【自動車】ポルシェ、2692万円の新型「911 GT3 RS」予約受注開始
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ポルシェ ジャパンは3月28日、「第88回 ジュネーブ国際モーターショー」で世界初公開され
た新型GTスポーツカー「911 GT3 RS」の予約受注を開始した。左ハンドル仕様で価格は
2692万円。
公道走行に対応する911 GT3 RSは、先代モデルや「911 GT3」から15kW（20PS）アップとな
る最高出力383kW（520PS）/9000rpmを発生する水平対向6気筒の4.0リッター自然吸気エン
ジンを搭載。デュアルクラッチトランスミッションの「7速PDK」を介して後輪を駆動し、
0-100km/h加速3.2秒、最高速312km/hを実現。
さらに「リアアクスルステアリング」を最大限のダイナミクスと精度が得られるようリファインし、
カーボン製フルバケットシート、軽量ドアパネル、軽量リアリッドなどを採用し、遮音材も
減らした軽量化によって比類なきドライビングダイナミクスを発揮するという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1114/191/01_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1114/191/02_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1114/191/03_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1114191.html >>101
9000回転ぶん回してるからね
2.0LのS2000でも250PS出るから500PSくらいは出るとは思ってたけど
さらにすげえな >>85
ボクスターやケイマンが乗り出し1000万円 ポルシェてナチスの手先だったのになんで重宝されてるんだ 地方都市で不動産やってる兄がポルシェ大好きだから、また買うのかな。
俺はずっと東京だから、帰省した時に自慢されてた。
兄に「お前もこう言う車が買えるようにならないと」って言われて、
「車？何の為に？」って答えたらポカーンとされた。 国産スポーツカーが高騰傾向なんで、ポルシェがお手頃に感じるようにｗ NAの4リッターで520PSな市販車・・
リッターあたり130PS・・
技術の進歩やな・・ パッケージングもガソリン車のスポーツカーという形も時代遅れな気が。
インホイールモーターの電気自動車とか空飛ぶ車の時代が来てるのにな？ >>74
どっちをデスクトップの壁紙画像に使うかを悩んでるとみたw >>85
GT3系については上がっていない
オプもほぼないのでむしろお買い得
プレミアムも期待できる
普通のGTSでも必要オプ入れると20000万を超える これを買えないからって不貞腐れる必要はない。同じぐらい楽しめる別の乗り物があるじゃないか。
俺はそうしている。 自家用車を経費で落とすには、使用比率を按分してる？ 緑色ってカエルみたいだな
こんな色で買う人いるのか？ なんかもう家を売り払って買っちゃおうかと。
家はまたローン組んで買えばいーかと。引っ越したい気分だし。
ビルトインガレージ必須だな。
嫁に相談しちゃおうかな。
たぶんすんなりオッケーされそう。 お前は高級車に乗ってんじゃねえ
3千万に乗ってんだ お目目に変化の兆しが見られるな！
涙目になるのか、退化して無くなるのか… GT3がRRのままでは勝てないのでミッドシップに移行したので
RR擁護は一切出来なくなった、ガチのレースはRRじゃ勝てない
しょせん公道用 >>85
参考：空冷時代の９１１程度いいやつ中古車価格
５速ターボが２５００万〜、ＲＳも４０００万〜
７３ＲＳや９９３ＧＴ２は億〜
現行新車ってとってもお安い
買えて踏むやつは買え、期待通りだよ >>111
もうじきなくなるから
将来的なプレミアムが期待できるので
特殊モデルは投資目的でも売れるんだぜ オプション付けたらいくらになんの？
ポルシェって素の状態だとキーレスすら付いてねーだろ 20年後には5000万以上で売れるだろうな。
投資用に買っておくか。
走行距離50ｋｍ未満にしておけば1億以上の価値がつくかも。 >>111サーキットで楽しむ車が空飛んでどうすんの？馬鹿なの？ これ、金持ってても、コネがないと買えないよ。
