【企業】ルノーと日産が合併の可能性 ブルームバーグが報じる ★２
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◆ルノーと日産が合併の可能性 マスコミ
フランスの自動車メーカー「ルノー」と日本の「日産」が合併交渉を行っている。
通信社ブルームバーグが、事情に詳しい関係者の話として報じた。
関係者によると、ルノーと日産は現在のルノー・日産アライアンスを解消し、同アライアンスの代表を務めるカルロス・ゴーン氏率いる単一の法人となる可能性がある。
ブルームバーグが伝えた。
同情報が報じられた後、フランス株式市場ではルノー株が6.4％上昇した。
ルノー・日産アライアンスは、ルノーと日産の自動車製造分野における戦略的パートナシップ。
アライアンスは1999年に設立された。ルノーは日産株式の43％、日産はルノー株式の15％を保有する。
2016年に日産は三菱自動車の株式34％を取得し、結果、世界一の自動車アライアンスが形成された。
sputnik日本 2018年03月29日 19:25
https://jp.sputniknews.com/business/201803294725146/
■前スレ（1が立った日時：2018/03/29(木) 20:42:09.08）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522323729/ これでゴーンの１年の給料は500億ぐらい？ｗｗｗｗ 日産消滅
三菱もじきに消滅
外資にやられるとやりたい放題されるな >>461
営業の日産だよ
だから国内では売れまくってる ルノーwwwwwww
日産よりも販売台数低い格下会社で草 一昨日だったか 不正検査の件で国交省が日産を厳重な監視下に置くって言ってたね
経営陣の対応を一番問題視していて過料は適用するが ゴーンの責任や他の関係者の刑事告発は見送るなどから
この事を牽制してるようにも見える ゴーンがこの事から逃げ回ってるのもね ボーダフォンの時みたいに
技術吸われるだけ吸われてポイ捨てってなオチじゃないよね ちな
2017年ブランド別販売台数
世界
１）トヨタ(日本) 938万台
２）GM(米国) 797万台
３）VW(ドイツ) 623万台
４）日産(日本) 581万台
５）ホンダ(日本) 522万台
６）フォード(米国) 491万台
７）現代(韓国) 451万台
８）ルノー(フランス) 376万台 >>471
ヤクルト乗っ取ると息巻いていたダノンも
業績悪化で保有株3分の2売り払ったし
それが今のフランスの現実よ
とにかく社会主義辞めないと浮上のしようがない国 「子達にエネルギーを」
日産さん 三菱さん 帰国の際に 各国のメーカーさんも連れて帰ってね >>370
フランスの国策企業だからそうなるわな。
日産さようなら（笑） そもそもフランスと日本の法人は合併して単一の法人になるとか無理だけど無知丸出しの記事だなと思ったらスプートニク…
解散 何で日本の株式会社がフランス政府に好き勝手にされるのか分からん
これて資本主義じゃ無いよな
中共が参入した時点で資本主義は崩壊していると思うけどさ 日本の男の代表 高倉健 ベンツをこよなく愛するが 子達にエネルギーの一言も無く 奥様以外の第三者に全てを吸収され
起承転結も無く 横浜なんかに 本社うつすからだ
腐っても 本社は 東京においておくのが 定期
東京以外だと どうしても ローカルイメージが
つきまとうからな >>486
休日の暇な時には レンタルビデオ で高倉健
家庭とは 女！恋愛だ！少子化だ！と騒ぐが 日曜日の夕方は サザエさん 東芝家電のあら探し >>490
全ての 世界各国の大企業を引き連れて帰れるか まとめ上げて 日産さんの手腕の見せ所 TOYOTAさん頑張ろう >>43
ゴーンの地元はフランスではないのですがw知ったかﾀﾞｯｻw >>494
教えてやるなよｗﾆﾔﾆﾔﾆﾔしてたのにｗ 都内を走る年配の俳優さん 外車を乗りまわすが 俳優さん本人には起承転結は無いのか 追従する応援者は お家でレンタルビデオ アノ俳優さん良いね！アノブランド良いね！起承転結も無い俳優とレンタルビデオの応援者 地位を得ようが所有しようが輝きが無いな
格好良い お洒落は良いが
プライベートや他にやっている事でも 起承転結は無いのか
子達にエネルギーで結ぶべきだと ジミー・ヘンドリックスがオーケストラ迄やっていたら。
ジミー・ヘンドリックスに憧れる連中達が
麻薬やギターに落書きや擬音にならなければ。
技術の日産にリーダーを >>485
フランス政府がルノーの大株主だから
これが資本主義 >>477
訳が分からないな
http://ecodb.net/exec/trans_country.php?type=WEO&;d=NGDP_RPCH&c1=FR&c2=JP
これによると昔は日本の方がフランスより経済成長率が高かったが
ここ最近10年の平均(2008-2017)ではフランスの経済成長率が高いぞ
ダメなのは日本の方ではないか？ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣の発言です。
f｜ ｜|
|｜ 解雇 ｜| いいぞ(^^;
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 福島 ｜| 余り頑張れ
|｜ 借金 ｜| 民主党は黙れ(^^;
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 倒産 ｜| 民主党は黙れ
|｜個人番号｜|
|｜ 解雇 ｜|
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 震災 ｜| 余り頑張れ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ ダットサンみたいに
ブランド名変更で失敗するかも。 しかしまあ
