【自動車】ポルシェ、2692万円の新型「911 GT3 RS」予約受注開始
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ポルシェ ジャパンは3月28日、「第88回 ジュネーブ国際モーターショー」で世界初公開され
た新型GTスポーツカー「911 GT3 RS」の予約受注を開始した。左ハンドル仕様で価格は
2692万円。
公道走行に対応する911 GT3 RSは、先代モデルや「911 GT3」から15kW(20PS)アップとな
る最高出力383kW(520PS)/9000rpmを発生する水平対向6気筒の4.0リッター自然吸気エン
ジンを搭載。デュアルクラッチトランスミッションの「7速PDK」を介して後輪を駆動し、
0-100km/h加速3.2秒、最高速312km/hを実現。
さらに「リアアクスルステアリング」を最大限のダイナミクスと精度が得られるようリファインし、
カーボン製フルバケットシート、軽量ドアパネル、軽量リアリッドなどを採用し、遮音材も
減らした軽量化によって比類なきドライビングダイナミクスを発揮するという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1114/191/01_l.jpg
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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1114191.html バカの乗り物だろ
バカでーすって欲張ってアピールしてんだろ
品がねーんだよ キツネが木に実ったおいしそうなブドウを見つけ、食べようとして跳び上がります。
ブドウは高い所にあり何度跳んでも届きません。キツネは怒りと悔しさで、「どうせこのブドウは、酸っぱくてまずいに決まっているさ」と、食べられなかったことを正当化するのです。 >>667
>>670
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>679
六本木や青山通りとかw
>>680
新環状ってどこ!横浜? >>688
新環状はC1、9号、湾岸、11号をグルグル周回するルート。
結構踏めるよ。 >>232
うちの社長も中古外車のディーラーごと買収してて
毎日ベンツだのBMだのに乗って出勤してくるわ 930ターボの加速感がたまらなく楽しい
あの強烈などっかんターボはノーマルでは宇宙一だろう どうせ買うならヴァイザッハかな
まぁ買えないからカレ4Sで安定したコーナーリング楽しむくらいだが >>684
ポルシェは直線加速ですら楽しめる唯一のスポーツカーだからな
分かるかな、背中が押されるあの感じ >>2
GT3とかコンフォート性を多少犠牲にしても走りに振ってるから
なんちゃってヌポーシとはわけが違う 遮音材減らして、軽量ドアパネル、軽量リアリッド・・・・
エンジンノイズやロードノイズがガンガン車内に入ってくる模様
相当うるさいんじゃね? >>660
メーカーの思惑通り進んでいたら911から928にシフトするはずだったけどね >>685
こんなスレに迷いこんでんなこと言う奴は、買える奴を妬んでいるよーにしか見えないからw
こんなん買う奴は数台所有の金持ちだから、こんな非日常的な911も持てるんだからさ >>679
ポルシェはそんな下品なのは中古に乗ってるやつくらいでしょ
ランボは酷い、空ぶかしばっか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています