【知識】なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」 高速追い越し車線で法定速度走行はNG？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■追い越し車線を法定速度で走り続ける行為は合法？
最近、問題視されている「あおり運転」。このきっかけの一つと言われるのが、高速道路の追い越し車線を後続車が来ているにもかかわらず、譲らない「通せんぼ走行」という行為です。
人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので、前方に自分のペースより遅い車両がいれば、抜かしたくなることでしょう。
片側2車線以上ある高速道路の場合、道路の構造も「走行車線」と「追い越し車線」と分けています。また、高速道路であっても法定速度は決まっています。法律的にそれ以上の速度を出してはなりません。
そこで、高速道路にあるパーキングエリア（PA）や、サービスエリア（SA)で休憩中のドライバーの方々に「追い越し車線を法定速度でずっと走行する運転について、どう思いますか？」と聞いてみました。
すると驚くことに意外な回答が多くありました。「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」というのです。
こういった考えの人が少なくなかったことに改めて驚きました。
果たして、法定速度以内で追い越し車線を走り続ける行為は合法でしょうか？
結論からいいますと、法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法 20条 1項）となります。
条文には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」と明記されており、通行帯が2つある道路では左側が通行帯とされています。
このように、走行車線を走ることが義務づけられているので、追い越し車線に出られるのは文字通り、追い越し時のためだけです。
ですから、むやみに追い越し車線を走り続けると、法定通行帯外違反（通行帯違反とも言う）になってしまいます。
■通行帯違反、何キロ走り続けると違反になる？
具体的にどの程度、追い越し車線を走り続けたら違反なのでしょうか？
警察の取り締まりを見ると、どうやら「2000m」を目安にしているようです。違反切符の多くに「連続して2000m走行」と書いてあります。
つまり走行車線に車両がいない状況で時速100キロであれば、1分14秒走ると取り締まられることになります。ちなみに、法定通行帯外違反は速度に関係ありませんので、法定速度以下でも以上でも違反です。
さて、話を冒頭に戻します。追い越し車線で走行中に後続車が居る場合、交通の流れを止めてしまうと、当然ながら怒りを買ってしまいます。
ここで「法定速度なんだから」と思う気持ちは少しだけ理解出来ますが、ただ法定速度かどうかを決めているのは、自分の車両のスピードメーターなのです。
実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です。速度超過かどうかを決めるのは、警察なのです。
以上から、法定速度を出しているから追い越し車線を走るということに対しての適法性は全くありません。追い越し車線をずっと走行し続けることは違法行為となるので、後続車の有無に関わらず速度の遅い車両を抜いたら走行車線に戻らないといけません。
もちろん「あおる行為」も違反です。前走車をあおることは、通りすがりの人にガン付ける行為と同じくケンカ売っているようなものです。
3/27(火) 6:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010000-kurumans-bus_all
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180327-00010000-kurumans-000-17-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180327-00010000-kurumans-001-17-view.jpg 遅いトラックが追い越し車線をずっと走ってるのが邪魔 アスペは車に乗るなってこと、周囲の車の流れを読んで走れ まず先に全てのトラックは追い越し車線走行禁止を実施しろ。 自分でどかそうと思うな
走行車線で時節の到来を待て 普通に飛ばしてる奴には普通に譲るけど、
「どけよ、オラ」的な奴には出来る限り邪魔してるよ ＞人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので
いや、ねーし
糞したい時以外 じゃあ追越車線ずっと走ってる車だらけなのはなんでなんだぜ >>10
捕まってる人、結構いるよ。
運送屋はターゲットにされてる。 田舎の一車線の高速道路走ってるとき、たまにある追い越し車線で追い越しもしないのに右車線に出てきて左車線の車と並走してる車がいた
あれって知的障害者が運転してたんだろうか 一般国道でも追い越し車線だと思い込んで煽るバカが居るからな
一般道をも高速道路と同じに考えて自分が正しいと勘違いして最後には逮捕されたのが山口県山陽小野田市の会社員・古賀慎一朗 >>4
抜く気がなくても、結果として追い抜いたらダメなの？ 根こそぎ懲役三十年くらいにすれば、激減するだろ
そうしろ まともなドライバーは追い越し車線走ってて、後ろから早い車きたら
走行車線に戻るけど、意地でも絶対に譲らないアホみるね
(走行車線ガラあきなのに)
譲ったら死ぬ病気なんかな >>1
阪神高速などの都市高速には追い越し車線という区分がありません 俺は全ての車を追い越すからって理由でずっと追越車線いるんだろ >つまり走行車線に車両がいない状況
走行車線に車が居ればいいんだろ
その走行車線の車も法定速度で走ってれば
追い越し車線の法定速度を守ってる車では抜けないから
そのまま走り続けると >>11
それやるとかなり過失持たされるからやめておいた方が良いよ。 法定+30で巡航してる俺を追い越したきゃ、左からいきな もう鬱陶しいから
高速入る時に警官一人ずつ車に乗せろよ >「通せんぼ走行」
これはやったことあるけど、止めといたほうが良いぞ。
例外なくメッチャ怒り出すからな。 法定速度にこだわってる馬鹿は、公道走るなよクソが。 スピード超過で捕まった時に泣いて謝ったら通行区分違反にまけてもらえた
人情のある警官もいる 追い越し車線だけ渋滞してて、一番左がスイスイ走れてるときもあるけど、
なんでそんなに追い越し車線にこだわりたいのか、意味わからん。 >>24
譲ったら死ぬ病気のドライバーと追い越さないと死んでしまう病のドライバーが邂逅すると事故や事件になるわけだ >>22
追い抜きと追い越しは微妙に違う。で、左からでも追い抜きは可。 そもそも邪魔する理由がないから、邪魔したやつが悪くね？
つまり社会的に協調性が無いなら煽られても問題ないだろ？
普通退くしね。 ダンプ馬鹿は必ずと言っていいほど右車線を走りやがる
しっかり取り締まれや 追い越し車線ずっと走ってると区分帯違反でパトに捕まるよ ガラスが真っ黒で車内が見えない車は見かけたらその後をくっ付いて走るって聞いた
ホンマか？ 渋滞もしてないのに並走するアホはどうにかして欲しい >>3
福岡だけど、プロボックスもハイエースも譲ってくれるよ。 >>40
走行車線だと、合流してくる車あるやん？
(首都高だと右側から合流だっけ？)
あれが煩わしいんじゃないかね
ちゃんと車間距離とってれば合流車線に車が
見えたとしても落ち着いて対応できるはずなんだがね
いきなり急ブレーキするアホもたまにいるから怖い >>10
おいおい、結構居るんだぞｗ
スピードの次だ 他国と比べても日本の道路交通法は現状に合わない法が多くて見劣りする ミニバンや軽に乗って追い越し車線チンタラ走ってる馬鹿は死んでくれ
遅い車選んで乗ってるんだからおとなしく走行車線走ってろよ 俺のドイツ車が追い付いてきてんのに退かない奴なんなの？ 未だに追い抜きと追い越しがごっちゃになる、
聞いてもまたどっちがどっちだっけ？って忘れる～ おい！ケチって下道走るうるせ～トラック！
煽りだクラクションだ、どんどん会社に連絡入れっからな！
ヨロスク！！！！！ ここぞとばかりに煽り車カスが騒いでて草w
どんな理由だろうと煽っていい訳じゃねーぞ？
露骨にスピード出して左から抜いてもいい訳じゃないからな？？ >>40
スイスイ走ったら早く着きすぎるとか色々ある >>20
一般国道でも特に標識なければ追い越し以外では一番左の車線を走らなければいけないんですが？？ わざとブレーキを踏むのは危険だぞ
下手すりゃ追突されて死んじまうよ ミラーをこまめにチェックして
速い車が後ろにつく前に走行車線に引っ込めば
煽られることは無いよ >>4
右車線から頑なにどかない車が居たらどうすんの？
鳴らしたらトラブルのもとだしさっと左から抜くしか仕方がないと思うんだけど つまり法定速度で全員一列に並んで走行するのが正解
追い越し車線は故障車があった時専用 左側車線を法定速度プラス２０ｋｍで走ってるのに
煽ってきた上に、追い越したと思ったら
こちらの車のぶつかりそうなくらい近い目前に入ってくる
あからさまに嫌がらせする車は
全部がこちらよりボログルマ
ど中古アルベルの貧困奴隷多いね
そいつら、不健康で病死短命という罰を受けるんだけどね 俺は煽り運転はしたことないし
速度超過でイライラしてる人間のほうが悪いと思うが
自分は悪くないから譲れなくていいなんて考えは
全く安全運転とは言えんな おいしんぼ走行「まったりしていてそれでいてしつこくなくてでも日本人も悪いんですよ」
白バイ警官「この走りをつくったのは誰だー！」 >>58
プライバシーガラスだと気がつかないんだよ
パッシングしてくれればのく >>実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です
何十年前のクルマに乗ってんだよｗ エスカレーターでも追い越しレーンで立ち止まってたら刺されるよね？ 高速で追い越し走りつづけていいのはフェラーリ様とポルシェ様だけだろ
ていうかそこを法定速度で走るバカとか捕まえろよ警察は 片側2車線の左を100キロで大人しく走行してたら追い越し車線からジワジワと迫る車が！
背後に速い車が迫って来てたのね
そいつはスピードを上げることはしないでジワジワと俺を抜いた瞬間ウィンカー出してきて半ば強引に俺の前へ入ってきた
もうウザくて速い車が追い越しして行ったその後を俺も120キロくらいまで加速して抜いてやったよ
100キロちょいで追い越し車線をいつまでも走ってるんじゃねーよ
速い車が迫ってきたら速やかに譲れや 第一走行車線を時速100kmで走行して、第二走行車線のやや遅い車両を追い抜くのは合法。
第二走行車線を時速100kmで走行している車両を、左側から追い越すのは違法 もう面倒だから追い越し車線なくすか、運送業以外の日本人全員から免許取り上げるかしろよ・・・ バカじゃないの。
そんなこと言うなら、法定速度で走っている車を追い越し車線で追い抜くのも法定速度違反になるから違法じゃ。
堂々と法定速度で追い越し車線走ってよし 煽った相手が非番の警察官とかやったら、どうするつもりなんやろう？ 見ず知らずの相手によくちょっかいかけられるよな。
キチガイが多いわ。 そういう奴らは大体ゴールド免許なんて持ってないから どんくさいサンデードライバーがダメなんですよ。
いいおっさんすらどんくさい
仕事もどんくさいんだろうなぁ お前ら>>58にどこのどいつだよ言いたいだけちゃうんかと 東北道走ってていつも邪魔なのは福島ナンバー。
速度早くも無いのに隣りと並走しながら追い越し車線を走行してるのに一番遭遇する地区。 まあ良く追い越し車線トロトロ走ってるの居るけど俺は一旦走行車線に戻って追い越
してから、又追い越し車線に戻るな。何れにしても其れが原因で煽るとかってのは性
格に問題が有る連中だよ。 >>1
もちろんそのSAで聞いた無知野郎に違反だって教えたんだよな？
通行帯違反ってマジで知らない奴多すぎ >>34
建前上はキープレフトだよ
追い越し車線というわけではないが >>28
ダメだろ。
追い越せないなら追い越し車線を走っちゃダメ。 別にゆっくり走るのは良いけど、さっと譲ってはほしいよなぁ
譲るくらい時間取らないし、そもそもゆっくり走る人は時間に余裕あるわけで譲ってくれそうなもんだけど 岐阜県警がこれの違反でっち上げてくるから気を付けろ
走行車線で前に入ってきてのろのろ→追い越しへ出ると走行車線への戻り妨害
→そのままトンネルで車線変更躊躇するところでは空けておいて出たところで御用
無理に前に出ようとすると速度超過になるようにやってる
新名神で獲物減ったせいでかなり質が悪くなってる 老人ドライバーが多すぎる
ほんと危ない
法定速度以下だからといって、高速の追越車線を70キロで走ってはダメ だいたい追い越し車線ってずっと走ってたらダメじゃん？ のろのろ走ってる人もいつか殺されたり
なんらかの被害に遭うんだろうなって見てる >>76
最新の車だって、あえて実速度より低く表示してるだろ 速度違反にこだわって制限速度を異様に守る奴は
追い越し走り続ける違反も知ってるだろ >>1
犯罪自慢の奴らはどんどん通報したったらえぇねん 左車線を走ってると、追越してすぐ目の前に車線変更するバカ！もっと車間距離とってけら車線変更すれよ 一般道で煽られてるのも並走して右車線蓋してたり、無理な車線変更や割り込みがきっかけだったりすることが多いだろ
煽るのは論外だが、煽られてる方もだいたいビチグソ
つーかどっちが先に煽ってんだって感じだが >>96
そうして追い越す時どんな馬鹿面か確認する
だいたい、目が死だ馬鹿面 >>24 自分がその状況なら左に避けて、通せん坊してる車が見えなくなるくらい前に進んだ後に追い越し車線に戻るな。
わざわざ、通せん坊してる車がどくまで煽る必要も無いし、すぐ戻って「左から抜いた」と思われる必要も無い。 他人が法を犯してるから自分も法を犯していいいなんてこと無いだろ
確かに法律も現状に対応できてないけどな
高速で前に入り込んで無理やり停止させて引きずりおろして二人殺しても
たった1年7か月ですぐに出くるんだからな >>76
差はあると思う
俺の車60キロで走ってても、ドライブレコーダーに表示される
速度は55キロになってたり 軽とハイエースとプロボックスとADバンとプリウスとトラックは追い越し車線禁止で。 >>58
お前のボロクソバーゲンを前に出したら毒ガス浴びせられるじゃん オートクルーズが１１５ｋｍ／ｈまでなのでそれで走ってることが多いが
それでも追いついてきて煽り始めるやつもいる
そんだけ飛ばすのなら煽ってないで左から抜いてよ >>9
譲るとかいう言葉が出てくるのはバカってことの証拠
法定速度でも延々走ってたら違法って書いてるのも理解できないほどバカ 追い越し車線を追い越し以外で使う奴はみんな追突されて死ねばいいと思うw >>109
のろのろ走ってるのは周りに適応できず、自分さえ安全ならいいと思ってる危ない人たちだからいつか人を跳ねるよ
でも自分は無傷って人たち 一番邪魔なのは三車線の真ん中を100キロで走行してる奴
左に避けろよ >>105
免許持ってんの？
高速は最低速度が決められているのに法定速度以下70㎞とか？ トラックが一番邪魔で危ない
速度が出ないけど微妙な速度差で抜いていこうとする上に、
ブレーキ踏まなきゃならんくらい目の前に飛び出してくる
あれを取り締まれよ >>103
