■直６
エンジンブロック：１基
DOHC：カムシャフト２本
可変バルタイ：シャフト×１個
プレーンベアリング：７個
カムチェーンテンショナー：１個
排気触媒：１個
バランサー：必要無し

■Ｖ６
エンジンブロック：２基
DOHC：カムシャフト１本
可変バルタイ：シャフト×２個
プレーンベアリング：８個
カムチェーンテンショナー：２個
排気触媒：２個
バランサー：必要

コストで考えたら、Ｖ６は直６に絶対に勝てない。
というかＶ型エンジンって、水平対向と同じくらい高コスト。