【企業】ＳＵＢＡＲＵ燃費データ改ざん、複数の従業員が関与
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ＳＵＢＡＲＵ燃費データ改ざん、複数の従業員が関与
3/28(水) 12:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180328-00000035-jnn-bus_all
ＳＵＢＡＲＵが車の出荷前の検査で燃費データを改ざんしていた問題で、複数の従業員が改ざんに関与していたことがわかりました。
関係者によりますと、燃費データの改ざんをめぐり、ＳＵＢＡＲＵが過去数年分の検査記録を調べたところ、複数の従業員がデータを不正に書き換えていたことが確認できたということです。ＳＵＢＡＲＵはこれまで、「データの改ざんは組織ぐるみではない」と説明していましたが、一連の不正が組織的に行われていた可能性もあります。
ＳＵＢＡＲＵは今月末までに、最終の調査結果を公表するとしていましたが、調査が長引き、公表は来月以降にずれ込む見通しです。
ＳＵＢＡＲＵをめぐっては、資格のない従業員による不正検査の問題などを受け、今月、吉永社長を含む経営陣を刷新することを発表しています。（28日10:40） 結論「誰も悪くない、強いて言うなら皆が悪い」
これが日本国 ただでさえ燃費が悪いスバル車がもっと悪かったって話だからな。
悪路走破性が良いってことで信頼されてたんだから燃費なんてどうでも良かったのに。 朝日の地方支局がｽｸｰﾌﾟしたﾘｸﾙｰﾄ事件と、朝日ｻﾝｺﾞ礁事件。ww
http://livedoor.blogimg.jp/saihan/imgs/f/7/f7a0339b.JPG ;
http://pastport.jp/user/sheltem2/timeline/リクルート事件の年表
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「Think. Feel. Drive.
──クロスオーバー発想で、新しい 価値の創造を。」
──第39回東京モーターショーにおける富士重工業のテーマである。
http://archive.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/news/data/tmsn_vol12_Jv3.pdf
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新中期経営ビジョン「際立とう2020」において、
航空宇宙カンパニーが掲げたのは
『新たな価値を創造し続けるグローバル・キープレーヤー』
というビジョンです。
新たな価値を創造することに
無上の喜びを感じる風土が、スバルにはあります。
この風土を大事にしながら、
新たな価値の創造に挑戦し続けていきたいと考えています。
https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/company_jigyou02.html
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トップメッセージ
「神戸製鋼グループは 新しい価値の創造
とグローバルな成長を 目指しています。」
（株）神戸製鋼所 会長兼社長・ 川崎博也がお話しします。
http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html ;
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「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html
わかりやすいのがこちら。↓ 【餃子の王将】です。^^
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf
篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/
( ※「会社案内」をｸﾘｯｸ )
「共創」については、前川喜平のご実家の
【前川製作所】が旗振り役みたいですね。
東芝と丸紅のｳﾗﾝｺﾝｿｰｼｱﾑ
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html
東芝問題で登場する経産官僚
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html
創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html
・GPIFの投資先ﾘｽﾄ
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx
・JOCのｽﾎﾟﾝｻｰ企業ﾘｽﾄ
http://www.joc.or.jp/about/partners/ 団塊御用達のスバル車
燃費なんて誰も気にしないだろうに トヨタだけは不正をしてないんだよな。
86ももちろんね(笑) スズキのアルトバンに乗ってるけど
カタログ値を下回るなんて真冬以外にない 燃費偽装してない車なんてあんのか？
謳い文句通りなんて聞いたことないわ 日本の自動車トップ企業だけは不正がないとは・・・
金があると不正揉み消せたりするのかなあ スバルなんて燃費悪いのみんな知ってんだから
変な小細工しなくてもいいのに スバルか
期間工に行ったけど、ここは本当に地獄だったわ。
スバルの期間工の面接の時、面接官がスゲー見下してた態度のクソ野郎だったうえ、本工もなんか勘違いした奴が多かったわ。
稼せがせて貰ったことには感謝しておるけど、ここの製造工程とラインで見ると、スバル車のインチキ品質分かるよw >>10