無理に前に出るからいけないんだろ
後ろから行って距離を開けてくっついて走れ
後方の速度取り締まりは基本的にやらない 煽らないと分からない奴が多いんだよな
俺はやらないけど露払い役には感謝してる ぶっちゃけ底の浅い記事というか・・
法的速度で追い越し走る車がそもそも希少過ぎる
煽る側は悪く無いとでも書きたいのかな？
首都高は60kmだが、１車線目80km、２車線目100km超が基本だぞ
追い越すために80kmで２車線目を走ってても煽ってくるのが飛ばし屋どもなんだから
車間距離の概念も完全に欠如してるし
煽る奴は総じてクズ >>110
逆。メーターは実際より5％ほど速く表示している。
ちなみにこれは誤差ではなくわざと。 いｒつまでも追い越し車線にいるやつか
よくある光景だね。渋滞なら仕方ないんだけどね ルールが不完全だからこういった事件が増えてるんだから
ルール変えればいいんでないかい？ >>1
抜かすって相手を抜くって意味なの？
抜かれるって意味なの？ ガラガラの中央道で追い越し車線を単独で走ってる車が出てきたら
名古屋に近づいたシグナル 交通帯違反は一般道でも適用されるけど警察はほとんど捕まえないんだよ
ただし高速は捕まる
スレが立つたびみんな教えてくれるだろ
守れよジジィ 北海道だと高速で前の車抜け無くてイライラしてる時に並走してる国道の奴の方が速かったりするんだよな >>20
道交法勉強し直せ。
おまえの主張が間違ってることが理解できるまで
クルマ運転するな。
あってるのは「煽るのはバカ」だけだ。 免許を返納した父親がそうだった。なぜ右車線を走るのか聞いたら「左側を走っていた
ら合流してくる車や左折する車に対応するのが煩わしいから」だった。そんな老人、田舎
には掃いて捨てるほどいると思う。 >>124
オートクルーズついてるなら走行車線で走ったほうが楽じゃね？
まあ最近のやつは最大135kmに設定できるから買い換えるのも手だぞｗ 追い越し車線が詰まってるのに煽ってくるアホがいるんだよな 免許剥奪すればいいよ
罰金とか生ぬるいこと言うな
警察がちゃんと仕事をすればいずれ減らせる >>128
根拠のない過信でアクセル踏み込む馬鹿よりはましかな >>148
金払ってるのに一般道より遅いとちょっと腹立つよねw
まあだからといって乱暴な運転しようとは思わないけど ＞人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので
ねーよボケ
急ぐなら出発を早めろや 本当運転の話だとわらわらと文句言いたい奴が湧いてくるよなｗ
そっちのほうがずっと問題
ネットが普及してからというもの他人に文句を言いたい奴が増えたと思うわ >>65
>一般国道でも特に標識なければ追い越し以外では一番左の車線を走らなければいけないんですが？？
根拠は何ですか？ >>79
自車クラウンだとしょっちゅう
先行車に追いついたら急に遅くなる >>132
持ってるに決まってる
最低速度が70キロ以上のことなんてある？ そもそもメーターで100km/hなら実際は92km/hぐらいしかでてないよ。 サンデードライバーはホント追越車線からどかない
合流でも譲らないからブレーキ踏むやついて連鎖
渋滞は追越車線から始まる 法定速度で追い越し車線を走り続ける車は違反車両
その車を追い抜いた車も違反車両 >>140
オートクルーズ付きの最近の車は、実はそんなにズレがない >>77
本来エスカレーターは
安全上追い越し禁止です。 >>11
それで死亡事故なら懲役刑だぞ
【急制動の運転手に懲役５年 殺意認めず傷害致死罪適用】
大型トラックを運転中、後続車に何度も追い越そうとされたことに腹を立て、
故意に急ブレーキをかけて衝突させ、運転していた男性を殺害したとして
殺人罪に問われた静岡県島田市の運転手山内俊明被告（３２）の判決公判が２日、
静岡地裁で開かれた。
姉川博之裁判長は「面識のなかった男性を殺害する動機が薄弱で、未必の殺意を
認められない」として、傷害致死罪を適用し懲役５年（求刑懲役８年）を言い渡した。
弁護側は「被告は後続車と衝突することを予想していなかった」などと無罪を主張したが、
姉川裁判長は「衝突して男性を負傷させるかもしれないとの認識は認められ、
傷害の未必の故意があったことは明らか」と退けた。
判決によると、山内被告は昨年８月２１日早朝、大型トラックで島田市の県道を
時速約８０キロで走行中に急ブレーキをかけ、後続の同市神座、
パチンコ店員鈴木成晃さん＝当時（２０）＝の乗用車を衝突させ、
鈴木さんを死なせた。（共同通信） >>119
ある程度の誤差はあるから、
スピード違反でも数キロオーバーでしょっぴくのはやらんね
それでも10キロ20キロでずれたりはしないし、ずれてるならそれは流石に機器がポンコツすぎる 地域によるんじゃないの。
福岡なんかそんなのが居たら左から追い抜く。
空気読めとか言うわりには、
追い抜きレーンからしか追い抜かないやつが多いな。 >>85
あほか？ 追い越し車線を走り続ける事も違反だって読めないの？ >>124
前にクルマがいないなら115km/hでも
左を走れよ。左からの「追越」は違反。
他人に違反を強要するな。 >>110
それは車輪の外径の差異ががそのまま誤差になるだけで取り締まりの際考慮されるだけなので各々の車両に表示された速度に従うこと >>160
それは道交法で定められてるよ
ただし実情として守ることが困難というだけ
だから一般道でそれで捕まったりはしない
でも基本はキープレフト推奨 >>1
＞法定速度を出しているから追い越し車線を走るということに対しての適法性は全くありません。
日本語おかしくね？
＞追い越し車線をずっと走行し続けることは違法行為となる
その後の文章なら普通だが >>153
キープレフトなんていう法律は有りません
マナーとして広めようとしてるだけです
法で無いのでマナーと言わざるをえないのです 遵守事項を知らない馬鹿いるよな。走行車線の意味を理解していない。高速道路の規則は
法定速度だけではない！ なんで高速の話だけなんだよ
追い越し車線をチンタラ走ってる奴なんて見たことがない
一般道でなんの理由もなく詰めてくる馬鹿のほうが断然多いだろ >>170
取り締まりでもメーター10㎞未満は誤差範囲内だから規制されないよ まだ新東名がない頃、混雑してる東名の追越車線走ってたら、先の方で事故があったらしく、後ろからパトカーが来た。
走行車線に戻りたくても、時速100kmぐらいで流れてる走行車線は延々と混んでて入れない。無理やり入るのも危険。
スピードだしてガーッと抜くのも、真後ろのパトカーからしてスピード違反だし、
パトカーは先急ぎたいみたいでパトランプを一瞬つけるし、
本音と建前の交錯で困ったわ。 >>160
キープレフトって知ってる？
あれってバイクだけの話じゃないんだよ 大型が塞いでしまう状況は、ここで言う通せんぼ走行とは違うことだけは知っておいてほしい
大型はリミッターが付いている上に社則で回転数の上限が決められていてタコグラフ（義務）で記録されている
そして道路状況は刻々と変わるので、例えば認識できない程度の緩い下り勾配が続いて追い越せると考えて
追い越し車線に出たら途中から平坦になってしまった、或いは上り勾配、左カーブなどに変わって追い越せなくなる事が多い
その逆で、上り勾配で速度が落ちている前走車を追い越そうと追い越し車線に出たら平坦になって前走車の速度が
回復してしまうってパターンも多い
せめて教習所ではこの程度の事は教えておいてほしい
知ってるだけでも後続車のストレスはだいぶ減らせるから 追い越し車線走り続けるくらいどうってことないよ
最近はもっとマナーが悪いのばっかり
この前、俺が高速走った時なんて俺以外の車が全部逆走してたし 並行してノロノロ運転してる車は両方取り締まってくれ >>184
キロメートルパーアワーの単位がないから、
実行速度がわからない 追い越し車線長いことチンタラやられるのは走行車線走る側からしても迷惑なんだよね
トラックとか遅いのに追いついちゃったときに追い越し車線が塞がれちゃうから。
追い越し車線はさっさと抜いてさっさと戻るを徹底してほしいね
バストラックは仕事で制限あるし許すけど、普通自動車で塞ぐ奴は免許返納してほしいよ 煽りは即免取り
罰金１００万
ドラレコ提出判断OK
しかしドラレコの場合、前後の録画内容必要 >>86
昔の警官だが、<お先にどうぞありがとう>という西郷精神を実践するため
左ウインカー出して、どしどし抜かさせてた >>24
ナビの指示通りにしか運転できない（ジャンクション先が右なら最初から最後まで追越車線を走行）って人がいた。 走行車線を走ってる俺の直前に入ってくる奴が一番うざい。 後ろを全く確認しない奴がいるのは確か
それでも速度があればまだ良いが、遅くて確認しない奴がいるのが問題 >>182
え…？前に高速はどこで何年前に乗った？ 車体に自宅の住所、氏名、電話番号をデカデカと表記するように義務付ければ
マナーの悪い運転は減るね 老害、出来損ないの遺伝子って
生きてる実感が無いから自分の存在を確かめるためには
他人に迷惑かけるしか無いんだよね
自分の方から他人を気にするのも、
淘汰されるという死の不安が大きいせい
今より遥かに早く片っ端に処分する方法無いかなぁ >>1
合わせてこれも指摘しろよ
追いつかれた車は道を譲ることが義務付けられてるの
第二十七条2
車両(乗合自動車及びﾄﾛﾘｰﾊﾞｽを除く｡)は､車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き､最高速度が高い車両に追いつかれ､
かつ､道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは､当該道路の右側端｡以下この項において同じ｡)
との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては､第十八条第一項の規定にかかわらず､
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない｡最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ､
かつ､道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において､
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも､同様とする｡ ＞もちろん「あおる行為」も違反です。前走車をあおることは、通りすがりの人にガン付ける行為と同じくケンカ売っているようなものです。
まさにこれ
前の車が遅かろうが煽るってことはガン付けてるようなものなんだわな
普通に道路歩いているときにガン付けたりはしないんだろうに、
車に乗ると人が変わる奴多すぎ
しょぼい車が前に居た場合はいきがるくせにベンツとかだとおとなしくなる奴も多すぎ ずっと追い越し車線にいるのは法規違反だから、取締りの対象だよ
よく知らずに高速に乗れるよな どっち走っても良いから並走すんな
安全運転するなら車間距離と同じ様に隣の車線に緊急時のエスケープゾーン空けとくべきだろ
走行車線の奴もアホが隣に来たなら少しスピード緩めるなりして並走避けろよ
いつまでも並んで走るアホは車乗るな まぁ実際蓋しているんだよなあ 後ろに10台ぐらい詰まってたりするからなー
高速道路上で逆に法定速度で走行していたら追い越し車線に出てくる必要もない気がするが
周り見えてないか協調性がないなら運転するなと言いたいわ
事故起こしそうで怖い
煽りもそうだけどおかしな運転するやつが年々急増している気がするわ
交差点付近で直進左折レーンと右折専用レーンがあったが直進左折レーンから右折する奴いたからな
びびるわ >>176
富山県警察本部が、平成15年から21年にかけて能越自動車道で道路交通法の車両通行帯違反を誤って
検挙していたことが分かりました。
県警は3日、謝罪のコメントを発表しました。
富山県警が車両通行帯違反で誤って検挙していたのは、能越自動車道の小矢部・砺波ジャンクションと
高岡インターチェンジの上下線およそ12.7キロ区間です。
平成15年5月から21年7月までの6年2か月間、36件を誤って検挙していました。
公安委員会が「車両通行帯」に指定した2車線以上の道路では、左側の車線に戻れるのに右側の
追い越し車線を理由なく走り続けた場合、違反になります。
しかし県警は、「車両通行帯」と指定されていない道路で検挙していました。
これは先月末、埼玉県警で車両通行帯違反の誤った検挙が発覚したことを受け、富山県警が調査して
明らかになったものです。 追い越し車線を走り続けることが法律違反って知らないアホが多いんだろうな
特に軽自動車ちんたら走り続けてるとまじでアオリたくなるわ >>136
通行帯違反を仕掛けてくるって話
一回やられてまた怪しいのが前に入ってきたから走行車線で時速60キロまで落としたら合わせて落としやがった
それともこの注意喚起したらお困りの方かな？ ウンコ漏れそうなんだよ！！！！
みち空けろよ！！！！
あ゛！ >>194
俺も公衆トイレ入ったら
全部女が使ってたわ
恥も外聞もない 教習所で今徹底して教えて欲しいのは追い越して戻る時の車間距離
少し追い越してすぐ入って来るとかあぶーねーんだよクソ共！
前が空いてねーんならともかくタダ余りで目の前に入って来るなよ
車間距離概念欠如の脳みそあぼーんだからやるんだろうがよ 左走っててわりかしスピード出てるのに同じ後方左から追い抜かれて目の前に車線変更で来られ、その後スピードは一緒の奴
うざったくてしょうがない たとえ自分が正しいとしても、相手を煽る方がおかしいだろう。
左から抜けるなら左から抜けよ。
ルールを守りたいなら煽り運転なんかするな。
どっちかにしろバカ >>188
いやだから不意の事に対応出来ないなら左車線だけ走っててよ。 法廷速度で走るなら走行車線、追い越す時は追い越し車線
追い越ししないで、だらだら追い越し車線走ってる車がいたら
追い越ししたい車から走行妨害をアピールされるのは仕方ないんじゃないの？ とは言え、明らかにスピード違反の車が追い付いて来てものけなきゃいけない
明確な理由はないんだよｗ 35GT-R乗ってるが煽り運転はしたことない。
つか追い越し車線走ってるとみんなどいてくれるが 通せんぼは実際物流車が多いよな
奴ら2キロぐらいの速度差でも抜きにかかるから >>221
ん？だから車両通行帯がある場所はキープレフトだろ？ >>197
馬鹿か？
タイヤの摩耗でもメーター速度誤差も出るんだよ
全ての車両が全て同じ状態だと思ってんの？
それとも最近のメーターは自動的に補正するとでも思ってんの？
まぁ運転してる奴の思考とは到底思えんね 銀行強盗が小銭ネコババした人にどけこら言うてるようなもんだな とりあえず名古屋走りってやつは走行車線と追い越し車線の垣根を取っ払っててすごい
車と車の間を縫って走り抜けていくw 片側三車線の高速道路でも、真ん中の走行車線と追い越し車線が詰まって左車線ががら空きだったりする状況をよく見るが、
なんで遅い車は左に寄らないんだろうかと疑問に思う。 煽り運転はダメだけど煽られ運転はセーフ
後ろからの煽り、車間距離詰めたりパッシングしたりはアウトだけど
前からの煽り、トロトロ走ったり急ブレーキかけたりはセーフ
こんな風に考えてる奴が増えたのは確か
いつ頃からだ？ドラレコが増えてからか？ 追いついて来て後ろにつかれたら、覆面かな？ って思ってメーター確認して
法定内まで落とすからだよｗ >>198
追い越しはさっと追い抜いて、すぐ走行車線に戻らないと、斜め後ろを併走してたりしてたら事故の確率が高まるよな。
