【企業】ルノーと日産が合併の可能性 ブルームバーグが報じる ★２
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◆ルノーと日産が合併の可能性 マスコミ
フランスの自動車メーカー「ルノー」と日本の「日産」が合併交渉を行っている。
通信社ブルームバーグが、事情に詳しい関係者の話として報じた。
関係者によると、ルノーと日産は現在のルノー・日産アライアンスを解消し、同アライアンスの代表を務めるカルロス・ゴーン氏率いる単一の法人となる可能性がある。
ブルームバーグが伝えた。
同情報が報じられた後、フランス株式市場ではルノー株が6.4％上昇した。
ルノー・日産アライアンスは、ルノーと日産の自動車製造分野における戦略的パートナシップ。
アライアンスは1999年に設立された。ルノーは日産株式の43％、日産はルノー株式の15％を保有する。
2016年に日産は三菱自動車の株式34％を取得し、結果、世界一の自動車アライアンスが形成された。
sputnik日本 2018年03月29日 19:25
https://jp.sputniknews.com/business/201803294725146/
■前スレ（1が立った日時：2018/03/29(木) 20:42:09.08）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522323729/ >>295
日産の本社機能をフランスに移せば、税収と雇用が増えるからな。
フランス政府は当然そうしたいだろう。
お前の言ってる事は、ただの負け犬の遠吠えだからな。 高速道路で急に原因不明のエンスト起こすからな
日産は >>210
高級車なんて要らんわ
ニュルブルクリンクでも610psのウラカンが一番速いし
600psが、速い車としては一番しっくりくるんだと思う 矢沢の永チャンかっこいいね。自分はヤンキーじゃなくてヲタクだからあまりよく分かってないけどね。
戦後に証人として出廷する石原莞爾のリヤカー牽いてたのが大山倍達、まあそれと似たような塩梅だな。半島との関わりなら名誉毀損に係る事実の摘示が出来ない会社があるだろｗ >>296
実際、日本政府が了承しないから無理でしょ
それにフランスに本社機能移しても日産ごと衰退するだけ
フランスという国が企業を発展させる土壌がないからね 頼むから新しいアルピーヌに3ペダルMT設定してよ
あれじゃ買えないよ >>301
ルノーは事実上フランスの国営企業だが、
日産は別に日本の国営企業じゃないので、日本政府が口をはさむ権利は無いがな。 とりあえず
ルノーは今のフランス政府が大嫌いで、ずっと対立しまくり >>304
君にはっきり言うと
フランス本社にしたら
日産もルノーみたいに落ちぶれるだけね ゴーンさんがやった時からとっくに事実上傘下だろ？
なにをいまさら まだ合併じゃなかったのか
日産も三菱も購入検討リストには入らん 当時の通産省が日産を見捨てたんだ。
日産はルノーの子会社だから、吸収合併されても受け入れるしかない。 >>307
だからどうした？
そんな未来予測でフランス人が納得して引き下がると思ってるのか。 これだな
合併
↓
日本での業績不振
↓
日本からの撤退 >>312
日本の市場規模はアジアの田舎の1国って扱いだから。
グローバル戦略ではどうしても優先順位が低くなる。 >>311
負け犬の遠吠え
他のフランス企業よろしくルノーも国際的な競争力はイマイチで
単体だとスズキに毛が生えたレベルの自動車販売台数だぜ 日産でルノーが買えるのか。
だったらクリオスポールが欲しいわ。 >>313
世界の片田舎はフランスな
お前もいい加減現実見ろよ
20年前でもなきゃルノーなんて日産に買収される立場だぞ
実際は、フランスの国内工場リストラ出来ないから買収しないだろうけどな >>317
日産のおかげでな
ルノー単体だとスズキに毛が生えたレベルの自動車販売台数 >>316
今の日産が独立企業なら逆にこっちが買収できたかもだが、