ブランド名変わると思い混む奴は
自動車業界以前にクルマについて何もしらんのだろうなｗ ゴーン続投は日産・ルノーの経営統合の布石か？仏政府介入に反発強める日産・経産省
https://www.businessinsider.jp/post-164047
仏政府が再編を進めようとするのは、国内の高い失業率が頭痛のタネだからだ。
成長力でルノーを上回る日産を取り込み、フランス国内にあるルノーの工場で
日産車を生産、雇用を生むというシナリオを描く。実際、日産は2017年、
欧州向け小型車「マイクラ（日本名はマーチ）」の生産を日産とルノーが
共同運営するインド工場からルノーの仏工場へ移管している。同様の展開を
今後も狙っているのだろう。
ルノーの日産に対する出資比率は15％しかないが、2014年に制定された*
フロランジュ法のおかげで議決権では28％に達し、経営介入の余地がある。
同法を制定したのは当時経済産業デジタル相で現大統領のマクロン。支持率を
回復するためにも「ルノーと日産の経営統合は本人が打ち出す政策のなかでも
優先順位が高くなる可能性がある」（経済産業省幹部）という。 >>218
ポルシェで速度違反するかしないかの差しかないしな ゴーンが日本にやってきた時ルノーが日産を吸収したとばかり思ってた 自動車の会社多すぎるからこうやって世界の自動車会社数は少なくなっていく
って２０年前くらいに予言してた
日産ールノーがやったら他も続くんじゃね >>509
ルノーに、そこまでの資金は無かった
最小限の出資で美味しい部分を持ってかれた >>488
それしなかったらあの時の早期回復はできなかっただろ
銀座の一等地に本社あったんだからw >269
キューブとかマーチとか他のコンパクトカーが売れてなくてノートに集中してるから 日産に
諸行無常の鐘が鳴る
ゴーン・・
ゴーン・・ デザインだけフランスでフィガロみたいにオシャレな車のブラインドイメージ作ればいい。
製造は日本で。アパレルのライセンス契約みたいに。 日本が誇るニッサンGTRはルノーGTRとなるわけだな。 ルノー・ジャポンだろ既に
もう日本の会社って感じじゃないし ルノーの株式の内、フランス政府が保有している割合は
１５％
生産コストが高く非効率だから
フランスの工場畳んで他所に移るとずっと言ってるルノー
株主権限で
フランスの工場に他所に移るなんて許さないどころか
更に増やせとずっと言い圧力をかけるフランス政府
最近の話ではなく、フランス国内でずっとやってる話 フランス政府の突き上げがきつくてゴーンはルノー辞めるとか言ってなかったっけ？ ぶっちゃけ、このニュース自体
合併した時の世間の反応を見たくて流したリークだよね
日本人や日本政府がそんなに拒否反応を示さないようなら
もういいか、ってゴーンはきっと思ってる
今の世の中、グローバル企業はレイヤーの異なるもう一つの国家と言っていい
企業は各国の政府をあまりあてにしてなくて、利便性の高い国に
いつでも移転できる
それを邪魔するのは、国家というよりも右翼勢力なんだよね
フランスと日本の右翼の反応を見るためのリークってこと >>1
日産株の配当比率を見ると、ルノーに利益を吸い取られてる。今まで日産はルノーによって、生殺し状態だったが、完全に殺す気になったか。
こりゃ三菱も同様になるな。 ニホンガー
とか、相当頭の弱い子しか言ってないという 国が助け船を出してればこんなことにはならなかったのになぁ
丸目4灯のスカイラインGTR復活して欲しかったなぁ >>522
誰もが認めてたスカイラインとは別物だから
ルノーGTRでもなんでもええよ >>527
労働の対価が仮想通貨（日本銀行券でさえも）って時代も終わりかもしれんな
まだ朧気だが 民主党政権時に救済した私企業
ＪＡＬ
東京電力
自民党政権時に救済した私企業
無し てっき
りやらかしたニッチョンだと思ってたが違ってたわ 日産の社員食堂でフランス料理が食えるようになるかな？
エルメスやルイヴィトンのキーケースが似合うようになるな 別に日産の従業員には何の関係もないくらい雲の上の話でしょ？ >>542
というかユーザーにさえ何も関係ない
なにも変わらん
クルマ買ったこと無い奴が頓珍漢な事言って騒いでるだけｗ >>1
ルノー日産
ルノーニッサン
ルネッサンス！でいいんじゃね？フランス語だし。 日産は労組の天皇のおかげで既に死んでた
それをルノーが買ってフランスの会社のなったのだから
名を実に合わせるだけ 独占禁止法逃れのため社名は残すんじゃない？
VWとアウディー、ポルシェの関係みたいに。 + (･ω･`) *+ﾟ
ゴーン様の功績
国内販売２位 → ５位
資産 → 全売却
↓
会社統合 まぁ日産の全盛期は西武警察時代に川飛び越えたり派手に横転したり
爆薬で大爆破してた時だからもう見る影もない >>536
稲盛さんが頑張ったな
民主党も支持者はかなり良かったんだけどな まぁ経営者が良くないとその部下の社員が困るってことだよな
破たんした山一証券の社長も社員は悪くない、自分たちが悪いみたいな
当たり前のこと言ってたけど みんなフランス人フランス人って書くけどさー
カルロス・ゴーンってそんなにフランス人なんだっけ？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/カルロス・ゴーン 日産嫌いだけどGTR一車種だけでルノー全車種を凌ぐくらいの価値はあるだろ >>509
結果一緒だけどね。労組支配が強烈過ぎた日産。後出し戦略のトヨタに連敗し続けた日産。どうでもいいわ日産なんて。 フェラーリ、ランボルギーニに乗り慣れてる奴が、GT-R NISMOに乗って
その加速力にビビりまくる動画を見たことある
ノーマルGT-RとNISMOは見た目以上に走行性能に差がある ４ドアのＧＴＲ出せない哀れな日産。とっととフランスメーカーになりなさい。
日本にはトヨタ・スズキ・スバル・マツダがあるから安心してね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