クルマ関係のスレになると、こういう釣りじゃないマジレスの馬鹿が一定数混じるのは何なんだろう。 スバル車と言えば、ハナクソとウンコ。
これ、分かる奴には分かるし、分かるやつはスバル車には絶対乗らない。 >>19
あの会社の新聞やテレビ広告が無くなったら広告収入激減だろうから。 俺はスバルと関わった事がないから。(´・ω・`)
本当は三菱系に入りたかったです。
氷河期世代最悪期の俺は就職先の取引関係でトヨタ系が多く、
そっちに組み入れられてしまったわけだ。今はフリーだが。 ボクサーでないと独自性をアピール出来ない悲しいメーカーがスバル。
それ独自性じゃないから。メリット薄過ぎて周りが採用しないだけ。 カタログスペック通りの車なんてどうせ存在しないとみな分かりきってる
今さらその実車との差を多少どうこう言ってもほとんど無意味に聞こえるが >>34
せっかくトヨタと提携してるのにこだわりが強い余りTHSやPHVの搭載がおくれてる >>1
吉永泰之氏への忖度？ 全ての従業員は自家薬籠中の物？ 加減速繰り返す通常の使い方ではカタログの燃費なんて絶対に出ないんだからなんの意味もない不正も糞もない レガシィにプリウスのエンジン積んだら済むことやないか。 FBエンジンがEJエンジンよりも燃費が良くなったと強調したかったのだろうか
1.5Lから1.6Lになって税制区分が変わっても燃費が良くなって相殺できるとか言っていた気がする
改ざんせずに素直にボクサーディーゼルを出せばよかったものを 昨年発表と同時に新車で買ったアテンザ。買った日から異音連発。ディスプレイで異常警告。燃費は一ケタ。もうスバルはこりごり。 車がデカく重く計測方法も以前より不利なのに
燃費が良くなる一方なわけないよな スバルの売りってなんだろ？
AWDも今ではマツダの方が優秀と聞いた
アイサイトの開発もやめて、何が残ってるんだろ 馬鹿「スバルを買う奴は燃費を気にしない。だから改竄して良い」 社員のせいにすんなよ
上から指示なきゃ捏造しないだろ Sで始まって全部大文字の単語はなんでもSASUKEに空目してしまうわ スポーツ車やマニュアル車は燃費は気にしてないだろう
エコとかうたってるから悪いし燃費表示は止めた方がいい >>41
エンジンで燃費稼いでるわけじゃないぞ プリウス ハイブリッド作らないで、その代替手段が燃費誤魔化しなんだからな
スバルはカタログ燃費と実燃費の乖離率が高いし、もうちょっといい方に会社体質が変わらないと消費者にそっぽ向かれると思う 改竄するのは技術が無いから
やっぱりホンダ一択だな >>44
実用目前だったターボパラレルハイブリッドの開発中止したり
ディーゼルを国内投入しなかったり
先見の明がないよな >>6
車を買うときに嫁の発言力が大きい家庭ではカタログ燃費で弾かれるんだよ
ディーラーで自分の軽と比べて燃費が悪いって言い出すババア見た時は唖然とした 不正検査の件では5万貰ったけど、またいくらかくれるのかな？ ゴルフとポロ試乗してくることにしたわ
日本車には欲しいと思えるのが全く無いな 女はくだないこと言うからな、ボンネット換えてあるってだけで人轢いたんじゃない？だの
だから騙して車買ってやったよ。 >>72
くだらない女しか寄って来ないのは、自分も同レベルだからだと思うの ストローク稼げない水平対向で、あの燃費だもんな
しかもスタンバイ式じゃない4WDで
そりゃ、こうなるか・・
2020年燃費規制どうすんの？ なんだろう、リコール隠しもスバルが元祖だし、燃費偽装もでしょ？なのに、世間の対応は違う。
多分DQNが悪いことしても、大してマイナスイメージにならないけど、優等生がしたら致命的みたいなのと同じだよね。
三菱が可哀想すぎるw カタログの数値自体が偽装みたいなものだろ
参考にするのは車雑誌とかの実燃費データだな
この改ざんは社内向けのものじゃないかな
上の要求通りの燃費に出来なくて誤魔化したとかの >>74
ありえなかったよな
2代目のレガシィあたりから急にカタログ燃費が他社並みになったんだよな
３代目の開発責任者が、ドヤ顔でうちは燃費は悪くない、あなた方がわかってない、とインタビューで答えてたの覚えてる 会社ぐるみだろ白々しい
こんなとこばっかドイツメーカーみたいだな >>52
ちなみに今、ハイゼットカーゴに乗っているが
エンブレムがダイハツはこの車はださいので
トヨタマークのピクサスにするか
スバルのサンバーにするか迷っている。
まあ、やはり六連星がかっこいいね。 >>82
大阪城エンブレムでいいだろダイハツなら
ダイハツ号でもいいし、盾でもいい
無難にアルファベットだけ8字やカナの4字もいいぞ >>78
2代目も3代目も他社より悪かったと思うが カタログも実燃費も
4代目からマシになった(ATターボでカタログ13) 25年前のスズキの軽トラはいまだに平均でリッター17㎞走ってる
カタログ値は15～16㎞なのに 知ってた
レガシーなんてスペックに記載されてる燃費なんて絶対でなかったからな スバル嫌いになりそう
ってか社員に責任なすりつけるならもうこんなメーカーどうでもいいよ >>46
＞昨年発表と同時に新車で買ったアテンザ。買った日から異音連発。ディスプレイで異常警告。燃費は一ケタ。もうスバルはこりごり。
アテンザはマツダではないのか？ >>90
嘘を嘘と見抜けない人はニュー速に来てはならない。
みんなわかってるから、スルーしている。ｗｗｗ >>90
マツダを叩きたいのか、スバルを叩きたいのか不明だよな >>53
スバルではなくてマツダ？
スバルも最近ことごとくやらかしてるなw スバルのエンジンの燃費が極悪なのは広く知れ渡ってることなのに、なぜかカタログ燃費は伸びてたからなｗ
不正はやっぱりとしか言いようが無いね
好調らしいアメリカでは損害賠償請求されるよ、これｗ >>20
ほんそれ
元々低いんだから低下してもさほど問題ない
燃費のトップ争いしてる三河の大企業なら大幅に下がるだろうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
