎上させるとは体を張ってるなｗ これは業界の打撃やばい
この影響は自転車価格にくっそ影響与えるし、自転車業界は狭くて、別のメーカーが台頭しておしまいって話じゃない。
ツールドフランスにも影響出るレベル
もともと自転車業界の市場は世界2兆としょぼいんだけど、業界1-2割売上減らすくらいやばい事故
で代理メーカーとかいないとかね。
シマノは安く高性能なAMDで代わりがおらんのよ。台湾は安いだけ、アメリカは高いだけ
だからかわりがいなくてたいへん
もっとも在庫工場は無事だし、エントリー製品は再生容易だけど、ハイエンドパーツの機材とか萌えたら変わり聞かないぞ >>62
シマノは格安ローエンド揃えてるのに「ローエンドなのに頑丈で壊れない」が売りのメーカーなの シマノ探見丸のcmに出てた奴の名前がずーっと出てこなくて気持ち悪い
誰か教えてくれ >>204
昔からキャップもウェアもシマノよりがまかつのほうがオシャレやろ
さすがにガマ磯とかかぶってきたらひくけれども めっき工程の酸洗用の硫酸かなんかから出火したみたいだな
被害はさほどでもなかったようだ 大阪の企業といえばシマノなんだよなぁ
堺の企業だから除外されがちだけど世界に誇れる立派な大阪の企業です シマノの真空クーラーボックスは高いけど高性能だから
ないと困る まあ付き合いのあるメーカーに優先的に回すから、完成車は影響は少なくコンポ単体で入荷が絞られ
さらにコンポの補修部品が注文してもなかなかこないとかかな
値上がりましないけど、値下げ率が全般的に渋くなる 娘のカジュナの部品だけはよ出荷してくれ。
いま注文中なんや。 コンポのヒエラルキー(´・ω・`)
DURA-ACE プロ向け100万コース
ULTEGRA 玄人向け50万コース
105 ロードと名乗れる最低クラス ２０万コース
TIAGRA 負け組お遊びクラス １０万コース
SORA おもちゃ ５万コース
CLARIS ゴミ ３万コース シマノってどんな製品作ってるのかと思って
サイトで釣りのリールの値段見てそっと閉じた >>288
>>291
それだ！！スッキリしたわありがとう >>301
電動でもないリールに10万とか
バカとしか思えないじゃん？
でも5千円が1万、1万が2.5万と
お布施していくうちにだんだん麻痺してきて
どうせ中途半端に金出すならフラッグシップ
と立派な信者になっていくんだよ
買ってしばらくの間は釣りに行けない日も
部屋でくるくるくるくる回して愛でるの 日本でシマノが自転車メーカー側メインで紹介されてることに感動 >>112
ここが最新工場だよ
>>151
釣りじゃなく自転車 まさにデュラとXTRのための国内最重要工場だって
>>165
社長肝いりの最新工場で屋上緑化にハーブ植えてウッドデッキのテラスがあるんだってさ
>>219
アルテもクランクとギアはここらしい シマノもそんなに困ってたのか
自転車はバカ売れのはずなんだが >>314
サンキュー
今度堺に帰ったら行ってみるわ 下関ではデュラ作ってないのか？
あそこの工場は近くにカップヌードルの工場があって食欲を刺激するニオイが漂っている マジかよカンパニョーロの株持ってる奴大儲けだな。あるいはオリムピック >>114
あれさあ250gの竿とか目茶苦茶軽いはずなのに持ってみると重く感じるよな カンパのレーシングジャージ大量に持っている俺は真の勝ち組 昔カルカッタ欲しかった。
今は釣りしなくなったからなぁ。
>>109
ここでそれ見るとは思わなかったw
たまには休ませてやれ。 >>248
歯磨きとは別の会社だろ！
と、思ってたわ カンパのコンポはヴェローチェしか
使ったこと無いなぁ。
紐アルテかヴェローチェの2種類から選べって
某Pの完成車だったんだわ。
今は電動アルテに換えたけれども。 2019モデルのハイエンド完成車に供給不足起きるかもな。SRAMに食われそう。
今ロード買い替えようかと思ったが、もうしばらく様子みるか。
未だ77dura使ってるが壊れる様子なし。 (･∀･;)ﾊﾞﾝﾀﾑ100と100EXを再販売しないかな 火事場に潜むモンスターも逃さない
ステラという唯一の選択 チャリンコの方なん？
釣りの方じゃなければどうでもいい >>336
600アルテグラの俺がちょっと通りますよ… アルテグラってリールの話かな？と思いきやチャリ部門にもアルテグラがあるのか
釣りとチャリで同じブランド名使ってるとか面白いなと思った >>345
リールの方でもアルテグラは下のグレードやわ シマノのスピニングリールのコツコツ病は治らんな。ステラでもする コスト削減でロッドのガイドの数減らしたのに値上げまでしたのが腹立つ え？シマノって大阪にあったんか。
105シリーズにはお世話になりました。デュラエースとか憧れでしたわ。 >>346
アルテグラ
自転車だと上位機種
釣り具たとスタンダードブランド 自転車のコンポで国内生産はクソ高いデュラだけだから