ところがその追越車線があるところで、警察はネズミ捕りやるからな。 別に日本は法令違反を禁止はされていない。バカが違反をしたら取り締まりを受けたり罰金を払わせられるだけ。
民間のアホが勝手に制限するなど許されないことだよ。バカは放っておいて先に行かせりゃいいんだわ。 煽るような奴は車から降りても危険人物なケースが多いから関わらないのがベストだよ
自分が追い越したい車を追い越したら速やかに走行車線に戻るべき。後ろから馬鹿みたいに速い車が近付いてたら尚更だ。 >>159 俺もそう思うわ。
ヤフコメなんか酷いぜｗこの記事に対し、「その通り。邪魔な運転する奴は譲れ」「煽れらても仕方ないどけどけ」「下手くそはどけ」ばかりがいいね付けられる。
自称運転上手い人の個人の感想レベルの苦言ばかり。
>>182 だよねｗ
煽り運転はＤＱＮの若気の至りと、小金持ちのオッサンが相手と車種を確認したうえで「敢えて」行うほうが多いんじゃないかな。 それよりもあほみたいに飛ばす奴取り締まってくれ
あぶねーわあいつら >>236
前の追越し車線を走ってる車は違法なのかね。
それをどうにかしたいなら、煽るくらいなら左から抜け。
意味わからんわ。 >走行車線に車両がいない状況で時速100キロであれば、1分14秒走ると取り締まられることになります
この理屈なら後続車も全部アウトじゃん、アホなのか？ｗ 燃費を最優先でトロトロ運転してるゴメンね。
おかげで前回は1リッター29.5km行ったわ。
その代わり速そうな車が信号待ちで、
横並びしたらアクセル全開レースしてる。 >>248
赤色灯つけないで、どうやって追いついて来たの？
仮に僕が速度違反なら、君もだねって言ったらバツ
悪そうにしてたｗ >>221
車両通行帯の指定されてる道路って実際は少ないらしい、手続きをしてないとか この手の議論うぜえから
はやく全車AI自動運転の定められた速度になってしまえ >>232
道路状況を考慮しちゃうとオッケー
その状態が時速300キロのものだったら総ざらい検挙だな だからと言ってスピードオーバー状態で追い越し車線を走り続けることは
出来ないｗ >>246
まあ左側車線はたまにとんでも無く遅いトラック、トレーラーとかいるからな 首都高とか次は右に行くから右車線をずっと走る
なんてあるけど厳密にはダメなのかな
でもそうしないと行きたい方向には行けないしな >>159
遅く走りたいならおとなしく走行車線走ればいいだけなのになぜそれが嫌なの？
オレはそうしてるが
「ルールを守るオレが偉い！」とばかりに追い越し車線で頑張ってるヤツって
危機感のないバカだと思う 入口と出口で記録してスピード違反の取り締まりどうぞ
無駄だから追い越しは大幅に減る 人の本性を知りたければ権力を持たせればいいというけど
根本的にクズばかりだったということだろう 渋滞の先頭で片側一車線で対向車がスイスイ走ってるとき
こちらが渋滞側で譲れよパッシングするのは違反？ >>268
強制クルコンでクルコン装備なしは高速通行禁止にすればいいんだよな 煽り屋と煽られ屋のどちらが迷惑かというと、追い越し車線をチンタラ走ってる煽られ屋。 なんでトラックは追越車線で猛スピードで走ってるのに隣にトラックがあるとわざわざスピード落として並走して道塞ぐの？
アレはいつも理解できん 1kmで切符切られた。ふざけるな、滋賀県警。
追い越し車線NGなら、お盆や正月の渋滞でパクらないのはなんでやねん？ よくわからんが、法定速度で走ってる車を、追い越し車線を使って法定速度以上の速度で抜く行為は
法律違反（スピード違反）にはならない ということでいいのかな？ 煽ってくるやついたらわざと遅くするがな
10数秒ぐらい待てないのかよ >>180
第２０条 （車両通行帯） 第１項 「車両は、 クルマ、バイク、自転車などは 車両通行帯の設けられた道路においては、 道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。 >>250
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 >>274
＞「首都高お客様センター」に問い合わせたところ、「首都高速で、右から入って右に出るような場合は、右側車線は走行車線になります。追越車線ではありません」という回答を得た。
だってさ >>111
制限速度にこだわってもウインカーも出さないトンネルや雨でもライト点けないバカが多い
トータルで安全運転を理解してるのなんてほとんどいないよ >>228
追越車線走ってて、それやられてるんだったら、
お前おせーよ、走行車線に戻れって合図だろうな。 法定速度で走られてて邪魔なんですと
動画を添えて警察に相談に行けば良い
それもしない奴に正義はない どうせたいして時間かわんねーんだから、法定速度内でゆっくり走ろうよ。
速度出したって燃費悪くなるし、事故を起こす確率も上がるし。 >>232
道交法18条
「道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。」 煽って来るおっさんは、大抵、ガリかチビかハゲなんで怖く無いんだがｗ >>282
その辺の判断がでたらめすぎるよね、速度差時速1キロで追い越しては行けないなんて法律もないし >>68
私は左車線を走りたいんですオーラを全開にしながらしばらく左を走ればよい
追い抜き扱いになるから 譲らない車を煽っていいなどというルールは存在しない。
煽り運転の原因は煽り運転をするドライバー自身にある。 >>284
ああいう連中は1秒が10分くらいになってるからなぁ これってさー、単に、どけってだけの話だよね
この国の道路はさ、そんなにいい車にのってぶっ飛ばせるようなのじゃないんだよ
加速の悪い遅い車や判断の遅い人もいるし
合流があるんだからそういう車だって左だけ走ってもいられないし
それじゃ危険て事だってあるよ
いい車に乗って運転が巧いんだっていう人らは空けてもらうんじゃなく自分の力でかわして行けばいいじゃん
遅い車込みこみで今日の道路状況なんだよ、それに対応するのは自分だよ >>237
嫁さんがお腹の子ども生まれそうで
病院向かってるとか、
親が危篤とか。 >>242
車検で実測するの車両のメーターに１０キロも誤差があっていいわけないやろマヌケ >>295
DQN的には他人を抜くこと自体が目的だからなぁ
絶対速度なんてどうでもいいんだよ
他人がみんな30km/hなら自分が60km/hでも抜きまくれればok >>273
旧東名も新東名も時速70キロ走行してるわ当然キープレフトだけどな 普段から煽りまくってるわ。
高速なら140、見通しの良い一般道なら70以上は出せよ。
ちんたら走って、自分だけ赤ギリギリで信号通過する奴とか死ねばいいのに。 結局マイルールを相手に押しつけてるだけだろ。
前の車がトロトロ走ってるから煽るとか、犯罪者の思考だぞ。 >>285
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 「ゆっくり走る車は左へ」とか遅い車とか譲る車用の専用車線があっても避けない遅い車多いよね >>11
当たり屋的な発想だな
立派な危険運転
ドラレコ率上がってるし慌てるのはアンタじゃね？ >>270
うん、だから車両通行帯ではキープレフトしろよ？
さっきから何言ってんの？ >>290
追い越し車線でもダメだとは思うが、１車線目で普通にやられることだよ 一般道だけど片側2車線の道を法定速度以下で延々並走してブロックしてる奴はイラッとする ババァが運転する車が追い越し車線ノロノロ走ってるパターン多いだろ？
なんでかなーって思ってたら、嫁の母親がそういうドライバーだったもんだから、
やんわりと走行車線に戻らないんですか？って聞いてみたら、その回答がなんと、
左車線は合流で車来るから危ないから、左車線走ってた方が安全でしょ？
って言われて閉口したわ >>216 >>222
俺50才のおじさんだけど、その決まりはこのスレみて初めて知った。
昭和の末期の免許を取ったけど、あの頃、そういう教えはなかった気がする。
ま、俺の場合、いかなる場合でも走行車線派なので関係ないけどな。
>>238
初期型LS600hを何度か運転する機会に恵まれたけど、一度も煽られたことがないわ。
みんな高級車に一目置いているんだね。 >>306
マジかぁ、DQNの免許永遠剥奪でいいだろって思うわ。 年間5000キロほど高速道路走ってるけど職業ドライバーではない一般人からしたらそれなりに走ってると思う
滅多に煽られる事ないお
それは追い越し車線をずっと走らないから
全体的に混んでる場面は除く！
でもたまに煽られる
それは片側1車線で法定速度よりちょっとプラスの速度で走っていてもウザい奴に遭遇しちゃう時ね
この場合は後ろは見ない様にしてるw >>246
アイツらは脳みそ腐った障害者なんだと思う事にしてる
あと土日に左85中90右100とかよく見るが左中は一緒に左走れよと思う そしたら右が中を走り右が空くのに 煽り運転は在チョンが考えた新たな暴走行為。
在チョンに免許を与えるとこうなる。 高速というか運転自体なんてリスクあるのに…。
わざわざ揉め事になる事に関わりたくない。大人しく走ってるよ。 >>186
本当は走行車線のは左に寄り追い越し車線のは右に寄り
みんな60キロくらいに減速してパトを抜かさせるんだろう >>319
ワシもそんなのやらなかった気がする
免許は平成だけどｗ
関東の道路状況ではそんなのは無理だもの 追い付かれたらサッと譲ると言う簡単なことが出来ない無能。 >>316
それ後方からパト見てたら赤いランプが回り御用！ 速度を出してスピード狂をきどりたいなら、左から抜いていけっての。
追越し車線からしか抜けないとかアホかっつの。
そうじゃないならルールを守って煽り運転なんかするな。
たとえ前の車がジャマであってもだ。 なんか最近、煽るというか強引に抜いていくクルマって爺さんが多い印象だな。 道交法は信じないけど、この手のネットニュース話は信じるみたいな
おめでたい頭の持ち主をどうにかしないことには >>320
DQNはメンツが全てだから、オラついた車乗るし
他人が譲ってくれればいいが、他人が自分に対し譲らないとか
自分が抜くのはいいけど他人に抜かれるのとかは我慢ならない 追い越し車線を走り続ける奴も煽る奴もどっちも逮捕でいいよ >>274
いや、その場合なら下手な車線変更されるよりは良いと思うよ。
ただ後続車は見て欲しいのと、厳密には違反だよ、てだけ。 第3京浜の真ん中車線をたらたら走ってるやつ結構いるけど、自分の速度が周りと遅すぎて渋滞作るってわからないもんなのかな。
高速のらないでほしいわ。あと下道のヤマト佐川はもうちょいアクセル踏め 公道は共有、エコ運転だからといって交通の流れに乗らないと渋滞にもなる原因逆効果だからな。
安全運転は分かるがマイペース過ぎる運転は迷惑になってくる >>326
キープレフトてのは習ったｗ
でもそれってそういう意味じゃなく、車は左的な話だろう？
車だけになった世界の話じゃないよ クルーズコントロールで走っていて前走のトラックに追いついたから
右車線へ出てクルーズコントロールの定速のまま
ゆっくり追い越していたらトラックが微妙にスピード上げてきて結果並走状態になった
なんか険悪な雰囲気を感じた。
追い越しはさっさとスピード上げて追い越さないとケンカになりかねないと思った。 >>295
走る距離によるが、1泊程度の旅行の距離なら、ざらに2時間は短縮できる。 追い越し車線をずっと走ってはいけませんは
すべての車に適用される
だいたいこういう文句を言う奴は
他人をどかせて自分だけずっと追い越し車線走るような奴ばかりだからあまり深刻に考える必要はない 一般道で何と戦ってるんだか
よりキチガイである方が勝つ >>274
そもそも首都高は高速道路じゃないしなｗ >>239
あれ何考えてんだろうな
遅くても間開けてくれてれば勝手に抜いていってくれるのに
文字通り通せんぼしたいとしか思えない >>315
9.9キロは車検通らんから気をつけようね >>7
それやるとバイクの人達は困るらしいぜ。大型の風の影響受けて恐怖らしいよ >>282
普通の一般人が、警察官嫌いになるのは
ほとんどが交通違反で不合理に捕まったときだよな。 飛ばしてるうんこドライバーがいるときはなるべく早く追い越し車線いくわ
煽ってきたら少し速度落として追い越しするわ >>326
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 >>4
> 左から抜く奴もな。
追い越し車線のまま追いつき、前車が進路を譲ってくれなかった場合、
走行車線に戻らなければならない。
自車が走行車線、相手が追い越し車線の場合、
相手より前に出ても追い越しとはならない。
自車の方が速度が速ければ、相手より前に出る。
以上は、全て合法。 >>340
それは工事等で車線規制が入った高速道路なのか対向車線の自動車専用道路なのか。 遅い車イライラするって奴は、自分専用の道路でも作ればいいんだよw 左車線の覆面を猛スピードで抜いて、
覆面が追いかけようとしたとたん、
左車線に移動すると捕まらない。
これ今まで10回はやった 白いサクシードとプロボックスの爆走を見る度に営業マンの狂気を感じる 煽られる前に走行車線に戻れば良いだけなのに、それが出来ない時点で煽られてる奴は運転が下手って事だ。 追い越し車線と走行車線で後ろがつかえてんのに並走すんのはヤメレって話なｗ >>319
おっちゃんは歩道横断時に止まるのが当たり前とかも知らなそうだね、更新時の教本とか捨てないで読んでね
それと黄色いラインは追い越し禁止条約じゃないからね こないだなんかのテレビで2車線以上の一般道では
ヘタクソは右を走るように推奨してたよ
教習官が
左がわは駐車があったり自転車などが出てくるからって 赤の他人なんだから巻き込まれる前に距離置けばいいのにな 普通の人は煽ったりしないし、煽られもしない
煽る奴も煽られる奴も自分は普通の人間では無い自覚を持ってよ
何で両方共に自分は普通だと勘違いしてるんだ？ 今しがた、片側二車線の道を
ずっと走ってきたんだが
あちこちで追い越し車線を
枯葉マークが塞ぎまくってたな 追い越し中に、後ろからバカみたいなスピードで近づいて来たら法定速度まで落とすに決まってんじゃん
覆面だったらどうすんだよwこれは一般道でも同じ。煽られたらスピードは落とすに決まってんだろw >>259
追い越しとは
同じ車線の前方の車両を追い抜いて元の車線に戻る行為
追い抜きとは
違う車線を走行中、隣の車線の車両より前に出る行為じゃね >>188
解っているんだけどガラガラならともかく余程短時間で抜けないならやめといたら？ >>246
そんなの一番左の車線はもっと遅いからだよ
数百メートルだけダッシュして前に遅い車が居てまた中央に合流するとか面倒
そこまで急いでないわ ３車線あるなら追い越し車線の最高速度に差をつけろよ
全て同じ速度なら追い越しも追い抜きもないだろ
なんでドライバーがそんなこと考えて、その場の対応次第で切符切られる事態になるんだよって話 >>334
DQN≠脳障害
確かにDQNにも多いが全てがそうとは限らない 俺は走行車線を法定速度で走ってるんで好きに追い越していってください >>362
それパトカーの前でやってみろよ
一発アウトだろ？
てことは黄色は罰金レベルに追い抜き禁止って事だよ >>349
やっぱり猿だな
なんでもリミット一杯が正規だと思い込んでるわ
そんなメーターを採用したメーカーの信用問題に関わるわ 道交法で、追い越す場合は一番右側の車線を使えとなっている以上、
左から追い越すことができない
追い越すわけでもないのに一番右側の車線を延々走っているのは道交法違反(通行帯違反)
