【知識】見かけたら覆面の確率が高いクラウン以外のクルマ
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■一般車での売れ行きはあまりに少ないスズキ･キザシは鉄板だが……
もはや一般的な車両がミニバンになりつつある現代では、セダンであるだけで目立ってしまうようになってきた。その中でもできればご厄介になりたくないセダンNo.1と言えばやはり覆面パトカーだろう。中でも、もっとも多い車種はクラウンだが、それ以外の覆面パトカーに採用されている車種をご紹介したい。
◆１）トヨタ マークX
モデリスタが手掛けたスーパーチャージャー付の覆面パトカーが一挙に導入されたことで、注目を集めたトヨタ マークX。じつはスーパーチャージャー仕様だけではなく、通常のマークXも覆面パトカーとして多く採用されている。
セダンの中では比較的街中でも見かける機会の多いマークXだが、取り締まりに従事する覆面パトカーは3.5リッターエンジンを搭載した「350」シリーズが中心。一般ユーザーのマークXは売れ筋の「250」シリーズが多いため、この辺りで見分けたいところだ。
◆２）日産スカイライン
スポーツセダンの名をほしいままにした歴代スカイラインも、覆面パトカーとして導入されることが多かった車種のひとつ。完全に高級車の仲間入りをした現行モデルも、一部の県で交通取締用覆面パトカーとして導入されている。
過去にはオーテックジャパンが手掛けたR33型スカイラインGT-Rの4ドアセダンも、覆面パトカーとして導入されていたことを覚えている人も多い事だろう。
◆３）スバル レガシィB4
スバルのフラッグシップカーであるレガシィも、先代のBM系が覆面パトカーとして導入されている。どちらかというとツーリングワゴンが人気のレガシィにあって、4ドアセダンのB4かつボンネットにダクトの付いたターボモデルというのはかなりの識別ポイントとなるだろう。また、上級グレード扱いとなるターボモデルにもかかわらず、リヤワイパーが装備されないのも覆面パトカーの特徴となる。
◇ ◇ ◇
ちなみに覆面パトカーの話題となるとよく登場するスズキ・キザシだが、こちらは覆面パトカーではあるものの捜査用車両であり、基本的には交通取締に従事することはない。そのため過度に反応して急ブレーキを踏んだりするのはむしろ危険を招く可能性があるのでご注意を。もちろん、目に余る違反行為があった場合は、捜査用車両と言えど取り締まりを行う可能性はゼロではない。
2018年3月29日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14501546/
画像
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/7/a7a60_1568_ab023010ec0da39cf60a2c1721eed76a.jpg スピード出すときはとりあえず一番速く走って、追いかけてくる車両があれば減速して譲る。
これを貫き通してスープラでも大型バイクでも高速では捕まったことがないｗ まず追い越すときにナンバーを確認します
次に2人乗車してるかどうかを確認します
これだけで9割がたは覆面を避けられます このスレも「何が起こったの」で覆面メンにあげられないよう注意することだね‥ｗ 管内ナンバー
青い制服２人
前に車がいない
これに気をつけてれば大丈夫。 覆面じゃないけど、政府要人の警備車両の威圧感は半端ないな アベノミクス貧困でこんなスペシャルカーを所有するのは覆面くらいしかなくなってきたな >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★ 追い抜こうとしてヘルメットを被った運転手達と目が合った事がある。
宮崎アニメに出てくるような満面の笑み、忘れないわ。 >>3
だね。
一度ベンツのハッチバック見たけど
大抵はセダン 京都縦貫道に金色のクラウンの覆面がたまに走ってるけど
目立ち過ぎだっ、ちゅーのw >>3
最近はセダン以外もあるよ。ワゴンタイプとか普通にいる。 バイパスでメタリックブルーの小ぶりなサニーっぽい覆面に捕まってるやついた
あんなん絶対わからんわ 安全促すならまだしも、捕まえるために覆面走らせるのは税金の無駄だろ 阪神高速で、レガシーのワゴン、黒っぽい色