アルテや１０５は大丈夫かな
釣具は知らん お前らオタク特有の悪い癖で粋がって商品名連呼してるけど一般人には釣り具の話してるのか自転車部品の話ししてるのかわからない
／￣￣￣￣￣＼
/ |
| SHIMANO |
──────────|
| 〓〓 〓〓 | |
／ ﾊ V6）
( ／(。。) ＼ )
| | ........... | |
＼ ) ∈∋ ( ／
＼(＿＿＿＿_／ >>44
これｗｗｗ
表現として終ってるｗｗ
狂人になにを云えとｗｗ >>147
一度使ってみたらわかるんだろうけど
軽さや回転の滑らかさが半永久的に続く、一度使ったら安物には戻れんかも
でも俺は砂ガミですぐ壊れるような安物使ってるけどね
砂浜でキス釣りヒラメ釣りとかやる人じゃなければ要らん性能 >>348
ぶっこんで置き竿して釣る奴は安い竿で十分
一日中竿振る連中は高級カーボン使え
てかママチャリの3段変速でも、今のギア付自転車の大半にシマノのロゴ入ってるだろ 数年前に新造された最新工場ですね？
生産計画に影響しないようなことを言ってるけど
消化の際に消火剤掛けまくっただろうから周囲の正常設備も使えなくなってるのではないかな？
装置近辺のタンクから出火したと報道されてたけど何のタンクだろう
油脂類を一定量以上使う場所ではガス消火装置も備わっているから
この消化装置で鎮火できてれば周囲設備への影響は少ない
けれど屋上まで焦げてるのでかなり燃え上がったのだろうと思えるんだな 早く200ｇ以下のカルカッタ出してくれ
多少の剛性ダウンは認める 中華チャリでもシマノのギアついてると信用してしまう。歩道の段差で空中分解したけどw 息子がシマノに就職したくてアホだったのに頑張って国立工学部に合格して家を出ていく
ロードバイク乗りで何かと心配だけど好きなことは止められん
今後も好きなことで精一杯楽しく生きていくことを願ってる コンポーネント直売セールしようよ！！
煙掛かったとかそう言うのでさ！！
XTとかあるでしょ？ね？ね？ >>361
最後の一行読むまで釣り具の方か、デュラの話かわからんかったｗ >>368
今から株買っても出られないよな。来年のために買っとくか？ 昔はダイワの方が良いイメージだったがデュラもツインパもXTRも105も好き >>371
そういうの応援したくなるね。
目標があって、努力するのはスバラシイ >>372
火災後の商品売るとか
ウエパじゃあるまいし >>349シム調整でかなり改善する。(直るとは言ってない) >>357
知らんでいいだろｗ
興味ないならみんな
ついでにどうでもいいわ保険はいっとるだろ 部品だけじゃなくって、フレームも作れるようになりたいからいろいろ研究してみたけど、結局釣竿くらいしか作れないって言うだめな会社。 >>364
日本の生産体制は絶対納入切らさないという恐怖的な根性論からくる生産体制つくってるから
まじでなめたらあかんつうか
東北の道路くらいなら3日でなんとかしただろ
そっから人がなんとかするのに時間はかかるという話だ >>381
まあ50代の5ｃｈニートどもをなめんな >>367
良いタイミングで消防の水かぶったやつもあるから。
多分。 BM-1バンタム100スコーピオンカルカッタなら持ってるわ アルテグラいいよね
とだけ言われてもコンポとリールのどちらか分からなくて困る 何の工場だろ?
ベアリングだったら再起に時間かかるだろうな >>392
自転車板の住人が新設されたアルマイト工程の所じゃないかと推測してた。 数日前に18エクスセンスCI4＋3000HGM買ったばかり >>394
製品の信者がたくさんいるから安くても働きたい奴はたくさんいると思う 自転車はスペシャライズドのクロスしか持っとらんけどシマノが普通についてるな
釣りのほうはステラ、DCとか凄さは知ってるが別にハイエンドじゃなくても何とでもなる
アブでも余裕で使える、飛ばせる
竿はダイワのほうがいいな中古のハートランドの竿は鯰釣り専用にしてる シマノ派だのダイワ派だの色々講釈垂れても結局仕掛けはがまかつ
がまかつこそ至高
クーラーボックスは今は無きリョービ シマノって釣具メーカーだと思ってたが自転車も作ってたのか シマノの本社は楽天の真似して英語で仕事してるって
三木谷が言うとった >>399
売上から見ればダントツで自転車が本体だぞ >>398
RYOBIはチヌ落とし込み用リールと名前忘れたけどバス用の丸いベイトリールとスピニングのザウバーなんとかが現役ですわ シマノの部品か
ブレーキレバーとアーチ
ハブとチェーンとスプロケ
意外と少ないな まだ昭和のころに就職試験受けに行ったことあるけど、そのころから退出記録とっててIDカード内と入れない部屋ばかりだったな。 >>402
カンパのレコードやスーパーレコードのパクリだったけどな。今は知らん。 >>409
20年以上前から主流の変速・ブレーキ一体型レバーを開発したのはシマノですが