現実に今の日産はルノーの子会社で株式も4割握られてるんだろ。 >>7
成っているじゃん
しかも猫足ナシときている >>319
仮にルノーが無理に日産を吸収合併しても
10年後は今のルノーよろしく落ちぶれているだけだって
フランスやフランス人の能力の限界がルノーなんだからさ >>318
頭の悪い日産経営陣では、世界2位のグループは作れなかっただろうけどな。 「子達にエネルギーを が日本の源動力」
日産さん！三菱さん！
日本に戻って来い！！ トヨダAA型は、なんか最近ドラマ作ってたみたいだけど、あんなもんのためにフォードとの提携蹴ってアメリカの保守親日派のメンツを丸潰しにしたのはね。
まあ気持ちは分かる。日産コンツェルンは重臣一人差し出す程度だが、トヨタは跡取り息子を出せと言われたようなものだからな。
しかし日本人が三百万人死ぬくらいならたかだかクルマ屋二匹、千尋の谷に突き落とすでしょｗ トヨタと日産なら必ず這い上がって来る筈！技術も日比谷のCIE図書館で結局貰えてるしｗ
だから岸信介の目の黒いうちは小馬鹿にされ続けましたｗ しかしついに晩年の白洲次郎がソアラの開発にアドバイスを与えたんだよな。まあものの見事に裏切ってイベントでAKBが踊ってるけど。
まあトヨタ博物館自らクライスラーの丸パクリと明らかにしたのは立派。しかしトヨタ7をにらみつける人は多いがトヨダAA型でため息つく人はまだ少ないだろう。 >>323
ルノーは既に自動車販売台数でも日産に大きな差をつけられているからね >>322
無理と言うか、今の日産経営陣はゴーンのイエスマンしかいないから。
ゴーンがやるって言えば、全力で協力する人間しかいないだろうね。 フランスはいい加減、自動車産業は諦めろよ
他国に本社機能置いて開発した方が効率的なんだよ
日本本社にして開発はアジアと北米が１番効率的なんだよ 日本人にはルノーよりプジョーのがイメージ上だろうな >>328
日本人以外から見たら、わざわざ日本に本社＆開発拠点を置くメリットは感じられないだろ。
>>330
日本政府が口をはさむ案件じゃないから、これ。
その権利も無い。 子達にエネルギーを
麻薬解禁の国には遠慮してもらいたい >>334
現実見ろよ
プジョーですら低迷しているのに ID:erJxr0xT0
今のフランスの落ちぶれぶりが見えないとは >>341
日本の落ちぶれっぷりの方が酷いからな。
とは言え、勝ち組って言えるのは世界でもドイツと支那くらいだけど。 >>341
日本の悲惨な落ちぶれ方が見えないのか？ 日産やソニーみたいなちょいアホな会社が栄えたほうが日本全体が栄えると思うけどな…。日産やソニーはトヨタやパナソニックを「育てる」事が出来るが、逆は無い。
ソニーのCCDセンサーがスバルのアイサイトを刺しちゃったのはまさに「八木アンテナ」だと思った。大西瀧治郎が育てた海軍航空隊が台湾沖航空戦でレーダー完備の敵機動部隊に…ってのは譬えすぎか。 >>339
おまえこそ現実を見ろよ、
ルノーは日産の親会社だ。 メガーヌRSが日産ディーラーで買えるようになるのか
買うぞ まじ >>343
いい加減現実を直視しろよ
ドイツなんてダイムラーを中華企業に持っていかれたよ
ID:erJxr0xT0は本当ダサい奴だわ >>349
世界でも数少ない勝ち組のドイツを腐すとか、
日本がよりミジメになるだけ。 また日本企業が外資に買われるのか
民主の破壊力すげーな 日産、ルノーが合併協議か 米通信社が報道
>ただ、数カ月間続いている合併協議が、合意に達しない可能性があるとも伝えている。
>ルノーの筆頭株主であるフランス政府は、合併した場合に投資面の影響力が小さくなることから、
>賛同するかは不透明だ。 「労働の価値観」が全然違う日本とフランスなのに、いいのか？
過労死するまで働く日本とバカンス満喫のフランス。 >>338
570馬力のGT-R nismoが、700馬力のポルシェ911を負かせる
これだけでも日産の技術力は素晴らしいだと分かるはず
スーパーカーなので長持ちはしないかもしれんがw >>351