がんがん追い越すつもりがなければ、一番右だけは走らない方がいい
ちなみに通行帯違反は高速道路の検挙数3位 俺、煽られたこと無いんだけれど、
煽られるヤツってなにか原因があるんじゃないか？ >>9
意図して邪魔してる時点で、お前が様々なトラブルの元凶。交通トラブルに限らず、お前が全てのトラブルの元凶。 走行車線での煽り行為は、煽ってる方が基地外。
追い越し車線での煽り行為は、煽られてる方が基地外。 追い越し車線ずっと走るトロイゴミカスいるけど左から抜くのは違法だしゴミカスが左に移動したら危ない
トロイやつは追い越し車線一秒も走るなよ まぁ空気読んで避けれない奴は
セックス下手なんだろうなーって思うw >>265
狭い道で追いつかれたら譲れっていう条文なんだから高速道路では関係ないな 高速で車が多いときは一度追い越しに出ると走行車線にはいれなくなることなんか普通
煽られてもかまわず無視
まえだってつかえているのに自分ひとり無理やり避けてやっても変わらんしｗ 大型は左以外走るな。
そもそもリミッター同士抜きあうとか不毛やろ。 >>343
つまらなそうな旅行ですね、で、出先で取り締まりにあって無駄な時間と資産を費やすと。 ＞＞379
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 自分より速い奴が来たらさっさと譲れば良い。
そいつが事故しようが捕まろうが関係ない。
譲れない奴はただのバカ >>20
一般国道でも左端通行だよw
追い越し、右折等明確な理由なく右走ると通行区分違反w 追い越し車線走るときは
常に覆面パト気にしているやつばかりだから、後ろから車が飛んできた皆避ける。避けないやつはど素人かアスペルガー。だから正しく煽られ続ける >>379
でも現実問題、流れで右に出て左に戻る
それを繰り返してたら流れ的に右にいるヤツを抜くことだってあるよ
関東の道路ではね >>384
煽り運転は絶対駄目だけど、
走行車線走ってる人で、全く後ろ見てないんじゃないか？って運転の人いるよね。 トラックが80キロ対81キロでバトルしてるのが迷惑 >>117
それができれば良いけれど大体は左車線にも車がいるから 急いでるときに、
狭い道をキャスターガラガラ引きながら、
横並びでノロノロと前を歩くやつらに、
イラつくのと同じようなもんだろうな。
ママ友どうしで、
並んでベビーカー押してる奴の後ろを歩かざるをえない時とか。
勿論、危険な煽り運転する奴がダメなのは言うまでもないけど。 >>344
同じ主張を一方的に繰り返してるだけだし、発達ですな 前が詰まっているのに煽ってくるのが名古屋。
前が詰まっているのに唯我独尊で来るのが尾張小牧。
名古屋に来て行きて帰りたければ尾張小牧ナンバーには近づくな 煽られたら自分からは動かない方が良いよ。
煽るような馬鹿はどんな行動を取るか分からないから、こちらが譲ったタイミングでウィンカーも出さずに急ハンドルで抜かしに来るかもしれない。
その結果事故になった場合はこちらも過失責任を問われるからね。 だいたい、通行帯違反て引込み線とか車線じゃねーようなトコ走る行為だろう？
暴走族まがいの事と一般論をまぜまぜにする印象操作イクナイ >>379
「左から追い越すことができない 」から右走るなってか？
全く問題が違う アホみたいな速度出して追い抜いていくやつは
うんこが漏れそうなんだろうなと思うことにしてる まともなやつは煽り運転なんかしないって。
煽り運転をするのは総じて気違い。
いじめっこにまともなやつが居ないのと一緒。
いじめをするやつが100％悪い。 たまに想像を絶するほどドン臭い奴には遭遇する
完璧に流れに乗れてない人とか、
道幅十分過ぎる道で、なぜか対向車とすれ違う度にブレーキを踏む奴とか。
本人、無意識なんだろうなぁ。
十分過ぎる程のタイミングあっても合流出来ない奴とか（行きかけても、
遠～くの方でも視界にクルマが入るとその場で急停止、おい、行けよ！）
で、こういう人に限って、黄→赤の微妙なタイミングで交差点突入したり、
脇道から人や自転車出てきてんのに、まったく気づいた様子がない。
こういう人は、普通の人に見えてるものが、見えてないんだろうね
月並みだがドライバー見ると、高確率で女だ >>372
法廷速度以下は違反だから当たり前の検挙
後ろの車に追いつかれたら喩え後方から迫る車が速度超過違反でも
それは捕まえずに
渋滞原因を作っているノロノロを検挙してもいい道路交通法だよ。
しらべてみなよ。 >>412
出すのは勝手いいよ
でもへたをすると執行猶予付きだけと懲役刑だよ >>388
そこまで車の量が多いときって、走行車線に戻るつもりで追越車線に入る人って基本的にいない気がする
戻れないっていうなら、追越車線に入るべきじゃない 追い越し車線走る9割りのやつは後ろから自分より速い車が来たら譲る
これがスタンダードなんだよ。
これが出来ないもしくは理解できないやつは免許返納しろ 「あなた遅いですよ。どいてください」
ってのを相手に伝える方法を作ればいいんだよな。
車間距離詰め・・・危ない
ハザード・・・・・・・違う意味がある
となると
パッシングかクラクションしかないと思うんだけどねえ。 >>366
どっちも異常とは限らないだろ。
馬鹿なの？ >>388
そう言う感じだった場合は、流石に後ろの車も怒らないでしょ
後ろの車を塞いじゃうみたいなタイミングで追い越し車線に出たのなら話は別だけど >>373
基本が真ん中なのよ
左は遅い車（トローリーなど）、右は急いでる車（JAFの緊急車両など）
実体はまるで異なるというか、ここまで自動車の台数が増えるとは想定してなかったんだろうね この>>1の記事自体、抜きたいありきで法律こじつけてるだけだよ
100キロ超は違反なんだからそれ以上の速度が不必要に出る車を
作るべきでも売るベキでもないんだろう スピード違反しか取り締まる気がない警察も悪い
捕まらないから追い越し車線を延々と走る事が違反だと認識されない 追い付かれて、後ろが詰まったら譲れば良い。ただそれだけだけだろうよ？
意地になって譲らない奴が馬鹿。 >>399
残念だが標識等で明記がなければその先で右折するつもりと言われたら取り締まれないので意味は無い >>399
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 >>406
道交法を知らんでも感覚的にマズいと思うよな >>387
狭い道での話だなんて一言も書いてないぞ
後続車が右側から追い越すスペースがなければ、左に寄って道を譲らなければならないと書いてあるだけだ >>426
スタンダードは追い越したら走行車線に戻るだろう >>399
煽ってる時点では前車が右折の意思があるかどうか分からんがな 若者の車離れなのか
草食男子が増えたからなのか
女ドライバーが増えたからなのか
理由はわからんが鈍臭くて下手糞が増えたのは間違いない。 高速では普通のパトカーは取り締まりをしない。だから猛スピードで抜いて問題ない >>400
昨日、2車線で覆面と信号でならんだから、少し後ろで普通に走ってたが
俺を抜いて覆面に気づく奴の反応見るのが面白かったなｗ 追い越したら走行車線に戻る
を実行してる人はあまり多くないというか気にしてない 社畜の頃は毎日100キロは運転してたからイライラしてた
テレビでタレントがドライブする番組とかで後ろ渋滞してるの見てイライラしたしｗ うぜ～なと思いつつもちょっと譲るだけで煽られたり車止められたり面倒なトラブル回避できるのに
法律、時間変わらないを理由にトラブルの可能性を高めてどうすんのよw
煽るのもアホだけど譲らないのもアホだよね 張り付かれてもすぐに走行車線に戻るのはダメだよ
煽る奴は左から追い越し掛ける事が多いから 後ろから130超で速い車が近づいてきたら、
自分も120ぐらいまでスピード上げて、
100キロ超で流れてる走行車線の車を追い抜いて走行車線に移って道路譲るとして、
それが覆面だったら困るな。 2車線以上の道路のもっとも中央寄りの車線は後ろから自分より速い（と思える）車が来たら譲る。
これやるだけで道路の流れが遥かにスムーズになると思うんだよな。
一部の塞いでる奴らが残りの人間全てに迷惑かけてる構図。 そもそも、自分が追い越しをやるために車間を確認する
とか合流地点の時以外
高速道路で後方なんか見るべきじゃないんじゃねーの？
前方に集中しろって話だよ >>493
追い越し車線制限速度キープ野郎の大半はスマホながら運転じゃん
片っ端から捕まえろよ
このスレを読みながら走っている馬鹿ドライバーいるんじゃね？ >>354
18条は「道路の一番左を走れ」と言っている。
車線の左寄りではない。複数車線がある場合、当然一番
左の車線。
20条は「車両通行帯で指定されてる場合は、その中の
一番左を走れ」と言っている。
これは、例えば片側4車線の道で、そのセンターライン寄りの
の2車線を走るように車両通行帯で指定されている場合、道路の
一番左は走れないので、指定されている車両通行帯の中で、
一番左を走れということ。
18条と20条と併せて読めばわかる。
車線と車両通行帯は別物なので、18条と20条にそれぞれ
書いてある。 300キロ出して急いでるなら意味わかるけど、
一回休憩入れたらチャラになっちやうわけだからね。 >>419
やっぱりこういうメンタリティの奴だよな譲らないアホはw
100％正しいなんて相手がある限りあり得ないんだよ精神年齢低過ぎるだろ 右側チンタラに見えて実は精一杯頑張ってます！とか
あと大型or非力な車で車速落とすと回復が厳しいときとかどうしても煽りっぽくなっちゃうよな 後ろからトラック野郎が来たら道を譲る
抜かれる際には絵を鑑賞する
扉絵を鑑賞した頃にはハザードが光るとともに鈍い音「ﾌﾞｵｰﾝ♪」
そんな時代があった >>437
思う。
先に行って貰えば良いだけなんだけど、
気づかないと言うか、
なんで自分が譲らなきゃならないの？的な、
そんな運転する人、散見される。
それは徒歩でも自転車でもだけど。 それだけチョンが増えたって事だろ
チョンの遺伝子を根絶やさないとどんどん悪化するわなそりゃ 去年ポルシェに乗り換えたんだが
普通の道でも道開けてくれる
わざわざ止まって開ける人もいるね
やはりきもちいいもんだな 煽り運転と危険運転と区別したほうがいい
土日に多いのは後続車からの煽り運転 自己中の人は多分、自分が見られていないとは考えないんだろうな
だから塞いでるという発想になるんだろうけど
運転には基本、前しか関係ないんだよ
後ろなんか見ませんわ >>429
その状況でも煽る馬鹿はいるよ。
1台ずつ煽って全車避けさせるつもりなんだろう 精神的な子供が増えたから。
バカでも取れるようになったからなぁ… >>3
プロボックスは速いだろ
プリウス捕まえたほうが良い >>52
工藤会ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 高速道路は走行車線を法定速度内で走行するのが鉄則
追い越し車線は走行車線に法定速度より遅い車両がいるときに限り、
法定速度内でその車両を追い越すためにある >>429
一般道だけど、数台前のトラックによる律速なのに後ろから煽られたことはあるw
そういう状況でも腹立てる基地外はいる 馬鹿じゃねーの？違反だからといって煽られる筋合いねーし煽ってくるヤツは法定速度で走ってねーわ >>429
いや 追い越し車線に無理に入ったわけじゃなくてずっと走ってて
よくあるでしょ こんなの
煽ってくるほうがわるいから無視ｗ
パトカーいないかなぁとかおもいながら走ってる
あんなにイライラびったりぶつからないように走ってるってかえって疲れるだろうにな >>342
大型トラックも普通はクルコン付いてるんだが
モデルによっては結構速度変化に過敏で
上り坂で急加速したり、下り坂で排気+リターダで
急減速したりすることがある
1万ccのトルク100kg超えにタービン付は伊達じゃない >>457
じゃあさ、全道路で全自転車が車道に出てきたらどう思う？ 車線キープ機能の付いた車種で追い越し車線を居眠り運転してる奴 高速は知らんが
追い越しできない道でトロトロ走って
後続車がイラつくつのを楽しんだ事はあるわ
パッシングしちゃって笑えた
アレだろうな通せんぼ走行 >>401
まあ現実的にはそうなるのも致し方ない
ただ警察がどう判断するかは別の話
蛇行運転と見なされ安全運転義務違反を言われる可能性もあるしね 最近はトラックが追い越し車線ずっと走ってるのよくあるな
昔はそく移動してたのに
なんか意識でも変わったんかいな >>117
左車線の車と「延々と」並走してて、左からも抜けない時があるんだよ。
左から抜ければ、みんな貴方と同じようにするよ。 スピードメータは大体10%高めに表示されてたりする
高速道路では100km/hで走ってると思ってても、実際は90km/hだったりする ＞「追い越し車線を法定速度でずっと走行する運転について、どう思いますか？」
日常的に運転してる人なら「道路状況等によって違うから一言では言えない」と答えるだろう
たぶん記者が馬鹿か本当はインタビューなんてしてない妄想記事 >>458
2時間に一回休憩するとして
平均時速80キロ・・・160キロ
平均時速100キロ・・200キロ
平均時速120キロ・・240キロ
となるとちょっと速度違うだけで30分ぐらい違うんだけどね。
80キロと120キロだと1時間変わってくる。 >>465
うちが借りてる駐車場に、
ベントレーのSUVが止まってるんだけど、
そういうのが後ろに来たら、
ポルシェのあなたでも、
道を譲っちゃう感じ？(´・ω・`) 俺くらいのベテラン(月3回は高速)
になると、ロングランのときはいつの間にか、他の最速系のやつとマーキングしながら、走っている。
そいつが左車線はいったらオレがぬいてそいつが後ろにつく。俺が左車線はいった、そいつが前に出ておれがつく。
暗黙の了解。音速を知るやつだけが感じる世界。周りは止まって見える ドラレコ普及して動画とかで見かけるようになってから
運転するやつは１００パーキチガイと思うようになったね 追越車線では速やかに追い越しを完了して走行車線に戻る義務がある。 車間距離を守らないやつが多すぎ
死に急いでいるのか >>439
追い抜くのに十分な余地がないんだから狭い道に決まってるだろ 瑣末な文言を振りかざして自分が正しいとかいうのは勝手なんだよ
自転車は車道を走らないといけないんだぞ
あいつらが全員常時車道に出てる状況で道路は成立するだろうか？ 意味もなくブレーキをパカパカ踏むやっぱが前にいたら もうね >>429
二車線とも縦にずらーっと並んで
左が80、右が100とかで流れてる状況で
ビタ付けパッシングで煽ってくるキチガイはわりといるよ
このスレで煽り運転を正当化してる人の中にも、
そういうの多いと思うよ 喧嘩したくないから譲るってのは無責任だよなぁ
速度超過馬鹿は勝手に事故って死んでろってことなんだから
俺は後ろに速度超過野郎がついたら、そいつのために法定速度キープしてやるよ
どんなにケツビタされても譲らない
そいつが事故って死んだらかわいそうだからな >>457
18条は左寄りであって一番左じゃない
20条は車両通行帯で指定されてる場合 >>494
ベテランじゃないけど、先に車に走ってもらった方が色んな意味で楽
ベストは3台の真ん中 こんなの簡単に解決できる
高速道路を２階建てにして
上は低速下を高速専用に
すればいいんだよ
理想は３階建てにして
上はモノレール 俺くらいのベテランになるとプロボックス系は原付並みに遅い。
速いのはドイツの外車(ベンツは遅いから除く)。お前らの車は止まって見える >>439
