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【経済】沖縄に鉄道、県がルート案…那覇−名護70キロ 総事業費6000億円は日本政府負担 試算では30-40年で黒字化とのこと
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0001ガーディス ★
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2018/03/31(土) 10:24:43.64ID:CAP_USER9
　沖縄本島を縦貫する鉄道導入に向けて沖縄県が設置した「沖縄鉄軌道計画検討委員会」（委員長＝森地茂・東大名誉教授）は３０日、那覇市から名護市までの約７０キロを結ぶルート案を決め、翁長おなが雄志たけし知事に答申した。

県はこのルート案を基に観光客の需要や費用対効果などを検討。近く県としての計画を策定し、政府に整備を要請するとみられる。

　県によると、総事業費は約６０００億円を想定。検討委は、政府などの予算で鉄道施設を整備した上で、民間企業などが運営する「上下分離方式」を採用すれば、開業後３０〜４０年で黒字化すると判断した。実際の整備では、事業主体や財源調達が焦点となる。

　検討委が推奨したルートは、那覇市から米軍普天間飛行場のある宜野湾市や沖縄市、恩納村など７市町村を経由し、終点の名護市までを約１時間で結ぶ。利便性や環境への影響などに配慮し、那覇市などの市街地では国道５８号の地下を通すトンネル、恩納村などでは山岳トンネルを想定した。

http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180331/20180331-OYT1I50004-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180331-OYT1T50025.html
0004名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:25:24.86ID:9rpsgtYW0
虫が良すぎね？
0009名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:27:09.82ID:rb0hJ8mJ0
6000億もかけて黒字なわけないだろう
そもそも反政府なのに政府の金で大規模公共事業やって有権者釣るのかよ
0011名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:28:05.40ID:jPzD0/TP0
国営？
0013名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:29:12.86ID:kkUmttEA0
>>7
沖縄土人は韓国部族と同じく
トップが変われば前の約束は反故するから信用ならん
0014名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:29:17.70ID:izKmaCAh0
翁長おなが雄志たけし知事
0017名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:29:45.16ID:hKG0Km7e0
モノレールが黒字になってるからな
感顧客向けにも良いかもな
0019名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:30:36.02ID:zgeu1HnI0
鉄道なんかいらんだろ、あっても路面電車で充分
0020名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:31:34.00ID:MXyYPEc60
>>9
国の出した金は県の財政上は計上しないから黒字化は不可能ではない
0021名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:31:49.07ID:TKmwrJAO0
整備、その後の運営維持管理はすべてシナチクがやるんだろ
0023自衛隊が必要だと洗脳されている国民は殆どが基地害
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2018/03/31(土) 10:32:47.77ID:gLXMcSdt0
>>16
http://www.geocities.jp/yu77799/worldwar2/Philippines3.html改憲の皇軍ディナー
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/27238451.html

日本国憲法の下に日本が還ることである。

http://www.magazine9.jp/article/mikami/26692/

軍需経済と軍人と軍事施設・軍事基地は存在するだけで社会が荒み腐敗して行く。
経済が、生活が、醜く凹んで行くのだ。
戦後、基地・自衛隊・米軍が日本国民の資産・自然・人命を奪い続けて来た。
日本はあの大戦で300万の国民が惨殺され、靖国英霊侵略強盗兵士たちは海を渡りアジアで数百万を虐殺した。
その数百万の惨殺死体が埋められた墓標の上で昭和・平成の社会は時を刻んで来た。
平和憲法の原点に立ち返る以外に靖国英霊侵略強盗兵士たちの侵略強盗殺人犯罪と、300万日本国民の無念の死に向き合うことは出来ない。
戦後、
基地・自衛隊・米軍が日本国民の資産・自然・人命を奪い続けて来た。
今ほど世界が憲法9条を求めている時代はない。
腐り切った軍事財閥や自衛隊にインチキ防衛費毎月毎月5000億円もの捨て金を注ぎ込むような腐敗の時代は終わった。
空虚でイカレたお花畑の軍需経済は終わらせなければいけない。
日本国内に血と硝煙の臭いを撒き散らす軍需経済と軍人と軍事施設が存在するということはゴキブリが飛び回る部屋で暮らすに等しい。
日本国憲法の下に日本が還ることである。
それが真の日本の独立である。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28018607.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html
0025名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:34:14.88ID:c1Wq/CAe0
建設残土はどこが受け入れるのですか
0026名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:34:15.55ID:TIYOOfR70
そんな金ありませんよ
0028名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:34:33.21ID:rHzYNECM0
そんなに欲しけりゃ第三セクターでやれよ。
無論自腹でな。
0030名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:34:44.85ID:TwQgHcaE0
国鉄をもう一度作るってか？
沖縄の考えてることは
日本を破産させて破滅させることだ
0032名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:35:12.08ID:ZEeYhXqB0
在日アメリカ軍の負債を一手に引き受けてる沖縄なんだから当然のこと
0033名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:35:13.50ID:Hq6vYO9R0
最初は単線ディーゼル平面スタフ閉塞でじゅうぶん
少しずつ延伸しながら走らせてみて調子がよければ設備をよくしていけばいい
最初から6000億かけるなんて長崎新幹線や北海道新幹線なみの無駄遣い