民主時代は円高で日本が外国企業を買いまくってたんだが 日産の販売台数が過去最高の582万台 ルノーが376万台 「子達にエネルギーを 源動力」
「レースと言う お題は取り消し。 お互いの車の出来栄えを披露する集まりとし。より一層の技術の躍進とし。安全面を中心とする」 >>353
製造は移民が多いからな
どうなるんだろうね 「未来のエネルギー 源動力とは何か ソレこそ 子達にエネルギーを が源動力とする」 >>334
みなとみらいの本社ビルはどうするんだ？ >>357
実際は、日産のオマケがルノーになっているからね ルノー連合じゃなくて日産連合
何せルノーは日産より車売れないからね
日産の６割くらい 庇貸して母屋盗られる（笑）外国企業の日産おめでとうございます フランス人もいつまでもお高くとまっていないで
自分たちがたいしたことないという自覚を持つべきだね >>364
親会社はルノーなんだからルノー連合で合ってるだろ。 日産が仏像に？ いやいや仏産に？
外国で儲けたのなら、輸出企業は、そこの国に投資しないといけませんよね？とゆう お話らしい
中国はもう、やり始めてるんだそうな >>2
普通にルノーだろ
日本だけしばらく日産かも >>364
生産数じゃなくて
株の保有率じゃないの >>344
はいはい落ちぶれた国にいつまでも居座ってないで
さっさと地獄…自国にお帰りな ルノーのデザイン好きだから安く買えるようになったら買っちゃうな まあ世界戦略も上手くいっているし、日本だけじゃ無いさ。もう日産の存在が遠く感じるｗ
当然車は選ばないが、クリッパーや中身スズキの奴は違う。 日産が潰れかけた時に国が助けなかったから技術が海外に流出した
このパターンの先駆者だよね 特に合併するメリットはないね
ブランドはたぶん今のままだし、あとは仏政府の持ち株をどう配分するか
要は中国インド市場に電気自動車をどれだけ売るかで
世界中の自動車メーカーが離合集散してる
ダイムラーはボルボと同じ中国資本に侵食されてるし
クライスラーなんかフィアットごときに吸収されてもうブランドもない
ＧＭもトランプがなんとかしないと危ないかも
政府が助けないから日産とともに三菱もルノーに持ってかれた ルノーGTI-Rとか
？
イメージが こんがらがるなぁ
日産のレース車は、エンジンルームがグラタンコロッケみたいだもんなぁ 具がギッシリみたいな 日産メガーヌ
ダセー
日産カングー
まあこれはアリ >>379
メリットはルノーにあるんじゃないの？
だから合併話が持ち上がってる フランスは賃金たけーし労働時間短いから、フランスから撤収するための合併かね
時価総額で考えればフランス政府の影響は10%以下になる とにかくフランス政府がある限りフランス企業の復活はない
それほど深刻な問題よ
フランスの社会主義気質は >>382
ルノーじゃなくてフランス政府な
マジで合併すりゃ業績の差で日産側にルノーが乗っ取られる形となる 世界でVWやトヨタと戦っていくための経営の効率化だな。 >>381
日産メガーヌ
これは日産シルビアに名前が変わります。
要らねー >>319
潰れかけてボロボロになった時ゴーンに助けてもらったんだからしょうがないじゃん >>388
業績をあげているセグメントの発言権が高まるのが普通なので
旧ルノー側の人材は次第に傍流コースだよ
合併した場合は _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
f｜ ｜|
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 不況 ｜| いいぞ
|｜ クビ ..｜|
|｜ クビ ..｜|
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜個人番号｜| そーだ(^^;
|｜ 大臣 ｜| そーだ♪
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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