カンパが後追い、お下品な言い方すればパクリだ あああああああああ！！
デュラエースがあああああ！！ シマノのリムテープが無くなってたので
あせってさっきヨドバシに３セット注文したんだが、
製造工場をよく見たら、マレーシア製だった orz 何作ってる工場だろう
何が品薄になってしまうんだ？ 自転車界のインテルと称されるほどに世界的に圧倒的シェアを誇っているシマノの最高級モデル製造工場があああああ！！>>1 >>411
まあ、ペダルがLOOKのパクリというならわかるけどね XTのリール持ってるけど
ヅラ汗グレードもあんのか？
知らんかったわ。 今日の総会はいつもの場所（火災工場の隣の建物）から急遽会議室みたいなとこに移動となった。
まだ消防車いたし。 メッキの機械から出火したとか昨日のニュースで伝えてたが デュラエースが生産ストップなら 損害がドぇらーいっす・・・（´・ω・｀） >>385
フレーム外注で自社ロゴ貼ってるメーカー(？)ばっかりだろ >>385
フレーム作るつもりなんか端っから無いだろ
コンポだけだからどこのフレームメーカーにも売れる、って考えに揃えて
会社の名前冠したレーシングチーム持つの嫌がって隙あらば廃止しようとしてる会社なのに
（チーム名にシマノがつくとそこのチームバイクのフレームとの組み合わせのイメージがついてしまうとかなんとか） >>440
堺の操業停止分は他に割り振る。火災の原因はこれから調査。炎上させようにも株主側にはまだ材料がない。 >>439
まあ「ニュートラル」車走らせる役割受け持つくらいだしな >>444
むしろスポーツ車以外の普段乗り自転車のパーツがシマノの稼ぎ頭 ダイワのライトゲームの竿
タカミヤのリール
両方1万ぐらいだが特に問題ない(´・ω・｀) 児島玲子「私を捨てたのね、北野さんにも捨てられたけど」 火災が出た26日午後から27日のシマノの株価はむしろあがっている あぁ俺デュアルコントロールレバーが復活しないからレバーはマイクロシフトw ブレーキレバーを横にギーヨは好かない。
だからすぐにDi2にした
XTRは軽くグイっで変速するのがとてもいい。 ハケンとかバイトって放火したりチクったり忙しそうだな >>457
一般車はほぼシマノじゃね？
高級とされるチャリでもギアはシマノが多い
ロードレース用のとかはまた別だろうけど
東大阪や平野生野辺りの小さな町工場でガッチャンガッチャンプレス抜きしてるよ
あれを堺のシマノへ送って最終組み立てしてるんだろうけど ロードだとブレーキだけはヅラで
他は電アルで満足よ。
MTBの変速レバーは絶対にXTRよ
軽さ滑らかさが違う。 >>449
ニュースでは、メッキ工程の付近から出火って話だったよ。 結局、釣り具にしろ、デュラにしろどの程度の影響が出るんだろう チャリダーだが、シマノはコスパ最高。
カンパもスラムも高すぎるわ。
あとやたらに多段化しないでくれ。
10速まででいいよ。それと電動コンポは邪道だと思うわ。 日曜日に武蔵五日市まで走ろうと思ってタイヤに空気を充填した。
桜も咲いたしサイクリング日和だわ。
ちょっと乗らないでいるとバランス間隔鈍ったり坂を上がれなくなる。
こないだ奥多摩の古里まで走ったがきつくて。 >>472
半ズボンの世代だから、気合い入れすぎると
膝打って、擦りむくんだよな。
古くなるとバリが目立つのか
ザリって凄く痛い。 >>473
多摩サイから五日市、檜原村、都民の森と自転車乗り多いね。
昔よく行った。また復帰したいなぁ・・秋川が奇麗だろな。 >>475
震災前の1/2に檜原村走ったが凄い秘境だったわ。
また肥って坂が上がれない。飯能や青梅、奥多摩がサイクリングコース。
五日市や奥多摩にレンタサイクルがあるからたまには行ってみなよ。
奥多摩も飽きてきたから今度は福生〜五日市をメインにしようと思う。
東京裏山ベースという面白そうな店もある。 おすすめ
シフターだけはXTR
ブレーキだけはDURA ACE どう言う組み合わせだよ。
ディスクでもVでもないリムブレーキのMTB系変速のクロスバイク？ 友人がちょっと前までシマノいたわ
ソイツは煙草嫌いだけど、このご時世なのに喫煙所コミュニティがすごいんだってな
R&Dは知らんが製造や事務系だと喫煙所行かんと仕事に支障きたすぐらい情報入らなくて
非喫煙者の先輩がやっとの昇格後無理に吸い始めたの知って辞める決心ついたって
>>479
>>478はMTBなら他は下位グレードでも変速レバーだけXTR
ロードなら他は下位グレードでもブレーキだけデュラ
って意味じゃ？ XTRとXT以下の互換性どうなのか知らんけど
ロードでブレーキだけデュラ、は105やアルテの時やってたわ
引き量や取り廻しの違い考える必要はあるがブレーキが効くに越したことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