コンクリートからコンクリートへかよ？
リベラルなおながならわかるだろう
0034名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:35:14.78ID:D+dvy3oV0
これが中国による日本本土・沖縄分断工作やったら優秀やわ
0037名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:35:55.74ID:rHzYNECM0
>>30
沖縄人はセックスの事しか頭ないからこう言う事考えるテクノクラートが居ないから仕方がないのかも知れん。。
0042名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:37:47.61ID:u4iJTYbm0
さすがたかりみんじょく
日本人にその発想はできないわ
0043名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:38:19.58ID:hkWYCocP0
自民も喜んで食い付くだろ税金使うだけなんだから。
0044名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:38:41.73ID:GZEAld7+0
最近、北海道・東北や沖縄に対して国が甘すぎるとおもうんだ
0045名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:38:44.10ID:CuaGD8Zh0
いい加減米軍撤退させて自主防衛しろよ　沖縄はさっさと独立しろよ
0046名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:38:46.42ID:KSDEUYs/0
役人の見積もりで３０−４０年で黒字って、絶対実現しないプランだろｗ
0047名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:39:00.76ID:cffBZpjL0
森の中に線路を引けば周りに住宅地ができるよ
0048名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:39:43.27ID:BOs+m/X/0
那覇ー名護間の観光バスとマイカーを禁止しない限り黒字にはならん。路線バスと高速バスの
転換利用客だけで行けるとでも？
観光的には空港から名護まで直接行けるのは歓迎だけど駅が近くにない地元民にはそれほど
メリットないんじゃない？
0052名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:40:48.21ID:1Y3ndF800
>>41
当たり前だろ。高速道路とか見てみろよ。３０年で黒字化とか試算しといて蓋を開けてみれば黒字化どころか改修費用で赤字積み上げてるのがジャップクオリティ。
6000億円をまともに回収なんかできるわけない。
0055名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:41:43.80ID:Hq6vYO9R0
>>44
東の自民に西（下関まで）の民主だからな
僻地に優しい政権なんだよ
0056名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:42:43.87ID:rurpVJDq0
極左しかいない沖縄に金掛けるのやめようぜ
0057名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:42:44.95ID:UODk8Z5h0
米軍基地は沖縄だけじゃなく日本全国にあるのに、特別扱いしすぎやろ
0058名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:42:52.82ID:FQhQ1HFF0
自然環境破壊反対！
0059名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:43:08.38ID:SH0s+lYM0
6000億って新幹線でも作るつもりか
長崎新幹線のフル規格新幹線化と同じとか

>>32
神奈川にも作らないとな
影響ある人口比でいったら神奈川デカいぞ
0060名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:43:23.01ID:B69j0ahk0
鉄道はいらんやろ

外部と接続していないから直通運転も出来ない
沖縄本島自体がそんなに大きくないから，海運から鉄道に載せ替えするだけのメリットもない
沖縄内に既存の鉄道網が無いから整備施設とか一から整備しないといけない

モノレールか新交通システムが適当と思われる
那覇にLRT入れるとかならまだ分かるけど
0063名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:44:31.06ID:zo/79CQU0
国がやって黒字になることはない。
0064名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:45:19.04ID:BOs+m/X/0
道路港湾建設が一段落したから国場組とかゼネコンが継続できる仕事が欲しいんだろ、