売る気のないクルマのプレスリリース出して、店に来たカモに売れ残りの991やモデル末期のカイエンを買わせるビジネスモデル。
ポルシェは売り方が汚い。 >>111
現状を見たらまだ当分来なさそうだよ
'00年代初頭にガソリン車が無くなると思いきや全くそんな事は無く、ディーゼル(笑)に寄り道していたし >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ガーディス ★ 残高見たらあと2692万足りなかった…
今回は見送るか プレミアは絶対つくけど、金があっても買えないですよ
選ばれた者しか 伝統的なフォルムで未だに最高峰の一角ってすごいよな >>141
ディーラーの不良在庫を何台か買うと
選ばれし者、になれるそうです。 クルマい良いけどポルセンが残念だからな
クルマは買う時より買った後が大事 >>142
現行911はビートルかMINIにしか見えないけど 貯金叩けば買うことは出来るけど、その後のメンテ代がムリ打と思う。 これを買うためには醜いカイエンを５台は買わないといかということ？
それは辛すぎる プレミア付くか微妙だよ
前期型も山ほど売れ残ってるからね 明日のダービー卿チャレンジで万馬券当てたら買うお(´･ω･`) >>45
俺も正直わからん
ただ、没個性じゃなくて一目でそれと分かるのがデザインとしては大切なのかも >>111
競技車両やスポーツカーの世界では、バネ下の軽量化はそれ以外の10倍の軽量化と同等と言われる
それをインホイールモーターw
もの知らんにも程ってもんがあるだろよ 昔のポルシェはカッコは悪かったけどスタイリングの異様さから一種独特の迫力を醸し出していたが、
今のポルシェはちょっとカッコ良くなったけど、普通っぽくて迫力がない。
かと言ってランボとかみたいにべったり低いわけでもない。
それこそマフラーでも変えてDQN仕様にしないと気がつかれもしないレベル。 >>159
素人がガチで走らせるなら、中古で3年落ちぐらいの低走行で程度のいいケイマン
Sでもない素のグレードのMTを次の車検まで割り切って乗るのがいいな
石ころが跳ねても惜しくないし、パワーがありすぎてビビることもないけど
気持ちいいフラット6はちゃんと味わえる
タイヤはファルケン、オイルはスノコのスヴェルトでも使っとけば維持費も抑えられる 911ってどこがいいのかわからん
これが格好良く見えるのって刷り込みだろ >>122
じっちゃん
kawasakiの緑
モンスターエナジーの緑 こんな高級車が田舎で走ってたらめちゃ話題になるだろう 家買うために貯めてるカネを使い切れば買えるけど
かみさんに殴りつけられるかな こんなの走らせる場所ないだろ
サーキットですら怪しいのに公道に出してどうすんだよ 都内のガソリンスタンド、
歩道切り下げでバンパー底擦るんだぜ。
燃費も激悪。
いまだに電気系統故障するし。
こんなん使えない。
俺は買わないよ。 2、3台買えるけど今乗ってるバモス気に入ってるからいらね >>173
正直俺もミニクーパーと同じ穴に落ちてる様にしか見えない。元イメージ残そうと必死になった結果イマイチっつうか >>1
そんな値段で買えるのか。欲しくはないけど。
2600万円が大した金額に思えなくなってきたわ。森友のおかげさま インチキデータでおなじみ
日本ではリコールしなかった まあ、中身の水平対抗エンジンはスバルと大差ない
ていうか、スバルよりも壊れやすい 多分購入後値段は上がるから
資産的にみてマンションの投資より魅力的。 パナメーラってなんで駐車スペース2台分使うの？
大宮ナンバーだから？ >>190
Ｍｒビーンのローワン・アトキンソンがが９５００万でマクラーレンF1を買って
事故って、１億７０００万かけて修理して
結局１５億で売ったんだってなぁ.
元ビーンの愛車て値打ちは幾らくらいなんかな この価格で買えるとは思ってはいけない
フルオプションにすると850万から1000万弱は上乗せ
911に乗っていてフルオプションでないと馬鹿にされる
※その筋で有名人でもなければの話 スポーツカーというより、もはやレーシングカーだな
スーパーGTのプロドライバーじゃないともはや扱えまい 変なとこ壊れるし、結構致命的だったりする。
なぜそこ肉厚薄いんじゃーみたいな。
ドイツ工業製品もそこまでいいとは言えん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