ありゃ最高速度が高い車両ってのは普通のくるまで飛ばしているくるまじゃない
耕運機とか重機とか最高速度が低いのは道をゆずれってことだわ >>491
片道二時間コースだと110くらいで巡行したいが宮城県みたく全体が80キロ規制してるくそ地域があふと腹立つわ。10キロ落とすくらいでいいのになんで20キロもさがんだよ 追越し車線をトロトロ走るのと、煽り運転では同じ迷惑でも性質が違うから。
追越し車線をトロトロ走ってるから煽っても良いと思ってるのは、
薄着の女がいるから強姦しても良いっての一緒だから。
煽り運転が正当化される場面なんか無いから。 高速の追い越しを法定速度で走ってるようなバカいるかよ でも黒塗りのデカいベンツが３台くらい連なって走ってたら
誰も煽らずに
みんな車間距離あけそう 無自覚にこれをやってる高齢ドライバーの多さ
あと最近は煽り運転してる女性ドライバーも多い
若い女性は自覚的に、中年女性は無自覚にやってる希ガス まあ追い越し車線延々と走る奴の殆どはルールしらないだけだよ。
意地でも譲らないでやろうなんて基地外はさすがにそんなにいないw
証拠にそういう車を追い抜いた後に自分が走行車線に戻ると
追い抜いた車も走行車線に戻ることが殆ど。 この記事は法定速度オーバーは違法と言う事を無視しているから
先頭者も後続車も法定速度で走っていれば追い越し車線で走行中に後続車が居る場合、交通の流れを止めてしまうわけがないから 研究によるとハンドルとキーボードを前にすると普段良い人でも人格が変わるらしいね >>504
まあ現実は
ガラスキ左車線
ツメツメ右車線
先頭でトラックと空気嫁ない車が並走 キレる奴はなんだってキレる。
仮にそこで追い越し車線で通せんぼしてる車に出会わなくたって、また別のどこかで理由探してキレる。
殺人だって、本来どんなにキレそうになってもそんな事を実際しないだろ？
する奴はするんだよ。
キレるのも同じ。 高速道路でメーター読み100キロの時にGPSロガーは90キロ表示してた
どっちが正しいのか判断は出来ないけど、車の速度計って大目に表示されてるんだなとはおもた 通せんぼ走行って初めて聞いたし分かりにくい
79キロを80キロで追い抜く走行にしたほうが分かりやすい >>501
自転車が車道に出ている状態が「成立している」状態
だから正確には現状が「成立していない」状態 合流地点では追い越し走るのがマナーて知ってるやつ少な過ぎ。できないやつは素人かアスペルガー >>487
速度リミッターで抜くのに時間が掛かるからじゃね
あとタコグラフの高性能化で一定時速運航の記録が残るからじゃないかと >>505
> 喧嘩したくないから譲るってのは無責任だよなぁ
オレは正義マン貫いて殺されたくないから即譲るよ
無責任もなにもないわ ゆとり教習、AT限定で下手くそドライバー増えてきたな >>485
それもお前違反
路肩に寄せる義務があるのに
後方何台か後ろにパトカーいたら見られて追い越してきて検挙！笑 >>483
「全自転車」？
18条には「道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない」
とある。
状況に応じて適切な場所を走れと言うことだ。
その他の事情もないのに右側を走るなと言うこと。
無知を自慢するのはそんなに楽しいか？ >>350
バイクはすり抜け禁止
原付禁止にして欲しい >>388
車が多いのに煽ってくる車はアホが乗ってる
さっさとアホに56されてくれ >>510
そんな事は一切書いてありませんが？
最高裁判決でも存在するのですか？ 黄色の実線は「はみ出し追い越し禁止」であって追い越さなければはみ出すことは認め
られている。
白色の実線は「はみ出し禁止」なのではみ出した時点で違法である。
追い越し車線から走行車線に車線を変更して追い越し車線を走る遅い車の前に出た場
合、直後に追い越し車線に進路を変更すれば追い越し禁止だが、車線を変更せずに走
行車線を走り続ければ追い越しではなく追い抜きになるため違法ではない。どの程度
走行車線を走り続ければ追い越しではなく追い抜きと判断されるかは取り締まる警官
の主観によるが。 渋滞を作っても制限速度で走れよって言ってる奴のほとんどは，目の前の信号が黄色だったら加速して信号を逃れようとする
制限速度中のほとんどは鈍くさくて運転に自信がないのに自分が正しいと言い張りたい異常性格者 >>525
実速より10％ほど速く表示するようにしてるみたいよ 1. 何も考えてない奴。
2. 世の中おいら中心に回って自己中心な奴。
3. 喧嘩の口実を探してる奴。
4. 本当に急いでる奴。
5. ぼーっとしてる奴。 >>522
飛び石のことは考えてなかった(´･ω･`)
トラックの近くはイヤ 車道の端を走行する自転車に、意味もなく幅寄せする車
名もない小さな引っ越し会社だったが
イライラしてんのかな？ イカ２だけど SUN値が下がってキルした相手に煽りだした時は
自分の知能低下を認識した 走行車線を90キロで走っていて背後でずっと追走するのは止めて欲しいw 冷蔵2tを運転してる時は、ゆっくりだから後ろに車ついたら退くけど
煽り走行されると、箱で見えないから気付かなくてそのままな事がある
てかピッタリ着かれると、こちらから見えないってわかりそうなものだが >>533
自分が譲ったらその馬鹿はその先で別の人を煽るんだぞ？
自分がブロックしてれば被害は自分だけで済む
俺はバカが後ろについたら責任をもって自分がブロックするけどなぁ 必要なのは野生の勘だ
一番右側の車線は戦場
滅多な事では入らん方がいい
マジヤバい
という感覚なのだ
ハンドル握ったら野生に還れヽ(`Д´)ﾉ 追い越し車線に居座る方が悪いに決まってんだろ
法定速度って言ったってメーター読みの事を言ってるんだろうから
後続車の追い越しを邪魔してるだけ トラックって前に5キロでも遅い車がいると追い越しかけるよな、ゆっくりゆっくりと
あれ渋滞の原因だわ 死文化？してたと思うけど
高速の追い越し車線は追い越し時の3キロか5キロぐらいしかダメってなかったけ？ >>168
>弁護側は「被告は後続車と衝突することを予想していなかった」などと無罪を主張した
裁判における「減刑の為の言い逃れ」なのはわかるけど
"急ブレーキをかければ後続者に追突されるかもしれない"という当然の予測も出来ない時点で
そんな奴は運転適性のない人間だと認めてるも同然だよな
本当に、免許資格を性格的適性から厳格に判断するような法整備をしてほしい >>487
トラックはちゃんと戻るのが多いと思うんだけどなあ。
最近目に付くのはツアーバス。偏見かもしれないけど
アジア系乗せたボロボロのツアーバスは酷い。
殆どルール知らないままバスの免許持った
中国人でも運転してるんじゃないかと勘ぐるレベルw >>549
うん、勝手に頑張ってね
なにが責任だよ気持ち悪い >>488
それは今日の道路状況がそういうアレだという事で
しばらく受忍するしかないんじゃね？
中央線が人身で停まりましたと同じ事
しかたがないんだよ、集団生活だから まともな普通の人は煽りも煽られもしない
煽る奴も煽られる奴も馬鹿
だけど煽る奴と煽られる奴なら、ほんの少しだけ煽る奴の方が馬鹿
これが結論で良いんじゃないの？ >>536
片側複数車線と反対車線をワザとゴッチャにして考えてるよね？ 法定速度を守ってるなら左だろうと右だろうと別にいいじゃん
左を法定速度オーバーで走り続けてるやつは捕まれ ちなみにオービスは+40キロで反応。
メーターは実測マイナス8～9キロ
つまりメーター読み140キロまでは捕まらない。
だから取り締まりに反応する機械(名前わからず)を買わなくていいよ
高速では140巡航で覆面だけ気を付ければいい。 >>525
車の速度計の方が速めに表示されてるはず。 俺は催涙ｽﾌﾟﾚｰ買ってｻｲﾄﾞﾎﾟｹｯﾄに常備してるから安心だわ
いつでもイチャモンつけにこいよ そもそも左からの追い越しで捕まったという話を聞いた事がない >>540
ぶっちゃけこれだよな
左側車線から「追い抜き」してはいけないと勘違いしてるバカが
いちいち蓋車を煽ったりしてるんだろう >>525
ロガーが正解
オートクルーズ上限110km/hくらいだけど実測100どんぴしゃ
この辺わかってないアホがプリウスは燃費を良く見せかけるためにスピードメーターずらしてると騒いでいたw ゆっくり走るのはまぁ勝手にやってればいいけどさ、抜かれるの嫌って感情理解できん ゆっくりな奴は素直にゆずれや
俺も基本そう思っているよ、あからさまに詰められるとムカついて絶対どかない時もあるが、、W >>547
良いペースメーカーになってる場合があるね 抜かれる方もスムーズ抜かれるようにしないと。
心理的な影響なのか追い抜きで並ばれるとスピード上げる車多すぎ
追い付かれたんだから負けを認めて素直に抜かされなきゃ。 >>556
わかる
回送でなく人が乗ってても暴走してるのを見た 神奈川県の事件以来、
無理に煽る人は減って左の走行車線から追い抜くパターンが増えてる。 >>9
俺と一緒だな
俺もなに食わぬ顔して、邪魔してやってる なんか嫌な雰囲気だよね
ギスギスして抜かせろだのさ
レース場にでもいってガス抜きしてきたらどうだろうか >>505
貧乏人ほどそんな運転するらしい
それで追いつかれたら偶々何台か後ろにパトカー見てて検挙もありうる。
面白い奴だな。 >>506
違う。
18条は道路の一番左を走れと言ってる。
複数車線があって、車両通行帯指定されて
いない場合は一番左の車線ということ。
勝手な思い込みで間違ったことを広めるな。 追い越し車線をチンタラ走る車は邪魔。
9割方どいてくれるけど、残り1割はどかない。
これ多分後ろ見てないんだよ。 トラックと普通車の制限速度を分けておいてこの基準はないわ
トラックの車列を追い抜くのに1分14秒以上かかる事あるだろ
1台1台トラックの間に割り込めって？ >>328
なるほど、平成世代でもそうなのか。
高速道路の走行・追い越し車線のルールは俺も守るし、周りに協力したいが、
一般道までそのルールを強する奴が鬱陶しい・・・。
特に片側2-3車線が当たり前の中環・・・俺は100m先で右折するつもりで右車線を走っているのに
煽る奴が居る。このテのタイプはかなり多く、時間に追われた中小零細の企業の奴が目立つな。
泉北1号線みたいな交差点・信号がない道路なら走行・追い越しルールを適用してもいいが、
信号・交差点が多い道ならそのようなルールを持ち込んで欲しくない。下手すりゃこっちが事故を起こすわ。 ベテランになると前の車じゃなくその
前以上が遅いせいでも煽る。
理由は前をつまらせて圧力をかける。
これ知らないやつも多い ただ法律守れ
モラルが酷いレベルになってんだよ気付け 俺はL型のタイヤレンチをドアのポケットに入れてある。
検問でみられても問題ないしね。 ＞「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」
確かにそうなんだろうけど譲ってやればいいだろう。 >>540
追い抜きと判断できるまで走ると区分違反w ずっと昔に淡路島から徳島までの高速で老人夫婦の車がトラックに何キロも煽られてたわ
あれは気の毒だった。車線も一車線しかなかったし 東名とかで法定速度で走るなら左側走ってろって思うが
とりあえず首都高で
左低速
右高速
みたいな感じで走ってる車は死んでくれ
左右どっちもちゃんと法定速度60（出しても80以下まで）で走ってくれ
分岐と出口と合流で事故率が高すぎる >>527
はじめて画像編集系ソフト使った奴みたいな画像だな。余計に加速感が伝わらないというｗ >>566
でもそれを実戦しようとしたら、相当に幅寄せしないと無理じゃん
危険行為だよね
どっちにしても違反だろう >>547
それは抜くのはめんどくさいけど、出来るならもうちょいスピード上げろよっていう無言のアピール >>553
彼らも五月蝿く管理されてるから仕方が無い
ホントはスパっと抜かしてしまった方がいいんだろうけどね 煽る奴は当然キチガイだけど、煽られる奴も周囲のドライバーの善意に甘えて
迷惑かけまくりの自分のクソ運転を正そうともしないアホドライバーではある >>582
ベテランの方がやらないんじゃないの？
つか、何やっても無駄なのにやるのはベテランとかでなくただの基地外だろ こんなバカなことをやる奴は妄想と現実の区別のつかないオバサンとか多そうだな
事故になったら破滅なのに 登板(この感じが読めないやつは追い越し車線走る資格なし)車線に移動しない
鈍足はおしおきしないといけない >>575
漏れそうな奴かもしれないだろ(´・ω・`) >>582
それはあるね。
前の前の車が遅いんだけど前の車がプレッシャーかけないから
団子になるんだよね。
やっぱり具体的に「どいてくれ」サイン作るべきだと思うんだよなあ。
クラクションは心をざわつかせるからパッシングとか右ウィンカーとかが
いいと思うんだけど。 道路標識通りに制限速度や一時停止守る車開発しろよ
余裕だろ 鳥取道のセブンイレブンのトラックが全く譲らんわ
片側１車線だから高速バス停留所やチェーン脱着所で普通のクルマは譲るんだけど。 交差点後すぐ右折待ちが多いところで、前が詰まってるからって交差点内で車線変更してくるやつとかくそウザいからな トラックはデジタコで速度出ないのに追い越し車線を走る
めいわくやで 追越し車線をずっと法定速度以内で走るのは走行区分違反
制限速度を守ってりゃずっと走って良いと思ってるのは勘違い
そして大型トラックが追越し車線を走るのも違反 >>592
幅寄せ？
おまえは何を言っているんだ？ プリウスやらミニバンやら小型車が
2Lクラスのターボ車に加速で勝てるわけ無いだろ。
まず考えようぜ自分の車の実力を。
加速しても坂道やカーブで置いて枯れるのが現実なんだから。 >>548
ミラーにライトが映らないくらいベタ付されてたことがあったわ
真夜中、黒い車に。
わかるかw >>588
淡路島から徳島までの高速は片側二車線だ 俺の知り合いは高速では30km/h以上オーバーしてたら検挙するって言ってたなぁ
あくまでもその人限定の判断基準やから、他の警官は知らんでーって言うとったなぁ
それと追い越し車線をずっと走ってる奴も止めるって言ってたなぁ >>580
それはもう渋滞発生しているのでは？
高速追い抜きで1分ってだいぶ走るぞ？ 速度メータは±１５キロの誤差を認めている
メーカーはこれで燃費を15％ごまかせるということやな
GPSは１５％Ｍずれを認めたらビルの中に突っ込む
GPSは補正掛ける関係上誤差を大きくすることができない 煽り運転とかするやつは、一番免許を持たせてはいけないタイプだから。
前の車が遅いからとか、自分を正当化して煽るとか最悪のタイプだよ。
煽られるのも煽るのも悪いってのは成り立たない。
煽る方が100％悪い。
理由はどうであれ調理場で包丁を振り回す料理人が即クビになるのと同じだ。
煽り運転とかありえない。本当にキチガイよ。 欧州でクルマ運転して、日本に帰ってくるとそのムチャクチャさに驚く！
高速道路でトロくさい右端クルマを左からぶち抜いている。
教習所じゃ教えんのかね～。 スレとは全く関係ないけど、
ステッカーを貼ってる車は、
中古で買った車が多いんだろうなと思う。
なぜだか分からないけどw そこまで法律法律いうなら先ず法定速度ありきだし
それこそ全自転車が車道にいなくちゃダメだし
横断歩道に足かけたヤツがいたら停まらなきゃダメなんだぞ つか、タイミングを2,3秒ずらせば車がいなくなるのに、車間に無理矢理入ってきて走行車線に戻れないバカはなんなの？ 平日の首都高だと左側から抜く車は邪道で絶対右側には入れさせない、みたいなことある >>618
ステッカーを貼る主な理由はキズ隠しだからな 2Lターボ？笑わせるなよ