そっち方面からの圧力だろうね。
0065名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:45:32.05ID:cMfocEyk0
何百年もかかるか分からない鉄道なんかより名護に空港を作れ
0066名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:45:49.22ID:m9vPF+BDO
高速道路だってすいてるのに、人を大量輸送するための鉄道いらなくね。
0067名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:45:54.75ID:oVOxGwIU0
そんなもんいらん
ほしけりゃ中国様に作ってもらえよ
0068名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:46:54.84ID:MTPP9HwO0
ずっと思ってるが沖縄は乞食だな。要求ばかりで見返りを出せてない。
0070名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:47:13.18ID:htpdIO3f0
6000億おするのか
今は高架にしなきゃいけないし　←　踏切作れないから
モノレールと違って道の上走らせるわけにもいかないし
沖縄本島は人口密集地だから用地買収費も高いだろうし
新幹線作るのと変わらんな
0071名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:47:27.52ID:hmTYZMIt0
細長いから意外と鉄道向きの土地かも知れない
トラックの削減につながれば観光・環境・安全にも良い

…港湾とつながれば有事の動員輸送にも利用できそう（ボソ）
0072名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:47:33.89ID:DtYaeqr80
>>3
沖縄は中国にあげるか、アメリカにあげればいいね。
すっきりする。
0073名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:48:08.26ID:2wd5sWpI0
だけど沖縄の海岸線を常にみられるように作ったら最高だけどなー
完全にテーマパーク感覚で。
0075名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:48:49.43ID:PS+ZhFqV0
これは翁長は死んでも政府に頭下げられんやろ
ヅラが落ちるからとかじゃなくてさ
0077名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:49:53.13ID:Edv6H7G00
>>1
スレタイのさ、「総事業費6000億円は日本政府負担」ってとこだけど

なんで国内の話なのに「日本政府」ってわざわざ『日本』を入れるの？
バカなの？　
分離独立でも狙ってるの？
0079名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:51:00.82ID:do/M8sgM0
>>72
百万が一、米中どっちかに割譲したら、割譲を受けなかった側が黙っていません
新たな火種になります
0081名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:51:16.77ID:b0Ypb8+O0
黒字化するまで数十年も、中国人観光客が来て利用し続けるという甘い前提で計算しているだろうな。
0083名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:51:40.02ID:197grlXK0
>>1
無い無い
赤字路線が増えるだけ
0084名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:51:41.22ID:P4uZEIhw0
やるんなら空港から美ら海水族館まで繋げれ
できないんなら空港から美ら海水族館までの高速作れ
0085名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:52:28.02ID:BOs+m/X/0
嘉手納ー那覇間なら土地収用問題さえなければ需要は見込めるけどトンネル掘るような奥地に
通しちゃったら意味無いんだよな
0086名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:52:30.08ID:O/Zo2e8p0
沖縄はアメリカに返還するのが一番だな
0088名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:53:11.39ID:rHzYNECM0
中国に島を献上する前に日本の金でインフラ整備しようって魂胆だろ
0089名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:53:16.76ID:qSmHd3/40
琉球本線
0091名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:53:29.06ID:2+dOq30e0
>>1
長崎新幹線新鳥栖〜武雄温泉のフル規格と同額か。長崎新幹線のほうがまし。
0092名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:53:40.93ID:LDKuKckI0
「沖縄鉄軌道計画検討委員会」（委員長＝森地茂・東大名誉教授）
この人たちは30-40年先には亡くなっているから、誰も責任を取らない。
今頃生まれた沖縄の子供たちが、その責任をかぶる。
0093名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:54:04.14ID:MCGyc8u10
台風で止まってそう
0095名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:54:07.33ID:P4uZEIhw0
>>87 バスはだめだよ。沖縄はめちゃくちゃ道が混んでるから
0096名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:54:57.36ID:BX2gO4cQ0
四国ですら
かなりの赤字なのにアホか
甘々夢想の試算だと猿でも分かる
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/03/31(土) 10:55:07.96ID:L1tvHA4B0
>>84
そんなことをしたら地域にカネが落ちないだろう・・・とすごく遠回しに言われるのがオチだな。
0098名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:55:10.82ID:DxxTPvx+0
沖縄の交通事情考えると必須
朝と夕方は高速でも激混みだもんな
0099名無しさん＠１周年
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2018/03/31(土) 10:55:49.29ID:P4uZEIhw0
>>97 それ絶対言うんだよね。池沼かよって思う
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