１６３、阪奈道路で紺色のクラウンの覆面が活躍中。 刑事なら覆面もわかるが
交通課が覆面って隠れて捕まえてやるぜって感じ満々じゃん
おかしいだろパチンコップ >>14
うちの管内では制服着てんの見たことないわ
おっさん二人が前席で姿勢正しく乗ってるから
それで大概わかるけど そろそろ警察車両に特化したディープラーニングを施したAI搭載のレー探が出てもいい頃
360度カメラで死角無しにパトカーや白バイ、覆面を探知
更には電工式や移動式オービスの姿もキャッチして万全の体制 それなりに早そうな車なんだな、やっぱり
>>26
珍しい、和名の車だよ みんな書いている通り、男二人乗りはどんな形でも要注意。
妙に姿勢がよいケースがほとんどだったが、たまには助手席がだらんとしている奴
だったこともある。青服着てばかりいるわけではないので見分けられない。
一人乗りや後席にも人がいる場合は無視して構わない。全く心配は要らない。
あとは、追い抜いたらすぐに走行車線に戻らずに、挙動を確かめる。それまで
チンタラ走っていた二人乗りが、急に速度を上げてきたら、それは100％覆面だ。
さっと減速して走行車線に戻る。悔しそうに追い越していくから、アッカンベーをして
さしあげよう。 キザシを見たら、まず覆面だよな
それくらい一般に売れてないw うちの近所の署にもキザシ覆面が何台もいて感心したぞ >>58
昔、大阪辺りにステージアの交通取締りの覆面がいて入れ食いだったそうな マスカラスやデストロイヤーが乗ってるのなら喜んで捕まってやる ローレルとかレパード走らせてるのはどこの警察だよｗ 警察を警戒しなきゃいけない生活してるやつがそんなにも多いなんていやな世の中だな >>60
大阪在住だけどいたよ、ステージア。目疑ったわ。
今はレガシィツーリングワゴンの覆面を阪神高速でよく見る。 別に気にならない。犯罪者だけだろ。こんなの気にするの。 高価な車を民間道路内でガソリン使い放題、高速道路代ちゃんと払ってるのかもわからんもん無駄すぎるだろ
ただでも公務員は高給取りで2人分かかる 高速料金引き下げのためにも覆面パトは廃止すべき 東京都民は条例で外出禁止だし
覆面から降りてきたk札に拘束拉致されるから マークXの場合は屋根に棒アンテナが付いてるのが見分けるポイントだけど、その他の車種は
分かりづらいな >>69
セダンだけじゃなくSUVやミニバンの覆面も走らせればいいと思う >>21
要人用警護車にメルセデスSクラスで本来日本仕様には設定のない右ハンドルのS600があるらしいね。
警察がイギリス仕様の右ハンドルをわざわざ並行輸入してるのか？ キザシっていうんだ
極稀に見かけるけど見る度にスズキも普通車作ってたんだなぁって思う
覆面かもしれないと 高速は制限速度撤廃でいいと思う
その代わりに事故ったときには厳罰な アリオンのA20も覆面多いよね
交通系じゃないけど 3車線の高速道路だと一番左でノロノロ走ってて、追い越し車線をかっ飛ばす車を確認してから徐々に接近してくる
忍者みたいなことやめろよ、卑怯者 車種って全然わからん…
「あっアレ俺のと同じ！」と思っても違うことすらあるw 追い抜くときは運転席確認、後ろを警戒、先頭を走らない、どうしても先頭のときはプラス50未満。
130〜150とか出すときは出すがこれを心がけているおかげで今でもゴールド免許 長期出張で関西にいたとき横浜ナンバーで阪和道を前の和歌山ナンバーのあとを追走してたら黒の覆面クラウンにご用となったことがある
前の車にくっついて流れてたと言ったが、県外ナンバーを優先して取り締まってるんだ
よく注意して走ればいいだけと平然と一蹴された >>24
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろ狂犬ニート
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？ >>5
これ むしろパトカー以外でキザシなんか見たことない 首都高にはFD3Sが走ってたとか、聞いた事はある。
ちなみに四国の山岳地はレヴォーグが走ってたりするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