追い越し車線は400馬力以上か
5000cc以上だけが走れ >>619
本来そうだぞ
もう色々取り返し着かなくなってるからって問題を先送り先送りにしてきた末路がこれ >>578
＞18条は道路の一番左を走れと言ってる。
どこをどう読めば一番左と解釈出来るんだ？
「軽車両にあつては道路の左側端に寄つて」とはあるがこれは軽車両だし
（左側寄り通行等）
第一八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項
若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
２ 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、
又は徐行しなければならない。 高速でパトカーに捕まってる奴をよく見る時点で
周りに何一つ注意を配らずに運転する奴が一定数居るのは間違いない。
>>619
原付の2段階右折とかなｗ 30代くらいのアホが歩道でもやってくるのおるな
しばいたったけどな ゆるい上り坂で登坂車線があるのに
何がなんでも譲らない軽自動車いるでしょ
あっという間に後ろに5台くらい詰まっちゃうこともあるのに退かない
あれわざとやってるんだよね 煽ってて負けたと感じたのが、車の後ろに小さな赤ランプがついていてそのランプが小さくなったり大きくなったりを秒単位で定期的に繰り返す。
目眩ましだし、周期的なリズミで
眠さもでて来て車間距離50メートルはとった 煽る奴「オラどけよ！トロトロ邪魔なんだよ！殺すぞ？！」
煽られる奴「あ？ウゼーなやれるもんならやってみろやカスw」
普通の人「でも車から降りたら両方ともペコペコするよねw」 >>575
嫌な雰囲気は君の中にあるもの
嫌な雰囲気になりたくないなら走行車線を走っていなさいということ 危険運転である煽り運転はするけど追い越し禁止は厳守するし左からの追い越しはしませんってw
お前の勝手な基準なんか知らんがなw 高速で早い車来たら譲るけど、
夜間に峠道を走らざるを得ないときに、
地元の奴かなんなのか、
ベタづけされても、譲ろうにも譲れない時あるなぁ。
寄せようにも道が狭いうえに暗くて、
どこで譲ればいいかわからんとか。 抜いて俺の前に出た車がそのあとペースを落とすのホントやめて。
だいたい下りで抜いて上りで俺が追い付くケースだけど。
そういう奴ってメーター全然見てないんだろうな 良し悪しは置いといて、昔は高速で速い車が追い付いて来たらスムーズに譲るのが暗黙のルールだったね ここで法律でこうなってるとかいって追い越させろとかいってるやつ
記事のヤツも多分、横断歩道前に人がいても停まらないだろうし
一時停止義務違反なんかだってやりまくりだと思うよ
車間距離にしても、ちゃんと路側帯で確認してとってないだろうし 追越車線を法定速度+20kmで走ってても追いついてきて譲らせる奴なんなの？
あいつら120kmや140kmで走ってるだろ絶対 >>547
車間距離さえ取っていればいいんじゃね？ >>1 ２つの違反行為をごちゃ混ぜにして煽り運転を正当化すんな！ 追い越し車線から走行車線に入れないときもあるから、何とも言えない >>562
公務員は一般道30キロオーバーで懲戒が付く
気をつけないと >>558
それは判るよ。
でもこのスレでの通せんぼ走行ってのは、混雑していない状況で左車線に移れるのに、あえて左に移らず「法廷速度だから俺が正しい」っていう馬鹿の事じゃん？
人身でどうこうとか、それとは違う話しだと思うけどな。 >>620
結局煽られるような奴らは周りを全く見てないんだよ 「教習所で習ってないわー、教えられてないわー、無罪だわー」ってレス見かけるるが、
相当程度の低い教習所なのか、教えられたのに覚えてないだけかのどちらか
高速教習が義務じゃなかったときでも教えられたし、その前に原付の免許取ったときに覚えたわ
学校は学習から躾まで、全て教えて覚えさせるところであるべき、とか思ってんのかね
教えられてないから知らん、とか能無しバブルやゴミクズゆとり、日本の害悪団塊かよ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 法廷速度で追い越し走ってよいのかが
追い越し車線をずっとはしってよいかに話がかわってるきが トラブルの際に処罰される側が流れがとか相手が悪いように言うのだから頭おかしいわ
悪いのは自分なのに >>588
徳島自動車道は一車線、高松自動車道も20kmは一車線だから一台くらい前に出ても意味がないんだよ >>625
それもあるんだろうけど、
リアウィンドウとかに、
釣具のメーカーやスノボーとか、
あとはワケわからんチームステッカーみたいなのを、
ベタベタ貼ってるの見ると、
中古なんかなぁと想像してしまう。 >>641
～だろうし
～思うよ
～だろうし
壊滅的に説得力が無い >>599
登板車線って書くやつに高速道路を走る資格はない(´･ω･`) そもそも追い越し車線って追い越す時だけ走っていい車線じゃなかった？
どんな速度であれずっと走ってる事自体が間違いでは 追い越し車線も法定速度を守らなけりゃいけないんだろ。お巡りさんに聞いてみろよ。 高速を走るプロボックスとサクシードだけは
VW以外のドイツ車フェラーリ並みに
譲ってしまうな >>604
ゆずらんわw
どんなローカルルールだよw >>642
空いてる高速120kmは通常の流れだろ お金出して、レース場に行ってくださいよ
トラックなんかはみんなの生活物資を運んでるんで
一人二人乗ってるだけの自家用車に道なんか譲ってらんないんだよ >>589
首都高は速度よりも構造が問題だわ
3号線からC1内回り合流なんて慣れれても怖い
2号線からの合流はもっと怖いからよほどじゃないと使わない ガンガン飛ばすくせに、速度測定器の手前のみ突然80キロにするヤツが一番醜悪
対抗車線にパトカー来ただけでそうするのもいるな なんなんだあれ >>642
逆に何で譲らないの
意地でも張ってるのｗ？ >>481 たぶんそういうピタ付け野郎が自称運転上手い上級者なんだろうねｗ
まともな人間は後々のトラブル考えたたら勘違いされるようなピタ付けなんてたとえ相手が悪かろうとしない。
>>488 その場合は仕方ない延々と走れろうｗ
あなたのような運転上手い人が左から抜けないくらい「延々と」並走してる場合は、トロトロ前方車さんは左に避ける事すら出来なんじゃないかな。
そういうときは少し車間をあけてあげて、前の車のプレッシャーを和らげてあげよう。 >>561
それが間違いなんじゃねって問題提起してる記事だと思うけど。 >>619
その通り
大切なのは法律じゃないんだ
野生の勘(´・ω・`) 追い越し車線ずっと100キロじゃダメなの？
なんで？
制限速度100でも？
だったら、制限速度いらないじゃん >>604
＞片側１車線だから高速バス停留所やチェーン脱着所で普通のクルマは譲るんだけど。
それ違反 一般道だけど路線バスは邪魔だなってのは有る。加速は遅いし、バス停ですぐ止まるし。2車線の道路は良いけど、片側一車線だと最悪。 やられたら、やりかえせ！
バカをつけ上がらせるな！
足立区・草加市・八潮市では常識 車に乗るとなぜかみんな権力を得た安倍みたいになる
安倍もただのニートならこんなに嫌われなかったのに てか、普通に運転してれば煽られること無いと思うんだか。
俺、煽られた事ないぞ。
でも、特別運転上手いとは思わないし、マナーが良いとも思わない。 >>670
オービスにかかるのがいやだからな
ごめんよｗ 駐車場等からこっちがブレーキを踏むレベルで道路に出てくる車は、
大抵遅いし道を譲らない
俺調べ そもそも高速道路で追い越し車線がない道路なんてあんの？？？
お金払って走ってるのにw >>9
俺もそれ
相手が、辛抱できずに左から抜こうとして横並びになるときに、ぷって鳴らしてる >>637
威勢良く飛ばしてる軽四が上りで失速してるのを見たら可哀想になってくるよ >>628
「自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて」と
あるのがポイント。「左側を」ではなく「左側に寄って」となっている
ので、走ることができる部分の一番左側にと解釈する。18条には片側
１車線の道路に限定しているわけでは無いので、複数車線がある場合は
一番左の車線ということになる。 一般道の場合は左に路駐がいなけりゃ左に寄るさ
路駐なんかペチャンコに潰したれ！！ >>642
譲ったら、そのあと覆面がサイレン鳴らして追いかけていったのを見たことがある 中央道の週末は首都高感覚で右は追い越し車線という事も知らない
サンドラが多い気がする >>586
走行車線から追い越し車線に進路を変更して前を走る遅い車に追いついた場合、前を走
る遅い車は後ろから来る早い車に進路を譲らなければならないが、進路を譲らず遅い車
が追い越し車線を走り続ければ後ろから来た早い車は追い越しを断念して走行車線に戻
らなければならない。速度違反になることはあっても区分違反にはならない。 >>649
追い抜くってのは法定速度以下で走ってるのを
一時的に法定速度以上出して抜いて、すぐさま法定速度に戻すこと 追い越し車線ならダメだろうな
追い越し車線でないただの右側の車線を法廷速度で走っても問題ないのを知らないバカがいるようだが >>673
ピタ付けを肯定なんかしてないよ。
読んで理解できないのに、無駄にレスしない方がよいよ。 イライラする側が正当で、イライラさせる側が悪いという妙な理屈ではあるけど。
イライラさせる側、追い越し車線占領している側は全く気づいてないだろうから。
たぶん性格的に他人の迷惑に鈍感なんだよね。
歩いているときは気を遣う人でも車に乗るとそのへん横着になるし。
だから、通行区分の違反についても注意を促すように、追い越し車線は必要なときだけ、と注意書きしておくのがいいと思うけど。
荷崩れ防止の横断幕みたいに。 >>684
まさにこれ。
大抵女か老人
煽り倒しの刑か、即幅寄せしながら抜き返しの刑が必要 >>641
勝手に妄想して妄想部分に噛み付くなよwwwww >>676
法定速度を守ることは問題ないけど、追越車線を延々と走り続けることが問題。 >>610
プリウスの加速性能滅茶苦茶高いよ。2Lスポーツ目じゃないくらい
そんな乗り方する人間は希少だけど
イメージや変なレッテル貼りに惑わされないほうが良い てか、どこのヤツか書け！
どこの道路の話を書いてるのかわからないで常識面してても
全く汎用性がないわｗ >>676
免許持ってないのか？道交法に載ってるよ >>681
どんなに叩かれても頑として退かなかった菅直人さんだろ(´・ω・`) >>9
ムカつく1台の後ろに多くの車が詰まってるんだぞ >>693
相手が法廷速度だったら追い抜けないの？ >>695
何でも思い込む異常性格なんだろうな
痴呆が出ている人なのかもしれんね 法律遵守の人はその他の道交法や横断歩道で歩行者に譲ったり、一旦停止、徐行等の軽微な法律全て遵守していないよね
都合のいい時だけ法律ですかそうですか >>602
君のような人間は自分の親が前の車を運転してたら・・とかって想像力は働かないんだろうな >>656
「赤ちゃんが乗っています」
「アベを許さない」
「E YAZAWA」
「水曜どうでしょう」
これが四大ステッカーだな 反アベは高い確率で枯れ葉マークと抱き合わせ >>76
問題は自分の車のメーターが誤差があるかないか、正確かじゃなく、
判断する立場の者が居てその数値こそが正しいと言いたいんだよ 自動運転車は速度完璧に守るし煽りは効かない
普及したらイライラ止まらなそうだなw
下道の20キロ制限のところとか進路妨害レベルになりそう >>642
法定通り走るんならさっさと走行車線に戻れよ 視野が狭いバカだからしゃーない
左から法定速度内で抜くしかない オービス手前は高速だと110kmぐらいに落とすのが標準かな
それ以下に落とすなら一旦左側車線に戻るべに 走行車線で前のトラックにずっとついて行くのが、1番ラク。 高速以外で田舎道一車線で長距離譲らないやつには、かなり幅寄せしながら猛スピードで抜いて社会の常識を調教しないといけない。 追い越し車線なんだから追い越ししたら走行車線に戻るんだよ 俺バイクも乗ってて、バイク乗ってるときは一切煽られたことないなと思ったら
抜くことしか考えてなかったからだった >>701
プリウスって超マイペースか暴走かのどちらかって印象。良いイメージがない。 >>614
抜くトラックの車列も90で走ってるからその差10km/hしかないからな >>706
その俺様ルールで首都高なりどこなり走ってみろよ馬鹿w
絶対に目的地に着けねぇよw 昨日の事なんだけど教習車が高速道路走ってたんだけどたまたまSAでの休憩が一緒でお互いがすぐ近くに車を止めたのね
助手席にはハゲたデブのおっさん教官
運転手は若い女の子
後部席からオタクっぽい若い男の計3人
多分運転中の車内は無言なんだろうな
何の罰ゲームだよと彼らをぼんやりと眺めながらふとそう思った 東北道矢板付近で追い越し車線１００km少し超えて走っていて捕まったことある
追い越し後、走行車線に戻らなかった違反だと >>714
逆
全車自動運転になれば渋滞は大幅に緩和される
速度一定で走れない人間が渋滞の原因 >>664
毎日走ってたら分かるよ
殆どのクルマは譲ってる。片側１車線が50km以上続くからね
途中で１箇所、1kmほどの「譲り車線」てのがあるくらいだからw 片側一車線の一般道で法定速度走行なら問題ないよね？ オービス手前で減速は素人丸出し
プロになると法廷速度+38キロで通過する。 追い越し車線って文字見たら分かるように追い越しするための車線だから
渋滞でもないのに法定速度で走ってる方が悪いだろ
追い越しが済んだらサッサと左車線に車線変更しろや ＞走行車線に車両がいない状況で時速100キロであれば、1分14秒走ると取り締まられる
混んでる都市の高速道路で2kmも車がいないなんてのはないわな
逆に言えばずっと制限速度で右車線で走っても問題ないってことじゃん >>667
左から合流、右から合流
左に出口、右に出口
事前に片側にいないと分岐で行きたい方面にいけない
左からの合流車線で一時的に3車線かとおもったらその合流してくる左側が別方向への分岐だったり
ほんと怖い >>719
ぴったりくっつくいてスリップストリーム入ると燃費ぜんぜん違うのよね
危ないけど一度だけ実験したことがある >>684
徒歩とかチャリでも一緒だよな
たいてい女か老人
ガキンチョはひたすら張り合って抜いていく 大型トラックの速度リミッターの精度がまちまちなのが原因。
リミッター速度91キロの奴は90キロの奴に行き当たると、右車線がどんな状況でも、しゃにむに抜きに出る。
大型トラックには前車追尾型の自動運転を義務化して、違反車は高速禁止にしろ！ >>673
プレッシャーなんて感じてないわな
トラックと並走することこそプレッシャーなのだから
それを感じない奴は後なんか気にしていない テレビで渋滞の先頭車は存在しないとか言ってたけど
完全に渋滞を引き起して
る先頭車を見たんだがなwww
だからテレビは信用を無くすんだよ！ トラックに多いのが泥よけの下とか
泥被ったままのナンバーのやつ。
もれなく運転しながら警察に通報している >>695 あなたにピタ付けの事はレスしてないよ。並走して抜けないなら前も左に行けないかもしれない。我慢は大事 相手を変えるより自分が変わった方が楽だよ。 追い越し車線にETC設置して走った分課金するようにしたらええねん
これで解決
どや？ まあこれから社会問題になるのはスピード超過方面じゃなくて
老人ドライバーの制限速度10キロ20キロ下回って走る鈍足運転だろうよw
なんせドライバーの半分以上が老人になる時代がやってくる >>725
追い越しはちゃんとアクセル踏めや
事故起こす気かよ 制限速度以下で追い越している途中でそれを後ろから煽ってくるバカ
絶対譲りません
つまり
走行車線 90km/h
自車 追い越し100km/h
追い越し車線を120km/h以上でクルーズしてるバカ 一回も煽られたことないとか言ってる奴は
他人を抜くことしか考えてないウルトラDQNだろ
右に左にアミダ走りしとる姿が目に浮かぶわ >>707
俺のレス良く読んでみなよ。貴方と同じ考えだと思うよ。
譲らず左を塞ぐ奴が異常で、追い付かれたら譲れば良いって思ってんだけど。 >>709
まったくですな 運転の向かないヘタクソな男 ババア 老人
みーんな横断歩道で歩行者無視で走ってますから
都合の良いときだけそーいう話を」するやつは安倍みたいなもん >>730
ゆずり車線でゆずる話しと違うだろw
高速のバス停なんか入らんわwww 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>710
ウチの親さー、最後に高速走った頃、分岐通り越しそうになって
止まって、バックしたんだ、2、3Ｍだけど
誰も来ないから良かったようなもののさー
高速だってそういうのがいるからねぇ
今は免許返上したけどさ 高速で結構長距離の50km/h規制の時に45km/hで左側走り続けると
めちゃ団子ができて楽しいです 俺いつも高速80なんだけど
煽った挙げ句に追い越そうとするトラックがいたら
ずーと並行してやる
前に出るしかないトラックだけど
95までかな出ても
登りで勢いがないとかなり悲惨
悪いのは煽ったトラック >>688
「道路の左側に寄つて」と「道路の左側端に寄つて」というのが有ってね
軽車両が左側端、つまり一番左側なんだよ 後ろから煽られてスピード出してるのに速度違反で捕まるのは
一番前だけだからな、一番の悪は二台目なのに何にも分かっちゃいねぇ 裁判所の判例にもあるからな
右車線から抜く時も制限速度は守らないといけない >>731
うーんどうなんだろ
問題が全く無いわけではないかな
小特とか 左から抜いて来る奴をミラーで発見したら無意識に左前を塞ぐわ
◻︎
◻︎俺
↑
◻︎ 高速で危ないのが、左から抜くケース
何度か事故りかけた 2km以上追い越し車線をチンタラ走ってる車が悪いってことだよな？ >>87
なんで？
最大でメーター誤差10%あるんだから、追いつかれたなら自分のメーターが狂ってるんだろうさ。 >>678
ま、そのセブンイレブンのトラックも速度違反しているんだけどね。
基本制限速度70kmで所々60kmや50kmの区間があるけど安定して80km／hで走行してる。 >>141
新東名でガラ空きなのに追越車線先頭で走ってるのいたから、
ついて行ったら37キロそのまま走ってた、
流石に嫌になって左から抜いたけどなw
その時点でも後ろに20台ぐらいは連なってたよ
日本人は我慢強いと思ったね 法定速度で走行してるのに煽るキチガイは殺してしまえばよい >>755
東名の日中にそれを見たと知人が言ってた
軽に乗った若者だったってさ >>762
よくあるパターンだな
後で煽りまくるわ >>734
渋滞等で走行車線に戻れないような状況＝走行車線に車両がいない状況
追い抜いたら走行車線にもどって、また前が遅いと思ったら追い越し車線にでて抜くを繰り返すのが
違反にならない追い越し車線の使い方
渋滞とかで割り込みに近い形じゃないと走行車線に戻れないならそのまま追い越し車線走ってていいよってだけ
（その場合追い越し車線も渋滞だろうけど） 後ろからあおってくる奴がいたら抜かせた後
前の遅い車と挟み込んでいくようにしてるわ >>731
早く先を行きたそうな車が後ろにベッタリくっついてたら左に避けて譲るけどね >>693
その俺様ルールで首都高なりどこなり走ってみろよ馬鹿w
絶対に目的地に着けねぇよw >>753
何か勘違いしてない？
バスの走っていない夜中だよ >>746
あくまでも基準の話をしてんだよ
警察の言う基準はおかしいだろと
違反しないと無理な基準想定するなって思うだろ 全ての車の前後にセンサーを付けて
前に対しては発信、後ろには受信装置にする
発信ボタンを押すと受信車の車内に「通してください、通してください」と音が鳴る仕組み
煽り、クラクション、パッシングという無言の示威行為ではなく、人間らしく意思疎通しよう やっとこの話題に進んだな
本当に迷惑するのはブロッカーの左側を走って巻沿いで煽られる人なんだよね わかってない馬鹿多いけど法定速度100で、メーター100は法定速度じゃないからな
メーター109が法定速度
わすれそうなら
ちゃんと車のメーターかけ直しなさい >>757
それで迷惑するのはそれこそ後ろのヤツでトラックの運転手は別にあれだろ？
そんで事故ったらドラックのヤツは別にしなないんだろうし
おまいが捕まるだけだぞ これで初心者マークつけてる車が捕まってたな
習ったばっかだろw >>755
うちの父親なんて高速道路で100km出して
「おぉぉぉこわいいいー」と叫び
母親が「お父さん怖いから止めて!!」と叫ぶ昭和中期の家族旅行
この前ドライブつれてって、高速でACCで120km/hクルーズしてたら
固まってたなwwうちの親父 >>756
雪の時にそういうのあるな
通行止めになりそうなくらい降ってる時に左側をゆっくり走ってたら
ペースメーカーにされてほとんど誰も抜いていかずに、後ろが渋滞している トラックにはリミッターついているし、デジタコで速度記録残るから、
むやみに出せない。 >>710
ごめん何言いたいのかわからん。
後ろに車来ているのを気づかない人が居るんだから
「あなた遅いよ譲ってね」というシグナル考えて皆で共有すれば
交通がスムーズになるんじゃないかな？って話なんだが。 混乱している用語の代表が、法定速度。
法定最高速度（普通車一般道60km/h、高速道路100km/h）と
指定最高速度（速度規制標識によるもの）
https://ilovedemio.com/archives/9111
まあ、文脈でいいたいことはわかることが多いが、念のため。 みんなバイクに乗れよ、前の車とか煽る必要もねぇぞ
アクセル一発でミラーの米粒にできるから 片側二車線右側ノロノロ通行のジジイはキレやすい
煽ったらダメ >>762
それで衝突して他の車も巻き込む死亡事故が起きてるからな
ゆずりあい車線で、自分はゆずるつもりはないのと、追い越したいやつが
左から抜こうとして、塞がれたことでムキになって最後は激突
飛ばすのもアホだが、運転者同士で正義感振りかざすやつも同じくらいアホだぞ ぼくちん法定速度100km守るマン（80km規制区間）
こういうやつ多くね？ >>770
速度計は誤差がある。
自分が法廷速度以下で走っている可能性はないのか？ つーか、遅い奴はどけ。
どかない奴は止めて分からせてやる。 >>781
この手の自分が正しいと確信してるバカって直んねーんだろうなw >>1
煽り捏造スレタイは面白いか？乞食
継続走行だ。ゴミクズ 後方に団子作ってるやつに限って譲れないヤマイに罹ってるよなw アホみたいに飛ばすやつって自分の車に名前付けたり話しかけたりしてそう気持ち悪い
早く走れるのは車の能力であって運転手の能力じゃないんだよね
そこ勘違いしてる人がカッとなりそう >>764 こちらこそすみませんｗ わたしも同意です。 >>772
怖いっすよねー
でもそういう人ら込みこみで走ってるのが公道なんだよねー
一生事故らないのが一番の勝者なのに、数秒の問題で抜くの抜かないのってねぇ 煽りだろうが、通せんぼだろうが、
相手に不快感を与える動きをしようとするから揉めるんだよ。
急ぐなら黙って抜かしゃいいし、ゆっくりなら遠慮して走りゃいいんだよ。
相手への不満をアピールするから拗れるんだよ。 左から抜かれたのは殆どバイクだった
抜く瞬間うるさいし
心臓止まるかとおもった
一度、二車線とも埋まっているのに
ミラーの車が消えたことあった
そのあと前にいた
路肩使いやがった 横断歩道で待ってても譲ってくれる車なんて1割も居ない
自分のルールで走るバカばかりだからトラブルになるんだろう イエローモンキーには、マナーが理解出来ないから(笑) >>775
どうして対抗しようとするの？
煽ってくる奴は馬鹿なんだから、さっさと先に行かせて関わらない酔うにすれば良いじゃん？
さっさと先に行かせて、相手にしなければ良いんだよ。 追い越し車線で法定速度で走ってる奴は、後ろから速い車が来たら譲ってやればいいんだよ。
速い行きたいんだから行かせろ、譲ってもまた戻って追い越し車線を法定速度で走ればいいんだよ。 >>801
あー70キロ規制一車線対面高速の譲り合い車線で左に入って譲ったら暴走車をブロックする形になったわ
煽りまくられてかぶせられて接触寸前やったわ 交通ルールってのはへたくそに合わせて作られてるんだよね
馬鹿はそんなこと理解できないから無謀な運転をする
本当にうまい人は下手な人でも安心して走れるように気配りできる まず前提として走行車線に戻れる場合は、
法定速度でも追い越し車線を走り続けるのはNGだろ ヘリで監視して煽りや居座りは積極的に検挙しろよ。
あとトラックはいかなる理由があろうが追越車線禁止な。
いきなり入ってくるバカが多すぎて危ないのなんの。 >>793
そのシグナルは世界的にパッシングとなってる
なんせ追い越しますよ、パスしますよのパッシングで世界標準なんだ
今、それを単に煽りとして怒って、挑戦的に減速したり塞ぐやつもいるから
激突して他の車まで巻き込んで大事故だよ お前ら高速前提の話をしてるけど、一般道でも２車線以上だったら右折と追い越し
以外で右車線走り続けたら違法だからな（道交法第二〇条）。
パトカーですら守ってないけど。 >>756
いいんじゃないの？
たいてい、大雨とか天候由来だから気を抜けない。
だから、それで安全と確信しないで注意して進む必要がある。
自分はそう思うけど。 >>688
車が一番左側を走ったら軽車両は一体どこを走ったら良いんでしょうね 原付で30キロ守っているやつは死ぬ寸前の老人くらいだ。
それと車も同じ >>822
追い越さないのに追い越し車線走ることに疑問持とうぜ >>797
うーん、道路によって高速バスの停留所って形がちがうのかな？
譲るのに最適なんだけど。よく使ってるよ
大概ありがとうのハザード点けてくれる 取り敢えず一定速度でちゃんと走ってほしいわ
前にいなくて坂でも煽りでもなく±15キロくらいスピード変わるやついるよね >>29
ダンプでそれやって過失割合ひっくり返った判例あるしな。
高速でそれは御法度だ。 >>11
煽られた時ちょうど路上に落下物が有ったり動物が飛び出したりしたために仕方なくブレーキ踏んじゃうよね 昔は100キロでキンコンキンコン鳴ってたよね
いつからなくなったんだろ？ ふさいでる人は全体の利益というものを考えようね…
無理か。 >>828
記事にもあるけど法定速度であろうがなかろうが追い越しに居座るのが道交法違反なので、追い越しを終えたらさっさと走行車線に戻らなならん ドラレコ増えまくりの時代だから>>804みたいな考えはもう古い、というか損しかしない
煽ってくる奴は相手にしないのが一番 >>830
例えばパッシングには別にありがとうの意味もあるし
そういったのも含めて新たにシグナルを構築していけば？って話なんだけど。
煽り運転とかよりはそっちの方がいいだろ。 後ろは良く見ろと思うが、それが流れなら、流されて逝くｗ減速している原因も気になるしな。。 >>795
だからー
それやられると心臓止まるから
だからバイクは嫌いなんだよ ずっと左側走ってたらダメなの？煽るんじゃなくて、さっさと抜かしてくれていいんだけど… 抜いたのに信号待ちで前に出てくる原付うざすぎ。どうせ抜かれるんだから後ろにいてろ >>9
いいんじゃないか
絡まれてどうなっても自業自得だけど
傍目には両者ともアホにしか見えん >>804
煽られたら普通に警察にドラレコ提出するわ >>831
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。 >>7
イタリアなんかでは複線のところは大型の走行車線が指定されてたな >>837
スマホ見ながら運転か何か食いながら運転とか
あと単純にアクセルワーク下手なやつ 法定速度を盾に譲らない人と法定速度以上で追い抜く人のどちらが自分勝手かと言えば
譲らない人間なんだよな。譲らない人はその辺が分かっていない。 >>1の画像のクルマ何？
ステーションワゴンにオーバーフェンダーついてるけど 信号待ちで原付押しながら横断歩道わたるやつもいるな。
原付は廃止すべきだか。ガラパゴスだよ >>839
ネット上でいくら煽ってもいいけど
路上の煽りは他を巻き添えにする事故になるからやめて欲しい >>848
バイクはブレーキ弱いくせに車間距離狭いしな。 >>19
追い越そうと思ったんだけど、坂道で意外と加速しなくて諦めた事ならある。 スマホとかが蔓延してるからガマンができない人が増えてるのかなぁ
何でも今すぐちょちょっと済むようになったからな 煽る者は脳の障害か欠陥者。
高速道路は毎日走るが煽り運転も毎日見るよ。
法定速度関係ないね。それ以前に馬鹿みたいな速度で走っているから。 >>849
お前、セブンイレブンのドライバーだろ？w 横羽線みたいに右側に出口がある場合はどうすればいいんだよ 追い越し車線は追い越したら、速やかに走行車線に戻らなきゃダメなんだぞｗ フタをする奴は突かれるだけの話。
行きたい奴は行かせればいい。
捕まりたくない奴は、それなりの行動を。
なんでこの単純なことを騒ぎ立てるのか。 >>802
急な天候の変化があっても、制限速度目一杯の人も気になる
有料でも目一杯出す必要も無いわけでｗ >>819
学童とJCJK親子連れには譲るけどなー 人を見てしまうのもダメかもね 追い越しを永遠に走る奴は画像UPしてもいいように法改正するべきでは？ >>859
120キロでびゅんびゅんやってるやつも同様に悪だけど
違反行為にどっちがマシも悪いもあるめぇ、どっちもダメだ >>1 追い越し車線をずっと走行し続けることは違法行為
知らない人が多く、法定速度だから走り続けて当たり前という自分勝手な「正義」になってる。
逆に、後ろに車が詰まっても、法低速度（正義）だから何が悪いのかという認識なのだろう。
これは一般道でも思い当たる事が在る。制限速度ぐらいで、多くの後続車が続く場合だ。
中には追い越す車が現れ、長い後続車の列だから危険極まりない。
事故を誘発する自分勝手な安全運転にも思えるし、巻き込まれる可能性も増える。
何台か後続車が増えた時点で、道を譲る事も安全運転じゃないだろうか・・・。 だから法定速度じゃねーっつってんだろ馬鹿
最高速度だヽ(`Д´)ﾉ >>748が言ってるようにバックを取られた時点で負けなんだから追い越し終わったらサッサと左行け バイクなんてコーナーに砂がまかれてるだけで
死んでしまうような欠陥の乗り物のなのによくのるな
すり抜けで足がなくなっていたのに気付かず死んだドライバーとかもいるのにね 「追い付かれたら譲る」それが正しいルール。
間違ってるのは「制限速度内なら譲らなくて良い」って俺様ルール。 田舎の平日昼間と土日祝は、周りを全く見ていないジジババとか、ドヘタクソで向上心が欠如しているオバチャン、
車格を無視した運転で事故寸前の若者など、多彩な敵キャラが出現します。
この10年ほど、本当に周りを見ないドライバーが増え、ウィンカーは出さないし注意したら逆ギレです。流れに応じた
運転なんてのは考えもしません。後ろの車のことは無関係なのです。 >>793
自分の大切な人でも容赦なくプレッシャーかけられるのか？って言いたかったんだけど
諭されて判るくらいならそんな人間になってないか 追い越し車線から左側車線にうつるも
猛スピード維持して並走すら許さないやつもいるいるな
あれはアスペルガーくさい >>862
車道から歩道に上って先行左折車より先に横断歩道使って直進するチャリも頭おかしい >>734
そもそも「あおり運転」「通せんぼ走行」と言っておきながらこの無理矢理な論理展開
あおり行為に至る状況、通せんぼになる状況なのだから左車線に車両がいるのは明白
道交法的にもなんら問題無い
典型的な低知能記者の作文 普通は30歳前後になれば落ち着いて我先に！なんてならないんだけどな
30以上で落ち着きない人は生活見直したほうがいい >>846
初めて遭遇した相手が後から決めたそのルールを知ってるかわからないだろ
パッシングはパッシングでしかないよ、あとは自己満足
路上にいる多くの車に自分ルールが通用すると思うな >>1
ずっと追い越し車線塞いでるバカがたくさんいると思ったら本当に馬鹿達だったのか >>880
ポルシェやベンツが140キロで追い越し居座り続けるのはそれも道交法違反なんですけどね
勝ち負けじゃなくて違法行為 あおり運転するやつのウザさは異常だわ
車から出て来てかかってこいよ >>886
いるわ
チャリは都合良すぎ
自動車税負担させるべき >>884
なんか読み間違えてない？
もう一度>>602をちゃんと読んだ方がいいと思うよ。 >>1
>>5
最近のトラックの流れは、わざとかってくらい邪魔。
昨日も走行・追い越し両車線で、同速度で延々と走られた。
視界が遮られてるから随分込んでるなと思ってたら、前はスッカラカン。
こういうのが、ようやく追い抜いた先でも同じように塞いでた。
意図的にやってるぞ。 ブレーキ踏んでやればいいという阿呆が居るけど、追い付かれた車の安全義務違反というのがあるのを
知らない又は、全く憶えていないのだろうな。もちろん、追い付いた方にも安全義務があるけどさ。 >>870
アホ
全国的に国速バス停でゆずる奴なんていねーよw
石破国のローカルルールかもしらんが一般化すんなw ドラレコ全車メーカー装備義務にして、危険運転→即通報で映像送り
当局判定で常習悪質運転者の免許取り上げればいいと思う
ＥＴＣ2.0とかで車両情報抜きする技術とかあんなら余裕でできるだろ はいビーム消し忘れのやついたらはいビーム返しで知らせるけど、はいビームか普通のビームかわからんやつや、坂道ではいビームにみえるやつがいて
困る >>874
トラックは大降りだろうが速度落ちないから視界悪くてもライトフル点灯してなるべくスピード出すようにしてる
追突怖い
それで無理ならPA入るしかない そもそも走行車線に車がいなければ追い越す方は確実に走行車線から追い抜いて行くから指摘は的外れ >>11
ブレーキランプ付いたらアウト
エンブレにしとけ >>139
右車線100kmが基本なんて思うからダメなんだよ
目前に車がいなくすぐ後ろに車がいたら
渋滞の先頭と思えって誰かが言っていたけど
追い越し車線を急ぐ車が何kmとか関係なく
付かれたら避けるだけ >>900
どーもドラレコ、Ｋの方に嫌われてるらしいな「神の領分」をシモジモが脅かしかねないからだとさ どんな速度で走ってるか把握も理解もしてない上にアクセルだけ踏むバカ多すぎ
後ろからより速く走ってくる車いるならさっさと前行かせりゃそれで済むし、
自分で追い抜くときでも100km/hでも200km/hでも抜くならさっさと抜いて戻りゃ済むハナシなのにな
メリハリ付けれずボサッと走らせてデカイ顔しながら追い越し車線で通せんぼしてるドライバーは殺処分でもしとけ おそいくるま、はやいくるまと車線に書かれていたりする地方があるのにびっくりした >>896
>>602の１行目から３行目について言ってるんだけど 高速なんて走行車線100㎞で95㎞以下がいれば抜いて戻ればいいだけじゃん
基本、走行車線で流れにのればいい。下のが鬱陶しいわぁ、夕方や夜早い時間
買い物行き帰りか塾の送り迎えか知らんがよくミニバンやらベンツの女に煽られる
こちとらひと仕事終えて帰社してんのにまぁ何だろ、こっちは既に達成感あって
心が広くなってるから、気にせずルールとマナーを守ってのんびり走るけど
こういう時って走る道交法、走る交通安全みたいな走りするんだよね
コレが模範だみたいな。目ぇかっぽじってよく見ときなさいみたいな 速度違反するやつは俺が許さない、絶対に前にいかせないみたいなやつが
絶対正義と思い込むのはいいが、事故や渋滞にはしないでくれ
何が何でも飛ばすやつと何が何でも塞ぐやつ、どっちも近寄りたくない >>904
最近、なぜか夜間はハイビーム推奨されていたな 田舎道は仕方ない 明るい町中でやるアホが多い >>889
うん。だから皆共通のシグナルがあれば
危険な煽り運転が無くなりもっと円滑な流れになるよね？その方がいいんじゃないの？
って話なんだけど。
俺はパッシングしてるよ！って話では全然ないよ。 >>911
なるほど、それは防犯カメラの設置を「プラバシーの侵害が起きる危険がある」等と言って反対する輩のようですね >>899
それお前の主観な。
ところで、じゃあどこで譲るの？片側１車線で中央分離帯代わりにポールが立っているのに。
ちなみに鳥取道は高速道路じゃなくてバイパスな。自動車専用道路。
なんだけど、一部区間一般道になって歩道がある。 >>871
出口の1キロくらい手前で右ウインカー出してれば、右へ入れてもらえるよ。
普通の運転者なら、右出口から出たいんだなって理解して右へ入れてもらえるよ。
たまに、入れてくれない田舎者ドライバーもいるけど、そんなの無視して待ってれば、右へ入れるよ。 >>897
トラックはドラレコGPSで管理されてるから出したくてもスピードでないのよ
でも前の微妙に遅いトラックは抜かして少しでも早く積み荷降ろして楽になりたいから追い抜きかけるわけ >>762
どうこ他人が違反してるかどうかなんて
なんで気になるのかわからんわ たいがいやられたほうも引き金ひくきっかけ作ってるよね。しかも大した道理のない理屈で図々しいのもいてる。 みんな同じスピードで走れば問題は解決。渋滞にもならん。 >>914
> それはあるね。
> 前の前の車が遅いんだけど前の車がプレッシャーかけないから
> 団子になるんだよね。
これのどこに「俺は前の車にプレッシャーかけて団子にならないようにしてるぜ！」って
意味があるの？単なる現象について話しているだけなんだが・・・ >>918
いるいる
反対側がどんなにまぶしいかわかってない >>897
違う制限速度の車両が一緒の道路を走っていることが
そもそもの間違いなのだから >>918
この前のアメリカでの自動運転での死亡事故
あれはハイビームにしてればもっと手前から見分けられたはず
センサーも画像のみだったのか認識出来てなかったが 右側走らないといけない場合は基本無視だが
トラックには譲った方がいい
命に関わる GTRニスモ乗ってるが法定速度で走ってても煽られたこと1度もない >>923
坂道で80kmで追い越しも走行もトラックに塞がれてモヤモヤするあの感覚よ
パワーないなら登坂車線でダンゴになってろっつーのに 大型と軽は追い越し車線走行禁止にすれば解決。
特に通せんぼが目立つのは軽。 ここまでみな持論を展開したうえで、突然、顔と年収と車種が表示されたら笑える結果になりそうだｗ
ってのは置いておいて、煽る人って、結局は相手の属性が判らないから車種で判断してる奴も多いだろうなｗ >>859
実際、法定速度で追越車線走り続けて高速で覆面に停められたやついるからな
女は流れがわかってないし 完全にスレチな文句言いだしてる奴の運転みてみてーわｗ >>918
ローの射程40mぐらいしかないのに
ハイビームにしないのはバカだよ
制動距離考えるとハイビームで走るのが正解
ハロゲンランプでハイビームにしてるのは論外だが >>924
俺は正しい、違反する車許せない、俺が成敗する
よし塞いでやれ、ドカーンみたいな 何で根本的にモラルが酷いレベルにあることに気付けないのか >>937
免許証の拡大コピーをナンバーの横に提示しながら走ればいいんだよ トラックて１台、2台だけ前のトラック抜くみたいな
馬鹿多すぎ
ぬくいみないだろ馬鹿か
しかも急に左に車線変更するし >>938
それ法定速度関係無いぞ
追い越し車線走り続けてりゃ止められるだろ >>930
街中でも街灯と街灯の間に暗い部分があるようなところは、ハイビームにしないと見落えないよな 一般道右車線で飛ばしてまいどまいど赤信号に列作って
後続車のスムーズな走行を妨げている結果的にノロマな車は素直に左車線走って欲しい さあ、キミはどの間抜けかな？w
1.俺は制限速度守ってるんだからどこ走ってもいいんだ。俺以外は市ね。
2.ボログルマでチンタラ走ってんじゃねえよ。俺以外は市ね。
3.とにかく俺以外は市ね。
4.日本市ね。 >>937
黒のベンツやクラウンや白のハイエースはなるたけ距離離そうとは思う >>932
中国道から鳥取方面へは１箇所しかないね
逆方向は最近２箇所に増えたけど
50km以上あるのにこれではね >>947
ヨーカドーの野菜みたいにやろう
「私が運転しています&顔」 トラック、バスてド素人が多いんだよな
たかだか１台だけ抜くための目的で左車線から飛んできた俺の前に急に車線変更
だからアスペルガーなんだよ
いつぬくかもっと考えろ 追い越し走りっぱなし違法な知らないやつ多いのな
渋滞は別な これ良く言われるけど、渋滞の時は追い越しも走行車線も全部停まるよね？
帰省ラッシュの時とかも追い越し車線は走らず走行車線だけで渋滞
なんて事になってから、追い越し車線走るなって言うべきじゃないの？
一時は良くて、一時は悪いなんてしてるから何時まで経っても意識が変わらん
帰省ラッシュの時の追い越し車線の渋滞に嵌ってる奴全部捕まえれば
一瞬でこういう話も無くなると思うがな >>951
それはLEDでしょ
最近は路線バスまで付けてるな >>923
ここの連中とか、わかってて煽ってるんだよ
トラック物流がどれだけ大切かとかは
わかっている
ただ、自分の前にいてほしくない
関わりたくない
あートラックいるよー
めんどくさいなー
ぐらいの感覚 >>948
それが塵積もだから意味あるんだよあの人たちには
法律で休憩時間も規定通りとらなきゃならんから道路出たときは1分1秒切り詰めるの
さっさと高速トラックだけでも自動化しちゃえばいいのにな 煽って追い抜いて来る前の前に停止して俺の車の窓を殴って騒いだバカが
殴りかかってきたので、半殺しの目に合わせてやったことあるよ
俺ガリガリだけど空手暦２２年の４段の黒帯
煽って何しようと勝手だけど
殴りかかってきてボコボコにされるとか恥ずかしいから止めろ
助手席の女呆れ果ててたぞ、調子に乗ってたらそのうち殺されるよ パトカーですら2キロぐらい追い越し車線走ってたりするけど
そもそも走行車線がパンパンで戻れない時はどうなるんだろ 後続車に知らせられるメッセージ送れる電光掲示板作れ >>954
女の子の運転の助手席に乗ってたときに、一般道でずっと右を走ってたから
なんで左寄らないのか聞いたら、ずっーーーと先で右折するから右にいると言ったので
エスカレーターも左に乗って開けとくだろ、あれと同じように右は開けとけよと言ったら納得してた 追い越し車線を塞いでる車に追いついて、しばらくその後ろについて走る。
後ろからいかにも速そうな車（高級セダンやスポーツカー）が近づいてきたので左車線に移動する。
そしたら、今まで悠然と追い越し車線を塞いでいたとろい車がすぐさま左へ車線変更して進路を譲るんだよね。
おれのティアナだと譲ってくれないけど、見た目分かりやすい車だとすぐに降参するチキンかよ！と、いつも思う。
金魚のフンみたいに速い車にくっついて、さっきまで右車線を塞いでいた車をさっさと追い越してやる。
（金魚糞作戦、または虎の威を借る作戦）
なかには、「威圧感ある車は通しても、お前は通さないぞ！」とばかりにブロックしてくるバカもいるけど、
こっちも3500で十分なパワーがあるんで余裕で抜き去ることが出来る。
人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので
とは限りません・・・ 走行車線を80キロでクルーズコントロールセット
快適だわ どんな場合でも煽るのは良くない
人間の品性が運転に現れるのは恥ずかしい事だよ >>919
昔は高速で追いつて来た車にパッシングされても煽られている感覚はなかった
あ、気付かなくて失礼くらいな感じで譲ってた
最近は何かとギスギスしてるね >>973
うんこ我慢してるときにそれを言えたら同意するわ >>972
それがプロのやり方やね
アマチュアは自分で煽る >>970
「俺のアレも右に寄ってるよ触ってみて」とか言わなかったの？ >>963
ルールはルールでいいが、それなら光源の種類まで配慮してほしい 明るさと届くリーチが違うんだろ >>4
本来追い抜く為の車線をチンタラ低速で走ってるからだろ >>964
トラックも長距離運転で暇だろうから
ワザと塞いで、あー焦ってるなあプププみたいな状態だと思う
スピード出す出さないより、お互い速いと遅いで煽り合うのが一番危険だと思う >>974
ファミリーカーでfreed spikeの乗ってる時はよくやってる
90km/hr巡行で25km/lぐらいでるからな そら100キロの速度で追い越ししてて200キロの速度の後続車が来たら通せんぼ走行になるわな 煽り運転て県民性もろにでるよ
富山、東京、神奈川、静岡、埼玉
茨城、大阪、京都、滋賀、山口、宮崎
あたりは煽るやつしないない 追い越し車線は追い越したささっさと走行車線に戻るのが前提の車線
通せんぼ走行になるのは前も後ろも違反してるからやろ >>986
譲ったらええねん、そういうリミッター外してる基地外は 面パト煽った馬鹿を以前見たことがある
次の高速バス停で停められてた > すると驚くことに意外な回答が多くありました。「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」というのです。
聞いたのはトラックの運転手やろ
トラックは80制限区間になるとやたら追い越し車線に居座る
つまり80でしか走れないトラックでもOKだと考えてる
しかし100制限のところにくると
トラックは譲る
現状の80制限区域はトラックが追い越し車線に居座れる区間 >>972
これ、俺の平成半分を生き延びたヴィッツもやる インター合流でみんな追い越し車線に回避するから
走行車線とも両方連なって合流点から遠い後続の場所で
理解してない人が前を煽ったり強引に左右の車線縫うように暴走する 次スレだお
【知識】なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」 高速追い越し車線で法定速度走行はNG？★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522213326/ そうじゃなくて、法的速度で追い越し中なのにワザと車間ペッタリで150kmくらいで迫ってきて煽るヴェル、ハイエース、黒プリ、中古のベンツが居なくなって欲しい 横断歩道をワザと車にぶつかるように突進してくるやつらもいるからな
車を目の敵にして突然フラフラやってくる歩行者も変な正義感からなんだな
歩行者は絶対優先なんだからと車に突っ込んでいく このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 51分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
